北京交通大学23春“交通运输”《智能交通系统》综合作业考核附答案_第1页
北京交通大学23春“交通运输”《智能交通系统》综合作业考核附答案_第2页
北京交通大学23春“交通运输”《智能交通系统》综合作业考核附答案_第3页
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文档简介

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。北京交通大学23春“交通运输”《智能交通系统》综合作业考核附答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。()A.错误B.正确2.动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。()A.错误B.正确3.智能交通系统信息平台信息需求主要的特点()。A.交通各管理部门之间的协调性B.基础交通信息的共享性C.实时数据与历史数据的差异性D.数据详细程度的需求差异4.ITS第一次以国家文件的形式列入我国政府的发展规划是()文件。A.交通运输“十二五”发展规划B.“十五”综合交通体系发展规划C.十一五规划D.交通运输“十一五”发展规划5.星形网的存在一个中心结点。()A.错误B.正确6.美国开始的第一个智能交通系统项目是()。A.智能车辆-高速公路系统B.电子路径引导系统C.机动车综合控制系统D.自动道路和驾驶系统7.大系统是系统理论的研究对象，其控制方式不包括以下哪一种()。A.多级递阶控制B.集中控制C.分散控制D.综合控制8.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。A.中国智能交通研究B.交通体系标准研究C.中国标准体系研究D.中国智能交通系统标准体系的研究9.目前解决障碍物检测最有前景的方法就是反转透视图法。()A.错误B.正确10.按照收费形式，高速公路收费系统可分为()。A.均一式系统B.开放式系统C.封闭式系统与混合式系统D.独立式系统第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：A3.参考答案：ABCD4.参考答案：B5.参考答案：

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