预应力混凝土管桩施工方案最终版

新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案目录1、编制依照12、工程大要12.1工程简介12.2管桩设计大要12.3地质情况13、施工准备23.1技术准备23.2资料准备23.3劳动组织准备33.4施工现场准备34、工程管理组织机构及人员装备34.1工程管理组织机构34.2人员组织44.3机械设施44.4测量、检测仪器55施工进度方案、工期保证组织及技术措施55.1施工进度方案55.2保证工期的组织措施55.3保证工期的技术措施6I新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案6、施工工艺及施工方法76.1预应力管桩施工工艺流程76.2管桩施工76.3施工控制要点97、质量管理系统、保证措施及查收标准..........................103.5质量管理系统103.6质量保证措施133.7质量查收标准143.8突发情况158、冬雨季施工措施169、安全保障措施164.5施工用电164.6桩机安全要求174.7吊车安全要求174.8其他安全要求1710、环境保护及水土保证措施175.4环推荐措175.5水土保持措施18II新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案1、编制依照1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸〔图号：郑阜施路通-01-26-29〕及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图〔图号：郑阜施路通-02-01-22〕；1.2?铁路混凝土工程施工技术指南?〔铁建设【2021】241号〕；1.3?高速铁路路基工程施工技术规程?Q-CR9602-2021；1.4?预应力混凝土管桩基础技术规程?；1.5?预应力混凝土管桩?10SG409；1.6?先张法预应力混凝土管桩?(GB13476-2021)；1.7?高速铁路路基工程施工质量查收标准?(TB10751-2021)；1.8?液压静力压桩机安全操作规程?；1.9?铁路混凝土工程施工技术指南?〔铁建设【2021】241号〕1.10?铁路混凝土结构长久性设计标准?〔TB10005-2021〕1.11?工业建筑防腐化设计标准?〔GB50046-2021〕1.12?高速铁路路基工程施工技术规程?〔Q/CR9602-2021〕2、工程大要3.9工程简介新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段工程经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04〔长363.63m〕，郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920〕，区间路基DK182+920～DK182+950〔长30m〕，站场路基DK182+950～185+200〔长2250m〕，联系线路基DK185+200～DK185+326.560〔长4.9m〕路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。3.10管桩设计大要阜阳西站段路基工点局部地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-40〔095〕,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形部署，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，依照地质情况，现场采用静压法施工。3.11地质情况1新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案该段路基地层由上往下分布情况为：Q3al黏土，黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色，软塑～坚硬，σ0=120～200KPa；⑵Q3al粉质黏土，褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰黄色、灰绿色σ0=200KPa；⑶Q3al黏土，硬塑，σ0=200KPa；⑷Q3al粉土，褐灰色，黄褐色中密～密实，润湿，σ0=170KPa；⑸Q3al粉砂，褐黄色，黄褐色，稍密～密实，饱和，σ0=150KPa；⑹Q3al细砂，褐黄色，黄褐色，稍密～密实，饱和，σ0=200KPa；Q3al黏土，黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色，软塑～坚硬，σ0=120～200KPa；⑻Q3al粉质黏土，褐黄色，硬塑σ0=200KPa；⑼Q3al粉土，褐灰色，黄褐色，中密～密实，润湿，σ0=170KPa；⑽Q3al粉土，褐灰色，密实，润湿，σ0=180KPa；⑾Q3al粉质黏土，灰黄色，软塑～硬塑σ0=220KPa；3、施工准备2.4技术准备图纸核审在收到甲方供应的设计图后，组织人员认真阅核复、读记并图录中纸在存的疑问，及时同设计院沟通，保证施工无。误技术交底工程部及时组织工程部成员进行技术交底，使其充设计妄图、工程分意会特点、施工方案和应注意的事项。组织技术人员、施工人员熟悉地质情况，认识设计要求，编制施工组织设计，认识场所地下管线铺设情况及周围环境的变化。2.5资料准备各种资料准备齐全，达成资料的购置及购置方案，保证施工时各种资料〔包括证明文件〕及时到位。预应力管桩规格，质量必定吻合设计要求、施工标准的规定，现场堆合放理。预应力管桩应到达设计强的度100%才能打桩，现场应有足够的桩数，满足2新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案配桩需要。装备经过查验合格的仪器设施，必然数量的消防器材。办理好业主或当地相关部门要求办理的各种证件手续。2.6劳动组织准备建立施工工程领导机构。依照工程规模、结构特点和复杂程度，确定施工工程领导机构的人选和名额；依照合理分工与亲近协作、因事设职与因职选人的原那么，建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工工程领导机构。装备特种技术等级证、上岗合格证及资格证的工人及管理人员。依照动工日期和劳动力需要量方案，组织工人进场，安排好职工生活，并进行安全、防火和文明施工等教育。2.7施工现场准备本施工方案中确定的施工组织机构各部门人员集中到位，明确施工准备目标，按工程部各人员的主要职能进行运转，达成对桩基作业人员的组织准备。办理好业主或当地相关部门要求办理的各种证件手续。达成对施工机械〔具〕的保养调试及干净。保证在进场前机械〔具〕性能、状态优异。规划、组织好运输力量，对进场道路、路线进行观察、落实。临建部署：依照现场情况和工程需要，采用集装箱板房作为现场办公室，工人宿舍、食堂等租用周边民房，确认电源、用水滴。组织施工机具进场：依照施工机具需要量方案，按施工平面图要求，组织施工机械、设施和工具进场，按规定地址和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等项工作。组织建筑资料进场：依照本工程需要管桩的需求量方案，组织管桩进场，按桩机行走路线进行摆放。依照施工组织设计要求，认真落实雨季施工技术组织措施，特别是接桩时的焊接，要防范在雨中进行。4、工程管理组织机构及人员装备3.12工程管理组织机构中铁十局郑阜铁路站前工程ZFZQ-2标三分部，预应力管桩施工组织机构见下表。3新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案表4-1架子队管理人员及职责表序号姓名职务1李小勇架子队长施工负责人2张君良工班长3王文浩技术负责人4崔健质检员2陈店中安全员3黄拓试验员4李丹测量负责人5陈公民资料员6楚可可技术员2.8作业人员组织管桩施工人员见下表：表4-2施工人员及职责表序号职务人数备注1工长2负责全面施工2技术员10负责现场技术3桩机操作手10负责桩机操作4吊车司机2负责吊车操作5电焊工10负责接桩等焊接操作6电工1负责施工用电7测量员10负责测量放样8普工4负责倒桩等工作2.9机械设施机械设施在施工过程中要派专人保护检修，机械设施见下表：4新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案机械设施表序号名称型号数量额定功率备注1静压机ZYC800B12150KW/2吊车25T2//3CO2焊机NBC-500A1027KW/4挖掘机2501//5平板车/2//6发电机/10300KW/2.10测量、检测仪器为满足施工需要,装备以下测量、检测仪器：测量仪器表序号机械名称规格型号数量圆满率〔%〕生产厂家1全站仪瑞士leicaTC4022100瑞士2水平仪WK-E3203100江苏3水平尺/10100江苏施工进度方案、工期保证组织及技术措施3.13施工进度方案工程桩总数为64.4万延米，管桩送桩深度为12、20、25、33、35米五种桩长。依照场所情况及施工要求，结合过去施工经验，每台桩机每日可达成桩数为500延米。考虑征地拆迁及其他因素影响方案工期以下：2021年9月25日到2021年12月30日达成管桩施工。3.14保证工期的组织措施⑴建立以工程经理为首的工程组织保证系统，推行工程经理负责制，在工程经理的领导下，加强施工管理，建立严格的责任制。工程部成员配置齐全，责任清楚、层层把关。积极配合工程法人及监理工程师的工作，有事共同协商，保证工程的连续性。⑵选派思想素质高、业务能力强的专业管理人员和施工人员组成工程经理部和各专业施工队。⑶按方案组织施工人员进场，搞好临建设施。5新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案⑷抓好工程先期准备工作，做到“五落实〞：即组织落实、技术落实、资本落实、资料落实、机具落实。⑸积极加强施工生产调换，同建设单位、设计单位、监理单位亲近配合，如期召开现场协调会，并把协调会形成制度，要确定协调会的时间，参加人员、解决问题的方法等，及时解决施工中存在的各种问题。科学合理的安排施工程序，以保证施工顺利进行。⑹技术、安全、质量等部门要经常的不中止的在施工现场，督查、检查指导施工，解决工程实责问题，以加快施工进度。⑺向参加本工程全体施工人员进行发动、宣传工程建设的意义，提升想思认识，履行合同责任，在保证施工安全及工程质量的前提下，加快施工进度。⑻结合施工实质情况，进行劳动优化组合，合理方案组织施工，安排有效工作时间，努力提升机械利用率和劳动生产率。⑼由于特别原因未能按施工方案达成的工程，现场可依照实质情况及时进行调整，合理安排交织作业，合适延长作业时间。⑽若是发生不能抗力而有可能影响到工程的施工时，应马上通知监理工程师，并尽最大可能履行合同中的义务。⑾加强资料、设施的接运、保留工作、保证安全、防范因资料、设施原因造成工期延缓。⑿加强现场设计改正通知单的管理，及时通知传达施工人员，进行设计改正交底，并落实通知履行情况。不能够因设计改正衰落实到位而影响施工。2.11保证工期的技术措施⑴认真做好工程的先期准备工作，熟悉工程的设计特点，认真可行的编制施工技术方案，及时进行各道工序的施工图纸会审，力争尽早发现图纸中存在的问题，在施工图会审会上一并提出，将问题在正式施工前解决。对于本工程首次遇到的新技术、新工艺，要拟定施工措施和作业指导书，组织施工人员学习培训、吸取成熟的施工经验，提升工效，做到一次顺利竣工，一次查收合格。⑵各道工序的施工倡议一次成优，一次查收合格，减少返工，加快施工进度。⑶对特别工序，要周密考虑，拟定详细的确实可行的施工方案，防范由于多种原因此影响工期。6新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案6、施工工艺及施工方法2.12预应力管桩施工工艺流程预应力管桩试桩施工工艺流程见以以下图：测量放线临时设施施工准备机具进场监清表碾压理桩位放样工管桩起吊到位程钻机就位师静压第一节桩检吊装第二节桩查焊接第二节桩标压入第二节桩准吊装第三节桩焊接第三节桩压入成桩预应力管桩试桩施工工艺流程图2.13管桩施工⑴临时设施准备施工临时便道由机场路引入，便道宽度为4.5米。施工用电采用就近大临部署变压器接出，并在施工现场配一台备用发电机。堆放场所设置在机场路以南周边试桩地址处，并清理临时堆放场所后压实平展，满足管桩堆放条件。⑵施工前进行场所平展，去除地表种植土、垃圾土等。在表层清基后进行碾压，地基表层不小于0.5m的深度范围内压实系数K为1.0，大于拟定值0.80，到达要求后进行管桩施工。⑶测量放线7新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案清表达成后，测量员利用轴线控制网和控制点，用全站仪测放出线路的中线、坡脚线，依照管桩平面部署图放出每根桩施工桩位，定桩位时采用短钉、短钢筋钉入地下或涂红漆定位，尔后沿桩轴线用白灰粉撒成网格状以便施工时核查桩位，并给现场施工管理人员交底保护好桩橛。桩位测放时，应分批分段放样，不宜放的太多或全部放出，省得施工时挤压偏位。桩位放好后，质检员用5m钢卷尺按图纸复核相邻桩位间距，控制桩位偏差≤1cm。⑷桩机就位桩机就位后调整机座水平，尔后按管桩规格尺寸，以桩位为中心，用白灰画一个与管外径相等的圆，桩管对中时，管外径应与圆边框线重合。在桩机周围可通视安全处〔一般距桩机15m左右〕呈直角方向分别设置两台经纬仪，测量桩管的垂直度。机长也应在机座前面悬挂一个线锤，时刻注意观察桩管下压时可有出现的遇阻挡物挤偏等异常情况。⑸吊桩起吊前管桩上用红油漆划分刻度尺，便于控制桩体沉入度。吊桩宜两点缓慢起吊，待整根桩走开地面后，落下一端，连续起吊另一端直至桩完满垂直，再慢慢送至桩机中心抱压器内。管桩起吊就位靠液压及自重使桩沉入土中，检查桩位及桩身垂直度偏差，桩位纵横偏差为中间桩不大于d/4，起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于1%，采用经纬仪在正交两个方向观察校正。⑹管桩静压第一节桩对整根桩的施工质量是至关重要的，特别是该节桩的垂直度必定保证。严格控制桩的垂直度偏差不高出0.5％。若是超差，必定及时调整，但须保证桩身不裂，必要时可慢慢拔出重插，绝不赞成用强拔的方式进行快速纠偏，否那么易将桩身拉裂、折断。压桩过程中，严格控制压桩速度，以减小地基土中超孔隙水压力的增加速率，防范对周围土体及相邻桩产生严重挤压，造成土体隆起，致使邻桩产生位移。每整根桩原那么上应一次压送到位，中途不得随意停压，假设遇特别情况须停即刻，亦应尽量缩短停即刻间，以防土体密实、固结、增大瞬时压桩力，防范不测情况的发生。8新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案压桩时，经过调整单节桩的长度，以满足桩接头埋深地址，同时防范接头在同一截面上。⑺接桩①接桩就位时，其入土局部桩段的桩头高出地面1.0m左右。接桩时上下节桩段应保持顺直，中心线偏差不大于2mm。桩管法兰盘端板应平展，坡口上的浮锈及污物应去除干净，直至露出金属光彩。假设法兰盘对正后缝隙较大，可用铁片填实焊牢。②焊接采用二氧化碳保护焊，焊接时先检查确认管桩接头可否合格，分层焊接，焊接层数不得少于3层，内层焊渣必定清理干净前面可施焊外一层，焊缝应饱满、连续。③焊接好的桩接头应自然冷却后再施工，严禁用冷水降平易焊好即打，待自然冷却后，接头地方有涂上沥青漆，防范腐化。④正常压桩情况下按设计压力1.3-1.5倍送桩，到达设计深度后持荷10min且每分钟沉降量不高出2mm方可连续送桩。PHC桩施工达成后，假设有高出地面，注意保护，严防机械碰撞。机械挖土时，严格控制铲斗入土深度，防范碰桩，致使桩头破坏。在同一地址地段，假设出现静压力显然增加或送桩时静压力显然减小、桩身突然倾斜跑位、压桩不到位等异常情况时，停止打桩并及时查明原因，记录员做好相关数据的记录。⑤焊接达成并自检合格后，及时通知监理查收，经监理赞成方可续压。⑻管桩垂直度及桩顶标高检查及控制措施①垂直度检查及控制措施在静压管桩过程中，管桩上部采用两台经纬仪检查沉桩垂直度，在沉桩逗留过程中采用水平尺对管桩地面地址垂直度进行检查。在沉桩过程中如发现垂直度高出1%时，及时通知桩机操作手进行管桩垂直度调整。②桩顶标高检查及控制措施在试桩前对线路整体水平标高进行精美测量复核，在试桩地域外布设永久性水平点，在管桩沉桩过程中，采用水平仪对桩顶标高进行测量控制，在压桩凑近设计桩顶标高时减小沉桩速度，保证桩顶标高偏差在查收范围内。2.14施工控制要点9新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案⑴管桩的堆放、起吊和运输①管桩堆放场所必定平展、牢固，堆放层数不宜高出4层；堆放桩的支承垫木地址，当两点支承时，应设在距两端0.21倍桩长处；当三点支承时，在距两端0.15倍桩长及中点处用垫木支承，每层垫木必定保持在同一平面上。各层间垫木应在同一垂直线上。②桩的混凝土应到达吊运要求的强度，且不得低于设计强度的70%前面可吊运，到达设计强度后，方可用于施工。③起吊时应平稳提升，使各吊点同时受力。一个吊点吊桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。④桩在起吊、搬运和堆码时，应防范触犯和发生附加弯矩。⑵管桩垂直度控制①管桩打入时要注意控制管桩垂直度，起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于1%。②压桩时，当桩身倾斜度高出1%时，应找出原因并想法及时纠正。当桩尖进入硬土层后，严禁用搬动桩架等强行回扳的方法纠偏，必要时拔桩重打。7、质量管理系统、保证措施及查收标准2.15质量管理系统建立由工程经理领导、工程总工中间控制，质检员基层检查的三级质量管理系统。本工程质量管理系统以下网络图所示:质量系统管理网络图10新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案管理系统各职能部门质量职责工程经理项目总工工程部原始资料回收质检组资料员测量班整理归档电工安全组机台资料组职能部门主要质量责任职能部门职

责或责任人全面负责工程涉及的全部事务工程经理负责本工程的资本方案和管理3.15工程技术总负责3.16负责组织编制?施工组织设计?工程总工3.17负责图纸会审和技术交底3.18负责组织质量查验和评定工作3.19负责编制重要技术方案和完满质量系统4.10全面负责工程部的质量工作，明确各人员的质量责任4.11对外代表公司履行工程合同，对内合理组织生产，推行质量方案，实现质量目标，工程经理部是工程工程施工的直接组织者和责任人。4.12申请办理动工报告，负责生产过程中的协调工作。11新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案在工程经理领导下，负责工程部的质量管理和技术工作2.16编制工程工程质量方案，并督促施工中各种人员严格履行。2.17组织编制施工组织设计/施工方案，参加图纸内审、会审，进行技术交底和技术复核工作工程部2.18检查工程质量推行情况，指导落实要点工序、特别工序。2.19对生产过程中的不合格产品进行记录，及时上报，参加解析原因，防范再次发生近似情况。2.20掌握工程质量动向，供应质量信息，并对工程进行技术总结。在工程经理的领导下，负责工程质量工作3.20负责施工过程的质量查验和监控工作，配合施工员对班组进行技术交底，保证每道工序受控。3.21配合施工员复查工程轴线等，督促班组履行“三检〞制，对工程施工的全过程尤其是要点工序、特别工序进行追踪检查，对有追想性要求的场所，作好表记工作。3.22对施工过程中的进货过程，最后查验和试验进行控制，保证未经查验和试验的物质检组资不投入使用。3.23督查、检查工程中使用的原资料、半成质量量，对不吻合要求的资料等停止使用，对违反操作规程的有权制止，及时主动向上级报告。3.24负责建立工程文件资料清单及保留工作，做到资料和工程进度同步，及时做好资料的交接工作及供应完满的竣薪水料。3.25对质量记录进行收集、整理，并负责其编目、借阅，归档、保留和办理工作。在工程经理的领导下，负责工程部施工技术工作。4.13负责参加施工组织设计/施工方案的编制，参加图纸内审、会审，配合技术工程师对工程操作人员进行技术交底。4.14严格按设计图纸、施工标准、操作规程、质量方案、施工组织设计/施工方案施施工组工，做好施工日志，接受质检员的督查检查。4.15对工程施工使用的查验、测量和试验设施进行检查和控制，正确使用、保留各种检测装备，并做好过程测量放线工作。4.16做好施工过程中的质量记录和竣薪水料，参加工程自检、查收、成品保护及交付工作。12新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案在工程经理领导下，负责工程部物质管理及查竣工作。2.21依照资料查收标准，对进场物质进行查收，应稳当保留物质采买的质量记录，严格履行各种资料的管理制度。资料组2.22熟悉掌握各种资料的技术注明，对进场的物质及时索取相关查验报告和材质证明。2.23负责办理采买物质和顾客供应产品的搬运、储蓄、保护、查放手续，并建立物质采买台帐。3.26质量保证措施⑴测量定位①测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器如期检查，做好测量定位放线的原始资料，形成的定位、放线测量成就资料。②测量班确定专人进行现场放线，以保证施工顺畅和放线质量。⑵桩身垂直度①压桩时主机手和地面操作人员必定经常观察桩身的垂直度，发现倾斜必定及时调整；②垂直方向放置两台经纬仪，便于控制垂直度，经纬仪应设在不受打桩影响处；③最下节管桩入土60～100cm时停止压桩，调整垂直度前面可连续压桩，不赞成只徒施工速度一次送到位；④购置大功率照明灯，以满足夜间施工的要求。⑶桩位偏移①沉桩达成后放线人员要经常复核桩位，观察可否偏移，如发现偏移那么马上找出原因并采用相应措施；②合理确定桩机施工路线，减少挤土效应给已下沉到位管桩带来负面影响；③桩位排布过密那么必定跳打；④一旦遇到较小阻挡，影响桩的偏位，就把桩拔出重插，并在偏位的一侧塞垫木板等纠正，如遇大的混凝土、石块等，应进行去除，或同设计等单位商讨，改变桩的地址，再行施工；⑷管桩焊接13新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案①采用拥有焊工操作证且证书在查验有效期内的焊工进行操作；②采用优异焊芯，进货时必定保证焊芯质量；③焊接方法采用CO2气体保护焊，以保证焊接质量；焊接前，桩头埋设铁件必定除锈，露出金属光彩；④焊接时两个焊工同时先对称焊接4～8个焊点用以定位，尔后对称分层焊接，要求焊缝饱满,并采用措施减少焊接变形；⑤焊接达成不能够马上沉桩，必定待焊口自然冷却8min前面可连续沉桩，以免焊口遇到地表水淬火发脆，致使开裂；⑥焊接过程必定连续流畅，整个过程不得高出40分钟，省得桩周土体回弹，致使沉桩困难。⑸桩顶标高控制①合理确定最正确施工流水道线，采用先长桩后短桩、先中心后外面或对称的施工序次和地域跳打的施工原那么和施工方法，别的依照施工的实质情况调整打桩速率，以减少挤土效应；②送桩时考虑桩身回弹，可在原设计桩顶标高基础上，超送2－3cm。⑹其他质量预防控制措施①如期对设施、工器具和仪器进行检查更新,并且如期进行计量更新,保证设施、工器具和仪器的圆满性、可靠性和精确度。②装置性资料进行抽检、专检相结合,从工程部到施工队层层把关,对不合格的产品及时更换或退货,严禁在施工中使用。③冬季施工焊接时必定做好遮风挡雨措施，以保证接桩质量。④管桩进场必定全部查验桩体、桩优等质量，查验方法查验出厂合格证和查验报告等质量证明文件，必定满足?先张法预应力混凝土管桩?(GB13476-2021)等标准标准，不合格产品严禁进入工地，并按报检程序向监理工程师报检，完成管桩进场的平行试验检测。⑤施工过程中桩身检查可采用直观法检查，并采用低应变反射波法对桩身质量进行抽检，检测桩数不应少于总桩数的20%，且不得小于10根；对于两节以上的管桩，桩身完满性检测应包括高应变法检测，检测桩数不宜少于总桩数的2%，且不得小于5根。2.24质量查收标准14新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案桩位、倾斜度的赞成偏差及查验方法应吻合下表。定规桩位、倾斜度的赞成偏差、查验数量及查验方法序号工程赞成偏差施工单位查验数量查验方法测量或1桩位50mm尺量按桩总数的5%抽样查验，2单桩垂直度1%吊线和且每查验批很多于10根。3斜桩倾斜度15%tanθ尺量4桩顶高程±50mm仪器测量注：θ为斜桩轴线与竖直线间的夹。角电焊结束后逗留时间、焊缝的赞成偏差、查验数量及查验方法监理单位检序号工程赞成偏差施工单位查验数量查验方法验数量1上下节端部缝隙≤2mm用钢尺尺量2焊缝咬边度深≤0.5mm焊缝检查仪电3焊缝加强层度高2mm焊4焊缝加强层度宽2mm焊缝检查仪接焊缝电焊无气孔、无焊瘤、无桩5%抽样按桩总数的按施工单位5观察质量外观裂缝焊查验，且每查验批不查验数量的6焊缝探伤查验满足设计要求按设计要求缝10根。10%平行查验少于电焊结束后7＞1.0min秒表测定逗留时间8上下节平面偏差2mm用钢直尺量用钢直尺量，9节点波折失高ι/1000ι为2节桩长2.25突发情况遇以下情况之一应马上暂停打桩，经解析研究并采用措施后，方可继施续工：⑴沉入度发生急巨变化或打桩机的振幅异；常15新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02标预应力混凝土管桩施工方案⑵桩身突然倾斜移位；⑶桩头破碎或桩身开裂；⑷周边地面有严重隆起现象。当地质与设计不符，致使桩的入土深度相差很大时，应提交设计单位采用措施。对发生“假极限〞、“吸入〞、上浮、下沉等现象必定进行复打。8、冬雨季施工措施依照阜阳市雨季的特点，雨季施工时，如没有优异的防雨、防滑措施，将会发生施工人员因雨生病及因雨滑倒而产生的人身安全事故，所以施工人员在施工时必定安装防雨棚，衣着雨靴雨衣等用品.遇大雨天气时，应马上停止施工。施工场所主要施工便道，应能保证雨季施工车辆通行。场内设置纵横排沟渠，将场内积水及时排至场外。现场机械必定按规定加防雨罩或搭设雨棚，配电设施宜采用专用配电柜