界石海棠地块（西区）二期周边市政道路电力工程（土建）施工图设计说明

第第页界石海棠地块（西区）二期周边市政道路电力工程（土建）施工图设计说明一、设计依据及规范1.1设计合同依据本次设计任务依据与建设单位签订的设计合同及设计任务书。1.2设计规范、标准1.2.1《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）1.2.2《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）1.2.3《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2016）1.2.4《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015）1.2.5《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）(2015年版)1.2.6《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）1.2.7电力电缆敷设技术要求及有关设计规范1.2.8国标图集《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8）1.2.9《110KV及以下电缆敷设》（12D101-5）1.2.10《接地装置安装》（14D504）1.3设计基础资料、工程资料1.3.1本项目的设计合同及立项批复1.3.2《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》（2014年深化）1.3.3《重庆市主城区建设用地规划》1.3.4《界石组团N（部分）、P、Q、R（部分）标准分区控制性详细规划修编》1.3.5《界石海棠地块（西区）一至三期周边市政道路工程工程地质详细勘察报告》【招商局重庆交通科研设计院有限公司）（2020年4月）】1.3.6《界石海棠地块（西区）二期周边市政道路工程初步设计》【招商局重庆交通科研设计院有限公司）（2020年6月）】1.3.7《界石海棠地块（西区）二期周边市政道路工程综合管网方案》【招商局重庆交通科研设计院有限公司）（2020年3月）】1.3.8《恒大锦城管线设计资料》【中煤科工集团重庆设计研究院有限公司）（2020年6月）】管线资料1.3.9其他收集到的相关资料1.3.10重庆市巴南区住房和城乡建设委员会关于界石海棠地块（西区）二期周边市政道路工程建设工程初步设计的审查意见函（重庆市巴南区住房和城乡建设委员会）（2021.9.1）1.4初步设计审查意见及执行情况初步设计审查无电力工程意见。二、电力设计原则2.1城市电力管线土建施工图设计应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求并应以管网综合初步设计为依据。2.2电力管线均按远期设计，并能适应片区建设需要。2.3新建管网充分考虑区域管线现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和地块使用的可能性、便利性。2.4电力管线设计注意技术性与经济性相结合。2.5电力管线的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，确保各种管线均具备可实施性。三、工程概况3.1道路概况界石海棠地块（西区）一至三期周边市政道路工程位于重庆市巴南区界石镇，项目含道路共计8条，道路总长约3.77km，实施范围长约3.32Km。其中主干路1条，次干路2两条，支路5条。本次设计为界石海棠地块（西区）二期周边市政道路工程，包含纵三路、纵四路、纵五路、横二路、横三路五条道路，道路总长约1.983Km，实施范围长1.709Km。纵三路，起点接现状界西路，终点接横三路，道路全长463.229m，实施范围长463.229m。道路等级为城市主干路，设计车速40Km/h，标准路幅宽度为32m，双向六车道。纵四路，起点接设计横一路，向南延伸，经横二路后，终点接设计横三路，道路全长393.670m，实施范围长339.298m。道路等级为城市次干路，设计车速40Km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。纵五路，起点接设计横一路，向南延伸，经横二路后，终点接设计横三路，道路全长391.385m，实施范围长340.632m。道路等级为城市支路，设计车速30Km/h，标准路幅宽度16m，双向两车道。横二路，起点接设计纵三路，向东延伸，经纵四路后，终点接设计纵五路，道路全长为389.337m，实施范围长267.53m。道路等级为城市支路，设计车速30Km/h，标准路幅宽度16m，双向两车道。横三路，起点接设计纵三路，向东延伸，经纵四路后，终点接设计纵五路，道路全长为345.223m，实施范围长297.914m。道路等级为城市次干路，设计车速40Km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。3.2设计范围本施工图设计内容包括：道路工程、防护工程、排水工程、雨污水管网、照明工程、交通工程、绿化工程等配套工程，共分四册。其中第一册：《道路、交通、结构工程》，第二册：《排水工程》，第三册：《电力土建工程》，第四册：《绿化工程》。本图册为第三册：《电力土建工程》。设计范围为界石海棠地块（西区）二期周边市政道路电力管线设计，包括电力排管平面及竖向布置、电力排管工作井做法等。3.3现状电力概况目前片区周边除现状界西路、南溪绿郡小区、界石中心小学校存在现状电力管线外，其余沿线无其他电力管线。3.4设计概况本次设计纵三路（K0+128.729-K0+570.565）电力管线单侧位于道路右侧人行道下，主线规模为12孔，主线穿越车行道预留15孔，过街规模为6孔。本次设计纵四路（K0+026.485-K0+366.456）电力管线单侧位于道路左侧人行道下，主线规模为9孔，主线穿越车行道预留12孔，过街规模为6孔。本次设计纵五路（K0+081.854-K0+422.486）电力管线单侧位于道路左侧人行道下，主线规模为9孔，主线穿越车行道预留12孔，过街规模为6孔。本次设计横二路（K0+033.011-K0+351.013）电力管线单侧位于道路左侧人行道下，主线规模为9孔，主线穿越车行道预留12孔，过街规模为6孔。本次设计横三路（K0+047.308-K0+345.223）电力管线单侧位于道路左侧人行道下，主线规模为12孔，主线穿越车行道预留15孔，过街规模为6孔。四、工程水文地质概况4.1气象水文项目所在区域属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。1）气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43.0℃（2006年8月15日），日最低气温-1.8℃（1955年1月11日）。2）降水量：年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生；日最大降雨量266.5mm（2007.7.17），日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm；多年平均蒸发量1138.6mm。3）湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。4）风：全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。5）雾日：全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。拟建场地为浅丘斜坡地貌，地表水排泄通畅，道路通过区主要为旱地及施工区，仅局部地段存在鱼塘，鱼塘水深1.0～1.5m，淤泥厚1.5～3.0m。除此之外，场地内无其它地表水体分布位置详见平面图。4.2地质构造工程区地处四川盆地东南部，构造上属川东弧形褶皱带，位于重南温泉背斜东翼。根据区域资料，岩体受应力作用相对微弱，岩体层面结合较差，岩体结构面主要受构造裂隙控制，根据沿线地质测绘调查，基岩内裂隙较发育，岩体呈块状结构，沿线未发现断层通过。岩层呈单斜产出，砂泥岩界面（层面）结合较差，为软弱结构面。岩层产状：倾向在94～100之间，倾角44°，优势产状98°∠44。根据基岩露头的地质测绘调查，基岩内裂隙发育程度为较发育，岩体呈块状结构。主要发育两组构造裂隙：J1：265∠50，裂面呈舒缓波状，裂隙水平延伸10～12m，垂直延伸3～6m，裂隙频率0.3～0.5条/m，未充填，结合较差，属硬性结构面。J2：345∠60，裂面凹凸不平，裂隙频率0.2～0.5条/m，裂隙延伸长度约5～7m。裂缝宽100～250mm，部分有土充填，结合较差，属硬性结构面。J1与J2裂隙为共轭“X”裂隙；层面贯通性好，为软弱结构面，结合较差。区内节理发育程度为较发育，岩体较完整～完整，岩体呈厚层状～块状结构。4.3水文地质条件及水土腐蚀评价勘察区整体地形为构造剥蚀浅丘地貌，现基本为原始地貌，地形起伏较大总体地形呈东西高，南北低。（1）场区地下水类型主要为土层内的上层滞水、基岩风化裂隙水和基岩孔隙水。第四系松散岩类孔隙水赋存第四系土层中，接受大气降水和地表水体补给，地下水往地势低洼处排泄。人工填土层由粉质粘土夹砂泥岩碎块石组成，局部地段因粉质粘土层相对隔水，通过人工填土的孔隙汇集地下水，形成上层滞水。该类地下水补给条件差，其富水性与降雨密切相关。该类地下水水量不稳定，枯雨季水量及地下水的埋深相差较大。基岩裂隙水主要分布于强风化基岩风化裂隙及中等风化基岩的构造裂隙中，基岩孔隙水主要分布于砂岩、泥质砂岩孔隙中，泥岩为相对隔水层，砂岩为含水层，主要接受大气降水和地表水补给。（2）地下水的补径排拟建场地地下水主要受大气降水补给，受季节、气候、地形地貌和地层岩性的影响大；主要由地表入渗，通过土层进入基岩风化裂隙、构造裂隙及孔隙中，最终向场地低洼处排泄。（3）地下水的分布情况根据现场调查，拟建道路西侧溪沟为周边最低点，为周边地方的最低排泄点，拟建道路区除鱼塘附近存在少量地下水外，其余地段地下水贫乏。场地地下水贫乏，土层渗透类别为B类，场地周边无居民区、厂矿和污染源，根据地区经验场地内地表水、地下水对钢筋混凝土具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。根据现场调查，场地内土层主要为粉质粘土及人工填土。根据重庆经验，在未受污染的情况下，这些物质本身一般对钢结构仅有微腐蚀性，本场地附近无污染源，且地下水对钢筋混凝土仅有微腐蚀性，据此推断场地土层对混凝土仅有微腐蚀性。综合上述，场地地表水、地下水及土层，对钢筋混凝土、钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性，场地环境类型为Ⅱ类。4.4不良地质现象拟建道路范围及其附近区域无滑坡、泥石流、危岩、崩塌等不良地质作用及地质灾害，无道路、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。4.5岩土物理力学参数建议值岩土工程参数建议值岩土名称岩土参数人工填土粉质粘土强风化泥岩强风化砂岩中风化泥岩中风化砂岩天然重度(KN/m3)19.519.523.024.025.524.8饱和重度(KN/m3)20.519.823.524.525.625.0天然抗压强度标准值(Mpa)////-31.1饱和抗压强度标准值(Mpa)////-23.9基底摩擦系数0.250.250.300.350.400.55边坡岩体破裂角（°）(无外倾结构面时)////6063.0地基承载力基本容许值（kpa）120150300400600150地基承载力特征值(kPa)现场压实测试150300500-11289内摩擦角（°）（天然/饱和）30/2512/8253032.1136.95粘聚力（kpa）（天然/饱和）5/324/201002003301305抗拉强度（Mpa）0.2041.064与锚固体粘结强度标准值（kpa）3050200220360900土体水平抗力比例系数（MN/m4）1020////岩体水平抗力系数（MN/m3）152580200极限侧阻力标准值（kpa）3050160200300900边坡岩体等效内摩擦角（°）45455560临时放坡坡率(无外倾结构面、坡高小于8m)1:1.51:1.51:0.751:0.751:0.501:0.50覆盖层与基岩面抗剪强度粘聚力（kpa）（天然/饱和）5/320/18////内摩擦角（°）（天然/饱和）28/2412/10////负摩阻力系数0.25/////泊松比////0.340.24弹性模量（×104MPa）////0.1610.504变形模量（×104MPa）0.140.4344.6结论与建议（1）拟建线路范围内地质构造简单，无滑坡、泥石流和危岩等不良地质现象，场地范围内岩土体现状稳定，地下水贫乏，场地水文地质条件简单；场区属设计地震分组第一组，抗震设防烈6度，设计基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35g，建道路场地为Ⅱ类场地，建筑抗震属一般地段。按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）地震动峰值加速度系数小于或等于0.05g地区的公路工程，除有特殊要求外，可采用简易设防。场区地下水及地基土对混凝土、钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀。拟建场地现状稳定，适宜拟建道路修建。（2）路基持力层选择：路线可根据填挖情况选压实填土（经翻挖后分层碾压逐层检验合规范要求）、粉质粘土、基岩强风化带和中风化带均可作路基持力层。（3）填土路堤应分层碾压夯实。路基填土的填料、填筑工序及压实度等，应符合规范的规定。填方路基基底以下的近期填土的地段必须压实处理，达到有关规范要求，方可回填。（4）路线应设置有效的截、排水系统，防止地表水下渗对路基产生危害及影响路基的稳定性，填方段回填前应清底放阶，填料及压实系数应达到相应规范要求。（5）边坡应严格按规范及勘察设计要求进行施工。（6）场地内特殊性岩土主要为素填土、残积土、淤泥质粉质黏土和风化岩石。其中风化岩石对拟建道路影响不大，但素填土、残积土、淤泥质粉质黏土力学性质差，易造成地面沉降，不适宜直接作为道路持力层，建议素填土可采用分层压实或强夯进行处理，残积土可清除或换填处理。（7）针对现场因地形、鱼塘、村民阻工等原因未实施钻孔，针对未施工钻孔，本次勘察采用地质调绘、挖探等方式，勘察精度满足相关规范要求。（8）雨水及施工废水容易在低洼且人工填土地段汇集形成上层滞水，施工过程中应加强水文监测，并配备抽水设备，以抽排基坑中的积水，确保工程质量和施工安全。场区泥岩为易风化的软岩，基坑挖好后应立即铺筑垫层封底，基坑开挖应避免大爆破法施工，以免影响岩体的完整性、稳定性及承载力。（9）拟建场地内不存在滑坡、砂土液化和震陷特性等不良地质现象。建议在对场地边坡进行有效处理后场地边坡稳定，场地地基稳定。场地岩土在地震期间将不会产生滑坡、崩塌、液化和震陷等稳定性问题。（10）拟建路堤边坡坡率1.1.50（0＜H≤8m）、1.1.75（8＜H≤16m）。（对于横坡坡度大于1：5地段，在路基修筑前，应先清底在挖台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底应有2～4％向内倾斜的坡度）建议挖方边坡坡率为土层1.1.50（0＜H≤8m）；强风化基岩1:1.00；中风化基岩1:1.00。并在坡顶设置截排水沟，坡面采用格构进行护坡并在坡顶设置截排水沟，坡面进行绿化处理。土质挖方边坡高度大于8m时，应设置边坡平台，其宽度不应小于2m。（11）建议采用动态设计、信息法施工并加强施工期间地质工作必要时开展施工勘察。五、10KV电力土建工程设计5.1管廊设计结合规划及现状管线布置，并考虑到路幅、管位、接线影响等，本次设计电力管线按排管考虑。本次设计纵三路道路路基段标准路幅宽度为32m，两侧人行道宽4.5m，电力管线单侧位于道路右侧人行道下，距路缘石4.0m，具体布置详见本图册《综合管网标准横断面图（一）~（六）》。主线规模为12孔，主线穿越车行道预留15孔，间隔一定距离预留过街电力排管，规模为6孔。本次设计纵四路道路路基段标准路幅宽度为26m，两侧人行道宽5.5m，电力管线单侧位于道路左侧人行道下，距路缘石4.75m，具体布置详见本图册《综合管网标准横断面图（一）~（六）》。主线规模为9孔，主线穿越车行道预留12孔，间隔一定距离预留过街电力排管，规模为6孔。本次设计纵五路道路路基段标准路幅宽度为16m，两侧人行道宽4.0m，电力管线单侧位于道路左侧人行道下，距路缘石3.5m，具体布置详见本图册《综合管网标准横断面图（一）~（六）》。主线规模为9孔，主线穿越车行道预留12孔，间隔一定距离预留过街电力排管，规模为6孔。本次设计横二路道路路基段标准路幅宽度为16m，两侧人行道宽4.0m，电力管线单侧位于道路左侧人行道下，距路缘石3.5m，具体布置详见本图册《综合管网标准横断面图（一）~（六）》。主线规模为9孔，主线穿越车行道预留12孔，间隔一定距离预留过街电力排管，规模为6孔。本次设计横三路道路路基段标准路幅宽度为26m，两侧人行道宽5.5m，电力管线单侧位于道路左侧人行道下，距路缘石4.75m，具体布置详见本图册《综合管网标准横断面图（一）~（六）》。主线规模为12孔，主线穿越车行道预留15孔，间隔一定距离预留过街电力排管，规模为6孔。管线位置由建设单位根据电网远期规划电缆根数并经征求电力部分意见共同确定，并按实际需求进行电缆沟规格和地块过街孔数的变动，如需变动，请及时与我院联系。电力管网的容量和管位需经管线单位和规划部门审批同意后方可实施。5.2电力排管（1）电力排管在终端、分支处、敷设方向及标高变化处设置电力工作井。（2）电力排管采用φ167×8电力保护套管（CPVC红泥管），并使用配套管枕。电力排管在人行道下覆土（管顶至路面）不小于0.7米，电缆排管过街管顶距道路路面不小于1.0m。（3）电力排管在施工时沟底平整，电缆管的中心间距大于0.22米，多层电缆管间隔1.5米安装电缆管架一组，电缆管层间中心间距0.22米，用C25混凝土包封。排管底部采用100mm厚底板，采用C25砼配φ10@200双向筋进行加固。（4）电力排管沿线预埋1根-60×6热镀锌扁钢，在工作井内与镀锌角钢相连接地。全线接地扁钢均需可靠焊接连通，接地扁钢在首端、末端和每座工作井设置重复接地极，重复接地极采用一组（3根）长2.5米的L60×6热镀锌角钢作接地体，全线接地扁钢与重复接地极热镀锌角钢连接，要求接地电阻不大于10欧姆。接地极设置于靠近地块侧。（5）电力排管应设置纵向排水坡度，不宜小于0.3%坡向电力工作井。（6）电力排管管径不小于电缆外径的1.5倍，每根管子只穿一根电缆，电力排管尽可能做成直线。（7）电力排管的两端口应采取防止损伤电缆的处理措施。电缆排管必须经电力试验单位测试合格后方可使用。（8）电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上下左右改变部位，都应满足电缆允许弯曲半径要求。电缆的允许弯曲半径，应符合电缆绝缘及其构造特性要求。表5.1电力电缆弯曲最小半径电缆类别3芯单芯交联聚乙烯绝缘电力电缆≥66kv15D20D≤35kv10D12D聚氯乙烯绝缘电力电缆0.4kv10D10D注：表中D为电缆外径。5.3工作井（1）工作井的设置原则：直线段工作井的距离不宜大于60m，在转弯和分支处应设置工作井，以便电缆的穿入和抽出。当有电缆中间接头时，工作井的尺寸还需考虑中间接头的安装和检修方便；本次设计各井不设置转角。（2）所有直通及三通电力工作井做法参照《人行道电力工作井大样图》，不明之处可参考国家标准图集。电力工作井井室采用C30混凝土现浇。四通井详见图集07SD101-8第68、69、70页，井盖统一采用球墨铸铁井座及井盖，人行道上最低选用C250类型，车行道最低选用D400类型，并具有相应电力标志。（3）每座电力工作井内设置一根φ110UPVC排水管，底板向排水管的泄水坡度不小于0.5%。为防止排水管堵塞，管底标高略高于底板标高3~5cm，与就近的雨水井相连；如果就近的雨水井底高于电缆井底，在电缆管下用φ110UPVC排水管与低处电缆井连通便于排出电缆井内积水，排水管道坡度按1.5%安装。（4）每座电力工作井的两侧除需预埋供安装立柱支架等铁件外，在底板以及与排管接口部位，还需预埋供电缆敷设施工所需的拉环。（5）每座电力工作井外侧设一组（3根）长2.5米的L60×6镀锌角钢作接地体，在工作井四周均匀接地。（6）安装在电力工作井内的金属构件采用-60×6镀锌扁钢与接地体连接，要求接地电阻不大于10欧姆。（7）电力工作井两侧的排管孔口应沿井壁切平，并用砖块或排管厂家橡皮胶圈临时封堵。（8）本工程中所有电力井布置于人行道下，需安装电力类标示，以标示该处为电力管线工作井，盖板或铺装层表面光洁。其顶面标高原则上与地面标高齐平。（9）电力电缆井盖板的设置需使用专用工具开启的闭锁装置的井盖。5.4结构设计参数（1）工作井结构设计合理使用年限为50年。（2）抗震设防类别为：丙类，抗震设防烈度为：6度。（3）结构混凝土耐久性的基本要求：表5.2结构混凝土耐久性的基本要求环境等级环境类别最大水胶比最低混凝土强度等级最大氯离子含量（%）最大碱含量（kg/m3）露天环境、与无腐蚀性的水和土壤直接接触的环境二（a）0.55C250.23.0（4）电力工作井防水等级为：三级，防水耐久性年限为：15年，工程采用水泥砂浆防水为一道设防，并设置排水管。5.5设计荷载（1）电力工作井墙体及井盖地面均布活荷载按20KN/m2设计选用。（2）工作井井盖板均采用钢筋混凝土盖板。（3）电力工作井上方禁止车辆通行。5.6分支接线（1）在道路电力排管侧线缆可就近接入电力工作井，所有分支接线由管线单位和产权单位自己设计施工预埋，设计提供相关的措施仅供参考，以相关实施单位要求为准，本次仅包含主线通道范围。（2）架空线下地拆除后在地上部分应加镀锌钢管靠墙可靠固定。（3）下地埋敷部分管道应在人行道地面做相应标识，以便后期维护检修。（4）所有接入建筑内的支管及分支附属管道均从电力工作井及预留接口处接出。（5）电力排管管径不小于电缆外径的1.5倍，每根管子只穿一根电缆，应做成直线，中间不能有弯曲段，以便于穿线。六、排管施工6.1管道放线本工程电力排管放线均按电力管线节点坐标表严格放线，工作井坐标点为主线管道轴线投影与工作井横轴线交点。6.2沟槽开挖管线沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1：0～1.5控制（详见管道断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。6.3地基处理（1）人行道下管线地基承载力不小于0.15Mpa，过街管基础地基承载力不小于0.20Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。（2）对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。6.4沟槽回填（1）管线沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度不小于90%，当工作井位于车行道下时，应在工作井四周采用级配碎石回填，回填宽度不宜小于80cm。（2）回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，但回填料的粒径不得大于0.1m；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求。（3）管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。（4）沟槽内砖、石、木块、纸袋等杂物清除干净，沟槽内不得有积水，不得带水回填。（5）不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。（6）沟槽开挖后须及时施工、按规范要求及时回填，如遇下雨应遮盖，避免雨水浸泡路基和冲刷开挖放坡面。沟槽开挖后应对施工原因形成的沟槽和不平的也应同时进行处理，以防积水，影响道路路基及管网基础安全。七、质量要求（1）电缆排管必须经电力试验单位测试合格后方可使用。（2）图中未尽事宜，应参照国家有关施工验收规范执行。八、过街管线处理为保证道路路基压实度，过街管线的沟槽应待水稳层施工完毕后进行反开挖，反开挖沟槽管道工作宽度0.5m，按1:0.25进行放坡开挖，而后敷设过街管线，并采用C25素混凝土进行回填。九、地下管线标示地下管线标示安装于排管上方的地面铺装层，间距为15m，其表面应与地面铺装层相平，详见《人行道电力工作井大样图》及相应的行业及国家标准十、验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。十一、其它（1）施工前应、电力部门、业主及相关入住企业联系并充分沟通，征求意见，并进行审批,是否同意按本设计施工，如同意此设计，则按本施工图施工，如有异议请及时通知设计按相关单位意见修改。沟道及各节点大样工艺须征得电力公司同意后方可施工，并要求电力公司和设计单位、业主、监理参与中间验收。（2）过街管线反开挖及回填段施工过程中，邀请设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同检查该程序。（3）管廊在施工过程中，开挖到其它管道，须及时向业主报告，应采取相应的措施进行保护。（4）本工程中有多处过街管线，施工时应注意与其他管线单位通力配合，避免平面及高程发生矛盾。（5）本次设计为电力排管土建部分，但在施工中应与其他管线统筹安排，协调施工，如遇现场开挖情况与设计不符，应即使通知设计，以便会同其他相关管线一道更改。（6）所有预制和浇筑的混凝土构件须保证表面平整光滑。模板的形状、规格应保证设计图纸要求所浇筑混凝土构件的规格和形状模板与混凝土的接触面应平整,边缘整齐，拼缝紧密、牢固，预留孔洞位置准确，尺寸符合规定。重复使用的模板，表面不得有粘结的混凝土、水泥砂浆及泥土等附着物。（7）电力管线实施时，应根据现场情况与相交的所有道路电力管网延伸接顺，并预留接口与规划道路未实施的交叉路口电力管网接顺。如果过街管标高无法满足覆土要求，时可采用路面加固措施来保证过街管的安全。如遇管线和工作井位置有重合及冲突时，通告设计方确认后，根据施工现场情况进行调整。交叉口施工时，须与相交道路管线接口位置核对无误后实施，保证管线接顺。（8）土建施工时应特别注意施工场地及基坑排水。施工时应特别注意安全，采取安全措施，杜绝安全事故的发生。（9）施工单位应遵守有关环境保护法律、法规的规定。在城市市区内的建设工程，施工单位应当对施工现场实行封闭围挡，防止或减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、振动和施工照明对人和环境的危害和污染。（10）施工单位在进行土石方工程时，应注意按规范要求进行合理支护、分层开挖。免槽壁失稳出现塌方，影响施工，甚至造成人身安全事故。（11）所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验，所材料应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。设计选择的材料型号仅供参考，不做为订货依据，要求满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可。（12）施工单位应按照相应的施工技术标准和验收规程对工程施工质量进行全过程控制，每分项工程完成后，必须进行检验，相关各分项工程之间，必须进行交接检验，所有隐蔽分项工程必须进行隐蔽验收，未经检验或验收不合格不得进行下道分项工程。（13）本说明及设计图说未特别予以说明的内容，均应遵照相关施工规范及各种专业、行业技术规范、标准进行。（14）施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。（15）本次综合管网施工图设计只包括电力管线土建部分设计，其他综合管线（给水）业主已委托其他设计单位进行相关设计。施工时请业主及时协调相关产权单位进场，避免影响施工进度。（16）本项目实施过程中，建设单位可根据项目实际情况，选取其他符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的管材来代替设计选定的管材，建议优先采用具有国家通用标准的管材并应征得电力部门、设计单位同意。十二、主要工程量表纵三路序号项目名称单位数量规格16孔电力排管m72含6孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管29孔电力排管m10含9孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管312孔电力排管m444含12孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管415孔电力排管m102含15孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管5人行道直通井座18详见本图册配套大样图6人行道三通检查井座5详见本图册配套大样图7镀锌接地角钢m173∠60×6×2500角钢接地极8镀锌接地扁钢m628-6X60扁钢接地体9UPVC排水管m345Φ110（按每井15m考虑）10C25素混凝土m+415过街排管反开挖回填，现场收方为准沟槽土石方1沟槽挖方m33454土石比暂定2:8，弃方处理原则同道路，以最终收方为准2沟槽填方m32900压实度见道路路基要求，现场收方为准迁改现状管线1电力1孔m62纵四路序号项目名称单位数量规格16孔电力排管m66含6孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管29孔电力排管m323含9孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管312孔电力排管m70含12孔φ167/8电力保护套管（CPVC红泥管）及1孔Φ110UPVC蜂窝管4人行道直通井座14详见本图册配套大样图5人行道三通检查井座1详见本图册配套大样图6人行道四通检查井座1详见图集07SD101-8第68、69、70页7镀锌接地角钢m120∠60×6×2500角