泰安市某大街西段道路建设工程实施施工组织设计

PAGE20xx市XX大街西段建设工程施工组织设计XXX集团二公司xx施工方案或施工组织设计1编制说明1.1编制依据1.1.1xx市XX大街西段道路建设工程招标文件。1.1.2xx市XX大街西段道路建设工程设计文件和图纸。1.1.3标前会议对本工程的介绍和答疑以及现场踏勘情况。1.1.4业主关于本工程的补遗资料。1.1.5国家和交通部以及山东省现行的施工技术规范、规程和验收评定标准。1.1.6我公司人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1根据施工总工期要求来编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。1.2.2贯彻经济合理的指导原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵守招标文件对工程建设的质量、工期、造价等项控制要求，优化施工组织设计，并结合工程实际编制。1.2.3突出工程重点、难点工程。根据本工程实际，将桥梁工程施工作为本工程重点。1.2.4合理安排施工部署，确保施工安全，尽量减少施工对当地交通、灌溉及生活带来的影响；加强对环境的保护，搞好文明施工。1.2.5土方填筑在雨季施工时必须先行安排防排水措施，且遵循路基施工中的“四区段，八流程”施工工艺原则，严格按规范施工，强化管理，合理调配，达到创优目标。1.2.6临时工程、临时设施的设置尽量利用既有条件，并和永久工程相结合，减少施工投入的原则。1.2.7坚持专业化施工，桩基、墩台身、梁板预制与架设、土石方开挖与填筑、各种管线施工等重点、难点工程的施工均安排相对独立的专业队伍负责施工。2工程简况及特点2.1工程概况XX大街西段为新建的道路，西起大河路，经规划的泮河路、泮河东路、光彩路、市场路、学院路，东至长城路，是xx市的东西主干道之一，总长度约2700米，计算行车速度为50km/h。本工程共有6孔20米板梁桥1座，2孔4米盖板涵1座，管涵5道，沿线两侧埋设雨、污水管、给水管、热力管、燃气管、中水管、强电及路灯管线各种管线等配套设施。此路的修建对于光彩大市场的开发起到积极的促进作用，将会改善xx的投资环境和旅游环境，加快xx区域经济的发展和城市化进程，对于树立xx的良好形象起到非常重要的作用。2.2主要技术标准xx市XX大街西段道路建设工程道路设计等级为城市主干道，计算行车速度为50km/h，路肩宽度60米，桥宽44米，路面宽度快车道23米，绿化带每侧3.5米，非机动车道每侧为6米，人行道每侧为4米，外侧各5米的绿化带。桥梁净空高度：泮河桥防洪高度为3.0米，下穿长城路净高为5.0米。路面类型：沥青砼路面，设计使用年限为15年。荷载标准：汽超-20级，挂车-120。2.3工程范围本工程招标范围：道路（主路、匝道等）路基土石方、绿化带填土、路肩、边坡护砌及挡墙、路面结构工程基层、底基层，主线及互通立交匝道的沥青混凝土面层；桥梁部分的全部项目；雨污水管线排水的全部项目以及电气工程、照明工程的管线预埋及安装等工程项目。2.4主要工程量2.4.1路基土石方：路基填方159732.58m3，路基挖方177013.81m3，桩40根，480延长米。2.4.2桥梁：大桥共有1座。1.5m钻孔灌注桩40根，480延长米。20m后张法预应力空心板梁264片。2.4.3涵洞：共有6道，其中管涵5道、盖板涵1道。2.4.4路面：AC-20-I型粗粒式沥青混凝土下面层8.202km2；AC-16-I型中粒式沥青混凝土面层99.174km2；AC-13-I型中粒式沥青混凝土下面层58.567km2；AC-10-I型细粒式沥青混凝土面层32.65km2；水泥稳定砂砾底基层15cm10.00km2,16cm64.9km2,18cm43.11km2；水泥稳定碎石中基层16cm63.6km2；水泥稳定碎石基层16cm62.32km2,18cm40.05km2。2.4.5管线：雨水管线4192延长米，雨水井105座；污水管线3343延长米，污水井82座；路灯及交通广告管线26400延长米，路灯安装224座；热力管线3600延长米；电力管线26400延长米；给水管线2420延长米；天然气管线1800延长米；中水管线1800延长米。2.5施工区域自然条件2.5.1地形地貌xx市境内有多种地貌类型，山地、丘陵、平原大致各占全市总面积的三分之一。山地主要分布在市区的北部和东部，海拔多在400～800米之间，仅部分高峰超过1000米。丘陵大多位于外围，海拔在200～400米之间。主要分布在市区东南和西部。山、丘陵的走向大致为东西方向。该路段地震烈度为Ⅵ度。2.5.2气象水文概况xx市气候属暖温带大陆性半湿润季风气候区，一年四季分明，雨量集中，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。年平均气温12.8℃，年最高气温40℃，年最低气温-11℃，年平均降水量691.4毫米，年平均相对湿度65％，全年无霜期187天，最大动土深度50厘米。沿线地表水均属汶河水系，无常年流水河，地表水多集中在雨季。雨季山洪爆发时，河渠水量较大，水流较急。沿线地下水埋藏较深，多在地表下8～11米，且水质良好，可作为生产生活用水。2.5.3交通、用水、用电条件本项目所在地在长城路和一○四国道之间，交通便利；地下水丰富；沿线有数条动力电线通过，电力条件方便。通讯条件好，有电信、联通无线通讯网络覆盖。2.5.4工程用原材料条件该工程附近砂石料资源丰富。石料一般为深灰色或浅灰色灰岩，质量良好，运距不远。砂主要产于康王河、汶河等，其级配良好品质优良，可满足工程技术要求；四大材料均能在本省供应路线区内道路纵横，路况良好建筑材料运输方便。2.6主要工程特点2.6.1工程项目齐全：本标段有土方开挖与填筑、桥梁与涵洞、路面、防护与排水管线等分项工程，项目齐全完整。其中桥梁上部结构有20米先张空心板梁等梁体工艺。施工中必须充分考虑各项工程的合理衔接，形成流水作业，加快施工进度。2.6.2工期相对紧张：招标文件要求的工期预计为4个月，扣除雨季中停工的天数，真正施工理想的黄金时间最多有3个月，相对于齐全的工程项目，加之进场后还要协助业主进行未完的征地拆迁工作，工期显得非常紧张。如何在有限的时间内按时完成所有的工程项目是施工中要考虑的首要问题。2.6.3施工环境相对较好：路线所在地区的交通、电力、水源、地形等环境因素相对较好，有利于工程的顺利进展，是按期完成工程任务的有利条件。2.6.4保证重难点工程的顺利施工是按期优质完成合同的必要条件本工程中的桥梁工程项目齐全，工作量相对较大，技术含量高，且直接影响着路基填筑和路面工程摊铺的关键项目，关系着本工程整体能否按期优质完成。难点工程的施工必须合理组织、科学施工，尽快完成，为后续工作提供作业面，这是本项目施工组织不变的原则。3安全、质量、工期管理目标3.1安全管理目标采取有效的预防措施，在施工中消灭施工原因引起的一切事故，确保施工人员安全；杜绝施工现场重大交通事故、安全事故、火灾事故，无人员因工重伤死亡。3.2质量管理目标本工程质量目标为确保本工程创优良工程，力求精品。全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，同时满足《公路工程质量检验评定标准》的要求，工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上。3.3工期目标应招标文件的要求，保证按期完成施工任务并稍有提前。本标段招标文件对工期的要求：预计工期4个月，我单位计划于2003年6月28日开工，完工时间是2003年10月28日，计划工期123天。具体的开工日期以中标后同业主签定的合同日期为准。4、总体施工安排及施工计划4.1总体施工方案结合工程特点和我单位的设备、人员综合实力，制定的总体施工方案是：进场后首先进行重难点桥梁钻孔桩、系梁、墩台身及涵洞工程的施工，为路基的开挖与填筑尽快提供连续的工作面；路基填筑的同时要兼顾台背填筑，尽快为先张空心板梁预制场提供场地；涵洞与路基填筑协调进行，方便水泥稳定砂砾的摊铺；路面基层与梁体架设协调组织施工，使之同步完成，为其它沥青路面的连续摊铺提供足够的工作面。小型结构物施工必须充分考虑保证路基填筑的连续性。路基施工以台背填筑为重点，结合小型结构物（涵洞）的施工，尽快形成连续的路槽并为各种管线施工提供工作面；桥梁施工中下部工程施工紧密结合梁板的预制，做到达到强度的梁板随制随架，杜绝梁场存梁过多而影响梁板预制。桥梁下部工程以钻孔灌注桩施工为重点，合理组织，精心施工，为墩柱、盖梁施工提供作业面。施工中自始至终要贯穿紧抓重、难点，兼顾其它项目，均衡组织、科学安排，缩短工期的原则，尽最大努力合理利用人、材等各生产要素，使之组合达到标准化、规范化、程序化，按期优质高效地兑现合同。4.2施工组织管理机构若我公司中标，将立即成立“XXX集团第二工程有限公司xx市XX大街西段道路建设工程项目经理部”，全权代表我公司行使管理职权及履行合同的权利和义务，确保工期、优质、安全地完成。施工组织机构见下图：拟为承包本合同工程设立的组织机构图拟为承包本合同工程设立的组织机构图XXX集团第二工程有限公司泰安市XXX集团第二工程有限公司泰安市XX大街西段道路建设工程项目经理部项目经理副经理总工程师项目书记路基施工队基层施工队桩基施工队桥梁墩台身施工队桥梁预制架设队涵洞施工队沥青路面施工队计划科测量队技术室工程科调度室中心试验室安全室质检室贯标办安质科设备保障物资供应保障科财务科环保拆迁办综合办公室管线施工队4.3施工队伍部署及任务划分4.3.1路基施工队负责本标段内的路基开挖与填筑。4.3.2基层施工队负责底基层、基层水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石的摊铺和碾压成型。4.3.3沥青路面施工队负责机动车道、非机动车道及匝道上沥青混凝土面层的施工。4.3.4涵洞施工队负责本标段内的所有涵洞及其相关的盖板预制吊装，防护排水工程。4.3.5.桩基施工队负责所有桥梁桩基的灌注成桩工作。4.3.6桥梁墩台身施工队负责桥梁工程中的系梁、墩台身、盖梁、桥面系工程等项目施工。4.3.7梁体预制架设施工队负责空心板梁的预制和架设。4.3.8管线施工队负责本标段的各种管线的敷设安装。4.4施工进度计划总体施工安排4个月的施工工期，自2003年6月28日开工，于2003年10月28日竣工。（具体的施工日期按照中标后同业主签定的合同日期为准）各主要分项工程施工日期安排如下：⑴施工准备：2003年6月28日——2003年7月10日（12天）。⑵路基施工：①清理与掘除：2003年7月2日——2003年7月10日（8天）；②路堑开挖：2003年7月5日——2003年8月25日（51天）；③路基填筑：20003年7月11日——20008年8月28日（49天）；④非适用性材料开开挖：20003年7月15日——20003年9月30日（77天）。⑶通道、涵洞等小小型结构物物施工：20003年7月11日——20003年9月25日（76天）。⑷桥梁施工:桥梁下部工程：：2003年7月11日——20003年9月11日（62天）梁板预制及架设设；20003年7月20日——20003年9月25日（67天）桥面铺装：20003年9月26日——20003年10月8日（13天）⑸路面工程①底基层：20003年8月20日——20003年9月3日（15天）②中基层：20003年9月4日——20003年9月17日（14天）③基层：20033年9月18日——20003年10月2日（15天）沥青砼面层：22003年10月6日——20003年10月25日（20天）⑹管线安装：20003年8月1日——20003年9月15日（46天）⑺人行道工程：22003年9月1日——20003年10月20日（50天）⑻路缘石及其它工工程：2003年9月月5日——20003年10月25日（51天）⑻竣工清理验交：：2003年100月26日——20003年10月28日（3天）。5、施工准备及临临时工程5.1施工队伍伍配备根据本工程的特特点及工程程量，拟挑挑选富有高高速公路施施工经验的的专业队伍伍参与施工工，沿线分分布1个涵洞施施工队，1个桩基施施工队，1个墩台身身施工队，1个梁板预预制厂，1个路基施施工队，1个基层施施工队，1个沥青路路面施工队队，1个管线施施工队。人员调遣分批相相继进入现现场，第一一批人员包包括主要管管理人员和和工程技术术人员，进进厂后租用用临时房屋屋，联系机机械停放场场地，或修修建临时驻驻地，解决决生活用水水、用电。其其它施工人人员按施工工组织设计计计划开工工时间安排排陆续进场场。机械设设备用拖车车运输至工工地。所有有施工人员员及机械于于相应分项项工程开工工前7～10天前到达达工地。5.2测量室、试试验室的建建立及技术术准备5.2.1项目目经理部组组建测量室室，配备先先进、精密密测量仪器器。按两级级测量，经经理部设测测量工程师师及测工4人，负责责路线中线线、桥梁等等主要桩位位、及高程程的测设与与放样，负负责水准点点的加密和和复核各施施工队测量量成果。工工程队测量量班均为4人，负责责一般桥涵涵、路基的的定位和放放样，同时时进一步复复核项目部部测量成果果，形成相相互检测制制度。进场后测量工程程师和测量量室对路线线进行接桩桩复测。测测量成果呈呈报监理工工程师，经经批准后，可可对路基、桥桥涵等进行行测量放样样。同时对对主要桩位位设置护桩桩，并加密密施工临时时水准点。5.2.2项目目经理部建建立中心试试验室，施施工队建立立工地试验验室，配齐齐各种试验验所需的仪仪器设备。建建立自行试试验和委托托试验档案案，进行土土工试验及及对原材料料和材料组组合效果检检验和试验验、进行配配合比的选选定等，为为施工质量量控制提供供可靠的依依据。科学、高效的检检测机构是是工程质量量的保证，为为切实保证证质量，项项目部中心心试验室配配备试验人人员5名，主任任由富有工工作经验的的专业人员员担任。主主要检测人人员具备5年以上的的工作经验验，所有试试验人员都都经培训合合格，持有有部颁试验验员证。5.2.3复核核图纸，详详细理解设设计文件，领领会设计意意图。5.2.4.确确定重难点点工程和关关键工序，编编制全线实实施性施工工组织设计计和重难点点工程项目目的作业指指导书，提提出材料供供应计划。5.2.5配齐齐所需的有有关施工技技术规范、验验标及相关关规定和文文件。5.2.6逐级级进行技术术交底。5.3材料准备备在开工前，全面面展开原材材料的产地地、规格、供供应能力等等信息的调调查，将各各种开工所所需的并经经试验合格格的材料提提前备足于于施工工点点，由业主主提供的材材料，按业业主要求提提前报送材材料计划，以以满足开工工需要。5.4施工总平平面布置根据本合同段的的实际情况况及对招标标文件的详详细研究，我我处对现场场进行了认认真的踏勘勘，调查了了当地水文文、地质、地地形、地貌貌、交通情情况，依据据工程量的的大小，本本着方便、合合理、节约约和便于管管理，统一一指挥，简简单明了的的原则，在在满足工程程需要的基基础上进行行平面布置置。5.4.1施工工平面布置置的原则5.4.1.11精心规划划，周密考考虑，满足足工程需要要；5.4.1.22施工队驻驻地、预制制场、钢筋筋加工场、料料库等场地地进出口要要保证畅通通；5.4.1.33砂石料场场、钢筋棚棚等场地设设置不要相相互干扰；；5.4.1.44驻地布置置要考虑道道工人的生生活和工作作方便，主主要工程项项目的施工工队设置在在相应项目目的附近。5.4.1.55大桥的施施工工地、临临时工程布布置要考虑虑道防洪、防防汛和施工工交通干扰扰；5.4.1.66施工便道道尽量利用用既有便道道，横向施施工引入便便道尽量利利用既有道道路拓宽改改造，为减减少对耕地地的占用，部部分便道直直接从既有有路和一○四国道接接入。5.4.2施工工场地布置置情况：施工总平面布置置见下5.5临时便道道施工便道修建要要充分利用用既有道路路和设计改改移道路，按按满足施工工需要、永永临结合、少少占农田的的原则。本本标段道路路条件较好好。对接近近路线的便便道进行整整修、拓宽宽和加长，完完全可以满满足需要。经经过现场勘勘察，便道道路基宽6米，泥结结碎石路面面就能满足足施工需要要。考虑现现场实际情情况，初步步拟订新修修施工便道道50000m2。5.6临时供电电本标段用电工点点相对集中中，拟采用用利用地方方电网和自自发电结合合的方式供供电，与地地方协商用用电并配备备200KKW发电机组1台，架设设临时电力力线路1Km，首先满满足桩基使使用；其它它工程项目目施工配备备75KW、200KKW等多种型号号的发电机机，生活用用电考虑接接用地方电电源。5.7临时供水水临时供水可利用用近距离的的农田灌溉溉深井解决决，使用前前需化验水水质是否满满足工程使使用需要，如如现有农用用水井不能能满足工程程需要，考考虑自行打打深井取水水供给施工工。5.8临时房屋屋临时房屋尽可能能设在施工工现场附近近，按不影影响交通、防防洪、不扰扰民、保证证安全的原原则布设。采采用租赁和和自建相结结合的方式式，临时房房屋用砖结结构或拼装装式活动板板房。本标标段拟修建建生活房屋屋2000平方米，生生产性棚屋屋1000平方米。场场地硬化1000平方米。临临时房屋修修建尽量避避开良田，并并设置消防防设施。生生活污水设设置化粪池池，禁止污污水排入河河流。5.9临时通讯讯本标段全线在xxx市市区区，通讯条条件较好，全全线无线通通话通畅。项项目经理部部与施工队队办公室安安装程控电电话，主要要管理人员员配备手提提电话，测测量人员配配备无线对对讲机8部，以满满足工程需需要。5.10底基层层、基层拌拌和站本合同工程共设设底基层、基基层拌和站站1处，拟设设置在K1+2200处，拌合合站占地15亩，配备1台WDB3300稳定土拌拌和机。集集料场地采采用推土机机推平，碾碾压密实后后，填15cm厚水泥稳稳定砂砾面面层硬化处处理。底基基层、基层层拌和站见见下页附图图。5.11沥青青拌和站沥青拌和站设在在K1+3300处，占地15亩。料场场地采用推推土机推平平，碾压密密实后，填填15cm厚水泥稳稳定砂砾面面层硬化处处理。沥青青拌和站见见下页附图图。5.12梁板预预制场梁板预制场设在在K0+3380处。设8个梁板生生产底座。底底座处采用用15cm、C30混凝土硬硬化场地。预预制场平面面图如下页页附图。5.12临时施施工用地临时用地，按少少征少用，少少占农田，征征用地不能能阻塞交通通，不影响响泻洪，不不被雨水冲冲刷流失，必必要时设置置临时防护护，征用的的农田，在在单位工程程结束时，进进行清理整整治，达到到重新耕种种条件，不不留后患。临临时用地见见下表。用途面积（m2）需用时间年年月至年月用地位置菜地水田旱地果园桩左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道100002003年6月月至2003年111月沿主线线和匝道单单侧分布；；宽度6米；主线线至弃土坑坑、取土坑坑；施工队队、料场、拌拌合站、钢钢筋加工场场地至结构构物道路。二、生产及生活活临时设施施01.临时住房2000参照相应项目K0+544..68大桥附近近2.办公等公用房屋屋2002003.6——20033.11K0+544..68大桥附近近3.料库10002002.4——20022.11K0+544..68大桥附近近4.预制场40002003年7月月至2003年9月月粥店5、基层粒料拌合合站100002003年7月月至2003年100月粥店6、沥青混凝土拌拌合站100002003年7月月至2003年100月粥店租用面积合计=SUM(ABOVE)372006主要机械设备、测测试仪器、人人员、劳动动力安排及及材料供应应计划6.1机械设备备进场及投投入计划为保证工程和施施工能按计计划顺利进进行，确保保工期和质质量，我处处将调配精精良的机械械设备投入入到本工程程，并配备备维修人员员，保证进进场机械设设备的完好好率和利用用率。具体体的进场机机械见“表6.3主要施工工机械表”。拟投入入的主要施施工机械及及其进场时时间如下：：序号机械设备名称设备使用项目进场时间1回旋钻机、砼自自动计量拌拌合站、汽汽车吊、装装载机、抽水机、发电机机、卷扬机机、钢筋加加工设备等等桥梁下部工程2003.72装载机、龙门吊吊、80t吊车、拖拖车、200t吊车桥梁预制与架设设2003.73运输车、挖掘机机、自行式式压路机、推推土机平地机、洒水车车等路基施工2003.74粒聊拌和站、沥沥青拌和站站、发电机机路面施工2003.75.运输车、装载机机、摊铺机机、发电机机变压器、自行式式压路机、洒洒水车、油油罐车等基层、底基层2003.86.2测量、试试验仪器投投入计划本工程配备的主主要测量仪仪器是：激激光全站仪仪、经纬仪仪、水准仪仪、精密水水准仪等；；配备的主主要试验仪仪器是：核核子密度仪仪、万能材材料试验机机、电动压压力机、基基层和沥青青试验仪器器等。我公公司试验和和测量仪器器数量充足足，均能保保证在相应应项目开工工之前进场场并安装调调试完毕。由由于本公司司驻地在xxx，相应应大型试验验仪器不再再另设。详详细进场测测试仪器见见“表6.3主要施工工机械表”。在此不不再详列。6.3主要管理理、技术人人员拟派于本工程的的主要管理理技术人员员详见“表2拟在本合合同工程任任职的主要要人员简历历表”及所附资资料。不再再赘述。6.4劳动力计计划劳动力动态图人数标尺2003年67891070060050040030020010080路基施工队70基层施工队60沥青路面施工队队70涵洞施工队60桩基队50桥梁墩台身队80桥梁预制架设队队120管线施工队施工队人数进场时间施工队名称退场时间7路基工程施工方方法及施工工工艺本标段路基填方方1597733m33，路基挖挖方1770014m33。本标段路基施工工中，有路路基填筑，路路堑开挖，路路堑挖方直直接用于路路基填筑。因因此施工中中要合理安安排工序，减减少作业干干扰，使工工序衔接良良好。7.1路基工程程总体施工工方案7.1.1路基基施工采用用机械化施施工。主要要施工机械械有挖掘机机和装载机机挖装,自卸汽车车运输，推推土机和平平地机整平平，重型振振动压路机机碾压。各各施工机械械间合理配配置，充分分发挥机械械效率，实实行机械化化一条龙作作业。结合合我单位路路基工程施施工的成功功经验，路路基填筑实实行“三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺，使施施工质量严严格控制在在规范要求求的范围内内，确保达达到优质工工程的标准准。7.1.2路基基与桥涵平平行施工，协协调好台背背回填土和和利用路堑堑挖方进行行路堤填筑筑的施工。7.1.3划分分作业区段段，搞好路路基填料的的调配，流流水作业，均均衡生产，早早抓路基成成型式作，为为后续工程程施工单位位的施工提提前作好准准备。7.1.4机械械设备的投投入基本原则：根据据施工生产产及工期要要求，选择择机种，配配套设置,并保证有有足够的备备用量。开挖：采用正铲铲或反铲开开挖。运输：100mm以内，采采用大功率率推土机运运输。大于于100m时采用挖挖掘机和装装载机挖装装，自卸车车运输，推推土机配合合。整平、碾压：采采用推土机机和平地机机整平，重重型振动压压路机进行行碾压。7.2路基土方方开挖施工工方案路基土方开挖按按照图纸要要求自上而而下分层进进行，严禁禁爆破，严严禁掏底开开挖。采用用推土机配配合挖掘机机或装载机机进行开挖挖。当运距距在100m以内时，土土方开挖及及运输作业业利用推土土机推送。当当运输距离离超过100m时，采用用装载机或或挖掘机开开挖，自卸卸车运输。路路基土方开开挖的施工工工艺如下下：测量放线测量放线清除地表植被开挖施工边坡开挖及修整路堑基床开挖7.3具体的施施工方法7.3.1测量量放线椐设计图纸及现现场交桩情情况，并结结合测量复复测成果，准准确测设出出路堑坡顶顶边沟的具具体位置．．如有防护护地段，应应在施测时时统一定位位量，测量量后的中心心桩和边桩桩要设立明明显的标志志并设置足足量的护桩桩，以便于于施工中的的校核和复复位．7.3.2清除除地表植被被开挖进行前，应应对开挖段段内地表的的有机土和和草皮、树树木、树根根等进行清清理，挖除除，运到指指定的弃土土场。7.3.3开挖挖施工．为保证雨水顺利利排出路基基范围以外外，事先开开挖截水沟沟．施工中中土方的开开挖使用挖挖掘机挖土土和装车，在在坡度不超超过１５度度时，可利利用推土机机和在一定定的高度内内，自上向向下推土将将土层推至至低平区域域，再利用用挖掘机或或装载机装装车运输，以以加快施工工进度，较较硬土层用用裂土器进进行松动，具具体操作方方法如下：：①结合地形和土质质情况，为为提高挖土土及装车效效率、配置置正、反铲铲挖掘机灵灵活进行施施工。实行行多层挖土土时，多台台挖掘掘机机同时沿前前进方向上上层首先开开挖，下层层顺次跟进进。地形平平缓地带，采采用正向开开挖，侧向向装土法。施施工时正铲铲向前进方方向挖土，汽汽车位于正正铲侧向装装车，减小小挖掘机回回转角度，缩缩小循环时时间，提高高挖掘机工工作效率。在在地形偏陡陡地带则可可将分层台台阶宽度缩缩短，采用用正向挖土土，后向装装土法。施施工时汽车车位于正铲铲后方，铲铲臂卸土回回转180度。②推土机和装载机机配合施工工方法为：：用推土机机推铲挖方方段突出部部位，使其其形成较均均匀的坡面面，并可向向下推运土土方，然后后用装载机机装车，以以充分利用用推土机和和下坡推土土效率高的的特点进行行施工作业业。③对强风化及较硬硬土层，当当挖掘机挖挖不动时，利利用裂土器器对土层进进行松动。每每次松动层层厚度约50cm。松动时时，用钩土土器自上而而下进行松松动，然后后将土推起起,进行下一一层作业。施工中，根据具具体情况，灵灵活运用各各种设备的的优越性对对土方进行行开挖，充充分发挥各各种机械的的使用效率率。④施工注意事项a.土方开挖无论工工程量是多多大,土层是多多少层,均严格禁禁止用爆破破法施工。b.开挖中如发现土土层性质有有变化时，应应修改施工工方案，敦敦请审批。c.如果预定弃土场场的地方不不能满足堆堆积弃方数数量时，应应停止开挖挖重新选址址，弃土不不能影响天天然景观效效果。d.开挖时出现地下下管道、电电缆线、文文物古迹等等时，应停停止开挖，听听候处理。e.居民区附近开挖挖时，应采采取措施，保保护居民区区房屋及保保证居民和和施工人员员的安全。f.因气候条件使挖挖出的材料料不能满足足路基填筑筑和压实时时，应停止止开挖直到到气候条件件变好。g.挖出的材料不能能用于路基基填筑时，须须运出场外外至业主指指定的地点点堆放。7.3.4边坡坡开挖和修修整标出边线，检查查坡度是否否符合图纸纸设计要求求。及时纠纠正偏差，根根据设计文文件以及规规范的要求求，嵌衬边边坡上的坑坑穴，平整整边坡上的的凹凸，对对需防护的的边坡，当当防护不能能紧跟开挖挖时，暂留留一定的保保护层，在在边坡防护护施工时再再刷坡挖足足。7.3.5基床床开挖根据基床设计断断面，依据据测量放线线桩，用红红漆作出明明显的标志志，利用推推土机对基基床进行推推平，重型型压路机碾碾压以保证证路基密实实，然后利利用平地机机修整路基基，人工整整平达到设设计要求。7.4路基填填筑施工方方案、施工工方法在开工前，制定定详细的实实施性施工工组织设计计，并做试试验路段，报报监理工程程师审批后后实施，以以确保路堤堤填筑优质质、如期完完工。采用“三阶段、四区段段、八流程程”的施工工工艺组织施施工。“三阶段”为准备阶阶段、施工工阶段，整整修验收阶阶段；“四区段”为填土、平平整、碾压压、检测；；“八流程”为施工准准备、基底底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、洒洒水或晾晒晒、碾压密密实、检测测签证、路路基整修。施工准备施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压密实检测签证路基整修路基填筑施工方方法如下：：7.44.1测量放线线根据设计文件及及现场交桩桩情况，准准确定出路路基坡脚线线。7.44.2基底处理理依据本合同段路路堤基底的的土壤性质质、地质情情况，基底底面所处的的自然状态态、地形情情况等，在在填筑前，根根据设计要要求将采取取如下措施施进行相应应条件下的的基底处理理：对于不同填筑高高度或处于于不同地形形坡率的路路基基底处处理要求如如下：①路基填土高度小小于80厘米时时，经清理理基底后，将将表面翻松松30厘米，然然后整平压压实，压实实度达到规规范要求。②路基填土高度大大于80厘米时时，将路基基基底整平平处理并在在填筑前进进行碾压，其其压实度须须达到规范范要求。③当地形坡率陡于于1:5时，清除除原地面植植被，用推推土机或人人工挖台阶阶，台阶宽宽度1--22.0米，并按按设计要求求做成2%4%的内倾斜斜坡，而且且开挖台阶阶、压实与与路堤填筑筑应同步进进行，以确确保台阶稳稳定。按规规范要求，砂砂类土则不不挖台阶，将将原地面以以下20—30厘米的表表土翻松。④挖除换填施工：：挖除换填填段安排在在旱季施工工，如有积积水，则提提前排水疏疏干，按设设计要求挖挖除换填至至软土底面面。换填段段施工时，严严格按要求求分层碾压压，压实度度满足规范范要求。7.4.3做做路基填筑筑试验段①对填土料的各种种土样，按按规范要求求，分别进进行各种试试验，以确确定各种填填料的施工工参数。②在处理好的基底底上，按不不同填料和和压实机具具，分别取取长度不小小于1000米的试验验路段，确确定达到规规定压实度度所需要的的压实遍数数，碾压速速度、压实实系数、土土路埂高度度、工序、机机械最佳组组合方式等等参数，并并将试验结结果报监理理工程师审审批。7.4.4路路基土方填填筑施工按路基全宽纵向向水平分层层填筑压实实方法施工工，逐层向向上填筑，如如原地面不不平，从最最低处分层层填筑，每每填一层经经过压实符符合规范要要求后，再再填筑上一一层；当纵纵坡大于12%时，采用用沿纵坡纵纵向分层填填筑施工，逐逐层填压密密实，填至至路堤上部部，仍采用用水平分层层填筑。①施作土路埂在每层路堤填筑筑前，沿路路堤两侧采采用人工配配合小型夯夯实机填筑筑土路埂。土土路埂宽50厘米，每10米留一50厘米宽的的排水口，连连接排水沟沟。在填筑筑期间，可可以使场地地积水实现现有序排放放，确保填填筑土方不不外洒，准准确地控制制铺筑厚度度及路基标标高，提高高路缘压实实质量。②装运填料填料采用挖掘机机、装载机机装车，自自卸汽车运运输至填筑筑地点，卸卸料时严格格控制松铺铺厚度。每每层填料铺铺设的宽度度，靠路基基边坡每侧侧超过路基基设计宽度度30cm。每层层填土厚度度根据试验验段结果和和监理工程程师批准的的厚度进行行。填土路堤堤分几个作作业段施工工，两个相相邻段交接接处不在同同一时间填填筑时，先先填段按1:1坡度预留留台阶，如如两段同时时施工，则则分层相互互交叠衔接接，搭接长长度大于2米。对压压实设备无无法破碎的的大块硬质质材料，要要予以清出出或破碎，破破碎后的最最大尺寸不不超过压实实层厚的2/3，并均匀匀分布。③摊铺平整使用推土机配合合平地机进进行整平。对对于渗水填填料，平整整面要做成成坡面向两两侧1～4%的横向排排水坡。为为有效控制制每层虚摊摊厚度，初初平时用水水平仪控制制每层的虚虚铺厚度。④碾压碾压施工在压路路机、平地地机、洒水水车等全部部到位后方方可进行。施施工时，采采用振动压压路机碾压压，碾压遍遍数以试验验路段所确确定的参数数进行。同同时经常注注意土的含含水量，当当填料含水水量较低时时，应及时时采用洒水水措施。当当填料含水水量过大，可可采用翻松松晾晒的方方法，降低低含水量。路基填筑以重型型压实机械械为主，辅辅助以少量量中型压路路机。对于于填方高度度大于等于于6米的路堤堤，当路堤堤填筑至4米高时，应应采用冲击击式压路机机碾压20遍、之后后每填高2米均采用用冲击式压压路机碾压压20遍。碾压原则：先两两边，后中中间，先静静压，后振振压，再静静压。行间间横向重叠叠0.3--0.5mm，碾压区区段间纵向向重叠2.0米以上。⑤检测验收填土路基压实后后，按规范范要求用测测试仪器进进行自检，将将检查结果果汇总分析析，并将评评价结果及及时反馈给给现场工作作人员，及及时调整，确确保路基压压实质量。当当各项指标标经检查均均满足要求求后，报监监理工程师师验收，转转入下道工工序。直至至填筑到路路基顶层。7.4.5路路基顶层填填筑该层施工是路基基填筑的最最后一层，按按照试验松松铺厚度、设设计的路基基表面横坡坡和土路埂埂控制的高高程，平地地机配合人人工挂线整整平，碾压压机械用振振动压路机机，先静压压一遍，以以暴露潜在在凹凸面后后用平地机机细平，再再进行振动动碾压，碾碾压时由外外向内进行行，先静压压后重压，碾碾压时相邻邻两次轮迹迹重叠1/3左右，直直到满足设设计要求的的密实度，最最后由轮胎胎式压路机机碾压两遍遍予以收光光。碾压中中，若含水水量偏低或或偏高，要要对填料进进行洒水或或凉晒，使使含水量控控制在最佳佳含水量附附近，确保保压实度符符合设计要要求。7.4.6路路基整修①在路基工程陆续续完毕后，所所有排水构构造物已完完成并在台台后回填之之后即进行行路基修整整工作。随随即进行管管线沟槽慨慨挖。②管线回填完毕厚厚，按设计计要求恢复复、检查路路基的中线线位置、宽宽度、纵坡坡、横坡、边边坡及相应应标高，并并报监理工工程师批准准后方可进进行。③路基边坡用机械械或人工刮刮土、补土土方法修整整成型。边边沟、排水水沟整修采采用挂线进进行，对各各种水沟的的纵坡（含含取土坑纵纵坡）均用用仪器检测测，修整到到满足设计计要求。④将填土路基两侧侧超宽的部部分予以切切除，同时时将堆于路路基范围内内的废弃土土料予以清清除，运往往指定弃土土场。7.4.7路基基填筑施工工中注意事事项①严格控制压实度度，保证压压实度符合合规范要求求。加强测测量控制，保保证路基宽宽度、标高高及边坡符符合设计要要求。②做好取土坑的维维护，留好好取土坑内内排水坑，以以便取土坑坑积水时及及时排除，取取土坑用完完后，按监监理工程师师的要求进进行处理。③路基填土根据含含水量情况况尽量做到到随填、随随摊、随压压，并设置置横坡以便便排水良好好，需要晾晾晒的填土土，在合格格后要尽快快予以压实实。7.5台背回填填施工方案案、施工方方法为防止桥涵端部部的路基下下沉而引起起跳车，施施工中将严严格控制台台背回填的的质量。台台背待桥涵涵上部结构构主体工程程完工且其其圬工强度度达到规范范或监理工工程师允许许的回填强强度后，分分层对称填填筑，回填填范围按设设计或规范范要求进行行。回填材料要用监监理工程师师同意的透透水性材料料。桥梁台台背填土与与锥坡填土土同时进行行，涵洞两两侧对称均均匀回填，分分层摊铺回回填材料，通通过洒水或或晾晒，控控制其含水水量接近最最佳含水量量，用大于于1T的小型振振动压路机机配合冲击击夯压实。台背回填的方法法如下：1、严格按技术规范范的要求挖挖好台阶，将将不适宜回回填的材料料清除。2、用油漆在台背上上标出每层层的填筑厚厚度，台背背回填材料料运至现场场经监理工工程师验收收后严格按按每层的松松铺厚度铺铺筑压实。3、用压路机对填料料进行压实实，碾压时时，压路机机不得挤压压结构物，不不能用压路路机碾压的的地方，用用手扶振动动夯进行夯夯实，台背背回填的每每层压实度度要满足招招标文件要要求。4、每层经压实、挂挂牌拍照报报监理工程程师检验合合格后，再再进行上层层的填筑。5、每座构造物均建建立由现场场压实度资资料和照片片组成的专专门的台背背回填技术术资料。≥2m≥2m≥2m≥2m桥涵构造物15*ncm15*ncm7.6防护工程程施工本合同段的路基基防护类型型有：主线线、匝道，边边坡采用植植草皮护坡坡；铺草皮皮前填设计计要求厚适适合草皮生生长的粘土土。8桥梁工程施工方方法及施工工工艺8.1工程概况况：本合同段共有220米先张空空心板梁大大桥1座，基础均为1.5m钻孔灌注注桩40根，480延长米，848..2m3，1.2m墩柱40根，192..2m33，盖梁396m3，20米先张空空心板梁264片，22888m3，桥面铺铺装528m3，7.5号浆砌片片石173000m33（含顺河河道挡土墙墙）。2—4米盖板涵涵一座。8.2施工方案案：8.2.1队伍伍安排．据实际工程量及及我单位队队伍工作能能力,按照专业业化施工的的原则，全全标段共安安排3个专业施施工队负责责本合同工工程的施工工，桩基施施工队负责责所有钻孔孔灌注桩的的施工；桥桥梁墩台身身施工队负负责系梁、墩墩台身、桥桥面系工程程施工；桥桥梁预制架架设队负责责本标段的的空心板梁梁的预制和和架设。8.2.2设备备安置．鉴于空心板梁的的运输，初初步考虑在在相应的桥桥头附近设设置桥梁预预制场进行行桥梁的预预制。8.2.3施工工方案制订订：（1）桩基：全部采采用钻孔灌灌注桩的施施工工艺和和方法完成成本合同的的桩基。（2）墩柱、盖梁采采用定型钢钢模，加固固后浇注砼砼。（3）梁板现场集中中预制、架架设。8.3钻孔灌注注桩施工工工艺和施工工方法8.3.1施工工工艺钻孔桩施工工序序主要包括括场地平整整、护筒埋埋设、泥浆浆制作、成成孔、钢筋筋笼制作安安装、水下下砼灌注等等。（具体体工艺流程程见次页）钻孔灌注桩工艺艺流程图测量放样测量放样场地平整护筒埋设钻机就位孔位检查钻孔钻孔检测清孔配合比选定桩身测定下钢筋笼导管安装灌注混凝土钻机移位坍落度测定砼拌合钢筋笼制作钢筋试验清孔检查不合格孔位放线护筒制作泥浆试验保持水头不合格密封承压试验导管制作8.3.2施工工方法①泥浆池系统的设设置泥浆循环系统布布置根据现现场地形以以及周围环环境统筹安安排，一般般采用几个个钻孔桩共共用一套泥泥浆循环系系统。泥浆浆循环池设设在两个或或多个桩间间，泥浆循循环池由纸纸浆池和沉沉淀池组成成，沉淀池池深2.0米，泥浆浆池深1～1.5米，此池池四周及流流槽均用砖砖砌，流槽槽内面用水水泥砂浆抹抹面，为避避免泥浆对对周围环境境的污染，在在钻孔桩施施工中，对对沉淀池中中沉渣及灌灌注时溢出出的废弃泥泥浆采取随随时清除、随随时用汽车车远弃。②钻孔定位根据墩台的中线线位置，用用全站仪准准确定出钻钻孔桩位置置，并测量量该处的高高程。③护筒的埋设和制制作钢护筒采用3mmm厚的钢板板制作，为为了便于泥泥浆循环，在在护筒顶端端留高400mmm宽200mmm的出浆口口。钢护筒采用挖孔孔埋设，在在护筒四周周填土之前前准确确定定护筒中线线位置和垂垂直度，经经检查合格格后，分层层对称夯实实护筒四周周粘土。护护筒顶面比比原地面一一般高出0.3m。④泥浆粘土的选择择根据工程地质情情况，结合合我局施工工的钻孔经经验，拟采采用水化快快、造浆能能力强的优优质粘土。钻孔泥浆的性能能和指标如如下：比重：粘土、粘粘质砂岩位位1.0--1.255，软土、砂砂粘土位1.2--1.6。粘度：粘土、粘粘质砂岩为为16-222s，软土、砂砂岩为19-228s。含砂率＜4%，胶胶体率＞9.5%，PH值应大于6.5。泥浆须须充分拌制制均匀备用用。⑤钻机就位钻机就位前，应应对钻孔的的各项准备备工作进行行检查，包包括场地布布置与钻机机坐落处的的平整加固固，主要机机具的检查查、维修、与与安装，配配套设施的的就位及水水电供应等等，钻机采采用拖拉就就位法，将将拼装好的的回旋钻机机就位后，将将钻杆对准准钻孔桩位位。⑥钻孔钻机开钻前，应应检查各种种机具、设设备是否状状态良好，泥泥浆制备是是否充足，以以及水、电电管路的畅畅通情况，确确保正常。正式开钻前，先先启动泥浆浆泵，使之之空转一段段时间，待待泥浆输入入孔口一定定数量后，方方可正式钻钻进。开始钻进时，应应对进尺速速度及钻压压，采取“低压慢进”措施，待待钻至护筒筒下1米后，再再以正常速速度钻进。钻孔作业必须连连续进行，不不得中断。因因故必须停停钻时，孔孔口必须加加盖防护，并并且必须把把钻头提出出孔道，以以防埋钻。在钻进过程中，经经常注意土土层变化，在在土层变化化处均应捞捞取样渣，以以判别土层层，并记录录在表中，与与设计地层层核对。钻进过程中，应应随时补充充损耗、漏漏失的泥浆浆，保证钻钻孔中的泥泥浆浓度，防防止发生坍坍孔、缩孔孔等质量事事故。当钻至距设计桩桩底标高1.0m时，注意意控制钻进进速度和深深度，防止止超钻，并并核实地质质资料，判判定是否进进入要求的的地层，是是否符合设设计要求。当钻孔深度达到到设计要求求时，应注注意对孔深深、孔径和和孔形等进进行检查、确认满足设计要求后，进行清孔灌注砼。⑦清孔当钻孔达到设计计要求后，立立即进行清清孔，以免免时间间隔隔长，钻渣渣沉淀造成成清孔困难难。清孔采采用换浆法法进行，钻钻孔达到设设计标高后后，将钻头头提升20-330cm，低速旋旋转，然后后注入净化化泥浆置换换孔内含渣渣的泥浆。清清孔时，注注意保持孔孔内泥浆面面高度和泥泥浆比重是是否合适，防防止坍孔、缩缩孔。当孔内取出的泥泥浆测试值值的平均值值与注入的的净化泥浆浆相近，测测量孔底沉沉淀厚度不不大于规范范要求，即即停止清孔孔作业，放放入钢筋笼笼进行砼灌灌注。⑧钢筋笼的制作与与安装钢筋笼加工绑扎扎在钢筋棚棚中集中加加工，运至至现场，吊吊机吊入孔孔内。吊机吊起钢筋笼笼后，检查查钢筋笼的的垂直度及及外形轮廓廓，对准孔孔位，平稳稳垂直慢慢慢放入孔内内，切忌碰碰撞孔壁，不不得强行下下放。下放放过程中，注注意孔内水水位情况，若若发生异样样，马上停停止，检查查是否坍孔孔。钢筋笼在清孔结结束后，及及时用吊车车吊入孔内内。入孔后后的位置准准确符合设设计要求，并并在孔口牢牢固定位。⑨水下砼灌注钻孔桩水下砼的的灌注采用用导管法，导导管直径选选用300mmm。安装导管，放入入孔内，导导管下口离离孔底25-440cm为宜，上上口与储料料斗相连，储储料斗的熔熔剂不得小小于2.5mm3，导管上上口高出成成桩砼顶面面4.0m。安装好导管后，开开始灌注前前，再次核核对钢筋笼笼标高、导导管底距孔孔底尺寸、孔孔深、泥浆浆沉淀厚度度、孔壁有有无坍塌现现象，不符符合要求，须须经过处理理后方可开开始灌注，。水下砼开始灌注注时，首批批砼要保证证导管埋入入深度不少少于1.0m。在水下砼灌注过过程中，工工程技术人人员经常准准确探测孔孔内砼面的的标高，及及时调整埋埋管深度。提提灌采用吊吊车进行。一一般控制埋埋管深度在在2～4米，防止止导管上浮浮，以免出出现断桩事事故。水下砼的灌注应应连续有节节奏地进行行，中途不不得中断，并并尽量缩短短拆除导管管的间隔时时间。当导导管内的砼砼不满时应应徐徐灌注注，以防产产生高压气气囊压漏导导管，为防防止灌注过过程中发生生坍孔、缩缩孔、，经经常保持孔孔内水头高高度。水下砼灌注应比比设计桩顶顶高度多灌灌注1.0m，以保证证桩于承台台之间的砼砼联结质量量。8.4墩柱、盖盖梁施工施工时注意盖梁梁顶部的锚锚固钢筋的的预埋必须须墩柱施工方法和和工艺较为为简单，需需要特别说说明的是：：墩身钢筋筋笼整体焊焊接完成后后用吊车配配合人工，与与桩基钢筋筋连接，保保证钢筋笼笼的外观和和坚固性；；为保证墩墩柱的外观观质量，特特采用整体体式钢模板板，在地上上一次组装装加固完成成后，消除除模板组装装接缝，用用吊车吊装装就位固定定。盖梁的施工采用用“托架法”施工，可可减少支撑撑数量，降降低成本，如如下图：其余细节施工为为一般钢筋筋砼工程，不不再作详细细说明。需需要特别说说明的是要要保证各部部位的几何何尺寸及下下道工序预预埋钢筋的的准确位置置。8.5先张张法预应力力板梁预制制施工本合同段先张预预应力板梁梁为20米空心板板梁，共计计264片。为保保证预制梁梁质量，所所有板梁均均采用在预预制场集中中预制，炮炮车运输至至桥位后，吊吊车架设。先张法板梁集中中在粥店大大桥预制场场预制，场场内设置7条先张梁梁生产线，每每条生产线线一次可生生产20m梁4片。立模模、浇砼、移移梁均采用用龙门吊。（1）制梁台座场地清理：清除除表层耕植植土，平整整场地，回回填8%石灰土（厚厚25CM），碾压压密实，然然后在其上上铺5cm厚碎石整整平，最后后于其上浇浇5cm厚C20砼。预制台座：采用用槽式台座座，钢筋砼砼传力柱。台台座传力柱柱全长88m，砼标号号为C30。边部传传力柱截面面为40×770cm，中部传传力柱截面面为60×770cm，传力柱柱内配ф20钢筋，并并纵向设置置箍筋。传传力柱端部部、纵向每每间隔8M在传力柱柱底部设连连接砼梁，将将相邻传力力柱联为一一体，确保保张拉台座座具有足够够的强度、刚刚度和稳定定性。张拉拉钢绞线位位置与传力力柱竖向中中心重合。张张拉台座两两端设立防防护墙，钢钢绞线张拉拉过程中操操作人员应应在钢绞线线中心线两两侧不小于于5米作业。（2）模板底模拟采用C330钢筋砼台台座，两侧侧加4×4角钢，以以保证底模模尺寸，表表面光洁平平整，侧模模采用大块块钢模板，支支撑采用内内撑外拉方方式，确保保梁体尺寸寸准备。端端模采用钢钢模板，内内摸采用特特制充气胶胶囊，确保保施工时尺尺寸准确，支支撑牢固，不不上浮。（3）张拉设备的选型型和校验千斤顶：采用柳柳州市建筑筑机械总厂厂生产的QYC2230型及YCWW250型型千斤顶。油泵：与千斤顶顶配套ZB4-500型高压油油泵。油表：油表精度度为1.5级，最大大读数为60Mppa。张拉设备使用前前须配套标标定，以确确定张拉时时油表的读读数。千斤斤顶使用超超过6个月或200次以上或或在使用过过程中出现现下列不正正常情况时时应重新标标定：①预应力钢丝出现现断丝时；；②千斤顶严重漏油油时；③油表指针不回零零时；④调换千斤顶油压压表时。（4）钢筋钢筋采用加工场场集中加工工、现场绑绑扎成骨架架方式。钢钢筋施工前前应在底模模上用黑线线标出箍筋筋及主筋位位置以保证证钢筋位置置准确。（5）预埋件依据设计图纸的的数量及位位置预埋伸伸缩缝预埋埋筋。（6）伸长量的计算为使张拉力控制制准确，采采用张拉力力与伸长量量双控法进进行施工控控制，以张张拉力控制制为准，理理论伸长值值ΔL按下式计计算：ΔL=FFkL/AggEgFkk：钢铰线线张拉力；；L：：钢铰线从从张拉端至至计算断面面的长度；；Agg：钢铰线线的计算面面积；Egg：钢铰线线弹性模量量；实际伸长量按下下式计算：：ΔL1=ΔL1+ΔL2ΔL1:从零至初张拉时时的推算伸伸长值；ΔL2：从初张拉至控制制应力时的的实测伸长长值。理论伸长值与实实测伸长值值之差不应应超过6%。伸长量计算结果果应先报请请监理工程程师核查，在在得到确定定答复后，再再进行张拉拉。（7）钢钢绞线张拉拉钢绞线线下料采用用砂轮切割割机，不得得使用电弧弧或气割。钢钢绞线下料料长度为：：张拉台座座长度+两端横梁梁宽度+两端锚固固长度+单侧千斤斤顶工作张张度+砂箱长度+30mmm。张拉千斤顶在张张拉前应先先与高压油油泵、压力力表配套进进行校验，找找出压力表表与张拉力力的关系方方程，然后后方可用于于张拉。张张拉采用一一端锚固，一一端张拉，张张拉方式为为单根初调调，整体张张拉。张拉程序为：00→初始应力力（持荷2min）→σk（锚固）。（8）砼施工试验确定砼的配配合比，并并经监理工工程师批准准后使用。砼砼采用配料料自动计量量拌和楼拌拌制，运输输车水平运运输，梁场场龙门吊协协助浇筑。砼砼浇筑分两两层进行，首首先浇筑底底板，然后后穿胶囊，充充气，再浇浇筑腹板和和顶板混凝凝土。砼振捣采用插入入式振动棒棒。振捣时时防止碰撞撞底模及钢钢绞线。砼顶面初凝前应应进行多次次镘刀抹光光，最后采采用毛刷拉拉毛。养护护采用土工工布覆盖洒洒水养护。（9）预应力钢绞线线的放张梁体砼强度达到到设计强度度的80%以上，且且龄期不少少于5天时，才才可进行预预应力放张张。放张时时均匀、对对称、缓慢慢进行，放放张采用砂砂箱法。在钢绞线张拉前前将干燥的的砂称量二二份，装入入沙箱并捣捣固压实，放放入放张端端传力柱与与横梁之间间，两侧沙沙箱要尺寸寸规格完全全相同，否否则造成锚锚具偏斜发发生危险，放放张时打开开放砂孔使使二个沙箱箱内的砂均均匀缓缓流流出，直到到钢绞线放放松，空心心板梁慢慢慢起拱，放放张时，发发现梁起拱拱异常，应应停止放砂砂，查明原原因制定对对策后重新新放张，钢钢绞线放松松后可以用用乙炔割断断，经封口口整理后起起吊出梁。（10）移梁存放成品梁由龙门吊吊纵移至存存梁场暂时时存放，时时间不超过过60天。经检检查合格后后，运至桥桥位处架设设，架设采采用80T吊车。详见《先张预应应力空心板板梁预制工工艺流程图图》。（见见次页）附图5.6先张张空心板梁梁预制工艺艺流程图钢筋绑扎油表、伸长值双控底模涂隔离剂混凝土拌和安装芯模制作试件抽除空心胶囊板梁养护浇底板混凝土千斤顶、油表标定压试块清理台座钢筋下料、弯制浇腹板及顶板砼钢绞线切割封端下一槽生产模板整修配合比选定原材料检验安装侧模、端模芯模涂隔离剂检查充气压力检查砼强度钢绞线放张检查上拱度拆侧模及端模8.6梁板的运运输和吊装装与桥面系系工程空心板梁的运输输采用炮车车，运输过过程中要保保证梁体的的稳定牢靠靠，防止途途中发生意意外。吊装装采用架桥桥机或大吨吨位吊车进进行。工艺艺和方法简简单。唯一一要保证按按规范要求求使梁体就就位准确。桥面系的铺装、铰铰缝、人行行道板、栏栏杆施工方方法从略。9小型结构物施工工方案进场后立即展开开小型结构构物的施工工，以求尽尽快形成土土石方填筑筑的连续工工作面。盖盖板涵的盖盖板由施工工队自行在在现场预制制后吊装，圆圆管涵的管管节从当地地砼构件厂厂预订购买买直接用于于工程。涵涵洞的台后后填土参见见路基部分分的台背填填筑，不再再赘述。10路面工程程施工方法法及施工工工艺10.1工程概概况主线路面结构：：机动车道道为4cmAAC-133I细粒式沥沥青砼上面面层+5cmmAC-116I中粒式沥沥青砼下面面层+透层+2×116cm水泥稳定定碎石+16ccm水泥稳定定砂掺碎石石；非机动动车道为2.5ccmAC--10I细粒式沥沥青砼上面面层+3.55cmACC-13II细粒式沥沥青砼下面面层+透层+18ccm水泥稳定定碎石+18ccm水泥稳定定砂掺碎石石；XX大街立立交桥匝道道路面结构构为4cmAAC-166I中粒式沥沥青砼上面面层+5cmmAC-220I粗粒式沥沥青砼下面面层+透层+18ccm水泥稳定定碎石+18ccm水泥稳定定砂砾。10.2施工方方案本合同所需的沥沥青砼和基基层、底基基层稳定粒粒料均的用用量较大，设设置拌和站站自行拌制制，自卸车车运输。基基层粒料采采用摊铺机机摊铺，分分两层进行行。底基层层采用推土土机配合平平地机摊铺铺，压路机机碾压成型型。10.3、底基基层施工方方法和施工工工艺10.3.1施施工工艺水泥稳定砂掺碎碎石底基层层施工方法法同路基填填筑。稳定定粒料底基基层施工工工艺如下：：路槽准备路槽准备上料推土机、平地机整平碾压养生开放交通10.3.2施施工方法提前将选定配合合比报监理理工程师批批准，然后后由拌和站站拌制供料料。根据监监理工程师师批准的配配合比和认认可地点，先先进行长度度不小于1100m试试验段施工工，有针对对性收集摊摊铺厚度，压压实度与碾碾压机械与与碾压遍数数的关系等等数据，试试验段经检检验合格后后，根据试试验段的记记录作出详详细的试验验总结报告告，提出合合理的施工工方法和工工艺流程，报报监理工程程师审批后后，作为正正常施工指指导方案。（1）准备路槽①路槽的平整度、高高程、横坡坡、压实度度和宽度达达到设计和和技术规范范要求，并并把浮土和和杂物清扫扫干净。②恢复中线，每110m设一一桩（小半半径曲线适适当加密），标标明桩号，然然后进行高高程测量。③根据底基层设计计宽度培出出路肩。（2）上料自卸式运输车按按照每层的的虚铺厚度度计算出每每车料的倾倾倒间距。（3）摊铺推土机配合平地地机，再辅辅以人工摊摊铺整平。高高程控制虚虚铺顶面高高度。（4）碾压当混合料处于或或略大于最最佳含水量量时，开始始碾压，先先用轻型压压路机稳压压，然后用用YZJ114振动压压路机振动动碾压，118~211t三钢轮轮压路机配配合静压，使使压实度达达到设计规规范要求，碾碾压结束前前，检查各各点高程，超超过设计高高程部分用用平地机刮刮平，并清清除刮掉的的材料，对对于高程不不足者，全全厚翻松，增增添适量的的混合料，再再压实。（5）维护和养生碾压完成后，按按技术规范范的规定进进行养生，用用潮湿的草草帘覆盖，并并不断补洒洒水，使表表面始终保保持湿润，养养生7天，养生生期间封闭闭交通。10.4基层施施工工艺和和施工方法法水泥稳定碎石基基层采用厂厂拌法拌制制，大型自自卸车运至至现场，粒粒料摊铺机机在单幅宽宽度内一次次摊铺完毕毕，压路机机碾压密实实成型。10.4.1施施工工艺清理碾压下承层清理碾压下承层测量放线混合料拌合自卸车运输摊铺接头边角处理碾压覆盖洒水养护开放交通取样检测含水量及配合比组成调整混合料配合比及含水量原材料级配及含水量检测质量检测10.4.2施施工方法在进行大面积施施工前，在在监理工程程师指定的的位置和长长度内，根根据施工所所采用的方方法和机械械设备配置置情况修筑筑试验路段段，检验施施工工艺、机机械配备是是否合理、施施工组织情情况以及测测定压实系系数、碾压压方式和遍遍数、摊铺铺机行驶速速度等，并并找出问题题，加以解解决，由此此提出规范范的施工方方法和可靠靠的技术参参数以指导导大面积施施工，试验验路段所用用材料和设设备与大面面积施工时时相同。施施工方法如如下：（1）下承层准备基层施工前，重重新对下承承层进行各各项指标的的检测，对对不符合规规范要求的的路段，尤尤其是个别别标高超限限的点位要要进行处理理，直至下下承层符合合规范要求求。（2）测量放样恢复中线，定出出边桩，在在两侧打入入悬挂高程程控制钢丝丝的钢钎，钢钢钎每隔10米布设一一根，用以以控制稳定定碎石摊铺铺的厚度和和高度。。（3）混合料的拌和和、装料①拌和：用自动计计量的稳定定土拌和机机进行拌和和，在正式式拌和前，根根据集料的的含水量和和理论配合合比进行试试拌，调整整各料斗的的出料速度度，即各料料斗的皮带带转速和水水泥的出料料速度、水水泵的加水水速度。然然后对试拌拌的混合料料进行试验验，不符合合要求时进进行调整，直直至达到经经监理批准准的配合比比的要求为为止。最后后将各种有有效数据输输入到控制制室的微机机中。当原原材料的颗颗粒组成发发生变化时时，要重新新进行设备备的调试。拌和时要保证足足够的拌和和时间，使使混合料拌拌和均匀，作作到颜色一一致，无粗粗细料离析析等现象。只只有当拌和和机的混合合料料斗储储存满后，再再开启卸料料门进行装装车，避免免混合料的的离析。②混合料的运输：：用大吨位位的自卸车车运输，自自卸车在接接混合料时时，由车厢厢前部向后后部依次进进行，当前前部装满后后，车辆稍稍向前行，向向后接料直直至车厢后后部装满。自自卸车不得得停靠不动动而靠混合合料自然流流动，避免免产生粗细细料的离析析。混合料拌和过程程中的加水水量要略大大于混合料料最佳含水水量，以补补充运输、摊摊铺过程的的水分损失失。（4）运输和摊铺自卸车负责运输输混合料至至摊铺现场场，粒料摊摊铺机摊铺铺混合料。气气温较高和和运距较远远时，运输输车辆上要要加盖蓬布布，防止水水分过分损损失。自卸卸车卸料时时靠近摊铺铺机料斗约约30cm处关闭动动力，挂空空挡靠摊铺铺机推动自自卸车均匀匀卸料前进进。摊铺前，下承层层要清扫干干净并洒水水润湿，避避免因其表表面干燥吸吸收混合料料的水分而而影响混合合料的含水水量甚至导导致底部混混合料不成成型而出现现夹层的情情况。控制摊铺机摊铺铺速度，走走行速度根根据混合料料供应情况况采用最低低速度摊铺铺，尽量避避免停机待待料情况，使使摊铺过程程连续进行行。摊铺时设专人跟跟在摊铺机机后面负责责消除集料料离析现象象、铲除局局部集料窝窝，并用新新拌混合料料填补。（5）碾压摊铺后，及时进进行碾压。为为防止漏压压和保证各各部分的碾碾压遍数符符合要求，碾碾压时将30—50米作为一一个碾压段段，每个碾碾压段前用用一红旗作作为标志，各各种压路机机的碾压顺顺序和遍数数由专人在在现场负责责指挥。当混合料处于最最佳含水量量+1%左右时开开始碾压，碾碾压从低处处向高处进进行。先用用轮胎压路路机稳压1～2遍。然后后用钢轮振振动压路机机由慢到快快，先弱振振，后强振振的方法在在全路段上上进行碾压压，相邻轮轮迹应重叠叠1/3～1/2轮宽，碾碾压中用核核子密度仪仪随时检测测压实度，直直至碾压到到要求的密密实度为止止，最终的的压实度以以灌砂法测测量的结果果为准。碾碾压过程中中，如有“弹簧”、松散、起起皮等现象象，要及时时翻开换填填。压实度度经检测符符合要求后后，最后用用轮胎压路路机再压光光1～2遍。碾压过程中，严严禁压路机机在已完成成的或正在在碾压的路路段“调头和急急刹车”。（6）接缝处理两工作段搭接部部分，采用用垂直接缝缝，在第一一施工段的的端部，用用方木支挡挡，减少端端部的倾斜斜面的长度度。在第二二工作段施施工前，用用三米直尺尺检查前一一工作段端端部的平整整度，确定定切除的宽宽度，然后后将端部的的混合料进进行垂直挖挖除，进行行后一工作作段的施工工。（7）养生及维护碾压结束后，覆覆盖草帘洒洒水养生至至少7天，养生生其间，除除洒水车外外禁止其它它车辆通行行。10.5、沥青青面层施工工工艺施工工方法10.5.1透透层、粘层层施工在路面基层铺筑筑后不能及及时进行沥沥青面层施施工时应浇浇洒透层沥沥青；在沥沥青面层或或桥面上洒洒布粘层沥沥青。严格格按照设计计文件中要要求的沥青青和石屑用用量进行洒洒布。（1）材料要求①透层：透层的沥青材料料宜采用液液体石油沥沥青或慢裂裂的洒布型型乳化沥青青或煤沥青青。透层沥沥青的规格格和质量，应应符合《公公路沥青路路面施工技技术规范》的的有关要求求。粘层：粘层用的的沥青材料料应与沥青青面层所用用的种类相相同。（2）施工要求具备备的条件①浇沥青的工作面面,应整洁无无尘埃.经监理工工程师检查查同意后方方可进行下下一步作业业。②洒布沥青材料的的气温不应应低于10℃,风速适度.浓雾或下下雨不应施施工.③液体石油沥青和和乳化沥青青在正常温温度下洒布布，如气温温较低，稠稠度较大的的可适当加加热。④按监理工程师的的指示，在在选定的路路段上进行行试验段施施工，确定定沥青的品品种、用量量、洒布车车的行进速速度等参数数。（3）洒布乳化沥青青①在大面积洒布前前3天报请监监理工程师师批准。.②按照试验段取得得的参数进进行施工。③沥青洒布设备要要配备使用用于不同稠稠度沥青喷喷洒用的喷喷嘴。④喷洒区附近的路路缘石覆盖盖塑料膜加加以保护。⑤粘层沥青应在铺铺筑覆盖层层之前24h洒布或涂涂刷。（4）养护①洒好透层、粘层层的基层保保持良好状状态。当出出现泛油或或监理工程程师有指示示时，要按按指定用量量补洒吸附附沥青材料料。②如果透层沥青被被尘土或泥泥土完全吸吸收,以致使覆覆盖的面层层无法与透透层粘结,要重新在在透层上补补洒一次粘粘层沥青。③养生期间,透层层沥青路面面要封闭交交通。如果果在沥青材材料充分渗渗入之前需需开放交通通，为防止止车轮粘沥沥青，要补补洒吸附材材料，以覆覆盖尚未完完全吸收的的沥青。除运送沥青车辆辆外，任何何车辆不得得在完成的的粘层上通通行。10.5.2沥沥青面层施施工工艺和和施工方法法（1）施工工艺检查验收路面基层检查验收路面基层基层表面清理洒布粘、透层沥青测量放样拌合混合料运输摊铺碾压成型封闭交通，待路面温降至地温后开放压实度检测不合格控制温度取样检查混合料油石比及各项指标调整温度控制不合格废弃（2）施工方法设沥青拌合站一一座，沥青青混合料集集中拌合，摊摊铺机摊铺铺。下面层层采用两侧侧钢钎挂钢钢丝控制厚厚度和高程程，上面层层以平衡梁梁控制厚度度。在大面积进行沥沥青混凝土土铺筑之前前，先进行行试验段铺铺筑，对热热拌沥青混混合料进行行抽提、马马歇尔试验验，取得松松铺厚度、平平整度与碾碾压机械组组合与遍数数的关系等等有关数据据，试验段段经检验合合格后，根根据试验段段的记录作作出详细的的试验段总总结报告，提提出合理的的施工方法法和工艺流流程，报监监理工程师师审批后，作作为正常施施工指导方方案。①施工准备a.清理下承层：全全面检查下下承层，尤尤其是个别别高程超高高的点位，应应用铣刨机机适当清除除；全面清清扫下承层层，将其表表面的灰尘尘、泥土、杂杂物用人工工配合水车车和空压机机进行清扫扫。b.喷洒透层和粘层层：基层清清理干净后后，喷洒乳乳化沥青，喷喷洒不到的的地方人工工补洒，静静置24h后洒布石石屑，然后后用轻型压压路机排压压1-2遍。c.机械准备：正式式摊铺前，路路面施工前前所有的机机械都要进进行试运转转，加足油油料，加足足水，运输输车辆与摊摊铺机料斗斗事先用油油水混合物物抹刷，以以防止沥青青混合料粘粘结。测量挂线摊铺下面层前，应应在路基两两侧悬挂钢钢丝以控制制摊铺料的的顶面高程程，悬挂钢钢丝用的钢钢钎每隔10米布置一一根，钢丝丝长度视摊摊铺段长度度一般控制制在200～300米之间。拌制沥青混合料料a.堆放集料的场地地用水泥混混凝土铺面面，各种集集料应用砖砖墙相互分分隔开，矿矿粉用棚子子盖好，防防止受潮。b.拌合时将集料包包括矿粉充充分的烘干干。石料比比沥青加热热温度高10～20℃。沥青加加热至150～170℃，混合料料的出厂温温度应在140～160℃范围内，并并保证运到到工地现场场时温度不不低于130～150℃。c.所有过度加热的的混合料，或或已经炭化化、起泡或或含水的混混合料都应应废弃。拌拌合后的混混合料必须须是均匀的的，集料的的所有颗粒粒都应裹覆覆结合料，不不得带有花花白斑点、离离析和结块块现象，否否则不得用用于本工程程。d.沥青混合料出厂厂温度超过过温度高限限30℃时，混合合料必须废废弃。沥青混合料的运运输用于运输沥青混混合料的大大型运输车车，事先需需涂刷油水水混合物，防防止沥青与与车体粘结结。运输车车应是事先先检验过运运转良好的的车辆，不不得有漏油油现象。运运输车上配配备覆盖用用的帆布，凡凡是出厂的的车辆均需需覆盖完好好，以防表表面粒料温温度散失过过快。覆盖盖要求牢靠靠严密，防防止中途被被风刮掉。到到场后，专专人负责检检查沥青混混合料的温温度，若温温度过低，必必须将该车车料弃掉。车车辆应慢慢慢靠近摊铺铺机倒料，在在摊铺机前前30～50cm停车挂空空档，杜绝绝车辆撞击击摊铺机的的现象。⑤摊铺沥青混凝土土a.摊铺机的行走速速度应事先先设置好，摊摊铺过程中中应保证摊摊铺机连续续均匀地行行走，中间间不得有停停机待料的的现象，摊摊铺机行走走速度控制制在1～2m/mmin。摊铺机机料斗内任任何时候都都应保持在在1/3～1/2以上的混混合料，搅搅笼内的混混合料高度度应保持一一致。摊铺机刚开始作作业时，摊摊铺速度不不宜过快，应应保持在0.5～0.8mm/minn，摊铺过过程中尽量量保持匀速速，可视现现场料车停停存情况适适当调整行行进速度以以保证摊铺铺工作的连连续性和合合理的摊铺铺温度。注注意调整行行进速度的的时候要均均匀、慢慢慢调整，防防止摊铺机机突然加减减速影响平平整度。b.摊铺过程中，摊摊铺机应使使用全部的的振捣夯具具，使混合合料得到有有效地振动动压实，并并不得有离离析、撕扯扯、孔眼较较大和横向向笼梗等现现象。c.熨平板必须预热热不低于65℃，熨平板板下要经常常在下面拉拉线测校，保保证熨平板板的平整度度。d.摊铺遇雨时，应应立即停止止施工，并并清除未压压实受雨淋淋的混合料料。⑥压实a.压实工作按试验验段确定的的设备组合合和程序进进行，并应应有监理工工程师认可可的小型振振动机或手手扶振动夯夯具，以用用于在狭窄窄地点压实实或修补工工程。b.初压时，压路机机应让驱动动轮靠近摊摊铺机，起起步时不应应过猛，停停机时不得得急刹车，而而应挂空挡挡，使其慢慢慢停止前前进，返回回时应沿原原迹退回。压压路机速度度初压时不不得超过1.5KKm/h，复压和和终压时不不得超过3Kmm/h。c.碾压应在混合料料规定的温温度范围内内碾压达到到最大密度度。具体碾碾压温度根根据沥青的的粘温关系系确定，一一般初压不不得低于110℃，终压不不得低于90℃，压实完完成后的最最低压实度度不得小于于马歇尔试试验确定的的最大干容容重的90%。d.碾压应纵向进行行，并由摊摊铺材料的的两侧向中中间进行。相相邻碾压轮轮迹至少重重叠宽度为为30cm。e.每个碾压路段起起止的端点点不应在同同一断面上上，而应根根据摊铺速速度紧跟向向前推进，使使压实形成成流水作业业。f.严格控制压路机机轮上的洒洒水量，胶胶轮压路机机在碾压前前用拖把将将胶轮打湿湿，同时采采取有效措措施，防止止油料或其其他杂物掉掉落在路面面上。g.在压实完成122小时后，方方能允许开开放交通。h.在压实时，如接接缝处（包包括纵缝、横横缝或因其其他原因而而形成的施施工缝）的的混合料的的温度已不不满足压实实温度要求求，应采用用加热器提提高混合料料的温度达达到要求的的压实温度度，在压实实到无缝迹迹为止。否否则，必须须垂直切割割混合料并并重新铺筑筑，立即共共同碾压到到无缝迹为为止。⑦接缝a.铺筑工作的安排排应使纵横横向两种接接缝保持在在最小数量量，接缝处处的密实度度和表面修修饰都