关于物流中心规划中物流需求和选址的研究

PAGEPAGE6关于物流中心规划中物流需求和选址的研究专业：交通运输规划与管理研究生：梁凯斌导师：真虹（教授）物流中心是接受并处理下游用户的定货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业，并向下游进行批量转运的设施和机构。近年来，一些城市已开始锐意发展物流中心，部分城市已初具规模。目前深圳的大型综合物流中心、上海的浦东物流中心、北京市综合物流基地，以及宁波北仑港综合物流中心的建设，都已提到议事日程上。

目前，在我国还没有建成一个比较成熟的大型物流中心，有关物流中心的理论研究也比较薄弱。物流中心的投入大，收益慢，在当前全国“物流热”已然形成的大环境下，如何科学合理地规划物流中心，避免盲目建设，这是一个在建设物流中心前必须认真考虑的问题。物流中心的规划和建设是一项复杂的系统工程，涉及的专业领域也很广泛，一般说来，物流中心的规划包括物流中心的物流需求预测、选址研究、规模设计、设施规划、软硬件设备设计和组织结构等方面。本文主要研究物流中心规划中应重点考虑的两个问题——物流中心需求和物流中心的选址的问题。物流中心需求的研究是物流中心规划和设计研究的基础，它为物流中心规划和设计提供科学的依据。因为只有比较准确预测到某一城市（地区）物流需求量，才能科学和合理地对物流中心的选址、规模、设施和软硬件设备进行规划与设计。本文共分六章，首先，简单介绍了我国物流中心的发展概况和建设物流中心的重要意义，并对物流中心的定义、功能、类型进行了概括性的论述，然后用较大的篇幅对物流需求问题进行研究。分三部分对物流需求问题进行研究，先对物流需求的目的和原则进行阐述，然后论述物流需求预测的过程和方法，重点研究如何利用情景分析法预测某一城市（地区）物流需求。物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求，涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。从物流的发展规律来看，现代物流服务的需求包括量和质两个方面，即从物流规模和物流服务质量中综合反映出物流的总体需求。物流规模是物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。当前在没有系统的社会物流量统计的情况下，由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节，用货物运输量的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势是最接近实际的。本文作者认为，影响物流需求的主要因素有六个，即：某一地区的经济发展状况、.宏观经济政策和管理体制的变化、市场环境变化、消费水平和消费理念的变化、通信网络技术电子商务的发展、物流服务的水平。在物流需求分析中，要遵循以下六个原则：1、物流企业应自觉加强市场调查研究工作，重视市场需求预测；2、重视发挥物流咨询研究机构的作用，注重科学预测技术并结合专家分析；3、提高信息管理和利用能力，加强物流信息管理，完善物流信息系统建设，重视物流需求信息的综合分析、评估；4、重视对国内外成功物流企业的经验的学习和借鉴，减少物流需求分析中的盲目和武断行为；5、加强对国际国内经济形势的分析，掌握和了解全社会物流需求特点，明确物流企业服务对象的需求在质和量方面的特点，提高物流需求分析的准确度，找准物流企业的市场切入点。关于物流中心需求的研究，目前文献中有关定量研究的比较多，常用的有时间序列模型和因果模型等数学模型。本文也介绍了一种根据运输需求OD（OriginDestination）预测的原理与方法以及货流预测方面的实践，用OD预测法对物流中心需求进行定量预测数学模型。但是，作者认为物流中心与外部社会环境存在着复杂的相互作用关系，内部结构比较复杂而且物流需求具有涉及面广，内涵丰富和无法进行单一计量的特点，而且突发性事件对物流需求的影响比较大，传统的预测方法很难对某一中心城市（地区）的物流需求做出准确的预测，用定量的数学模型预测有一定的局限性。因此本文将定性分析和定量分析有机结合在一起的预测方法—情景分析法，引入到物流需求预测分析中。情景分析法是在本世纪70年代中、后期开始迅速发展起来的一种研究组织（包括一切企业单位和军政部门）未来发展战略的科学的方法论。在情景分析中，对情景的描述是对系统未来发展态势的描述，这种描述既对各种态势发生可能性的描述，又包括对各种态势的基本特征的定性和定量描述。用情景分析法对物流中心需求进行分析，并和有关的定量分析结合在一起，这样就可以避免由于统计数据不准确和突发性事件对物流中心需求预测的影响。本文着重对情景分析法在物流中心需求预测中的应用进行了研究，具体阐述了物流中心需求情景分析方法和步骤，限于篇幅，只对物流需求情景分析的第二个步骤（情景构筑）进行论述。并提供了有关的数学模型。在物流需求研究的基础上，本文对物流中心规划与设计中有关选址、规模设计、设施规划、软硬件设备设计和组织结构等问题进行了研究，提出了物流中心规划设计应该遵循的原则，重点研究了选址问题。提出在规划布局上，政府应把物流中心作为城市功能的有机组成部分进行统筹规划，避免出现重复建设、浪费资源或因不合理选址造成交通运输出现“瓶颈”现象。本文采用了解析技术、线形规划和仿真技术对物流中心的选址进行研究，在实际应用中分别应用这三种技术，可为物流中心的选址提供科学的依据。本文作者在查阅了大量的国内外有关物流中心的研究资料的基础上，结合我国物流中心的发展状况，提出了在物流中心规划和建设中应该遵循的一些基本原则和方法，特别是对物流中心的需求和选址这两个问题进行了重点研究，以期为物流中心规划中物流需求预测和选址研究提供一个科学的预测模式，能为物流中心建设的决策者门在决策时提供一些参考和借鉴。关键词物流中心，需求，选址，研究答辩日期：2001年1月TheresearchofdemandandsiteinalogisticscenterAlogisticscenterisacenterthatacceptsanddisposalstheinformationoforderfromthelowerreaches,storageandprocessingalargeofquantityofcargofromtheupperreachesandtransportingthecargotoalowerreaches.Recently,somecitieshavedevelopedseverallogisticscenters.ThecitiesofShenzheng,Shanghai,BeijingandNingboaregoingtoinvesttobuildthelogisticscenter.Atpresent,thereisn’tamaturelogisticscenterthathasbeencompletedinchina.Theplanofalogisticscenterisacomplicatedsystemsengineering.Itinvolvesinmanyspecialfields.Generalspeaking,theplanoflogisticscenterincludesthepredictionoflogistics,theresearchofsite,thedesignofscale,thedesignofdeviceandsoftandhardwareandsoon.Thispapermainlystudytheproblemhowtopredictthedemandofalogisticscenterandhowtoselectthesiteofalogisticscenter.Thewriterthinksthedemandandsitemustbeemphasizedonplanningalogisticscenter.Theresearchofdemandoflogisticscenterisabasisofplananddesignoflogisticscenter,itprovidescientificevidencesforthem.Thispaperincludessixcharters.Incharteroneandtwo,thewritersimplyintroducesthedevelopmentoflogisticscenterinchinaanddescribesitsdefinitionandtypes.Thewritermainlystudiesthedemandofthelogisticscenter.Firstly,thewritersindicatesthepurposeandprincipalofthestudy,thenexpresstheprocessandmethodsofthepredictionofthedemandofalogisticscenterandmainlystudyhowtopredictthedemandwithanewmethod–sceneanalysis.Thedemandoflogisticscenterinvolvesintransportation,storage,package,loadingandunloadingoperations,cargoprocessingandsoon.Withthereferenceofthelogisticsdevelopment,thedemandoflogisticscenterincludesthequantityandquality.Itistotaloperationsincludingtransportation,storage,package,loadingandunloadingoperations,cargoprocessingandsoon.Underthecircumstanceofnothestatisticsofthedemand,insteadofthechangeofdemandoflogisticscenter,thechangeofdemandofcargoisrelativelycorrectbecausethetransportationofcargoisthemainpartinthelogisticsprocessing.Therearesixfactorsthatinflectonthedemandofthelogistics.Thefirstisthedevelopmentofacity,thesecondisthechangeoftheeconomicsenvironment,thethirdistheeconomicspoliciesandmanagementsystems,theforthischangeoftheconsumer’slevelandthought,thefifthisthedevelopmentofcommunicationnetandE-commerce,thelastoneisleveloflogisticsservice.Thereismuchquantitativeresearchaboutthedemandoflogisticscenterinthepublishedpapers.Forexample,manyexpertspredictthedemandofalogisticscenterwiththemathematicalmodeloftimealignmentandthemodelofcauseandeffect.However,thewriterthinksthelogisticscenterhasverycomplicatedrelationswithsurroundingandsuddenmaters,whichwillresultaseriouseffectonthedemandoflogisticscenter.Thetraditionalmethodsarehardtopredictthedemandcorrectly.Sothewriterintroducesanewmethod–sceneanalysis.Usingthisnewmethodtopredictthedemandofalogisticscenterandreferringtorelatedquantitativeresearch,youmayeliminatetheinfluenceduetoincorrectdataandsuddenmatters.Thewriterprovidessomemathematicsmodelofsceneanalysis.Thewriteralsostudiesanotherproblemssuchassiteanddeviceplanningandlayemphasizeontheproblemofsite.Whenplanningalogisticscenter,thegovernmentshouldtakethelogisticscenterasanessentialpartofacity.Otherwise,itprobablyresultanobstacleincity’strafficsystem.Thewriterstudiesthisproblemwiththetechnologyofanalytictechnology,linearprogrammingand