实习报告正规

PAGE页码页码__实习报告_2正规实习报告实习报告范文在当下社会，大家渐渐相识到报告的重要性，不同种类的报告具有不同的用途。那么，报告究竟怎么写才合适呢？以下是我为大家整理的实习报告范文，，希望大家能够喜爱。实习报告范文1暑假一转瞬就过去了，在这短短的一个多月里我体会到许多，感受也很深。通过这个暑假的社会实践使我从内心体会到劳动的欢乐和光荣。本人姓名xxx，年龄22，籍贯____xx市xx县，社会实践职业：销售员。由于经济缘由我家在XX年在本村开了一家商店。由于我校放假较早，我本准备参与一些有关自己专业的社会实践，可看到父母劳碌的身影，我心想春节快到了，那时岂不更忙。于是我还是确定帮父母分担一些，自己做起了销售员，并且帮爸爸去集市上进货。由于上学的缘由，我不常常在家，对商品的价格还知知甚少，所以还要接受爸爸的培训。几天后，对商品的价格已有所了解。但是通过几天的实践我发觉我在说话和接待顾客方面还有所欠缺，同样是买东西，我爸在时销售量就高，而我则不行通过实践我总结出几点：第一，服务看法至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务看法是必需的，要想获得的利润就必需提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热忱周到，要尽可能满意顾客的要求。其次，创新注入新活力。创新是个比较流行的词语，经商同样须要创新。依据不同层次的消费者供应不同的商品。去年过年，家里的商品比今年少多了，但今年推出了涮羊肉，虾，带鱼等等。这些年货是去年所没有的。现在生活水平提高了，消费水平也会提高，所以今年要备足年货，档次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上时代。父亲的确有经商头脑。第三，诚信是胜利的根本。今年我家的对联是，上联：您的光临是我最大的荣幸。下联：您的满足是我最大的愿望。横批：诚信为本。成信对于经商者来说无疑是生存的根本，假如没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚恳，真诚才能得到很好的信誉。我认为我父亲就是这样一个人，他为人稳重，待仔细诚，办事周到，所以他得人缘很好，我认为这是开店胜利最重要的一点。第四，付出才有收获。虽然我家的生意还不错，他的背后是父母亲辛勤的工作。他们每天六点种起床，十一点才休息，冬天父亲每天五点起床，开着三马车去30里外的县城进货，无论寒风刺骨，还是风雪寒冷，照旧如故，这是为了什么呢我知道，不就是为了多赚些钱，供我们兄弟三个上高校吗!我在家几天就感到很累，父母亲几年如一日。他们的辛苦可想而知。有许多商品要早上搬出，傍晚再般回去，仅次一项就会很辛苦了，而且家中还有六亩田地，到了夏秋季节更是忙的不行开交，看着父母亲脸上一每天增多的皱纹，看着父母亲劳累的背影，心中有一种说不出的味道。我还有什么理由不去好好读书，还有什么理由不去努力呢!我只有拿优异的成果来回报我的父母，这样我才能心安理得。通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了很多做人的道理，也使我更清晰地相识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素养，努力学好自己的专业技能，将来回报父母，回报一切关切我的人。实习报告范文2我不是很专业的人士，但我在制作的过程中感悟许多。今日在这里能有机会和大家来共享我的感悟，感到很荣幸！写的好与不好就请大家多多指教，希望大家共同努力，共同进步！通过此次实训，让我学到了许多课堂上学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的珍贵，人生的真谛。明白人世间一生不行能都是一帆风顺的，只要英勇去面对人生中的每个驿站！这让我清晰地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我相识到了动漫工作应支持细致仔细的工作看法，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思索，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培育了我的实际动手实力，增加了实际的操作阅历，对实际的动漫工作的有了一个新的起先，更好地为我们今后的工作积累阅历。在本次实训过程中，我组有许多留意的地方。例如场景的整体比例，因为比例是很重要的，在一个场景建模过程中，对于整个场景的比例要求很重要，假如整个场景要是失去本身的比例就会失去场景的美观，假如整个场景失去比例在之后的材质灯光里，就算材质贴图很好也不会把场景做的很美丽，所以比例是很重要的，在建模型时候都用了一个参照物。根据比例的需求建模，这样模型就不会失去整体的比例。这样场景也会变得很美观。还有在本次实训过程中要注意模型的布线，布线的要求是流畅。还有就是要用最少的布线实现最完备的场景，因为我们都不是专业模型人员，所以做场景的时候布线的时候就要特别留意，布线规整流畅会对之后材质灯光人员削减许多负担，假如布线不好材质灯光在展UV的时候就会很麻烦。在有的时候还会展不开模型的UV，这样就会很困难。在材质组假如展不开UV材质贴上就会有很大的拉伸，这样在渲染的时候贴到物体上的材质就会有很大的漏洞，就会是场景变得很不完备，很不和—谐。所以在我们完成场景交给材质组的时候，遇到过材质组无法绽开UV，最终只能到我们模型组从新布线。这样就会很麻烦，不但耽搁了时间还会造成许多不必要的事情。虽然在实训期间遇到过很多困难，但在老师和同学的帮助下，大部分困难迎刃而解。希望在接下来为数不多在校时间里，学校能多支配几次实训，让我们更多的了解____ya制作流程。实习报告范文3一、实习目的最终等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急迫地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满意于课堂教学，尽管从同学挚友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件欢乐的事情。蓦然回首，转瞬为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手实力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的学问与我铣工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又激烈。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人胆战心惊和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人纷繁芜杂;激烈的是，等待了将近一年的铣工实习就要起先了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们学问水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过____地实践操作，将有关机械制造的基本工艺学问、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合实力的训练及进行思想品德和素养的培育与锻练。铣工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，院的学生的必修课，特别重要的也特殊有铣工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。通过老师的讲解。我最终明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。二、详细内容本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是依据设计零件图纸用铣床（加工零件的设备）进行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。铣工的操作要求如下：1、铣台要放在便于工作和光线相宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证平安。2、运用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要常常检查，发觉损坏不得运用，须要修好再用。3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。4、运用电动工具时，要有绝缘爱护和平安接地措施。运用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证平安，便于取放，并避开碰伤已加工的表面。6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件肯定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。7、运用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。铣工的实习目的：1．了解铣削加工的工艺特点及加工范围。2．了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。3．熟识铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简洁分度进行的加工。4．在铣床上正确平安工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。以上是铣工的基本学问，实习时我时刻牢记的内容，也是对书本学问的巩固之处。接下来说说我的实习经验了。1.第一节理论课上，老师首先强调铣床操作过程中应留意的事项，然后老师具体介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上面的内容，老师带领我们来到铣床上，具体介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。2．练习的时间到了，我们5个人一组，分别在铣床上铣削平面。从最简洁的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最终完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成果。3．由于我们刚起先是在立式铣床上铣削平面，因此我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只惋惜，学校的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动____也都坏了，还好，我们人手足够。最终，在我们的同心协力下，一个个合格的工件顺当“诞生”。4．其次天实习，难度有所提高。理论课上，老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和运用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就起先我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们到处当心，每一个操作都当心翼翼，结果有的工件还不合格，或许是刀具的缘由吧！5．平面、沟槽的联系已告一段落，我们也起先了我们的小测试，在老师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，最终顺当通过测试。6．第三天实习，难度更大了，原来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。三、阅历总结1.通过实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的实力；已达到实习目的2.铣床的操作简洁易学，但操作过程中也不行松懈，以防止事故的发生。3.我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。4.了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践实力、创新意识和创新实力。5.铣工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的相识，而且提高了我们的实践动手实力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。6.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完备一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习报告范文4作为一名见习电机员，在“xx轮”见习一段时间后，有幸于20xx年6月22日到“xx轮”接着见习。见习期间严格要求自己，学习内容总结详细如下：一．职责通过对____S体系文件的学习，使我了解了电机员在船的主要职责：在轮机长领导下,负责全船电机、电气设备的“管”、“用”、“养”、“修”技术管理工作，使其保持良好的技术状态，保证船舶在任何状况下满意供电的须要，并对全船平安用电有监督指导之责；仔细的____执行上级颁布的有关船舶平安生产和“管”、“用”、“养”、“修”等各项规章制度,平安操作规程；对全船的应急平安设备按____S文件规定进行试验、检查，做好记录，根据PMS系统内的安排完成每月的维护保养项目；船舶进厂修理时开好修理单，报轮机长审核；当船舶进出港或过狭水道，“备车”航行时，在机舱或轮机长指定的岗位值班；船舶的电气物料和备件要做好消耗和申领记录，定期清点，刚好的提出申领安排等。二．主要设备“xx轮”是一艘自动化程度很高的船舶，包括自动电站，主机遥控，集中____，锅炉，舵机等自动化，应急和平安设备。对船上主要设备的熟识总结有以下几点：1.自动电站本船电站是由三台发电机（HYUNDAIHFC75024E400V/50HZ/640KW/1000转/min），一台应急发电机(东风康明斯UCM274G13400V/50HZ/120KW/1500转/)，主配电板(TERASAKIMS1)，应急配电板(TERASAKIES1)，充放电板（____Z涛CHP），安排电板，岸电箱，高压岸电装置（TERASAKIHVSCP），以及自动限制单元（TERASAKIGAC1）组成。（1）自动限制单元本船采纳寺崎株式会社GAC1型基于PLC限制的发电机自动限制系统，实施对电站与负载进行监控和管理。系统可粗略的分为三块：手动限制块，信号传输块和GAC―21主机。主要功能有：发电机组的自动启停限制，自动并车解车操作，并联运行____率自动安排、转移与电网频率的自动调整，大负荷功率投入管理，发电机组机电故障的自动处理，发电机组自动、故障状态下解列、停机限制，运行状态显示及故障监视，发电机爱护等。当发电机机旁启动选择开关打到自动位置时，操作发电机屏上的限制面板能实现自动启动，自动停止，自动并车，自动解车功能。当单台发电机运行时，假如功率超过额定功率的88%（563kw），开关在自动位置的第一备用发电机自动启动并车运行；并车运行时,假如轻载抑制开关打到关的位置,总功率低于单台发电机额定功率的70%(448kw)时则自动解车；当运行中的发电机出现故障时，能够自动启动备用机组转移负荷后分闸故障机组。须要留意的是，在并联运行发电机中，其模式选择开关必需设定在同一模式，可以都在自动模式也可以都在手动模式。（2）发电机发电机有三种启动方式：自动启动，机旁启动，启动电磁阀启动。安保系统的限制电源是DC24V,并由两路供电，一路是主电路经交、直整流器整流供电，另一路由充放电板供电，在集控台上设有应急停止按钮。每季度对辅机进行安保测试，测试项目有：超速，滑油低压，滑油高温，淡水高温。主要____及参数有：滑油进口压力（5.0―6.0bar，低压____4.5bar，停机动作3bar），超速停机动作（112%―115%），增压器前排气温度高（610℃），缸套冷却水出口温度高停机动作（100℃），高温冷却水出口温度（正常80―90℃，高温____95℃），高压油管泄漏____，油底壳液位低____，平安及限制系统故障____，滑油滤器压差高____，启动失败____等等。日常保养：清洁发电机四周，改善通风散热环境；常常清洁滤网，削减灰尘进入；发电机内部定期清洁检查；定期检查发电机内部接线、旋转整流块视察绕组温度（每相绕组内均有感温探头，集控室微机____装置上有温度显示）；视察轴瓦滑油的液位以及轴瓦的温度，定期更换轴瓦的滑油（L-HV68低温抗磨液压油），保持滑油干净。（3）应急发电机应急发电机有三种启动方式：自动启动，限制箱启动，机械启动（蓄能弹簧启动）。启动限制箱采纳微型计算机限制的全自动应急柴油发电机组电子测控系统，由应急发电机启动电瓶供电，整个系统包括电网监测，柴油机自动启动，机组工况自动监控和测量，应急发电机馈电电源的自动合闸和分闸，柴油机的自动停车、越限____和爱护等测控功能。全自动状态时，全船失电，应急发电机在45S内启动并供电。当接到外部给出的“自启动信号”，限制器投入工作。这时，数字显示器即显示出当时柴油机的滑油温度、压力、冷却水温等参数的数值。接着，发出柴油机启动吩咐，限制柴油发电机组自动启动。假如系统中具有滑油预供功能，则首先限制滑油油泵投入运行，然后柴油机自动启动。若柴油机启动失败，将再次启动柴油机。假如三次启动均失败，限制器发出“启动失败”声光____信号。假如柴油机启动胜利，则发出“柴油机运转”指示信号，并自动切断柴油机的启动线路。当柴油机达到额定转速后，限制器不断监测柴油机工况，当机组的工况进入正常状态时，限制器即发出“合闸”吩咐，限制应急发电机组，主开关QF合闸，向负载供电。在机组运行期间，限制屏不断地监测机组的工况，一旦发觉工况越限，即发出声光____信号，必要时执行紧急分闸和停车应急发电机日用柜油量保持在18小时油量以上，假如低于设定液位，发出____。同时应急发电机设有滑油低压只____不停车，超速停车爱护，燃油泄漏____，冷却水温度高____，蓄电池电压低____等和应急停止按钮。（4）配电板发电机通过主开关（ACB）将电力传输到汇流排，通过配电板限制和监视发电机的工作，并对电网进行配电。本轮电网一次配电____采纳馈线式接线方式，这种方式便于集中限制，一条支路馈电线路出现故障只影响这条支路供电的一个用电设备或这一安排电箱的供电，其他支路仍能正常供电，所以供电牢靠性高。主配电板共有十个屏,从左到右依次是NO.1组合启动屏，NO.1AC380V馈电屏,NO.1发电机屏,NO.2发电机屏,同步屏,NO.3发电机屏,NO.2AC380V馈电屏,NO.2组合启动屏，低压岸电进线屏，AC220V馈电屏。其中组合启动屏上主要包括压载水泵，主滑油泵，冷却海水泵，低温淡水冷却泵，主机缸套水冷却泵，消防泵，风机等设备限制箱。380V馈电屏上主要包括____隔离变压器，厨房变压器，主变压器，ALPHA注油器启动器，充放电板，燃油供油单元，冷藏系统，锅炉，空调等设备限制箱的配电开关。220V馈电屏上主要包括正常照明分电箱，助航分电箱，机舱____灯柱信号继电器箱，遥控阀&液位遥测限制箱，货舱烟雾探测柜，航行灯板的配电开关。应急配电板380V馈电屏上主要为救生艇绞车，应急柴油泵，NO.2舵机，应急空压机，应急消防泵，应急变压器等应急设备供电，220V馈电屏上主要航行灯，应急照明系统，CO2释放____继电器箱，集控台220V分电箱供电。充放电板主要为主配电板电站管理单元，集控台DC24V低压分电箱，发电机组限制箱，ALPHA注油器主单元，主机调速限制箱，主机推动限制箱，内部通信等设备供电。主配电板发电机屏内有调压开关，当有须要时可以进行手动调整。同步屏上可以对随意一台进行手动并车、解车，也可以手动调整频率。在同步屏内有自动电站选择开关和汇流排选择开关，当出现相应故障时可以进行转换。在同步屏上，有应急停止及预脱扣电源时失效，自动同步失败，汇流排电压低/高，汇流排频率低/高，380V绝缘低，220V绝缘低，充放电板放电____指示灯，当有____信号时，相应指示灯亮伴随蜂鸣器响起，须要按下复位键消音，但指示灯只有当____信号消逝后才会熄灭。馈电屏上的配电开关采纳自动空气断路器，当设备正常运行时，作为接通和断开电路的开关电器，在不正常运行时，能够起到过流爱护作用，自动断开电路，防止影响主电路供电。在配电板380V和220V主回路上接有绝缘表，能够对运行中的设备进行绝缘监测，当出现绝缘低____时，须要刚好解决，以便造成事故。主配电板上有自动启动和切换PLC限制，限制NO.1，2主机滑油泵，NO.1，2主机缸套水冷却泵，NO.1，2低温冷却淡水泵，NO.1，2，3冷却海水泵的自动启动功能，当压力低于设定值或故障时系统会自动切换到备用泵。当故障发生时，____灯闪耀并且蜂鸣器发出响声，按下复位按钮可以取消____，同时蜂鸣器停止发声。但是假如信号还在的话，____灯将始终亮下去，知道____信号消逝。当PLC限制单元失控时，应将全部带“自动切换功能和依次启动功能的泵”处以手动位置。当船舶主配电板失电回复后，原来工作的设备依次启动，舵机，通讯系统，照明系统，航行灯，信号灯，机舱通风机等0s，主机滑油泵5s，主机缸套水冷却泵和低温冷却淡水泵10s，冷却海水泵15s。须要留意的是，在带反转功能的NO.2,3机舱通风机在停止的4分钟，不要做相反的启动操作，否则简单出现故障。对于主配电板的维护与保养包括日常检查测量仪表，开关，指示灯是否完好，是否正常，如有异样应刚好修复或更换，保持主配电板前后左右畅通，旁边不准堆放或悬挂任何杂物，并留意保持板面卫生清洁。日常中视察配电板上的仪表读数，作好记录，以便设备发生故障时数据作为参考。当发电机组并联运行中，视察功率安排是否合理，如不合理则可手动调整使之合理。当检修设备时，断开电源后应在相应的开关上悬挂告示牌，并告知值班人员，防止不知情人员合闸造成事故。（5）岸电箱机电实习报告三篇机电实习报告三篇在船舶外接低压岸电时，通知驾驶台做好打算，将供电电缆线接好后，送电后检查电压，频率，相序正确后，合上岸电箱开关，此时岸电将通过电缆线送到机舱主配电板处，在集控室将正在运行发电机分闸，再合上主配电板上岸电开关，供电后，先启动一台可逆风机确认相序正确后，全船供电正常。当由岸电切换到船电时，启动一台发电机，正常运转后，切断主配电板岸电开关，将发电机合闸，供电正常后，切断应急发电机室的岸电箱开关，拆下电缆线，复原原样。（6）高压岸电装置本船高压岸电装置供应端采纳高压6.0KV电源，经高压变压器转换400V后到达主配电板低压侧进线开关。当船舶外接高压岸电时，首先在高压岸电室确定AMP系统电源AC380V，AC220V，DC24V状态正常，将高压柜高压开关摇出到“DISCONNECTION”位置，通过操作手柄手动合上接地开关；下放电缆，岸基人员连接好高压插头及光纤通讯线，确认光纤通讯正常，操作高压柜接地开关“EARTHSWITCH”将其分断；绝缘测试正常后，将高压柜高压开关摇入到“CONNECTION”位置，确认高压恳求有效后，操作“POWERREQUEST”开关，AMP系统收到“SHOREREAY”后，将自动发出岸基高压开关合闸吩咐，岸基高压开关合闸后，高压电供船，检查高压电压表，频率表，确认其参数是否正常后，手动合闸高压柜高压开关，此时高压电将通过变压器送到机舱配电板处；在主配电板低压岸电进线屏显示屏上检查AMP状态，确认正常后，将在线发电机模式选择在自动位置，将AMP切换系统转到自动位置；按下“船电切换到岸电”按钮，船电将与岸电自动同步，同步完成后，低压侧岸电进线开关将自动合闸；合闸完成后，发电机自动将负荷转移到岸电，当负荷转移完成后，发电机开关将自动跳闸，同时发电机将会在一分钟后自动停止；检查岸电供电的电压、频率，确认正常后，船电切换到岸电完成。当由岸电切换到船电时，确认船舶待并发电机模式限制在自动位置，且AMP切换系统在自动位置；按下“岸电切换到船电”按钮后，第一备用发电机将自动启动，当电压建立后，船电将与岸电自动同步，同步完成后，发电机开关将自动合闸；发电机开关合闸完成后，岸电将会自动负荷转移到船电，当负荷转移完成后，低压侧岸电进线开关将自动跳闸；岸电切换到船电操作完成后，在高压岸电室将高压柜手动分闸高压柜开关，AMP系统将会自动发出岸基码头高压侧开关分闸吩咐，确认岸基码头高压侧开关分闸后将高压柜高压开关摇出到“DISCONNECTION”位置；在收到岸基码头接地开关合闸后，手动合上高压柜接地开关，联系码头人员，拔掉高压插头连接线；确认高压电缆插头密封盖扣紧及光纤接线盒密封，收回电缆，将缆线收放装置归位，用帆布盖将绞车包好；切断中压柜AC380V电源，AMP系统操作完成。2.主机主机型号：6S50MC-C7额定功率：7440kw常用功率：6696kw额定转速：108r/min常用转速：104.3r/主机限制方式：驾驶台遥控、集控室限制、机旁应急操车（1）主机遥控系统PCS2200主机遥控系统采纳SAMPCS2200，应用Gam____PLC限制技术，运用车钟和显示屏进行操作，通过____和安保系统，电子调速器等连接，对主机进行限制；主要由主控柜(PCS2200)，主机操纵系统(EMS2200)，主机安保系统(EPS2200)，电子调速系统(EGS2200)，监测____系统(MOS2200)；其中主控柜(PCS2200)包括EMS2200和EPS2200的主控模块。主机操纵系统EMS2200基本功能：主机启动/换向/正车/倒车/停车，启动闭锁，重复启动，慢转启动，程序负荷，越控，BC/ECR/LOCAL操纵场所转换，模式选择（完车，备车/海上航行），SLOWNDOWN/SHUTDOWN,主机警报,转数限制并对多个参数进行设定，还可以调整LED指示灯亮度。EMS2200主控箱（GammerPLC,I/O模块等）在主控柜(PCS2200)内安装在集控室，EMS操作屏EMP2200安装在驾控台和集控台，协助限制屏安装在EMS操作屏旁，车钟，本地限制箱安装在机旁，主机转速测量装置(转速探头)装在主机飞轮端。1.操纵场所转换：驾驶台限制能够通过车钟对主机进行遥控；集控室限制能够通过车钟和调油手柄进行手动限制。2.启动闭锁有：主机转速检测故障；盘车机未脱开；调速器脱开；主启动阀闭锁；空气安排器闭锁；主机故障/应急停车；启动/平安空气压力低，慢转失败，协助风机不在自动/手动位置，当有这些故障时限制板上的startblock指示灯亮。3.程序负荷：当驾驶台车钟推到N____.FULL时，从FULL到N____.FULL实行慢加速，转数9008转；同样从N____.FULL到FULL也实行慢减速。4.重复启动：当主机第一次启动失败，相隔8S，主机再次启动，再次启动时将取消调速器限制，并发出repeatedstart____，连续启动失败3次，启动程序将终止，如尝试再次启动必需复位，将车钟推到stop位。5.慢转:当主机停车超过30分钟，再次启动时将执行慢转程序，通过启动和停止电磁阀进行正常启动，同时慢转电磁阀动作，当主机慢转1.5圈后，慢转电磁阀停止动作，进入正常启动程序，目的是检查主机是否有故障。6.越控：当有slowdown和shutdown____时，应急状况下可以按限制板上的SLOWDCANCEL和SHUTDCANCEL按钮进行越控,但是Overspeed/Emergencystop不能越控;LIMITSCANCEL按钮按下,取消的限制包括：最大转数限制,程序负荷,启动闭锁,并且红色LED指示灯亮；如误____还可以在MOS2200上屏蔽越控。7.协助限制屏：包括几个操作和设备指示,为了在集控室手动限制时操作,设备指示包括调速器工作/启动空气安排器打算/启动空气安排器锁定/主气动阀打算/主气动阀锁定/盘车机脱开/盘车机工作/燃油凸轮正车/燃油凸轮倒车/集控室限制/驾驶台限制/机旁限制,操作包括应急停止按钮/手动慢转按钮/协助风机的遥控开关。主机安保系统EPS2200主要功能：通过相应的传感器检测到不利于主机平安运转的信号,能够自动降速或者自动停车从而爱护主机设备,例如主机超速,滑油压力低,排气温度高等。系统基于DZM402PLC实现飞车爱护功能和转速显示，并装有IOM输入/输出模块，伴随着16DI停车爱护动作信号的输入从而输出12DO停车电磁阀的动作信号。在集控台上装有操作屏EPP2200，能够显示爱护动作也能显示主机转速，并且能够更改爱护动作设定值。每季度对主机进行安保测试，测试项目有：超速，滑油低压，滑油高温，淡水低压，淡水高温，增压器滑油低压，推力轴承滑油温度高，活塞冷却油温度高。电子调速系统EGS2200基本功能：调整主机轴的转速，可以依据来自车钟发出的____号，来调整机旁的油门杆在肯定范围内活动，依据油门开度，进入肯定比例的油雾。油雾与足够量的空气充分结合燃烧，产生____做功，来推动活塞运动，主机输出功率。电子调速器限制箱位于集控室，电子调速系统的全部电器元件都安装在限制箱内，在集控台上装有显示屏EGP2200，显示调速系统的相关信息。执行机构为机电结合的装置，安装在主机上，可以接受车钟送给限制箱的____号来限制油门杆在正确的刻度上，从而限制燃油的进入量。测速传感器安装在飞轮旁边，通过检测飞轮的齿通过次数来计算飞轮速度，其余部分安装在限制箱内，它包含一个____的运算器来快速处理测速传感器的信号。扫气压力传感器安装在扫气总管上，这个传感器主要是检测汽缸里的空气压力，空气压力低过低也就意味着空气过少，油雾和气燃烧不完全，会造成输出功率过低。监测____系统MOS2200（机舱集中____系统）主要由监测____计算机（操作设备SOD），监测____集线器（PC），信号采集处理单元（SAU），延长____板（值班____板EAP）组成。信号通过采集单元处理转换后经集线器传送到监测____计算机予以显示，延长____板的信号干脆由信号采集单元输入。监测____系统同时作为机舱集中____系统，对整个机舱的设备进行监测____。两台监测____计算机位于集控室内，电源由集控台AC220V分电箱经共用UPS供电。在监测____计算机上可以查看当前____点，____清单和已消警报清单，也可以查看主机，辅机等设备的监测数据。同时在监测____计算机上可以实现对____信号的模拟，屏蔽，更改的功能。三块延长____板分别置于集控台，驾驶台，轮机长室。延长____板只能显示____信号，但不能消退警报声音。轮机长室延长____板在卧房设有警铃，当出现警报时，集控室无人两分钟内在监测计算机上消音复位，轮机长卧房警铃发出警报。共有三个信号采集箱，信号采集箱之间通过网线连接，1号采集箱主要采集发电机，应急发电机，充放电板，舵机，空调装置，冷藏装置等设备的监测信号，2号采集箱主要采集主机，锚缆机，油水分别器等设备的监测信号，3号采集箱主要采集主机，锅炉，分油机，等设备的监测信号。常用的传感器包括温度传感器、压力传感器、转速传感器、油雾探头等等。驾驭各传感器的位置和检测值的范围对日常工作有很大的作用，往往可以快速并提前找到设备存在的缺陷。对主机的监测主要可分为：燃油系统，滑油系统，冷却水系统，气缸滑油系统，压缩空气系统，扫气系统，排气系统等。参数及____值主要有：滑油进口压力2.0.3bar(低压____1.6bar，降速1.4bar，停车1.2bar)；滑油进口温度407℃(低温____35℃,高温____55℃，降速60℃)；推力轴承温度600℃(高温____75℃,降速80℃,停车90℃)；增压器滑油出口温度700℃（高温____110℃，降速120℃）；气缸缸套冷却水出口温度高750℃（高温____85℃，降速90℃）；缸套冷却水进机压力3.5.5bar(低压____2.0bar，降速1.5bar)；限制空气压力6.5.5bar（低压____5.5bar）；燃油压力7bar（低压____6.5bar）；气缸出口排气温度37030℃（高温____450℃，降速470℃；偏离平均值高±50℃，停车±60℃）；轴向振动振幅大2.3mm（降速2.88mm）；活塞冷却油出口温度505℃（高温____70℃，降速75℃）。（2）ALPHA注油器限制系统主要由三个电子单元组合而成，称为ALCU装置。三个单元为：MCU（主控单元）、BCU（辅控单元）、SBU（开关单元）,这些单元的导线通过接线终端连接至主机。ALPHA注油器的限制信号来自主机油门传感器的负荷信号和曲轴编码器的转角信号来调整气缸油供应量。注油器注油限制方式有三种，MC主控方式、BCU备用限制方式、紧急限制方式。MCU主控方式，正常运行时，系统是通过MCU限制的，MCU通过驱动注油器上的电磁阀实现注油限制的。若系统检测到____，____就会传到集控室内，详细____参数会在人机对话面板HMI板上显示，。当MCU检测到注油严峻失效，BCU就会自动接管MCU的工作，使注油器能正常工作。BCU是依据随机正时和RPM模式。紧急限制方式是在角度编码器和BCU系统的传感器信号失灵的状况下依靠主板MCU板的内置接触发生器限制。使主机保持60r/min的固定转速运转，以总量的25%的气缸油供应每一缸。不管主机是运转还是停机都进行润滑。紧急限制需改动接线，断开MCU-J22的接线头1，连接一条从MCU2接线头1到MCU-J22接线头4的接线。平常可以从注油器中间盒上的指示灯视察注油器工况，指示灯闪耀说明注油器工作正常，但是这种指示并不能完全确定该气缸的全部注油点都有气缸油注入。假如发生缸套部分注油针阀堵塞，气缸油进入不了气缸，而注油器传感器的反馈信号和中间盒上的指示灯闪耀都正常，不能刚好发觉就会有拉缸的危急，须要常常用手探摸各缸注油器油管上的注油器喷射的压力振动状况，如有疑问，断开缸套的管子视察油量，确认其气缸注油是否为真正有效的注油。泵站由两个工作泵，加热线圈，过滤器和一个吸入槽组成，安装在主机下平台，主机前端。注油器单元，每个缸有一个，安装于主机平台后侧，每个注油器还有一个反馈传感器和电磁阀。注油器测速部件：曲轴编码器安装在曲轴前端，备份触发器系统安装在飞轮旁的一个盒子内，油门传感器（负荷变送器）装在油门总杠上，限制单元安装于集控室。（3）协助鼓风机协助鼓风机在自动位置时，扫气压力低于低压设定值时，压力开关闭合，NO.1协助鼓风机启动，NO.2协助鼓风机相隔6s依次启动。当扫气压力高于高压设定值时，压力开关断开，延时30s后全部协助鼓风机停止。一般转速在75rpm左右时鼓风机会频繁启动，这时应把协助鼓风机打在手动并启动（以免频繁启动电机过热烧损）。3.锅炉组合锅炉型号：ZYC1.2/342-0.7额定汽压：0.7Mpa燃烧器型式/型号：转杯式SDR.5蒸发量：1.2/1.0启动方式：自动启动，手动启动本轮锅炉采纳全自动限制系统，自动限制环节主要包括：水位自动调整，蒸汽压力自动限制，燃烧程序限制以及警报和爱护环节。锅炉启动和停止操作与给水限制是同一电路，按下启动按钮，继电器动作，输入接通限制电路电源，给水和燃烧限制进入工作状态。（1）水位的自动调整通过水位传感器的感受的水位的改变信号，然后变换为____号从而送入电气限制系统来实现水位自动限制。当锅炉水位降至0时，水泵自动启动补水，当水位升至90时，水泵自动停止补水，水位降到极限0时，锅炉自动停炉并发出____。（2）蒸汽压力的自动限制本轮采纳双位限制系统，锅炉内的蒸汽压力作用于压力双位调整器，事实上相当于一个凹凸压继电器，当汽压达到6.8时，压力双位调整器电触头断开，风机的电动机断电停转，燃油电磁阀也关闭，锅炉熄火。炉内汽压起先渐渐下降，当降至5.4时，压力双位调整器电触头闭合，将电路接通，风机启动，同时开启电磁阀，点火器点火，锅炉重新燃烧，汽压起先上升，如此重复。（3）燃烧的程序限制锅炉的程序限制属于时序程序限制系统，启动和停止按预先设定好的时间依次进行。其主要元件包括：信号发送器（压力，液位，温度等）、时序限制器、点火装置和火焰传感器。自动点火时，通电以后预扫风30s，30s后风门变小，点火电极产生火花，第35s轻油电磁阀通电，使轻油供入转杯雾化点火，假如点火胜利，火焰探测器探测到火焰，第45s重油电磁阀通电，向主喷油器供重油，若重油点火胜利，第65s轻油电磁阀断电，程序停留在此位置，锅炉进入正常燃烧。假如点火失败，则点火和喷油自动停止，发出声光____。锅炉正常燃烧使蒸汽压力上升至6.8时，则自动断油熄灭，进行后扫风30s；气压下降至5.4时自动点火燃烧。（4）警报及爱护环节当锅炉点火，燃烧中产生异样状况，相应的感受元件监测故障产生缘由，并发出____，严峻时自动停炉，以免损坏设备甚至伤及人身平安。本轮锅炉主要有以下____：锅炉脱口综合____，燃油泵脱扣____，给水泵脱口____，风箱温度高停炉____，燃烧异样停炉____，点火失败，燃油压力过低停炉____，燃油温度过低停炉____，锅炉水位过低停炉____，锅炉排烟温度高停炉____等。在限制箱和集控台都设有应急停止按钮。如锅炉在点火中发出点火失败____，可依据程序限制器上的指示推断是哪部分设备出现故障，尽快解除故障。因锅炉限制箱安装于锅炉旁，其中温度比较高这会使很大一部分电器元件损坏和失灵，限制箱两旁的进风口滤网也应常常更换，从而提高限制箱内原件的散热。4.舵机舵机型号：FE21-090最大舵角：±35deg转舵速度：65deg/28sec舵机共有两台：1#舵机主配电板供电，2#舵机应急配电板供电操舵方式：自动、手动、应急。在AUTO模式，这种限制方法是由自动处理单元进行运算，使船舶艏向与设定航向一样，从而保持航向。在PID限制中，可手动调整这些限制（天气、比率、舵），能够获得调整的最佳掌舵。此外，可选择的ADPT限制当被选择的时候，则自适应限制自动地调整这些限制。HAND模式，这种是干脆的吩咐舵角度信号被供应给舵伺服放大器，从而驱动舵机限制，达到舵角度追踪吩咐舵角度转动。在舵机全自动状态时，____后另一台舵机才能自动启动，而在非自动舵限制方式时，只____，但不自动启动备用舵机。应急操作时，将舵机限制箱上的自动舵电源从“1”转到“0”断开电源，“遥控―机旁”旋转开关转到“机旁”，“待机―手动”旋转开关转到“手动”，按下启动按钮启动油泵，压入卸荷装置的手动按钮并锁紧，操纵手动操作手柄操舵。限制电路中设有限位开关，当超过最大舵角后，电路断开，电机停止。舵机有两块____的____板，分别位于集控台和驾控台，同时____信号还延长到监测____系统和VDR内。____：失压、断相、过载、低油位、电源故障、高油温、滤器压差高等。低油位，滤器压差高____有肯定的延时，监测信号通过相应探测装置将信号传回限制电路，假如达到____条件，相应时间继电器动作，然后接触器通电动作，接在常闭触点两端的____信号发出。定期检查试验，确保一台舵机故障时，另外一台舵机启动并工作正常。日常维护时，清洁电机，并紧固接线柱和限制箱内接线。5.锚缆机锚缆机采纳电动液压系统，电动机带动液压油，液压油带动液压泵从而带动马达，通过换向阀和截止阀实现无级变速。因为电动机功率较大，采纳磁力启动器启动（软启动）。当电机过载时，发出____并自动停止运转；同时通过相应的传感器设有低液位和高油温____，但只是发出警报并不自动停止运转。在限制箱内设有应急停止按钮，当无____常停止时，可以旋转蘑菇头按钮停机，此按钮带有自锁功能，用后需复原原位，否则以后无法启动。锚缆机为短时工作制，但由于功率较大，日常维护时需紧固螺丝和清洁灰尘，有必要时需清洁限制主回路接触器KM1的触点，以防因启动电流冲击比较大，造成触点接触不良引起电机过载现象，定期检查各传感器的工作状况。每台锚缆机都设有辅泵，当主泵出现故障无法刚好解决时，可用启动辅泵应急。6.遥控阀&液位遥测系统遥控阀&液位遥测系统共有两台限制计算机，分别位于集控室和甲板办公室，须要输入用户名和____才能登录操作系统，同一时刻只能有一台电脑可以操纵。在计算机上可以查看和限制阀门开关，监测舱室液位，同时还可以遥控启停压载泵和消防泵。当出现故障时，系统会发出警报。液压阀的遥控操作实际是通过限制阀内电机将液压油注入缸内，从而带动液压马达上的开关动作，通过阀上磁力限位开关将开关位置信号反馈给信号处理单元实现的，同时信号箱内有手动开关，当遥控系统失灵时，可以用手动实现开关通断。因阀本身结构比较紧凑，假如短期内频繁操作会使阀内温度上升从而烧坏限制电路板或电机。遥控失灵时多数是因为电路板烧坏或磁力限位开关失灵，当更换磁力限位开关时，需调整好开关位置，以免出现阀门开关不到位现象。液位遥测系统是通过温度传感器，压力传感器，液位开关进行探测的，当达到设定值时会发出____。整个系统的限制都是由PLC限制的，一个CPU模块为系统核心部分，在限制箱中有电源逆变器输出DC24V供限制系统电压，但须要留意的是液压阀内电机两端的电压为AC220V。7.火警探测____系统本船共有感烟探头62个，感温探头8个，手动____按钮41个，合计111个。三块显示板，其中1块主限制板位于驾驶台，两块复示板分别位于集控室和消防限制站。火警探测系统根据体系文件要求是要每3个月全部检查一遍。本船全部探头和手动____点都带有固定的编号，A代表甲板，C代表机舱，并且每个编号都有固定位置。当发生火灾，探头或____点检测到相应信号时，显示板会显示出____探头或者____点编号和所在位置，同时显示板红色火警指示灯亮伴随蜂鸣器发出警报，将驾驶台的主限制板开关置于“1”,按下“SILENCEBUZZER”可消____音，并按下“RESET”进行复位，假如两分钟后不消退，全船____，全船____须要按下“SELENCERESOUND”进行消退。通过显示的编号和地址能够快速的找到火灾地点刚好扑救。当探头接触不好或拔出底座后，相应区域黄色故障指示灯亮。____试验：试验感烟探头用烟雾喷罐，试验感温探头用电吹风，试验手动按钮用专用钥匙。本船感烟探头，感温探头和手动____点触发后都有两分钟延时，然后全船____。当有探头或者手动按钮故障须要更换时，更换后须要在主限制板进行确定位置。方法是按下“F3”键输入用户名和____后，选择7号进入“SERVICE”菜单，然后选择3号进入“DIAGNOSTIOS”菜单，再选择7号进入“CHANGEADDRESS”菜单，先输入系统默认旧地址“255”确认后再输入所更换的探头位置编号。本船火警探测系统还具有隔离功能，能够隔离一个或者几个探头或者____点。隔离，名78____787878，操作依次3.2.18.机舱其它电气设备本轮采纳阀控式密封铅酸蓄电池，共有六组，驾驶甲板蓄电池间，通用____电瓶一组和报房电瓶一组；机舱车床间，机舱____电瓶一组；左右舷救生艇内各有充电器启动电瓶两只；应急发电机间应急发电机启动电瓶一组。其中机舱____电瓶，应急发电机启动电瓶，通用____电瓶和报房电瓶采纳浮充电方式，左右舷救生艇采纳不固定充电方式，每次充溢为止，充完电后，关闭充电电源开关。单个电瓶两端不电压保持在13―14V，电瓶组在26―28V左右。蓄电池旁边严禁烟火，日常维护保养时，检查和清洁电瓶各电缆接头和蓄电池箱表面卫生，必要时涂凡士林爱护油脂。NO.1,2消防舱底总用泵有五个位置可以启停，分别为主配电板限制箱，就地限制按钮盒，消防限制站遥控按钮盒，驾驶台遥控启动盒，遥控阀&液位遥测系统。应急消防泵在驾驶台和消防限制站也有遥控按钮盒，应急消防泵很少用到，要定期检查维护，由于电机所在位置空气比较潮湿，所以空间加热器常开。空压机的自动启停是依据接在限制电路中的凹凸压继电器来限制的，继电器安装在空气瓶的进气口处，当检测到压力低于设定值时，凹凸压继电器触点闭合，限制电路接通，空压机运转；当检测到压力高于设定值时，触点断开，限制回路断路，空压机停止。同样，热水柜和淡水柜的补水泵也是接在限制电路中压力继电器限制启停的。燃油分油机和滑油分油机都为GEAWestfalia生产，但滑油分油机只有通过限制单元的设定排渣时间间隔来排渣，燃油分油机则有自动排渣和设定排渣时间间隔两种排渣方式，燃油分油机的自动排渣功能是通过压力传感器PT2触发的，当感应液出口被分别筒渣质空间上的水或渣质堵塞，压力传感器PT2发送一个脉冲信号至限制单元，从而触动排渣程序。正常分油作业过程中，分别出来的水的压力顶多0.2bar，当超过PT2设定的____值时，基本说明出水口跑油。燃油分油机渣质比较多，日常维护保养时需常常清洁压力传感器，水分探测器和出油电磁阀，防止发生误____。日常检查机舱泵电机运转的时候要听声音，感受振动，假如觉得声音异样或者振动异样要停泵检查。假如哪个电机热爱护动作自动停了，肯定不要立刻复位再次启动。应当要先盘车试验确认电机和泵的轴承状况良好和电机没有进水才可以复位启动，另外还要检查限制箱接线，避开缺相引起的热爱护动作。对船舶各传感器位置要确定，了解其参数，结合说明书拆捡，对处于环境比较恶劣的传感器多检查试验。船舶自动化机舱常用检测传感器有：温度传感器（热电阻式温度传感器，其电阻与温度成正比，热电阻随测量温度而改变；热电偶式温度传感器）；压力传感器（电阻式压力传感器，金属应变式压力传感器）；变浮力式液位传感器；火警探测器（感烟式和感温式）。9.甲板其它电气设备救生艇蓄电池每个月充电一次,每次充电前测量两端电压是否正常,每次充电时间不宜过长,防止过充。同时试验启动是否正常，并检查信号灯，照明灯，搜救灯，磁罗经灯。吊艇机袒露在甲板上，做好防水措施，保证电机绝缘状况良好。上升限位开关要常常检查活络，试验功效，涂好牛油，以保证润滑状况和水密性良好。当其不能正常工作时，应刚好修理或更换。舷梯机，伙食吊，油管吊同样袒露在甲板上，限位开关常常活络，涂抹牛油，做好防水措施。其中在舷梯机遥控接线盒箱里有手柄限位开关，当不能电动须要手动操作舷梯机时，拿下手柄后限位开关弹出，电路断开，防止突然来电而造成损害。伙食吊电缆线和机舱定墙壁距离比较近，每次操作时应留意防止发生摩擦，每次用完插好销子固定，船舶晃动比较大时，固定好吊车，防止其非人为滑动。油管吊长期不用，定期对其活络，试验功效。开舱机也采纳电动液压系统，当在右舷操作手柄开关舱时，左舷发出声光____。平常油加热器和空气冷却器都达到自动位置，在限制箱上设有温度指示表，油温低于10℃自动加热，25℃自动停止；油温高于40℃空气冷却器运行，同时设有低液位____。当油温达到65℃或液位太低时会自动停止并发出____。航行灯和信号灯是船舶夜间航行时驾驶员t望的主要参考依据，出现故障时，应刚好解决。灯具要留意防水，保证绝缘。当灯板出现____后，先检查灯泡，假如更换后还是____，应检查保险丝，在驾控台背面的限制箱里有复印的图纸，根据线号可以找到故障的地方的保险丝。三．工作方法为了能更精彩的完成任务,在对设备熟识的状况下，还要遵循和驾驭一些检修依次和方法技巧，以便在出现问题时，能够快速有效地找到故障点并解决。当船舶设备出现故障时，要逐步检查，不能盲目的进行拆卸。对于一般的电气设备故障来说，检查步骤____小异：（1）首先弄清故障现象（2）查看电气线路图理清电路逻辑依次和关系，____故障缘由（3）确定____位（假如须要拆卸，拆卸之前对各接线头做好标记)（4）确定故障后，修理或更换元件解除故障（5）装复试验在查找故障点过程中，有以下几种方法：机电实习报告三篇实习报告实习总结(1)直观法：可用眼看、耳听、鼻闻、手摸的不同方法来推断各装置元器件有否异样。①观其外观，表面上看比较直观，简单发觉故障存在的问题，以推断是否异样；看电气元件外观颜色是否变更等。螺丝、接线头是否松动。②听其声，正常运行的机组其声音与不正常运行的机组的声音是不同的，通过平常细心视察和比较可以推断机组是否正常；③闻其味，一般正常运行的机组及其电气设备是闻不出气味的，若检查中，发觉设备有异样气味，可以推断某个部位发觉故障，这样就可以尽快地把故障消退。④摸其壳，可以推断设备和元件是否有不正常的抖动和温度。（2）仪器测试法：通过用万能表测量其电压、电流或电阻进行____推断（3）替换法：某些电路的故障缘由不易确定或检查时间过长时，但是为了保证电气设备的利用率，此时可把认为有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的同一型号的元件或电路板替换可疑的机件，假如换件后故障消逝则认为推断正确，反之则须要接着查找。运用替换法检查时应留意，当把原电器拆下后，要仔细检查是否已经损坏，只有确定是由于该电器本身因素造成损坏时，才能换上新电器，以免新换元件再次损坏。（4）短接法：设备电路或电器的故障大致归纳为短路、过载、断路、接地、接线错误、电器的电磁及机械部分故障等六类。诸类故障中出现较多的为断路故障。当怀疑某个触点有故障时，可以用导线把该触点短接，此时若故障消逝，则证明推断正确，说明该电气元件触点接触不良或已损坏。对于连续烧坏的元器件应查明缘由后再进行更换。（5）外力强迫闭合法:当有关继电器、接触器、电磁铁等电器故障时，经过直观检查后无法确定是否是其本身问题而手下也没有适当的仪表进行测量，可用绝缘工具将用外力强行按下，使其常开触点闭合，然后视察电器部分或机械部分出现的各种现象，如电动机从不转到转动，设备相应的部分从不动到正常运行等。当然，一些比较困难的故障，要依据电气系统原理图，将原理图与实物一一比照，实地察看，了解系统各种动作的工作原理，依据故障现象，细致____，列举产生故障的各种因素，反复推敲，逐步推理查找。四.维护保养出现故障要解决，没有出现故障要做好维护保养，预防和避开故障出现。日常维护保养工作主要有：定期检查室外电气设备的水密性，并做好防潮爱护避开出现短路或者绝缘问题；对于大功率电机，定期给轴承上牛油，以便削减转轴与轴承之间的摩擦，避开损伤损坏；对有限位爱护的装置，要定期检查其限位开关量程是否正常；对于各装置的限制箱和接线盒，要定期紧固接线，避开出现由于船舶的振动可能引起限制箱内部螺丝松动所造成的电路元件接触不良或者损坏问题；全部电气设备要常常清洁灰尘，对有滤网的设备，要定期清洁或者更换等等。五.平安检修电气故障时，肯定要以平安为前提，严格遵守电气平安操作规程。此外，还应留意在查修可能随时会用到的设备时，要先告知值班人员，切断电源后，并挂上警告牌，以防止有人不知状况而误送电引发事故，尽量不要带电打开高压电气护罩。在检修高压带电设备时，必需有专人在旁看护，并做好一旦发生危急马上切断电源的打算。在检修过程中，须要带电测试或检修可能导电漏电的设备时，必需确认带电部件和元件旁边无其他工作人员，方能送电。见习期间，在师傅的指导下，通过对电气设备的维护和保养，使我的业务实力得到很大的提高，现已具有____解决问题的实力。经过六个多月的在船见习,我不光学会了工作的技能，也更深的了解自己工作的环境，已能够胜任电机员职务。在此特殊感谢见习期间船上以及公司领导对我的帮助。实习报告范文5时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐性指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：一、浐河立交箱涵工程去年112月份，领导派我到高陵项目部____浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮助与关切，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：（一）、工程测量在浐河立交，在领导的支配下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工（瞿兆远）的耐性指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐性的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线，放线地点就在陇海线旁边，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我主动向领导和同事学习权转移的运用方法，熟识每一个按键的运用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，驾驭了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽搁进程，只要须要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。（二）、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程当中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细____。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到须要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程当中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。（三）、现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作打算，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，终归有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路旁边，特别希望快速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于马路工程；细的地方，尤其是各技术参数的限制，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的限制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。（四）、内业在整个过程当中，内业也是必不行少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总（瞿兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改进看法），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及____处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程当中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的巩固和提高。（五）、团结协作一项工程，并非一个人能完成，它须要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的基础上，对工程的进展、对各个环节须要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是限制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。实习报告范文6为期三个月的实习生活转瞬就要结束了，在这三个月的时间里，我相识了我的指导班主任、指导老师和一起生活工作的同行实习老师们，以及34个可爱的孩子，他们都给了我许多的帮助和启示。在这段时间里，我学到了在高校课堂根本学不到的东西，也体验到了许多人生中从未有过的经验。最重要的是，自己在各个方面都有了很大的进步。下面我就从学校概况、英语教学、实习班主任以及收获和体会几个方面来总结这三个月的教学实习经验。学校概况：去年10月8号，我们一行17个实习老师跟着师大的指导老师们来到了实习学校——安静市其次中学。当我们下车看到这个漂亮的校内时，大家都很兴奋和激烈，这里将会是将来三个月我们成长和进步的地方。其次天中午，学校实行了一个小型的见面会，我们相识了各自的指导老师和指导班主任。我的指导班主任和指导老师分别是李老师和陈老师，我们作了简洁的自我介绍，他们都是很亲善的老师，对我也很照看，让初来二中的我倍感亲切。通过校长及部分学校领导的讲话，我了解到安静二中是一所拥有久远历史和丰富人文内涵的乡镇初级中学，在最近几年更是取得了很好的成果，让我对将来三个月的实习充溢了期盼。同时，校领导也对我们实习生做出了工作、纪律等各方面的要求和期望。英语教学：听课：实习的主要工作之一就是听课。见面会一结束，我就起先跟着我的英语指导老师陈老师去听课。真正意义上的第一次近距离接触真实的初中英语课堂，也明显的感觉到，真实的英语课堂与以前在师大的模拟课堂是完全不一样的。而这时候的听课也与之前做学生时候的听课不同。以前听课只留意记笔记、学学问，从来没有仔细留心老师的授课方式。陈老师是一位教学阅历特别丰富的老师，带了十几年的初三英语，今年刚刚转下来教初二，对考点重难点驾驭的特别精准。同时在性格上也是特别随和上课特别幽默。陈老师上课的节奏特别稳，时间驾驭的很好，这些都是值得我学习的方面。同时，陈老师是老老师，不喜爱用多媒体，上课以学问点为主，课堂活动、学生练习语言时间较少，课堂指令用语也以中文为主，课堂会让学生觉得有点无聊，上课有些压力。我觉得英语课堂教学可以适当增加一些簇新元素，激发学生的学习爱好和课堂主动性。之后我也听了这个学校不同年级不同学科的老师的课，每个老师都有自己的教学风格和特色，每个老师身上都有值得我学习的地方，听课三个月，收获许多，对初中英语课堂有了更深刻的相识以及思索。课堂教学：在其次周的时候，我有了第一次可以站上讲台的机会。当时我上课的内容是八年级上册第五单元sectionB的3a到3c部分。由于是指导老师临时有事上课前才通知让我去上所以没来及做任何打算。虽然是第一堂课，但由于之前自己在培训学校上了两年的课，并不是太惊慌。上这种大班课跟以前一对一一对四的补习课有很大的区分，学生层次也不一样。一堂课下来，感觉很挫败。自己想讲的东西没有讲清晰，教学任务没有完成，学生上下来也很吃力。对学生的基础估计过高，对教材不够熟识，跟学生的协作度也不高。在之后的实习中，自己仔细视察指导老师及其他老师上课，熟识教材，仔细备课，加上指导老师身体不好把许多的上课机会都给了我让我有了熬炼和实践的机会，取得了肯定的进步，也有了自己的思索和相识。全班34个学生，水平参差不齐，驾驭学问的程度不一样，接受新学问的速度一不一样，而老师要面对全体学生绽开教学不能只局限于几个人。还有，一堂课的学问结构是特别紧凑的，只要一个环节出错或者中断，就会影响自己的整个教学流程。往往在出现这种状况的时候，我会更加留意自己的引导方式并简化问题。在课堂活动和课堂用语方面，我尽量让课堂气氛变得轻松活跃，给学生自己练习语言的机会，适当增加英语运用频率给学生创建肯定的语言环境，提高他们的课堂和学习主动性。然而，乡镇中学的学生语言层次比较低，相比较而言更适应传统的教学方式，教学以考点和学问点为主，弱化对语言运用实力的培育，这也是我在实习期间最大的一个困惑。还有对于学问点深度和难度的把握，须要对考试出题范围特点要求特别熟识，还要充分了解学生的基础和驾驭学问的特点，综合考虑各方面的因素，对我来说这是一个难题。同时，通过三个月的实习我觉得，好的老师不仅课堂支配得好，还要有掌控课堂的实力，管好纪律是最基本的，还有老师个人魅力的培育也特别重要。不成熟的几点建议：二中的英语老师平常都不教听力，只有规模比较大的考试学生才有机会听听力。缘由是教材教辅配套的听力材料语速较快，这里的学生听不懂跟不上。但我觉得，听力教学在整个初中英语教学中是很重要的一部分，尤其是农村中学学生刚起先真正接触英语，这一阶段的英语启蒙学习对于中学、高校的英语学习都有较为重要的影响，所以我觉得还是应当适当给学生供应一些练习听力的机会和正确的引导，让学生接触到真正的英语，订正发音，感受英语的语感和语言环境。同时我也觉得，听不懂只是短暂的，只要老师和学生都充溢信念并且作出努力状况会有所改善。其次个建议是针对学校的晚课支配。学生经过的一天的学习须要肯定的时间来消化学问和巩固强化，并依据个人不同的状况进行学习。二中的晚课没有学生自习的时间，每天晚上支配四节不同科目的正课，下课20分钟宿舍就熄灯。学生没有足够的自习时间来完成课后练习和进行复习预习的工作。学校应当适当削减晚课数量增加学生自习时间。实习班主任：我们每个实习生出来要参加英语教学实习外，还要体验班主任工作。我的班主任指导老师是初二1608班的李老师。在见面会结束后，我就找到李老师大体了解了1608班的一些基本状况。之后又通过班委会议了解了班级的一些日常工作和各班委的工作职责。作为一名班主任，就要对班里面的每位同学负责，就要让每位学生做好自己该做的事情，不仅要学会学习，学会做事，更要学会如何做人。我作为他们班的副班主任，除了要求他们遵守校规校纪，班级规约，课上仔细听讲，课下仔细完成作业之外，我更加注意的是学生们内在的修养和习惯的培育。作为一名学生，在学校要懂礼貌，见到老师和领导要主动打招呼；在家里面要帮助父母做一些力所能及的事情。在安静二中，实习班主任平常工作就是两操、班级卫生、查寝等基础工作。实习期间每天守着学生跑早操课间操，清点人数，支配督促环境卫生教室卫生打扫，维持____课纪律，以及下晚自习到学生宿舍查寝，间或也会有主题班会、收费、运动会等支配。虽然班主任工作很繁琐时间跨度大，但通过这三个月的体验收获了许多。除了做好自己的本职工作，我也很注意跟学生的沟通沟通。____课、课间、查寝时我都喜爱跟学生闲聊听他们的想法了解班级、学生学习生活各方面的真实状况，同时也跟他们沟通一些学习方法，学习心得，给他们介绍高校生活唤起他们对高校生活的向往，促使他们更加努力学习，对问题学生赐予适当的引导，通过日常的交往培育他们良好的学习生活习惯，同时增进与学生的关系以便于更好的完成工作。在三个月的副班主任工作中，我付出了许多的时间和精力，但收获更多。对中学老师这一职业有了更清楚和深刻的相识。通过视察和实践，我觉得要做好班主任工作，有剧烈的责任心是关键和根本，同时要细心视察，对学生有耐性。爱心、细心、耐性、责任心不应只是一句空话。收获和体会：这三个月是我人生中唯一一次实习经验，也是一段很宝贵的回忆。在这段说长不长说短不短的时间里，我相识了同行的实习老师们，我们在一起生活工作彼此都收获了许多份友情。共同的特别经验让我们成为很好的挚友。我也相识了我的指导班主任和老师，这两位特别优秀的他老师在我实习期间给了我许多的指导和帮助，从他们身上我学到了如何做一名老师、班主任，怎样管理好一个班级，怎样支配教学工作，怎样与学生相处。他们教给我的许多东西是我自己发觉不了领悟不了其他人也教不了的，在这里要真心的感谢他们。他们身上的许多优点闪光点都值得我去学习和思索。除了这两位指导老师以外，这个学校的其他老师同样也很照看我们，通过与他们的相处，看他们任教的整体风格，对待学生的整体看法，都对我对于农村老师的相识与定位，对老师工作的认同程度，对自己今后的人生规划都产生了肯定的影响。最终，我还要感谢1608班的孩子们，与这群孩子朝夕相处，有了许多的体会和收获，三个月的时间，我学会了站在学生的角度去考虑问题并且与学生和谐相处。虽然有时候他们会让人气得跳脚，也没少对他们发脾气，但他们给了我满满的成就感和华蜜感，能跟他们相处这么一段时间，共同经验我宝贵的实习时间，我很快乐。在这三个月的实习中，我有过困惑和疑虑，也有过挫败和胜利，当然也收获了成长和进步。通过实习，我对自己有了更多的、更深刻的相识。也对老师这个行业有了新相识、新看法、新理解，也对自己将来的.出路有了更为透彻的相识。三个月的时间，我已经渐渐认同了自己作为老师的存在，希望将来自己会成为一名好老师。离别如期将至，有对实习学校的不舍，更有对学生的不舍。但自己今后的路还长，我会把这次经验当成漂亮的回忆珍藏牢记。回到师大，还有更多的事要做，要想成为一名好的老师，要学习的太多太多。对自己说：加油吧！你会胜利的！实习报告范文7一、实习目的及意义实习是一种实践，是理论联系实际的一条重要的途径，是熬炼我们实力与工作技能的一种重要方法。通过实习，再结合专业学问的基础上，我们可以更加全面的了解本专业在工业生产与工程____中的详细应用，