沥青混合料长距离运输温度控制措施

浅述城西大道沥青混合料长距离运输温度控制措施一、沥青混合料摊铺温度的重要性沥青混合料的温度对施工现场混合料的压实非常重要。沥青面层功能的优劣、是否产生早期破坏及使用寿命的长短，都与现场混合料的密实度和空隙率有关。现场能否达到要求的高压实度(98%)和低空隙率(小于7%)主要取决于两大因素：一是碾压时混合料的温度，二是压路机的功率和数量。在施工现场，摊铺机后面新铺混合料层温度降得快或慢，既与混合料层的厚度和气温有关，也与下承层的温度有关。如果沥青混合料温度降得快和明显偏低的情况下，压路机怎么碾压，也无法达到要求98%的压实度。沥青混合料只有在某一温度以上碾压才会密实。此温度常称作终压温度。我国沥青路面施工规范中提出终压温度为70℃。二、工程概况本次城西大道改造的是利用原旧路路基进行加宽，对原来的路肩改造后加铺，对原行车道路面处理后直接加铺。加铺厚度在23cm以内的路段：5cm改性沥青AC-13C，6cm普通沥青AC-20C，≤12cm普通沥青AC-25C，满铺玻纤格栅。加铺厚度在23cm以外的路段：5cm改性沥青AC-13，6cm普通沥青AC-20C，12<h≤24cm普通沥青AC-25C，满铺玻纤格栅。1、主要技术要求：（1）透层油选用渗透性好的液体沥青，用量为0.6～1.5L/㎡；粘层油采用乳化沥青,用量为0.3～0.6L/㎡,其施工技术和施工要求，按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）执行。（2）、沥青混凝土各面层混合料所采用的粗、细集料、填料的材料要求、级配要求、沥青指标及用量等按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）和设计文件要求执行；沥青面层用集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，宜就地取材，优选对沥青粘附较好的碱性石料玄武岩，若集料采用酸性石料花岗岩时，应按规范采取必要的抗剥离措施。我司在本项工程中，下中面层选用三水六和锦流石场反击破碎生产的普通石灰岩，上面层选用三水六和水塘石场反击破生产的深黑色的精料玄武岩，其各项指标符合国标要求。（3）、路面结构：下面层AC-25C为普通沥青混凝土，中面层AC-20C为普通沥青混凝土，均采用AH-70号（A级）道路石油沥青。上面层AC-13为改性沥青混凝土，采用SBS（I-D）改性沥青；AH-70号沥青和SBS改性沥青的技术标准应符合《沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的技术规定和有关设计文件中的要求。本项工程中使用的是中国石化（茂名）有限公司生产的沥青。2、施工配合比：工地试验室根据清远市公路工程质量监理检测站的《目标配合比设计报告》，再经过电脑合成试配出生产配合比。AC-25C级配生产配合比采用5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：水泥：矿粉=19：20：20：19：25：2：2（质量配合比），最佳沥青用量为3.9%；AC-20C级配生产配合比采用4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：水泥：矿粉=22：30：15：29：2：2（质量配合比），最佳沥青用量为4.4%；AC-13C级配生产配合比采用3#仓：2#仓：1#仓：水泥：矿粉=30：28：38：2：2（质量配合比），最佳沥青用量为4.9%。三、机械设备拌和站设置在三水六和，距离施工现场约75公里。序号设备名称数量规格型号主要工作性能指指标备注1间歇式沥青拌和和楼1座NBD-3200ABPSS240t/h以以上自有2沥青摊铺机1台Super18800/自有31台Super21100/自有4双钢轮振动压路路机3台英格索兰/自有5轮胎压路机1台XP26/自有6沥青撒布车2辆//自有7洒水车1辆8T/自有8自卸运料车30辆//自有9铣刨机1台//自有10小型压路机1台//自有11铲车3台//自有12加油车1台//自有13照明车2台//自有四、温度控制目标为保证工程质量，提高沥青路面的压实度，在沥青混合料施工过程中,要严格掌握混合料的施工温度。具体混合料的施工温度如下表401-1、401-2普通沥青混合料的施工温度（℃）401-1沥青加热温度155-1655混合料出厂温度度正常范围1400-1655，超过195℃为废弃混合料运输到现现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135低温施工不低于150开始碾压混合料料内部温度度正常施工不低于130低温施工不低于145碾压终了表面温温度钢轮压路机不低于70改性沥青混合料的施工温度（℃）401-2改性沥青加热温温度160~1655矿料温度175~1855混合料出厂温度度170~1800，超过1995℃者废弃摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150复压最低温度不低于130碾压终了温度不低于90五、混合料摊铺温度的控制1、拌和场控制沥青及矿料加热温度根据沥青混合料的种类来确定，一般情况沥青和集料的加热温度应比沥青温度高10~15℃。普通沥青混合料的出厂温度控制在145~165℃，SBS改性沥青混合料的出厂温度控制在170~185℃。综合考虑天气、运距等状况我们适当将沥青混料出厂温度控制在允许范围值的上限，这样有利于保证到场温度混合料的温度。拌和时间由试拌确定，必须使所有的集料颗粒全裹覆沥青结合料，并以沥青混合均匀为度，拌和好的混合料均匀一致，无花白料、无结团块、无冒黄烟和无离析现象，拌合好的混合料由试验室检测，各项技术指标符合要求后方可出厂，如确认是质量问题，应作废料处理并及时纠正。2、运输过程控制1）在运输沥青混合料时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板要涂一薄层（1：3）柴油与水的混合液，但不得有余液聚集在车厢底部；在从拌合机向运输车放料时不时移动运料车位置，以减少粗集料离析现象；2）运料车装料以后用篷布覆盖，加盖棉被保温（施工时为冬季），以保温、防雨、避免污染环境；3）运输车辆必须走最近的路线，有高速公路选先走高速公路，避免运输时间过长而损失沥青混合料的温度。本工程的运输路线是：沥青站—六和—大塘—清远—本工程，全程约75公里，约耗时两个小时。温度损失约为10℃，能保证沥青混合料摊铺碾压的温度要求。3、保温措施摊铺前应对摊铺机熨平板进行预热，加热温度以接近所铺混合料温度为宜，这样可以避免开始摊铺时熨平板粘料造成摊铺面不平整；摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料粒将摊铺完成面拉出条痕。摊铺时对每一车混合料的温度进行检查，温度控制以规范要求为依据，对不符合温度要求的混合料禁止进入摊铺现场。4、摊铺速度在摊铺过程中，摊铺速度应根据拌和厂混合料生产能力调整，避免停机等料现象。摊铺速度控制在2~4米/分钟，保证摊铺过程连续、摊铺速度稳定，夯锤、板振、压力梁的振动频率与摊铺速度谐调。初压在混合料不产生推移、开裂情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。紧接初压后进行复压，终压。终压采用关闭振动的振动压路机碾压