东大版交通工程学课后习题解答

第一部分：交通工程学课后思考题解答第一章:绪论1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律，探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。性质：是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。特点：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势：智能化和系统化1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状：综合运输六点；公路交通三点；城市交通四点任务：即重点研究的那些领域1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标：提高城市交通建设与管理科学化水平。重点任务：改善道路条件，优化交通结构，强化科学管理，规范交通行为1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。范围：交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用：良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展，经济的繁荣，和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源，降低生产成本与运输费用，促进工业、企业的发展与区域土地的开发，提高土地价格与城市的活力，交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素，同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。第二章：交通特性2-1交通特性包括那几个方面？为什么要进行分析？意义如何？分析中要注意什么问题？特性：人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。分析原因：是交通工程学的基础部分，是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。2-2略2-3交通量的类型、定义及表示方法。交通量有哪些交通特性？研究这些特性有什么意义？类型：机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量、年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量等特性：时间分布特性、空间分布特性、构成特性意义：为了获得人、车与城市道路以及公路系统运动情况的数据，了解其分布特性，为交通运行分析提供必要的数据基础。2-4地点车速、行驶车速、行程车速的定义与测定方法。这些速度指标在交通工程学中有什么作用？定义：略测定方法：牌照法、流动车法、跟车法。作用：地点车速用作道路设计、交通管制和规划资料；行驶车速用于道路使用者的成本效益分析、评价路段线形顺适性与进行通行能力分析；行程车速用于评价道路通畅程度、估计行车延误。2-5行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？统计分布特性：平均车速、车速标准差与标准误差；中位车速；百分位车速。2-6时间平均车速与空间平均车速的定义及相互关系如何？时间平均车速：单位时间内测得通过某一断面的所有车辆地点车速的算术平均值。用于道路的设计、交通管制和规划资料、交通事故分析、确定道路限定车速等。区间平均车速：某一特定瞬间，行驶于道路某一定长内的全部车辆的车速分布的平均值，当观测长度一定时，就是地点车速的调和平均值。用于路段的服务水平的评价、路线修改设计的依据、车辆运营经济性的重要参数。第三章：交通调查3-1为什么要进行交通调查？交通调查有什么重要意义？原因：在交通理论研究、交通规划、道路规划设计以及交通管理与控制中都需要了解和掌握各交通参变量，为此必须进行交通调查。意义：用客观的手段测定道路交通流以及有关现象，获得调查数据并进行分析，掌握运行特点变化规律及存在的问题，为交通运行设施设置、管理措施制定提供科学的决策依据。3-2交通量调查方法有哪几种？这些调查方法各有什么优缺点？要注意什么问题？人工计数方法：优点是适用于任何地点、任何情况，机动灵活，精度高，易于掌握，资料整理方便。缺点是需要大量人力物力，劳动强度大，冬夏季室外工作辛苦，人员培训工作量大，若长期调查花费也较大。浮动车法：优点是花费人力较少即可测定较长区间的平均Q，可同时求取区间的V与K，便于研究交通流各个参数间的关系。缺点是仅适用于短时间的机动车交通量调查。机械计数法：优点是节省大量人力使用方便，可同时进行范围广的调查，精度高，适于长期连续性。缺点是一次性投资大使用率不高，对调查项目适应性较差，无法分车种、分流向调查。录像法：优点是现场人员少，资料可长期反复使用、直观。缺点是费用高，整理资料花费人力大。3-3为什么要进行车种换算？换算的原则和方法是什么？原因：我国道路中，除了高速公路、一级公路和原修建的二级汽车专用公路是汽车专用道路，其余大部分道路是汽车与其他各种车辆混合行驶，因此就存在一个以什么车辆为标准和各种车辆如何换算成标准车的问题。原则：根据各种不同车辆在行驶时占用道路净空的程度，可以分别确定它们对标准车的换算系数。方法：城市道路交通调查时，根据标准车的不同，可以分为小汽车为标准车的换算系数和以载货汽车为标准车的换算系数。3-4地点车速调查方法有哪几种？这些方法各有什么优缺点？目的：用于研究制定限制车速、设计车速及交通流理论研究。6-7简述道路网络规划原则。原则：一要有明确的目标和必要的前提，二要有全局观点和发展眼光，三要有工程经济观点，四要有群众观点。6-8简述公路网规划过程。过程：公路网规划的目的、意义、层次，交通调查工作，交通预测需求发展预测，公路网规划方案形成，规划方案评价，实施计划编制及规划滚动。6-9何为道路阻抗函数？它的作用是什么？道路阻抗函数是行驶时间与路段交通负荷之间的函数关系，市交通分配的关键。第七章：交通安全7-1为什么要重视交通事故的分析研究？交通事故发生的原因是什么？应采取什么措施来降低事故发生率？分析原因：随着汽车运输业的发展，近年来人均汽车保有量急剧增加，其所产生的道路交通事故也越来越多，不仅造成巨大的人员伤亡，更是在经济方面造成巨大损失，所以要重视分析研究，采取适当措施，减少事故。事故原因：直接原因有感知迟钝、判断不准、操作失误、生理心理状况异常、违章行驶等；间接原因有车辆、道路、环境、交通流等方面的原因。措施：健全道路交通安全法规，加强交通安全设施建设，加强交通安全教育，事故多发点鉴别与分析。7-2交通事故调查的目的是什么？要调查哪些内容？调查中应注意哪些问题？目的：为了查清事故原因，确定违规责任，是必不可少的政策性很强的严肃工作，为以后的道路设计，交通管理提供依据，降低事故率。内容：人、车、路、环境、时空区位、后果。7-3衡量交通事故的指标有哪些？各有什么优缺点？指标：绝对指标有事故次数、死亡人数、受伤人数；相对指标有万车事故率、万人事故率、亿车公里事故率、万车流入交通量。7-4交通安全的评价方法有哪些？宏观评价方法：绝对数法、事故率法、模型法、事故强度法、概率数理统计法、四项指标相对数法。微观评价法：路段有交通事故率法、绝对数-事故率法、冲突点法、事故率系数法、概率法、事故率系数线性图法。交叉口有交通事故率法、速度比辅助法、冲突点法。7-5交通安全措施有哪几种？措施：一是改善线性与交叉口设计，二是强化交通安全措施，三是加强交通管理与控制。7-6常用事故多发点鉴别方法有哪些？方法：一是改进的事故频数法，二是综合影响事故强度法，三是灰色评价法。7-7略7-8试简述交通安全审计不同阶段的主要内容。规划与可行性研究阶段，初步设计阶段，详细设计阶段，施工阶段，运营前的验收和运营后的审计阶段。第八章：城市道路交通管理8-1简述道路交通管理与控制的意义、作用和内容。意义：运用各种现代化的仪表装置与设备，最大限度地及时的采集和处理有关道路交通的有效信息，适时了解和掌握区域网络上的交通运行情况，从而及时做出正确的分析决策，达到科学的调控流量，指挥交通。作用：认识并遵循道路交通流所固有的客观规律，运用现代化的技术手段和科学地原则、方法、措施，不断地提高交通管理的效率与质量，以求得延误更少，运行时间更短，通行能力更大，秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通与环境效益，为国民经济发展、人民生活水平与出行质量的提高服务。内容：政策、法规、行政、安全教育、科学技术装备等多方面。8-2简述道路交通管理的分类。技术管理：交通需求管理和交通系统管理行政管理：交通法规制订与执法、驾驶员的管理、车辆管理、道路管理、交通事故处理。8-3简述交通需求管理的目的、内容。8-4简述交通系统管理的目的、内容。8-5简述城市道路交通管理规划的基本内容。内容：交通管理现状问题与需求分析，城市交通管理发展目标与策略，城市交通管理长效发展机制，近期交通系统管理改善方案，规划实施行动计划。8-6简述道路交通标志的分类及作用。道路设置齐全的交通标志，能够有效地保护路桥设施，保障交通秩序，提高运输效率和减少交通事故，是道路沿线设施内必不可少