一级圆柱齿轮减速器毕业设计

PAGE31中山火炬职业技术学院毕业项目PAGE1中山火炬职业技术学院毕业综合实践项目项目名称：一级圆柱齿轮减速器作者：蒋鹏飞学号：1003020234系别装备制造系专业：机械制造与自动化指导老师：吴磊专业技术职务高级技师中山火炬职业技术学院教务处制摘要学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算进行三维型及装配设计，工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD等软件的应用。结合个人已完成机械设计等课程设计成果，综合应用CAD等软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。1)减速器零件三维造型设计。建模必须依据本人所设计的减速器图纸表达出零件的主要外形特征域内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。2)应用工程图模块化生成符合国家标准二维工程图。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求、对齿轮还要有啮合参数表等）3）减速器虚拟装配。将个零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。4）攒写设计说明书。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，非典型零件制造的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会等。关键词减速器齿轮目录摘要 1前言 31减速器零部件三维造型设计 41.1箱盖造型设计 41.2机座造型设计 111.3其它主要零件的造型设计 151.3.1轴承端盖的造型设计 161.3.2窥视盖及窥视孔的造型设计 161.3.3轴承的造型设计 171.3.4小齿轮轴的造型设计 171.3.5从动轴的造型设计 181.3.6其他附件的造型设计 182虚拟装配 212.1键的装配 212.2齿轮装配 212.3总装配图 223生成工程图 233.1输出轴的工程图 233.2减速器的工程图 244生成爆炸图 26结束语 27附录 28参考文献 30前言CAD等软件从进入中国以来，以其强大的功能和工程背景，在航空、航天、汽车、模具和家电等领域的到了广泛的应用。计算机辅助设计（CAD）技术是现代信息技术领域中设计技术之一，也是使用最广泛得技术。CAD等软件具有功能强大，应用范围广等优点，应此被认为是具有统一力得中高端设计解决方案。CAD等软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模，参数化建模，基于约束的建模技术的选择性组合。CAD等软件有以下特点：可为机械设计，模具设计及电气设计单位提供一套完整得设计分析和解决方案。1）CAD等软件是完全参数化软件，为零件系列化建模，装配和分析提供强大的基础支持。2）CAD等软件可以实行逆向工程和并向工程等先进设计方法。3）CAD等软件可以包括自由曲面在内的复杂模型的创建，同时在图形显示方面运用了区域化的管理方式，节约系统资源。4）CAD等软件有强大的装配功能，并在装配模块中运用了引用集的设计思想，为节约计算机资源提出了行之有效得解决方案，可以极大的提高设计效率。1减速器零部件三维造型设计1.1箱盖造型设计草图绘制绘制侧边矩形零件的草图拉伸矩形零件拉伸完成后镜像抽壳创建滚动轴承凸台草图拉伸做沉头孔拔模（角度为5）垫块挖孔筋（草图）筋（拉伸）打螺纹孔并倒角完成1.2机座造型设计草图绘制拉伸镜像底座抽壳轴孔做沉头孔并拔模完成1.3其它主要零件的造型设计1.3.1轴承端盖的造型设计草图拉伸零件图1.3.2窥视盖及窥视孔的造型设计1.3.3轴承的造型设计1.3.4小齿轮轴的造型设计1.3.5从动轴的造型设计1.3.6其他附件的造型设计2虚拟装配零件之间的装配关系是零件之间的位置约束，也可以零件组装成零件，然后将多个零件族装成总装配件。根据装配的模型和零件模型的引用关系，有三种装配零件的方法，即从顶先下装配，从底向上装配和混合装配。自顶向下装配：如果装配模型中的组件催存在关联，可以基于一个组建创建一个组件，即首先完成装配级的装配模型，然后再根据装配级模型创建其子装配件。也可以首先完成顶层装配模型文件，然后在装配体中创建零部件模型，再将其中的子装配件另外保存。从底向上装配：先创建零件模型，再组合成子装配模型，最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。混合装配：混合装配是将自顶向下装配和从底向上装配结合在一起的装配方法，这将增加装配设计的功能，例如，我们开始用从底向上的装配方法，然后为了设计的顺利进行改用自顶向下装配地方法，这两种方法之间互相转换。2.1键的装配2.2齿轮装配2.3总装配图3生成工程图3.1输出轴的工程图截面图偏差、形状公差、粗糙度等技术要求1.调制处理217-255HBS;圆角半径R1.53.2减速器的工程图4生成爆炸图结束语通过这次的毕业设计，时间一晃就过去了，经过我几天的奋战，居然把减速器的三维模型图给画出来了，从这里我明白了一个道理，有时候困难是由自己的内心生成的，因此我们应该大胆的去尝试，对自己要有信心。看着自己的设计虽然有很多不合理的地方，但心里却充满着收获的喜悦，毕竟这么久的时间没有白费，这正印证着那句耳熟能详的话，一分耕耘，一分收获。有付出，总会有收获。经过这次的设计，我的三维创造能力得到了很大的提高，在这个一级齿轮减速器造型设计中，我以前学过的制图知识得到了进一步的巩固，还知道了许多技巧。我还有个收获就是学会了查资料来解决问题，所以我应该感谢这次的设计使我获得了提高，在以后希望会继续得到提高。附录参考文献[1]周世学主编.机械制造工艺与夹具（第二版）.北京：北京理工大学出版社，2006[2]朱焕池主编.机械制造工艺学[M].北京：机械工业出版社，1995[3]胡翔云主编.机械制造技术基础.北京：华中科技大学出版社，2012[4]陈海魁主编.机械制造工艺基础课教学参考书.机械工业出版社，2007[5]吴克坚主编.机械设计.北京：高等教育出版社，2003[6]傅水根主编.机械制造工艺基础.北京：清华大学出版社，1998[7]刘舜尧,李燕,邓曦明主编.

制造工程工艺基础.长沙：中南大学出版社，2002[8]严绍华主编.热加工工艺基础（第二版）.北京：高等教育出版社，2003[9]严绍华主编.材料成形工艺基础.北京：清华大学出版社，2001[10]施江澜主编.材料成形技术基础.北京：机械工业出版社，2001[11]何红媛主编.材料成形技术基础.