素混凝土桩施工技术方案

1.编制依据 2.编制原则 3.工程概况 4.工期计划及组织安排 4.1管理人员及职责 4.2施工前准备 5.施工方案 5.1对老路基边坡、锥坡、涵洞的防护 5.2工艺流程 5.3桩位放样 5.4打孔顺序 5.5试验桩 5.6桩基成孔 5.7混合料搅拌 5.8灌注及拔管 5.9桩头处理与桩帽施工65.10碎石垫层施工76.施工考前须知 6.1施工顺序 6.4缩径和断桩 6.5桩体强度不均匀 6.6施工检测要点 7.质量检验 7.1沉管灌注桩质量标准 7.2桩基检测方法 8.质量保证措施 9.施工安全保证措施 10.环境保护措施 10.1生态环境保护 10.2水土保持 11.安全保通措施 11.1安全保通目标 11.2安全保通人员 11.3安全保通车辆 12.试验桩资料总结 12.1成桩工艺试验 12.2桩身质量检测 12.3单桩承载力检测 12.4试桩现场地质勘察 12.5复合地基承载力试验 附图1 附图2 附图3 附图4 2006 20041.3、《广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目两阶段施工图设计1.8、粤交基[2010]435号《<广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)>的通知》、《广东省信宜(桂粤界)至茂名公路项目工程2.2根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情本标段路基为整体式路基，路基宽均为26.0m,路基挖方约80万m³,路基填方约217万m²,填方数量大，需借土约150万m,沿线分布有少量(包括电白连接线、茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交),主要处理形序号处理段落处理方案平均填土高度处理长度设置间距处理深度根数总沉降量工后沉降量垫层中粗层素混凝土桩桩帽总长现浇(根)1AK0+490~AK0+51022工期计划于2013年09月28日开工至2013年10月30日结束，计划工期为33天。4.1管理人员及职责施工管理小组，成员包括工程部部长、质安部部长、商务部部长、综合部产。(项目经理部组织机构图见附图1)4.2施工前准备本标段素混凝土桩径为中40cm,桩体及桩帽所用水泥均采用42.5R级以上普通硅酸盐水泥。施工前按设计要求由试验室实行配合比试验，施工粉煤灰采用细度不大于45%的Ⅱ级或Ⅱ级以上粉煤灰。素砼桩桩帽顶设置30cm碎石垫层，垫层碎石粒径最大应小于50mm,在碎石垫层顶部和底部各铺设一层双向土工格栅，格栅纵横向抗拉强度≥50kn/m,纵横向申诉率≤混凝土输送泵：1台发电机组：1台主要管理人员：由11人组成，其中：现场技术负责人2人，测量工程师1人，质检负责人1人，安全、保通负责人2人，试验检测工程师1人，电工1人，机械负责人1人。主要作业人员：路基土方施工二队由60人组成，其中：管理人员2人，工程技术人员4人，技术工人10人，普通工人26人，机械工18人。5.1.1素砼桩施工时应先从老路边坡坡脚开始，然后向外推动，这期5.1.2边坡桩施工时，严格按照层高1.2米、0.8米开挖台阶并按要求回填、压实，同时注意控制素砼桩的位置应尽量远离老路基开挖台阶的立面(至少2米),这样能够有效的减少素砼桩在施工过程中对老路基边坡产的锥形标记，提醒过往车辆注意安全。整个施工过程中我们还在老路边坡5.1.3涵洞台背、锥坡处素混凝土桩施工时，为防止塌方，拆除高度大于3米时，立即实行锚杆、钢筋网片、混凝土防护，拆除高度小于3米时采用厚度50厘米砖砌体实行防护，确保老路基稳定。严格按照业主文件5.2工艺流程原地面和边坡清表→桩机就位→试桩→桩成孔→成孔检查→浇筑混凝土→桩基验收。(素混凝土桩施工工艺流程图见附图2)实行桩位放样，误差不得大于±5cm,用白灰标出点位5.4打孔顺序间距(200cm)呈正方形布设桩点。沉管长度(用油漆在管节上标出设计桩长线),并实行组装。5.8灌注及拔管宜为120~160mm,搅拌时间不得少于60s,使用混凝土搅拌运输车运至混凝5.9桩头处理与桩帽施工5.9.1在素混凝土桩施工完毕后立即将多余混凝土铲除清理干净，按5.9.2素混凝土桩施工完毕后，在开挖桩帽基槽前，首先测量每根桩的桩顶标高，由技术人员根据测量结果及设计标高确定下挖深度，并对施照设计桩帽的尺寸：30cm×120cm×120cm实行开挖，确保桩帽基坑中心位置偏差不超过15mm,平面尺寸偏差小于±30mm,桩帽高度偏差不超过+30、-20mm,中心位置基槽坑底、桩周围及桩顶应平整、无的钢筋网，经监理验收合格后浇筑，浇筑采用泵送混凝土，同时检测混凝6.3投料6.5桩体强度不均匀制拔管速度在2～3m/min,并很好地控制留振时间。6.6施工检测要点2组150mm×150mm×150mm(3块)的试块，标准养护，测定28d抗压强度检查项目规定值或允许偏差1桩距(mm)2沉桩深度不小于设计值3桩横截面积不小于设计值4竖直度(%)1查沉孔记录5混凝土抗压强度在合格标准内6单桩承载力不小于设计值7无明显缺陷7.2桩基检测方法素混凝土桩检测在成桩很多于7天桩身强度满足试验荷载条件时，采用低应变反射波法对桩身质量实行检测，为优化施工参数和混凝土配合比在成桩28天后，桩身强度满足试验荷载条件时，用平板荷载试验法实行单桩承载力或复合地基承载力试验，分析桩身的8.4在施工中，杜绝使用不合格材料，不合10.2水土保持点堆放，不准倒入河流、坑塘等水域区内，避免污染水体，淤积水道和排到冲刷。采取有效的措施，防止施工中开挖或冲刷产生的材料在排水系统队员人数很多于20人。《安全保通体系机构框图》见附图411.1安全保通目标11.2安全保通人员交通手势培训。经考核合格后，才能上岗。保通人员设负责人2人，做到11.3安全保通车辆写出试验报告，机械工程师总结出最正确的机械组合方案，用以指导全线的12.1成桩工艺试验检测施工设备以及施工工艺的适用性；获取混凝土泵送速度，钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的施工等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。12.2桩身质量检测实行桩身完整性检测(采用低应变法检测时间为受检桩混合料龄期很多于7天)桩身混合料强度检测，为优化施工参数和混凝土配合比提供依12.3单桩承载力检测成桩28d后还要对总桩数的0.2%,并很多于3根用平板荷载试验法实行单桩承载力或复合地基承载力试验，且每检验段落很多于3根，验算桩侧摩阻力、桩端阻力，理解桩的承载性能，为持力层的合理选择提供依据。12.4试桩现场地质勘察理解土层的分布情况以及各个土层的力学性能，为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据。12.5复合地基承载力试验获得不同桩长素混凝土桩复合地基的承载力和沉降量数据；评价不同方案的加固效果，为确定工程施工方案和质量控制标准提供依据。项目经理部组织机构图项目经理总工程师项目经理总工程师工程部物资部财务部综合部实项目副经理质安部技术部安全管理质量管理安全管理质量管理材料采购设备管理计划统计工程协调下设各施工段各专业施工队素混凝土桩施工工