立拆模作业指导书

xx局集团一处xx制梁场企业标准QC/XCxx-xx-xxxx客运专线后张法预应力混凝土箱梁立拆模作业指导书xx年xx-xx发布xx年xx-xx实施前言本标准由施工技术科、质量检查科提出并归口本标准由施工技术科、质量检查科负责解释本标准由施工技术科、质量检查科起草本标准起草人：本标准批准人：本标准于xx年xx月首次发布xx局集团一处xx制梁场企业标准QC/XCxx-xx-xx1范围本标准规定了制梁场箱梁的立拆模要求及有关注意事项。本标准适用于箱梁的立拆模管理。2引用标准《xx客运专线后张法预应力混凝土箱梁生产工艺细则》3主要内容3.1拔管：3.1.1拔管时间，应以保证混凝土孔道形成良好；管壁砼无坍陷现象为原则．根据经验灵活掌握．一般在梁体混凝土灌注完毕后6—8小时为宜．冬天8—10小时。拔管过早砼有坍塌的危险．过晚管子拔出较为困难．3.1.2拔管卷扬机3-5T，事先维修保养，拔管时先用φ10-12钢丝绳将梁端外露胶管捆住，接上卷扬机钢丝绳，然后开动卷扬机往回拉，达到一定拉力后要稍稳定一下力量，稍候再加一些力量，促使胶管从外向里逐渐剥离混凝土而顺利拔出，否则，胶管受力过大，再加上某些原因。胶管容易被拔断。3.1.3拔管顺序应从梁体混凝土先灌一端开始，自上而下进行，每次拔管的根数不得多于2根。3.1.4拔管时如遇到胶管被拔断，则应采用单根钢丝插入孔道找出断头位置，然后将砼凿开一个小洞，从洞内将胶管拔出，最后将开刀部位按桥梁修补方法修补。3.1.5拔出来的胶管，经检查后理顺放好，以备下次再用。如检查时发现胶管表面破损剥皮，则禁止再用，搁放好的胶管，禁止在上面施压重物，避免胶管变形。3.2钢绞线制束3.2.1钢绞线下料：先将钢绞线平放地上，抽出内圈头，用人力或小卷扬机牵引至规定长度切断，钢绞线切断长度误差为±40mm，并注意外观检查，劈裂、死弯、锈蚀、油污、电接头等，不可挽回的不得使用。3.2.2整束钢绞线用18号铁丝捆绑制成，成束时应保证顺直不扭转，钢绞线束两端应整齐，相错不超过50mm，不同厂家、批号的钢绞线束应分别堆放，防止乱用，在堆放和运输过程不得产生死弯、损伤、污染及油污锈蚀等。3.3穿束3.3.1穿束前应清除管道内的水分及其它污物。3.3.2钢绞线束在运输过程中，应采用多支点支承，支点距不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。3.3.3钢绞线束穿入砼孔道，可采用卷扬机引拉，也可采用人工硬穿，卷扬机引拉应先穿入一根单钢绞线将卷扬机钢丝绳引进孔道，从另端拉出后，采用联结套筒方式与钢绞线束联结，然后开动卷扬机穿束。3.3.4穿束过程中如遇钢绞线束穿不进，则必须开刀修孔，取直管道后穿束，最后按桥梁修补办法修补刀口。4.4钢模安装与拆卸（含底模）：4.4.1模型安装：模型安装前的检查：a．模板面是否平整光滑，有无凸凹变形，残存灰渣，特别是接口处及端模管道孔眼内应清除干净．模板面均应仔细的涂刷隔离剂，不得漏刷。b．检查连结端面、底脚有无碰撞造成的不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝处是否有开裂破损，对缺陷变形破损等应及时进行修整，不得拖延将就。C．桥牌预埋螺帽是否已安装。4.2模型安装前的准备工作：吊装时吊钩下严禁站人。a．模型吊装前应检查上道工序是否合格，即钢筋骨架拼接是否正确，制孔胶管是否都顺直，胶管接头是否漏浆。联结铁件是否安装正确，支座板是否就位准确且紧固等．b.对支座板用水平尺调整，且用薄铁皮等垫实，扭紧固定螺栓，使其在桥梁横方向水平。c.端模安装支承板，两端模各块支承板就位时应使孔洞与端模孔洞同心，并检查支承板孔洞周边是否有毛刺，有则打锉光滑，避免拔管时损坏胶管。为了保证管道弹簧圈位置准确，如有可能，须将弹簧圈点焊在支承板上，与φ80和φ90孔同心。4.4.3安装施工：a.钢模吊装顺序，两头端模——内模——外模——挡碴墙模、内边墙模、端边墙模。b.吊装端模，先将胶管插入端模孔洞，在端模板就位过程中，紧密配合一面理直胶管，一面将穿出的胶管向外拔出，切实保证端部胶管顺直无死弯，并保证与支承板垂直。c.吊装内模，预先支开内模，放入后各节内模之间的缝隙应妥善进行处理，不得让混凝土浆进入内模中。d.钢模安装必须做到位置准确，支承牢固，联结密贴，模板与底模间的接缝处，不得有间隙，以防止漏浆影响桥梁内外质量。e.灌注砼时必须设专人值班，负责检查调整侧模垂直度，负责随时可能松动的各种紧固件、连接件的紧固，如有松动必须及时拧紧、打牢。如：支座板螺栓、支承板安装螺栓、桥面三墙安装螺栓、上拉杆、下拉杆等。g.钢模安装标准见表13序号检查项目允许偏差检查部位检查工具1梁体全长±10桥面及底部钢卷尺2梁体全高±5两端钢卷尺3底板