梁架设施工技术方案

中交一公局沿德高速公路第三合同项目经理部T梁架设施工方案-34-目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK"1.1编制依据据据-1--HYPERLINK"1.2.1安全全全第一的的原则则-1--HYPERLINK"1.2.3确保保保工期的的原则则-1--HYPERLINK"1.2.5合理理理布局的的原则则-2--HYPERLINK"二、工程概况2-HYPERLINK"2.2水文、气气气候-22-HYPERLINK"2.4T梁结结结构图-33-HYPERLINK"2.6工程数量量量表-88-HYPERLINK"T梁架设：-9-HYPERLINK"2.8.1主要要要技术特特点以以及已有有的技技术经验验-9--HYPERLINK"2.9材料、设设设备准备备情况况-100-HYPERLINK"2.9.2设备备备准备-110--HYPERLINK"三、施工工艺流流流程及施施工方方法-1111-HYPERLINK"3.2T梁架设设设工艺流流程--122--HYPERLINK"（1）准备工作作--12-HYPERLINK"（3）喂梁、吊吊梁梁、落梁及及及横移就就位--133--HYPERLINK"3.4架桥机架架架设特殊殊梁跨跨-155-HYPERLINK"3.4.2最后后后一跨梁梁的架架设-1166-HYPERLINK"3.4.4下坡坡坡桥的架架设--166--HYPERLINK"3.5架桥机操操操作安全全注意意事项-118--HYPERLINK"3.7梁间接缝缝缝施工-119--HYPERLINK"四、质量保证体体体系及措措施--211--HYPERLINK"4.2管理方针针针与质量量目标标-244-HYPERLINK"4.2.2质量量量目标-224--HYPERLINK"4.3.1预应应应力梁的的质量量保证措措施--244--HYPERLINK\l""五、T梁架设注注意事事项-26-T梁架设施工技技技术方案一、编制依据和和和编制原原则1.1编制依据据据1、贵州省沿河河河至榕江高高速速公路沿沿河至至德江段段施工工设计图图。2、《公路工程程程质量检验验评评定标准准》(JTCFF80//1--20004))。3、相关的招标标标文件及施施工工合同。4、《公路桥涵涵涵施工技术术规规范》（JTG//TTF500-22011）。5、通过现场实实实地勘察和和调调查所得得到的的自然因因素、交交通运输输、料料源、民民情等等资料及及信息息6、我单位的综综综合施工能能力力，目前前可投投入的机机械设设备、技技术实实力以及及以往往类似的的施工工经验。1.2编制原则则则在满足项目总体体体施工组组织设设计和合合同总总工期的的基础础上，以以施工工图纸、施施工工规范为为依据据，采用用先进进的施工工组织织管理技技术，统统筹规划划，合合理安排排。根根据本工工程特特点，调调集具具有施工工经验验的专业业队伍伍，选择择成熟熟的施工工工艺艺和先进进的机机械设备备，科科学配置置生产产要素、良良性性运作的的生产产线。严严格按按照ISO990002质量体系系标标准及程程序，对对施工现现场实实施动态态管理理和严密密监控控。1.2.1安全全全第一的的原则则在施工方案的编编编制中始始终按按照技术术可靠靠、措施施得力力、确保保安全全的原则则确定定施工方方案。对对重点安安全部部位，均均制定定有效的的技术术方案及及安全全措施，在在安安全措施施落实实到位、确确保保万无一一失的的前提下下组织织施工。1.2.2优质质质高效的的原则则加强指导力度，强强化管理模式式，优质高效效完成施工任任务。根据在在施工组织设设计中明确的的质量目标，贯贯彻执行质量量体系标准，积积极推广、使使用“四新”技术，同时时采取一系列列技术手段和和管理措施，确确保质量目标标的实现。1.2.3确保保保工期的的原则则根据建设单位对对对本工程程的工工期要求求，编编制科学学、合合理、周周密的的施工方方案，合合理安排排进度度，实行行网络络控制，搞搞好好工序衔衔接，实实施进度度监控控，确保保实现现工期目目标，满满足建设设单位位要求。1.2.4确保保保工期的的原则则科学配配置的的原则根据本合同段的的的工程规规模及及各项管管理目目标的要要求，在在施工组组织上上实行科科学配配置，选选派有有桥梁施施工经经验的管管理人人员，专专业化化施工人人员，投投入先进进、精精良的施施工设设备；确确保流流动资金金的周周转使用用，做做好建设设资金金的管理理，做做到专款款专用用，确保保人、财财、物、设设备备的科学学合理理配置。1.2.5合理理理布局的的原则则根据本工程的任任任务量和和管理理目标的的要求求以及地地形地地貌的特特征，在在临时工工程的的施工准准备上上，根据据建设设单位“强化施工工驻驻地建设设，推推行施工工标准准化”相关要求求，充充分利用用有限限资源，本本着着避免干干扰、就就近布置置、方方便使用用、优优化设置置的原原则，合合理布布置、满满足工工程施工工需要要。1.2.6环境境境保护的的原则则结合工程周边环环环境，将将采取取积极、严严密密的环境境保护护措施。认认真真执行有有关环环境管理理、环环境噪声声污染染防治等等有关关法规的的规定定，依法法文明明施工，尽尽量量减少对对环境境的污染染和临临近居民民生活活的影响响。二、工程概况2.1地形、地地地貌本项目展布于贵贵贵州中北北部黔黔北山地地高原原之南，乌乌江江中下游游的黔黔东北德德江县县、沿河河县境境内，地地处大大娄山脉脉与武武陵山脉脉接壤壤部位，为为低低中山丘丘陵区区，地势势东南南部及西西北部部高峻，海海拔拔最高达1500余米。项目区域可划分分分为两大大地貌貌类型：：山地地和河谷谷阶地地。该区区灰岩岩十分发发育，卡卡斯特地地貌非非常典型型，几几乎遍布布全区区，构成成了复复杂的地地貌特特征。2.2水文、气气气候项目区域内地下下下水受气气候气气象、地地形地地貌、岩岩土体体类型和和地质质构造等等因素素的共同同作用用和控制制。由由于该区区降雨雨量较大大，地地形反差差较小小，因此此该区区是地下下水丰丰富的地地区。路路线走廊廊内主主要的水水系是是乌江及及其支支流，是是区内内的一级级排泄泄单元。区域内地下水主主主要补给给来源源于大气气降水水，排泄泄区为为乌江及及其各各个支流流。受受断裂和和褶皱皱构造的的作用用，该带带被划划分为若若干个个亚水文文地质质单元，具具有有独立的的补径径排体系系。区区内的各各个向向斜构造造区和和不同的的地貌貌单元，均均具具有亚水水文地地质单元元的特特性。总总体上上，区域域内地地下水由由北而而南径流流，排排入乌江江；因因局部地地形地地貌的限限制，又又由多个个亚水水文地质质单元元所构成成，形形成了多多个补补径排的的体系系。2.3工程结构构构形式本标段桥梁共计计计6座，均为为先先简支后后连续续预应力力混凝凝土T梁桥，跨跨径径为31.5米、33.5米和40米三种形形式,具体数量量如如下表所所示:序号桥梁名称梁板跨径/m数量备注1乌江特大桥40902石板溪大桥40/33.555/311.552563L2K0连接线线线40264D匝道道40242.4T梁结结结构图31.5米T梁梁梁立面图图31.5米T梁梁梁横断面面图40米T梁横断断面图40米T梁立面面图2.5施工平面面面布置图图2.6工程数量量量表2.7桥梁架设设设工期安安排T梁预制：石板溪溪溪大桥-201144.5..1--20115..12..155乌江特特特大桥-201144.122.116-220115.22.11D匝道道道桥-201155.2..2--20115..2.114L2KKK0连接线-201155.2..144-200155.2..288T梁架设：石板溪溪溪大桥-201144.122.11-200155.2..155乌江特特特大桥-201155.2..166-200155.3..166D匝道道道桥-201155.3..177-200155.3..288L2KKK0连接线-201155.4..1--20115..5.1112.8主要技术术术特点以以及已已有的技技术经经验、不不利条条件、有有利条条件2.8.1主要要要技术特特点以以及已有有的技技术经验验主要技术指标表表表公路等级高速公路路基宽度（m）2x10.62225(整体式路路基)汽车荷载等级公路—I级行车道数双向四车道桥面宽度（m）9.625（整整整体式路路基）标准跨径（m）31.5/3333.5//400斜交角（°）0°单幅桥梁片数5梁间距（m）2.13（整体体体式路基基）预制梁高（m）2.5（40米米米T梁）预制梁最大吊装装装重量（KN）1326环境类别I类、II类已有的技术经验验验：桥梁梁架设设工艺成成熟，技技术人员员及桥桥梁架设设施工工作业人人员均均在桥梁梁架设设等相关关领域域有过类类似施施工经验验，经经验丰富富，对对施工控控制起起到至关关重要要的作用用。2.8.2不利利利条件、有有利利条件（重重、难难点）我标段桥梁数量量量多，预预制梁梁数量集集中，主主要预制制梁集集中在沿沿河互互通，共共计306片，乌江江特特大桥90片，我标标段段共设预预制场场一处，在在我我标段主主线路路基上，梁梁场场长度为515米，共设20个预制台台座座，要完完成396片T梁预制工工作作。梁场场任务务重，存存梁区区有限，对对预预制和架架设工工作能否否顺利利流水作作业提提出了严严峻的的考验。由于梁场设在桥桥桥梁末尾尾，T梁架设需需要要长距离离运输输，安全全风险险因素多多，且且桥梁架架设与与路基施施工存存在交叉叉作业业，施工工干扰扰大；本段路线纵坡较较较大，最最大纵纵坡能够够达到到4%，对架桥桥机机的工作作性能能(动力系统统、刹刹车系统统、限限位系统统、支支撑系统统等)提出了很很高高的要求求，为为我标段段技术术难度大大、安安全风险险高的的重要施施工部部位。2.9材料、设设设备准备备情况况2.9.1材料料料准备临时支座、橡胶胶胶支座等等其他他架梁施施工材材料全部部准备备就绪。临临时时支座钢钢砂箱箱，采用18的无缝钢钢管管制作，每每个个T梁设置4个临时支支座座，顶心心采用用稍小一一号无无缝钢管管，内内部浇筑C50砼。2.9.2设备备备准备序号机械名称规格型号额定功率(kwww)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间间间数量(台)计划进场时间小计其中拥有新购租赁1发电机100GF200KW山东/12014.52电焊机YM-505NNN50KW厦门///82014.53龙门吊80T22014.54龙门吊5T22014.55架桥机160T12014.86运梁车160T22014.82.10人员投投投入情况况T梁架设我标段段段拟投入施施工工的人员员数量量如下：：序号工种姓名分工任务人数1技术负责人耿仕标总体技术问题12现场负责王春林、姚宗明明明施工现场协调、调调度23技术员边凯施工中技术指导导导14试验员刘聪、耿虎现场试验检测25测量员关豪飞、谈亮亮亮亮测量放线26安全员李安文、胡贤海海海安全检查27施工队负责人丁建明负责梁场整体安安安排18机械操作手机械操作89机械维修工机械维修和操作作作310施工指挥——负责T梁架设指指挥工工作211辅助工负责T梁架设施施工15三、施工工艺流流流程及施施工方方法3.1施工顺序序序由于本标段预制制制梁场设设置在在路基上上（标标段桥尾尾），所所以架梁梁通道道是沿着着桥梁梁路线前前进方方向逆行行由大大桩号向向小桩桩号进行行。3.2、T梁架架架设工艺艺流程程T梁架设施工工工工艺流程图图架梁准备架梁准备架桥机拼装架桥机调试架桥机就位运梁车运梁至架桥机后跨天车配合运梁车喂梁天车运梁至安装跨架桥机吊梁体横移至设计位置落梁至支座上检查支座位置符合要求后拆除吊带梁体固定预拼导梁铺设枕木龙门吊吊梁至运梁车3.3、T梁安安安装预先制定架梁顺顺顺序，确确定编编号，用用架桥桥机安装④号次中梁梁，并并吊装好好临时时支座，支支座座处必须须垫平平，端横横隔板板也必须须对称称垫平、垫垫稳稳，然后后吊装装⑤边梁→将④号边梁及⑤号次中梁梁，用用钢筋焊焊接临临时固结结，及及时焊好好湿接接缝对接接钢筋筋，采用用相同同方法依依次吊吊装③、②号中梁，最最最后吊装①边梁，用用钢钢筋焊接接临时时固结，安安装装好临时时支座座和支撑撑，在在①、⑤边梁设置置可可靠斜支支撑。并并将T梁清理干干净净，防止止吊装装过程中中有物物件掉落落。（1）准备工作作保证所有通往各各各起始架架梁桥桥台的便便道安安全畅通通，桥桥台平整整，架架设通道道铺设设枕木、钢钢轨轨（含架架桥机机走行轨轨道），组组组装架桥桥机，空空转式车车和吊吊梁试车车，架架桥机进进位，落落下前支支腿，安安设稳定定。全全面、仔仔细地地检查支支柱垂垂直度、支支撑撑牢固度度，并并确认可靠靠，方方可进行行架梁梁作业。（2）运（喂）梁梁梁利用运梁平车将将将待安装装的T梁由预制制场场运送到到架桥桥机后部部主梁梁内，依依次改改用起吊吊天车车吊运和和安装装梁。运运梁平平车在运运梁时时两平车车都采采用0.5mm/miin的速度，当当当前起吊吊天车车起吊梁梁后，起起吊天车车和后后运梁平平车都都以4.255mm/miin的速度运运行行直到后后起吊吊天车起起吊梁梁后，两两天车车以4.255m/mminn的速度安安装装梁,此时喂梁梁工工作完成,两运梁平平车车以22mm//min的速度返返回回运梁。（3）喂梁、吊吊梁梁、落梁及及及横移就就位桥梁架设过程中中中，起吊吊梁均均采用双双挂点点方法，吊吊梁梁作业前前，均均需进行行一次次试吊，即即用用千斤绳绳捆好好梁后，应应先先起动卷卷扬机机组2～3次，将梁梁吊吊起少许许，检检查钢绳绳有无无跳槽、吊吊架架插销是是否正正常，确确认无无异常后后方可可继续作作业。图架桥机架架梁示示意图及及说明注意事项：（1）捆梁位置置要要合理，采采采用合理理方法法避免边边梁因因偏重引引起的的歪斜。整机横移前已已已架设的中中梁梁翼缘板板必须须采用木木撑可可靠支撑撑，横横移轨道道台车车受压部部位在在钢轨下下要垫垫实，前前、中中横移轨轨道端端头应铺铺满枕枕木垫实实并比比中部略略高（2cm以内）；；边边梁就位位后立立即用斜斜撑支支好，与与次边边梁焊接接连接接钢筋，采采取取横向保保险措措施；落落边梁梁时先横横向移移动整机机至预预先判定定位置置，再尽尽大幅幅度的横横移其其中小车车至满满足落边边梁位位置即可可。（2）吊梁卷扬扬机机组应动作作作一致，受受力力均匀，严严防防出现梁梁体剧剧烈摆动动等现现象。梁梁片在在起吊、走走行行和下落落时，应应尽量保保持水水平。走走梁时时要防止止电缆缆崩断、电电缆缆滑车卡卡死等等故障，影影响响走梁的的障碍碍物必须须清除除干净。（3）梁片必须须对对中走行，即即走行时梁片片处于两座导导梁中央，严严禁偏位走行行。机上横移移只能在梁片片处于起吊位位置和到位位位置时进行。（4）梁片宜在在低低位走行，并并设专人在桥桥墩台监视梁梁体及大车运运行情况，防防止大车脱轨轨。尤其是梁梁片即将到位位时，监视人人员、指挥人人员及操作司司机要特别谨谨慎，密切合合作，严防梁梁片撞出前端端联结系。（5）梁片走行行及及空车走行行行时，应应设专专人监视视电缆缆展放情情况，发发现电缆缆滑车车卡住时时，要要立即停停车排排除故障障。（6）落梁时两两吊吊点卷扬机机机组应动动作一一致，均均衡。落落梁至距距横移移设备20~3300mm时调整梁梁片片纵向位位置，确确认无误误后继继续落梁梁。（7）梁片在横横移移设备上就就就位后，两两端端应加双双向斜斜撑，并并用木木楔打紧紧，解解脱两吊吊架后后，方可可横移移。横移移时，应应力求梁梁片两两端均匀匀同步步，并安安排专专人在走走板下下喂梁及及滚架架。（8）梁片横移移到到位后，在在在一端梁梁底垫垫（纵向向外侧侧)，安放扁扁千千斤顶将将梁顶顶起，撤撤除走走板，滚滚架及及滚道，安安放放支座，落落千千斤顶，使使梁梁片一端端就位位。在千千斤顶顶顶落过过程中中，仍须须加斜斜撑保护护，以以防止梁梁片倾倾覆。（9）待梁片一一端端安放就位位位后，用用相同同办法，使使梁梁片另一一端就就位。在在各梁梁片就位位后未未焊接前前，应应在梁片片两端端用斜撑撑或隔隔板下设设垫木木的办法法，防防止梁片片倾覆覆。3.4、架桥机机机架设特特殊梁梁跨3.4.1第第第一跨梁梁的架架设(1)架桥机架架架设第一一跨梁梁时，中中支腿腿一般在在桥台台上，此此时中中支腿横横移方方梁下的的基础础必须压压实，以以防止架架桥机机在架梁梁过程程中出现现下沉沉，造成成事故故；前支支腿纵纵移前，应应调调整好支支腿高高度，使使前支支腿能够够顺利利就位；；检查查运梁平平车轨轨道中心心线和和架桥机机主梁梁中心线线，保保证两条条中心心线重合合；架架桥机在在纵移移前，全全部检检查一遍遍，做做到万无无一失失。(2)第一跨梁梁梁的架设设，架架桥机刚刚开始始使用，一一切切还不熟熟悉，不不要追求求架梁梁速度，宁宁慢慢勿快，安安全全第一。3.4.2最后后后一跨梁梁的架架设最后一跨桥，对对对面是桥桥台，架架桥机前前支腿腿必须在在桥台台上运行行，所所以高度度必须须降低，本本架架桥机配配备前前支腿专专门在在桥台上上使用用的联结结架，架架设最后后一跨跨时，可可把前前支腿框框架整整个拆下下，把把联结架架和行行走箱联联结，再再把联结结架和和前支腿腿托梁梁联结起起来。3.4.3上上上坡桥的的架设设架桥机架设上坡坡坡桥时，架架桥桥机拼好好后，根根据桥梁梁坡度度调整前前支腿腿和中支支腿的的高度。架桥机纵移前，降降低架桥机中中支腿的高度度，升高后托托梁支撑管的的高度，使架架桥机主梁坡坡度＜２％，并并在架桥机前前部挂卷扬机机，以防止架架桥机在走行行过程中下滑滑。架桥机跨跨孔走到一半半时，顶起顶顶高支腿，把把后托梁支撑撑管放低，再再次调整主梁梁坡度＜１％％，再把架桥桥机导梁走行行到位，然后后把前支腿走走到盖梁上，前前支腿到位后后，根据前支支腿高度，调调整中支腿高高度，调平架架桥机后，再再把架桥机走走行到位，然然后架梁。3.4.4下坡坡坡桥的架架设架桥机设下坡桥桥桥时，和和架设设上坡桥桥相同同，架桥桥机主主梁纵移移前，架架桥机纵纵移前前，升高高架桥桥机中支支腿的的高度，降降低低后托梁梁支撑撑管的高高度，使使架桥机机主梁梁坡度＜＜２％％，架桥桥机后后部必须须用卷卷扬机保保护，以以防止架架桥机机在走行行过程程中下滑滑。架架桥机跨跨孔走走到一半半时，顶顶起顶高高支腿腿，把中中支腿腿放低，再再次次调整主主梁坡坡度＜１１％,再把架桥桥机机导梁走走行到到位，然然后把把前支腿腿走到到盖梁上上，前前支腿吊吊挂轮轮走行前前，根根据坡度度调整整好前支支腿高高度，可可增加加前支腿腿支撑撑架和支支撑管管的高度度，高高度过大大时须须有必要要的联联结撑。前前支支腿到位位后，再再把架桥桥机走走行到位位，然然后架梁梁。3.4.5架架架桥机操操作使使用注意意事项项(1)前、中中中支腿的的横向向运行轨轨道辅辅设要求求水平平，并严严格控控制间距距，二二条轨道道必须须平行。架架桥桥机行走走前，检检查架桥桥机轨轨道铺设设情况况，架桥桥机轨轨距误差差不超超过2mm，相邻轨轨道道接头高高差不不大于1mm；轨道用用道道钉固定定在枕枕木上，保保证证所有枕枕木处处于受力力状态态，已经经报废废的枕木木禁止止使用；；限位位块安装装牢固固。(2)斜交桥TTT梁混凝土土梁梁安装时时，架架桥机前前、中中支腿行行走箱箱位置要要前后后错开，其其间间距可根根据斜斜交角度度计算算，以便便支腿腿行走箱箱可在在同一横横向轨轨道上运运行。(3)架桥机拼拼拼装完毕毕后，检检查每一一个销销轴联结结是否否牢固，并并插插开口销销；检检查螺栓栓情况况，保证证所有有螺栓紧紧固；；检查电电气系系统是否否正常常，接线线是否否正确，电电机机转向是是否一一致；检检查液液压系统统，油油泵运转转是否否正常，阀阀体体动作是是否灵灵活，是是否有有漏油现现象。(4)架桥机电电电缆使用用前必必须经过过检查查，不合合格电电缆禁止止使用用。(5)架桥机纵纵纵向就位位必须须严格控控制位位置尺寸寸，确确保T梁安装顺顺利利就位。(6)架桥机架架架设有纵纵向坡坡度的桥桥时，架架桥机纵纵移时时必须用用卷扬扬机牵引引保护护，防止止溜车车。(7)盖梁上枕枕枕木根据据桥梁梁横坡坡坡调整整，保证证钢轨轨横坡＜0.5%，枕木垛垛搭搭设根据据具体体情况定定，要要求稳固固可靠靠，枕木木间距距不大于300mmm。(8)架桥机工工工作状态态，必必须安装装轨道道两头的的挡块块和限位位开关关，并随随时检检查限位位开关关是否正正常；；架桥机机行走走时应用用塞铁铁保护。(9)架桥机顶顶顶高支腿腿下的的枕木垛垛必须须稳固可可靠，不不可偷工工减料料，应付付了事事。(10)架桥机机机主梁空空载纵纵向前移移时，应应调整纵纵坡＜＜0.2%，不满足足时时应调整整轨道道至此要要求。(11)安装桥桥桥梁有上上下纵纵坡时，架架桥桥机纵向向移位位要有防防止滑滑行措施施。架架桥机后后部必必须用卷卷扬机机牵引保保护，运运梁平车车行走走轮处要要有楔楔铁作保保护。(12)架桥机机机纵向移移动要要作好一一切准准备工作作，要要求一次次到位位，不允允许中中途停顿顿。(13)若桥过过过高或其其他原原因无法法事先先铺设前前支腿腿横移轨轨道，可可用前支支腿运运输，前前支腿腿携带重重物不不得超过10000kkg。(14)架桥机机机两台起起吊天天车携带T梁纵向运运行行时，前前支腿腿上部必必须与与主梁下下弦锚锚固；中中支腿腿上部必必须与与主梁下下弦锚锚固。(15)架桥机机机工作前前，应应调整前前、中中支腿高高度，使使用架桥桥机主主梁水平平或上上挠5～10cm，若结构构无无法保证证，在在架梁过过程中中，T梁后部应应挂挂卷扬机机牵引引，以防防止T梁下滑。(16)架桥机机机前支腿腿支好好后，应应用枕枕木或自自制钢钢梁在支支撑架架和行走走箱之之间作保保护。(17)起重小小小车第一一次起起吊梁时时，必必须检验验卷扬扬机刹车车的可可靠性，刹刹车车距离应应不大大于3cm，如大于3cm，调整刹刹车车的松紧紧，使使刹车距距离满满足要求求；在在以后的的架设设中，应应以50片梁为一一个个单位，定定期期检查卷卷扬机机刹车。(18)起重小小小车提升升作业业与携梁梁行走走严禁同同时进进行，提提升结结束后必必须使使T梁稳定后后，再再启动起起吊天天车行走走机构构使天车车携梁梁平稳前前移。(19)边梁挂挂挂架千斤斤顶起起吊边梁梁时，承承压装置置必须须顶在钢钢轨上上。(20)运梁平平平车不允允许在在运行时时变速速。3.5、架桥机机机操作安安全注注意事项项（1）架桥机属属大大型桥梁安安安装专用用设备备，架桥桥机作作业必须须分工工明确，统统一一指挥，要要设设专职指指挥员员、专职职操作作员、专专职电电工和专专职安安全检查查员。要要有严格格的施施工组织织及防防范措施施，确确保施工工安全全。基本本人员员基本组组成如如下：指挥员1-2名名名：熟悉悉桥梁梁结构及及起重重工作的的基本本要求，熟熟悉悉架桥机机的结结构、拼拼装程程序、操操作方方法和使使用说说明书中中的要要求，并并具有有一定的的组织织能力，熟熟悉悉指挥信信号，责责任心强强；电工1-2名：：能能看懂架桥桥桥机电路路图并并能按图图接线线，能在在工作作中迅速速排除除故障，责责任任心强，业业务务熟练；；液压工1-2名名名：熟悉悉液压压系统的的基本本知识及及使用用维修技技能，能能正确操操作和和排除有有关故故障；起重工3-6名名名：具备备多年年从事起起重工工作的经经验，责责任心强强，具具备一定定的力力学知识识，熟熟悉起重重工操操作规程程和安安全规程程，工工作认真真负责责，一丝丝不苟苟；辅助工3名：具具具有一定定的文文化知识识，身身体适合合，能能吃苦耐耐劳；；（2）架梁前前，根据据桥梁梁的桥型型、梁梁型、盖盖梁尺尺寸进行行认真真分析，完完成成临时工工程，并并按照架架梁施施工方案案进行行组织，使使架架梁工作作处于于有序状状态。（3）架梁所所属各项项施工工辅助设设施，应应事先设设计，完完工后经经检查查验收签签证，确确认合格格后方方可使用用。3.6、支座安安安装（1）所有支座座应应符合规范范范和设计计要求求并经检检验合合格。（2）支座下下设置的的支座座垫石混混凝土土强度符符合设设计要求求，顶顶面要求求标高高准确，表表面面平整，其其相相对误差差不得得超出规规范允允许值，避避免免支座发发生偏偏移、不不均匀匀受力和和脱空空现象。（3）安装前前应将墩墩、台台支座垫垫石处处清理干干净，用用干硬性性水泥泥砂浆抹抹平，并并使其顶顶面标标高符合合设计计要求。（4）将设计图图上上标明的支支支座中心心位置置标在支支承垫垫石及橡橡胶支支座上，橡橡胶胶支座准准确安安放在支支承垫垫石上，要要求求支座中中心线线同支座座垫石石中心相相重合合。（5）当墩、台台两端端标高不不同，顺顺桥向向有纵坡坡时，支支座安装装方法法应按设设计规规定办理理。（6）吊装前前，抹平平的水水泥砂浆浆必须须干燥并并保持持清洁和和粗糙糙。T梁安放时时，必必须仔细细使T梁就位准准确确且与支支座密密贴，就就位不不准时，或或支支座与梁梁底不不密贴时时，必必须吊起起，采采取措施施垫钢钢板和使使支座座位置限限制在在允许偏偏差内内，不得得用撬撬棍移动动梁体体。3.7、梁间接接接缝施工工（1）预制TT梁在梁梁体安安装完成成并最最后固定定后，可可进行梁梁与梁梁之间的的接缝缝工作，梁梁间间接缝施施工，必必须符合合设计计图纸及及有关关要求，T梁的梁面面应应在安装装前进进行凿毛毛处理理。（2）对现浇浇横隔梁梁的操操作平台台可利利用梁间间缝隙隙搭架悬悬吊支支架，以以利操操作。（3）支架的的搭设必必须稳稳定、牢牢固，同同时须注注意在在跨路处处，应应满足通通航或或通行的的净空空要求。在在电电焊影响响范围围内，应应采取取防火及及防止止焊碴、火火花花下溅的的防护护措施。（4）接缝钢钢筋接头头的处处置：接接缝钢钢筋的接接头应应按设计计要求求进行焊焊接或或绑接，当当相相接的横横隔梁梁错位较较大时时，应采采取措措施调正正相接接钢筋的的位置置，不得得用重重锤、敲敲击的的办法强强行调调整钢筋筋位置置。（5）拆模与修修整整：接缝砂砂砂浆、细细石混混凝土硬硬化后后，所有有底模模均应拆拆除，如如发现有有接缝缝不密实实时，应应用同标标号砂砂浆填嵌嵌修补补（松散散或接接缝不实实处应应先凿去去后填填嵌）。3.8、先简支支支后连续续（结结构）体体系转转换先简支后连续结结结构特点点是：：结构由由预制制梁板和和现浇浇段共同同组成成，先预预制安安装，后后现浇浇连续；；结构构在施工工中，存存在由临临时支支座（简简支）变变成单排排永久久支座（连连续续）的转转换过过程；结结构在在体系转转换后后，在恒恒载与与活载的的作用用下，受受力特特征为连连续梁梁。工艺流程顺序：：：浇筑支支座垫垫石→安装墩顶顶永永久支座座及底底膜并设设置盖盖梁顶临临时支支座→吊装T梁就位，置置置于简支支状态态→浇筑墩顶顶现现浇连续续段及及翼缘板板、横横隔板湿湿接缝缝混凝土→形成连续续体→张拉墩顶顶现现浇连续续段负负弯矩钢钢束（待待墩顶现现浇段段混凝土土立方方体混凝凝土强强度达到到设计计强度的90%方能张拉拉钢钢束）→拆除临时时支支撑→转换完毕毕。四、质量保证体体体系及措措施4.1、质量保保保证体系系项目经理为质量量量第一责责任人人，总工工程师师为质量量直接接责任人人，工工程质量量管理理实行项项目总总工程师师领导导下的质质检工工程师负负责制制，通过过专职职质检员员和各各部门主主管，对对工程进进行全全面控制制、检检测、信信息反反馈和质质量问问题的处处理，同同时接受受业主主委派的的监理理工程师师及其其代表对对整个个工程的的监督督工作。质质量量管理组组织机机构见质质量保保证管理理组织织机构框框图。质质量管理理体系系图见质质量管管理体系系图。经济兑现经济兑现改进工作质量经济责任制分部质量管理领导小组项目经理部质量管理领导小组贯彻GB/T19001-2000-IS09001:2000质量标准，推行全面质量管理。现场QC小组活动质量工作检查评比质量保证体系应用新技术工艺技术交底熟悉图纸掌握规范质量计划测量复核组织保证控制保证技术保证思想保证创优质工程TQC教育质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规明确创优项目制定创优措施检查创优效果签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施反馈技术岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能奖优罚劣接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定质量保证体系框图各项工作制度和标准施工队质量小组岗前技术培训4.2、管理方方方针与质质量目目标4.2.1、管管管理方针针依法管理，系统统统控制；；严格格标准，落落实实责任；；百年年大计，质质量量第一。4.2.2、质质质量目标标⑴全面实施精品品品战略，打打造造精品工工程；；⑵合格率10000%，优良率95%以上，确确保保优质工工程；；交工验验收合合格，竣竣工验验收评分≥90分。⑶杜绝发生重大大大质量事故故和和一级一一般质质量事故故，有有效防止止发生生二、三三级一一般质量事故故，无无重大质质量隐隐患，尽尽量减减少发生生质量量问题。基基本本消除质质量通通病。本项目工程质量量量管理基基本原原则是：：坚持持质量第第一的的原则，坚坚持持以人为为核心心的原则则，坚坚持以预预防为为主的原原则，坚坚持科学学、客客观、公公正的的原则。4.3、质量保保保证措施施4.3.1、预预预应力梁梁的质质量保证证措施施a、预应力钢绞绞绞线张拉采采用用张拉力力和伸伸长值双双控的的方法，伸伸长长值超标标应进进行处理理。b、预应力张拉拉拉时采用强强度度与龄期期双控控，当箱箱梁预预制砼强强度达达到设计计强度度要求后后，方方可进行行预应应力张拉拉。c、张拉时计算算算伸长量与与实实测伸长长量之之间的误误差不不超过±6％。超过过时时应分析析原因因并采取取措施施加以调调整后后方可继继续张张拉。全梁断丝、滑移移移总数不不得超超过钢丝丝总数数的1％，且每每束束钢铰线线断丝丝或滑丝丝不得得超过1丝，否则则须须采取补补救措措施。张张拉时时，要作作好记记录，发发现问问题及时时补救救。d、振捣砼时，采采采用侧振振与插插入式振振捣相相结合的的办法法，保证证振捣捣密实，并并避避免碰撞撞预应应力管道道，预预应力管管道应应采用U型筋或“井”型筋固定定牢牢固。4.3.2、预预预制梁顶顶面砼砼要按施施工规规范要求求进行行凿毛处处理，浇浇注铺装装层及及湿接缝缝砼前前用水冲冲净，不不留积水水，以以利于现现浇砼砼与其结结合。4.3.3．预预预制好的的梁要要及时架架设，存存梁时间间不宜宜过长。4.3.4．在在在运输梁梁时，要要固定牢牢固，并并采取减减振措措施，避避免振振动对梁梁产生生不良影影响。安安装完成成后尽尽快进行行纵横横向接缝缝的施施工，进进行预预应力张张拉，完完成体系系转换换。4.3.5.桥桥桥梁铺装装层保保证质量量措施施桥面板与桥面铺铺铺装层的的混凝凝土的混混凝土土龄期相相差尽尽量缩短短，以以避免两两者之之间产生生过大大的收缩缩差；；铺装前前应对对桥面铺铺装下下面的混混凝土土拉毛，并并用用高压水水冲洗洗干净；；铺装装完后应应尽快快予以覆覆盖和和养生。4.3.6.桥桥桥梁伸缩缩缝保保证质量量措施施伸缩缝装置材料料料要符合合相关关的质量量要求求；应严严格按按图纸施施工；；伸缩缝缝锚固固牢固，不不能能松动，伸伸缩缩性能必必须有有效；浇浇筑混混凝土应应密实实，不留留气泡泡，预埋埋件位位置准确确，安安装完成成后的的伸缩装装置应应当与桥桥面铺铺装结合合平整整。4.3.7.混混混凝土内内在外外观质量量保证证措施（1）施工模板板的的控制构造模板全部采采采用新加加工的的模板，根根据据结构施施工图图及有关关受力力计算设设计模模板，选选材用用大块钢钢板，板板厚6~8mmm，模板加加肋肋法兰接接口钢钢板厚8~200mmm。模板在在结结构施工工前一一个月左左右由由厂家加加工完完毕，经经验收收进场后后，在在施工现现场模模板专用用场地地内试拼拼。试试拼后测测量检检查模板板加工工精度，对对精精度差的的局部部地方进进行整整修，尤尤其要要注意单单元模模板间接接缝精精度情况况，对对精度较较差的的接缝用用手提提电动砂砂轮机机进行磨磨平处处理，以以达到到接缝平平顺严严密的要要求。模板安装严格安安安装工艺艺要求求进行，安安装装前先给给模板板内侧涂涂刷脱脱模剂，涂涂刷刷要均匀匀，待待油剂自自然风风干后进进行安安装操作作。安安装时固固定模模板的对对拉螺