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浅谈汽车驾驶员如何做好行车安全【内容大纲】交通安所有是现代经济发展的必要条件，但交通事故的大量增加也会影响社会经济的发展。影响交通安全的要素是多方面的,本文主要经过就安全行车应具备的优异精神状态、心理素质以及如何提高驾驶技术，适应各种复杂环境，保证安全行车,最大限度地减少和防范交通事故，谈些个人的浅易领悟，以求和同行共勉。【要点词】:汽车驾驶；安全;行车随着社会的发展，道路交通安病越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增加的情况下，安全行车成为摆在驾驶员眼前的重要问题。交通系统是一个人、车、路和环境构成的复杂巨系统,要保证安全行车，减少交通事故的发生,必定协调交通系统中的各个要素,提高交通系统的整体友善性。交通事故从根本上说是由人、车、路、环境要素失去平衡所造成的。交通事故成因有主观和客观两个方面。主观方面是人的原因，主若是驾驶员、行人等交通参加者行为的要素;客观原因是车辆技术情况、道路情况及环境要素的影响等等.各种要素造成交通事故的比率中人的要素是最主要的，约占总事故的95。30%,其中因灵便车驾驶员的过失造成的交通事故的占87.5％，非灵便车驾驶员占4。7%，行人、乘客占5。19%，其他人员占2.63％.可见交通参加者的安全意识和安全行为是提高交通安全的决定性要素.若是驾驶员具备优异的素质，即可能最大限度地减少事故的发生，反之若是驾驶员交通安全意识不强，驾驶技术差，事故的发生概率就会大幅上升，进而危害人身安全和财产安全.一、安全行车中的心理要素安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动，驾驶汽车不但是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程,这里面包括接受道路信息、正确判断决定、及时反应等环节，而任何一个环节都可能出现问题，其中最主要的要素是驾驶员的精神状态和心理素质差.在道路交通诸要素中，驾驶员的作用特别重要。由于除了行人和自行车交通以外，道路客、货运输主要由驾驶员平完成。驾驶员既要保证将旅客和货物迅速、顺利、准时送到目的地，又要保证旅客安全、酣畅及货物的圆满。由于受行人和自行车交通影响，绝大1多数交通事故直接、间接地与驾驶员有关.因此，充分认识和掌握驾驶员的交通特点对于保证交通运输的正常运行，人民生命财产的安所有是十分重要的。驾驶员脑筋的清醒程度直接影响到可否及时正确地收集行驶信息，正确地解析判断、办理行车情况。驾驶员的意识水平碰到多方面的要素影响，如身体情况、道路环境、车辆情况等。行家车中要向来保持优异的精神状态和心理素质,这对安全行车，防范交通事故的发生十分重要。每个人都有自己的喜、怒、哀、乐，这些都会影响驾驶员的精神状态。因此我们每个驾驶员必然要行家车前和行车中保持清醒的脑筋和优异的精神状态，这样才能正常发挥操作技术和应变能力，保证行车安全。人是交通安全中最重要的要素。交通安全的要点在于人，人是交通安全的中心.国内外的交通事故统计表示，有80%-85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹马虎和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从整体来看，要点还是在于驾驶员，由于相对于骑自行车人和行人来说，灵便车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者.因此,在交通安全中，人的要素主若是驾驶员的行为。依照道路交通事故的统计与资料解析,因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人（驾驶员）是道路交通中最重要的环节,是安全行车的至关重要要素.要想保证安全行车驾驶员勿必要注意以下五个方面：（一）切勿疲劳驾驶。驾驶员行家驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因,会给驾驶员经常造成紧张的气氛，进而会惹起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。自然，它也是一种正常的生理、心理现象。人在疲倦的情况下，驾驶车辆会感觉精力不足、头晕眼花、判断力下降，力所不及，对周围环境的变化反应愚痴、采用措施缓慢或不当，极易造成交通事故。（二）切忌酒后驾车.酒精主若是麻醉人的中枢神经系统，控制大脑的高级神经活动功能,会令人的感知、特别是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表示：酒后开车所造成的交通事故据有很大的比率,约占交通事故的6～10%。当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3％时，驾驶员的驾驶能力就开始下降,而达到1。5％时,驾驶能力会下降30％。研究表示:血液中酒精含量达0。6％的驾驶员发惹祸故的概率为未饮酒驾驶员的两倍,而血液中酒精含量为1％的驾驶员发惹祸故的概率为未饮酒驾驶员的6~8倍。（三）切忌带着不良情绪驾驶.感情对驾驶来说影响很大，在积极的方面能够调动身心的所有潜力，活力蓬勃，心情快乐,敢于战胜困难,能够提高驾驶效2率;而消极的心情会使驾驶员垂头丧气,缺乏战胜困难的勇气和毅力,而且不良的心情，会使自制力下降，经常不能够拘束自己的行为.因此，潜藏不安全要素，简单带上思想包袱，不能够调理心理状态，简单开冒险车、斗气车、英雄车,进而简单引举事故。看来对一位驾驶员来说，应积极保持乐观向上的心态，做好自身的心理开导，培养多种健康的爱好和兴趣，正确办理家庭和社会人际关系,努力提高自己驾驶水平，养成沉稳沉稳、灵便应变的习惯，积极平衡自己的心理状态,努力提高自己思想修养，学会宽容、理解和礼让，才能更好地除掉驾驶过程中情绪带来的负面的影响。(四）切勿带病驾驶。驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作，对驾驶员的要求自己要有充分的体力，旺盛的精力及迅速的判断和反应能力,而若是驾驶员带病工作，不但精力不足、手脚反应慢、大脑思想判断力差，反应愚痴,简单造成交通安全隐患。如汽车驾驶员患流感时期驾驶，反应能力比平时下降76%，驾驶员经常不能够集中注意力，更不能够动向地去锁定环境中的目标，很易造成交通安全事故。再者有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份，而使驾驶员感觉嗜睡，视力模糊、精力分别，更易造成安全隐患而引起事故.（五)要注意掌握和控制自己生命节律的影响。人的体力、情绪和智力会向来随着时间作周期性变化是人体生理现象，我们称之为人体生命节律。一般来说，人的体力周期为23天，情绪周期为28天、智力周期为33天，而且三种变化以正弦曲线变化,有高潮期和低潮期.在高潮期人的精力充分、情绪高涨、思想敏捷,记忆力强,反应能力好、采用措施也迅速；而在低潮期经常表现为情绪低落,反应愚痴、记忆减退、工作效率不好，还易疲倦，且心理平衡能力差。其他，高潮期和低潮期的过渡阶段有临界期.由于这时人的生理,心理变化激烈、协能功能下降、注意力不集中，判断力差，这时不合适驾驶也许说应谨慎驾驶。二、安全行车应向来保持车况优异车辆技术情况不良和道路情况不良能够说是惹起交通事故的重要原因。据国内外交通统计资料妄明，由于车辆自己要素所造成的交通事故,在工业发达国家占5％左右,在发展中国家占10%左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故,主若是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光破坏、灯光眩目、连接无效等.当前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象层见迭出,近来几年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控交通事故发生的主要对象.汽车的制动、灯光和轮胎状3况不良是以致恶性交通事故的重要诱因之一。道路狭窄也许破坏、交通拥挤以及人车混行也经常简单以致交通事故。我国高级公路占总通车里程的比重也比较小，85%以上的公路都是三级及三级以下的低等级公路。从道路设计来看,道路的线形、视距、车道宽度、转弯半径、超高、加宽等都不吻合规定，而且存在路基柔嫩、坡度过大，视野不良等情况。这写都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。据统计,由于道路不良引起的交通事故中间,路面圆滑所占比重最大,占道路要素的48。58%，其次,非法占用挖掘道路为10。28%，视距不够占8。39%,路拱不符占1。08％,其他29。78％。车辆是执行驾驶员意识的工具，若是不认真珍爱保养它，车辆存在故障，它就不听你的使唤，甚至与你唱反调闯大祸。因此，车况的利害也是造成交通事故的一个重要要素.因此，我们应该做到无论时间多紧，任务多重，都要坚持车辆的保养制度、年检制度，出车前、行车中、收车后都要勤检查，勤保养，发现故障及时消除，哪怕是一个螺丝的松动，都要及时办理，自觉养成或做到心中无数不出车，故障不消除不出车的优异习惯.三、安全行车要具备优异的综合应变能力道路交通环境是影响交通安全的重要要素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气天气以及交通管理。好多没有设置完满交通标志及安全设施的路段简单造成驾驶员对道路安全警戒意识的废弛,进而使得实质道路安全保证低,事故更为严重。噪声和天气天气也对交通安全有重要影响,比方在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下，行车安全系数会随之下降。为此，驾驶员要时辰具备优异的心理素质和较强的综合应变能力。(一）驾驶员要具备优异的洞察能力。依照心理学的原理来讲解，观察是意识知觉的高级形式。观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中，每个人都会依照自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动.观察不不过是观看，还包括观看后的判断。1、驾驶员要学会正确的观察方法。作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主若是观察道路上的人车动向,而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人可否会横穿马路，可否影响行车的安全.自然，驾驶员在观察差距上的人与车动向时，总是经过由近而远的方法。由于，当道路上其他车辆和行人离你的车越近，就越简单发生危险，距离越近经常会措手不及。因此驾驶员行家车中的观察必定由近而远。其次，驾驶员观察的对象还应该包括动向目标和非动向目标.4动向目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、黄包车。非动向目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。2、驾驶员要学会借助后视镜全方向观察.驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼平时只漂亮清前面的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必定借助后视镜方能安全完成。因此,要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路".特别是对于一些驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况特别重要。在实质驾车过程中，新手经常是紧盯着前面，而忽略了左、右、后、上和下5个方向，那么如何才能做到“眼观六路”呢？在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前面的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能审察到广阔的路面情况——前、后、左、右、上和下.前面观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面阻挡。在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下渐渐扩大观察的范围.路上开车长时间凝视一个物体很危险.因此要锻炼自己的目光搬动，不要太专注于某辆车（如前车)或其他事物，要学会走马看花。其他在并线或超车前,要经常探视反光镜，防范盲区的影响,随时掌握汽车后边的情况。(二)驾驶员要具备适应环境的能力。天气的要素对行车安全影响也是不容忽视的。一年四时，春、夏、秋、冬，天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应依照环境、天气的变化来适应各种不相同情况下的驾驶。比方夏每日气酷热，开车极易疲倦，此时我们应合理安排好出车时间，保证有足够的睡眠，行车中一旦感觉疲倦或不适，应马上找个安全合适的地点合适休息，待疲倦除掉后再行车。若是在冬天，天气寒冷，人的手、脚易麻僵,反应也较愚痴。此时我们应注意御寒保暖，坚持中速行驶。如碰到冰雪道路，路面较滑,附着力下降时，应当减速慢行，与前面车辆保持必然的安全距离。若是碰到雨、雾天气,视野不清时，更应注意行人、骑自行车者的动向，主动躲让，宁停三分,不抢一秒，不开赌气车。要依照不相同的情况进行不相同的办理，保证行车安全.5随着秋季的到来，大雾天气会频频莅临,发雾会使行车能见度降低,增加驾驶员疲倦，并严重影响了行车安全。驾驶员要给自已的车辆装备合格的防雾灯，它能为其他车辆“点燃一盏灯”,能够有效地让后方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置可否圆满，决不能在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。行家驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯（近光)。不能够使用远光灯，因远光光轴偏上，射出的光辉被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，仿佛隔着磨砂玻璃相同，反而什么都看不见了.雾天行车能够靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视野.当能见度小于500米大于200米时,必定开启近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得高出80公里；与同一车道行驶的前车必定保特150米以上的行车间距。当能见度小于200米大于100米时，必定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得高出60公里；与同一车道行驶的前车必定保特100米以上的行车间距.能见度小于100米大于50米时，必定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得高出40公里；与同一车道行驶的前车必定保特50米以上的行车间距。进入高速公路的灵便车，驾驶员必定按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息，或就近驶入紧急停车带、路肩，尽量靠边停车，并按规定开启危险报警光灯，并在后方150米以外设置故障车警告标志牌，等待雾散后再行车。四、安全行车要合适控制车速，不断提高和掌握过硬的驾驶技术驾驶技术是无止境的，过硬的驾驶技术也可更好地防范事故的发生。熟练的技术和过硬的本领来自于平时的认真学习和经验总结，来自于实践中的不断研究和知识的更新。俗话说“开车简单,开好车难”。比方，超车，它是驾驶工作中比较复杂和技术性很强的一套动作.第一，要掌握机会，估计被超车速度，依照自己车的速度，判断对面车辆速度以及安全距离、道路情况、行人及其动态等。若是盲目超车，就会惹起交通事故。其他，过硬的技术还来自于过去驾驶经验的总结提高,善于吸取他人交通事故的教训，自觉遵守交通规则.这样才能尽量防范和减少交通事故的发生。与此同时，在驾驶过程中，要合适掌握好车速.俗话说，“十次事故，九次快”，这是驾驶员从数万计次血的教训中总结出的名言，也是造成交通事故的重要原因之一。当前交通基础设