江肇高速某合同段路基土石方施工技术交底

PAGE20-技术交底书承包单位：XXX企业公司编号：001监理单位：XXX公路工程咨询监理有限公司工程名称广东江门至肇庆庆公路交底项目路基土石方交底部门XXX合同段质质检部交底人接收部门路基施工队接收人监理交底日期交底内容：工程概况检验标准工程质量要求本工程总体质量量目标为：：达到合格格工程，分项项工程评分分达到85分以上。质量检验指标：：一次检验验合格率100%。检验评定标准：：《公路工工程质量评评定标准（第第一册土建工程程）》（JTGFF80/11-20004）。各施工员负责跟跟踪检查各各工序的施施工质量，发发现问题及及时纠正，项项目部质检检部组织对对各个工序序进行检查查验收，发发现问题责责成施工队队采取补救救或返工，验验收合格后后由质检部部向监理工工程师报检检后方可进行行下道工序序施工。教育培训及持证证上岗：新新工人上岗岗前必须进进行培训，电电工和机械械操作手必必须持证上上岗，严禁禁无证人员员操作机械械和从事机机电工作；；施工前施施工队应组组织一次面面向全体员员工的质量量意识教育育及技术培培训，同时时，有针对对性地就各各工种的工工艺向各工工种的工人人进行培训训，处处保保证工程质质量。机具及仪器检修修：所有投投入本工程程的施工机机械必须经经过全面的的检修和维维护，在施施工过程中中定期维护护和保养，以以保证其良良好的工作作性能；测测量仪器和和试验仪器器在使用前前必须有相相关部门的的鉴定并定定期进行检检测，保证证其精度符符合工程施施工的需要要。填方路基施工准备

1、路基施工前前按设计要要求进行用用地测量放放线，对原原地面进行行复测，核核对和补充充横断面，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶（开挖线）、取土坑、弃土堆、护坡道等的具体位置标识清楚。对路基用地范围内内的树木进进行砍伐，并并清除树根根和地表耕耕植土，原原地面按设设计要求整整平压实。修筑临时便道和和临时排水水设施，并并保证路及及施工影响响范围内原原有道路、结结构物及农农田水利等等设施的使使用功能不不受影响；；临时排水水设施应与与永久性排排水综合考考虑，并与与自然排水水系统相协协调。

4、路基施施工前应对对原地面基基底土进行行复查和取取样试验，每每公里至少少取样2个点，土土质变化大大时视情况况增加取样样频率；对对填方基底底承载力（特别是高填土地段）注意核对设计文件，不满足设计要求的路段及时上报监理和业主，申请变更。二、路基填筑施施工路基填方采用水水平分层填填筑法施工工，挖、装装、运、摊摊、平、压压、检测，机机械化一条条龙作业。施施工采用推推土机刮平平、平地机机整平、重重型振动压压路机碾压压，使路基基的压实度度和平整度度满足设计计及规范要要求。填方路基填料要要求见下表表：填方路基填料要求表项目填料粒径填料强度CBR（%）备注上路床0—30cm≯10cm8下路床30--80cm≯10cm5上路堤80--150cm≯15cm4下路堤150cm以下≯15cm31、填方路基施工工a、在正式填土作业业前，应根根据规范要要求，选择择100-200mm具有代表表性作为试试验路段，运运用准备好好的施工机机具和技术术方案进行行试验路段段施工。通通过试验路路段施工技技术总结，取取得合理的的施工工艺艺和各种技技术参数，如如压实设备备类型、最最佳机械组组合方式、碾碾压遍数、碾碾压速度、施施工工序、每每层材料松松铺厚度及及含水量允允许偏差，用用于指导大大面积施工工。b、在地基处理完毕毕、原地面面处理平整整压实的基基础上，根根据设计路路基横断面面，在路基基全宽范围围内，水平平分层填筑筑压实，逐逐层向上，直直至路床顶顶面或设计计标高。每每层压实度度必须符合合标准。松松铺厚度根根据试验路路段技术总总结的松铺铺系数决定定，并进行行挂线施工工，控制每每层松铺厚厚度。路基基顶面一层层最小压实实厚度不小小于10ccm，作业业前应根据据施工中路路段填土高高度合理分分层。作业业段的长度度根据工程程进度计划划、施工能能力、天气气情况等因因素合理确确定，待铺铺土含水量量适中时碾碾压。当含含水量过大大，在路基基上翻拌晾晾晒，含水水量不足时时，用水车车洒水补充充。填土含含水量控制制在最佳含含水量±2%之内。c、施工中，全线各各个施工段段将同时施施工，各作作业段交接接处，若不不同时填筑筑，则先填填段，按1:1坡度分层层留台阶，若若同时填筑筑，则应分分层相应交交迭衔接，搭搭接长度≥2.0mm。施工时时，每层路路拱坡度，根根据季节不不同，分别别采用，1－2%（旱季），3—4%（雨季）。d、为了保证路基边边缘得到足足够压实，每每层铺土时时，路基两两侧较设计计宽度超出出50cmm，宽出部部分待路基基防护工程程施工时刷刷除，压实实采用振动动压路机，碾碾压时第一一遍静压，先先慢后快，由由弱振到强强振；碾压压行走速度度开始慢速速，最大时时速不大于于4km//h，直线线段由两边边向中间，小小半径曲线线段由内侧侧向外侧纵纵向进退式式进行，轮轮迹重叠为为3/4轮宽。无无漏压，无无死角，确确保碾压均均匀。e、为了保证路基的的中心位置置，当原地地平整后，应应恢复中桩桩，校核断断面，准确确放样坡脚脚线，以后后每填筑一一层，恢复复中桩一次次，检测该该层高程宽宽度、压实实厚度以及及压实度，必必要时还要要检查平整整度和拱坡坡，并用平平地机整平平，逐步达达到最终路路基面平行行。2、石方路堤填筑筑施工a、试验路段施工在正式填筑作业业前，根据据规范要求求，对其物物理力学性性能进行试试验，试验验结果报监监理工程师师审批。并并选择1000m具有有代表性的的的路段作作为试验路路段，运用用准备好的的施工机具具和技术方方案进行试试验路段施施工。压实实度通过振振动50吨以上的的振动压路路机进行压压实试验，直直到压实层层顶面稳定定，不再下下沉（无轮轮迹），石石块紧密，表表面平整，可可判为密实实符合规范范要求。其其压实度由由压实遍数数控制，通通过试验路路段施工技技术总结，取取得合理的的施工工艺艺和各种技技术参数，并并将试验报报告及其施施工方案报报监理工程程师批准，然然后用于指指导大面积积施工。在试验段施工过过程中，取取得压实遍遍数与沉降降量的相关关数据，在在施工过程程中，采用用压实遍数数与沉降量量法进行双双控，采用用压实遍数数主控，用用沉降差法法进行复核核。b、填料要求膨胀性岩石、易易溶性岩石石、崩解性性岩石和盐盐化岩石等等均不能用用于路基填填筑，且石石料的最大大粒径不得得超过层厚厚的2/33。c、石方摊铺：c-1、填石路路堤要逐层层水平填筑筑压实。每每层松铺厚厚度不大于于50cmm。c-2、填料卸卸下后，施施工时安排排好石料的的运输路线线，有专人人指挥，按按水平分层层进行填筑筑，先低后后高，先两两侧后中间间卸料，并并用大型推推土机摊铺铺，个别不不平处人工工配合用小小石块、石石屑找平。c-3、当石块块间的空隙隙较大时，可可在填石层层表面扫入入石屑、石石碴或中粗粗砂，并用用压力水冲冲入下部，反反复数次，将将空隙填满满。粒径大大于25ccm的石料，大大面向下摆摆放平稳，再再用小石块块找平、石石屑塞缝，最最后压实。c-4、填石路路基最后一一层的铺筑筑不大于4400mmm，过渡层层碎石粒径径应小于1150mmm，其中小小于0.005mm的细粒料料含量不应应小于300%，必要要时设置土土共工布作作为隔离层层，在路床床顶面以下下500mmm的范围内内要填筑符符合路床要要求的填料料，最大粒粒径不超过过100mmm。d、石方压实：d-1、填石路路堤采用118t以上上重型振动动压路机分分层洒水压压实。压实实时继续用用小石块或或石屑填缝缝，直到压压实顶面稳稳定、不再再下沉（无无轮迹）、石石块紧密、表表面平整为为止。d-2、先两侧侧后中间分分层碾压。横横向行与行行之间重叠叠40～50cmm，前后相相邻区段重重叠1～1.5mm。严格按按试验段遍遍数碾压。94区和96区填筑完成后，均采用冲击压实设备进行补充压实，不少于满压2遍。d-3、填石路路堤路床顶顶面以下550cm范围内内应填筑符符合路床要要求的土并并压实，填填料最大粒粒径不大于于10cmm。填筑要要求分层压压实填土。超超宽和每层层压实检查查同路基填填土施工。e、注意事项e-1、路基部部分控制填填料强度不不应小于20Mppa、粒径小小于摊铺层层厚的2/3。e-2、路床部部分填料粒粒径与压实实度控制同同填方路基基，如果路路床部分采采用土或粒粒径较小的的碎石等，则则填石路基基的最后一一层铺筑厚厚度应小于于40cmm，且过渡渡层石料粒粒径小于115cm，其其中小于0.05的细料含含量不小于于30%。e-3、填石路路基必须进进行边坡码码砌，码砌砌的垂直方方向厚度不不小于2..0m，码码砌块石强强度应大于于30Mppa，最小尺尺寸不小于于30cmm，外形规规则。3、土石路堤填筑筑施工a、土石混合材料中中所含石料料强度大于于20Mppa时，最最大粒径不不得大于压压实层厚度度的2/33，超过应应清除；所所含石料为为软质石（强强度小于115Mpaa）时，最最大粒径不不得大于压压实层厚度度，超过的的应打碎，填填料应分层层填筑、分分层压实，每每层铺填厚厚度不得超超过40ccm。压实实度、路床床和岩性的的要求同填填石路堤。b、当土石混合填料料来自不同同路段，其其岩性或土土石混合比比相差较大大时，应分分层或分段段填筑。如如不能分层层或分段填填筑，应将将含硬质石石块的混合合料铺于填填筑层的下下面，且石石块不得过过分集中或或重叠，上上面再铺含含软质石料料混合料，然然后整平碾碾压。c、土石混合填料中中，当石料料含量超过过70%时，应先先铺填大块块石料，且且大面向下下，放置平平稳，再铺铺小块石料料、石渣、或或石屑嵌缝缝找平，然然后碾压；；当石料含含量小于70%时，土石石可混合铺铺填，但应应避免硬质质石块（特特别是尺寸寸大的硬质质石块）集集中。d、压实后渗水性差差异较大的的土石混合合填料应分分层或分段段填筑，不不宜纵向分分幅填筑。如如确需纵向向分幅填筑筑，应将压压后渗水良良好的土石石混合料填填筑于路堤堤两侧。e、土石混填路堤，压压实度应按按填土路堤堤标准进行行控制。当当石料含量量超过70％时，压压实度应按按填石路堤堤标准采用用压实遍数数与沉降量量法进行双双控，采用用压实遍数数主控，用用沉降差法法进行复核核。4、上路床处理a、根据设计文件的的要求，对对低填（填填土高度小小于1.66m）路段段，应超挖挖至1.66m高度后后回填压实实，并在上上路床设置置30cmm级配碎石石垫层。b、挖方路堑：地下下水位较高高的挖方路路段也应在在上路床设设置30ccm级配碎碎石垫层。c、路基填方以及反反开槽法开开挖回填路路基施工，采采用平地机机精平，严严格控制表表面平整度度。5、桥涵过渡段施施工a、桥涵填土范围：：台背填土土顺路线方方向长度，顶顶部距翼墙墙尾段不小小于台高加加2m；底部距距基础内缘缘不小于22m；涵洞洞填土长度度每侧不小小于2倍孔径径长度。b、回填土工作必须须在隐蔽工工程验收合合格后进行行。台背及及涵洞两侧侧的填料要要符合设计计要求，填填筑时结构构物必须达达到规范要要求的强度度，分层对对称进行填填筑，分层层松铺厚度度不大于115cm。c、涵洞两侧过渡段段与涵顶的的填土压实实度均达到到96%，台台后过渡段段压实要求求不小于996%。d、填土结构物附近近采用小型型压路机、手手扶式振动动压路机或或打夯机夯夯实，墙背背等压实机机械无法施施工部位用用砼或块石石砼填筑。e、涵顶填土压实厚厚度大于550cm后，方可可通过重型型机械和汽汽车。6、特殊路基施工工a、零填挖路基施工工零填挖路面底面面以下0～800mmm范围围内应翻挖挖，重型压压实度不小小于96%%。特殊路路基土层进进行换填或或翻拌晾晒晒，换填应应分层进行行，压实度度符合设计计要求。b、填挖交界路基施施工b-1、本段位位于丘陵区区，路基填填挖交替频频繁，当地面横横坡（或纵纵坡）陡于于1：5而缓于1：2.5时，需将将原地面挖挖成坡度向向内并大于于4%、宽度不不小于2mm的台阶，交交界部位设设置60ccm*60cmm的横向碎碎石盲沟，挖挖方段必须须设置3mm长、大于于1.2mm高的过渡渡段，过渡渡段开挖后后按路基标标准封层填填筑、碾压压。b-2、半填半半挖地段，当当填方部分分不足一个个行车道时时，应超挖挖一个行车车道宽度；；纵向台阶阶挖至路床床底标高后后，还应将将路床至少少超挖1.2m，交替长度度不少于33m，挖松的原原状土与填填方段一起起分层填筑筑、碾压，达达到压实要要求，以便便填挖路段段路基、路路面的过渡渡和衔接；；为保证路路基的顺畅畅排水和稳稳定，沿填填挖交接处处设置碎石石盲沟；当路基填填土高度大大于5m时，在在填筑前应应先对基底底进行重锤锤夯实，每每填高2mm对路基进进行夯实一一次。b-3、填筑时时必须从低低处往高处处分层摊铺铺碾压，填填挖交界处处的拼接碾碾压要做到到密实无拼拼痕。b-4、必须在在下半填断断面处理好好，经监理理工程师检检验合格后后，方可开开挖上挖断断面。对挖挖方中非适适用材料必必须废弃，严严禁填在填填方段。c、高填路基施工高填土路堤施工工除依据一一般路堤施施工的要求求外，还要要注意以下下几个方面面：c-1、高填土土路基基底底压实度不不应小于990%。基底土土质达不到到压实标准准，要采取取换填或改改良土等措措施，并压压实至规定定的压实度度。c-2、高填土土路堤要均均匀填土，不不能填得过过快；要严严格按设计计边坡填筑筑，不得缺缺填。c-3、做好沉沉降观测工工作，当填填料来源不不同，性质质相差较大大时，应分分层填筑，不不得分段或或纵向分幅幅填筑。二、质量检验在路堤填筑前，填填筑材料按按规范要求求进行试验验。不符合合要求的填填料坚决不不用。路基填筑按试验验确定的参参数碾压完完毕后，试试验人员及及时按规定定进行压实实度检测试试验，采用用压实沉降降差或空隙隙率进行压压实质量检检测。如压压实度达不不到设计要要求，不得得进行下道道工序施工工。技术人人员要准确确控制中、平平，防止欠欠填或超填填，并将路路基面标高高控制在规规范要求的的范围内，每每层碾压完完毕都要进进行复测。1、填方路基：压实度要求见下下表填方路基压实度度项目压实度（%）备注路床（0—80cm）≥96上路堤（80—150cm）≥94下路堤150cm以下≥93严格控制压实含含水量在最最佳含水量量土2%以内，当当土的实际际含水量不不满足时，应应均匀洒水水或翻晒，直直至达到要要求后方可可进行压实实。填石路堤的压实实质量标准准采用空隙隙率指标或或压实沉降降差，根据据填料的不不同强度，采采用不同的的摊铺厚度度和控制标标准（见下下表）。填石路堤压实质质量控制指指标（空隙隙率）填料分类硬质石料（ρ≥60Mpa）中硬石料(ρ=30-60Mpa）软质石料（ρ=5--30Mpa）控制指标摊铺层厚（mm）空隙率（%）摊铺层厚（mm）空隙率（%）摊铺层厚（mm）空隙率（%）上路堤≤400≯23≤400≯22≤300≯20下路堤≤600≯25≤500≯24≤400≯22注：ρ表示岩石单轴饱饱和抗压强强度填石路堤压实质质量控制指指标（压实实沉降差）填石路堤压实沉降差标准差备注控制指标≯5mm≯3mm14T以上重型压路机、强振、4km/h以下速度填石路堤的压实实质量应采采用施工参参数（压实实功率、碾碾压速度、压压实遍数、铺铺筑层厚等等）与压实实质量检测测联合控制制。2、挖方路堑：路床部分（0——80cmm）不小于96%3、低填及零填路路基：①路床部分（0——80cmm）不小于96%。②填方高度不足路路面和路床床总厚度时时，超挖回回填处理，处处理后保证证基底的压压实度不小小于90%4、桥涵台背回填填：压实度不小于996%，分层填填筑，分层层压实，并并严格控制制含水量。台背回填应根据据压实机具具的功率大大小选择适适当的压实实厚度，一一般不大于于15cmm。桥台台后回填材材料选用砂砂砾石等透透水性材料料。5、路基挖填交界界过渡段：：过渡段压实度不不小于96%，分层碾碾压，并严严格控制含含水量。挖方路基一、施工准备路基施工前应对对施工场地地进行清理理，场地清清理应符合合下列要求求：按设计要求进行行公路用地地放样，办办理征用土土地手续。用地范围内的既既有房屋、道道路、河沟沟、通讯、电电力设施、上上下水道、坟坟墓及其它它建筑物，应应协助有关关部门事先先拆迁或改改造；对于于路基附近近的危险建建筑应予以以造当加固固；对文物物古迹就妥妥善处理。用地范围内的树树木、灌木木丛等均应应在施工前前砍伐或移移植清理，砍砍伐的树木木应移置路路基用地之之外，进行行妥善处理理。路基施工前按设设计要求进进行用地测测量放线，对原地面进行复测，核对和补充横断面，对路基用地界、路堑坡顶（开挖线）等的具体位置标识清楚。二、挖方路基的的施工要求求：1、土方路基（1）已开挖的适用用用种植草草皮和其他他用途的表表土，应储储存于指定定地点。（2）开挖出的土要要进行各项项试验检测测，经检测测符合要求求的土可应应用于路基基填筑。（3）土方开挖不论论开挖工程程量和开挖挖深度大小小，均应自自上而下进进行，不得得乱挖超挖挖。严禁掏掏洞取土。在在不影响边边坡稳定的的情况下采采用爆破施施工时，应应经过设计计审批。（4）路堑开挖中，如如遇土质变变化需修改改施工方案案及边坡坡坡度时，应应及时报批批。（5）挖方路基施工工标高，应应考虑因压压实的下沉沉量，其值值应由试验验确定。（6）土方路堑开挖挖根据路堑堑深度和纵纵向长度采采用下列方方式进行：：A、横挖法；以路路堑整个横横断面面的的宽度和深深度，从一一端或两端端逐渐向前前开挖的方方式称为横横挖法。本本法适用于于短而深的的路堑。a.用机械按横挖法法挖路堑且且弃土（或或以挖作填填）运距较较远时，宜宜用挖掘机机配合自卸卸汽车进行行。每层台台阶高度可可增加到3~4m，其余余要求与人人力开挖路路堑相同。b.用人力按横挖法法挖路堑时时，可在不不同高度分分几个台阶阶开挖，其其深度视工工作与安全全而定，一一般宜为1.5~2.0mm。无论自自两端一次次横挖到路路基标高或或分台阶横横挖，均应应设单独的的运土通道道及临时排排水沟。c.路堑横挖法也可可用推土机机进行。若若弃土或以以挖作填运运距超过推推土机的经经济运距时时，可用推推土机推土土堆积，再再用装载机机配合自卸卸汽车运土土。d.机械开挖路堑时时，边坡应应配以平地地机或人工工分层修刮刮平整。B、纵挖法：沿路路堑全宽以以深度不大大的纵向分分层挖掘前前进时称为为分层纵挖挖法。本法法适用于较较长的路堑堑开挖。纵纵挖法又分分为：分层层纵挖、通通道纵挖、分分段纵挖。现现场可根据据实际情况况采用相应应的施工方方法。先沿路堑纵向挖挖一通道，然然后将通道道向两侧拓拓宽，上层层通道拓宽宽至路堑边边坡后，再再开挖下层层通道，如如此向纵深深开挖至路路基标高称称为通道纵纵挖法。本本法适用于于路堑较长长、较深，两两端地面纵纵坡较小之之路堑开挖挖。沿路堑纵向选择择一个或几几个适宜处处，将较薄薄一侧堑壁壁横向挖穿穿，使路堑堑分成两段段或数段，各各段再纵向向开挖称为为分段纵挖挖法，本法法适用于路路堑过长，弃弃土运距过过远的傍山山路堑，其其一侧堑壁壁不厚的路路堑开挖。a.当采用分层纵挖挖法挖掘的的路堑长度度较短（不不超过1000m），开开挖深度不不大于3mm，地面坡坡度较陡时时，宜采用用推土机作作业。b.推土机作业时每每一铲挖地地段的长度度应能满足足一次铲切切达到满载载的要求。一一般为5~10m，铲铲挖宜在下下坡时进行行；对普通通土下坡坡坡度宜为10%~18%，不得大大于30%；对于松松土下坡坡坡度不宜小小于10%，不得大大于15%；傍山卸卸土的运行行道应设有有向内稍低低的横坡，但但应同时留留有向外排排水的通道道。c.当采用分层纵挖挖法挖掘的的路堑和长长度较长（超超过1000m）时，宜宜采用铲运运机作业。d.对于拖式铲运机机和铲运推推土机，其其铲斗容积积为4~8m3的适宜运运距为100~400mm；容积为9~12mm3的适宜运运距为100~700mm。自行式式铲运机适适宜运距可可照上述运运距加倍。铲铲运机在路路基上的作作业距离不不宜小于1100m。e.铲运机运土道，单单道宽度不不应小于44m，双道道宽度不应应小于8mm；重载上上坡纵坡不不宜小于8%，空驶上上坡，纵坡坡不得大于于50%；弯道应应尽可能平平缓，避免免急弯；路路面表层应应在回驶时时刮平，重重载弯道处处路面应保保持平整。f.铲运机作业面的的长度和宽宽度应能使使铲斗易于于达到满载载。在地形形起伏的工工地，应充充分利用下下坡铲装；；取土应沿沿其工作面面有计划地地均匀进行行，不得局局部过度取取土而造成成坑洼积水水。g.铲运机卸土场的的大小应满满足分层铺铺卸的需要要，并留有有回转余地地。填表方方卸土应边边走边卸，防防止成堆，行行走路线外外侧边缘至至填方边缘缘的距离不不宜小于220cm。h.当路线纵向长度度和挖深都都很大时，宜宜采用混合合式开挖法法，即将横横挖法与通通道挖法混混合使用。先先沿路堑纵纵向挖通道道，然后沿沿横向坡面面挖掘，以以增加开挖挖坡面。每每一坡面应应设一个施施工小组或或一台机械械作业。i.开挖边沟、修筑筑路拱、刷刷刮边坡、整整平路基面面时，宜采采用平地机机配合其它它土方机械械。2、石方路基（1）开开挖石方应应根据岩石石的类别、风风化程度和和节理发育育程度等确确定开挖方方式。对于于软石和强强风化岩石石，能用机机械直接开开挖的均应应采用机械械开挖，也也可人工开开挖。凡不不能使用机机械或人工工直接开挖挖的石方，则则应采用爆爆破法开挖挖，爆破均均采用弱爆爆破，严禁禁采用大爆爆破施工。（2）石石方用爆破破方法开挖挖的路段，如如空中有缆缆线，应查查明其平面面位置和高高度；还应应调查地下下有无管线线，如果有有管线，应应查明其平平面位置和和埋设深度度；同时应应调查开挖挖边界线外外的建筑物物结构类型型、完好程程度、距开开挖界距离离，然后制制定爆破方方案。任何何爆破方案案的制定，必必须确保空空中缆线、地地下管线和和施工区边边界处建筑筑物的安全全。（3）进进行爆破作作业时必须须由经过专专业培训并并取得爆破破证书的专专业人员施施爆。（4）根据确定的爆爆破方案，进进行炮位、炮炮孔深度和和用药量设设计，其设设计图纸和和资料应报报送有关部部门审批。（5）根根据设计的的炮位和孔孔深打眼，当当工程量小小，工期限限允许时，可可采用人工工打眼；当当工程量较较大时，应应采用机械械钻孔。钻钻孔机械可可采用风钻钻或潜孔钻钻。（6）爆爆破法开挖挖石方应按按以下程序序进行：施施爆区管线线调查→炮位设计计与设计审审批→配备专业业施爆人员员→用机械或或人工清除除施爆区覆覆盖层和强强风化岩石石→钻孔→爆破器材材检查与试试验炮孔（或或坑道、药药室）检查查与废碴清清除→装药并安安装引爆器器材→布置安全全岗和施爆爆区安全员员炮孔堵塞塞→撤离施爆爆区和飞石石、强地震震波影响区区内的人、畜畜→起爆→清除瞎炮炮→解除警戒测定爆破破效果包括括飞石、地地震波对施施爆区内外外构造物造造成的损伤伤及造成的的损失。（7）根根据设计文文件要求，石石方开挖应应充分重视视挖方边坡坡稳定，我我们采用弱弱爆破；开开挖风化较较严重、节节理发育或或岩层产状状对边坡稳稳定不利