连云港开发区某路南段市政工程跨陇海铁路立交桥工程实施施工组织设计

xx跨xx铁路立交桥施工组织设计编制依据：1.1xx开发区xx市政工程xx铁路上跨桥设计文件。1.2公路及市政现行有关设计规范、施工规范、验标、施工安全技术规则和有关文件。1.3现场勘察和调查情况。1.4我公司历年积累的施工技术与经验、施工组织管理水平、技术装备实力和专业技术人员等资源情况。二、工程概况：1、基本概况本工程设计起点为K1+600,设计终点K2+600,主线设计中线与方案设计一致，主线于K1+787.63处起桥，高架依次跨越虎山路、金惠路、xx铁路、新港城大道，然后与地面道路相接。与新港城大道交叉处设置菱形立交，交叉口北端两侧设置右转定向匝道与新港城大道联通，南端设置辅道与新港城大道呈丁字交叉。主线K1+630～K1+970段两侧设置7.5m宽辅道与虎山路、金惠路平面交叉。2、水文地质状况2．1地质构造桥址地处变质岩侵入体地区，桥址无断层、褶皱发育，上部为第四系松散堆积层，下伏基岩为片麻岩，岩体面变化不大，对桥梁基础类型的选择无影响。2．2地形条件桥址地处滨海相地貌单元海积平原区，地形较为平坦，地面高程约为4m至8m，地势总体相对较为开阔，有民宅、池塘零星分布其间。路线从马山采石场剥蚀残丘坡脚经过地段，地面高程约为10至15m，相对高差较大，约有50m左右。2．3水文地质特征桥址区地下水主要为地表上层滞水和第四系松散堆积层孔隙潜水，混合水位埋深为0.5～2m，随季节有所变化，雨季地下水具承压性，补给来源主要为大气降水。丘坡地下水不发育。根据地下水化验结果，对砼无侵蚀性。2．4.气象条件本区属海洋性季风气候，气候湿润，四季分明，全年七八月份气温最高，月平均气温26.8ºC，年平均气温13.7ºC，最高气温可达40ºC。年降水量为939.6mm，冬夏季降水不均，6～8月份降水量占全年总降水量的63%。全年有降水日数为94.4天，年蒸发量1250mm。最大积雪深度28cm。全年平均风速为3.1m/s。4～8月及10月多吹东南风，其余月份多静风或东北偏北风。全年空气湿润，相对湿度在最热月份为80%以上，最冷月份为66%，日照充足，平均每天近7个小时。三、工程目标：3.1工期要求：连云港开发区南段市政工程从2007年10月1日开工，2008年3月31竣工，总工期184日历天。3.2质量、环境管理目标： 资源、能源消耗量实现定额要求； 污染物排放量符合法律法规要求。3.3职业健康安全管理目标： 杜绝责任行车一般及以上事故，杜绝责任人身重伤及以上事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产。四、施工总体部署：4.1施工任务划分：项目部下设5个施工队伍，具体分工见下表：施工队伍负责施工范围桥梁一队主桥5＃～23＃桩基础施工桥梁二队A匝道、B匝道00＃～8＃桩基础础施工桥梁三队0＃～7＃扩大基础、上上部结构施施工桥梁四队14＃～23＃上部结构施工工路基一队主桥引道、挡土土墙施工、辅辅道施工路基二队匝道A、B引道及C、D匝匝道施工桥面铺装队主桥、匝道A、B桥面铺装装4.2施工队伍驻地位置、材料厂及施工便道4.2.1施工便道为便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度，满足工程施工需要，施工准备期间，沿主桥左(西)侧红线范围外设一条6m宽贯通施工道路，便道外侧采用1.8m高彩钢板围挡。施工道路施工时，对建筑物拆迁后基础、建筑垃圾进行清理、挖除，对一般路段便道按填高30～50cm左右考虑，路面结构采用15cm厚泥结碎石面层，并按要求设置行车标志、警告装置及其他安全设施。施工期间，设专人随时加强对施工道路的养护和维修，保证路况良好，路面平整，排水畅通，确保行车安全。4.2.2临时场地及设施：在3#墩右侧地界外50米×40米、20#墩左侧60米×40米设置两块临时场地。为达到文明施工管理的要求，场地四周采用1.8m高彩钢板围挡，包括纵向、横向。彩钢板围挡采用30×24㎝砖砌基础，并每隔3米设50×50砖砌支墩固定钢管，以支固上方的彩钢板，并在彩钢板顶设彩钢板压顶，在砖砌基础外进行粉刷，彩钢板上写上宣传标语。在交叉口前后20～30米范围，为保证交通视线通视，将围挡适当降低，确保安全。在20号墩场地的出口，建一座2－1.5米(路面宽8米)圆管涵,用以连接新港城大道和施工场地。钢筋加工车间、钢绞线加工车间、木工加工车间、材料仓储库、机修及机具库等生产房及堆场、设备停放场均设置在铁路两侧的主线桥3#墩右侧、20#墩左侧临时场地内。加工车间用房采用自建简易式结构。场内成品、半成品堆场采用硬化地坪，既利于场地的文明、整洁，又可以减少施工损耗。施工所需的设备和材料根据施工的进展和总体要求，为便于现场的标准化管理，分批逐步到位。4.2.3现场办公设施:项目部现场办公区设置19-22#墩左侧内。在场地内设置40×20范围的办公区域，房屋采用彩钢板活动板房,包括办公室、会议室、资料室等办公用室；另外，在房屋前面设置小型停车场，在大门口设置门卫室。办公室、会议室、资料室等办公用室，室内均安装空调。办公用房与后面的施工场地建，用彩钢板隔开。临时设施布置详见《跨xx铁路立交桥场地布置图》。4.2.4临时交通标志：由于本桥上部结构为连续箱梁，施工方法为现浇。跨新港城大道孔施工时，设置限高架和减速标志，晚上用红色慢行灯光予以警示。4.2.5施工排水在施工现场设置连续、顺畅排水明沟网，排水沟坡度为0.2%，沟底和侧壁用水泥砂浆粉平，排水沟穿过施工道路时在路下埋设φ600瓦筒。在混凝土搅拌机和砂浆机附近设置沉淀池，施工污水经沉淀达标后排放。保持排水通畅，做到场内无积水。专门成立防汛指挥部，防汛、抗台防汛期间，领导亲自挂帅，组织人员日夜巡逻，对原有排水沟、河道进行疏通，备足草袋、防护桩等抢险物资，并准备抽水机、潜水泵、挖掘机等抢险设备，以应付紧急情况。4.2.6临时通讯项目部和各施工队均设置有线电话。主要管理人员配备手机，并配置相当数量的无线对讲机，确保项目部、施工队、生产区和作业点之间的相互联系。4.3水电供应方案：4.3.1施工用电：施工用电采用搭接10KVA高压线路及安装变压器解决，施工前期采用自发电过渡。在大桥铁路两侧3#墩、19#墩左侧施工现场分别设置一座200KVA、315KVA的变压器，并设配电室(或总配电箱)，采用集中管理，从配电室(或总配电箱)接出，分别作为办公和生活用电、动力机械设备用电。现场施工用电线路采用三相五线制，每隔一定距离设置一个分配电箱，施工电缆经过路口时，在套管上回填黄砂浇捣砼加固处理或作6m高架空措施。配电箱要有良好的接地装置及漏电自动保护装置。在生产作业区的四周每隔25～30米设置一盏投光灯(或太阳灯)，用于夜间施工照明，灯架采用钢管或其它杆件搭设。为防止临时停电，铁路南、北侧分别配备200KW各1台发电机组作备用。4.3.2施工用水：本处地下水埋设较浅（已经设计单位前期调查取水样分析，地下水对混凝土均不具侵蚀性），可满足施工生产、生活用水需要。施工用水采用钻井取用，在南北两侧钻井各两眼。五、跨新港城大道孔施工方案南段市政工程在xx铁路线南侧跨过新港城大道．新港城大道是连云港市进击港口的交通要道，车流量非常大，施工时无法实施封闭施工，因此在施工中需要在新港城大道南北幅各设汽车通道一处，以保证车辆正常通行。5.1总体施工方案：5.1.1该工程设计情况：xx铁路以南为五孔（28+28+34+28＋28）钢筋混凝土连续箱梁，其中一孔34米钢筋混凝土箱梁跨越新港城大道。5.1.2施工采用现浇混凝土，搭设满堂碗扣式支架，进行施工。施工时，为保证不阻断新港城大道的交通，搭设支架时在新港城大道双向各设置一道宽3.5m×4.2m高的汽车通道。5.2详细施工方案：5.2.1施工方案1、施工程序：基底处理→支架布置→加载预压→调整底模高度→绑底、腹板筋及预应力管道→安装内、外模→底、腹板砼浇注→拆内模、支顶板模→顶板、翼板钢筋及顶板预应力管道→顶板砼浇注→养护至90%强度→张拉、压浆→落架(详见连续箱梁支架现浇施工工艺框图)。合格合格合格合格测量放样、处理地基搭设支架支架预压安装支座、立模模板检查底板、腹板绑扎钢筋、安装芯模检查签证浇筑底、腹板砼混凝土养护不合格不合格不合格合格绑顶板、侧角钢筋检查签证浇筑顶板砼、养护不合格按设计预应力张拉连续箱梁支架现浇施工工艺框图压浆、封锚折模、落架2、支架：连续箱梁在设置交通通道处搭设梁式支架,其它位置采用万能脚手架搭设就地浇筑的施工工艺，每联支架一次性搭设，支架搭设完成后进行预压处理。3、混凝土浇筑：全箱分两次浇筑，第一次浇至顶板底部40cm处，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑段结合处按施工缝处理(即清浮浆、凿毛、使衔接处保持粗糙、干净)。一联箱梁纵向一次浇筑完成，不允许分缝。为防止箱梁出现早期收缩裂缝，严格控制水泥用量(不大于470㎏/m3)、水灰比(不大于0.36)及混凝土的养护。4、预应力施工：当混凝土达到设计要求张拉必须的强度和弹性模量后，方可张拉预应力钢束，待预应力钢束灌注强度达到90%，才可以落架，落架必须缓慢均匀。预应力采用张拉力伸长量双控。5.2.2支架设计（排架搭设）1、根据现场情况，实地察看，在双方向上各设置宽3.5m×4.2m高的汽车通道，在通道两侧将排架加密，横桥方向间距300mm，同时增加厚300mm,宽1500mm的砼垫座（横桥方向），将排架搭设在垫座上，以保证立杆及地基承载力,增设剪刀撑，增加支架的稳定性．在通道两侧加密的排架上架设300B型工字钢两排，顺桥方向工字钢置于两排工字钢之上，每根长6000mm，间距为600mm。工字钢上部铺设100×100mm的方木，后铺设底模，采用调节螺杆来调节底模的标高（见附图）。2．搭设支架前，由专业人员对排架作详细检查，准确调整排架、支撑面和顶部，确认无误后，方可进行搭设。3、各排架在同一节点处的标高应该一致，以便于拼装平联杆件，且在立杆底端，设置垫木分布和传递压力，以保证浇筑后不发生超过允许的沉降量。4、排架搭设时，予留10－20mm不均匀沉降系数，以确保予压后的模板高程，且底模在跨中的予留拱度。5、排架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工。6、砼浇筑时设专人检查支架，模板的稳定情况，如发现有松动或移位时，应及时处理．7、支架结构形式见附图。5.3支架预压方案、线形控制及底模拼装为使梁体线型能最大限度地符合设计要求，支架搭设完成后，采用不小于箱梁重量的120%荷载对支架进行预加压重的方法，消除支架的非弹性与非弹性变形，并测定其支架总变形量(支架梁挠度、方(楔)木压缩量、地基沉降量等)，以调整支架和底模标高H(支架预拱度须计入相应的支架沉落量)，确保梁底标高的准确性。箱梁加载预压过程通过用水泵向水箱注水来实现。加载分四级进行，即25％、50％、75％和120％的加载总重，每级加载后均静载3小时，终压需保持72小时，测量各阶段的支架沉陷量，卸载至试验范围内梁板重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用高精度水准仪，测定水箱上固定标记的高程值，记下各阶段的高程值，然后计算出沉降量。若沉降量不满足最小沉降要求，则需对基础和支架采取加固措施，再进行试验，直到满足设计要求为止。以后各阶段基础处理和支架搭设均以此试验为标准进行，并且根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度。浇筑后箱梁标高的允许误差控制在3mm以内。底模板标高计算H=h+y+s式中：H——底模板施工标高h——现浇梁底设计标高y——设计预拱度s——支架变形量(各变形量之和)底板边线的线形控制，主要通过细致测量划线及改进侧模与底模板的联结工艺来实现。采用模板间楔口咬合联结并加固牢固，有效防止浇注过程中漏浆，从而避免边角砼表面的蜂窝、麻面及表漏砂等现象，使拆模后的箱梁底板边线线形均匀、顺直、光洁。5.4箱梁模板及支座安装5.4.1、箱梁模板本工程引桥和匝道桥的现浇箱梁模板分底模(底模分底板底模、翼板底模和顶板底模)、侧模(侧模分侧墙侧模和腹板侧模)，根据不同的位置及不同的线型，现浇梁底板及外侧模采用工厂特制、六道工序精密抛光的大块整体模板拼装，以提高钢模的表面光洁度、减少拼缝，以确保浇出的混凝土表面光洁如镜，视觉效果好。对于顶板底模和腹板侧模则计划采用普通竹胶模板，模板均根据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板，安装时采用汽车吊进行吊装安装。底模铺设完成并进行荷载预压后，对底模表面进行整理，使其平整度、拼接缝平顺度、标高均符合要求，并在每跨的跨中按设计要求设置预拱度，再进行模板表面涂抹轻油，轻油要求涂设两度，拼缝处缝隙可用硅胶进行填充。箱梁内模虽然不影响表面的外观质量，但它影响箱梁内部的几何尺寸，进而影响箱梁恒载，而且跑模和漏浆影响混凝土的质量，因此内模也一样不可忽视。在本工程中，内模全部采用5cm厚的木板，外包沥青油毡，这样既可防止漏浆，又有利于内模拆除。内模木模拼装时，第一次砼浇筑时，肋板模板与箱梁下八字处设置压脚模板，长度30厘米左右，以便砼浇筑时砼的稳定，并在肋板上八字口下设置钢筋，纵向间距1米两侧实心段翼板也预设短钢筋，此类钢筋用于顶层模板支撑，顶板模板中间另设木支撑，考虑顶模的拆除和底板预应力钢筋张拉，箱梁顶板预留施工孔，施工孔设在顶板预应力张拉口处。5.4.2、支座安装在搭设支架和立底模时预先留出支座和支座垫板位置，在立底模前先将支座按设计要求吊装就位、锚固，并对支座做临时锁定。临时锁定的方法为：正式支座安装并在四周设防砂板，定四周模板并上紧对拉螺栓，逐层填筑硫磺砂浆并认真捣实，砂浆表面涂一层脱模剂。底模上按支座垫板尺寸开孔，底模立好后将支座垫板直接支于支座上，垫板四周与底模密贴，以防漏浆。然后按其他箱梁施工程序和方法完成该联箱梁施工。待一联箱梁全部施工张拉完后，熔化硫磺砂浆支座、落梁。5.5连续箱梁施工现浇连续梁混凝凝土采用水水平分层、纵纵向一次浇浇筑完成，待待砼强度达达到设计规规定强度时时，张拉预预应力束，在在预应力束束灌浆强度度达到90%后，可拆拆除支架。预预应力砼连连续箱梁采采用Φj15.224高强度低低松弛预应应力钢绞线线。每个箱室按设计计要求设置置通气孔。5.5.1、箱箱梁混凝土土施工(1)钢筋：底底腹板钢筋筋、顶板及及翼板预埋埋筋一次绑绑扎成形，绑绑扎顺序为为：先布置置、绑扎底底腹板钢筋筋，并预埋埋波纹管及及其它预埋埋件，波纹纹管每隔550cm用用Φ8钢筋“井”型架予以以准确定位位。由于底底板保护层层垫块压力力较大，需需加密放置置垫块。(2)模板：经经检查合格格后，安装装箱梁的内内、外模，内内模预留活活动底板便便于振捣及及抵抗浇注注腹板混凝凝土时产生生的反压力力，使底板板砼不被反反压超厚，从从而保证现现浇箱梁横横截面尺寸寸，并保证证梁体自重重，底板及及梗肋处模模板设排气气孔。(3)第一阶段段浇筑布置混凝土用串串筒及漏斗斗，一次性性浇筑一联联至顶板下下40cm的分界界处，形成成槽型梁。浇浇筑时，由由于桥墩为为刚性支点点，桥跨下下的支架为为弹性支撑撑，故浇筑筑混凝土时时从跨中间间段向两端端墩、台进进行；每一一断面对称称均匀浇注注，并加强强振捣和对对波纹管的的保护。根根据施工方方法及浇筑筑速度，要要求混凝土土初凝时间间需8h左右，因因此在混凝凝土配合比比设计时可可掺加NF-22-6缓凝高效效减水剂，并并通过试验验确定配合合比。混凝凝土采用商商品砼，搅搅拌输送车车运送，泵泵送砼浇筑筑的方式。人人员组织采采用2班作业制制。(4)第二阶段段浇注：第第一阶段浇浇注终凝后后(间隔至少24小时)，拆除箱箱室内模，支支立箱室顶顶模，绑扎扎顶、翼板板钢筋及顶顶板预埋波波纹管，方方法同上；；同时检查查支架有无无压缩及沉沉降，并塞塞紧各楔块块，以减少少沉降。合合格后，一一次性浇筑筑顶、翼板板砼。施工工时，处理理好第一阶阶段与第二二阶段砼接接合面的清清理工作。浇浇筑方法同同上，浇筑筑完成后，箱箱梁表面按按设计要求求拉毛，以以使桥面铺铺装与箱梁梁结合紧密密。(5)箱梁顶板板为拆除模模板需要，每每隔舱允许许开一个入入孔，其位位置设于L/4附近受力力较小部位位，入孔纵向不不大于800cm，横横向不大于于60cm，并并在四周设设15cm的倒倒角，也可可做成椭圆圆形，人孔孔局部增加加适当的施施工用加强强钢筋。除除底板钢束束张拉所必必须外，其其余人孔须须在张拉预预应力束前前全部封闭闭，封闭人人孔时采用用吊模施工工，其模板板不得支撑撑到底板上上，人孔内内原割断的的钢筋应等等强度恢复复。(6)养护：砼砼的养护工工作从先浇浇注的砼初初凝后就开开始，并注注意箱室内内洒水、降降温，消除除内外温差差引起的砼砼表面裂纹纹。5.5.2、连连续箱梁预预应力施工工(1)预应力束束的孔道采采用塑料波波纹管，波波纹管须具具有一定的的强度，设设置前对每每根波纹管管进行检查查，管壁上上不得有空空洞。安装装位置准确确，管节连连接平顺。锚锚固端的锚锚环垂直于于孔道中心心线，预留留的孔道设设置适当的的压浆孔及及排气孔。浇浇注砼时避避免振动器器碰撞预应应力束的管管道。波纹纹管预埋时时每隔500cm设一一道“井”字型定位位钢筋，定定位钢筋与与梁体钢筋筋点焊固定定。(2)预应力束束在张拉设设置前进行行检查，锚锚夹具有合合格的质量量证明书，锚锚夹具进场场时分批按按规定进行行检查，不不得有伤痕痕、裂纹及及锈蚀，尺尺寸不得超超过允许误误差，对锚锚夹具的强强度、硬度度进行抽检检。锚具、连连接器、夹夹具、波纹纹管、锚具具－纲绞线线组合套件件及桥梁支支座，都要要经相应资资质试验室室检测。(3)预应力束束根据施工工方法采用用后穿束方方法进行，张张拉前先校校正千斤顶顶、油泵、压压力表，安安排经验丰丰富的预应应力操作工工进行张拉拉，严格按按设计要求求程序对称称张拉进行行。(4)预应力张张拉在箱梁梁砼强度达达设计强度度95%、弹性模模量达到90%后方可进进行，张拉拉顺序应符符合先腹板板束，再底底板束、顶顶板束的原原则，在同同一截面上上，受力对对称，先外外侧后内侧侧，先长后后短。张拉程序为：00→初始应力10%δk(画标线)→100%δk(持荷2minn)→锚固。张张拉采用设设计吨位及及伸长量双双控制，以以应力控制制为主，伸伸长量作为为校核，实实测伸长量量与设计值值不得超过过±6%。张拉时时，其工艺艺及要求按按照《桥涵涵施工技术术规范》中中的有关条条文和锚固固体系及张张拉操作要要点进行。张张拉设备为为YCW2250型千斤顶顶及相应配配套油泵和和工具锚夹夹片。(5)孔道压浆浆预应力束张拉完完毕并取得得监理工程程师同意后后，即尽快快进行压浆浆作业，最最好在24小时内完完成。压浆浆前，先将将孔道冲洗洗干净、湿湿润，并用用压缩空气气排出积水水，同时对对排气孔、压压浆孔等全全面检查，并并对压浆设设置进行安安装检查。压浆采用高标号号硅酸盐水水泥，水灰灰比不大于于0.4，最大泌泌水率不超超过4%，拌合后3小时泌水水率控制在在2%，24小时后泌泌水全部被被浆吸回，为为了保证有有足够的流流动性，可可掺入一定定比例的减减水剂。本工程孔道注浆浆采用真空空压浆工艺艺。张拉完完成后，用用切割机切切除外露的的钢绞线(外露量≤30mm，禁止止使用电弧弧切割)，将密封封工具罩安安装在锚垫垫板上进行行封锚。工工具罩在灌灌浆后3个小时内内拆除并清清洗。安装装时检查橡橡胶密封圈圈是否破损损断裂，将将密封罩与与锚垫板上上的安装孔孔对正，用用螺栓拧紧紧，注意将将排气口朝朝正上方。压浆时，自下而而上进行，对对曲线孔道道由最低点点压浆孔压压入，最高高点排气孔孔排气及泌泌水。压浆浆工作在一一次作业中中连续进行行。压浆泵泵采用连续续式，同一管道道压浆连续续进行，一一次完成。管管道出浆口口出浆浓度度与进浆浓浓度一致时时，方可封封闭保压。压压浆前管道道真空度应应稳定在--0.06～0.10MMPa之间；浆浆体注满管管道后，应应在0.50～0.60MPPa下持压2min；压浆最最大压力不不超过0.60MPPa。压浆时，每一工工作应留取取不少于三三组的7.077×7.007×7..07cmm立方体块块，标准养养护28天，检查查其抗压强强度作为水水泥将质量量的评定依依据。压浆过程中及压压浆后48小时内，结结构砼温度度不得低于于+5.0度，否则则应采取保保温措施。5.5.3、支支架落架支架落架原则要要求对称，少少量、分次次、逐渐完完成，以便便使箱梁本本身逐步承承受荷载，避避免结构物物在卸架过过程中发生生质量事故故。根据受力要求，连连续跨落架架时从两边边跨开始，从从外侧立柱柱端根部逐逐渐进行，而而中央跨则则从跨中开开始，逐渐渐向两侧立立柱进行，每每次进行时时箱梁横断断面两边同同时进行，防防止单边操操作对箱梁梁的影响，使使横断面受受力不均，落落架过程中中分批进行行，多次拆拆除支架支支承，逐渐渐向中跨进进行。在落落架过程中中及时对箱箱梁标高进进行观测，进进行数据汇汇总，掌握握支架落架架情况。5.6连续梁砼砼施工时注注意的问题题1、拌制砼时一定定要掺入高高效减水缓缓凝剂，使使砼在箱梁梁灌注完成成后才开始始初凝，尤尤其是采用用梁式或满满堂支架法法施工时显显然更为重重要，这样样可有效预预防因支架架变形不一一致而使梁梁体拉裂。2、砼施工时应配配备足够的的砼施工机机械设备、器器具和施工工人员，以以最短的时时间将砼浇浇筑完毕。3、在支架上施工工时，预先先在底模与与支架支承承面上铺设设聚四氟乙乙烯滑块，以以有效防止止箱梁砼纵纵向伸缩变变形受阻而而将梁体拉拉裂。4、每段梁段砼灌灌注完毕后后，应设专专人、专用用器具按规规范要求进进行养护，注注意在热期期、雨期、冷冷期的各种种因素的影影响，尤其其是在夏季季施工时，以以防裂缝的的出现。5、模板拆除：拆模模按一定顺顺序进行,一般遵循循非承重部部位,后承重部部位以及自自上而下的的准则,拆除底模模时应先从从跨中开始始分别拆向向两端.拆模时应注意不不要用力过过猛过急,严禁用大大锤和撬棍棍硬砸硬撬撬,以避免砼砼表面或模模板受到损损坏.5.7、施工时时交通组织织及安全保保证措施由于本工程位于于交通要道道上,因此在设设置汽车临临时通道时时,应设置明明显的标志,对来往车车辆提醒注注意.根据预留汽车通通道的几何何尺寸（净净宽3.5米，净高4..2米）,在车行道道车行方向向逆向距施施工地点11公里处各设施工警警示牌标志志1处,在距施工地地点2000m处，设置施工警示牌牌标志及限高高限宽门架架1道,在距施工工现场500m处再增设限高高限宽门架架1道,并增设减减速带1处（用减速速标志牌警警示）,在限高限限宽门架处处，保留一一个行车道道，其余车车道用预制制混凝土块块阻断，阻阻止汽车通通过。并且且所有施工工警示牌标标志、预制制混凝土块块及限高限限宽门架均均采用反光光漆书写(警示牌,限高限宽宽门架做法法附图)。在施工中,在通通道门洞右右侧设立值值班室,派出专人人值班,夜晚采用用红灯提醒醒警示通行行车辆。5.8、施工时时，对公路路路面的保保护措施施工时，尽尽量减少对对公路路面面的破坏。支支架下需在在路面上设设置混凝土土垫层，在在路面与混混凝土之间间铺设一层层油毛毡，以以利施工完完毕凿除混混凝土时，确确保公路路路面不受破破坏。设置置的限宽限限高门架，基基础均采用用混凝土预预制块，混混凝土预制制块与路面面间铺设一一层油毛毡毡。六、施工进度计划划1、施工总进度计计划及关键键节点工期期：根据合同要求，施工工总工期为为184日历天，暂暂定开工日日期为2007年10月1日。综合合考虑各方方面对本工工程的影响响因素，我我单位施工工总进度计计划及各关关键节点日日期为：1.1、开、竣竣工日期：：2007年10月1日开工，2008年3月31竣工，总总工期184日历天。1.2、主要单单项工程施施工工期主要单项工程施施工进度安安排表序号主要分项工程名名称开工日期完工日期天数(天)一施工准备2007.088.012007.088.1010二道路工程1路基处理2007.100.112007.111.15362路基挡土墙及防防护2007.100.212007.122.24653路面底基层2007.111.012007.111.30304路面基层2007.111.202007.122.10205沥青混凝土面层层2008.122.012008.122.2424三桥梁工程11、钻孔灌注桩基基础2007.088.12007.099.205122、承台、墩台工工程2007.099.012007.100.316133、梁体浇筑2007.100.012008.011.1510744、桥面铺装工程程2008.011.012008.011.2424四收尾及竣工验收收2008.1..252008.1..3172．施工进度计划划横道图详详见附图。七、总体方案概述述7．1、除C15砼采用自自拌混凝土土外，桥梁梁工程现场场其他标号号混凝土均均采用采用用商品砼。砼砼均采用搅搅拌输送车车运输，泵泵送灌注。7．2、施工段划分：：为加快施施工进度，本本工程路基基工程平等等地划分为为南、北路路基施工2个作业段并并行施工；；桥梁工程程大致平均均地划分为为铁路南、北北主线桥、匝匝道桥并行行施工，每每个作业段段以一联为为节点分为为多个流水水段组织流流水作业。7．3、施工顺序及施施工流程施工准备后，对对无须进行行地下管线线改建地段段各墩台即即可安排钻钻机同时进进行钻孔桩桩施工，每每一墩位桩桩基全部完完成并经检检测合格后后，依次进进行承台、墩墩身、支架架搭设、现现浇箱梁及及桥面系工工程流水作作业；对工工程范围内内存在旧地地下管线的的，则按照照“先建后废”原则或先先行迁移后后再进行桩桩基施工。对于路基处理、路路基填筑、挡挡墙、路面面基层及沥沥青路面等等项目，根根据实际，条条件具备时时即可开工工施工。7．4、主要施工技术术方案(1)施工测量量：采用GPS全球定位位系统，平平面控制采采用GTSS711、GTS7722全站站仪，水准准测量采用用自动安平平电子水准准仪。(2)钻孔灌注注桩施工：：采用钻机机成孔、泵泵送灌注，钢钢筋笼在钢钢管加工场场统一加工工，吊机配配合安装下下孔。(3)下部结构构施工：墩墩柱采用工工厂特制的的大型整体体钢模板，以以确保桥梁梁外露面美美观；承台台根据地质质条件，采采用井点降降水及钢板板桩防护，人人工配合机机械开挖，自自卸汽车运运至郊外指指定地点。(4)现浇连续续箱梁：一一般孔跨连连续箱梁采采用满堂支支架法现浇浇方案，施施工通道、跨跨道路的交交叉口地段段的孔跨采采用门式支支架，以便便组织交通通。(5)本工程桥桥梁桥墩、现现浇箱梁、防防撞墙统一一采用整体体钢模施工工，所有外外露面部分分的结构模模板全部采采用工厂特特制、六道道工序精抛抛光的新加加工整体大大钢模，以以保证桥梁梁外观质量量。(6)地面道路工程：：根据现场场及施工组组织合理安安排地面道道路等项目目的施工，加加强桥梁民民地面道路路施工时的的密切配合合。(7)道路工程所需的的二灰碎石石层采用集集中厂拌、自自卸车覆盖盖运输，路路槽整形采采用平地机机刮平，局局部人工配配合，摊铺铺机摊铺；；沥青混凝凝土采用厂厂拌商品，自自卸车覆盖盖运输，自自动找平沥沥青摊铺机机(进口)摊铺，双双钢轮压路路机与胶轮轮压路机联联合碾压至至规定的密密实度。总而言之，根据据本工程目目前现场的的实际情况况，结合本本工程的具具体特点，我我们将采取取“全面出击击，重点突突击，流水水作业”的施工总总体计划，进进场后首先先配合业主主做好前期期的拆迁工工作和局部部管线迁移移、割接工工作，并同同步做好施施工准备工工作，并修修建好临时时交通道路路，搭建好好临时设施施，修建好好钢筋、模模板加工场场，且做好好施工用水水、用电工工作。八、劳力组织、材材料计划及及设备配置置8．1劳力组织：根据工程数量及及定额分析析，本工程程约需投入入施工力量量625人(项目经理理部35人，路基基工程一、二二队共140人，桥梁梁工程一、二二、三、四四队共390人，路面面工程队60人)，其中：：专业技术术、管理人人员30人，各专专业工种技技术工人、普普通工人约约595人。具体体劳动力计计划详见下下表所示。工种级别按工程施工阶段段投入劳动动力情况8月9月10月11月12月1月管理及技术人员员303030303025机修工444444水电工444444木工515151582架子工404040205钢筋工404040402010电焊凝土工306060603020起重工555552桥梁工10202020205道路工101515151515各种机械操作手手404040405050其他技工10101010105普通工12015015015010060合计323453453453326212劳力曲线图(每格100人)

8．2主要材料投入计计划本工程中使用的的主要物资资按工程永永久性材料料、施工周周转材料两两大类计划划如下：主要工程材料投投入计划序号主要物资名称单位数量1商品混凝土m322209.552商品沥青混凝土土t91213水泥（除商品砼砼外）t1750.64钢筋t3519.45预应力钢绞线t257.26木材m31295.87砂t5237.88碎石t36408.559片（块）石t2742主要施工周转材材料配备计计划序号施工周转材料名名称单位数量1钢模板m2160002Φ48钢管t12003军用梁t9605各种型钢t2506彩钢板m20007各种方木料m3888．3主要施工机械设设备计划本工程主要为主主线桥、匝匝道桥及地地面道路等等项目，工工程规模大大，工期紧紧，施工干干扰及施工工配合密切切，桥梁与与地面道路路施工配合合及交叉频频繁。施工工时需分多多个作业区区域安排多多个专业作作业班组同同时进行施施工，故在在本工程的的实施过程程中能否投投入足够的的机械设备备以及机械械设备的型型号选择，对对本工程的的施工有相相当影响。同同时机械设设备的选用用必须保证证施工项目目实施优质质、高速、低低耗、安全全和文明，特特别是在夜夜间施工中中的噪音能能否满足有有关文件的的规定要求求。主要施工机械设设备见“主要施工工机械设备备配备表”。主要施工机械设设备配备表序号机械或设备名称称规格型号数量额定功率(KWW)生产能力M/HH1强制式砼搅拌机机JS500、5500L214KW500L2电子计量配料机机PL型23预应力张拉千斤斤顶YCW25082500KN4预应力张拉油泵泵ZB4-5083KW5轮胎起重机QZ25A、225T1184KW25T6轮胎起重机QZ20B、220T1166KW20T7钻孔桩钻机KP2000型型1256KW8钻孔桩钻机GPS150448KW9泥浆泵4PN、1500m3/h1255kw10泥浆泵2DN-25/880、250mm3/h470KW11发电机组500GFT1500KW12发电机组400GFT1400KW13交流电焊机BX1-50638.6KVAA14对焊机UN-1002100KVA15钢筋加工设备GD3227.5KW16钢筋加工设备GD3227.5KW17排插式振捣设备备ZD-500211.5KW18附着式振动器HZ210/220302.2KW19插入式振动器HZ6X30//50301.5KW20平板式振动器PZ-501100.5KW21电脑粉喷搅拌机机PH-5A237Kw22履带式推土机TY2201185KW23履带式推土机T1401140KW24轮式装载机ZL50-Ⅱ、3.0mm31155KW25轮式装载机ZLC50、33.0m331153KW26履带式挖掘机CAT320CC、1.0mm32110KW1.0m327振动压路机YZ20JC、自自重20t2131KW28压路机(三轮静静力)3Y15/188、15～18t258.5KW29轮胎式压路机YL16、166T274KW30双钢轮振动压路路机DD110自重重10.66T293KW24t31自动找平摊铺机机ABG-4233、摊铺宽度12..5m1241KW32自卸汽车YSL32588、15T5157KW33自卸汽车太脱拉、17TT12210KW34洒水汽车GS8000、80000L2148KW35砂浆拌和机HJ1－3255,3225L43KW36抽水泵3B-33617.5KW250m3/hh37抽水泵100JC10087.5KW100m3/hh九、施工测量方案9．1精密导线、高程程观测及计计算1、精密导线平面面观测与计计算(1)根据设计计单位提供供的已知控控制点，对对已增设埋埋制的加密密控制点采采用全站仪仪进行观测测，观测方方式水平角角观测采用用正倒镜观观测6测回，其其中误差满满足二级高高精度水平平控制网测测角精度，测测角中误差差为±1.0″，即按6测回观测测值取平均均值作为该该角度值观观测值。(2)距离观测测采用正倒倒镜往返双双向观测，其其观测精度度满足测距距中误差±1.0mmm，即取取观测值的的平均值作作为该导线线边的边长长。观测时时并作相应应的气象改改正。(3)导线观测测完成后，进进行导线测测量计算。(4)当精密导导线控制网网中测角中中误差及测测距中误差差满足规范范要求，平平差计算采采用严密平平差，计算算时把原设设计点与新新增设控制制点均作为为未知点进进行计算，平平差计算将将各施工段段作为独立立控制网络络，每个网网络均符合合到设计院院提供的控控制点上，得得出两个网网的测量成成果。2、精密高程控制制网的观测测与高程控控制点的计计算(1)精密高程程加密控制制网的观测测采用NA2电子水准准仪并配备备GPCLL33M铟钢钢尺，根据据设计单位位提供的已已知控制点点与已增设设的加密控控制点联系系在一起，形形成加密水水准控制网网。(2)观测方法法按《国家家一、二等等水准测量量规范》中中的水准测测量规定执执行。(3)水准仪和和水准标尺尺的检校项项目限差和和方法亦按按《国家一一、二等水水准测量规规范》中一一等水准测测量规定执执行。(4)高程控制制点的计算算，以首级级水平控制制网中的起起始控制点点为起算依依据，将观观测各值输输入平差计计算网(严密平差差计算)得出各控控制点高程程。(5)平差计算算前需对精精密高程控控制测量外外业成果加加入尺长改改正，标尺尺温度改正正。进行水水准路线几几何条件的的检验和往往返高差不不符值及每每公里水准准测量的中中误差M△的计算，两两相邻高程程点高程中中误差≤±1mm，满满足要求后后进行平差差计算。9．2施工放样1、基桩放样(1)基桩放样样精度为X方向≤±80mmm、Y方向≤±80mmm、Z≤±10mmm。(2)基桩放样样用全站仪仪按极座标标法根据各各墩位的计计算资料，由由平面控制制网，测放放墩中心，复复核无误后后，置镜于于墩中心，测测放出墩的的纵、横轴轴线。在不不受影响的的地点埋设设轴线控制制桩，作为为施工中测测挖桩之用用，应用时时，应对轴轴线方向桩桩作相互复复核，发现现偏差及时时垂测纠正正。(3)然后根据据施工图纸纸内的桩位位布置图，按按基桩及轴轴线计算出出各桩位的的座标。(4)根据各桩桩的座标数数据测设各各桩桩位。(5)待桩机就就位后，进进行校核。(6)施工水准准测量按普普通水准测测量方法进进行，利用用相邻的水水准基点进进行闭合。(7)桩位测放放完成，报报施工监理理复核，验验收合格后后，方可施施工。2、基础承台放样样(1)精度要求求：顶面高高程≤±15mmm，轴线偏偏位≤10mmm，前后、左左右边缘距距设计中心心≤±20mmm；承台中中心与群桩桩中心偏差差≤40mmm。(2)首先复测测平面控制制点，无误误后再复测测承台的中中心及纵、横横轴线，以以纵横轴线线为依据用用座标法放放出承台的的四角位置置。(3)用水准仪仪进行测量量各角的原原地面标高高，计算出出承台开挖挖深度，根根据边坡坡坡度及承台台底排水，立立模须增宽宽的尺寸，确确定基坑底底宽及开挖挖边线，然然后进行放放开挖边坡坡线。(4)开挖后进进行立模放放样，立模模放样由原原测设承台台纵、横轴轴线控制桩桩为依据进进行，用钢钢尺丈量，放放样前应从从平面控制制网用全站站仪进行复复核。(5)模板安装装完成，以以测量复核核后，报施施工监理复复核签认后后，进行承承台混凝土土施工。3、墩柱施工放样样：(1)精度要求求：X方向≤±10mmm、Y方向≤10mmm、Z方向≤±5mm；(2)利用导线线控制网，用用极座标法法放样，按按理论计算算测设墩的的中心位置置，测设时时利用导线线两个控制制点进行相相互复核。如如置镜于N，后视M，测设E，再前视M+1，复核导导线点，而而后移镜N+1，后视N，二次测测放E’，再前视M复核导线线，当E与E’相差少于于10mmm时，作分分中处理，当当误差大于于10mmm时，查找找分析原因因，然后重重测。(3)置镜于墩墩中心，用用经纬仪测测设墩的纵纵横轴线，并并放出墩的的周边线及及周边线的的控制线。(4)水准测量量采用普通通水准仪测测量两个测测回，取两两测回的平平均值作为为本次测量量的标高值值。计算出出墩柱的立立模高度。(5)墩身立模模完成，再再用仪器进进行墩顶模模板纵横向向高程的复复核，确认认符合要求求才能进行行下道工序序施工。4、现浇箱梁施工工放样根据相邻墩位的的控制桩可可以放设梁梁的纵轴线线，并由此此测放梁位位及支座位位置。同时时丈量跨径径进行直视视复核，以以确保梁体体立模正确确，一次到到位。9．3测量及监控1、管线及建筑物物监控施工中，对地面面建(构)筑物，特特别是对位位于既有市市政管道的的位置，采采用监控量量测的措施施。明挖施施工严格遵遵循时空效效应，分层层分段开挖挖，快挖快快撑，当变变形接近保保护警戒值值时，采取取补偿跟踪踪注浆控制制周围土体体的开挖形形变，以实实现对周边边建筑物的的保护。2、堆载预压、浇浇砼支架、模模板沉降观观测采用水准仪观测测加载后支支架，模板板、地基垂垂直沉降。其其方法为：：(1)在标准跨跨范围内取取1/4、1/2、3/4断面，布布观测点若若干于板底底，找强度度较好直顺顺的细铁丝丝铅垂挂在在观测点上上，地面设设测站，对对铅垂丝上上标记进行行标高测量量，每一次次荷载观测测一次，监监测支架，模模板稳定性性。(2)同样在支支架上设标标记(视高以下下不能有接接头)同上一起起监测，可可预估地基基稳定性。3、基础沉降观测测先按要求在立柱柱上埋设沉沉降观测点点，然后在在牢固位置置埋设稳点点，注意通通视条件，将将拟稳点标标高用S2水准仪测测出，记录录在表。沉降观测不允许许转测站，观观测点与拟拟稳点基本本一一对应应，在支架架落之前对对观测点进进行初始观观测，特别别在桥梁施施工过程中中每联必须须设置三处处以上沉降降观测点，并并记录在案案。落架后基础承受受荷载，每每隔14天观测一一次，监测测基础沉降降值。十、桥梁工程施工技技术方案10．1钻孔灌灌注桩施工工(一)施工方案简述1、钻机选型：根根据桥址处处地质条件件，钻孔直直径、深度度和施工经经验，桥梁梁桩基主要要选用KP20000型回旋带带冲击型工工程钻机，该该类钻机的的最大优点点是能进行行正反循环环钻进，钻钻速合理，扭扭矩大，同同时可根据据施工特殊殊需要，另另配相应的的钻具进行行冲击、冲冲抓钻进，适适用于各类类土层及弱弱风化岩中中钻进。2、施工顺序及钻钻机配备数数量：主线线桥、匝道道桥采用平平行作业进进行桩基施施工。本工工程拟配备备钻机16台，每墩墩台钻孔时时采用隔桩桩作业法施施工。每台台钻机分别别配备乌钢钢钻头、牙牙轮钻头，每每台钻机配配备2套泥浆泵泵。3、泥浆循环及外外运：考虑虑到本工程程位于城区区位置，为为确保文明明施工，所所有泥浆循循环均采用用铁制钢箱箱作为循环环池和沉淀淀池，并对对沉淀的泥泥浆采用封封闭罐车及及时外运。(二)施工方法、工艺艺及质量保保证措施钻孔灌注桩施工工工艺如图图10.11-1所示，施施工要点说说明如下:1、钢护筒埋设：：在地面上上进行桩位位测量放样样，人工配配合机械开开挖一个比比设计桩径径大50ccm的圆孔孔，对位后后将长2..5m左右右的钢护筒筒(工厂加工)用振动锤锤锤击准确确埋入孔内内，使用回回旋钻机钻钻孔的钢护护筒比桩径径大约200cm，使使用冲击钻钻机钻孔应应比钻头大大约40ccm，四周周对称回填填粘土并分分层夯实至至地面齐平平。埋入时时务必控制制钢护筒的的垂直度(5‰以内)，钢护筒筒底埋入粘粘土层至少少0.5mm，孔口高高出地面00.3m，以以确保护筒筒底不发生生漏浆而造造成塌孔现现象的发生生，同时保保证钻孔过过程中保持持泥浆面标标高，提高高对孔壁的的压力，预预防塌孔和和缩孔。若若桩基处于于既有路面面雨水口、城城市管道处处，先移位位、接管，后后埋设护筒筒。2、泥浆要求在粘土、砂(碎碎、卵)石土或砂砂土夹层中中钻孔，采采用膨润土土泥浆护壁壁。在粘性性土中钻孔孔，当塑性性指数大于于15，浮碴能能力满足施施工要求时时，利用孔孔内原土造造浆护壁。冲冲击钻机钻钻孔，可将将粘土加工工后投入孔孔中，利用用钻头冲击击造浆。泥浆性能指标，按按钻孔方法法和地质情情况确定并并符合下列列规定：泥浆比重：正循循环旋转钻钻机、冲击击钻机使用用管形钻头头钻孔时，入入孔泥浆比比重为1.1～1.3；冲击钻钻机使用实实心钻头钻钻孔时，孔孔底泥浆比比重砂粘土土不宜大于于l.3，大漂石石、卵石层层不宜大于于l.4，岩石不不宜大于1.2。反循环环施工准备、场地平整施工准备、场地平整测量、定位钻机就位设泥浆池及泥浆通道

人工及锤击埋设护筒钻进钻至设计高程泥浆制备随钻进检测孔第一次清孔钻机移位下放钢筋笼安装导管灌注水下砼确认桩顶标高钢筋笼集中制作转入下一根桩导管配置、试压拆除导管商品砼运输制作混凝土试件二次清孔并测沉渣厚度图10.1-1钻孔灌注桩施工工艺框图检孔砼达5MPa时拔护筒、凿桩头桩基检测旋转钻机入孔泥泥浆比重可可为l.005～l.15。粘度：一般地层116-222s，松散易易坍地层19～28s。含砂率：新制泥泥浆不大于于4%。胶体率：不小于于95％。PH值：应大于6..5。为提高泥浆粘度度和胶体率率，在泥浆浆中掺入适适量的碳酸酸钠、烧碱碱，其掺和和量等经试试验决定。造造浆后试验验全部性能能指标，钻钻孔过程中中随时检验验泥浆比重重和含砂率率，并填写写泥浆试验验记录表。3、钻孔施工(1)钻机安装装及钻孔①安装钻机前，底底架必须垫垫平，保持持稳定．不不得产生位位移和沉陷陷。钻机顶顶端用缆风风绳对称拉拉紧，钻头头或钻杆中中心与护筒筒中心偏差差不得大于于5cm②无论采用哪种方方法钻孔，开开孔的孔位位必须准确确，使初成成孔壁竖直直、圆顺、坚坚实。③钻孔时，孔内水水位高于护护筒底脚00.5m以以上或地下下水位以上上l.5～2.0。在冲击击钻进中取取渣和停钻钻后，及时时向孔内补补水或泥浆浆，保持孔孔内水头高高度和泥浆浆比重及黏黏度。④钻孔时，起、落落钻头速度度宜均匀，不不得过猛或或骤然变速速，孔内出出土不得堆堆积在钻孔孔周围。⑤钻孔作业连续进进行，因故故停钻时，有有钻杆的钻钻机应将钻钻头提离孔孔底5m以上，其其他钻机将将钻头提出出孔外，孔孔口应加护护盖。钻孔孔过程中经经常检查并并记录土层层变化情况况，并与地地质剖面图图核对。钻钻孔到达设设计深度后后，对孔位位、孔径、孔孔深和孔形形进行检验验，并填写写钻孔记录录表。孔位位偏差不得得大于100cm。(2)冲击钻孔孔方法①在碎石类土、岩岩层中宜用用十字形钻钻头；在砂砂粘土、砂砂和砂砾石石层中采用用管形钻头头。冲击法法钻孔，钻钻头重量考考虑泥浆的的吸附作用用和钢丝绳绳及吊具的的重量，使使总重不超超过卷扬机机的起重能能力。②开始钻孔时采用用小冲程开开孔，待钻钻进深度超超过钻头全全高加正常常冲程后方方可进行正正常冲击钻钻孔。钻进进过程中，勤勤松绳和适适量松绳，不不得打空锤锤；勤抽碴碴，使钻头头经常冲击击新鲜地层层。每次松松绳量按地地质情况、钻钻头形式、钻钻头重量决决定。正常状况下，冲冲程按以下下要求进行行：护筒底底脚以下2～4m范围、细细粒土层、易易坍塌或流流砂地段采采用小冲程程、浓泥浆浆、高频率率反复冲砸砸，使孔壁壁坚实不塌塌不漏；在在砂及卵石石层中采用用中冲程，按1：1投入粘土和小片石(粒径不大于15cm)，用冲击锥反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时重复回填反复冲击2～3次；通过坚硬密实卵石层或基岩层中采用高冲程(100cm)钻进。③吊钻头的钢丝绳绳必须选用用同向捻制制、柔软优优质、无死死弯和无断断丝者，安安全系数不不小于1.2。钢丝绳绳与钻头间间须设转向向装置并连连结牢固，钻钻孔过程中中经常检查查其状态及及转动是否否正常、灵灵活。主绳绳与钻头的的钢丝绳搭搭接时，两两根绳径应应相同，捻捻扭方向必必须一致。④钻孔工地应有备备用钻头，检检查发现钻钻孔钻头直直径磨耗超超过15mmm时及时时更换修补补。更换新新钻头前，先先检孔到孔孔底，确认认钻孔正常常时方可放放入新钻头头。⑤为防止由于冲击击振动导致致邻孔孔壁壁坍塌或影影响邻孔已已浇筑混凝凝土强度，待待邻孔混凝凝土抗压强强度达到2.5MMPa后方可开开钻。(3)旋转钻孔孔方法①正、反循环旋转转钻机适用用于黏性土土、砂类土土、碎石类类±，可按地地质条件、钻钻孔直径及及深度选择择钻机及钻钻头。旋转转钻机的起起重滑轮和和固定钻杆杆的卡机，在在同一垂直直线上，保保持钻孔垂垂直。②开钻前在护筒内内存进适量量泥浆，开开钻时宜低低档慢速钻钻进，钻至至护筒下11m后再以以正常速度度钻进。钻钻进速度与与泥浆排量量相适应。在在易坍孔的的砂土、软软土等土层层钻孔时，采采用低速、轻轻压钻进，同同时提高孔孔内水头和和加大泥浆浆比重。③使用反循环钻机机钻孔，将将钻头提离离孔底约220cm，待待泥浆循环环畅通方可可开始钻进进。钻进过过程中，保保持护筒内内应有的水水头，对不不同土层采采用不同的的钻速钻压压、泥浆比比重和泥浆浆量。(4)钻孔异常常处理①钻孔中发生坍孔孔后，查明明原因和位位置，进行行分析处理理。坍孔不不严重时，采采用加大泥泥浆比重、加加高水头、埋埋深护筒等等措施后继继续钻进；；坍孔严重重时，回填填重新钻孔孔。冲击法法钻孔时，可可投黏土块块夹小片石石，用低锤锤冲击将黏黏土块和小小片石挤入入孔壁制止止坍孔。②钻孔中发生弯孔孔和缩孔时时，一般可可将旋转钻钻机的钻头头，提起到到偏斜处进进行反复扫扫孔，直到到钻孔正直直。如发生严重弯孔孔、梅花孔孔、探头石石时，采用用小片石或或卵石与黏黏土混合物物回填到偏偏斜处，待待填料沉实实后再重新新钻孔纠偏偏。③发生卡钻时，不不宜强提。须须查明原因因和钻头位位置，采取取晃动大绳绳以及其他他措施，使使钻头松动动后再提起起。④发生掉钻时，查查明情况尽尽快处理。⑤发生卡钻、掉钻钻时，严禁禁人员进入入没有护筒筒或其他防防护设施的的钻孔内。必必须进入有有防护设施施的钻孔时时，应确认认钻孔内无无有害气体体和备齐防防毒、防溺溺、防埋等等保证安全全措施后，方方可进入，并并有专人负负责现场指指挥。4、清孔：清孔是是钻孔灌注注桩施工重重要的一道道工序，清清孔质量的的好坏直接接影响水下下砼灌注、桩桩质量与承承载力的大大小。本工工程采用换换浆法清孔孔。清孔分分二次进行行，第一次次，钻孔深深度距设计计孔底标高高1米左右时，将将泥浆池中中的泥浆全全部放掉，向向孔内投入入约3～4m3优质粘土土和20～25kgg纯碱，重重新造浆替替换原来的的泥浆。孔孔深达到设设计孔底标标高后，钻钻头在孔底底1.0米范围内上下下移动并旋旋转，泥浆浆继续循环环约45～60分钟，并并适当加入入清水降低低泥浆比重重。泥浆性性能满足要要求，相对对密度1.15～1.200g/cmm3,粘度18～20秒，胶体体率＞94%，含砂率<4%之后，再再将钻头提提出，用井井径仪等专专用仪器对对钻孔的孔孔径、孔型型和倾斜度度进行检查查。检查合格格后，即可可下钢筋笼笼和砼灌注注导管。下下放钢筋笼笼和导管后后，为确保保沉碴满足足要求，进进行第二次次清孔，先先将泥浆管管从导管中中插入孔底底然后盖上上闷头，开开动泥浆泵泵，让泥浆浆循环，直直到孔底沉沉碴厚度满满足设计要要求。5、钢筋笼的制安安：钢筋笼笼的制作必必须满足设设计及规范范要求。要要使钢筋笼笼安装顺利利，每节钢钢筋笼连接接必须顺直直。为了保保证钢筋笼笼的顺直，每每节钢筋笼笼制作完毕毕之后，在在其两端搭搭接焊缝中中心处作出出垂直于钢钢筋笼轴线线的轴面，并并在钢筋上上作出显著著标记。本工程钢筋笼骨骨架采用分分节吊装并并进行分段段焊接，基基本上为8～10米一节，在在横吊时应应在内安置置钢管支承承梁，吊点点系在支承承上，在竖竖吊时应多多加吊点，防防止骨架变变形。钢筋筋笼逐节下下放焊接时时，使上下下两截面标标记互相重重合。为保保证钢筋笼笼具有足够够的保护层层厚度，必必须每隔两两米在钢筋筋笼的四向向焊上定位位钢筋。为为防止钢筋筋笼吊装的的变形，在在钢筋笼加加劲筋上每每隔一道增增设六角内内撑块，进进入孔口时时再将其割割除。下放放到位后，用用4根φ48mmm钢管压住住钢筋笼，并并焊在钢护护筒上，以以防砼灌注注时钢筋笼笼上浮。6、水下混凝土导导管(1)钢导管内内壁光滑、圆圆顺，内径径一致，接接口严密。导导管直径与与桩径及混混凝土浇筑筑速度相适适应．可为为20～30cmm。导管管管节长度，中中间节宜为为2m等长，底底节可为44m，漏斗斗下采用lm长导管。(2)导管使用用前进行试试拼和试压压，按自下下而上顺序序编号和标标示尺度。导导管组装后后轴线偏差差，不宜超超过钻孔深深的0.5%并不宜大大于1Ocm，连接时时连接螺栓栓的螺帽宜宜在上；试试压压力宜宜为孔底静静水压力的的l.5倍。(3)导管长度度按孔深和和工作平台台高度决定定。漏斗底底距钻孔上上口，大于于一节中间间导管长度度。导管接接头法兰盘盘宜加锥形形活套，底底节导管下下端不得有有法兰盘。有有条件时可可采用螺旋旋丝扣型接接头，但必必须有防松松装置。(4)导管位于于钻孔中央央，在浇筑筑混凝土前前，进行升升降试验。导导管吊装升升降设备能能力，与全全部导管充充满混凝土土后的总重重量和摩阻阻力相适应应，并有一一定的安全全储备。7、灌注水下砼：：水下砼采采用导管法法浇筑，导导管在使用用之前一定定要做水密密压力试验验，合格后后方可使用用。第二次次清孔后，将将导管轻轻轻下放到孔孔底，然后后往上提升升25～40cmm，与导管管的理论长长度进行比比较，吻合合之后，将将导管固定定在灌注平平台上，接接上漏斗，再再检查孔底底沉碴厚度度，符合要要求后，即即可灌注混混凝土。砼砼采用商品品，输送车车运到现场场，陷度控控制在18～20cmm，初灌(漏斗内)砼数量满满足导管初初次埋深度度≥1.0m和填充充导管底部部间隙的需需要，采用用直接倒入入导管内或或输送泵配配合灌注。待待埋管深度度达4米时，拆除除漏斗，并并提升导管管，使输运运软管出口口直接对准准导管输运运砼。灌注注砼过程中中，量测砼砼面高度的的测点不能能少于两个个(位于同截截面上导管管两则)。当测点点出现比较较大的高差差时，及时时减少导管管的埋深，以以防出现夹夹泥缺陷桩桩，导管埋埋深宜控制制在2～6米。接近桩桩顶时，改改用吊斗倾倾倒以提高高漏斗高度度，桩顶以以上灌注长长度100㎝。钻孔孔桩产生的的泥浆，经经沉淀后用用密闭自卸卸车外运至至指定的弃弃土场，并并符合环保保要求。8、待混凝土抗压压强度达到到5MPa后拆除钢钢护筒，并并凿除比设设计高出的的超灌混凝凝土，桩头头应确保无无松散层。9、桩基检测：主主桥桩基检检测采用声声测法。声声测管在安安装钢筋笼笼时，将其其成3根Φ57声测管等等边三角形形布置在钢钢筋笼内侧侧，用扎丝丝将其固定定在钢筋笼笼上，声测测管上下端端用钢板密密封，并焊焊接在钢筋筋笼上，焊焊接要牢固固，以防安安装过程中中声测管掉掉入孔内，声声测管接头头要严密，防防止孔内泥泥浆和水泥泥浆进入管管内而堵塞塞。检测之之前，声测测管内加满满清水，检检测时，将将两个检测测头放入声声测管内，等等距离下放放，一般每每次下放00.5米，当发现现异常时，将将下放距离离改0.225米，该检测测手段准确确、有效。(三)灌注桩施工时注注意事项1、在钻孔灌注桩桩成桩过程程中，必须须严格控制制泥浆比重重、含砂率率、粘度和和PH值，防止止淤泥质土土塌孔。2、精心组织，精精心施工，加加强施工监监理，严格格控制孔底底沉渣厚度度，保证成成桩质量。3、在施工时防止止坍孔，要要确保泥浆浆比重，施施工时护筒筒位置要保保持适中，不不使下端孔孔漏水，空空转时间不不能太长，而而且冲水时时水头力量量要均匀适适中，进展展要均匀，在在吊入钢骨骨时防止骨骨架碰撞孔孔壁。4、清孔采用换浆浆法进行，可可在终孔后后停止进尺尺，稍提钻钻头离开孔孔底1O～2Ocm空钻并保保持泥浆正正常循环，以以中速压入入优质泥浆浆，把钻孔孔内悬浮的的泥浆置换换出来。5、清孔排渣时，必必须注意保保持孔内水水头高度，防防止坍孔。6、灌注砼的速度度需及时控控制，需防防止孔壁泥泥土带入，影影响桩的质质量，浇灌灌砼需每根根桩一次完完成，否则则将产生断断桩的危险险，因此需需做好一切切准备工作作，在砼输输送、灌注注等各工作作必须连贯贯，确保连连续施工，保保证砼供应应连续，而而且灌注桩桩的砼配合合比不同不不能混用。7、为了防止钻孔孔桩的断桩桩、坍孔等等毛病的发发生，在施施工现场还还需备用足足够的发电电机组，以以确保一根根桩连续工工作。另外外为了防止止钢筋骨架架在施工砼砼时可能发发生上浮现现象，拟采采用钢棒加加地锚临时时固定的措措施。10．2承台施施工本工程承台为矩矩形承台，均均为开挖后后现浇的施施工方案。施施工工序为为：测量放样洒灰线线→基坑开挖→凿桩头→检测桩身身质量→浇砼垫层→测设承台中中心线和边边线→绑扎钢筋→立模→插立墩柱柱钢筋→浇筑混凝凝土→做试块、养养护→拆模→基坑回填(分层夯实)。1、基坑开挖：每每一墩台钻钻孔桩施工工完且检测测合格后，即即可开挖承承台基坑。开开挖前，根根据桥梁中中心轴线，采采用全站仪仪准确测出出承台的正正确位置，然然后沿开挖挖线周边设设置围护结结构，并设设置明显的的标志。墩台当场地不具具备放坡开开挖条件，需需根据现场场条件设支支护措施，一一般可考虑虑板桩支护护。基坑开开挖时采取取井点降水水配合集水水井抽水等等措施降低低地下水位位，建立完完善的基坑坑排水系统统，并充分分考虑对周周围环境的的影响。基坑开挖采用挖挖掘机进行行，开挖基基坑各边可可比设计尺尺寸增宽30～5O公分左右右，挖土深深度承台平平均在3..5米左右，当当挖掘机挖挖至承台底底面标高以以上50ccm，再用用人工开挖挖至基底标标高。挖出出土方不得得堆放在基基坑周围，必必须及时外外运，以减减少墩柱施施工时对模模板、支架架加固的影影响。基底排水采用集集水井汇水水，机械抽抽排，必要要时采用井井底降水。根根据设计要要求桩身必必须嵌入承承台内，嵌嵌入承台的的桩均需破破碎桩头，因因此按规定定设计标高高在桩身上上作好凿除除标志线，采采用风镐凿凿除桩头，然然后对桩的平平面位置，高高程进行检检查，合格格后方可进进行下部工工序。承台基础开挖过过程中，要要确保桩身身砼的完好好性，当挖挖土挖至接接近标高尚尚差15ccm左右时时应停止挖挖土，待垫垫层施工准准备工作就就绪后以人人工突击挖挖除，然后后迅速检验验，随即施施工1Ocm厚砼垫垫层。2、钢筋：进场的的钢筋按规规范要求的的规定分批批验收，进进行力学性性能试验，试试验合格后后方可使用用。承台钢钢筋下料和和制作在钢钢筋加工棚棚进行，运运到现场按按设计要求求绑焊成形形。钢筋施施工人员应应严格按照照设计图纸纸进行放样样，保证每每根钢筋位位置的准确确绑扎且可可靠牢固，特特别是箍筋筋角部与钢钢筋的交接接点均应扎扎牢，对接接处用电焊焊焊接加强强，对桩伸伸入承台范范围内，必必须将主筋筋按设计图图纸向外扩扩成约15°的喇叭形形。同时桥桥墩承台施施工时预埋埋好桥墩立立柱钢筋，预预埋立柱钢钢筋时，将将钢筋按根根数比例分分不同高度度预留，并并在立柱钢钢筋底部按按立柱的尺尺寸设多道道箍筋加固固，必要时时在承台钢钢筋顶面、墩墩身定位位位置内侧设设置角钢，将将墩身钢筋筋焊靠在定定型角钢上上，以便桥桥墩立柱时时钢筋的搭搭接和位置置的准确。为了保证承台上上层钢筋的的位置正确确不下挠，设设置架立钢钢筋，每11m错开呈梅梅花形放置置。钢筋在在入模前，在在底部和两两侧均要绑绑好垫块，确确保钢筋保保护层，浇浇筑砼时，派派专人看管管，及时纠纠正钢筋偏偏差。3、模板：承台的的模板均采采用大块组组合钢模，立立于施工好好的垫层上上，模板支支撑必须牢牢固，不得得支撑在浮浮土上，必必要时打支支撑桩，以以防模板走走样，模板板支立好后后应及时检检查各部位位轴线及几几何尺寸是是否符合图图纸要求，并并在模板上上涂刷适量量的脱模剂剂，为了确确保模内尺尺寸准确，模模板采用搭搭钢管支架架进行固定定，经检查查合格后浇浇砼。浇筑筑砼时派专专人看模，及及时纠正模模板的变形形和防止漏漏浆。4、混凝土灌注：：砼采有商商品砼，搅搅拌输送车车运到现场场。浇筑采采用溜槽结结合吊斗或或输送泵方方式，分层层浇筑，每每层厚度控控制在300cm以内内，由经验验丰富的振振捣工人捣捣固密实。浇浇筑过程中中设专人随随时检查钢钢筋和模板板的稳定性性，发现问问题及时处处理。砼初初凝后，即即进行洒水水覆盖工作作，通常养养护不少于于7天。干燥燥、炎热及及掺有附加加剂时，按按规范要求求适当延长长养护时间间。砼达到到规定的强强度后，拆拆除模板，待待监理工程程师检验合合格后，及及时进行基基坑回填工工作，以利利于现场场场地整洁。5、大体积承台混混凝土施工工技术措施施对承台砼方量较较大的大体体积砼，为为有效防止止砼由于水水化热使砼砼内部温度度升高过高高，造成过过大的内外外温度差(大于25℃),产生内约约束,在砼浇筑筑初期会使使砼产生裂裂缝。首先先，采用60d的砼强度度设计配合合比，水泥泥选用水化化热低的品品种，如矿矿碴硅酸盐盐水泥，尽尽量降低水水泥用量，掺掺加高效减减水剂，选选用大直径径的粗骨料料和中粗砂砂；第二，预预先在绑扎扎钢筋时按按一定间距距上下，左左右埋设φ25mm铁管,并全部连连通,通过冷却却循环来降降低内部砼砼温度；第第三，在砼砼拌制时掺掺入一定量量的微膨胀胀剂,如UEA,对防止产产生温度裂裂缝亦很有有效；第四四,加强温度度监控措施施。事先将将热电偶测测温元件埋埋设于砼内内代表性的的部位，如如承台砼中中心，用导导线与测量量仪器相连连，及时测测出砼内升升温度值，以以此来控制制内外温差差，一旦情情况异常，可可采取紧急急措施，如如用冰水进进行水路循循环，承台台外表面采采用冰水喷喷洒等方法法。10．3桥墩立立柱施工本工程主线桥、匝匝道桥、人人行天桥立立柱均采用用“Y”形花瓶式式墩身，采采用工厂特特制的精密密抛光定型型钢模板现现浇的施工工方案。施施工方法及及技术措施施如下：1、测量放样：桥桥墩立柱均均固结在承承台上，放放样时将立立柱的平面面坐标投影影到承台上上，即根据据立柱在承承台上的中中心坐标点点，进行复复核立柱在在承台上预预留钢筋位位置是否正正确，并依依据立柱的的尺寸，确确定模板和和支撑的位位置。2、接触面处理：：根据测量量结果，将将立柱与承承台接触的的砼表面按按施工缝处处理，凿毛毛承台上立立柱位置处处混凝土，高高压水冲洗洗干净。3、钢筋加工：钢钢筋下料和和制作在钢钢筋加工棚棚进行，严严格按照设设计图纸进进行翻样，运运到现场按按设计要求求焊接成形形，立柱主主筋采用双双面焊5d或单面焊10d(直径大于25的钢筋采采用挤压套套筒连接)，分布筋筋采用点焊焊及绑扎。施施工人员应应保证每根根钢筋位置置的准确绑绑扎且可靠靠牢固，特特别是箍筋筋角与钢筋筋的交接点点以及立柱柱钢筋与承承台预留钢钢筋的搭接接段均应扎扎牢，对必必要地方用用电焊焊接接加强。施施工时将钢钢筋沿高度度方向一次次到位，并并搭设脚手手架和缆风风锤来固定定钢筋的位位置，为了了确保保护护层厚度，应应在钢筋四四周设置制制作时已预预埋好铅丝丝的砼垫块块，并互相相错开，注注意预留柱柱顶花瓶形形墩柱的扩扩大面连接接钢筋的位位置。骨架安装时在内内侧用垂球球检查垂直直度，控制制定位，组组装完毕后后再用经纬纬仪校核，由由于本工程程立柱不高高，钢模安安装定位后后必须在四四周设置一一道至二道道缆风绳进进行纠正和和固定，垂垂直度纠正正后收紧固固定，缆风风绳斜率以以1.1左右为宜宜。3、模板：为了确确保立柱外外观的光洁洁平滑，模模板采用工工厂六道工工序精密抛抛光的定型型钢模，共共分四片，拼拼缝处采用用泡膜双面面胶进行处处理，以防防漏浆。钢钢模加工成成方框型整整节模板，具具体钢模板板的纵横肋肋布置间距距和尺寸，根根据受力要要求计算设设计，并报报监理工程程师批准。墩柱高在6m以以下采用一一节，6mm以上时根根据不同的的墩高分节节，采用对对拼式螺栓栓连接，外外用箍式框框架固定，模模板采用吊吊机起吊组组装，节间间接缝严密密、平顺、并并在四周牢牢固撑拉，挂挂线进行测测量校正，以以确保垂直直度准确。模板底部与承台台表面接触触处，用砂砂浆填平嵌嵌实，并待待砂浆达到到一定强度度后方可浇浇筑立柱砼砼，浇砼时时应随时检检查模板的的垂直度和和稳定性。4、砼灌注：砼采采用商品砼砼，输送车车运到现场场，泵送一一次浇筑到到顶。为提提高墩身外外观光洁度度，确保外外观质量，本本工程所有有立柱砼材材料，必须须选用同产产地的砂石石料和同厂厂同牌同规规格的水泥泥，砼配合合比一致，生生产工艺一一致，以保保证一组墩墩柱的颜色色一致，同同时泵送时时砼陷度控控制在122cm以内内。浇筑时时，泵车软软管伸入模模板内，其其砼出口距距浇捣面不不超过1..5米，以防砼砼离析。为保证表面质量量，在施工工中加强机机械振捣，确确保捣固密实，并及及时用小桶桶将砼内的的淅水打干干，以防砂砂面的出现现，同时施施工时在模模板外用带带橡皮的鎯鎯头自下而而上轻轻敲敲打2～3遍，以减减少表面气气泡。特别别注意在墩墩柱的施工工时，随时时观测墩的的竖向位移移，以便及及时纠正。砼砼初凝后，表表面采用大大幅宽纸防防水纸包裹裹养生，相相邻接头重重叠15ccm，并用用胶带纸紧紧密粘合。5、模板拆除拆除支架模板时时，严禁用用猛烈敲打打和撬棍等等强扭等粗粗暴方法进进行，利用用吊车拆卸卸吊离组合合式大模板板时，边拆拆除边在模模板与砼间间塞垫纸板板防护，须须待模板与与砼完全脱脱离后才能能吊运。墩身侧模的拆除除，需待砼砼达到拆模模强度后进进行，根据据施工经验验，一般夏夏季24小时，冬冬季48小时进行行拆模。拆拆模后及时时对接缝痕痕迹进行处处理，并用用塑料薄模模包裹，加加强对成品品的自身保保护。桥梁墩柱施工工工艺如图4.3--2所示。基顶测量复核基顶测量复核基顶凿毛及清洗钢筋预埋件安设及定位安设模板及定位钢筋及模板检查签证浇筑混凝土砼顶面收浆及处理砼养生及防护拆模及检验钢筋及预埋件加工模板设计加工（检修）配制、生产混凝土制作混凝土试件图4.3-2桥墩墩柱施工工艺框图10．4盖梁施施工1、盖梁施工程序序：测放墩(台)柱纵横轴轴线、标高高→凿毛、清清理混凝土土柱头→立盖梁支支撑及底模模→绑扎钢筋→立盖梁端端、边模→安设预埋埋件→模板检查→灌注盖梁梁混凝土→混凝土养养生。1、盖梁、台帽施施工程序：：测放墩(台)柱纵横轴轴线、标高高→凿毛、清清理混凝土土柱头→立盖梁支支撑及底模模→绑扎钢筋→立盖梁端端、边模→安设预埋件→模板检查→灌注盖梁梁混凝土→混凝土养养生。2、支架及模板：：高度较小小的墩台盖盖梁、台帽帽采用搭设设支架现浇浇法施工；；高度较大大的墩台盖盖梁采用设设在两墩柱柱上的钢构构件抱箍支支承盖梁模模板工作平平台。模板板采用大块块整体新钢钢模板，并并要求面积积不小于22m2，以确保保混凝土外外表光滑美美观。支架架采用碗扣扣式钢管脚脚手架，对对地面进行行必要的硬硬化处理后后，按纵横横间距800cm，高高度每600cm一格格布置。支支架顶杆为为可调节，并并在横桥方方向支架顶顶部铺12×122cm方木木，在方木木上安装盖盖梁底模板板。盖梁支支架作为承承重结构，为为保证有足足够的强度度、刚度和和稳定性，在在支架四周周加剪刀撑撑，遇有大大风天气时时，设置钢钢丝绳加固固固定，以以防倒塌。3、钢筋及砼施工工：测出墩墩纵横向中中心轴线，在在工作平台台上支立盖盖梁模板，并并安装盖梁梁钢筋及墩墩顶预埋件件，在浇筑筑前再次复复核墩帽中中心、支座座垫石的位位置、方向向和高程等等，检查无无误后，浇浇筑砼。在在砼浇筑过过程中，派派专人随时时观察所设设置的预埋埋件是否位位移、模板板及支撑是是否变形等等情况，如如有移动或或变形，立立即采取相相应的措施施加以校正正和加固。砼砼浇筑采用用输送泵送送料，水平平分层浇筑筑、机械捣捣固、一次次浇筑完成成，混凝土土浇注完毕毕后按设计计要求形成成盖梁横坡坡。墩台盖梁顶面按按设计要求求设置横坡坡，并在搁搁置橡胶支支座处设置置支座垫块块(调整横向向坡度)，支座垫垫块顶面保保持水平、平平整、清洁洁。为方便便伸缩缝安安装，浇筑筑台帽时，按按设计图纸纸预留伸缩缩缝，并预预埋连接钢钢筋。梁桥桥台施工时时，按设计计要求埋设设防震挡块块、支座垫垫块、伸缩缩缝、桥头头搭板锚固固筋等各种种预埋件，埋埋设位置必必须精确。4、养护：在