照明施工图设计说明一三

照明设计总说明(一)、工程概况xx大道及xx支路道路工程位于xx市xx石会镇，其中xx大道为南、北走向沿河路，长度为467.518m，xx支路分别与现状xx仙山路与xx大道，为东、西走向，长度为156.422m。(二)、设计依据及技术标准1.设计合同及委托书2.《城市道路设计规范》CJJ37-20123.《城市道路照明设计标准》CJJ45-20064.《城市道路照明工程及验收规程》CJJ89-20015.《低压配电设计规范》GB50054-20116.《供配电系统设计规范》GB50052-20097.《10KV以下变电所设计规范》GB50053-948.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20069.相关专业提供的相关资料及图纸。(三)、设计范围1、道路照明系统。2、道路照明供配电系统。3、道路照明安全接地系统。(四)、照明供电及控制系统1、本工程道路照明负荷等级为三级。综合考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，本次设计照明电源从附近路灯专用箱式变压器引来，箱变电源从市政道路10kV管网引来，经箱变转换为380V低压后，再引出至末端的照明用电负荷。2、无功补偿：所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.85以上，在箱变内再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。3、路灯控制：采用光控和时控相结合的控制方式，前期采用SJD-LD智能照明控制装置控制和手动控制相结合的方式，并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。4、照明标准和节能措施：a.参照《城市道路照明设计标准》设计，经照度计算，照明设计满足支路标准：平均照度E>10Lx；照度均匀度u>0.30；功率密度值(LPD=0.52W/m2)<0.55W/m2；b、照明控制：采用SJD-LD智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，在上半夜稳压、下半夜降压减流，要求节能效率不低于20%，保证了灯具的正常工作，有效地延长了灯具使用寿命，根据当地实际情况设置多个时控段，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的，同时均匀度没有变化。该系统配备完善的远程通信接口，具备三遥功能，可供路灯管理单位远程监控。在箱变内应预留该设备的空间。当SJD-LD智能照明控制系统故障或检修时，则自动或手动转为半夜间隔关灯方式(关掉不超过半数的灯具)，以节约电能。在半夜灯运行方式下，保证在道路的直线段，路面照度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口的路面照度不允许降低。c、选用高效节能镇流器。d、光源采用高光效、寿命长的高压钠灯。设计选用高压钠灯进行照度计算，光源技术参数分别为：100W:光通量为12000lm；e、灯具效率不低于70%。f、气体放电灯线路的功率因数不低于0.85。g、选用高效节能变压器。5、电能计量：低压集中计量(广告和景观照明分别独立计度)。6、本工程变压器的容量除满足路灯的需要外，还预留了广告和景观照明的用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预埋了管道以备广告和景观照明穿线用。(五)、照明系统1、道路交会区的照度标准应为主干路的交会区E≥50Lx，次干路的交会区E≥30Lx，支路交会区E≥20Lx，照度均匀度U≥0.4。曲线路段宜缩短灯具的间距，灯具的悬挑长度也应缩短。2、道路照明均采用截光型灯具，照明灯均布置在道路单侧的人行道上，xx大道灯杆间距控制在28米左右，灯具高度为8m，纵二路连接道灯杆间距控制在20米左右，灯具高度为6m。两条路均选用1×100W高压钠灯，灯臂长1.5m，仰角10°。3、灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷GB/T18922的1374号色哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准，详见附页：“灯杆质量技术要求”。4、灯具采用半截光型灯具，外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，其制作应符合相应行业标准。5、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kpa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不应小于95%。6、每盏灯的相线应装设断路器，安装在镇流器供电的进电侧。150W及以下的高压钠灯可采用4A微型断路器。(六)、照明配电系统1、供电干线采用YJV-0.6/1KV的单芯全塑铜芯交联电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用的绝缘护套线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。2、在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统，亦可采用自然渗漏的方式。3、电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。4、在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。5、采用复合材料成套井圈井盖。6、机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。(七)、照明供电管线敷设1、照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用HBB110电力护套管埋地暗敷。每回路各穿一根管，照明管道中应预留8#铁丝，便于穿线。2、管道在人行道下埋深不应小于0.5米，在车行道下埋深不小于0.7米。(八)、接地系统1、路灯接地系统采用TN-S制接地系统，设置重复接地，要求除在首端和末端设重复接地外，还要求每隔100~150m（宜为灯杆间距的整数倍）再设重复接地，接地极为两根长2.5m水平间距不小于5.0m的L50X5角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.8m，底部制成尖角形，两根角钢之间采用-40X4镀锌扁钢联接，详"接地装置安装"图集号:03D501-4P11，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等非带电金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4.0欧姆。灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座、桥梁金属拦杆等非带电金属体均应与PE线可靠联接。2、箱式变电站接地系统箱式变电站接地装置采用钢管接地极SC50L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距不小于5m，接地极连接扁钢-50*5，实测接地电阻不大于4欧，详设计大样图。3、电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。c、电力电缆的金属接线盒和保护管。d、路灯的金属灯杆和金属外壳。e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。(九)、其他1、手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。灯杆基础，要求地基承载力大于150KPa。附（一）:路灯灯杆质量技术要求-----该标准供建设单位参考（打"&"为不可偏离技术条件）&1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。&2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二毫米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。f.电器门应有较高的互换性。&4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威检验机构出具的镀锌测试报告。&5、喷塑工艺喷塑应采用国际品牌优质耐候户外塑粉，设计使用寿命不低于10年。提供第三方权威检验机构出具的喷塑测试报告。&6、设计能力按承受强台风要求，要求灯杆设计按50年一遇xx最大平均风速作受力设计。分别提供根据灯杆造型图的杆体设计图及受力计算书。7、杆体圆度标准控制在小于或等于6.35mm。8、灯杆应为连续锥性钢结构，锥度比10-13:1000，造型流畅和谐，无横向焊缝，密封灯杆并包顶端以防水气进入。9、垂直度检验灯杆直立后，使用经纬仪对杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。10、杆体观感造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。产品样品：投标单位根据自己的生产工艺，制作成品灯杆后截取底法兰盘至配电门上部约1米长的杆体作为样品。附（二）:路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求---------该标准供建设单位参考（打"&"为不可负偏离技术条件）&1、灯具规格等级：采用国际知名品牌的国外原装或国内生产产品。&2、灯具质量标准：符合GB7000.5-96(或EN60598)标准，路灯、庭院灯及泛光灯均须持有国家级灯具质量监督检验机构的检验报告。&3、灯具防护等级：IP65及以上防尘防溅光学系统，泛光灯具防护等级不低于IP65，IP54电器室，减低灯具维修率。&4、灯具外壳与结构强度：灯体全部为符合国标GB104或102等级的高强铝合金压铸成型，壳体平均厚度≥2.5mm；灯具强度确保抗xx地区50年一遇最大平均风速。&5、反射器：采用进口阳极氧化高纯铝板（提供进口报关单）。&6、透光罩：高强度钢化玻璃，透光率>90%，抗冲击，耐高温。&7、光源/电器元件技术性能采用PHILIPS、GE、欧斯朗等品牌，光效≥110lm/w。&8、灯具效率：照度水平、亮度水平、均度等指标应达到国家标准，光利用率≥75%，提供配光曲线图及外形尺寸参数（以国家级检验机构出具的光学检测报告为依据）。&9、功率因数：采用单灯无功率因数补偿，功率因数≥0.90。10、灯具开启及维修：灯具开启采用上开式，开启及维护无须任何工具，操作便捷，结构合理可靠。（该项可偏离）&11、灯具具表面防腐腐及颜色：：采用白色色RAL99016或或建设方指指定之其他他标准色，耐耐高温，耐耐不良气候候，使用寿寿命≥10年。&12、抗冲冲击性能：：须采用高高品质的进进口电器，抗抗冲击强度度：IK008&13、电气气安全等级级：≥ClasssI级级附（三）:xxx市主城城区市政设设施容貌管管理导则---xx市市政政管理委员员会（20011.002）第第四章一般规定定4.2、车行行道上不宜宜设置检查查井，特殊殊情况下确确需设置，应应采用整体体式检查井井，其井距距不得少于于50米。4.3、人行行道上设置置的同类检检查井井距距不得少于于30米。商业繁繁华区各类类井盖宜采采用隐形井井盖。4.7、新建建道路各类类管线须下下地敷设，现现有道路应应逐步安排排管线下地地。备注：与与不专业无无关的条款款均未列出出。第第六章城市照明明设施6.1、灯杆杆材质为钢钢质热浸锌锌静电喷塑塑。灯杆和和杆座外表表色彩为中中国建筑色色卡国家标标准（GBB/T1189222）中的13374号色色。6.2、同一一条道路的的灯杆高度度、外型应应统一；同同一条道路路或片区的的灯具外形形、仰角应应相同，灯灯杆与路沿沿的相对位位置应一致致。6.3、灯杆杆编号、标标志标识应应朝向人行行道设置。、规规格：灯杆杆编号标志志标识下沿沿离地面高高度为20000mmm，标志的的长宽为1150mmm*100mmm，黑色色宋体字，底底板颜色采采用选用中中国建筑色色卡国家标标准（GBB/T1189222）中的11106号黄黄色。、字字体、字号号：汉字用用宋体字、数数字用阿拉拉伯字；道道路名称用用48号字，编编号用722号字，服服务电话及及号码用一一号字。、材材质：不干干胶反光膜膜。、照照明灯杆编编码见"道路照明明路灯杆编编码表"。6.4、灯杆杆基础应下下沉，二次次封闭（恢恢复）后标标高与人行行道标高齐齐平，误差差不得超过过±5mm；恢恢复后的人人行道板的的材质、色色彩、强度度及