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文档简介

Word年铁路固定投资额或增加1500亿元2021年，铁路投融资体制改革、铁路基建行业落实“一带一路”战略将成为值得关注的焦点。

中国铁路总公司提出要统筹国内资源和国外市场，避免恶性竞争。在具体项目上，要推进与周边国家的互联互通，近期将以中老、中泰铁路项目为重点，积极做好相关工作。积极推动匈塞铁路、俄罗斯莫斯科-喀山高铁、坦赞铁路等项目，按期完成建设目标。

无论是从国家战略部署还是铁总自身发展看，“走出去”都将成为2021年铁路工作中不折不扣的关键词。

中国铁路总公司去年已经成立专门领导小组，建设国际公司，对外交流、考察，为整体“走出去”铺路。

据报告网了解，2021年，中国铁路总公司提出要认真落实国家“一带一路”战略和对铁路的“走出去”部署，以拓展国外高速铁路建设市场为重点，大力推进铁路“走出去”，进一步提升我国铁路的国际竞争力。

2021年国内铁路投资额有望增至9500亿元，超出原计划的8000亿规模。预测增量1500亿，增幅为18.75%，考虑过往下半年上调投资额的概率、趋势及幅度，以及国内刺激经济的需求。市场普遍认为，铁总年初设定的8000亿规模已处历史高位，将不会出现大幅上调。

事实上，经济建设的实际需求和投资行为的历史趋势也是重要的衡量目标，因此我们认为铁路投资上调的可能性很大。

2021年以来，国内各经济运行指标不理想，GDP、PMI均呈下滑态势，提供投资加码空间。李克强总理在4月14日会议表示“坚持稳中求进，加大定向调控力度，抓紧项目落地”。我们认为，国家在力推高端装备出海的同时，也将加紧建设“京津冀”等重点城际线路，加速摆脱国内经济困境。

2021年国内以房地产为首的基建和制造数据萎靡，铁路投资则可作为替代效应拉动投资。短期带动水泥、钢材、能源设备等行业，长期带动城镇经济、文化交流，符合“稳增长，增效益”中央指导逻辑。

我们认为，考虑历年平均增长趋势，投资额具备1500亿元上调空间。

同时，随着城际线路等支线需求上升，宏观经济下行压力增大，2021年铁路固定投资额有望随2021-2021年的3年趋势上调17.5%。

判断铁路投资上调逻辑1：直接增加制造业投资可拉动GDP。以2021年国家设定的7%最低增速为目标，反向推导铁路投资的增量需求为1450到1550亿元，增幅区间为17%-19%;逻辑2：结合历史上调次数和幅度，也可测算上调空间。考虑2021-2021的3年趋势，我们判断2021年铁路固定投资额存在增加1500亿元的可能性;综合估算，我们判断2021年全国铁路固定资产投资额有望增至9500亿元。

增加铁路投资可带动设备、铁路信息化和铁路基建

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