工程的实习报告集合6篇

第第页工程的实习报告集合6篇工程的实习报告篇1

1．前言

一．实习概述

1．实习任务根据：激发波在不同地层介质中的传播速度不同，从而划分地层和岩层。

2．实习内容：单边排列激发的平面波速试验法。孔中波速测试，地面波速测试，陆地声纳法探测基岩深度。依据触探试验划分地层和基岩面。熟悉多功能钻机的操作过程，岩心编录。望峰岗煤矿现场参观熟悉煤矿建设及生产过程。

3．实习地点：资环系办公楼东南角及望峰岗煤矿

4．实习要求：

〔1〕实习中主动动手去做，去思索并遵守纪律。

〔2〕文字简练，图表清楚，结论正确，建议合理。

二．XY—1型多功能钻机

1．主要设备：

钻机钻进深度100米。泵量95Lmin。平孔直径110mm。终孔直径75mm。钻机质量620Kg。最大起重量10KN。最大泵压1、2Mpa。柴油机功率12马力。压力表0—2、5Mpa。柴油机型号ZS1105。标定功率12、1Kw。标定转速2200rmin。净质量160Kg地下部分主要由钻杆和钻头组成，钻头有五颗钻齿，合金刚成分。当遇到强度大的基岩时，用钢砂管取岩心。麻花钻用来取土心。垫叉起支撑钻杆重量的作用。自由钳用来换钻尜和钻头。

2．操作过程

我们首先到达系楼的东南角。在钻机开启前，工程师师傅向我们介绍了钻机的结构，钻机主要由柴油机，传动装置，钻掘装置组成。钻进装置由水压机，油压机，钻头，钻杆组成，钻头的较较钻杆粗，直径约10厘米，钻头钻进材料为合金钢，主要是在较软的土、页岩泥岩等较软的岩石或土中钻进，用于中小型钻机的配置。本次钻进的主要目的是划分基岩面，同时取出岩芯，供编录使用。

钻机开动后，工程师傅在调整钻机的同时，向我们介绍了钻机各个机械调整杆的作用，并在他的关心下，有几位同学试着操作钻机。随后，开启泥浆泵，调整合适的压力，开头钻进。

大约半个小时后，钻机的速度明显下降，此时的深度为6、4M，遇到基岩，随后，工程师师傅开头调整钻机，以能够更好地钻进。

对于钻进速度，有以下几个方面影响因素。

1、柴油机的标定功率，在其他条件相同的状况下，配套的柴油机的标定功率越大，钻进速度越大，效率越高。当然，也不是标定功率越大越好，否则简单造成能量的额外消耗过大。

2、另一个影响钻掘效率的主要因素是钻杆和钻头的质量。钻头一般为合金钻头，合金钻头的使用范围较大，主要是由于它的价格较廉价，同时，在技术条件不断提高的状况下，其钻进效率不断提高。

3、金刚石钻头的钻进效率最高，但是它的价格较高，对于较小的钻进效费比不合算，其主要在较大较深的钻进过程中使用。

4、例如，我国如今在东海大陆架上进行的大陆超深钻，打算钻进深度为10000M，所用主要就是合金钻头。

5、基岩的强度大小。土、软岩软土中的钻进速度较快，而在较坚硬的岩石中，如砂岩、灰岩中的钻进速度就慢得多了。

6、钻机的泥浆循环装置。如今的钻机采纳液压机抽取泥浆池的的泥浆，并临时储存在高压储存罐中。液压机的压力的大小直接影响钻进的速度。

除此之外，钻进速度还受传动装置，泥浆水压等其他条件的影响。

各钻杆和钻头和钻杆之间一般采纳锥形螺纹，即是越向内，钻杆的孔径越小，这样的，更好地保证了钻杆间的连接坚固性，同时，也简单拆卸。钻机除可以打钻外，还可以取岩芯。岩芯管和钻杆间的接口处的设计更为独特。为了保证取芯顺当，接口处有以自由活动的钢珠，在钻进的过程中，在肯定的泥浆压力作用下，钢珠所堵的孔是通泥浆的，从而保证了取芯管中无空气。而在停止钻进后，钢珠堵塞了孔，下部则处于真空状态，这样就形成了自岩芯至钢珠段的负压，从而胜利取芯。

取出的岩芯约为0.87M，为第三系“红层”分红色砂岩，是一种未固结的含岩屑砂岩，紫红色，中粒。由于未固结，用手捻磨，有砂粒掉落，石英长石含量较高，因此，硬度较高。

3．岩心及编录

在钻探过程中要认真观看，具体记录，把握第一手工程地质资料，这是全面阐述场地工程地质条件的和正确评价工程地质问题的主要根据。

1、基岩钻孔的编录和要求：仔细填写报表和钻探日志。要具体记录钻具陷落、进尺较快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。岩心描述的内容包括岩石颜色、成分、结构、产状、裂隙发育程度、风化程度等。钻进深度和岩性分层深度的测量误差不超过0.05米。岩心实行率一般不能小于80%。岩心按挨次编号，妥当保管。终孔后编制钻孔柱状土和说明书。

2、土层钻孔编录：土层钻孔的钻金速度较快，下钻提钻频繁。所以要求地质编录人员娴熟把握土样描述、分层、取样、原位测试和进尺深度测量等项目的操作技术，准时填好钻探野外记录表。

3、操作人员及留意事项：钻杆是锥形齿，外径大内径小，不易回转松动。

卷扬机：提升钻杆。钻头内有四个钻珠：防止水回流。

传动齿轮得到作用：切换卷扬机和转动齿轮之一来工作，靠小齿轮与大齿轮互相作用来使钻杆转动，并钻进下去。

底部活动连杆的作用：类似“打气筒”作用。从蓄水池中吸入水，储存在高压储水罐中，并不断维持储水罐中的巨大水压力，促使稀泥浆循环流淌。其中活动连杆向左或者向右运动，作用相同，都向储水罐中输入水并从储水池中汲取水。

取心率=岩心实际长度/钻孔进尺深度。只有当取心率大于等于80%时才为胜利的0.87/1.2=72.5%，不算胜利。

在人员支配上，一台钻机工作需要3人，一人主操作，一人在钻孔处协调主机手工作，并清理从钻孔中涌出来的碎屑物质。第三个人搬运装卸钻杆。

掌握卷扬机的操纵杆有三个档次：上升，停止，下降。离合器两个档次：断开，连接。掌握卷扬速度的杆有三个档次。

三．平面波速试验

单边排列：道间距1米，12个检波器，偏移距0.5米，移动步距0.5米。

四．静力触探试验

静力触探是将电测应力传感器〔应变片等〕探头，用静力匀速贯入土中，依据电测传感器的信号，测定探头所承受的贯入阻力，进而推想土层的工程地质性质。

常用的探头有：测试比贯入阻力〔Ps〕的单桥探头。测试锥尖阻力〔qc〕及侧壁摩阻力〔fs〕的双桥探头。能同时测试孔隙水压力的两用探头〔Ps—u〕。三用〔Ps—u—fs〕探头、国外还研发出各种多功能探头，如电阻率探头，测振探头，侧应力探头，旁压探头，波速探头，地温探头等。

静力触探试验的工程目的主要是：

〔a〕土层划分及土类判别。

〔b〕测定砂土的相对密实度Dr，内摩擦角φ。

〔c〕测定粘性土的不排水抗剪强度cu，土的压缩模量ES，变形模量E0，饱和粘土的不排水模量Eu，砂土的初始切线弹性模量Ei及初始切线剪切模量Gi。

〔d〕确定地基承载力，单桩承载力，固结系数，渗透系数及黄土湿陷性系数。

〔e〕判别砂土液化。

〔f〕检验地基加固处理质量、

静力触探具有测试结果牢靠，效率高，本钱低等显著优点，适用于粘性土，粉土和砂土，不适用于碎石土及岩石。

〔1〕试验设备：

1、静力触探杆。

2、静力触探仪框架。

3、转轴。

4、手摇把。

5、传力链条。

6、链条压传力板长销钉。

7、传力板。

8、卡板。

9、触探杆凹槽。

10、地锚杆。

11、地锚杆压下横梁销钉。

12、触探仪下横梁。

13、地锚盘。

14、空心柱。

15、应变片。

16、顶柱。

17、探头锥尖

手摇式轻型静力触探仪由静探仪框架，传力设备〔摇柄，转轴，链条，传力板，卡板〕，地锚，探头四部分组成。

工程的实习报告篇2

1.1实习背景

通信十多年的进展，电话、手机、短消息、传真、网上邮件、网页扫瞄、网上谈天等业务已经深化我们的生活，围绕业务实现，网络运营公司、设备研发生产公司、设备安装公司、网络管理机构、网络及设备维护公司等构成了一个互相依存的产业链，通信行业由此诞生。

通信行业的技术岗位主要有：设备安装工程师，设备维护工程师，工程勘测设计工程师，软件调试工程师，技术支持工程师，软件业务工程师，网络设计工程师，网络优化工程师，网络维护工程师，网络管理工程师，网络产品营销工程师。

1.2实习目的

通过实习提高自己的对社会的认知力量，同时理论联系实际，让自己快速适应社会，跟上IT前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高同学的思想觉悟、业务水平，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量，以便培育自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素养的复合型人才。生产实习是通信工程专业同学不行缺少的实践环节，本次实习是在同学学完全部基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、企业广域网和内联网(Internet/Intranet)或实习基地的生产实践，使同学能将所学的理论和实践相结合，稳固消化所学的学问，培育实践操作技能，建立网络、信息系统集成概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础。

1.3实习环境介绍

中兴通讯学院成立于20xx年7月，是中兴通讯股份有限公司创办的企业高校。中兴通讯学院成立的宗旨是为中兴通讯的客户供应有显著价值的专业培训、询问服务和专业出版物，供应学问解决方案。

中兴通讯学院依托中兴通讯强大的技术力气，凭借14年的专业培训阅历，利用先进的培训设施、规范的培训管理和优秀的讲师队伍，为近13万名国内外客户供应了系统培训、维护专题培训和管理素养培训，其中包括来自海外90多个国家的3万多名外籍客户。

目前，中兴通讯学院的培训网络已经掩盖全球90多个国家，为多家国内外运营商供应了定制化、独特化、深度化的管理和技术类培训。

工程的实习报告篇3

一、实习目的

本次的道路勘测实习，要到达以下目的：

1、深化了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容；

2、通过自己操作，理论结合实践，系统地把握、稳固本学期关于道路勘测课程所学的

理论学问，深化对理论学问的理解；

3、初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容；

4、了解道路工程各分项工程的外业勘察的详细操作和要求以及外业勘查工作的的相

关规范规定；

5、在实习的过程中，熬炼和培育自己的动手力量、工作力量、团队协作力量；

6、培育自己的分析、解决问题的力量；

7、培育自己的吃苦耐劳精神，为今后工作做好铺垫预备。

二、实习要求

通过实习，我们必需到达如下目的：

1、娴熟把握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用；

2、稳固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论学问，全面把握道路设计外业测量的实践技能；

3、把握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法；

4、把握基平测量、中平测量的基本方法；

5、把握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。

三、实习内容

1、纸上定线

本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异，按拟定的掌握点由面到带、由带到线；由浅入深、由轮廓到详细，进行了实地的调查验证；注意工程地质调查、勘察，查清对大路工程的影响程度，并实行了绕、避等工程措施；大路线性充分利用了地形、自然风景，尽量少转变四周的的地形地貌、建筑物等已有景观，使得大路与自然融为一体，最大限度地爱护环境。

对已知的同一起讫点，有多个不同的路线方案，本小组依据大路的功能和使用任务，全面权衡、分清主次，处理全局和局部的关系，并留意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。

本小组在选线过程中，充分利用了建筑用地，严格地爱护了农用耕地，最大限度地爱护生态环境，并与当地的自然景观相协调。

对于已经选定的线路，我们进行了相关的论证，使得设计的平面线形直捷、连

续、均衡，做到了与四周的地形地貌相协调、适应。其中，直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素；而圆曲线的运用则考虑到了相连接路段的平纵线形要素的协调状况，使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形，并且避开了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性，符合相关规定的要求。

论证完毕后，本小组进行了内业计算，对于相关的平曲线指标，详见本小组附表。

2、坐标计算

依据步骤1计算出来的要素，计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。

3、基平测量

Ⅰ、水准点设置

水准测量通常是从水准点开头，引测其他点的高程。水准点分为永久

性水准点和临时性水准点两种，本小组所选水准点为临时性水准点，都埋

设在便于引测和查找、视野通畅的地方。

在选好水准点后，绘出了水准点四周的草图，在图上还写明白水准点

的编号以及引测的高程。

Ⅱ、基平测量

所谓的基平测量，是在路线方向设置水准点，进行水平测量。

由于测量时候天气不佳，多雨，虽然掌握在误差允许范围内，但测量

时候误差较大。究其缘由，其一在于红黑面的校核，红黑面的读数未经

校核就搬站点的话，会造成很大的误差，本小组严格校核红面与黑面的

读数差值，使之掌握在4781mm左右3mm范围内；其二是立尺问题，本次

测量没有用到尺垫，在雨天，地面沉降比较不匀称，在转站之后的测量

存在高程不连接、误差大的问题。

针对性的改善方案有，红黑面的校核掌握更为严格，不在误差允许

范围内绝不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作为尺垫，使之不因

不匀称沉降引起的误差过大。

4、中桩测量

通过利用已经埋设好的基点，经过各中桩坐标计算后，用极坐标法将道路中

心线的平面位置用桩标定到实地上。

极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的

夹角来表示点的方法。

通过实地的测量，最终验证的结果跟图上已知点对比，相差甚远，后来经过

进一步的校正，发觉以下措施可以保证放样的精确性：

其一，前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号，必需经过坐标

计算、放样校核之后才能转移站点进行下一步的放样；

其二，相邻转站点的校核。由前一转站点测设出下一转站点，在搬站之后必

须反过来校核前一站点放样的数据，符合精度要求了才能进行下一步测量，否则，则需重新测设转站点。

5、中平测量

中桩测量，就是通过已知的水准点，利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。

中桩测量的误差来源有如下因素：

Ⅰ、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅，会造成很大的误差，估

测、目测等都会使得其偏离实际位置；

Ⅱ、如前所述，红黑面的差值校核和雨天引起的地基不匀称沉降也是造成误

差的缘由。

6、小桥涵调查

小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料，是整个勘测设

汁过程的前期预备阶段，是为小桥设计以及水力计算供应必需的资料和根据。其主要内容有：拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测；工程地质和地貌调查；气象尤其是洪水期的暴雨资料收集；建筑材料的供源调查；原有桥涵构造物和水利设施的状况；当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为：定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟结构、定跨径等10个步骤。

本小组由于客观条件的限制，只进行了粗略的桥涵调查，测量出了中桩到桥涵

边缘距离、桥涵所在的.桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。

7、横断面测量

由之前测设出来的中桩，垂直道路中线方向，利用水准仪左右测设出20m的

高程数据，描绘成图。

四、实习小结

通过本次道路勘测实习，使我进一步熟悉到：

1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习，稳固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论学问，更为全面地把握道路设计外业测量的实践技能；更一步把握了如何掌握误差，提高精准度的方法；也进一步稳固了测量学的相关学问。

2、定位职业，把握将来。通过这一次的实习，使得我对今后的工作有了一个更为明晰的定位，更好地为今后的工作做好预备；

3、把握户外的考察技能和编写实习报告的力量；

4、．培育了吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增添集体观念，把握野外的操作技能和编写实习报告的力量；

5、总而言之，本次目的已经到达预期，获益匪浅，感受良多，到达了预期要求。

工程的实习报告篇4

一、实习时间：

ＸＸＸ——ＸＸＸ

实习地点：校内、南京市各个公园、广场绿地景观植物区。

实习目的：通过对植物换盆，公园中大树移植栽植，及后期养护管理的学习，联系课堂上的理论学问，把树木栽培学问更好的学习与应用。

指导老师：杨秀莲报告者：栗丹丹学号：0292108

二、实习路线

南京林业高校树木园——南京宝穿船厂遗址公园——树种调查——南京滨河——南京石头城——南京国防园

三、实习过程

为期五天的实地实习，我们学习了蒲葵植物的换盆技术，亲自进行了换盆，到公园里观看树木的栽植养护管理是实习的重要部分，下面将会重点报告，最终还附录一张树木调查表，这也是实习的一个重要内容，下面着重介绍树木的栽植与养护。在栽培学中，常言道“种三管七”，绿化中种植的都是有生命的植物，不少单位在园林绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水平，造成好景不长。所以园林施工过程中要重点抓好绿化树种栽植及其养护管理的工作。

苗木的移植，原则上要在苗木的休眠期，一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜迟;秋季起苗，一般在落叶的10月下旬开头。特别状况应特别对待，如夏季起苗，要在凌晨、黄昏或夜间进行，要随起随栽。

移植树木除应注意季节外，在栽植中应当留意的个问题有：

(一)、精耕细作

对土壤要求精耕细作，植树造林用的土地往往不是熟地良田，更需要进行深翻，深度在40厘米～50厘米，以便疏松土壤，增加蓄水保墒的力量。整地要细致，采纳沟植的要求整成水平沟，以利浇灌，也比较美观。

(二)、树种的选择

要考虑到树木植株枝叶的颜色、形态、风韵，使之与四周环境相协调，起到美化的作用，既要考虑到树木的抗污、抗毒、净化空气的特别功能，又要考虑到树种是否适应土壤性质，如柳树耐湿性强，栽培分布广。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鹃类等;土层较肥厚的可栽植杨树、核桃楸等;盐碱地可进行改进换土，栽种耐盐碱树种，如柽柳、沙棘、沙枣、榆树、小叶杨、紫穗槐等，苗木必需健壮，无病虫害。

(三)、起苗方法

1、裸根起苗法：这种方法适用于大多数阔叶树在休眠期的移植，其优点是保存根系比较完好，便于操作，节约人力和物力，运输便利。

2、带土球起苗法：栽植成活率高，但其施工费用高。大苗移植时，一般土球直径是植株头径的2倍～3倍。

(四)、树木的修剪

一般来说，起苗过程中不能带上完好土球的，应将植株老根、烂根剪除，把裸根沾上泥浆，再用湿草和草袋包裹，在装车前剪除枯黄枝叶，依据土球完好程度适当剪除部分茎干，甚至可截干，再结合截枝整形等方法，最大程度保其成活。

(五)、树木的包装、运输与假植

移植规格较大的带土球树木(胸径一般在10厘米～15厘米之间)，或对宝贵难成活的树种要做好包装。可用草包、麻袋、尼龙袋等软质材料包装。在包装过程中，留意要把苗木根对根放在包装材料上，并在根间加潮湿物。当苗木的重量到达50公斤，将苗木卷成捆，用绳子捆住，捆时不要太紧，以利于通透空气。

苗木的运输要快速准时，避开风天运苗。运输途中保持行车平稳，较长距离运输时，中途停车应停在树荫下，且常常给苗