工作面拆除施工安全技术措施

目录TOC\o"1-2"\h\u11864目录 I29898第一章工程概况 -1-31039第一节工作面概况及前期准备工作 -1-11891第二节拆除的综采设备 -1-10575第三节总体施工方案 -2-706第四节生产组织措施 -2-3070第二章设备拆除前准备工作 -2-5246第一节巷道支护质量情况 -2-8086第二节检查轨道质量 -3-7413第三节各类安全设施及辅助设施 -3-25490第三章设备材料的装卸车 -3-17275第一节装卸料人员上岗要求 -3-30901第二节设备装卸车的相关规定 -3-18840第四章设备、材料的运输 -4-30444第一节绞车和回柱机的使用及管理 -4-31208第二节各类设备的运输路线及方式 -5-20289第三节矿车连接装置规定 -7-30395第五章设备的拆除 -7-618第一节各类设备的拆除顺序 -7-12024第二节综采设备的拆除、装车工艺 -7-30897第三节超前支护回棚及管路回收 -16-13006第六章安全注意事项及规定 -16-28238第一节一般安全规定 -16-12088第二节顶板管理安全规定 -18-16237第三节机电设备安全管理规定 -19-20067第四节运输安全管理规定 -19-31087第五节“一通三防”与安全监控规定 -23-27762第六节其它安全技术措施及规定 -25-808第七章事故应急预案及避灾路线 -27-19254第一节事故应急预案 -27-31790第二节工作面避灾路线 -30-第一章工程概况第一节工作面概况及前期准备工作一、地面位置：15107工作面是位于黄岩汇煤矿矿井田南翼的回采工作面。南到阳涉铁路保护煤柱，北距巴州村1公里。东到陈家沟村1.5公里，西到寺家庄铁路1.2公里。15107综采工作面的胶带顺槽、轨道顺槽、拆除通道尺寸和支护参数如下：（一）15107胶带顺槽：沿煤层顶板布置，采用“锚杆+波纹钢带+锚索+金属网”联合支护,胶带顺槽断面为5000×3500mm（荒）；断面面积：17.5㎡。主要用于工作面的进风、行人、供电、供风、供水及运输。（二）15107轨道顺槽：沿煤层顶板布置，采用“锚杆+波纹钢带+锚索+金属网”联合支护,轨道顺槽断面为4500×4000mm（荒）；断面积：18㎡。主要用于15107综采工作面回采时的回风、运料、行人、通风、供水。（三）15107拆除通道：断面为矩形断面，净宽（支架顶梁顶端至煤壁）×净高=4.5m×4.5m，断面积：20.25㎡。第二节拆除的综采设备15107综采工作面本次拆除综采设备一览表序号设备名称型号设备描述数量1过渡支架ZZG10600/27/50D重量：44.3T宽度：1.65-1.85m支架高度2.7～6m7中部支架ZZ10600/27/60D重量：43.5T宽度：1.65-1.85m支架高度2.7～6m98放顶煤支架ZF-5400/19/3212采煤机MG900/2210-WD拆卸后最大件重23T13刮板输送机SGZ1000/1400长度：180m最长部件：5570mm14转载机SZZ1000/400长度：50m15破碎机PLM300016乳化液泵BRW-400/31.5MPa3泵2箱7喷雾泵BPW-320/16MPa1泵1箱8皮带机SSJ1200/315×3长度：280m19电液控系统Marco天地马珂110移变KBSGZY-2500/10/3.465重量：14.3T2第三节总体施工方案拆除前由山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部与黄岩汇煤矿领导组织对黄岩汇煤矿15107工作面胶带顺槽、轨道顺槽及工作面跟工程并提出具体施工方案。拆除工作施工前由黄岩汇煤矿安监科牵头，拆安项目部和黄岩汇煤矿相关部门共同参加，对拆除工作面验收，验收合格后方可开工，拆除工程严格按照合同条款规定执行，具体责任分工如下：一、“一通三防”工作由黄岩汇煤矿通防科负责，安全监督工作由黄岩汇煤矿安监科负责，顶板管理及工程质量由黄岩汇煤矿技术科组织落实，拆除工程所需的绞车、回柱机（拆除通道回柱机除外）、支架拆装站由黄岩汇煤矿负责安装，拆除期间高压侧停送电工作由黄岩汇煤矿负责。二、拆除期间的安全管理工作和设备拆除工作由拆安项目部具体负责，胶带顺槽拆除设备包括胶带输送机、转载机、破碎机（设备列车由黄岩汇煤矿提前拆除）；拆除通道拆除设备包括刮板输送机、液压支架、采煤机；其他施工项目：胶带顺槽、轨道顺槽超前支护的回撤和拆除设备上井后的卸车、液压支架装车。三、黄岩汇煤矿各部门要积极配合山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部，确保按期保质保量完成拆除工程。生产组织措施一、施工地点：黄岩汇15107综采工作面及15107轨道顺槽、15107胶带顺槽二、施工负责人：耿立红安全负责人：杨军辉三、施工期间，每班必须由施工队组跟班队长在现场统一指挥作业，且黄岩汇安监科搁专职安监员现场把关。四、设备拆除期间，拆除通道内工作溜中部槽等部件可根据实际情况与胶带顺槽内设备的拆除工作同步进行。五、为合理使用好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，拆除施工分：零点班、八点班、四点班，“三八”制施工，施工期间，队组跟班队干现场跟班，及时解决问题确保正常施工。第二章设备拆除前准备工作第一节巷道支护质量情况一、工作面拆除通道、胶带顺槽、轨道顺槽运输沿途路线、车场及作业地点的巷道状况和支护质量必须满足提升运输各设备的要求，保证运输路线畅通。二、对工作面胶带顺槽、轨道顺槽及拆除通道内拆除施工前，要详细检查顶板及两帮支护情况对断梁折柱、压力显现较大处进行加强支护，隐患排除后方可进行拆除施工。第二节检查轨道质量轨道铺设质量：所有轨道铺设质量必须符合《煤矿安全规程》规定。胶带顺槽铺设30kg/m轨道，铺设双轨（600mm轨距）；拆除通道至拆装站铺设38kg/m、30kg/m轨道,铺设三轨(两边为38kg/m轨距900mm，中间为30kg/m轨道)。轨枕使用标准木轨枕，轨枕均匀铺设，间距不超0.8m,轨枕下方应垫平捣实。车场内双轨道中心距不得少于1800mm，轨道各种扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。两根轨道齐头布置，道夹板全部采用标准道夹板。第三节各类安全设施及辅助设施一、拆除施工前，工作面内必须有科学合理的通讯、运输及通风系统。二、检查运输路线上的绞车，钢丝绳、绳环、安全设施、语音兼声光信号必须完好。变坡点处详细检查阻车器，坡段要按规定有可靠灵活的跑车防护装置和防跑车装置。三、备齐各类施工工具：手动导链、风动导链、变向轮、扳手、撬棍、大锤、剁斧、联接环等。第三章设备材料的装卸车第一节装卸料人员上岗要求一、每次施工前，装卸工必须对施工地点进行全面细致的检查，确认无危险因素存在及施工人员熟悉作业环境后，方准施工人员进入现场施工。二、现场两人以上人力搬运部件、物料时，必须精力集中，互叫互应，顺肩抬扛，同起同放，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。第二节设备装卸车的相关规定一、拆除装车时，小件采用人工装车，大件采用导链吊运进行装车。二、各大件装车均选用平板车，小件可集中用斗车装运，设备大件装车时，不得超高超宽，要提前在矿车前后打好“十”字掩木（标准枕木），同时要用好各安全挡车设施，用平板车、叉车装车时，要求用封车器捆绑牢固，对于可能晃动、打滑的部件，在封车时要用木楔等挤紧。三、斜坡装车时，当空车到达装车地点停车并撑紧绳，装车人员在车辆下坡侧打好戗柱（戗柱使用直径不小于20cm的优质圆木，必须有750～800倾角不小于20cm深柱窝），绞车司机要刹紧闸把，不得离开绞车且集中精力听清信号。斜坡装车只允许在被装设备5米内装车。当坡度≥100时，严禁在斜坡装车。第四章设备、材料的运输第一节绞车和回柱机的使用及管理一、运输所用绞车严禁超载运输，对超重设备应解体分装。二、15107轨道顺槽及拆除通道所有绞车、回柱机必须符合以下条件：（一）车与车之间必须使用专用联接环和联接销。（二）保险绳要够长，且必须保证能同时连到两车的末端。（三）回柱机、绞车安装安全技术措施1、拆除期间，拆除通道的两部回柱机采用“四压两戗”固定，压柱用单体柱，戗柱使用木柱。用单体柱固定时，单体柱顶端必须支设在实顶或附近钢带上，底端支设在回柱机底盘上，要求穿鞋戴帽，柱帽采用φ16cm/2×40cm,柱鞋采用厚度为8cm，长为30cm的优质板木，支设单体柱拴好防倒绳。打戗柱时，戗柱必须用风镐挖出柱窝，深度不得小于200mm,角度与底板呈60º-75°夹角，用木楔打紧打牢，压柱角度与顶板垂直。（具体固定方式由施工方根据现场情况而定）2、木柱固定使用直径不小于20cm优质圆木，必须拴好防倒绳。当回柱机需要固定在支架下面时，应使其戗柱戗在支架顶梁的加强部位（严禁损毁支架的配件）。回柱机安装时，其驱动部分和开关等距巷道间隙不小于0.3m，距人行道不小于0.8ｍ，巷道支护良好。4、回柱机均采用6×19股纤维芯绳，绳头采用绳卡或插接的方式进行固定，采用绳卡固定时，每个绳头不低于5副绳卡，保险绳不低于3副绳卡，间距150-200mm（绳卡与绳径相应）；采用插接方式固定绞车绳环时，插接长度不少于三个半捻距（或主绳直径的20倍），保险绳插接长度不少于两个半捻距，使用保险绳时，保险绳必须采用不低于6×19-Ф18.5mm的优质钢丝绳。5、所有绞车及回柱机必须用钢筋网在戗柱或压柱中间将网边与柱身捆绑牢固，护身网网宽大于两柱宽，绞车司机操作时必须站在护身网后面。6、回柱机完好标准（1）机体底座无开裂或明显变形，安装牢固，压戗柱合格，保证正常运转。（2）滚筒、钢丝绳A：滚筒无裂纹，破损或变形。B：钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。7、安全设施及其它要求完善各部回柱机语音信号，确保信号灵敏可靠。各部回柱机必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，对讲信号一端安装在适当位置，能够在拆除时随着拖运设备大件的移动而移动，另一端信号必须安装在绞车司机伸手可及的安全地点（操作按钮线长不小于5米），严禁信号串联混合使用。三、回柱机的使用（一）开车前检查绞车固定情况，车身各处情况是否正常，比如：开关、螺栓、手闸、减速器、油脂等。（二）回柱机必须是停车后换档，严禁运行中换档，严禁挂空挡运行，严禁在斜坡上换档。（三）使用手闸刹车必须在关闭电机电源后方可进行。第二节各类设备的运输路线及方式一、各设备运输路线液压支架：15107拆除通道→15107轨道顺槽→支架拆装站→15107轨道顺槽联络巷。工作溜、电缆槽、履带板、大链、刮板：15107拆除通道→15107轨道顺槽→15107轨道顺槽联络巷。设备列车、胶带输送机、转载机、破碎机等：15107胶带顺槽→15107胶带顺槽联络巷运输方式山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部负责将15107胶带顺槽设备（不包括设备列车）、工作面及15107轨道顺槽设备运输至15107轨道顺槽、胶带顺槽联络巷口，黄岩汇运输科负责将各设备从15107胶带顺槽联络巷口、轨道顺槽联络巷口的交接点交接运输上井；综采设备上井后由山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部负责卸车移交黄岩汇煤矿，支架卸车后再装至汽车，然后外运至白羊岭煤矿。（一）拆除通道综采设备（工作溜、采煤机等其它小件）拆除装车后，用2#、1#、8#和12#绞车将重车运至轨道顺槽联络巷口，移交黄岩汇外运。液压支架在工作面装车后，用机尾2#回柱机、轨道顺槽1#回柱机运至拆装站，在拆装站利用9#、11#绞车配合支架解体，解体后用9#、8#、12#三部绞车运至15107轨道顺槽联络巷口，移交黄岩汇外运。胶带顺槽设备（皮带机、转载机、破碎机等其它部件）拆除装车后，由胶带顺槽6#、5#和7#回柱机相配合将重车运至15109轨道顺槽与15107胶带顺槽联络巷交叉点，再由10#11.4Kw绞车将重车拉至15107胶带顺槽联络巷口，移交黄岩汇外运。（三）工作面绞车、回柱机型号及位置。（见图五15107绞车位置及警戒示意图）15107综采工作面运输设备一览表序号绞车型号功率(KW)额定拉力(KN)标配钢丝绳(mm)破断拉力总和（KN）容绳量警戒点及躲避硐8#JD-111.41018.5117150ACMN9#JD-111.41018.5117150ABC10#JD-111.41018.5117150LOQ6#JSDB-13221618.5117200GHJI(20T回柱机)5#JH-1418.514021.5324150FJHI2#JSDB-1322165401115180DE(20T回柱机)7#JSDB-1322165401115180IKR(20T回柱机)3#JSDB-1945250401115200DE(30T回柱机)4#JSDB-1945250401115200DE(30T回柱机)1#JHDB-3045300401115300BCD（38T回柱机）11#JD-111.41018.5117150ABC12#JD-111.41018.5117150PN三、绞车验算（一）1、轨道顺槽1#38T回柱机(JHDB-30)牵引能力验算计算参数：①最大坡度为18°；②最大提升长度L为240m；③轨道运输顺槽运输线路单车最重件为ZZG10600/27/50D型过渡架，重量44300Kg；④Ф40㎜钢丝绳最大破断力Qq为：1115KN；钢丝绳每米重为5.5Kg/m；⑤回柱机最大提升能力为：300KN。Q总＝Q（Sinα+f1Cosα）+qL(Sinα+f2Cosα)

＝44300(Sin18°+0.0165×Cos18°)+5.5×240(sin18°+0.25×cos18°)

＝14445*9.8=142KNA:JHDB-30回柱机提升能力300KN>142KN（满足提升能力要求）B:钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=1115/142=7.8>6.5（满足安全系数要求）2、轨道顺槽12#11.4KW绞车(JD-1)牵引能力验算计算参数：①运输段为平巷；②最大提升长度L为120m；③轨道运输顺槽运输线路单车最重件为16000T的尾梁（连平板车重量），④Ф18.5㎜钢丝绳最大破断力Qq为：117KN；钢丝绳每米重为

1.218Kg/m；⑤绞车最大提升能力为：10KN。Q总＝Q（Sinα+f1Cosα）+qL(Sinα+f2Cosα)

＝16000(Sin0°+0.0165×Cos0°)+1.218×120(sin0°+0.25×cos0°)

＝300.54*9.8=2.9KNA:JD-1绞车提升能力10KN>2.9KN（满足提升能力要求）B:钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=117/2.9=40>6.5（满足安全系数要求）（二）拆架通道回柱绞车2#20T回柱机（JSDB-13）牵引能力验算计算参数：①最大坡度为18°；②最大提升长度L为180m；③胶带顺槽运输线路单车最重件为支架，重量为49000kg；④Ф40㎜钢丝绳最大破断力Qq为：1115KN；钢丝绳每米重为5.5Kg/m；⑤绞车最大提升能力为：165KNQ总＝Q（Sinα+f1Cosα）+qL(Sinα+f2Cosα)

＝49000(Sin18°+0.0165×Cos18°)+5.5×180(sin18°+0.25×cos18°)

＝16452×9.8=161KNA:JSDB-13绞车提升能力165KN>161KN（满足提升能力要求）B:钢丝绳的安全系数为：m=Qq/Q总=1115/161=6.9>6.5（满足安全系数要求）第三节矿车连接装置规定矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的专用连接装置，连接装置要定期更换和进行探伤检查。第五章设备的拆除第一节各类设备的拆除顺序拆除顺序（详见图一：15107综采工作面设备布置示意图）一、胶带顺槽：设备列车→胶带输送机中部→转载机机头部→胶带输送机机尾部→转载机机身部（破碎机）→转载机机尾部→胶带输送机机头。二、拆除通道：电缆槽→工作溜机尾部→工作溜大链及刮板→采煤机→工作溜溜槽→工作溜机头部→液压支架。视情况胶带顺槽、轨道顺槽可分成两段同时平行施工。第二节综采设备的拆除、装车工艺一、综采设备拆除工艺（一）转载机拆除工艺1、转载机拆除顺序（1）先将转载机电机及电机减速器拆除然后断开大链。（2）拆除转载机大链及刮板、机头链轮、挡煤板、机头架。（3）拆除转载机中间部、破碎机电机及电机减速器、破碎机。（4）拆除转载机机尾。2、转载机拆除安全技术措施（1）先将转载机电机及电机减速器的固定螺栓拆除，然后从连接环处断开大链。（2）依次拆除转载机大链及刮板、机头链轮、挡煤板、机头架。（3）按照部件编号依次拆除转载机机身段上部盖板、挡煤板、水平架桥段溜槽、爬坡段异形槽、破碎机(破碎机电机及电机减速器，破碎机盖板，破碎装置、破碎机挡煤板)，落地段溜槽。（4）依次拆除转载机机尾罩、机尾链轮外运。（5）拆除转载机时，采用由机头向机尾依次进行解体，起桥部位解体时必须在其下部每隔3m打设一个牢固的木垛（木垛规格：2.0m×2.0m）进行支撑，木垛上方要紧贴转载机溜槽下边沿，木垛要打实背牢，或采用两部不小于5T导链通过顶板起吊锚索进行撑紧，并及时用圆木支撑。为防止桥段槽发生侧倒，可提前在桥段槽两侧打设防倒单体柱（由施工方根据现场情况确定）。每班施工前，施工人员必须首先检查木垛的牢固情况，发现问题及时处理，确认支撑木垛安全无问题后方可施工。（6）为防止在施工过程中转载机桥段坠落伤人，拆卸时人员严禁进入其下部操作。解体后的溜槽等大件用导链吊运至装车处装车外运。各类小件必须全部拆除干净，人工运至指定地点，码放整齐，集中装车运输。起吊时，采用回柱机或5T导链配合40T锚链、联接环、配套专用螺栓进行。锚链必须选用优质40T锚链，同时上满螺帽。起吊时，安监员或现场跟班队干必须检查起吊所用工具的完好情况及起吊点的牢固情况，确认安全可靠后，方可使用。不合格的工具严禁使用。（7）转载机头、机尾、破碎机等大件的解体前，必须首先采用导链吊挂撑紧，然后拆卸螺栓。起吊时严格按照本措施中关于“起吊安全注意事项”执行。（二）胶带顺槽胶带输送机拆除工艺1、胶带输送机拆除顺序（1）将胶带输送机涨紧绞车松开，使皮带处于松开状态后，进行解火，然后自中部断开皮带接头，人工将皮带抽出。（2）拆除胶带输送机皮带托辊、皮带中间架及防跑偏装置。（3）拆除胶带输送机机头电机及电机减速器、机头架、皮带探架、卸载滚筒、驱动滚筒。（4）拆除胶带输送机机尾护罩、机尾滚筒及自移油缸等。2、胶带输送机拆除安全技术措施（1）拆除皮带输送机时，要先将皮带涨紧绞车松开，使皮带处于松开状态后，再将皮带输送机解火，解火后电缆要盘好，以便装车外运。（2）依次找到皮带接头将接头处的穿条抽出、断开。（3）人工将皮带抽出、装车。（4）将胶带输送机托辊、拉条、H架拆除靠在煤柱帮一侧，逐渐装车运出。（5）拆除皮带涨紧绞车及胶带输送机机尾（待转载机机头拆除后，再进行拆除胶带输送机机尾）。（6）拆除部件和剩余部件要分别采用导链捆绑、撑紧、支垫等方式将其稳固方可拆除连接销或连接螺栓，拆除过程中要有专人观察、指挥，防止部件倾倒伤人（易倾倒侧要支垫好，必要时打好戗柱），拆除后及时起吊装车运出。（7）临时放置拆除的胶带输送机部件时，要紧靠在巷道一帮，不得影响正常行人。（8）起吊装车时，人员要撤离主副滚筒等大件运行方向。起吊时严格按照本措施中关于“起吊安全注意事项”执行。（9）拆除期间，巷道内支护必须保持完整，确保人员在有效支护下作业，严禁在空帮、空顶情况下作业。施工作业现场必须清理干净杂物，并疏通好安全退路。（三）工作溜拆除工艺1、工作溜拆除顺序（1）先将电缆槽全部拆除再将工作溜大链的连接环地方断开。（2）拆除工作溜机尾电机及电机减速器、工作溜机尾、挡煤板、拉架板。（3）拆除工作溜大链及刮板、溜槽、齿轨等。（4）拆除工作溜机头电机及电机减速器、机头、过渡槽、挡煤板、拉架板。2、工作溜拆除安全技术措施（1）将工作溜断电解除电源，必须由专职电工进行。施工中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。工作溜停止后必须断电，并派专人看守开关。（2）利用套管将电缆槽的固定螺栓全部进行拆除，拆除后的电缆槽放在靠支架一侧。（3）在解体工作溜前，先将工作溜大链在机尾、机头处的连接环拆除、断开，然后使用2#回柱机将大链拖出并拖运至装车点进行装车。大链装车时，利用2#回柱机配合导链在机尾处进行，在遇有连接环处将大链断开装车（在拆除大链的同时，可以根据牵拉溜槽的数量，断开溜槽之间的连接装置以及对工作溜机头进行解体）。（4）工作溜挡煤板、齿轨等可随溜槽整体外运，待运至装车点后再使溜槽与挡煤板、齿轨分开。各类小件必须全部回收干净，人工运至指定地点，码放整齐集中装车外运。（5）工作溜机头、工作溜机尾的解体，须由业务熟练的人员担任，需起吊拖运大件时，严格按照本措施中关于“起吊拖运大件措施”执行。（6）以6-8节溜槽为一组向上牵引（8节溜槽重量为24000Kg，小于支架重量），当将溜槽拖至装车点后，根据装车情况，断开每节溜槽之间的连接装置，解体后的溜槽直接起吊装车，每个板车装2节。（7）运输、拖运设备时，牵引区内严禁有人，拆除通道人员撤至支架人行通道内；并严格执行小巷运输管理规定。（8）起吊时，如钢丝绳与溜槽棱角相接触，要垫上防滑料防止溜槽割绳，发生事故。（9）起吊机头、机尾、过渡槽、电机减速箱等大型重物时，吊起100～200mm高时，应稍作停顿，由现场指挥人员站在1米外的安全位置检查设备吊点是否牢固可靠，绳环、钢丝绳是否有变形、断丝等现象，重心是否与起吊中心相一致，有无转动、摇摆等现象；捆绑钢丝绳是否有脱、滑、割绳等现象。发现问题立即放下起吊物处理，在确定无误后方可继续起吊作业。（10）用回柱机在溜槽内拖拉大链时，绞车司机要时刻观察钢丝绳的受力情况和绞车电机的受力声音，如出现溜槽卡大链使钢丝绳受力过紧，绞车电机有异常声音时，立刻停止拖拉工作，处理受卡原因，以防硬拉钢丝绳断绳伤人。（11）当拖运溜槽等设备的方向发生改变时，及时停止牵引并松绳，通过改变绳头牵拉位置或使用变向轮的方法进行调整，待设备到位稳定后，施工人员方可靠近。严禁死拉硬拖。（四）采煤机拆除工艺1、采煤机拆除顺序采煤机按照后滚筒、后摇臂、电控箱、前后牵引部、托架、前摇臂、前滚筒的顺序进行解体（自工作溜机尾向机头方向）。2、采煤机拆除安全技术措施（1）拆除采煤机前将工作溜机尾20米整体向落山侧移一米左右，以便于给采煤机拆除时留出足够的空间。（2）将采煤机开在工作溜机尾处停机，并将摇臂调至水平位置，用道木垫实垫牢。然后将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，拆除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。（3）解体滚筒：用5T导链吊牢滚筒，将滚筒与摇臂输出轴的连接螺丝取出，利用单体柱将滚筒拆除。（4）解体摇臂：采煤机摇臂拆除时，借助摇臂上方和支架前梁起吊环，使用5T导链配合不小于Φ21.5mm钢丝绳环将摇臂水平吊稳，并将调高千斤顶的活塞杆全部缩回，用双股8#铁丝将调高千斤顶与主托架可靠固定，严禁调高千斤顶自由摆动。拆除摇臂与主托架的连接销后将摇臂吊下。（5）拆除摇臂后，将主托架一端使用钢丝绳环捆住，用5T导链挂在支架前梁起吊环上，将主托架一端吊起至一定高度，使行走部链轮与牵引齿轨脱离，及时在主托架下方垫2组“#”型木垛。主托架另一端用同样方法起高，用木垛垫牢（可根据现场情况调整导链数量及位置），拆除行走部时，在前梁上挂一台5T导链配合绳环起吊进行拆除。（6）对主托架的拆除利用支架前梁起吊环和5T导链使主托架起吊重心平衡，待导链平稳后，然后拆除两件主托架兑接螺栓，将主托架平稳起吊后，拆除“#”字型木垛，平稳落在垫有道木的溜槽上。（7）将供水软管和油管拆开，并用塑料布包堵好接头和阀口。（8）从主托架上拆除电控箱，保护好各小线。（9）随着采煤机解体的进行，依次将拆下的部件直接使用2#回柱机起吊或使用导链起吊装车。（10）采煤机大件吊装时，先用导链起吊至合适高度停止，把准备好的专用板车推至起吊物正下方进行固定，操作导链使起吊物缓慢下方到专用板车上，并用封车器捆绑牢固。（11）拆除采煤机主托架时，一定要用道木将主托架垫平、垫牢，以防主托架机身游动歪倒伤人。（12）拆除采煤机滚筒时，由于滚筒距煤壁间隙小，人员不准站在滚筒与煤壁之间起吊和拆卸滚筒，以防滚筒挤伤人。（13）采煤机起吊装车严格按照本措施中起吊安全注意事项执行，必须设专人观察指挥，起吊范围3m内不得有人。（五）液压支架的拆除工艺1、液压支架拆除顺序（1）自机头至机尾（1#—106#）的顺序依次拆除。（2）支架邻近处及空顶区域支设木垛。（3）调整掩护架。2、拆架前的准备工作（1）支架拆除前，提前在15107轨道顺槽安装临时乳化泵站为拆除期间支架供液，并敷设好相关管路。在工作面支架拆除前，需紧靠1#支架，106#支架用不小于Φ18cm半圆木支设1～2个木垛3.0m×3.0m加强支护(根据现场情况调整木垛大小及数量)，待胶带顺槽设备、拆除通道溜槽等拆除完毕后，检查工作面无安全隐患后方可开始回撤工作面支架。（2）对于通道顶板比较破碎处,对顶板注波雷因进行加固,以便支架撤除期间,顶板破碎冒落影响工作面通风，拆除期间如遇拆除通道顶板破碎时使用单体柱进行加强支护。（3）拆架前，黄岩汇煤矿通防科负责安装2×30KW对旋式局部通风机备用。（4）支架装车采用装车平台进行装车。为了减少拉架时钻底量，装车平台与拆架地点距离始终不超过30m,平台随拆除情况逐渐向机尾移动。（5）在通道内根据现场安装3#、4#两部30T回柱机，3#用于拆除支架，4#用于支架装车，回柱机随拆除支架逐渐移动。3、支架拆除安全技术措施如顶板条件较好采取单掩护架式拆除=1\*GB3①先拆1#架。先把1#架与2#架连接的管路拆开，并将敞口端用塑料布等物品包裹，以防进入杂物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、侧护板，使其成为一独立支架并收缩至最小尺寸，在1#架正前挂置不小于30T变向轮，绳头绕过变向轮与支架推溜千斤连接，然后用单体柱配合拆架回柱机，把1#架拉转方向，使其顶梁朝15107轨道顺槽，尾梁朝15107胶带顺槽，然后用装架回柱机一直牵引至平台处装车，支架拉出后在1#支架位置处搭设木垛(木垛数量、规格根据现场情况确定)。=2\*GB3②2#、3#架和1#架撤除方式相同。支架抽出后及时在被撤架原位置按1#架木垛支护方式打设木垛支护顶板。=3\*GB3③4#架拆除后调整至适当位置（掩护架前立柱顶端位置必须与待拆支架顶梁侧护板位置对齐），连接好供液管，将支架升起支护顶板，作为掩护架使用。然后拆除5#、6#直至106#架，在此期间4#掩护架沿着拆除顺序进行外移。=4\*GB3④拆除106#架时，与4#架交替迈步式出至通道口，先将4#架掩护支架卸压装车运走，再撤出最后一架。（2）如顶板条件较差则采用双掩护架方式拆除（由施工方根据施工现场情况确定）=1\*GB3①拆除支架时，首先拆除1#架与2#架之间的高压进、回液管路，并将敞口端用塑料布等物品包裹，以防进入杂物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、侧护板，使其成为一独立支架并收缩至最小尺寸，然后用单体柱配合拆架回柱机，把1#架拉转方向，使其顶梁朝15107轨道顺槽，尾梁朝15107胶带顺槽（见图二首架拆除示意图），然后用装架回柱机车牵引至平台处装车，支架抽出后在1#支架位置处搭设木垛(木垛数量、规格根据现场情况确定)。使用同样方法将2#、3#支架撤出，支架撤出后及时支设木垛加强支护。4#支架离开原位置后使用单体柱配合拆除通道内的拆架回柱机将支架调至煤壁侧升起接顶作为第一个掩护架。用同样方式将5#架抽出调斜并调整至规定位置，及时升起支护顶板，作为第二个掩护架，并在4#和5#支架原位置按1#架支设木垛加强支护。②按同样的的方法将中间支架依次拆除（见图三中间架拆除示意图），操作支架时，现场要由一名有经验的老工人进行观察顶板及周围情况，发现问题及时撤人或进行处理。用单体柱和回柱机调支架时，两者不能同时进行，以防崩柱伤人。③拉移掩护支架：掩护支架的拉移顺序为：拉移落山侧掩护支架→拉移煤壁侧掩护支架(迈步式前进，煤壁侧掩护架超前，两掩护架前排立柱顶端间距保持1m，煤壁侧掩护架前立柱顶端位置必须与待拆支架顶梁侧护板位置对齐)。1）、拉移落山侧掩护支架。落山侧掩护架的拉移依靠拆架回柱机完成，落山侧掩护支架拉移前，认真检查落山侧支设的木垛是否有效的支撑顶板，失效的应及时处理。在确保顶板有效支撑的情况下，降下支架向前拉移约1.75米。2）、拉移煤壁侧掩护支架。煤壁侧掩护架的拉移根据现场条件可依靠装架回柱机完成，将回柱机绳头直接与煤壁侧掩护支架推溜千斤连接。拉移降架前认真检查贴帮单体柱的支护情况，并预先回撤切顶线后滞后的贴帮单体柱。确认顶板有效支撑的情况下，再操作支架，降架、拉架。④当拆除最后3个支架时，应提前将上出口周围的顶板维护好，先撤走104#支架并在原位打设＃字型（2.5m×2.5m）木垛，然后将落山侧掩护架抽走，并及时前移另外一个掩护架，将105#架撤走后在原位打设＃字型木垛，最后将煤壁侧掩护架与106#架交替迈步前直至两个支架撤出。（见图四尾架拆除示意图）。4、拉移掩护架安全技术措施（1）前移掩护架时为防止顶板下沉造成移架困难，在顶板压力较大和顶板破碎处前移掩护架前可以紧贴掩护架两侧的侧护板分别支设不少于2根单体柱加强顶板支护（单体柱数量根据现场情况布置），根据顶板情况，单体柱上方可托方木或戴帽，支柱支设必须牢固可靠并拴防倒绳。然后降架（必须采用远距离供液）前移掩护架，掩护架前移可使用拆架回柱机拖运，拖运时人员必须躲至未拆支架行人通道内。牵引前必须先缓慢开动回柱机试拉，将掩护架拖至规定位置后升起支架顶梁，最后将临时支柱按照正规操作程序拆除。（2）在拆除过程中调整掩护架时，其前立柱顶端位置必须与被拆支架顶梁侧护板位置对齐，不能超前，便于被拆支架降柱后顶梁掉头时不受影响。当顶板压力较大，顶板破碎、漏顶或遇断层时为防止冒顶埋架，必须根据现场情况利用单体柱、木柱、木垛等进行加强支护，无论使用那种方法，柱体必须支设有力（初撑力达到13Mp）且拴好拴牢防倒绳，单体柱的回撤方法严格遵守本措施中安全注意事项的有关规定。（3）

拆除支架过程中，每拆除一个支架，掩护架必须及时前移，不得超前或拖后。牵引时可用拆架回柱机。拉掩护架前降架时，必须实行远距离操作，掩护架牵引到位后必须立刻升起并接顶，同时对施工现场进行维护好后方可继续撤架。如因巷道过高，支架升起不能接顶时，及时穿顶后升起支架方可继续撤架。穿顶用长不小于1.5m的优质方木“#”字型搭设，顶板破碎、漏顶时必须先加强支护，再架设木垛穿顶,严禁空顶作业。5、支架解体施工工艺（见图八支架拆解示意图）（1）解体前的准备工作①工作面液压支架为ZZ10600/27/60D（98架）、ZZG10600/27/50D型（7架）以及ZFG-5400/19/32放顶煤液压支架（1架），共106架，支架解体后要求解体为四部分：顶梁、尾梁（在1#拆装站解体装车）、底座、立柱（在2#拆装站解体并装车）。②

施工前准备好起吊设备所用的锁具（40T大链、配套连接环及螺栓、φ21.5mm的绳环等）；大锤、大铲、甩锤等专用工具；并安装好供液管路和阻车器。③支架拆除起吊采用在原巷道拆装站处顶板打起吊锚索安装起吊梁(长为6m）的方法进行起吊。起吊梁固定安装3台风动导链。在起吊梁前、中、后部各安装一把风动导链，中部安装一把20T风动导链，前部、后部安装16T风动导链，导链间距2.5m,使用专用挂钩进行起吊。（2）解体支架安全技术措施①支架车拉入拆装站后，施工人员关闭前后阻车器，防止解体期间支架车前后窜动。②施工前，首先要检查好支架侧护板及支架千斤顶与支架的连接情况，防止支架配件脱落伤人。其次要清除干净顶梁上方的煤、矸，防止施工期间浮煤掉落伤人。③支架车拉入拆装站后，在支架后方连接一个普通板车，在板车上适当位置支设1.5m×1.5m的木垛，用于支撑尾梁。④拆除顶梁：首先利用拆装站前侧和中部风动导链勾住顶梁，缓慢起吊至撑紧挂钩，确保风动导链挂钩与顶梁连接牢靠后，拆除立柱与顶梁的销子，然后再次利用前侧和中部的风动导链将顶梁与尾梁联接销调至不受阻力的位置，再将顶梁后侧与后尾梁之间的联接销拆除，联接销拆除后，利用风动导链将顶梁起吊至一定高度，用1#回柱机拉支架板车至不影响装顶梁位置，人工将装顶梁专用板车推至拆装站下，慢慢下放风动导链将支架顶梁放到装顶梁专用板车上，固定顶梁、封车后外运（见支架顶梁拆解图1）。⑤

拆除尾梁前，先用不小于φ21.5mm钢丝绳，将四连杆与尾梁固定（见支架尾梁拆解图2）。检查固定牢靠后，用拆装站中、后2把风动导链将尾梁起吊至底座与尾梁四连杆连接销不受阻力的位置，拆除连接销，先后升起中、后侧风动导链，将后尾梁专用板车推至拆装站下，下放后侧风动导链至接触板车，摘下后侧风动导链挂钩，逐渐升起中部风动导链，直至尾梁后仰（见支架尾梁拆解图4），慢慢下放中侧风动导链至尾梁彻底翻转全部放置在板车上（见支架尾梁拆解图5）。利用其它导链调整好重心位置，尾梁和平板车接触处用垫木支垫，防止运输途中尾梁与板车发生相对滑动，然后用专用封车工具封好外运。⑥拆除立柱：顶梁外运后，将支架板车运至2#拆装站下，用拆装站风动导链挂住四根立柱作为保护，然后将立柱与底座的固定装置拆除，最后将立柱起吊，用装立柱专用板车装车、封车后外运。⑦

立柱拆除后，将支架板车固定底座的六颗M36×150螺栓取下，用2#拆装站前、中部风动导链连接底座起吊环，确保连接可靠后，同时升起前、中部导链，确保底座平稳起吊，将装底座专用板车推至2#拆装站下，下放底座至板车上，调整好重心位置，用专用封车器封车封牢后外运。底座倒车后及时将支架专用板车运回拆除通道。6、其它安全注意事项（1）拆除支架前，由施工方制定支架电液控制培训资料，并对施工人员进行培训，合格后方可操作支架，井下操作支架严格按照本措施支架电液控制安全措施执行。（2）所有施工人员进入工作现场，首先严格检查工作范围内的顶板情况，并看好安全退路，做到隐患不排除不得施工；各部件解体前必须进行平衡受力的检查，防止完全解体后出现旋转、摆动伤人现象，解体过程中必须专人协调指挥。（3）使用大锤等工具时，锤头运行方向严禁有人，防止锤头脱落伤人。（4）支架供液前要仔细检查支架液压管路的完好情况，防止高压胶管受压后脱落伤人。需要进行供液时，应慢慢打开供液截止阀供液，严禁用单腿销及铁丝代替U型销。（5）拆装站使用前由黄岩汇煤矿专业人员对固定起吊梁的锚索进行现场测试，合格后方可起吊。（6）支架解体后，要对支架装车重心进行校核，发现重心偏移必须进行重新进行装封车，严禁偏载运行。（7）施工地点必须备足标准掩车木，所有地点停车必须用标准掩车木或阻车器将车掩牢。（8）开启液压泵前，操作工必须将整个液压系统进行全面检查，无问题后方可开泵，拆除液压管、阀前必须进行卸压，确认无压力后，方可进行下一步工作。（9）每个支架拆除时，各千斤顶必须缩回，以防装车、运输时受影响。（10）装架前首先将装架平台处的阻车器关闭，防止装架时板车窜移。其次由装架回柱机装车后调整好重心位置，支架底座和平板车接触处用木楔背实，当支架与平板车上的固定孔对位不正时，也可以利用单体柱调整，最后用六颗M36×150的螺栓将底座牢牢紧固在平板车上，必须确保稳固可靠后用2#、1#回柱机将支架运至拆装站。（11）回撤物料。掩护支架拉移完毕后，回撤落山侧、煤壁侧单体柱及物料。物料撤出后装车外运，准备进行下一个循环的拆除。（12）当支架出现死架时,可采用人工借助风镐从支架下卧底的方法进行回撤支架或放震动炮起底的方式回撤支架。回撤死架前先对支架前侧底板用风镐进行卧底，卧底量及深度可根据现场情况而定，在回撤某一架支架前卧底要逐步延伸到支架底座下。然后将支架卸压用“自拉自”的方法调离支架。采用“自拉自”外抽支架时，用大链、连接环等，一端与待撤支架推溜千斤顶连接，另一端与掩护架的底座横梁或其它牢固点连接，然后远距离（避开脱钩、断链抽人的位置）操作通过伸缩推移千斤顶的方法达到前移支架的目的。支架前移一段距离后不能再前移时，将支架升起，再对支架前侧及支架底座下进行卧底，然后降下支架再用“自拉自”的方法调离支架，依次循环，直至将支架调出。（13）随着支架的拆除，及时外移工作面内拆架、装架回柱机，当拆架、装架回柱机不能满足拆架要求时，及时装车回收，然后直接使用2#回柱机拆除支架。待工作面支架全部拆除完毕后，再拆除2#回柱机。（14）拆除支架如因侧护板变形严重、超宽等情况需处理时，必须在顶板完好处或在车场内安全地点进行，现场要明确专人负责统一指挥，由熟悉其结构的人员操作，先用导链适当撑紧侧护板，然后用盘条捆绑牢固。处理一侧时，支架另一侧不能有人。多人协作施工时，要做好自保互保工作，人员要相互配合、相互协作，做到三不伤害。（15）封车时须用专用封车器封车，封紧封牢，经现场负责人确认后方可发信号外运。（16）为加强施工现场安全管理，保证调架、拆除支架施工人员避开牵引区，人员躲在待撤支架5架之外的支架人行道内。第三节超前支护回棚及管路回收一、超前支护回撤及回棚注意事项根据现场实际情况，当工作面综采设备拆除完毕，须对超前支护进行整改或回撤，回撤超前支护施工过程中，严格按照下列措施施工：（一）正式回棚时，下方严禁有人，先卸一端的单体柱，人员将棚托牢后再将另一端的单体柱卸掉。施工时严格执行“先支后回”的原则，操作单体柱时必须使用远距离供液枪供液。远程操作方式供液即：先将单体柱缓慢供液使其撑紧，单体柱顶部与顶板可靠位置固定，然后暂停供液，关闭远处的供液阀门后，将液枪捆绑（液枪与单体柱捆绑以防止液枪在送液过程中脱落，捆绑液枪手把使液枪处于打开状态），然后操作5m以外的供液阀门进行供液。（二）回棚时，远距离卸柱，即用不小于2米的专用工具对单体柱进行远距离卸液操作。发现无问题棚头落地稳定后，将铰接梁抬出。卸柱时“由里向外”进行，施工人员要站在支护完好的空间内。（三）使用回柱机回柱时牵引区内严禁有人，并有专人指挥，拆除防倒绳，使用标准绳环与单体柱及棚梁进行连接，确保安全可靠。（四）回棚期间多人协同施工时，安排专人统一指挥并观察顶板及周围情况，扛、抬相互搭好号，要做好自保互保工作，防止意外事故发生。（五）回收下的单体柱、其他小件等物料及时装车上井。二、胶带顺槽、轨道顺槽管路回收安全技术措施（一）胶带顺槽、轨道顺槽管路（风、水、排水、乳化液管路）必须随着设备拆除由里向外逐渐拆除。（二）首先将拆除管路的上一级阀门关闭,然后把吊挂的管路放在地上，将连接固定管路的螺栓解开。（三）把拆下的螺栓、管卡、闸阀、三通等小件集中堆放装车回收。（四）人员抬运管路时必须顺肩抬扛并搭好号，做到同起同放。第六章安全注意事项及规定第一节一般安全规定一、单体柱使用安全注意事项（一）在使用中必须保护好单体柱，要使单体柱受力成一直线，以免造成单体柱柱体变形或缺损，并要找好支撑点。（二）各地点所支单体柱都需有防倒伤人措施，不用的单体柱及时装车回收。（三）胶带顺槽、轨道顺槽所支单体柱的三用阀注液口应平行于巷道（卸液孔朝工作面推进方向）。（四）所有单体柱应完好，不漏液、不自动卸载、无外观缺损，保证单体柱迎山有力，若单体柱升紧后达不到初撑力或柱体不完好应及时回收上井，所支设单体柱必须达到规定初撑力。（五）利用单体支柱顶设备时，两人一组，一人抱住单体，一人注液，点柱两头要顶在设备牢固可靠且不宜损坏的位置。施工时，要采取面接触并垫好板皮，以防支柱滑脱伤人。当单体柱使上劲后，抱单体柱人员躲开，操作注液枪人员要通过远距离供液枪进行远距离操作，人员全部站在能够避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件倾斜方向严禁有人。严禁人员进入两大件之间停留或施工。二、风动导链使用安全注意事项（一）使用人员必须熟知风动导链的性能、特点、使用、保管、维护及保养方法。（二）使用前，先检查供风管路，确保管路畅通且没有漏风，缓慢打开风管闸阀，然后逐步开大，将风管中的杂质、水分等吹出，风管出口必须抓牢且不得对人。（三）将风管闸阀关闭，确认风动导链进风口无异物后再与风管连接，必须保证管头U型卡安全牢靠。（四）起重前必须先认真检查支撑架（起吊横梁）是否稳固，连接部位是否牢固，吊钩、大链、制动器等主要受力件有无损坏，发现问题必须及时处理。（五）使用前必须先空载检查风动导链的启动开关、转换装置、自锁装置、提升降落都是否运转正常，确认正常后方可进行起吊。（六）起吊重物必须捆绑牢固，严禁超负荷使用。（七）拆装站风动导链起吊要合理，确保受力均衡，挂钩严禁侧向受力，保证起吊平稳。（八）使用前，检查好风管的连接性，若有松动及时处理，以防风管脱口伤人。（九）起吊过程中，操作人员必须选择在安全地点操作，严禁施工人员处在重物可能倾倒的位置，无关人员必须撤到5m以外的安全地点。（十）起吊过程中如发现拉不起时，不可硬拉必须立即停止进行检查。（十一）起吊过程中若风动导链发生故障，必须将重物支垫牢靠后方可检修。（十二）起吊平稳到位后，严禁在物件悬空状态进行拆除工作，必须及时支垫稳固后方可进行拆除。（十三）风动导链不得长期吊挂重物和设备，如确需要高处停留一段时间，必须有专人监护，必要时要打好支垫木垛。（十四）使用及运输、保管过程中，风动导链必须轻拿轻放。避免磕碰，使用结束后必须及时堵上进气口以免污物进入机内。（十五）定期检查风动导链并注入风动工具油进行润滑和防锈。严禁将润滑油渗入磨擦片内以防自锁失效。第二节顶板管理安全规定一、一般顶板管理规定

（一）每班施工前，由安监员负责组织对井下所有作业地点的顶板支护状况进行一次隐患排查，队组对检查出的顶板支护方面存在的安全隐患及时进行整改，安监员负责落实情况。

(二)工作面要配备足够数量的支护材料和担架等救援工具，以备应急救援之用。（三）开工前，严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶采用两名有经验的老工人配套进行，且保证退路畅通，严禁空顶作业。

（四）工作面或其它地点发生顶板事故后，要及时组织分析，查找事故原因，吸取事故教训，制定整改措施。二、物料起吊安全注意事项（一）起吊、移动大型部件时必须由工长现场指挥、安监员把关。起吊重物时要用专用钩环进行起吊。（二）所选用的导链必须完好，每次起吊前安全员仔细检查导链的完好状况，如出现伤链、不自保等现象严禁使用。导链与锚索用40T锚链连接，锚链接头必须挂联接环，并上好螺丝紧固。使用导链必须至少有两人同时工作，一人拉导链一人监视顶板。（三）作业前，必须首先检查起吊地点的锚索锚网支护质量及顶板状况。施工作业现场必须清理干净，并保持退路畅通，一切无问题后方可开工。人员严禁在空帮、空顶下作业。（四）起吊前，根据设备重量、体积合理选择吊运方式和吊具（导链、联接环等）并认真检查所需起吊机具，专人检查合格后方可投入使用。使用过程中发现问题，立即停止作业处理合格后方可施工。（五）起吊大件前，应合理确定大件的起吊点。起吊时缓慢撑紧导链，观察好顶板和锚索，先试吊，确认无问题后方可正式起吊。（六）利用锚索起吊大型部件时，必须打设专用起吊锚索（起吊锚索∮21.8mm×7000mm预紧力达到规定标准方可使用），锚索锚固力必须大于起吊部件的重量。悬挂变向轮、拆装站横梁也执行此规定。（七）起吊过程中，操作人员应该选择在安全地点并选好退路，严禁人员将身体的任何部位伸到重物下方及可能倾倒的方位或探入拆除面之间，起吊现场必须有专人负责放警戒、撤人，起吊半径或牵引区域5m范围内严禁人员通行。在有坡度的地点起吊时，人员应站在起吊点的斜上方进行起吊。（八）在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已涨紧的吊具。（九）斜坡起吊时，起吊人员应站在设备上坡侧进行起吊，确需下坡侧起吊时，必须设置护身柱等安全设施。起吊稳定后，再进行稳固支垫。（十）大型设备安装起吊时，起吊现场应备有一定数目的坑木，起吊与支垫不能同时进行。随时观察顶板情况、锚索与导链连接状况及导链与重物连接状况，发现问题，立即处理。重物由经验丰富的工人支垫牢靠后，其他工作人员方可靠近进行起吊。（十一）起吊过程中如遇阻力过大，应立即停下来查明原因，严禁强拉硬拽。（十二）有重物吊起时不得交接班。第三节机电设备安全管理规定电气设备拆除安全技术措施一、电气设备拆除工要熟悉本工作范围内各种机电设备的技术特征、性能、构造和拆运方法，保证按时、按质、按量完成拆运任务。二、所有进行拆除的电气设备和线路，都必须提前检查，由专职电工确认已停电并挂牌后方能进行拆除。三、相关操作人员应持合格电工证，并严格做到持证上岗。四、电气设备严格执行“停电、验电、放电”制度和“谁停电、谁送电；谁挂牌、谁摘牌”制度，设备开盖前，检查20m范围内瓦斯浓度不超0.5%，严禁带电作业、带电搬迁拖运设备。绞车的解火、接火必须由专职电工进行，将开关停电并搁专人看守。五、专职电工每天进行一次漏电试验，确保漏电系统完好。六、高电压等级的设备停送电由黄岩汇煤矿负责，严禁项目部人员私自操作。七、项目部专职电工必须每班对管辖的设备进行一次检查，发现隐患和“三无失爆”必须及时停止作业，处理合格后方可开工。第四节运输安全管理规定一、物料装卸车安全注意事项（一）装车所用的各种车辆，必须经检查合格后方可使用。装车必须装正、装平、装稳，对于可能晃动、打滑的物件用垫木等与板车支垫。所有装车部件必须捆绑牢固，捆绑中要考虑部件在上、下坡时发生前窜、后窜问题，注意封车器的捆绑方向和角度，保证不移位、不错位、不松动。在运输过程中发现松动要及时紧固或重新捆绑。（二）装车前，必须将矿车停稳，并在车辆前后打好“十”字掩木，以防矿车自动滑行伤人。（三）装车后要求各种材料、设备不超高、不超宽。运输前，必须经专人和安监员检查装车、封车情况，确认合格后，方可运输。（四）对于暴露的结合面，油管、电缆必须用布、皮子包好。对于易丢失、贵重、易损伤的小件要设专车运输。（五）同一车内尽量装同一长度的物料。装不同长度物料时，将长料放在底层，短料放在上层。（六）两人同时装料时，必须相互配合，动作协调一致。（七）收工前将车辆停放到规定地点。二、矿车落道处理安全规定（一）车辆在途中落道时，立即停止作业，在车的前后打掩木，必须使用不小于5T导链上道，由跟班队长统一协调指挥，无关人员撤至绞车钢丝绳可能波及范围以外。使用导链上道时必须悬挂牢固、可靠，导链严禁超负荷使用。起吊物下严禁人员将身体的任何部位伸入，起吊物易倾倒侧严禁有人。（二）车辆在坡上落道时，绞车司机要刹紧闸把，不得离开绞车且集中精力听清信号。在车的下坡侧打好戗柱，要有750～800倾角至少20cm深柱窝，使用直径不小于20cm的优质圆木，上道先上下坡侧一端，上起后，人员撤至上坡侧，再上上坡侧一端。（三）在坡上上道时，要有防止车及重物下滑的措施，起吊与支垫不得同时进行，且起吊5m范围撤人。（四）处理落道时，5m范围内撤人，坡上、坡下设警戒；严禁在与巷帮间距较小一侧上道，特殊情况确需进入，操作前必须采取切实有效安全防护措施，防止落道车突然倾倒伤人，保证退路通畅，安监员现场把关。（五）处理落道车时，车辆两侧严禁站人和逗留；如一侧处理时，另一侧撤人，处理侧必须具备有效的防倾倒措施（处理前打好戗车柱）。（六）用导链上道时，要打专用起吊锚索、起吊工具，严格按照本措施起吊安全注意事项执行。（七）处理大件翻车、落道、拉不动等事故时，必须刹紧闸把切断牵引绞车、回柱机的电源，并闭锁手把进行专人看管，以防误动作。三、人工推兑车相关规定（一）作业人员推车前要检查所推车辆是否完好，物料与车辆是否捆绑牢靠。（二）每个推车工必须熟悉推车线路、坡度大小、弯道半径、道岔地点和巷道规格、支护、信号规定、跑车防护装置和防跑车装置。（三）推车作业必须有专人指挥，指挥人员应对推车区域现场进行全面检查，并监督推车全过程，当下平段推车时，斜巷不准运输，且运输区段两端要设好警戒。（四）施工人员在推兑车时，要搭好号，一次只准推一辆车，前方探道，后方推车，不准在车辆前方拉车及两侧推车，停车处用标准道木打好“十”字掩木，放车期间下平段严禁人工推车。坡度大于7‰时，禁止人力推车。在弯道处推兑车时，人员严禁站在弯道里侧。（五）人工推兑车时，必须时刻注意前方，在开始推车、停车、矿车落道、发现前方有人或有障碍物及在矿车接近风门、弯道、道岔、巷道出口及硐室口时，推车人员必须喊话撤人，推车区域两端设警戒。四、运输安全技术措施（一）运输前，山西宏厦第一建设有限责任公司拆安项目部对运输线路的巷道宽度、巷道高度、轨道质量、信号装置、安全设施及其它可能使用的各类设备设施进行全面检查，合格后方可在该线路上运输。（二）运输过程严格执行“行人不行车，行车不行人”和牵引区内撤人设警戒制度，确实需要在牵引区内处理故障时，必须有可靠的安全防护措施和安监员（安全员）现场监督监护，并由现场工长以上领导统一指挥，严格控制现场人数。（三）各运输区段，必须先跟道，再运输；绞车司机在开车前，必须先检查车辆的稳固情况、绞车绳、绳皮、绳卡、保险绳等齐全有效，道岔正确，信号畅通，刹车和阻车装置可靠，由专人负责专人警戒（见图五15107绞车位置及警戒图），一切无问题后方可进行运输。（四）各运输区段必须有独立、完好的语音通讯设施，且通讯设施必须安装在安全地点。（五）每部车至少要有一名专职司机和一名摘挂钩工负责运输；挂钩工对轨道、运输设备及安全设施的完好情况进行检查，有问题及时处理。确认无问题后，挂钩工挂好车设好警戒确保牵引区无人后通知绞车司机，绞车司机联系好下一倒钩点后，通知挂钩工打开巷道的阻车器及捞车器。挂钩工负责警戒，绞车司机负责操作绞车。运料人员须经常检查跑车防护装置、防跑车装置的状况，确保在其完好状况下运料。（六）大重型设备运输途中停放时，必须停入车场，并关闭阻车器。（七）大重型设备运输过程中出现偏斜、重心不稳等异常状况时，必须立即停车处理。使用回柱机拖运支架、采煤机等大件时，回柱机绳头与大件之间的连接采用40T大链、连接环及专用螺丝进行连接，螺丝必须上全丝，必要时加备用帽，大链、连接环、螺丝不得有老伤、损坏现象。（九）拆架通道内运输时，首先停止拆架通道内的一切工作并严格将拆架通道内所有人员撤至支架行人通道并设好警戒，跟车人员必须在支架行人通道观察运输情况，发现异常及时通知绞车司机停机，处理合格后方可继续运输。重车运至轨道顺槽机尾调头进入车场后，且及时关闭轨道顺槽在机尾的挡车装置，确保万无一失后，拆架通道方可进行正常拆除工作。（十）小巷运输时，严格将牵引区人员全部撤至就近的躲避硐室或钻场内，确保无人后方可运输。并在牵引区两端设好警戒，警戒人员要认真负责，并将警戒点必须设在牵引区外的躲避硐。（十一）绞车、回柱机司机必须做到以下几点：1、绞车、回柱机司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车、回柱机的性能及操作规程。2、绞车司机每次开车前，必须先检查绞车压柱、戗柱、基础螺栓、地锚是否稳固，绞车是否完好，钢丝绳有无断丝、断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，绳环卡设的是否牢固，语音信号是否畅通，并询问道岔开向是否正确，捆绑是否牢固，连接装置是否可靠，防脱插销使用是否正常，离合系统、刹车系统和车尾巴等是否完好，警戒是否设置等相关情况，确认无误后方可开车。3、绞车司机每次开车前，必须看清钢丝绳是否有余绳；检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于五圈。4、绞车司机必须在顶板支护完好、有防护柱的后方一侧等安全地点或支架人行道里操作，严禁死拉硬拖。提升运输时，发信号人员及其他施工人员必须躲在有可靠掩护（支架立柱以里人行道内）的安全地方。发现问题后，及时传递信号停止运行，采取措施进行处理并坚持“先支后改”。待人员撤离后，方可发信号再次牵引，严禁用晃灯、口喊、敲打物体等方式代替信号。运行中绞车司机必须精力集中，观察钢丝绳的受力情况和绞车声音有无异常变化，严禁死拉硬拽。一旦发现绞车受力异常及时停车处理，处理后方可运行。牵引范围、大件下方及变向轮构成的危险区域内严禁有人。5、空钩回绳时，要搁专人跟看绳头，防止钢丝绳卡在道枕下拉坏道轨。6、绞车运输过程中，严禁超挂车，放飞车。7、严禁断电、无还点信号或信号不明开车。8、信号不许安设在轨道内侧。9、绞车、回柱机运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，力求平稳匀速。10、各部绞车摘挂钩处必须按照要求设置双向对打声光语音兼备信号装置，信号规定：一点停车，二点进车（紧绳），三点出车（放车）、事故打乱点。各车场及倒钩地点要安设完好的防跑车设施和跑车防护设施。11、相邻区段不得同时运输，运输车辆通行前，打开阻车器，车辆通过后及时关闭。12、使用锚链连车时，锚链必须满足提升强度要求，锚链间使用联接环、螺丝连接牢靠（螺丝要戴满帽）。（十二）绞车、回柱机钢丝绳使用及规定1、绞车投入使用前必须由黄岩汇相关负责人挂标志牌（绞车、钢丝绳型号及岗位责任制牌板）。牌上要标明绞车技术特性、使用地点、运输距离、轨道坡度、牵引车数及维护责任人。2、安装绞车要选择围岩较稳定的地点,绞车前后5m的区域应加强维护。3、绞车、回柱机按照措施上述规定稳固。4、绞车及压柱最突出部分与最近的运输轨道的间距不得小于0.8m。5、钢丝绳不得有硬弯、打结和断股,绳头必须用专用卡绳装置固定在滚筒上。6、绞车滚筒上应经常留五圈绳,以减轻固定处的张力,钢丝绳曲折处弯曲不得形成锐角。五、其它安全注意事项（一）各类矿车必须采用防脱销装置，并保证齐全有效。（二）摘挂钩人员发现不完好的矿车要及时做记号，并上井维修。（四）同一辆车装载两件以上物料时，必须有防止物料相对滑动的措施。（五）重车使用封车器封车时，整架车封车器数目不少于三道，其它重车不少于2道封车器。第五节“一通三防”与安全监控规定一、“一通三防”安全技术措施（一）15107综采工作面正常回采时的配风量为2306m3/min，工作面拆除期间计划配风量为800—1000m3/min，遇到瓦斯增大时、根据实际情况进行调整风量（实际配风量以黄岩汇煤矿通风科设计为准）。（二）遇到工作面停风、风量变小，立即停止工作、切断电源，将人员全部撤至进风大巷汇报待命。(三)回撤前由黄岩汇煤矿根据需要安设风机，要求双风机双电源，且能自动切换。并准备直径不小于Ф600mm的风筒，风筒沿支架顶梁下侧吊挂敷设，并敷设至距离回撤地点不大于10米处。当施工过程中风量小于计划配风量或瓦斯浓度≥1.0%、一氧化碳浓度超过0.0024%或二氧化碳浓度≥1.5%时，要立即停止所有的施工，撤离全部施工人员，开启风机。待汇报有关部门处理后，检查瓦斯浓度等各项指标符合规定范围后，方可进入工作面施工。安设局扇时执行《煤矿安全规程》规定，拆除过程中必须维护好风筒，确保拆除地点风量，风机挂牌管理。风机安设位置：必须安设在新鲜风流地点，距轨道顺槽距离不小于10米，风机至轨道顺槽联络巷口段巷道风速满足规定要求。（四）所有通防设施每班检查一次，发现问题及时处理。风机正常通风的情况下，在回撤地点风筒另一侧不大于5米处必须悬挂灵敏可靠的瓦斯报警仪，瓦斯报警仪应垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。使用风机通风前需将瓦斯报警仪悬挂在待撤支架上一架顶梁下方，距顶梁不得大于300mm，距立柱不得大于200mm。（五）工作面的回风隅角处，必须悬挂一台灵敏可靠便携式瓦斯报警仪，并处于常开状态。（六）对机电设备、电缆进行完好检查，确保机电设备正常使用，杜绝出现失爆现象。电动机或开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。（七）爱护通防设施确保通风质量，人员过风门时，严禁两道风门同时打开。（八）项目部跟班人员或班组长必须配备并随身携带1台便携式瓦斯报警仪，并随时监测瓦斯状况。（九）回撤期间，每班要有矿方瓦检员按照有关规定定时检查瓦斯及有害气体的含量，每天要有测风员定时检测工作面风量、确保安全。当有害气体超限或风量不足时立即撤人。（十）有害气体管理（高瓦斯区）专项措施：1、通风、瓦斯（有害气体）专职检查人员必须按照“一通三防”规定要求的时间、频次进行风量（每天一次）、瓦斯及CO浓度的监测，并在现场悬挂检查牌板。2、在施工过程中，项目部必须安排有关人员负责监督检查矿方是否按“一通三防”规定落实风量、瓦斯浓度监测等工作，工作面回风流中瓦斯浓度达到1%或二氧化碳达到1.5%时，必须立即停止工作，停电撤出所有人员。3、项目部在发现矿检测人员空班、漏检、造假数者（每班瓦斯每班检测不低于两次），必须及时汇报项目经理，由项目经理与矿方协调解决，如矿方置之不理、拒不解决，而又直接威胁我方人员安全时，项目经理有权停止施工并向黄岩汇调度室及安监科汇报。3、根据河南理工大提供黄岩汇煤矿15#煤层突出危险性预测报告，对我矿开采区域进行突出危险区与无突出危险区域划分。从上述预测报告中显示出，15107工作面区域瓦斯含量在6～12m3/t，该工作面部分区域预测有突出危险性。因此15107工作面拆除期间，严格按照《黄岩汇煤矿15107综采工作面综合防突措施》、《防治煤与瓦斯突出规定》及黄岩汇上级有关文件执行。4、下井员工熟记避灾路线，当灾害发生时及时撤出危险区域。二、防止煤层自燃管理规定根据2010年10月18日山西煤矿设备安全技术检测中心（山西煤矿安全监察局认证，编号（2008）晋煤监检乙0502）出具的检测与评价报告晋煤检【2010】0502-MB-K0029号，15#煤含水分1.24%，灰分12.47%，挥发分8.95%，最低煤尘着火温度630℃，最低煤层着火温度340℃，煤尘无爆炸危险性。15#煤自燃倾向检验结论：煤的吸氧量1.34cm³/g，为不易自燃煤层。（一）加强通风系统管理，杜绝出现微风、无风区域，确保各地点通风系统合理、巷道风量充足。（二）洒水管路必须每隔50米设置三通阀门，以防火灾发生。针对煤层自燃发火规律，贯彻“预防为主，综合治理”的方针，采用隔绝均压、辅助注凝胶、快速密闭等技术手段；采取配备专职观测工、专职瓦检员人工检查的措施，进行综合防治自燃发火。在15107拆除期间工作面如有着火迹象，必须及时在工作面洒干冰和氯化镁。三、其它管理规定（一）拆除通道上、下安全出口处甲烷传感器距煤壁不大于10m，上隅角处甲烷传感器吊挂在支架切顶线向巷道空间1m范围内。甲烷传感器安装在顶板完好处，吊挂牢固可靠，距顶不大于300mm，距帮不小于200mm。（见图十三安全监控设备布置图）（二）作业人员必须随身携带自救器，穿胶鞋，佩戴防尘口罩及毛巾。（三）相关管理人员及机电维修工进入工作地点，必须佩带便携式瓦斯检查仪。第六节其它安全技术措施及规定一、设备拆除安全技术措施（一）所有专业岗位人员必须持证上岗，遵章操作。所有参与施工人员必须经过培训并认真学习措施签字后方可参与施工。（二）拆除期间，必须加强顶板管理，工长、安全员接班后，必须先对工作面支护情况详细检查，发现问题及时采取加强支护的措施。（三）拆除期间，严格按照设备规定的拆除要求来拆除，安监科每班要搁专职安监员现场把关。。（四）拆除期间所用的导链等工具，必须有备用。二、工作面支架电液控制安全技术措施（一）控制系统设置所有口令（密码）只限有关专人掌握和使用，对其他无关人员保密。控制参数置入和修改由这些有关专人负责，其他人员不得擅自使用口令和介入参数的操作。（二）操作人员在操作支架前必须注意支架处于自动控制状态下的模式，控制器发出的自动动作的声响警示和发光管及字符显示信息，看清确认后方可操作支架，没确认或不明白时严禁操作支架。（三）人员要较长时间停留的支架应实施就地闭锁（除拉移支架外）。如人员要在支架下工作，除实施电气闭锁外，还应关闭本架及邻架的截止阀，以防直接由液压系统发生的误动作。（四）人员在刮板输送机或采煤机上工作时，应将工作范围内及相邻3～5架的支架实施就地闭锁并关闭这些支架进液的截止阀。（五）支架在执行自动功能的动作过程中，如必须停止某一支架的动作，可按该架控制器的任意键。（六）工作面遇有紧急情况或因作业要求，必须停止支架动作并闭锁自动功能时，应尽快按下控制器急停键。在急停状态尚未解除情况下，如个别支架确需动作，可以实施单架单动作操作或直接液压操作，但操作者应确知急停的原因和目的并切实保证操作不危及安全。控制器的闭锁急停键应定期进行检查试验，如发现问题必须马上处理解决。（七）电液控制系统的所有部件和设备应保证不