某特大桥主桥上部施工方案

PAGE某特大桥主桥上部施工方案第一章工程概况一、概述某某特大桥是某某高速公路上的一座特大型桥梁，桥梁全长1818.96m，其中主桥为双塔双索面钢与砼组合梁斜拉桥（如图1—1），主桥长640米，跨径组成为（32.9+115.4+340+115.4+32.9）m。主梁以两工字型钢纵梁、横梁及中间小纵梁，与混凝土桥面板结合形成组合截面。桥梁全宽36.6米，桥面设2％双向横坡，梁段最长为16.3米，标准梁段长11.7米，两工字型主纵梁间距34米，设计采用环氧喷涂钢绞线斜拉索。图1—1某某特大桥立面图1、主纵梁工字型主纵梁梁高2.8米，盖板宽1.0米，盖板厚度根据受力区域不同，分别为36（50）mm和60（80）mm，腹板厚28mm，设置水平、竖向加劲肋。2、小纵梁中间小纵梁高300mm，下翼缘板宽240mm，上翼缘板宽400mm，上、下翼缘板厚12mm，腹板厚16mm。3、横梁横梁除引桥挂孔处采用箱形结构，其余均采用工字型截面。标准段横梁上、下翼缘板宽600mm，上翼缘板厚36mm，下翼缘板厚50mm；压重区横梁上、下翼缘板宽800mm，上翼缘板厚40mm，下翼缘板厚60mm。横梁标准间距3.9米。桥面2％双向横坡由横梁高度调整形成，横梁梁高3.08m～3.41m。4、钢锚梁上塔柱中设置钢锚梁作为斜拉索锚固结构，每塔共设12对钢锚梁，钢锚梁长5.6m，宽1.02m，除锚固区外梁高0.62m。钢锚梁分两个节段加工制作，节段间用高强螺栓连接。5、连接主纵梁、横梁、小纵梁间均采用高强度螺栓连接。桥面板通过布置在梁顶的剪力钉与钢梁结合。钢梁顺桥向竖曲线在梁段制作时不予考虑，而在拼接缝利用拼接板螺栓孔调整。6、斜拉索及锚拉方式斜拉索采用钢绞线拉索及相应的锚具，钢绞线符合GB/T5224-97低松弛钢绞线的规定。钢梁上斜拉索的锚固采用钢锚拉板的锚固形式，锚拉板以焊接形式与主纵梁上翼缘相连接。在上塔柱中设置钢锚梁作为斜拉索锚固结构，除第1对斜拉索直接锚固在混凝土底座上外，第2～13对斜拉索均锚固在钢锚梁上。7、桥面板桥面板有两种，一种为现浇，用于0#、1#和2#梁段；一种为预制，用于其它梁段。桥面板为50号聚丙烯纤维网砼，预制桥面板设置纵横向预应力。二、工程数量1、主要工程数量某某特大桥主桥上部结构主要工程数量见表1-1。主桥上部结构工程数量表表1-1名称单位钢梁斜拉索桥面板小计Q370qD钢钢板kg90817488.290817488.2Q345qD钢钢板kg271365..1271365..1Q235qD钢钢板kg218748..6218748..6各类钢管kg5971659716高强螺栓M300/M244套68216/555420068214/5554200剪力钉个219608219608GJZ700××400××92支座橡胶胶块个8830mm塑胶m21867.91867.9Ф25钢筋kg1316402213164022Ф20钢筋kg111139..6111139..6Ф16钢筋kg80605991..6606071..6Ф12钢筋kg2926.42926.4ф30钢筋kg35611.2235611.22ф10钢筋kg24105.6624105.6650号聚丙烯纤维网网砼m36402.46402.4Фj15.24钢绞绞线t814.6166.6981.215-3扁锚套90090015-7锚具套28828815-37锚具具套323215-43锚具具套323215-55锚具具套646415-61锚具具套323215-73锚具具套48482、钢梁各梁段数量见表1-2。3、斜拉索与钢锚梁数量见表1-3。4、预制桥面板数量见表1-4。第二章工程特点与施工难点分析一、工程特点某某特大桥主桥为钢与砼组合梁斜拉桥，与砼梁和钢箱梁斜拉桥相比，在施工上有较大的区别以及自身的特点。1、钢梁主要构件采用强度级别较高的Q370qD及Q345qD钢材，其中Q370qD的最大板厚为80mm。2、构件均采用高强螺栓连接，精度要求高。3、梁体设计为钢与砼组合截面。4、桥面板砼强度等级较高，而且掺加聚丙烯纤维网。5、边跨未设计合龙段。6、斜拉索在钢梁处的锚固采用锚拉板形式。7、斜拉索采用环氧涂层钢绞线。二、施工中的重点和难点1、主要钢构件强度级别比较高，厚度较大，这在钢构件制造上存在一定的难度，尤其是焊接难度较大，因此钢构件的焊接工艺评定及中间质量检查是钢梁加工中的重点。2、锚拉板和钢锚梁为主要受力部件，是加工制作中的关键件，须通过专项的工艺研究确定其制作工艺，严格控制锚拉板、钢锚梁及锚拉板和主梁盖板间的组装、焊接质量。3、桥面板是薄板结构，且砼强度等级较高，施工时对其开裂的控制难度很大，须通过工艺性试生产确定生产施工工艺。4、由于是钢-砼组合结构，对桥面板的平整度要求高。5、施工过程中的施工监控十分重要。6、钢梁的安装精度是本桥施工的重点和难点。7、保证作业中的施工安全，同样是本工程的重点之一。第三章总体方案简述一、钢梁加工与运输钢梁由专业厂家进行制作加工，具体由某某集团有限公司实施。先将施工图设计转化为加工图，并通过加工工艺审核，编制各类工艺标准下发到各加工车间进行加工。加工完成后进行场内试拼，合格后涂装发运。由于构件较大，采用水运的方式，先由钢梁加工厂家用1000∽2000t的货船将构件运输到陈港入海口，然后改装300∽500t货船沿某某运到施工现场。二、施工码头及钢构件场内移运施工码头采用轻型临时码头，码头延伸入河道能满足运输船只满载吃水深度的位置，码头设置悬臂式导梁起重机，完成构件的上岸。构件上岸后采用龙门和平车实现构件在施工现场的移运。三、梁段安装梁段安装分三种方式，一是0#、1#、2#梁段安装，采用支架上单件拼装；二是辅助跨10#～13#梁段安装，同样采用支架上单件拼装，支架形式与0#、1#、2#梁段的拼装基本相同；三是标准梁段的安装，采用桥面悬臂吊机进行单件拼装。梁段安装所采用的所有起重设备均须经过相关部门的检验。四、桥面板施工桥面板有两种形式，一种为预制，一种为现浇。预制桥面板在专用场地上集中预制，达到存放期限要求后，运至桥上进行安装，安装采用吊机或吊车，安装后浇湿接缝。现浇桥面板位于0#、1#、2#梁段处，利用钢梁构件的下翼板作为现浇支架的支撑，搭设碗扣现浇支架，铺设模板，进行现浇桥面板的施工。桥面板中设置了纵横向预应力，按设计要求进行预应力张拉和孔道压浆等施工。五、斜拉索采用钢绞线斜拉索，利用小吨位快速卷扬机，将钢绞线单根穿入并在塔端进行张拉。通过索力监控再进行整体张拉以调整索力，最后进行斜拉索的防护工作。第四章施工工艺流程砼强度达到90%砼强度达到90%砼强度达到90%砼强度达到90%施工准备CL0、CL1、SL1、CL2、SL2梁段支架安装S1、C1索安装并第一次张拉CL0、CL1、SL1、CL2、SL2梁段拼装CL0、CL1、SL1、CL2、SL2梁段现浇桥面板施工安装桥面吊机S1、C1索第二次张拉及桥面板横向预应力张拉工艺评定钢梁加工、运输CL3、SL3梁段拼装S2、C2索安装并第一次张拉安装桥面板并浇湿接缝重复以上工序完成至CL9、SL9梁段边跨支架安装S2、C2索第二次张拉及桥面板横向预应力张拉支架上拼装SL10~SL13梁段拆除边跨吊机和临时压重依照以上程序进行相应中、边跨拉索及桥面板施工吊机拼装CL10~CL14梁段第三次张拉C13、S13拉索中跨合龙边跨桥面板施工及边跨一半预应力张拉解除临时固结，施工合龙段桥面板张拉桥面板中跨纵向预应力及边跨剩余预应力束全桥调索图4-1主桥上部施工工艺流程第五章钢梁加工与运输一、钢梁加工1、施工准备（1）、材料准备①、材料采购◆本桥所用钢材、焊接材料、涂装材料均由加工厂家招标采购。钢板采购招标结果必须经项目经理部和建设单位同意和认可。◆自行采购其它原材料的供货方必须是按ISO9001质量体系要求，通过加工厂家评定的合格分供方。◆供货方必须承诺按本桥进度要求供货，以保证钢梁生产的顺利进行。②、材料复验◆所有钢材应符合设计文件的要求。除必须有材料出厂证明书外，钢材还应按同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制厚度及同一出厂状态每10个炉（批）号抽一组试件复验，其复验与判定规则应符合GB/T247的规定。◆钢梁制造用焊接接材料、涂涂装材料等等其他材料料必须符合合设计图纸纸的要求和和现行标准准的规定。除除必须有生生产厂的出出厂质量证证明书外，还还应按合同同和有关现现行标准进进行复验，并并做好复验验检查记录录，交监理理签认后方方能使用。◆因为锚拉板直接接焊接在主主梁盖板上上，所以对对用于主梁梁盖板上焊焊有锚拉板板的Q3770qD材材质，厚度度为δ＝36mmm、δ＝50mmm钢板，要要求做Z向性能试试验，其ZZ向性能必必须满足《厚厚度方向性性能钢板》（GB5313－85）中Z25级的要求。◆本桥使用的钢材材，在材质质或规格方方面不得自自行变更，不不论对原设设计做任何何变更，应应按有关程程序征得设设计单位的的确认后方方可实施。③、材料管理◆材料检验合格，由由质检部门门在质保书书上加盖合合格印章，编编上序号，作作为领料依依据；不合合格材料反反馈给供货货单位及时时换料。◆本桥材料专料专专用，物资资部门必须须妥善保管管，作明显显标记，严严格材料领领退制度，严严格退料管管理，以免免使用过程程中混用。◆所有材料应妥善善存放，避避免积水积积尘，防止止腐蚀。（2）、技术准备技术部门要认真真研究理解解技术文件件（设计图图纸、规范范、技术要要求等资料料），并邀邀请设计单单位进行设设计交底。在在此基础上上，完成备备料、施工工图转化、工工装设计、焊焊接工艺评评定、精密密切割工艺艺评定、焊焊接工艺规规程、无损损检验规程程、涂装工工艺规程、生生产工艺流流程、质量量计划等项项技术准备备工作。①、施工图绘制施工图设计以设设计图为依依据，以施施工方案为为指导，全全部采用计计算机完成成。内容包包括：钢梁梁总拼装图图、钢梁预预拼装图、各各类单元件件施工图、附附属构件施施工图、材材料明细表表、钢梁发发运清单等等。施工图图绘制程序序如图5-1。图纸发放图纸发放制造工艺方案论证工艺方案确定设计图工艺性复核设计院技术交底施工图绘制（CAD）图纸复核（一核）图纸复核（二核）图纸审定报批单元件施工图附属构件施工图材料明细表钢梁单元件施工图钢梁总拼装图钢梁预拼装图图5-1施工工图绘制程程序②、工装设计◆为保证各梁段的的制造精度度，提高生生产效率，加工厂将设计制造或改制一系列工装，具体见表5-1。构构件工装表表表5-1单元件制造钢锚梁制造附属设施制造1．主梁组焊胎型型2．工字型横梁组组焊胎型3．箱形横梁组焊焊胎型4．小纵梁组焊胎胎型5．锚拉板组焊胎胎架6．各类钻孔模样样板1．钢锚梁组焊胎胎型2．各类钻孔模样样板1．中央防撞护栏栏立柱组焊焊胎型2.路侧防撞护护栏立柱组组焊胎型◆工装设计流程见见图5-2。设计文件设计文件施工图制造方案车间状况工装设计厂内设计评审报总工审核批准工装验证首件制造图5-2工装装设计流程程图③、工艺评定◆焊接工艺评定A、焊接工艺评定是是编制焊接接工艺的依依据，应在在钢梁制造造开工前完完成。评定定试验用的的母材应与与产品一致致，尽可能能选用碳当当量偏高的的母材制备备试板。选选用的焊接接材料应使使焊缝的强强度、韧性性与母材相相匹配。试试板焊接时时，要考虑虑坡口根部部间隙、环环境和约束束等极限状状态，以使使评定结果果具有广泛泛的适用性性。B、根据本桥设计图图纸和招标标文件及相相应国家标标准的规定定，编制焊焊接工艺评评定任务书书，逐项进进行焊接工工艺评定试试验。焊接接工艺评定定试验提供供阶段性报报告及最终终报告，经经监理工程程师审查、批批准生效。并并在生产中中跟踪、检检查，补充充和完善施施工工艺。C、试验报告按规定定程序批准准后，根据据焊接工艺艺评定试验验报告编写写各种接头头的焊接工工艺指导书书。焊接工工艺指导书书经监理工工程师批准准后，由焊焊接技术人人员根据焊焊接工艺指指导书的内内容组织焊焊接施工。◆精密切割工艺评评定切割前先作切割割工艺评定定试验。试试件的材质质符合本桥桥用钢的要要求，经表表面预处理理并喷涂车车间底漆。通通过工艺评评定试验证证明：a..切割面无无裂纹；bb.切割面面硬度不超超过HV3350；c.不呈现现其它危害害永久性结结构使用性性能的缺陷陷。◆涂装工艺试验钢梁的涂装应按按规定作工工艺试验，在在监理工程程师认可后后再进行车车间或现场场施工④、工艺文件编制制按照招标文件中中技术规范范和设计文文件的要求求，编制一一系列技术术文件,指导、控控制钢梁制制造的全过过程，具体体见表5-2。工艺文件清单表表表5-2序号编号工艺文件名称SQ/GH-001施工工组织设计计SQ/GH-002焊焊接工艺评评定任务书书SSQ/GHH-03焊接工艺评定试试验报告SSQ/GHH-04精密密切割工艺艺评定任务务书SSQ/GHH-05精密密切割工艺艺评定试验验报告SSQ/GHH-06制造、验验收检验规规程SSG/GHH-07原材材料检验规规程SSQ/GHH-08焊焊接工艺规规程SSQ/GHH-09无无损检验规规程SSQ/GHH-10涂涂装检验规规程SSQ/GHH-11半成品加工工艺艺SQ/GH-112成品组装工艺SSQ/GHH-13施工记记录、验收收表格、报报表⑤、技术培训对参加本桥制造造的管理人人员、技术术人员和工工人进行上上岗前全员员技术培训训和质量意意识教育、技技术交底和和应知应会会教育，对对于主要工工种，如焊焊工、组装装工、划线线工、检查查工等进行行特殊培训训和考试，实实行持证上上岗制度。其其中，电焊焊工按焊接接方法、焊焊接位置分分别进行考考试，合格格者发给合合格证书，不不得超越证证书范围作作业。2、制造工艺方案案设计（1）、主要工程量统计计如表5-3。钢梁工程程数量表5-3结构部位数量（件）最小重量（kgg）最大重量（kgg）钢梁主纵梁1141504442703横梁16930876113979小纵梁504102393锚拉板10429816442梁段连接376－－钢锚梁4850005592附属构件－－－（2）、制造工艺方方案设计锚拉板横梁主纵梁小纵梁根据本桥结构设设计的特点点划分为主主纵梁、横横梁、小纵纵梁、锚拉拉板、钢锚锚梁等单元元，工厂制制造时先按按上述单元元分别制作作，然后对对钢梁进行行多梁段连连续匹配试试拼装。钢钢梁结构形形式如图5-3。试拼装合合格后解体体，进行表表面处理、涂涂装、发运运，并在架架设工地完完成最后一锚拉板横梁主纵梁小纵梁图5-3钢梁结结构形式图图各种梁的截面以以工字型（端端部横梁为为箱形）为主，可可按“下料→加工→组装→焊接→矫形→出孔→试拼装（→施焊剪力力钉）→表面处理→涂装”的基本程程序制造。根据本桥的结构构特点和设设计文件的的要求，同同时为保障障现场安装装架设的需需要，结合合工厂的实际际情况，对对加工制作作批次进行行划分，全全桥共分为为5批制作。其其中主纵梁梁段先先制作两桥桥塔处CL0各一段，然然后按照安安装位置分分别向两侧侧依序制作作CL1与SL1，CL2与SL2……按照梁段段对应的拉拉索号同期期相应制作作钢锚梁，具具体批次划划分见表55-4。主纵梁制制造批次表5-4制造完成批次钢梁钢锚梁及附属构构件第一批CL0CLL1CCL2SSL1SL2钢锚梁第二批CL3CLL4CCL5CL6SL3SLL4SSL5SL6第三批CL7CLL8CCL9CL100SL7SLL8SSL9SL100第四批CL11CCL12CL113SL11SSL12SL113第五批CL14HHL附属构件注：钢梁HL全全桥共一段段，其余钢钢梁梁段每每种梁号各各两段。在生产批次划分分的基础上上，为确保保钢梁梁段段试拼装每每次不少于于5段，对钢钢梁试拼装装具体轮次次进行划分分，见表55-5，单梁段段拼装见图图5-4。试拼轮次次划分表5-5轮次梁段号第一轮SL2SLL1CCL0CL1CL2第二轮SL6SLL5SSL4SL3SL22SLL1CL1CLL2CCL3CL4CL55CL66第三轮SL10SSL9SL8SL77SLL6SSL5CL5CLL6CCL7CL8CL99CL110第四轮SL13SSL12SL111SSL10SL99CL9CLL10CL111CLL12CL133第五轮CL12CCL13CL114HHLCCL14CL113CL112注：1、除第五轮外，仅仅示一个桥桥塔的梁段段号，另一一桥塔的相相同梁段同同期制作并并试拼装。 2、带方框梁段号号如“SL5”等表示本轮轮制造完成成并参加下下一轮试拼拼装的梁段段。图5-4单梁段段拼装示意意（3）、涂装工艺方方案①、在涂装施工前，将将与油漆供供应商进行行专项的涂涂装工艺试试验，试验验合格后进进行施工。②、工厂具有专用用的钢板预预处理生产产线将用于于本桥所用用钢板及型型钢的预处处理，包括括喷涂车间间底漆工艺艺过程。③、钢梁、钢锚梁在在运往工地地拼装后，进进行最后一一道面漆的的涂装。本桥采用长效防防腐涂装方方案，具体体要求如表表5-6。防腐涂装装方案表表5-6结构部位涂层涂装体系干膜厚度（μmm）钢梁主体结构及及检修道钢板处理抛丸除锈sa22.5醇溶性无机硅酸酸锌车间底底漆20喷砂sa2.5底漆无机富锌漆40×2中间漆环氧云铁中间漆漆50×2面漆聚氨酯面漆50×2H6横梁内表面钢板处理喷砂sa2.5无机硅酸锌车间间底漆20喷砂sa2.5底漆无机富锌漆40×2中间漆环氧（云铁）厚厚浆漆50×3面漆环氧面漆50钢锚梁钢板处理喷砂sa2.5无机硅酸锌车间间底漆20喷砂sa2.5底漆无机富锌漆40×2中间漆环氧云铁中间漆漆50×3面漆环氧面漆50（4）、关键工艺①、钢板赶平及预处处理；②、数控切割机、等等离子切钻钻机下料；；③、数控钻床制孔；；④、锚拉板、锚拉板板与主梁间间的组装和和焊接；⑤、钢锚梁的组装和和焊接；⑥、优先选用埋弧自自动焊的方方法。3、主要分项工程程施工工艺艺●盖、腹板及加劲肋均采用自动切割下料。●盖、腹板及加劲肋均采用自动切割下料。①、制作工艺矫正●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度，细长杆件调直。矫正●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度，细长杆件调直。数控钻加劲肋孔；机加工坡口及盖、腹板边缘和有孔加劲肋焊接边。数控钻加劲肋孔；机加工坡口及盖、腹板边缘和有孔加劲肋焊接边。机加工机加工●胎型组对工型，电焊、修整、探伤合格后组装加劲肋。锚拉板区段焊缝质量重点控制。●胎型组对工型，电焊、修整、探伤合格后组装加劲肋。锚拉板区段焊缝质量重点控制。组焊（1）●用整体定位样板钻盖板孔及腹板孔。●用整体定位样板钻盖板孔及腹板孔。钻孔下料钻孔下料●在上翼缘上组对锚拉板单元，电焊、修整、探伤至合格。焊缝为一级熔透焊缝，焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。●在上翼缘上组对锚拉板单元，电焊、修整、探伤至合格。焊缝为一级熔透焊缝，焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。组焊（2）组焊（2）●测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。●测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。试拼装●按线定位，偏差不大于2mm。●按线定位，偏差不大于2mm。焊剪力钉焊剪力钉表面处理、涂装●表面处理、涂装●表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。包装、发运包装、发运图5-5主（纵纵）梁加工工工艺说明明进料②、主纵梁制作工艺流程程进料YY试装试装焊剪力钉焊剪力钉表面处理、涂装加工坡口及边缘卡钻NY不合格品控制程序检查不合格品控制程序检验N复验不合格品控制程序NY赶平N检查Y赶平钻孔组焊工型主梁与锚拉板单元组、焊、修不合格品控制程序修整精切下料不合格品控制程序检查NY主梁整体组、焊、修预处理表面处理、涂装加工坡口及边缘卡钻NY不合格品控制程序检查不合格品控制程序检验N复验不合格品控制程序NY赶平N检查Y赶平钻孔组焊工型主梁与锚拉板单元组、焊、修不合格品控制程序修整精切下料不合格品控制程序检查NY主梁整体组、焊、修预处理图5-6主（纵纵）梁加工工工艺流程程（2）、锚拉板单元元①、制作工艺锚拉板单元焊接接于主梁腹腹板之上的的梁顶面，主主梁腹板上上焊接加劲劲板，此结结构传力途途径明确，但但是锚拉板板单元焊接接质量及与与梁顶面的的焊缝质量量要求更加加严格。●锚板采用等离子精切，锚座板及肋板采用数控精切，锚管锯切。下料●锚板采用等离子精切，锚座板及肋板采用数控精切，锚管锯切。下料●精切下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。●精切下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。矫正●焊接坡口、锚板和锚垫板孔等均采用数控铣床机加工。●焊接坡口、锚板和锚垫板孔等均采用数控铣床机加工。机加工●焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。●焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。●焊缝为一级熔透焊缝，焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。锚管与锚垫板组焊修拉板与锚管组焊修●焊缝为一级熔透焊缝，焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。锚管与锚垫板组焊修拉板与锚管组焊修组焊修其余零件●焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。组焊修其余零件●焊前预热，焊接时严格执行焊接工艺，确保焊缝质量。与主粱组焊与主粱组焊图5-7锚拉板板加工工艺艺说明②、锚拉板单元制作作工艺流程程机加工坡口和孔机加工坡口和孔不合格品控制程序进料复验赶平精切下料预处理赶平YN不合格品控制程序进料复验赶平精切下料预处理赶平YNNNY不合格品控制程序不合格品控制程序Y检查检查修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较Y不合格品控制程序不合格品控制程序Y检查检查修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。组焊N与主梁组焊与主梁组焊图5-8锚拉板板加工工艺艺流程（3）、工型横梁①、制作工艺●盖板采用多嘴精切，腹板程切，加劲肋部分采用程切外，其余精切下料●盖板采用多嘴精切，腹板程切，加劲肋部分采用程切外，其余精切下料下料矫正●矫正●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度，细长板件调直。机加工组装U肋机加工组装U肋卡样板钻加劲肋孔；机加工有孔加劲肋焊边。焊接●首先组焊工型，探伤、修整后精确划线，组焊加劲肋，修整至合格。焊接●首先组焊工型，探伤、修整后精确划线，组焊加劲肋，修整至合格。●精确划线、卡样板钻两端孔群。●精确划线、卡样板钻两端孔群。钻孔●测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。试装●测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。试装●按线定位，偏差不大于●按线定位，偏差不大于2mm。焊剪力钉表面处理、涂装●表面处理、涂装●表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。包装、发运包装、发运图5-9工型横横梁加工工工艺说明②、工型横梁制作工工艺流程不合格品控制程序不合格品控制程序NNN钻孔Y赶平预处理精切或程切下料赶平N整体组焊YY钻孔修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。试装复验进料机加工边缘检查检查检查不合格品控制程序Y不合格品控制程序不合格品控制程序焊剪力钉表面处理、涂装图5-10工型型横梁加工工工艺流程程（4）、箱型横梁①、制作工艺●●盖板采用多嘴精切，腹板和隔板程切，加劲肋精切下料。●●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度，细长板件调直。机加工隔板四边及一端坡口。机加工隔板四边及一端坡口。●●分别在平台上组焊上、下盖板单元及隔板单元，修整后组焊槽形。●箱内涂装检验合格，报监理检验。●箱内涂装检验合格，报监理检验。●●在平台上整体组焊箱型，修整至合格。修整●几何尺寸修整至合格。修整●几何尺寸修整至合格。钻孔●精确划线、卡样板钻两端孔群。钻孔●精确划线、卡样板钻两端孔群。●测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。●测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。表面处理、涂装●表面处理、涂装●表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。包装、发运包装、发运下料矫正机加工组装U肋组、焊●几何尺寸修整至合格。修整箱内涂装组、焊试装下料矫正机加工组装U肋组、焊●几何尺寸修整至合格。修整箱内涂装组、焊试装图5-11箱型型横梁加工工工艺说明明②、箱型横梁制作工工艺流程进料进料不合格品控制程序N复验不合格品控制程序N复验赶平赶平Y预处理Y预处理精切或程切下料精切或程切下料赶平机加工边缘和坡口赶平机加工边缘和坡口不合格品控制程序N检查检查不合格品控制程序N不合格品控制程序N检查检查不合格品控制程序NYYYY组焊各单元部件组焊各单元部件修修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。整体组焊整体组焊检查检查不合格品控制程序NY不合格品控制程序NY试装试装表面处理、涂装表面处理、涂装图5-12箱型型横梁加工工工艺流程程（5）、小纵梁①、制作工艺②②、小纵梁制制作工艺流流程●盖、腹板采用多嘴精切下料。矫正组焊修●组焊工型并修整至合格。机加工组装U肋试装●盖、腹板采用多嘴精切下料。矫正组焊修●组焊工型并修整至合格。机加工组装U肋试装下料进料进料不合格品控制程序复验N不合格品控制程序复验NY●下料后赶平、调直，严格控制平面度和直线度。Y●下料后赶平、调直，严格控制平面度和直线度。腹板刨边并卡样钻孔，预留焊接收缩量。腹板刨边并卡样钻孔，预留焊接收缩量。精切下料精切下料测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。机加工边缘和钻孔测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。机加工边缘和钻孔检查表面处理、涂装赶平预处理赶平检查表面处理、涂装赶平预处理赶平组焊工型表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。组焊工型表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。修整修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。包装、发运不合格品控制程序N检查Y不合格品控制程序N不合格品控制程序N检查Y不合格品控制程序NY试装Y试装表面处理、涂装表面处理、涂装图5-13小纵纵梁加工工工艺说明图5-14小纵梁加加工工艺流流程（6）、钢锚梁钢锚梁作为关键键的传力部部件，必须须严格控制制其几何尺尺寸与焊接接质量。①、制作工艺●●采用数控精切下料。下料下料●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度。矫正矫正数控钻并孔机加工坡口。机加工数控钻并孔机加工坡口。机加工组装U肋●首先以立体定位胎型组焊箱内及箱型部分，然后组装其余部件。●首先以立体定位胎型组焊箱内及箱型部分，然后组装其余部件。组装●按专项焊接工艺选择设备及参数、焊接顺序，控制焊接变形。焊接●按专项焊接工艺选择设备及参数、焊接顺序，控制焊接变形。焊接表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。修整表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。修整表面处理、涂装表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。表面处理、涂装表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。包装、发运包装、发运图5-15钢锚锚梁加工工工艺说明②、钢锚梁制作工工艺流程Y不合格品控制程序检查机加工坡口和钻孔进料复验组焊赶平精切下料预处理赶平YNN不合格品控制程序Y不合格品控制程序检查机加工坡口和钻孔进料复验组焊赶平精切下料预处理赶平YNN不合格品控制程序修修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。不合格品控制程序检查N不合格品控制程序检查NYY表面处理、涂装表面处理、涂装图5-16钢锚锚梁加工工工艺流程（7）、拼接板①、制作工艺②、拼接板制制作工艺流流程●●下料后用赶板机赶平，严格控制平面度，细长板件调直。数控钻孔并刨边。下料矫正●采用数控精切下料。机加工组装U肋数控钻孔并刨边。下料矫正●采用数控精切下料。机加工组装U肋测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。试装测量线性尺寸、几何尺寸、线形尺寸、栓孔重合率。试装达到标准规定要求。达到标准规定要求。表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。表面处理涂装表面处理检验合格后涂装，按专项涂装工艺执行。表面处理涂装钻孔、刨边钻孔、刨边包装、发运Y不合格品控制程序检查进料复验赶平精切下料预处理赶平YNN不合格品控制程序包装、发运Y不合格品控制程序检查进料复验赶平精切下料预处理赶平YNN不合格品控制程序试试装表面处理表面处理涂装涂装图5-17拼接接板加工工工艺说明图5-18拼接板加加工工艺流流程（8）、检修便道①、制作工艺②、检修便道道制作工艺艺流程●●托板数控等离子切钻机切割，其它板件精切下料。●●下料后用赶板机赶平，细长板件调直。数控等离子切钻机钻孔。数控等离子切钻机钻孔。修整下料矫正组焊机加工组装U肋修整下料矫正组焊机加工组装U肋●●分成两个单元分别组焊。钻孔钻孔表面处理、涂装表面处理、涂装包装、发运不合格品控制程序Y不合格品控制程序检查检查进料复验修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。Y组焊赶平精切下料预处理赶平YNNN不合格品控制程序包装、发运不合格品控制程序Y不合格品控制程序检查检查进料复验修整2.4.3.3合拢段（梁段I）的二次切头中跨合拢前（第13号斜拉索施工完成后），对梁端位移进行24或48小时测量，根据测量结果确定合拢温度和合拢段长度，据此对合拢段进行二次切头（两头），在较低温度下，将合拢段吊装就位，待温度达到合拢温度时，精确调整接缝间隙，完成全截面焊接。Y组焊赶平精切下料预处理赶平YNNN不合格品控制程序表面处理表面处理涂装涂装图5-19检修修便道加工工工艺说明明图图5-20检修便道道加工工艺艺流程4、关键工艺说明（1）、自动预处理理生产线①、钢板下料前均进进行预处理理，采用平平板机进行行矫平等，使使其偏差在在1mm/m范围之内内，通过矫矫平消除钢钢板的轧制制变形（尤尤其是局部部硬弯）和和内应力，从从而减小制制造中的变变形，这是是保证板件件平面度的的必要工序序。②、对于钢板的表面面缺陷根据据《某某特大桥桥钢结构加加工工艺细细则》中附录A的规定进进行修补和和处理。③、钢板经表面处理理后达Sa2..5级后，涂涂车间底漆漆。（2）、作样、下料料及切割①、作样和下料根据据施工图和和工艺文件件进行，并并按要求预预留余量。②、本桥所有零件优优先采用精精密切割下下料。手工工切割仅适适用于次要要零件或切切割后边缘缘需要进行行机加工的的零件。③、构件自由边双侧侧倒棱，倒倒棱半径11.0mmm≤R≤2.0mmm。④、对于形状复杂的的零件，用用计算机1﹕1放样确定定其几何尺尺寸，并采采用数控切切割机精切切下料。编编程时，要要根据零件件形状复杂杂程度、尺尺寸大小、精精度要求等等确定切入入点和退出出点，并适适当加入补补偿量，消消除切割热热变形的影影响。⑤、采用普通切割机机下料的零零件，先作作样。制作作样板、样样条、样杆杆时，要按工艺文文件规定留留出加工余余量和焊接接收缩量。⑥、对于下料后需要要机加工的的零件，其其加工尺寸寸偏差严格格按工艺文文件或图纸纸上注明的的尺寸执行行。⑦、火焰切割工艺经经工艺评定定确定并经经监理工程程师批准后后方可实施施。严格执执行“火焰精密密切割工艺艺守则”的规定。对对于采用数数控切割机机下料的首首件，先用用机床喷墨墨装置划线线验证程序序的正确性性。首件下下料后，必必须经严格格检验确认认合格后，方方可继续下下料。⑧、下料时应检查钢钢料的牌号号、规格、质质量。并应应使轧制方方向与主要要受力方向向一致，打打上钢号标标记。⑨、下料流程图下料流程见图55-19。施工图、工艺技术交底校对下料施工图、工艺技术交底校对下料绘制套料图编数控程序制作样板板材预处理图5-21下下料流程图图（3）、机加工和制制孔①、为保证本工程零零部件制造造精度，提提高组装及及焊接质量量，对某些些特定部件件（如有坡坡口部件）需需进行边缘缘加工，即即通过刨（铣铣）边的方方式确保精精度要求。②、需边缘加工的部部件，下料料时要预留加工工余量。③、本桥构件高强度度螺栓孔全全部采用数数控钻床或或样板钻制制。④、当采用数控钻床床钻孔时，首首先检查钻钻孔程序，确确认无误后后方可施钻钻；钻制的的首件必须须经过全面面检查，合合格后方可可继续施钻钻。⑤、当采用样板钻孔孔时，首先检检查样板的的规格尺寸寸、钻孔套套的紧固状状态、各钻钻孔套间距距精度、对对正线位置置等，确认认无误后方方可施钻；；钻孔过程程中要经常检查样样板的紧固固状态，如如有松动，应应及时更换换；当采用用多班作业业时，每班班安排专人人检查样板板情况，随随时更换不不合格的样样板。并于于钻孔后将将孔边的毛毛刺铲掉。（4）、组装①、组装前必须熟悉悉图纸和工工艺，认真真核对零件件编号、外外形尺寸和和坡口，核核查平面度度、直线度度等各种偏偏差，确认认符合图纸纸和工艺要要求后方可可组装。②、组装前必须彻底底清除待焊焊区的浮锈锈、底漆、油油污和水分分等有害物物。③、焊缝端部按规定定组引板，引引板的材质质、厚度及及坡口应与与所焊件相相同。④、单元件组装后按按规定打上上批次号、杆杆件号、生生产序列号号。（5）、焊接①、Q370qD、QQ345qqD钢焊接接本桥钢梁“工”字型钢纵纵梁和横梁梁的盖板、腹腹板材质为为Q370qDD钢，对主主纵梁盖板在厚厚度方向上上提出Z向性能要要求，即要要求满足国国家标准《厚厚度方向性性能钢板》（GB5313-85）中Z25级的要求。索塔拉索钢锚梁、小纵梁及压重区纵梁钢板材质为Q345qD钢。Q370qD、Q345qD钢板性能应符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）的要求。Q370qD钢板厚为10、12、16、20、24、28、36、40、50、60、80mm，Q345qD钢板厚为12、16、20、24、30、40、50mm，其中主纵梁、横梁、锚拉板、索塔拉索钢锚梁等结构多采用厚板。低合金结构钢的的厚板焊接接难度很大大，由于钢钢板含有合合金元素较较高，钢板板淬硬性强强，并且构构件的刚度度大，容易易产生焊接接冷裂纹；；又由于坡坡口较深，根根部焊道成成型系数差差，容易产产生焊接热热裂纹；焊焊接道数多多，容易产产生道间夹夹渣等缺陷陷。为此，需需要选用合合适的焊接接材料和焊焊接工艺，并并从焊接工工艺上对焊焊接坡口、焊焊前预热、施施焊工艺参参数等进行行明确规定定，并对焊焊接操作过过程进行严严格要求。以下对Q3700qD、Q345qDD钢的焊接接工艺和本本桥钢梁的的焊接工艺艺进行简要要介绍。②、焊接材料对Q370qD钢、Q345qDD钢等不同同材质的焊焊接，根据据焊接评定定试验的结结果确定合合适的焊接接材料。③、焊缝坡口◆对接焊缝坡口：：对于板厚厚≤16mm的钢板板，不开坡坡口。板厚厚>16mmm的钢板采采用坡口焊焊接。◆主纵梁角焊缝开U型型坡口。◆锚拉板采用熔透透坡口角焊焊缝。◆钢锚梁构造采用用坡口角焊焊缝、熔透透坡口角焊焊缝。◆焊前预热及层间间温度见表5-7。焊前预热及层间间温度表5-7材质焊接方法板厚mm预热温度℃层间温度℃Q370qDQ345qD手工焊CO2焊≤28不预热多层焊时<200>2880~120埋弧焊<32不预热≥3280~120④、焊接工艺评定试试验焊接试板批号、质保书焊接材料批号、质保书焊接试验外观检验超声波检验X射线照相检验坡口、组合形式焊接方法性能拉伸试验冲击试验弯曲试验硬度试验酸蚀试验焊缝成分在杆件制造前，根根据设计要要求和杆件件的接头形形式编制焊焊接工艺评评定任务书书，进行焊焊接工艺评评定试验，并并整理焊接接工艺评定定报告，根根据评定结结果编制焊焊接工艺，焊焊接试验由由焊接室完完成。焊接接室人员组组成：焊接接高级工程程师2人、焊接接工程师33人、焊接接助理工程焊接试板批号、质保书焊接材料批号、质保书焊接试验外观检验超声波检验X射线照相检验坡口、组合形式焊接方法性能拉伸试验冲击试验弯曲试验硬度试验酸蚀试验焊缝成分图5-22焊焊接工艺评评定试验流流程图⑤、焊接◆一般要求A、凡参加本工程焊焊接的焊工工须持有焊焊工资格证证书，且只只能从事证证书认定范范围内的工工作。B、焊工焊接前应仔仔细检查所所用焊接设设备及仪表表运行情况况，确认准准确无误方方可开工作作业。C、焊工必须熟悉工工艺和施工工图，未经经焊接主管管工程师同同意，不得得更改工艺艺及施工图图对焊接的的有关规定定，并对所所焊焊缝质质量负责。D、焊接工作宜在室室内进行，且且环境湿度度应不大于于80%，环境温温度焊接低低合金钢不不低于5℃，焊接普普通碳素钢钢不应低于于0℃。E、主要杆件焊接后后，焊工应应做记录，记记录内容包包括杆件名名称、杆件件号、焊接接规范参数数、质量状状况、施焊焊日期等，并并在杆件上上打上焊工工钢号。F、采用埋弧焊CCO2气体保护护焊及低氢氢型焊条手手工焊方法法焊接的接接头，组装装前必须彻彻底清除待待焊区域及及两侧30~500mm范围内内的铁锈、油油污、氧化化皮、水分分等有害物物，使其显显露出金属属光泽。G、主要杆件应在组组装后24小时内焊焊接，焊前前必须彻底底清除待焊焊区域内有有害物（如如定位焊熔熔渣等、油油漆等）。对对于组装后后超过24小时的杆杆件，应根根据不同情情况对焊接接区域进行行清理，或或拆开除去去有害物后后重新组装装。H、焊接时严禁在母母材的非焊焊接部位引引弧，焊后后应清理焊焊缝表面的的熔渣及两两侧飞溅等等。I、埋弧自动焊、半半自动焊必必须在距焊焊缝端部880mm以外的的引板上起起、熄弧，埋埋弧自动焊焊回收焊剂剂距离不应应小于1m，埋弧半半自动焊回回收焊剂距距离不应小小于0.55m，焊后应应待焊缝稍稍冷却后再再敲去熔渣渣，引板材材质、坡口口等应与焊焊件相同。J、埋弧自动焊焊接接过程中不不宜断弧，如如有断弧必必须将停弧弧处刨成1：5的斜坡并并搭接500mm施焊，焊焊后搭接处处应修磨匀匀顺。K、多层焊的每一道道焊完后必必须将熔渣渣及缺陷清清除干净，并并经确认无无裂纹等缺缺陷后再焊焊下一道。L、产品焊接试板材材质、坡口口、坡口尺尺寸、轧制制方向应与与所代表的的杆件相同同，并应接接在首件上上施焊，当当不能接在在首件上施施焊时，必必须采用与与所代表的的杆件相同同的焊接条条件施焊。M、无损检测应在焊焊缝焊完24小时后进进行，板厚厚≥40mm的焊缝缝无损检验验在焊接48小时后进进行。◆焊接材料根据设计要求、母母材材质、接接头型式、焊焊接位置等等因素，通通过焊接工工艺评定确确定匹配合合适的焊丝丝、焊剂、焊焊条。◆焊接方法A、对接接料和工形形主梁、横横梁、小纵纵梁等主角角焊缝采用用埋弧自动动焊；B、锚拉板熔透角焊焊缝采用埋埋弧自动焊焊或采用药药芯焊丝CCO2气体保护护焊，索塔塔拉索钢锚锚箱构造熔熔透角焊缝缝、坡口角角焊缝采用用药芯焊丝丝CO2气体保护护焊。C、肋板角焊缝采用用实芯焊丝丝CO2气体保护护焊。D、其它焊缝采用手手工电弧焊焊或CO2气体保护护焊。◆焊接设备A、埋弧自动焊采用用电源DC—1000配LT—7焊机、直直流电源配配MZ1—1000或悬臂焊焊机，反极极性接法。B、手工电弧焊采用用ZX7—500等，反极极性接法。C、CO2气体保护护焊采用KR5000焊机，反反极性接法法。D、剪力钉的焊接采采用专用焊焊机焊接。◆预热温度预热温度根据工工程所用材材质、板厚厚、板厚组组合等因素素，依据有有关标准，通通过工艺评评定确定。◆定位焊A、定位焊缝应距设设计焊缝端端部30mm以上，长长度为60~1000mm,定位焊缝缝的间距一一般为400~~600mmm，对于长长大杆件应应适当加大大定位焊缝缝长度，并并缩短其间间距，定位位焊缝的焊焊角尺寸不不大于设计计焊角尺寸寸的一半，但但不应小于于4mm。B、定位焊缝不得有有裂纹、夹夹渣、焊瘤瘤等缺陷，对对于开裂的的定位焊缝缝，必须先先查明原因因，然后再再清除开裂裂焊缝，并并在保证杆杆件尺寸正正确的情况况下补充定定位焊。◆主（纵）梁、横梁梁、小纵梁梁的焊接A、盖板、腹板接料料。B、组焊工形。C、组焊肋板。D、主（纵）梁组焊锚锚拉板构造造。◆索塔钢锚梁构造造A、焊接钢锚梁箱形形主角焊缝缝。B、焊接锚箱构造。◆焊接规范参数根据焊接工艺评评定结果确确定焊接规规范参数。◆焊缝修磨及返修修焊A、经检查不合格的的焊缝，应应采用原焊焊接方法进进行返修，但但对于咬边边、气孔、焊焊脚尺寸不不足等缺陷陷可用手工工焊进行返返修。B、返修焊时，应采采用碳弧气气刨或其它它机械方法法清除焊接接缺陷，在在清除缺陷陷时应刨出出利于返修修焊的坡口口，并用砂砂轮磨掉坡坡口表面的的氧化皮，露露出金属光光泽。焊接接裂纹的清清除长度应应由裂纹端端部各外延延50mm。C、用埋弧焊返修焊焊缝时，必必须将返修修部位两端端刨成1:5的斜坡坡，焊后将将接头处修修磨匀顺。D、按规定需要焊前前预热的焊焊缝，返修修焊前必须须预热，预预热温度和和预热范围围按规定的的上限执行行。E、返修焊后的焊缝缝应修磨匀匀顺，并按按原质量要要求重新复复验。F、同一部位的焊缝缝返修不宜宜超过两次次。（5）、试拼装①、试拼装过程每次试拼装梁段段数不少于于5节。在不不受日照影影响的条件件下，精确确调整和测测量线形、长长度、端口口尺寸、直直线度等，检检验合格经经监理工程程师签认后后，除最后后两节梁段段外其余梁梁段焊接剪剪力钉，解解体后涂装装，最后两两节梁段前前移作为母母梁，再与与后续梁段段进行试拼拼装。第一次试拼装后后，召开专专家评审会会评审，评评审通过后后方可进行行下一轮的的梁段制造造。试拼装应注意的的事项如下下：◆首段梁为试验梁梁段，全面面检查整个个制造工艺艺是否合理理及生产措措施是否得得当，经监监理工程师师批准再批批量生产。各各梁段检验验合格由监监理工程师师签认后，才才能进行试试拼装。◆试拼装要根据业业主和监理理工程师批批准的试拼拼装图和工工艺进行。◆根据上次试拼装装后累计总总长和误差差，修正本本次试拼装装梁段长度度，不使误误差积累。◆为消除钢梁安装装的累积误误差，保证证全桥顺利利合拢，合合拢段的实实际长度应应在桥跨安安装过程中中取得一部部分测量资资料后确定定，并预留留足够的配配切余量。②、试拼装检查试拼装检查，重重点检查：：桥梁纵向向线形；节节段纵向累累加长度；；扭曲；节节段间端口口匹配情况况等。根据据工艺要求求，梁段预预拼前应处处于自由状状态。◆线形检查：桥梁梁线形检查查以纵向中中心线处的的理论标高高为准，检检测横梁两两侧小纵梁梁和主纵梁处的实实际标高值值。在检查查线形的同同时检查预预拼梁段中中心线的旁旁弯。◆梁段扭曲检查：：是通过检检查各横梁梁两侧小纵纵梁及主纵纵梁处的左左右标高值值，判断各各梁段的水水平状态及及扭曲情况况。◆梁长检查：将锚锚拉板处主主纵梁中心线线返至桥顶顶板上作为为检查线，检检查各梁段段的累加长长度，确定定后续制作作段的补偿偿量。◆梁宽及对角线检检查：梁宽宽及对角线线尺寸须符符合相关标标准要求。◆拼接节点栓孔重重合率检查查：用试孔孔器检查所所有栓孔重重合情况，栓栓孔重合率率须符合相相关标准要要求。二、钢梁运输1、运输方式由于构件尺寸较较大，采用用单构件水水运的方式式，根据钢钢梁安装方方案，按架架设顺序配配套发运。运运输船只采采用散货船船，先由钢钢梁加工厂厂家用1000∽20000t的散货船船将构件运运输到陈港港入海口，然然后改装300∽500t散货船沿沿某某运到施施工现场。2、钢梁运输前准准备（1）、船舶准备运输总量98221t，准备1000∽20000t的散货船2艘，完成成海上运输输；300∽500t散货船2艘，完成成河内运输输，4艘全部为为自航船。船舶进行钢梁运运输前必须须经过船舶舶自身安全全检查，取取得合格证证书后方可可进行运输输作业。（2）、船舶自身准准备钢梁构件自身刚刚度不是太太大，为了了防止钢梁梁构件在运运输过程中中，船舶受受风浪颠簸簸，使构件件产生变形形，在装船船时钢梁构构件之间采采用木棱隔隔开并用木木楔卡紧，用用钢丝绳捆捆绑，钢丝丝绳与钢梁梁构件接触触部位使用用橡胶垫避避免划伤构构件。钢梁构件与船体体之间设置置多点支撑撑，并整体体设置横向向支撑，使使钢梁构件件整体受力力一致。大大型构件的的支撑点与与船体肋骨骨对齐，船船体结构也也要进行加加强，达到到每平米可可承载10t以上。3、钢梁装船及包包装根据构件的重量量，采用不不同的载重重汽车将钢钢梁构件运运到码头，重重量在30t以内的钢钢梁构件采采用码头吊吊机装船，重重量超过30t的采用500t的浮吊进进行装船。根据钢梁构件不不同的体积积和重量采采取不同的的包装方法法：主（纵纵）梁、钢钢锚梁和横横梁采用裸裸装；小纵纵梁及附属属构件采用用捆装，拼拼接板采用用托盘，小小构件采用用箱装，这这样既保证证运输安全全又保证构构件不丢失失。每船发发运时配发发货清单，便便于清点。4、钢梁航行运输输（1）、运输原则①、严格遵守“避避碰规则”安全航行行，谨慎操操作。②、穿越渔区时，加加强值班，注注意了望，对对大范围渔渔船作业区区，采取绕绕航、早让让、宽让原原则。③、每天与气象部部门进行四四次联系，按按时接收海海区气象报报告，及时时掌握气候候情况，并并向项目汇汇报航行动动态。④、起锚开航前，对对船舶的机机车、舵、锚锚等进行全全面检查，对对航行过程程中容易磨磨损的部位位，采取防防磨措施，每每班定时检检查。⑤、根据海况，及及时调整航航程，必要要时就近锚锚泊。⑥、船舶夜间锚泊时时，悬挂警警示锚灯，以以策安全渡渡夜，并有有夜间值班班人员，观观察潮水涨涨落情况，防防止因船走走锚而发生生意外。（2）、计划航线工厂公路运输输至秦皇岛岛港装船海运经渤渤海、黄海海某某陈港入入海口某某某特大桥桥施工现场场，总航程程约1000公里。（3）、航行时间选选择钢梁运输一旦出出港，就应应从天气上上考虑后续续工序的连连续性，因因为包括浮浮吊、船舶舶及码头等等为钢梁施施工服务，如如果在航行行中时间过过长或时机机不妥，是是非常不经经济和不安安全的。选选择航行时时间应注意意以下几点点。①、出航之日应是是风平浪静静之时，航航线所经海海域风力小小于7级。②、注意中长期天天气预报（20天以内），确确保无台风风等灾害性性天气发生生。③、运输时还应考考虑天文潮潮汐规律，装装卸构件应应选择潮位位平稳时段段。④、航行方案、时时间、航线线事前向海海事局报告告。（4）、船舶航行自航船运输钢梁梁构件，通通过船舶安安全检查、绑绑扎运输安安全检查、海海事签证及及向海事局局报告等一一系列准备备工作后，船船舶起航运运输。航行行过程中加加强航行安安全检查。（5）、锚泊运输钢梁构件的的船舶到达达某某特大桥桥现场，由由项目经理理部通知船船舶临时锚锚泊地点，按按施工安排排停靠在两两岸临时施施工码头。第六章施工码码头及构件件移位一、施工码头1、码头方案（1）、拟采用轻型临临时码头，设设置在桥位位上游，以以便上岸构构件移位滑滑道避开设设置在下游游的已有临临时设施。（2）、码头等级为5500t级。（3）、码头最小吃水水深度4..0m，保保证低潮位位时可卸货货。涨潮落落潮时水流流急，卸货货时尽量避避开。（4）、码头上设置起起重设备为为悬臂导梁梁起重机，最最大起重量量为120t，用于构件件起吊上岸岸。（5）、码头采用钢管基基础，钢筋筋砼承台，双排钢管柱，工字钢分配梁，贝雷片桁架拼装悬臂导梁起重机，设置钢管桩船舶锚碇。（6）、配套码头设置置构件存放放区，用于于到场构件件的存放。（7）、构件存放区区起重设备备为龙门，最大大起重量为为120t，用于构件件岸上移位位，采用贝贝雷片桁架架拼装。（8）、对构件存放放区的原地面翻翻松掺灰处处理，并回回填灰土，表表面为砼地地坪。场地地内设置龙龙门轨道、构构件存放托托座及移位位平车等。施工码头具体情情况见图6-1至图6-3（以23#索塔为例例）。图6-1施工工码头平面面示意图（单单位：m）图6-2施工工码头侧面面示意图（单单位：m）图6-3施工工码头正面面示意图2、施工步骤（1）、码头①、打入钢管桩。②、浇筑钢筋砼承承台，同时时预埋钢管管柱。③、导梁构件地面拼拼接好后进进行架设。④、安装平移及起起重系统。⑤、试吊。（2）、构件存放区区①、地基处理，施施工存放托托座及排水水系统。②、铺设枕木和轨轨道。③、构件地面拼接好好后，架设设龙门。④、安装行走、平平移及起重重系统。⑤、试吊。二、构件移位1、构件上岸（1）、将船舶停靠靠在靠船区区域，与锚锚碇拴牢，靠靠船区域位位于悬臂式式导梁起重重机的下方方，便于钢钢梁构件顺顺利起吊。（2）、用悬臂式起起重机吊起起构件，移移至存放区区龙门下方方，完成构构件的上岸岸。2、构件岸上移位位构件岸上移位有有以下几种种情况：（1）、钢梁构件上上岸后，由由构件存放放区的龙门门将构件移移至存放区区等待安装装。（2）、构件由存放放区用龙门门移至移梁梁平车上，送送到0#梁段上桥桥龙门下，吊吊到桥上，由由桥上移位位平车将钢钢梁构件移移至悬拼位位置。（3）、构件由存放放区用龙门门移至运梁梁拖车上，经经由施工便便道将构件件运输到辅辅助跨进行行安装。第七章架设安安装方法与与工艺一、0#、1#、2#梁段安装0#梁段长度为166.3m，由2道主纵梁梁、5道横梁及及小纵梁组成成，总重量量约245t，最重单单件为主纵纵梁，重量量42.77t；1#梁段长度度7.8mm，由2道主纵梁梁、2道横梁及及小纵梁组组成，总重重量约944t，最重单单件为横梁，重量量30.99t；2#梁段长度度11.77m，由2道主纵梁梁、3道横梁及及小纵梁组组成，总重重量约1442t，最重单单件为横梁梁，重量30.99t。0#、1#、2#梁段采用在落地地支架上单单件拼接的的方法进行行安装。1、工艺流程0#、1#、2#梁段安装施工工工艺流程见见图7-1。承台及下塔柱施工时预留支架预埋件承台及下塔柱施工时预留支架预埋件搭设钢管支架安装滑轨及移位器起吊CL2梁段构件至支架上利用千斤顶将0#梁段下落至设计高度后进行塔梁临时锚固按上述方法依次安装CL1、CL0、SL2及SL1梁段利用移位器将CL2梁段移至安装位置支架上组拼CL2梁段专项验收中间监控检查验收试吊依次对称下落1#、2#梁段至设计高度后并逐步拼接拼装龙门单构件运输至龙门下安装S1、C1斜拉索并完成第一次张拉现浇桥面板并完成S1、C1斜拉索的第二次张拉图7-10#、1#、2#梁段安装装施工工艺艺流程2、施工方法（1）、在承台和下下塔柱施工工过程中按按施工设计计位置预埋埋0#、1#、2#梁段安装装钢管支架架的预埋件件，要求位位置准确。（2）、根据施工设设计进行钢钢管支架的的拼装施工工，拼装过程中中注意对管管件之间的的焊接质量量和节点处处理质量的的检查。支支架的形式式如图7-2、图7-3所示示。图7-20##、1#、2#梁段施工工支架侧面面图图7-30##、1#、2#梁段施工工支架立面面图（3）、支架搭设的的同时在靠靠岸一侧进进行塔侧起吊龙龙门的拼装装。龙门采采用贝雷片片及钢管等等构件，形形式为导梁梁式，具体体见图7-4、图7-5。龙门拼装装完成后经经过试吊及及相关部门门检查验收收后投入使使用。图7-4龙门门侧面图图7-5龙门门立面图（4）、用塔侧龙门门将钢梁构构件吊到支支架上进行行分段组拼拼，组拼顺顺序为CL2、CL1、CL0、SL2、SL1。（5）、组拼好的每每段钢梁放放置在移位位器上，由由移位器纵纵向移至待待安装位置置，然后利利用移位器器顶部的四四氟板适当当横移调整使钢梁梁平面准确确就位。（6）、在全部5段段钢梁纵向向、横向准准确就位，并并对正接口口后，用千千斤顶置换换移位器，将0#梁段下落到设计标高，对其进行纵、横、竖向的塔梁临时锚固，之后用同样的方法对称下落拼接CL1、SL1和CL2、SL2梁段。0#、1#、2#梁段的拼拼装顺序见见图7-6。图7-60##、1#、2#梁段的拼拼装顺序二、标准梁段安安装标准梁段的安装装包括中跨跨CL3～CL14段，边跨SL3～SL9段。每个个标准梁段段长度为11.77m，由2根主纵梁梁、3根横梁及小小纵梁组成成，总重量量约136t，最重单单构件为横横梁，重30.99t。标准梁段采用桥桥面悬臂吊吊机单构件件拼装。1、工艺流程标准梁段安装施施工工艺流流程见图7-7。拼装桥面悬臂吊机拼装桥面悬臂吊机悬臂吊机试吊专项验收，投入使用起吊标准梁段主纵梁上桥起吊标准梁段横梁上桥拉索临时锚拉利用桥面悬臂吊机拼装主纵梁通过桥面滑轨将纵梁移至待装位置专项验收中间监控检查验收试吊重复以上步骤，完成所有标准梁段施工拼装塔侧龙门单构件运输至龙门下通过桥面滑轨将横梁移至待装位置利用桥面悬臂吊机拼装横梁利用桥面悬臂吊机拼装小纵梁完成对应桥面板及拉索施工桥面吊机前移上步工序完成部分图7-7标准准梁段安装装施工工艺艺流程2、施工方法（1）、在2#梁段段上拼装桥桥面悬臂吊吊机，拼装装完成后进进行试吊，经经过相关部部门检查验验收后投入入使用。桥桥面悬臂吊吊机吊重能能力50t，可回转360°，桥面吊吊机的形式式见图7-8和图7-9。图7-8桥面面吊机平面面示意图图7-9桥面吊机机侧面图（2）、将标准梁段段的构件从从码头直接接运输或由由构件存放放区运输到到塔侧提升升龙门下方方，运输和和提升顺序序均为主纵纵梁—横梁—小横梁。（3）、通过塔侧提提升龙门将将标准梁段段的构件垂垂直提升并并横移上桥桥面。（4）、在桥面上铺铺设滑轨，其其上设置运运输平车，提提升龙门将将构件放置置在运输平平车上，通通过运输平平车将构件件运输到待待装位置。（5）、悬臂吊机从从桥面运输输平车上吊吊起主纵梁梁，吊臂转转至安装位位置，通过过变幅落钩钩及缆风约约束，使主主纵梁大致致就位，再再用手拉葫葫芦配合精精确定位。精精确定位后后，立即插插入50％冲钉和和吊紧螺栓栓，复核轴轴线及标高高后，用高高强螺栓逐逐个替换冲冲钉，并进进行初拧，同同时按设计计要求安装装斜拉索。（6）、悬臂吊机从从桥面运输输平车上吊吊起横梁，吊吊臂转至安安装位置，通通过变幅落落钩及缆风风约束，使使横梁大致致就位，再再用手拉葫葫芦配合精精确定位。精精确定位后后，插入高高强螺栓并并进行初拧拧。（7）、主纵梁和横横梁安装完完成后进行行小纵梁的的安装。（8）、当钢梁框架架安装完毕毕后，按照照设计要求求对高强螺螺栓进行终终拧，并对纵轴轴线、对角角线、标高高进行复测测，并作好好记录，为为监控提供供详实数据据。（9）、完成相应梁梁段的拉索索和桥面板板施工。（10）、桥面悬臂吊吊机前移，进进行下一标标准梁段的的安装。标准梁段安装顺顺序见图7-10。图7-10标标准梁段安安装顺序三、辅助跨梁段段辅助跨梁段的安安装包括SL10～SL13段。SL110～SL122梁段长度度11.77m，由2根主纵梁梁、3根横梁及及小纵梁组组成，每个个梁段总重重量约1880t，最重单单构件为横横梁，重440.7tt；SL13梁段长度5.335m总总重量约2268t，最重单单构件为箱箱形横梁H6，重1144t。辅助跨梁段采用用跨桥龙门门在支架上拼装装。1、工艺流程辅助跨梁段安装装施工工艺艺流程见图图7-11。拼装辅助跨跨桥龙门拼装辅助跨跨桥龙门跨桥龙门试吊专项验收，投入使用起吊辅助跨梁段构件顺序拼接SL10～SL13，同时施工边跨压重，安装桥面板在支架上组拼各梁段搭设辅助跨支架中间监控检查验收浇筑支架砼基础辅助跨地基处理单构件运输至龙门下图7-11辅辅助跨梁段段安装施工工工艺流程程2、施工方法（1）、将辅助跨原原地基翻松松50cmm，掺入5%的白灰进进行处理，提提高地基的的承载能力力和防渗能能力。（2）、在处理好的的地基上立立模浇筑20号支架钢钢筋砼基础础，基础的的尺寸为宽宽1m，厚60ccm，长度度满足支架架搭设需要要。（3）、在浇筑好的的钢筋砼基基础上搭设设钢管支架架，立柱采采用Φ720壁厚8mmm钢管，斜斜撑采用Φ529壁厚8mmm钢管，顶顶部采用40b型工字钢钢作为梁段段组拼的平平台。支架架搭设必须须控制好平平台的顶标标高满足梁梁段拼接要要求。支架架的形式见见图7-12。图7-12辅辅助跨支架架形式（4）、在地基处理理和支架搭搭设的同时时，进行龙龙门吊的拼拼装工作。龙龙门吊采用用贝雷片组组装而成，起起重能力120t，基础采采用钢筋砼砼条形基础础。龙门的的具体形式式见图7-13。图7-13辅辅助跨龙门门示意图（5）、辅助跨梁段段构件通过过地面运输输运到过渡渡孔下，由由龙门吊提提升上支架架进行组拼拼，组拼顺顺序为主纵纵梁—横梁—小纵梁。构件的的场内运输输采用特制制拖车。（6）、顺序拼接SSL10～SL13，同时施施工边跨压压重和安装装桥面板。四、合龙段本桥拟采用自然然降温合龙龙的施工方方法。由于边跨压重段段采用支架架法安装，故故本桥不存存在边跨合合龙，只有有中跨合龙龙段。中跨跨合龙梁段段由2根主纵梁梁、1根横梁及及小纵梁组组成，总重重量约433t，最重单单构件为横横梁，重300.9t。合龙梁段采用两两侧悬臂吊吊机进行整整体安装。（1）、根据合龙日日期的安排排，查阅、收集近10年及最近3年详细的的气象资料料，确定合合龙期间每每天的气温温变化情况况以及温差差，从而确确定合龙温温度。（2）、在合龙段安安装之前，对对合龙接口口进行24小时温度度、距离联测测。根据里里程随温度度变化的曲曲线、测试数据据及计算数数据推算合龙段的的长度，进进行合龙段段钢梁的落落料，并预预留一定长长度。待找找到合龙段段安装时间间后，确定定合龙段长长度进行合合龙段长度度切割，并进行预预拼装。（3）、主桥合龙技技术是全桥桥施工难度度最大的关关键工序，合合龙施工的的成功与否否将影响全全桥的安全全、质量和进进度。一旦旦确定合龙龙温度和合龙段钢钢梁长度，也也就意味着合合龙时间的的确定。当当桥梁线形形处于理想想状态，设设备材料到到位的情况况下，立即即进行合龙龙梁段的安安装。（4）、用驳船将组组拼好的合合龙梁段运运到待吊位位置，在确确定的时间间将合龙梁梁段起吊。（5）、一旦合龙梁梁段进档，先先进行一侧侧高强螺栓栓的施工，合合龙时间一一到，待螺螺栓孔基本本对中后，即即进行50％连接板板冲钉和50％的高强强螺栓初拧拧。然后在在尽可能短短的时间内内解除临时时固结，记记录纵向漂漂移原始值值，避免由由于温度变变化引起桥桥面结构预预应力增加加而对桥本本身带来不不利影响。（6）、合龙段钢梁梁安装完毕毕后，即进进行桥面板板安装、接接缝砼施工工。五、0#、1##、2#梁段现浇浇桥面板0#、1#、2#梁段桥面板为现现浇方式，设设计为50号聚丙烯烯纤维网砼砼，此段落落仅2#梁段的桥面面板中设横横向预应力力。采用满堂支架法法进行施工工，在0#、1#、2#钢梁安装装后进行。1、工艺流程0#、1#、2#梁段现浇桥面板板施工工艺艺流程见图图7-14。铺设底模安装侧模铺设底模安装侧模绑扎钢筋，浇筑砼搭设支架施工材料准备砼覆盖饱水养护检查验收图7-1400#、1#、2#梁段现浇浇桥面板施施工工艺流流程2、施工方法（1）、0#、1#、2#钢梁安装时进行行现浇桥面面板施工材材料的准备备工作，就就位后即开开始进行现现浇桥面板板的施工。（2）、采用满布式式碗扣支架架，不落地地，利用钢钢梁的底板板进行搭设设。先在钢梁底底板上水平平搭设双12号槽钢作作为支撑梁梁，其上再再支立碗扣扣支架，支支架带有上上下可调托托座，上托托座上搭设双10号槽钢分分配梁。支支架具体形形式见图7-155和7-166。图7-15支支架侧面图图图7-16支支架立面图图（3）、在10号槽槽钢分配梁梁上铺设底底模，底模模采用组合合钢模并以以12mmm防水胶合合板覆面，为方方便模板拆拆除，与钢钢梁接触的的边角部分分采用木条条拼缝。底底模完成后后支立侧模模，侧模采采用组合钢钢模。（4）、模板完成后后进行钢筋筋的绑扎，钢钢筋按施工工图设计在在加工场地地集中加工工制作，现现场绑扎。（5）、钢筋绑扎完完成并通过过检查合格格后即进行行砼的浇筑筑施工。浇浇筑采用拖拖泵输送砼砼，砼先采采用插入式式振捣器进进行振捣，达达到设计厚厚度后再用用平板振捣捣器拖振两两遍。（6）、浇筑完成后后进行第一一次收浆抹抹面，初凝凝前进行第第二次收浆浆抹面并拉拉毛。（7）、土工布覆盖盖饱水养护护。六、预制桥面板预制桥面板设计计为50号聚丙烯烯纤维网砼砼,设置纵横横向预应力力，全桥共560块，构造造类型分为为8.75m×4.300m和7.400m×4.300m两种，厚厚度28ccm，各占占桥面板数数量的1/2。预制桥面面板安装在在钢纵横梁梁上，其支支承面均铺铺设1cm厚橡胶胶垫，按桥桥梁中心线线上下游对对称布置，并并按主跨中中心线对称称布置。1、工艺流程预制桥面板的施施工工艺流流程见图7-17。钢筋集中加工钢筋集中加工预应力张拉及孔道压浆安装模板及振捣器原材试验预制、存放场地规划建设预制模板设计制作钢筋绑扎、预应力管道布置浇筑砼砼集中拌合制作砼试块砼养护砼抹面拉毛移至存放场地砼试块强度检查运输到龙门下由龙门起吊上桥桥上运输至待安装位置安装桥面板浇筑湿接缝图7-17预预制桥面板板的施工工工艺流程2、施工方法（1）、规划建设预预制场，在在南北两岸岸各设置一一个预制场场，预制场场包括预制制区和存放放区，配备备独立的拌拌合站和起起重龙门，龙龙门起重能能力30t。预制场场的布置情况见见图7-18。图7-18桥桥面板预制制场平面布布置（2）、台座设置，台台座包括预预制台座和和存放台座座。预制台台座采用330cm厚厚C25配筋砼，其其上覆面66mm钢板板，为保证证底模平整整度误差不不大于2mmm，在浇浇筑基础砼砼时，四周周预埋角钢钢，与底模模钢板打孔孔缀焊。存存放台座同样采采用C25配筋砼，具具体形式如如图7-19。图7-19存存放台座示示意图（3）、采用钢板组组合式箱形形模板，既既可保证模模板的强度度及刚度，又又能减轻模模板自重。组组合式模板板拼缝较多多，几何尺尺寸难控制制，制作加加工时应保保证拼接缝缝严密，控控制几何尺尺寸的偏差差