广巴高速公路四川某合同段总体施工组织设计

PAGE广巴高速公路XX合同段总体施工组织设计1编制依据1、根据广巴高速公路XX合同段两阶段施工设计图纸；2、根据公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路隧道施工技术规范及广巴高速公路XX合同段补充技术规范、公路工程质量检验评定标准；3、根据现场实际地形、地貌和地质情况；4、根据我单位多年从事类似工程的施工经验；5、根据招标文件及合同的要求。2工程概况2.1工程范围XX合同段起讫里程为K28+478.75～K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367Km，分离式线路长4.575Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长376米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即陈家沟大桥，桥长164米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长317米、右线长281米和马鞍梁大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。2.2工程的自然条件2.2.1工程地理位置本合同段位于xx市元坝区境内，线路在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，起于xx，经xx，xx头K29+605.1设置元坝互通式立交，经侯家湾，陈家坡，穿大扁山隧道，经关家湾，穿五房岩隧道，终于元坝区的柳桥乡的蒲家湾，线路经过的地点主要为xx市元坝区境内元坝村、杏花村、桂花村及柳桥村。XX合同段的主要控制点有：xx、xx、xx、xx、xx。2.2.2地形、地貌本合同段所在地区位于xx盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段～米仓山与xx盆地结合地带，地势倾向正南，属构造剥蚀浅～中切割丘陵地貌区，丘陵地面标高为海拔500～650米，沟谷地面标高为海拔400～500米，高差30～80米，地形相对平缓，起伏频繁，沟谷横断面多为“U”字形，部分为“V”字型。地面横坡一般为15°～18°部分可以达到20°。2.2.3气象、气候特点及水文线路所经区域地处xx东北部，区内气候属亚热带季风湿润气候，因受不同的季风的环流交替影响，形成了独特的气候类型，其主要特点：春早、夏热、秋凉、冬暖。四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。(1)气象项目气候区年降雨量气温备注气象亚热带季风气候候607.1～11419mmm（集中在6至99月份）年平均气温155.9～16.11℃极端最高气温338.9℃℃,极端最低低气温～6.6℃(2)气候特点合同段无霜区在226～265天，xx市年平均降水量为978.7毫米，通常为每年的6～9月份为雨季，其平均降水量734毫米，占全年的75%。全年以偏北风为主，平均风速1.2米/秒，春季平均风速为3.5米/秒，也有瞬间最大风力达10级。特别是4月，为多风季节，冷空气活动频繁。常受寒潮不利影响。(3)水文线路所经区域河流众多，水系发育，山高河低，属河床式河流，该地区多年平均降雨量1000毫米左右。但形成径流量仅占20%左右，地表径流主要靠大气降雨补给，季节变化明显。枯水季节（12月～次年2月）仅占全年降雨量的百分之几。由于地下水补给、径流、排泄条件良好，地下水交替循环积极，故其水质良好，为无咸水，该区内的地下水类型以重碳酸钙及重碳酸镁型水为主，矿化度在11毫摩尔/升～17毫摩尔/升之间，硬度介于10德国度～18德国度，PH值7.0～8.0，地下水对砼无腐蚀性。2.2.4工程地质情况本项目所在区域分布的地质由侏罗系中统沙溪庙组粉砂质泥页岩、泥质粉砂岩。地层产状较平缓，倾角一般15-25°。沿线结构物抗震设防烈度为Ⅵ度。2.2.5施工条件序号项目施工条件备注1交通条件靠近212国道和2202省道，交通通运输条件件较方便2片块石附近料场开采或或购买。3碎石xx市购买3砂xx市购买4水泥（小厂）宝轮，（大大厂）双马马5水沿线河流、溪沟沟、可作为为工程用水水6电利用专线至隧道道工程及重重点工程，再再引入到其其余工点2.2.6主要技术标准(1)公路等级：山区高速公路(2)计算行车速度：80公里/小时(3)路基宽度：24.5m（分离式路基：12.25m）(4)设计荷载：公路～I级2.2.7主要工程数量主要工程数量如下：工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基工程1挖土方m33140102挖石方m3125540333利用土石方填筑筑m3145316554换填土石方m3845375土工格栅m21312706路基防护排水工工程圬工方方m3430007塑料排水板m2115529二桥梁工程1大桥m/座1617/4单线2人行天桥m/座147/2三涵洞及通道工程程m/道1543.5//28四隧道m/座1560/4单线2.2.8合同工期本项目工程合同工期为30个月。计划开工日期为2006年12月8日，竣工日期为2009年4月27日。2.2.9工程特点、重难点分析及对策措施2.2.9.1工程特点⑴本标段线路全长5.661Km，其中桥梁1617m（单线）、隧道（单线）1560m，桥隧含量比例大。⑵本项目施工便道较多，沟溪水量较少或没有，施工条件较困难。可利用的施工场地狭小。⑶路堑高边坡开挖工程量大，高边坡防护施工数量较多。2.2.9.2重难点分析及对策措施⑴路堑高边坡开挖工程量较大，高边坡施工数量较多。路堑高边坡施工是本合同段安全、质量监控的重点之一。①对于每个高边坡进行详细的施工组织设计。②高边坡开挖前进行施工放线测量，按设计要求测放边坡顶线及截排水沟。③高边坡土石方开挖按有关要求进行，从上至下逐层顺坡开挖，开挖防护交错进行。④边坡防护砌体工程采用挤浆法砌筑。⑤地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施作，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。⑥对于高边坡、应力锚杆加强监控量测，以保证施工安全。⑵大扁山隧道左线长418米、右线长376米，五房岩隧道左线长415米、右线长351米；共计1560m/4座（单线）；隧道工程是本合同段的关键控制工程，也是本合同段施工的重点工程。采取的主要对策措施为：①严格按照新奥法原则组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。②施工中作好超前地质预报，以保证施工安全。③采用控制爆破技术，合理选用爆破参数，减轻对围岩的扰动和破坏。④加强隧道通风、除尘，切实保障人身健康和环境安全。⑤优先安排隧道作业队进行施工，大扁山隧道左线出口、五房岩隧道右线进口掘进，从而保证隧道工程在计划时间内完成。3施工场地布置及临时工程3.1施工场地布置根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于元坝区粮食局。整个合同段分为六个队：路基分三个队，桥梁一个队，隧道两个队。施工场地布置状况详见附件1《广巴高速公路XX合同段施工总平面布置图》所示。3.2临时工程3.2.1施工便道依据全段构造物的分布状况，并结合沿线既有的交通条件，在满足施工生产需要的前题下，本着尽量少占用林地、耕地的原则，充分利用既有道路进行拓宽改造，全线新建3条主干便道。隧道一队在大扁山隧道出口新修一条便道：接212国道长度大约300米。隧道二队在五房岩隧道出口新修一条便道:接212国道长度大约350米,另外修一条到弃土场,长度大约230米.便道的要求：(1)道路设计参数①路面宽4.5m，道路内侧设排水沟。满足一般载重汽车的运输要求；②路基外侧设安全标志；③路线最大坡度控制在8%以内。(2)道路维护①根据现场地形、地质情况，做好道路设计，确保路基和边坡的稳定。②设置陡坡、急弯等警示交通标志，设置安全墩，加强交通安全的宣传教育。③设置专门的养护队伍，配备小型机械，及时维护、养护。加强路面洒水，降低粉尘，保持良好的通视。3.2.2施工生产及生活设施(1)施工供水本合同段的路基、桥梁施工队的施工现场生产及生活用水采用溪水。全段共设两座高压水池，分别位于大扁山隧道出口、五房岩隧道进口，水池容量为100m3左右。(2)施工供电(3)砼拌和系统全段设砼拌和站4座，生产能力均为50m3/h，其中1号拌合站位于大扁山隧道出口右侧填平处，承担大扁山隧道、关家湾大桥混凝土供应；2号拌合站位于五房岩隧道进口段左侧，承担五房岩隧道施工混凝土供应。3号拌合站位于五房岩隧道出口路基K33+600～900段右侧，承担预制场马鞍梁大桥混凝土供应，4号拌和站位于陈家沟大桥，主要供应陈家沟大桥和刘家半沟大桥的混凝土供应。(4)钢筋堆放及加工场钢筋堆放及加工场设置于各作业队施工场地内，详见施工总平面布置图(5)预制场本合同段设一座梁预制构件场，预制场设置在K33+600～900段路基，共存放本合同段的283片（箱梁88片和T梁195片）。预制场详细布置见“预制梁场布置图”。(6)试验室在项目经理部设工地试验室。由于线路长，工点多，在施工现场设置临时工点试验室。(7)生活福利设施桥梁施工队驻地租用陈家沟附近当地民房，面积约500㎡，能满足办公及生活条件，各工点自建生产及生活房屋；隧道施工队驻地分别租用大扁山、五房岩附近当地民房，面积约150、180㎡，隧道一队、二队还在各工地修建了300㎡的生产活动房能满足办公及生活条件，其余各工点可租用当地民房，不足部分则修建临时工棚。路基施工队也就近租用民房、能满足办公及生活条件。(8)施工通讯对外通信采用当地的通信接口。项目经理部设一台传真机，，接通宽带网络，便于网上办公。各科、室分别设1台程控电话，各作业队各设1部程控电话。一般的主要人员都配备有移动通信设备。(9)医疗卫生服务设施由于施工区域在xx市元坝区，当地的医疗卫生服务设施极为便利。(10)消防和避雷在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，按要求分别配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。给易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统。(11)火工品库本合同段的炸药库设置于陈家沟大桥右侧约350米处。。本合同段主要临时工程数量见下表：主要临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1经理部生活及办办公用房及及试验室m29502作业队生活及办办公房屋m235003作业队临时生产产房屋m220004机械停放场m210005砼拌和站m240005座6施工便道Km9.57电力线Km2.58供水管Km74主要施工人员及设备4.1施工人员配置本着有条不紊、紧张有序的原则安排劳动力，发挥劳动力的最高效率，根据本合同段工期、施工进度安排及工程数量，计划施工高峰期限配置施工人员1340人，施工过程中实行动态管理，依据现场需要进行必要的调整，充分满足施工要求。广巴高速公路XX合同段劳动力安排进场计划详见下图所示。202004.2机械设备及仪器配置20200开工之前作好施工准备，施工机械设备按工程阶段进度计划分批组织进场，投入的机械设备根据进度安排提前到场。进场的施工机械设备必须保证完好程度在95%以上，并配备足够的数量。广巴高速公路XX合同段机械设备的配置及进场计划详见附件3《广巴高速公路XX合同段主要施工机械设备仪器表》所示。5机构设置5.1施工组织机构为了全面有效地组织施工和管理，认真履行合同内容，成立“成都华川公路建设（集团）有限公司广巴高速公路XX合同段项目经理部”。经理部全权代表公司行使管理职能，充分履行合同的权力和义务。经理部设“两室五科”：工地实验室、综合办公室，工程管理科、财务科、机料科和安全环保科、质检科等七个职能管理部门。根据本合同段的工程分布情况，经理部下辖六个项目作业队。所有人员均为曾组织过类似工程施工，具有丰富施工经验的高素质人员。确保按期、优质、安全地完成本合同段工程项目的建设。施工组织机构见下图所示：施工组织机构框图项目经理项目经理项目副经理总工项目副经理总工中心试验室质检科工程管理科安全环保科机料科财务科综合办公室中心试验室质检科工程管理科安全环保科机料科财务科综合办公室隧道二队隧道二队隧道一队路基三队路基二队路基一队桥梁队隧道一队路基三队路基二队路基一队桥梁队5.2、职能划划分项目经理：按照照合同条款款，负责制制定项目管管理目标和和创优规划划，搞好项项目机构的的设置、人人员选调及及职责分工工，全面组组织工程项项目的施工工，保证项项目目标的的实现，满满足业主的的合同要求求。项目副经理：配配合项目经经理具体组组织工程项项目的施工工，负责施施工方案、进进度计划、重重大技术措措施、资源源调配方案案等的实施施，对项目目经理负责责。项目总工程师：：主持编制制实施性施施工组织设设计（含质质量计划），组组织制定质质量保证措措施，自检检体系负责责人，定期期组织工程程质量检查查和质量评评定，掌握握质量现状状，搞好现现场质量控控制。工程技术科：负负责工程项项目施工过过程控制，制制定施工技技术管理办办法，编制制实施性施施工组织设设计及技术术交底、进进行过程监监控，解决决施工技术术难题；负负责编制竣竣工资料和和进行技术术总结，组组织实施竣竣工工程后后期服务。中心试验室：在在总工程师师的领导下下全面负责责本合同段段工程的试试验及检测测工作。根根据本合同同工程的具具体特点制制定试验检检测计划，并并在施工中中进行执行行情况检查查，确保在在本合同工工程的施工工中，试验验及检测工工作的有效效运行。计划财务科：负负责对项目目承包合同同的管理，财财务管理及及成本核算算工作，组组织工程项项目验工计计价、统计计报表的编编制，按时时向业主及及有关部门门报送各种种报表。机料科：负责物物资采购和和物资管理理及施工设设备管理工工作，制定定施工机械械、设备管管理制度。质检科：依据本本公司质量量方针和目目标，制定定质量管理理工作规划划，负责质质量综合管管理，行使使质量监察察职能。综合办公室：负负责项目工工程施工中中的对外关关系协调、人人事劳资、总总务后勤和和治安保卫卫等工作。安全环保科：负负责工程项项目施工过过程中的施施工安全、环环境保护和和文明施工工。5.3、人员组组成拟参加本标段施施工的主要要管理人员员详见下表表。拟投入本标段工工程的主要要人员表人员类别人数职称说明高工工程师管理人员27215项目经理11项目总工程师11工程科科长11技术人员4桥梁工程师11路基工程师11隧道工程师11地质工程师11质检工程师11物资主管11试验室主任11试验工程师11测量工程师11安检人员22其他人员22计划计量工程师师11会计师11工程队长665.4、项目管管理5.4.1项项目管理目目标5.4.1.11工程质量量⑴工程验收合格率率100%%，优良率率95%以上上。⑵满足全线创优规规划要求。⑶杜绝质量事故。⑷工程一次成优。5.4.1.22工期按照业主要求的的工期完成成。5.4.1.33安全生产产实现“五无”。“五无无”,无重大伤伤亡事故，无无重大行车车和特大交交通事故，无无锅炉、压压力容器爆爆炸事故，无无重大火灾灾事故，无无重大火灾灾事故特大大建筑质量量安全事故故。5.4.1.44文明施工工创文明施工样板板工地。5.4.1.55环境保护护一级环保标准。5.4.2项项目管理措措施根据本工程的特特点及管理理跨度，我我单位对本本工程实行行项目法管管理。技术管理：工程程开工前，在在总工程师师的直接领领导下，技技术管理人人员认真进进行施工组组织文件的的编制，确确定先进合合理、经济济可行的施施工方法和和技术措施施，对图纸纸进行认真真审核，作作好复测与与测量工作作，为全面面按期开工工作好一切切必要的施施工技术准准备工作。施施工过程中中，严格执执行技术交交底制度、测测量双检制制及各施工工工序的三三检制，做做好试验检检测、工程程监控和测测量放线等等工作，确确保各施工工环节工序序质量处于于受控状态态。进度计划管理：：以总网络络进度计划划为依据，编编制月、旬旬施工进度度计划，并并根据实施施过程中的的实际进展展情况及时时对原计划划进行修正正与调整，实实行动态管管理，对实实施中出现现的滞后工工期的工序序，提出补补救措施，确确保“关键工期”和总工期期的实现。每每旬定期举举行计划协协调会，分分析上旬计计划落实情情况，下达达下旬的施施工任务，切切实保证计计划实施的的严肃性。合同管理：合同同是业主同同施工单位位双方经济济法律关系系的约束和和相互合作作的纽带，它它规范着双双方的责权权和关系。我我单位作为为实施合同同的一方，将将充分重视视合同的管管理工作，响响应业主要要求，严格格执行合同同的条款，以以项目经理理为主的合合同管理人人员，具体体处理各种种与合同有有关的事宜宜，以保证证合同的顺顺利履行。成本管理：加强强机械、物物资管理，严严把采购、运运输、发放放等各个环环节，降低低消耗，杜杜绝浪费，降降低成本。按按网络计划划精心组织织施工，搞搞好劳动力力调配，科科学安排施施工程序，避避免停、窝窝工现象，做做好机具设设备的维修修和保养，努努力提高施施工机械的的利用率，机机具设备设设专人负责责保管，采采取有效措措施节约原原料消耗。资料管理：对图图纸、文件件、技术交交底、会议议记要、监监理指示、试试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。5.2施工队伍伍安排及任任务划分根据本合同段构构造物的分分部状况，为便于项项目经理部部统一管理理，拟安排排七个作业队队进行施工工，各作业业队任务划划分见下表所示：作业队施工任务务划分表队伍名称人员工程内容备注隧道作业一队300负责大扁山隧道道施工含1号拌合站隧道作业二队350负责五房岩隧道道施工含2号拌合站路基作业一队120负责合同段起点点至刘家半沟沟大桥xxx端段、互通立立交A、B、D匝道路基、防防护、涵洞洞工程及附附属配套工工程的施工工桥梁作业队350负责本合同段66座大桥（单单线）、两两座人行天天桥的施工含3号拌合站路基作业二队120负责刘家半沟大大桥巴中端端至陈家沟沟大桥xxx端段、互通通立交C匝道路基、防防护、涵洞洞工程及附附属配套工工程的施工工路基作业三队100负责陈家沟大桥桥巴中端至至合同段终终点路基、防防护、涵洞洞工程及附附属配套工工程的施工工合计13406施工进度计划安安排6.1总工期本合同段工程开开工日期为为2006年12月13日，竣工日日期为20009年6月12日完工工，总工期期30个月。6.2分项工程计划工工期见下表所示：序号工程项目起讫工期天数备注1施工准备2006年7月月5日至2006年12月13日1582路基挖方2006年111月15日至2008年12月30日7653路基填筑2007年1月月01日至2009年01月26日3904路基防护及排水水工程2007年122月28日至2009年3月27日4505涵洞及通道工程程2006年111月01日至2007年10月30日3656桥梁工程2006年100月28日至2009年3月27日8187隧道工程2006年111月15日至2008年2月14日4258场地整理及竣工工交验2009年3月月28日至2009年4月27日306.3施工进度计划横横道图施工总体进度计计划见附件件4《广巴高速公公路XX合同段段施工总体体计划表》、附件5《广巴高速公路XX合同段施工计划网络图》7主要材料供应计计划石料：沿线料场场较为丰富富，可供使使用的料源源较多。卵石：经前期调调查嘉凌江江及其支流流卵石，符合施工工要求。因因此，本合合同段全部部采用嘉凌凌江及其支支流卵石。碎石：经前期调调查，高标标号混凝土土的碎石只只有购买然然后运输至至现场。河砂、砂砾：经经前期调查查嘉凌江及其其支流河砂砂，中粗砂砂含量高，砂砂质纯净，级级配良好。因因此，本合合同段中粗粗砂在xxx昭化镇白白龙江购买买。水泥、钢材及钢钢绞线：选选用信用好好、质量符符合设计要要求的多个个厂家，实实行招标采采购的方式式主要材料供应计计划见附件件：材料名称单位总量主要材料供应计计划20062007200820094123412341钢筋t4676320500700800900650300150150106钢绞线t238506060382018水泥t337252000420070008200820010258001000800650砂m34792225004840850011000110004200300011001000782片块石m325388338850005000500040001000碎石m31E+0565001000024000270002700050003000250021002000炸药t4855012013040351058资金使用计划广巴高速公路XXX合同段段资金使用用计划表从开工月算起的的时间(月)用款估算分期累计金额(元))%金额(元))%第一次开工预付付款1040688885.01040688885.01～31040688885.020813777610.04～61456964437.035383422017.07～924976533212.060359955229.010～1231220666415.091580611644.013～1531220666415.0122801228059.016～1824976533212.0147777881271.019～211456964437.0162347445578.021～241248826666.0174835772184.024～261040688885.0187323998790.026～301040688885.0197730887595.0缺陷责任期1040688885.02081377763100.0小计2081377763100.02081377763100.0合同价：20813777639主要施工方案、施施工方法及及质量控制制措施9.1施工方案9.1.1总体施工方方案根据XX标段工工程特点和和合同工期期要求，确立以“突出隧道、主抓桥梁，强强攻路基、合合理统筹、均均衡生产”为原则，精精心组织，合合理安排，完善施工方案及技术手段，加大资源投入，减少施工干扰，提高施工质量和工作效率。9.1.2主要工程项项目施工方方案9.1.2.1路基工工程施工方方案采用大型机械化化筑路设备备，以隧道道口接合部部及预制梁梁场路基为为龙头，为为隧道施工工及制梁场场建设创造造条件，以以高挖、高高填路基为为重点，合合理调配，全全面、均衡衡组织施工工。先表接试工施得的数经进路施基八铺碾性至掘而逐开土卸土利钻岩凿化破开开挖采用浅浅孔控制爆爆破，以减减小对边坡坡的扰动，确确保边坡的的稳定。对基留层方运推行离用装碴汽9.1.2.2路基防防护及排水水工程施工工方案路基排水沟、截截水沟先行行安排施工工，在雨季季来临前排排水系统基基本形成，为路路基土石方方全面施工工创造条件件。挖方段段边坡防护护工程与路路基土石方方同步安排排施工，即即挖完一级级边坡后，随随即进行边边坡防护工工程施工，待待上级边坡坡锚固工程程全部实施施并产生加加固作用后后方可进行行下级边坡坡的土石方方开挖作业业，逐级开开挖，逐级级加固，直直到全部防防护工程结结束，确保保坡体稳定定和结构安安全，严禁禁一挖到底底。在施工工过程中，加强高边坡施工过程中的监控量测。9.1.2.3桥梁工工程施工方方案本合同段桥梁桩桩基础采用用人工挖孔孔桩。墩身采用定型钢钢模，低墩墩拟采用汽汽车吊砼入入模，提升升架、塔吊吊或吊车起吊吊钢筋及模型。高墩施工工时，拟采采用泵送砼砼入模，提提升架、塔塔吊或吊车车起吊钢筋筋及模型（陈陈家沟大桥桥），加强强对高桥墩墩的监控量量测，以保保证墩身的的垂直度以以及墩身施施工的安全。预应力砼简支TT梁、箱梁在预制制场统一预预制，架桥桥机架设。9.1.2.4隧道工工程施工方方案隧道采用单端掘掘进。洞口口土石方采采用挖掘机机挖装，自自卸汽车运运输的方法法施工。ⅤⅤ级围岩采采用中壁墙墙法开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，简易台车钻孔，自御汽车出碴。通风系统采用压入式通风。正洞衬砌采用衬砌台车施工，砼由拌和站供应，泵送入模。9.1.2.5涵洞及及通道工程程施工方案案本合同段盖板箱箱涵和通道道基础为M7.5浆砌砌块石，浆砌块石石基础采用用挤浆法施施工；石拱拱涵的台身身为C25混凝土，采采用搭架立立模现浇；墙身为M10浆砌块石石，浆砌块石石采用挤浆浆法施工，拱拱圈为MU50块石，采采用C15小石子砼砼砌MU拱圈石，盖盖板在预制制场统一预预制。涵背背采用设计计材料分层层回填，并并由小型夯夯实机充分分夯压击实实，回填至至涵顶一定定高度后，与与路基作业业同步进行行，确保涵涵洞两侧回回填质量。9.2主要工程项目施施工方法9.2.1路基工程施施工方法及及工艺9.2.1.1路基试试验段施工工方法选择试验段，进进行填筑试试验，找出出“分层松铺铺厚度、碾碾压遍数、碾碾压速度、振动动频率”等满足设设计密实度度的施工参参数，并将将试验结果果作为该填填料的填筑筑施工控制制依据。试试验段采用用的机械设设备、施工工方法与正正式路基段段相同。9.2.1.2一般路路基挖土方方施工方法法(1)施工准备备①进行现场线路测测设，断面面复测、绘制制。②各类配套机械进进场、检修修、保养。(2)场地清理理清除施工范围内内的地表土土、地表附附着物及腐腐植土，并并装运至弃弃土场，做做好坡面防防护和排水水措施，临临时排水设设施与永久久排水设施施结合。(3)土方开挖挖施工作业业路堑开挖方式按按照设计图图要求，根根据实际地地形、开挖挖数量及长长度并结合合土方调配配方案进行行确定。土土方开挖均均自上而下下进行，采采用逐层顺顺坡开挖法法，用挖掘掘机沿纵向向顺坡取土土，自卸汽汽车运土。9.2.1.3石方开开挖施工方方法表皮土及软石采采用推土机机配合挖掘掘机进行施施工，坚石石或次坚石石采用梯段段微差爆破破方法进行行石方爆破破作业，石石质边坡采用用光面爆破破成型。在在具体实施施时，提前前28天报送各各爆破工点点的爆破作作业实施方方案，并经经监理工程程师批准后后实施。具具体施工方方法如下：：(1)爆破类型型序号类型使用范围备注1一般爆破用于周围环境空空旷，无建建筑物等障障碍的工点点2光面爆破用于石质边坡距距坡面设计计线范围3孤石爆破用于孤石爆破(2)钻孔机具具及火工产产品本工程所用爆破破采用机械械进行钻孔孔，即：潜潜孔钻机钻钻眼，并辅辅以一定数数量的手风风钻成孔。炸药采用RJ～～2#乳胶炸药药或2#岩石硝铵铵炸药，RJ～2#乳胶炸药药在雨天孔孔内有水时时使用，2#岩石硝铵铵炸药在晴晴天孔内无无水时使用用。雷管采采用“第二系列”1～15段非电毫毫秒雷管，凡凡梯段爆破破均实施毫毫秒微差爆爆破。(3)爆破施工工方法施工前，先用手手风钻机进进行小爆破破，机械挖挖装，开挖挖出作业平平台后，采用潜潜孔钻机上上至平台进进行钻孔作作业，钻眼眼深度挖深深可安排3～5米，其钻钻眼典型图图式如图。路基土石方主体体爆破后，边边坡及基底底部分会出出现凹凸不不平超欠挖挖现象，对对于凸出欠欠挖部分，辅辅以手风钻钻清除。此此外，孤石石爆破尽量量随主爆破破进行，减减少爆破次次数。9.2.1.4一般路路基填筑施施工方法(1)施工准备备施工前，根据施施工现场情情况，结合合设计的永永久性排水水设施，综综合做好排排水设计。采用推土机、挖挖掘机与自自卸汽车配配合，挖除除地表种植植土，运至至指定的弃弃土场。对对不符合要要求的地基基进行处理理。(2)填筑施工工土方填筑采用装装载机、挖挖掘机装土土，自卸汽汽车运输，人人工配合推推土机摊铺铺，推土机机配合平地地机整平，重重型振动压压路机压实实。石方填填筑采用人人工配合推推土机铺填填，重型振动压压路机碾压压。路基填填筑施工严严格按照“四区段、八八流程”的施工工工艺组织施施工。9.2.1.5特殊路路基处理序号类别处理方法备注1软弱地基处理塑料排水板、土土工格栅2路床冲击碾压补补强压实冲击碾压2半填半挖路基开挖台阶、土工工格栅、片片碎石填料料及渗沟。3填挖交界处路基基开挖台阶、土工工格栅、片片碎石填料料及渗沟。4高填路堤加固换填片碎石。5斜坡高路堤开挖台阶、土工工格栅、反反压护道6顺层挖方边坡抗滑桩、注浆锚锚杆、锚索索7深挖边坡加固框架锚杆9.2.1.6、软基基施工方法法本标段软基多，并并且大部分分都是高填填方地段，所所以软基处处理的速度度和质量决决定了以后后施工进度度和施工质质量。软基基处理有两两种方式：：塑料排水水板和浅层层处理。其其中有软土土地基788米，采用用塑料排水水板处理；；涵洞地基基采用换填填处理；浅浅层处理方方式包括清清淤换填和和片石排水水沟。挖淤淤泥一处220米，采用用清淤换填填碎石土的的方式处理理；片石排排水沟3处。起讫桩号软基厚度（m）处理方式K28+8122.41∽9455.7∽6塑料排水板K29+7722∽9927.4∽8.44K30+5600∽7558.3∽12..3K31+6500∽8906.0∽7.55(1)浅层处理理对于软弱地基厚厚度比较小小（≤4M）的路路段，或尽尽管软弱土土层厚度较较大但填方方高度较小小的软弱地地基，采用用设置横向向片石排水水沟或换填填片碎石等等浅层处理理的方法.换填主要要工艺如下下：a、施工前应先开开挖纵横向向临时排水水沟，排除除地表水。b、人工配合推土土机、挖掘掘机直接清清除淤泥运运到弃土场场。c、软基全全部清除后后，回填碎碎石至软基基原地面，并并在路基与与原地面间间砌筑边沟沟。d、回填压实时，每每层厚度20～30cmm,采用18T振动压路机碾碾压5～7遍至无明明显轮迹为为止。（2）竖向塑料排水水板对软弱土层厚度度（＞4MM）及填方方高度较大大的软弱地地基采用塑塑料排水板板进行深层层处理。其其施工工艺艺如下：恢复中线，放出出作业路段段边桩，清清理平整原原地基。做做好排水系系统应保证证排水通道道畅通以利利软土排水水固结。将质量合格的砂砂砾石运至至施工现场场，按计算算用量卸料料，用人工工配合推土土机按设计计厚度铺设设砂砾石垫垫层并压实实。绘制方格网图并并现场放样样，用方格格网控制，标标示插板位位置，使板板距误差控控制在允许许范围内。选择插板机（有有轮胎式，链链条式，轨轨道式），机机上应刻用用明显的进进尺标志。如如选用轨道道式插板机机时，要事事先铺设与与路基中线线垂直的轨轨道。就位插板机，调调好机架的的平整度和和套管的垂垂直度，使使排水板的的垂直度偏偏差控制在在允许范围围内。将排水板插入套套管，起动动振动锤，将将套管和排排水板压入入土中。排水板进尺长度度要定够，不不允许使用用搭接延续续的排水板板。排水板板的入土深深度不得小小于设计深深度。输送滚轴反转，松松开排水板板，套管上上提，排水水板留在土土中满足设设计深度，套套管上提时时，跟带排排水板的长长度不大于于50cm。在地面以上200cm处切切断排水板板，移向下下一孔位施施工。一个作业段插板板完成后移移走插板机机，整平砂砂垫，埋位位板头，尽尽快转入下下一工序的的施工。工艺流程框图路基测量清整路基铺砂垫层运，平，压砂桩位放样绘桩位图监理检查路基测量清整路基铺砂垫层运，平，压砂桩位放样绘桩位图监理检查桩机就位安塑板，桩靴铺轨道振动插入监理验收拔管，切塑板桩机移位1..垫层（泥岩）2.砂砾垫层1..垫层（泥岩）2.砂砾垫层检查砂砾石厚度.达到设计厚度主要机械设备：：插板机，推推土机，发发电机，自自卸汽车塑料排水板施工工注意事项项：①、塑料排水板采采用SPB～1或SVD～1型，排水水板间距As按计算确确定，一般般不大于22.0米，采用正正三角形布布设，插板板一般应伸伸到基岩面面处。②施工前应先平整整场地，并并开挖纵、横横向排水沟沟，将农田田水疏干，然然后摊铺一一层泥岩填填料，并设设置成路拱拱状，其边边缘厚度为为30CMM，中心厚厚度小于1100CMM，再填筑筑50CMM的天然砂砂砾石垫层层，进行插插板处理。遇遇有田埂时时，应将原原地表削成成一斜面，以以确保砂砾砾石的连续续性及排水水效果，坡坡脚设置干干砌片石垫垫层护脚以以排水并防防止垫层细细粒流失。③砂砾石垫层所用用天然砂砾最大粒粒径不大于于50MM，含泥量量不大于5%，砂砾石石垫层施工工过程中应应避免对软软弱土的过过大扰动和和隆起。④插设塑料排水板板时，其间间距尺寸误误差应小于于15CMM，其露出出砂砾石垫垫层上的长长度按200CM控制制。⑤路基应分层均匀匀填筑，填填筑时间为为6个月，填填筑完成后后必须预压压至少6个月。填填筑过程中中须进行沉沉降和稳定定观测，以以严格控制制填筑速率率，避免加加载过快出出现路基剪剪滑破坏。控控制标准为为：路堤中中心线地面面沉降速率率每昼夜不不大于1..0cm，坡坡脚水平位位移速率每每昼夜不大大于0.55cm。如如超过此控控制标准，应应立即停止止填筑。路路面铺筑须须待沉降稳稳定后进行行，要求连连续两个月月观测的沉沉降量每月月不超过55毫米方可铺铺筑路面。⑥当路堤高度大于于18米时，在上上路堤及路路床范围设设置2～3层土工格格栅，每层层间距300cm。土土工格栅技技术标准：：抗拉强度度≥80KNN/m，延伸率≤10%。⑦软基处理预压期期完成以后后，方可进进行路基边边坡防护工工程、排水水工程及路路面底基层层的施工。软土路堤沉降观观测要求沉降观测点的精精度要求：：为保证沉沉降观测的的精度，要要求采用三三等水准测测量方法进进行观测，并并做到以下下几点：每次观测前，必必须对水准准仪进行校校验。为了消除观测中中的某些系系统误差，每每期观测要要做到四个个固定，即即：固定观观测人员、固固定仪器及及水准尺、固固定测点及及转点、固固定后视尺尺。转点位置必须使使用尺垫，禁禁止用砖石石代替尺垫垫。每次观测段长度度原则上要要求不小于于路堤底长度的2倍，即80m左右。水准闭合环线或或支线水准准路线，其其允许闭合合差为+12*LL1/2或3.5nn1/2（L为水准路路线长度，以以公里计；；n为测站数数）。外业手簿是长期期保存和使使用的基本本资料，要要认真记录录及保存。各期观测沉降资资料要汇总总并分析。①施工期沉降观测测软基处理前，按按设计要求求加工地面面沉降仪和和连续沉降降仪等观测测仪器，要要求刻度清清晰，便于于观测。利利用打桩机机或地质钻钻机将连续续沉降仪打打入地基持持力层，地地面沉降仪仪在砂垫层层施工时直直接埋在层层内，随着着路堤分层层填高，沉沉降杆也一一节节接长长，并做好好保护。沉沉降仪设置置后，按设设计要求定定期观测，在在整个施工工期掌握路路堤填筑，要要求变形速速率控制在在10～20mmm/d之间均可可进行施工工。②预压沉降期观测测路堤填筑完成至至路面施工工之日，中中间的间隔隔时间为路路堤的预压压沉降期，为为观测路堤堤的沉降，在在不小于11000mm的路堤顶顶部每1000m，在在路中心的的两侧路肩肩内缘各设设一固定木木桩，埋深深50cmm，在接近近桥台处，桩桩距可适当当加密，按按设计要求求定时用水水准仪观测测水平标高高，掌握沉沉降情况。一一般开始时时每周观测测一次，中中间半月观观测一次，最最后每月观观测一次，规规定连续两两个月观测测沉降速度度小于5mmm/月，认为为路堤稳定定，可进行行路面基层层施工；连连续两个月月观测沉降降速度小于于3mm/月，认为为基层施工工加载后是是稳定的，方方可进行面面层施工。为观测位移，另另在以上间间隔的二侧侧路堤坡脚脚处5m处设立砼砼标桩，埋埋深2m。选择三三个不同的的固定点，每每日定时用用经纬仪分分别观测各各标桩的位位移变化，通通过以上观观测记录的的分析，确确定沉降完完成的日期期。9.2.1.77桥涵过渡渡段路基施施工方法(1)桥涵结构构物完工达达到设计强强度后采用用砂砾类土土开始台背背填筑的施施工，台背背填土与锥锥坡填土同同时进行。(2)结构物两侧侧对称均匀匀分层同步步进行填筑筑施工，严严禁向坑内内倾倒，每每层松铺厚厚度不超过过15cmm，与路堤堤交界处挖挖台阶，台台阶宽度不不小于3m。(3)桥涵台背回回填先用小小型压实机机械压实后后，再用重重型压实机机械在规范范允许范围围内进行大大面积回填填压实。涵涵洞顶面填填土厚度小小于50cm时，只能能分层用轻轻型压实机机械静压，涵洞顶面压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。9.2.1.8零填断断面路基施施工方法零填断面路基是路基基的一个薄薄弱环节，施施工时首先先检查该处处土质情况况，发现不不良地基及及时报请设设计、监理理单位共同同解决。然然后再分层层摊铺碾压压至路床顶顶面，保证证压实度不不小于96%。9.2.1.9路基填填、挖交界（纵纵、横）地地段路堤填填筑施工方方法本合同段填挖过过度段施工工里程如下下：起讫桩号处理方式∽20开挖台阶、土工工格栅、片片碎石填料料及渗沟。。∽20520020020020∽20～20∽20020(1)采用机械清清除地表土土，并运至至指定弃土土地点。(2)将半填断面面原地面表表面翻松880cm并并回填碾压压密实，压压实度不小小于96%。(2)从填方坡脚脚向上挖成成向内倾斜斜的台阶，台台阶宽度不不小于3m。(3)填筑由最低低一层台阶阶填起，然然后逐台向向上填筑，并并分层夯实实。(4)填筑时，必必须从低处处往高处分分层摊铺碾碾压，要特特别注意填填挖交界处处的拼接，碾碾压要做到到密实无拼拼痕。(5)半填半挖路路段的开挖挖，必须待待下半填断断面的原地地面处理好好并经检验验合格后，方方可开挖上上挖方断面面。9.2.1.110路基高填及陡、斜坡路堤堤地段路基处处理施工方方法：（1）、对于地基条条件好，不不存在地基基工后残余余沉降或残残余沉降极极微且路堤堤自身稳定定的路堤边边坡大于18米的高填填路堤，为为避免路堤堤自身不均均匀沉降致致使路面开开裂，一般般采用每隔隔6～8米高度进进行普夯处处理。（2）、陡、斜坡路路堤及半挖挖半填之填填方区路堤堤：当路堤堤不稳定或或其坡脚为为软弱土基基时，必须须采取反压压、插板、换换填、强夯夯、挡土墙墙抗滑桩板板墙等措施施强化处理理，在其稳稳定性及工工后残余沉沉降均符合合规范要求求的前提下下，当地表表坡度陡于于1：5时，要求在原原地面开挖挖成内倾斜斜2～4%的反向台台阶，台阶阶宽度不得得小于3.0米。当地表表坡度陡于于1：2.5且路堤边边坡高度大大于8米时，为为避免路基基不均匀沉沉降过大造造成路面拉拉裂破坏，除除要求开挖挖台阶外，还还应在路面面底面以下下铺设3层土工格格栅。当为为半填半挖挖路基时，土土工格栅应应伸入挖方方段不小于于4.0米。（3）、半填半挖路路基：挖方方区为土质质时，路床床范围土质质应挖除换换填，为避避免孔隙水水或基岩裂裂隙水渗入入填方区软软化路堤，半半填半挖交交界处应酌酌情设置线线路纵向的的排水渗沟沟，并于适适当位置引引出；填方方区宜优先先选用级配配较好的砾砾类土、砂砂类土填筑筑，当挖方方区为强度度较高的石石质时，也也可酌情采采用填石路路堤。（4）、土工格栅的的施工方法法：a、平整场地：对于土基基有其他配配套处治措措施，则需需完成这些些措施后再再进行土工工格栅的施施工。b、按设计拟订的的位置，沿沿路基横向向铺设土工工格栅，并并注意格栅栅间联结与与拉直平顺顺。格栅的的纵横向可可采用尼龙龙绳或涤沦沦线缝接或或U型钉连接接方法使格格栅连成整整体。格栅栅间互相搭搭接宽度不不小于20厘米，格栅栅在铺设过过程中严禁禁扭曲、皱皱折、重叠叠，应用手手拉直，使使格栅平顺均均匀，铺好好的土工格格栅每隔1.5～2.0米用钩头头钉固定于于填方表面面。c、填土：在铺完完格栅后，应应及时填筑筑填料。每每层填筑应应按“先两边，后后中间”的原则对对称进行，填填料不允许许直接卸在在土工格栅栅上，卸土土高度不能能大雨1米。d、反卷格栅：在在第一层填填土达到规规定厚度并并经碾压到到设计压实度后，将将格栅反卷回回包2.0米绑扎于于上一层土土工格栅上上，并人工工修整锚固固，在反卷卷外侧培土土1.0米，保护护格栅，防止止人为破坏坏。铺设土工格栅注注意事项：：1）土工合成材料料质量应合合格，施工工前应送检检。2）土工格栅或土土工织物应应在平整的的下承层上上按设计要要求的宽度度铺设，用用于土工织织物的上、下下层施工的的填料均不不得有断裂裂土工织物物的尖石、树树根等物。3）铺设方向应按按设计要求求进行，按按图纸设计计的方法施施工。4）土工格栅或土土工织物的的拼接可采采用搭接或或缝合，搭搭接不允许许设在受力力方向，其其宽度应为为30～90cm；缝合施施工的缝合合缝宽度不不应小于50cm，其缝合合方法应保保证缝合强强度不小于于土工格栅栅或土工织织物的同向向抗拉强度度（通常应应用延伸率率较小的尼尼龙绳呈“之”字形双线线上下对称称穿绑进行行缝合），并并经试验检检测验证和和在开工报报告中监理理工程师批批准。5）铺设必须绷紧紧、拉挺，不不得有折皱皱、扭曲或或坑洼。若若设计要求求张拉时，应应按设计要要求对铺设设的土工格格栅进行张张拉，结合合锚固端的的施工，保保持土工格格栅应具有有的应力。6）铺设时靠路基基边沿应用用不小于30cm厚度的填填料予以覆覆盖，以免免老化断裂裂而失去加加固效果。反反折处应与与下部已压压实的填筑筑层（下承承层）相包包裹或先用用上部填筑筑层的填料料进行覆盖盖固定，然然后与该层层填筑施工工同步压实实以连成一一体。7）布置多层土工工格栅时，不不同层面的的连接位置置应相互错错形式，以以增强其整整体效应，错错位的最小小距离不小小于50cm。8）主受力方向应应顺路堤横横断面方向向全幅铺设设，横断面面方向不能能搭接。应应将强度高高的方向置置于垂直路路堤轴线方方向。9）填挖交界处土土工格栅主主受力方向向沿路堤横横向铺设，台台前土工格格栅主要受受力方向沿沿路堤纵向向铺设。沿沿路堤纵向向，土工格格栅采用聚聚乙烯扎和和连接，并并采用钩头头钉锚固。如如设多层土土工格栅，层层间距按30cm布设。10）土工格栅或土土工织物在在存放以及及施工铺设设过程中，应应尽量避免免长时间暴暴晒或暴露露，以免其其性能劣化化。为避免免已铺好的的土工格栅栅或土工织织物长期曝曝晒，土工工格栅铺设设后，与填填筑其上的的第一层填填土之间的的间隔时间间不应超过过48小时。若若因故必须须延长间歇歇时间时，土土工格栅的的表面须覆覆盖保护，覆覆盖厚度不不小于20cm。11）土工格栅或土土工织物在在未覆盖以以前，禁止止一切施工工车辆和施施工机械行行驶或停留留在已铺好好的土工格格栅上。12）土工格栅或土土工织物材材料上的第第一层填土土摊铺应采采用轻型推推土机或装装载机，一一切施工机机械只允许许沿路堤的的轴线方向向行驶。13）软基路段土工工格栅或土土工织物上上填筑时，先先填筑运土土便道，然然后由便道道两侧分散散卸土、摊摊铺，填筑筑高度不宜宜大于1M，以免造造成局部沉沉陷。第一一层填筑土土应用轻型型推土机或或装载机摊摊铺，轻型型压路机碾碾压，填土土超过60CM以上时，方方可采用重重型压路机机碾压。14）施工中不得出出现任何损损坏土工格格栅或土工工织物的现现象，如有有损坏，应应予以更换换。9.2.1.11防护护工程施工工方法(1)浆砌片石石施工①施工前，做好场场地排水以以免基坑受受水浸泡。②排水设施的位置置、形式均均按设计施施工，勤测测量，做到到成型规则则、平顺、杜杜绝超挖。③砌筑时，采用挤挤浆法，砂砂浆以机械械拌合，砌缝饱饱满，勾缝缝平实，砌砌体内侧及及沟底平顺顺。④砌体抹面平整、压压光、直顺顺，杜绝裂裂缝、空鼓鼓现象。⑤施工中注意按规规定进行养养护，砌体体冬季施工工应采取防防寒、防冻冻措施。⑥砌筑完成后，整平压压实周围地地面。(2)三维土工网网边坡防护护①先刷坡清理，使使坡面尽量量平整，无无浮体。②挂网。自上而下下挂网，在在坡顶及坡坡角处分别别开挖宽20CM，深30CM的沟槽，将将预制土工网网框架按设设计要求固固定在U型钢钉上上，绑扎后后即安装绑绑扎预制土土工网。③挂网结束后，立立即进行网网喷防护。(3)顺层边坡防防护：本合同段对于顺顺层边坡防防护采取如如下三种形形式：（一）、预应力力锚索边坡坡防护①施工准备A施工机具组合及及调备调试试。B会同监理工程师师及设计人人员对锚索索施工范围围进行视察察根据地质质条件和图图纸要求布布设孔位和和定向。C钢绞线、锚具购购买，并抽抽检合格。②钻孔A选用锚杆钻机，用用汽车吊吊吊装就位，采采取可靠的的固定措施施，将钻机机固定在工工作平台上上。B采用罗盘现场测测设倾角并并精确调整整钻杆至设设计位置，由由钢套管进进入，沿开开挖槽底达达基岩后，开开始钻进，以以高压风作作动力。C施钻时开始宜低低速慢进22.0米后，以正正常速度钻钻进。施钻钻过程中，随时观察钻机定位情况和钻杆方位，以确保钻孔质量。③清孔钻孔完成后，采采用高压风风对孔底射射风清孔，并并对孔深、方方位角进行行检查，合合格后进入入一下步作作业。④编制锚索A锚索制作：锚索索在钢筋加加工场采用用砂轮切割割机下料、除除锈，现场场制作成型型。在锚索索自由段涂涂防锈剂，钢钢绞线不得得有缠绞及及扭麻花现现象。B在锚索自由段套套装护套，避避免锚索自自由段发生生锚索与漏漏入灰浆粘粘结现象，自自由段锚索索能自由伸伸缩。护套套不得有破破损。⑤锚索安装与注浆浆A锚索安装前检查查钻孔深度度和角度，保保证孔深与与锚索长度度一致，同同时检查附附件及排气气管是否完完好。方锚索每1mm用铅丝绑绑扎，人工工沿钻孔孔孔位顺直送避扭管的徐保锚砂⑥浇筑锚固板A锚固板满足设计计要求，采采用砼预制。B现浇砼板经养生生其强度达达到70%后，方可可进行锚固固张拉。⑦张拉与二次注浆浆A锚索锚固端的注注浆达到设设计强度后后，进行预预应力张拉拉，张拉力力符合设计计要求。B张拉完成后，即即进行二次次注浆，注注浆压力0.5～1.0MMpa，待注浆浆浓度与进浆浓浓度一致时时停止注浆浆。最后用用砼封闭锚头头。C注浆结束后的次次日，检查查各锚索孔孔注浆是否否灌满，如如有未灌满满的，要进进行复灌，确确保每个锚锚索孔灌浆浆饱满密实实。⑧抗拔力试验在锚索正式施工工以前，每每个工点进进行锚索抗抗拔力试验验，数量不不小于三根根，检查锚锚索锚固段段的锚固效效果是否满满足图纸要要求，如否否，报监理理工程师及及设计单位位，协商采采取补救措措施或重新新钻孔。（二）锚杆+框框架梁1、边坡开挖前应应先施工堑堑顶截水沟沟，拦截山山坡汇水。2、边坡应分级开开挖，及时时防护，严严禁边坡失失稳，平台台截水沟同同步施工。3、对于邻近边坡坡设计坡面面2～3米范围的的挖方应采采用光面爆爆破。（三）锚杆+抗抗滑桩采用埋置式抗滑滑桩及锚杆杆框架联合合加固。边边坡开挖之之前应先施施工抗滑桩桩。抗滑桩桩达到设计计强度后才才能开挖土土石方，对对于邻近边边坡设计坡坡面2～3米范围的的挖方应采采用光面爆爆破，抗滑滑桩开挖前前应设置井井口锁口，防防止井口石石块掉落危危及井下工工作安全，抗抗滑桩开挖挖采用跳槽槽施工，待待桩体砼达达到75%的设计强强度后，才才能施工相相邻桩孔；；注浆锚杆杆处治顺层层边坡应分分段跳槽开开挖，及时时加固，严严防边坡顺顺层滑动。9.2.1.112路堑高边边坡开挖及及防护的施施工方法本合同段路堑高高边坡较多多，共9段，一般般高度在30～51m。对路堑堑高边坡的的开挖及防防护加固工工程施工应应加强监控控量测，以以保证边坡坡稳定和施施工安全。（一）施工放线线测量路堑高边坡开挖挖施工之前前，按照设设计图纸严严格测放边边坡顶线及及截排水天天沟位置。对对于加固工工程结构放放线，在坡坡面开挖成成形后进行行，采用坡坡面拉线并并结合水准准测量放线线，严禁十十字面板或或框架梁结结构悬空。（二）土石方工工程施工路堑高边坡土石石方开挖施施工按设计计要求进行行。对于设设有锚固工工程的高边边坡工程开开挖，严格格按照从上上至下的开开挖施工顺顺序逐级开开挖，待上上级边坡锚锚固工程全全部实施并并产生加固固作用后方方可进行下下级边坡的的土石方开开挖作业，逐逐级开挖，逐逐级加固，直直至全部防防护工程结结束，确保保坡体稳定定和结构安安全。锚索(杆)预张拉采用轨枕枕或槽钢等等构件作为为坡面反力力抑制结构构，预应力力张拉在锚锚孔注浆施施工完成7日后进行行，框架和和地梁砼施施工时，按按设计框架架或地梁间间隔分批解解除预张拉拉，逐片解解除，逐片片浇灌框架架或地梁砼砼，及时按按设计要求求进行张拉拉锁定。（三）砌体工程程施工砌体砂浆满足设设计标号，砂砂浆饱满，并并按有关施施工规范和和规定砌筑筑。砌块材材料要求石石质均匀，符符合规定尺尺寸要求。砌体刻槽严格按按设计尺寸寸要求施做做；对刻槽槽施工困难难的坡面，及及时改进刻刻槽施工技技术或变更更防护结构构形式，以以减少或避避免基槽刻刻切破坏坡坡面岩土结结构，影响响防护工程程效果。砌体基础先行施施做，并与与平台侧沟沟同体砌筑筑，然后施施做同级坡坡面的上部部砌筑工程程。以免产产生人为接接缝和潜在在结构变形形及表水渗渗漏隐患。（四）排水工程程施工地表截排水沟在在路堑边坡坡土石方开开挖施工前前施做，减减少地表水水对坡面冲冲刷和入渗渗坡体的作作用和影响响。平台排排水沟排水水坡率与线线路纵坡相相同，平台台排水沟两两侧出口与与截排水天天沟顺畅连连接。（五）植被工程程施工采用草灌结合的的植被护坡坡技术，主主要采用的的边坡工程程植被技术术，共分湿湿法喷播(喷播植草草、拱形骨骨架内植草草)和客土喷喷播(三维植被被网喷播植植草、镀锌锌网TBS植被护坡坡、土工格格室TBS植被护坡坡、预置块块植被护坡坡)两类。（六）锚固工程程施工由于锚固工程主主体为地下下隐蔽工程程，且工程程质量与施施工技术密密切相关，严严格按照有有关锚固工工程施工与与验收技术术规范和质质量检验评评定标准进进行，确保保边坡稳定定和结构安安全。预应力锚索(杆杆)施工主要要包括施工工准备、锚锚孔钻造、锚锚筋制安、锚锚孔注浆、砼砼结构钢筋筋制安、砼砼浇灌、锚锚孔张拉锁锁定和验收收封锚等工工作流程。其其中有两个个主要环节节一是锚孔孔成孔，二二是锚孔注注浆，锚孔孔成孔的技技术关键是是如何防止止孔壁坍塌塌、卡钻；；注浆的技技术关键是是如何将孔孔底的空气气、岩（土土）沉渣和和地下水体体排出孔外外，保证注注浆饱满密密实。（七）高边坡、滑滑坡监测及及预应力锚锚杆(索)应力监测测路堑高边坡施工工期监测主主要采取地地表位移监监测，必要要时采用深深孔位移监监测，以确确保施工安安全，并且且检验工程程效果。监监测的频率率如下:施工期间：a、地地表位移监监测2～3次/周，变形形时1次/天，变形形剧烈时每每天数次；；b、地下位位移监测1—2次/月，变形形时1～2次/周,变形剧烈烈时1次/天；c、锚杆(索)应力监测测在张拉锁锁定后头两两个月内1次/周，其后2～3次/月。对于重要、复杂杂、特殊且且稳定性差差的高边坡坡，进行预预应力监测测。根据预预应力损失失情况进行行二次张拉拉。地表位移监测可可在地表设设置监测点点,也可结合合深孔位移移孔口监测测进行;地下位移移监测及地地下水位移移监测应设设置监测钻钻孔;锚杆(索)应力监测测可选取关关键、易测测部位进行行长期监测测。若进行深孔位移移监测，可可根据坡高高、坡长及及岩体土体体情况，宜宜布设1～5个监测断断面，每个个断面孔数数宜为2～3孔，具本本可据实际际情况适当当调整。监监测深度根据坡高高及坡体地地质情况确确定，深度度以15～40m为宜，以以进入稳定定地层不少少于2～5m为宜。路堑边坡或滑坡坡监测监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测测距仪观测地表位移、变变形发展情情况垂直位移监测水准仪裂缝监测标桩、直尺或裂裂缝计观测裂缝发展情情况地下位移监测测斜仪探测相对于稳定定地层的地地下岩体位位移、证实实和确定正正在发生位位移的构造造特征，确确定潜在滑滑动面深度度，判断主主滑方向，定定量分析评评价边（滑滑）坡的稳稳定状况，评评判边（滑滑）坡加固固工程效果果。地下水位监测人工测量观测地下水位变变化与降雨雨关系，评评判边坡排排水措施的的有效性支挡结构变形、应应力测斜仪、分层沉沉降仪、压压力盒、钢钢筋应力计计支档构造物岩土土体的变形形观测，支支挡构造物物与岩土体体间接触压压力观测预应力锚固工程程原位监测测内容和项项目预应办锚杆工作作阶段监测内容监测项目施工阶段锚杆体锚杆的工作状态态锚杆的施工质量量锚杆张拉力锚杆伸长值预应力损失锚固对象加固效果被锚固体的位移移和变形工程运营阶段锚杆体锚杆的工作状态态预应力值变化锚固对象锚杆工程安全状状况被锚固体的位移移与地下水水状态（八）其它⑴因边坡变形及滑滑坡病害受受地下水影影响较大，尽尽量按排在在雨季之前前施工完毕毕，以确保保边坡稳定定和结构安安全。⑵对于实施锚固工工程的路堑堑边坡防护护，边坡开开挖一级防防护加固一一级，按照照自上而下的顺顺序逐级开开挖与防护护加固施工工。⑶重点复杂路堑边边坡防护加加固工程，由由于其地质质条件复杂杂，结合现现场实际开开挖揭示地地层信息及及坡体结构构条件进行行动态设计计和信息化化施工，从从而达到经经济合理和和安全可靠靠的目的。9.2.1.113、填土土路堤本标段路基填方方，每个作作业区配备备足够的施施工管理人人员、测量量人员、试试验人员、作作业班组负负责施工。路路基填筑采采取水平分分层全断面面填筑方法法施工，逐逐段逐层向向上填筑。填方作业开始前前向监理工工程师提交交施工方案案、计划、方方法、措施施和新测绘绘的填方工工程断面图图等，经批批准后进行行填筑施工工。路堤填筑高度小小于800mmm时对于原原地表清理理与挖除之之后的土质质基底，整整平压实至至规范规定定标准。路路堤填筑高高度大于8800mm时，将路路堤基底整整平处理，并并在填筑前前进行碾压压，压实度度不小于90％。每层填料铺设的的宽度，每每侧应超出出路堤设计计宽度30cm，以保证证完工后的的路堤边缘缘有足够的的压实度。分分成不同作作业段施工工的填方路路基，两个个相邻段交交接处不在在同一时间间填筑，则则先填方施施工段分层层留台阶，使使每个压实实层相互交交叠衔接，搭搭接长度每每层不小于于2m。采取分层平行摊摊铺、整平平、碾压的的方法形成成挖、装、运运、摊、平平、压路机机压实的机机械化流水水作业。摊摊平土方时时每层摊铺铺厚度控制制在300mmm，每层压压实度经检检查合格进进行上一层层铺料。每每层填压的的土方均要要平行于最最终的路基基表面。运运至施工路路段的土壤壤，用推土土机摊铺整整平作业达达到良好的的平整度，在在最佳含水水量情况下下用振动碾碾进行碾压压，自路边边向路中从从低侧向高高侧顺序碾碾压，在填填筑中形成成路拱，利利于排水。当地面横坡或纵纵坡陡于1：5时，应将将原地面挖挖成台阶，不不小于3米宽，并2%～4%内倾。然然后分层填填筑，填筑筑中填料不不得采用倾倾填法施工工必须分层层。9.2.1.114、填石石路堤修筑填石路堤应应将石块逐逐层水平填填筑。分层层厚度不宜宜大于500mmm。石料强强度不应小小于15MPPa，石块最最大粒径不不得超过压压实厚度的的2/3。大面向向下摆放平平稳，紧密密靠拢，所所有缝隙填填以小石块块或石屑。所所在空隙用用小石块、石石渣填满铺铺平，并用用自重20吨履带式式压路机碾碾压。填石路堤应使用用重型振动动压路机分分层洒水压压实。压实实时继续用用小石块或或石屑填缝缝，直到压压实层顶面面稳定，不不再下沉（无无轮迹），石石块紧密、表表面平整为为止。施工中压实度由由压实遍数数控制。压压实遍数由由现场试验验确定，并并报经监理理工程师检检验、批准准。填石路路堤边坡应应使用强度度不低于20Mppa、粒径大大于30cm的大块石石料按设计计厚度和要要求码砌。9.2.1.115、路床床冲击碾压压补强、普普夯处置高高填路堤在普通分层填筑筑碾压至下下路床顶面面后的补强强压实。机机械选用三三边形冲击击压路机，首首先进行试试验路段的的冲击碾压压，并通过过实验路段段的方式予予以确定推推广运用。在填筑高度大于于4米的路段段，路堤分分层填筑，碾碾压合格后后，至设计计普夯面标标高后在实实施普夯施施工。夯点点按正三角角形排列，间间距1.5米，落距10米，单点点夯3次，采用用机械，起起重机大于于15吨的单缆缆或大于20吨的复缆缆起重机均均可，配备备辅助门架架等缓冲消消能支撑构构造，夯锤锤采用弹性性模量高的的圆柱形钢钢制夯锤，夯夯锤直径2米，重10吨；施工工方法，先先试夯确定定夯击遍数数及距建筑筑物安全距距离，然后后再进行大大范围夯击击。施工要点：夯击击前检测路路堤压实度度，夯击过过程中是否否对周围建建筑物造成成不利影响响；按照设设计要求处处理范围，对对夯击点作作出标记，检检查标注夯夯击点；夯夯击中必须须按夯击参参数执行，夯夯击点在图图的相应夯夯点上；施施工顺序必必须按路自自路基中线线向两侧推推进的方式式进行控制制，决不可可自周边向向中心渐次次推进。普普夯完成后后，采用大大吨位振动动压路机碾碾压整平处处理。9.2.1.116、结构构物处的回回填结构物的回填应应按图纸和和监理工程程师的要求求实施进行行。选用透透水性材料料如砂砾石石、碎砾石石、碎石土土等，粒径径不超过50mm，，填筑筑应分层压压实，每层层松铺厚度度不超过150mmm，压实度度要求均为为98%，为防止止桥头跳车车和行车舒舒畅，对构构筑物的回回填要做到到精细施工工。结构物台背按设设计图纸和和监理工程程师指示进进行。大面面积地段范范围用压路路机施工，边边缘、角隅隅部位采用用立式打夯夯机夯实。其他小型构筑物物在回填压压实施工中中，应对称称回填压实实，勿碰撞撞结构物以以保证结构构物的完好好无损。搭板的设置应在在路基填筑筑预压期完完成并稳定定后进行，并并对桥涵，填填土小于3米的涵洞洞的台背回回填进行统统一灌浆处处理。先选选部分地段段进行灌浆浆试验，确确定压浆参参数然后进进行大规模模的回填灌灌浆施工。9.2.1.117、路基基整修在路基工程陆续续完毕，所所有排水构构筑物已经经完工并回回填之后进进行路基整整修。恢复复各项标桩桩，按设计计图纸要求求检查路基基的纵向位位置、宽度度、纵坡、横横坡、边坡坡及相应的的标高。路基用人工或挖挖掘机刮土土的方法整整修成型。路路堑边坡整整修按设计计要求的坡坡度，自上上而下进行行刷坡，不不得在边坡坡上以土贴贴补。边沟沟的整修应应挂线进行行，对各种种水沟的纵纵坡应用仪仪器检测，修修正到符合合图纸及规规范要求。路堑高边坡施工工时应有专专人指挥边边坡线的开开挖及刷坡坡，保证边边坡坡率及及平整度符符合规范要要求。同时时应及时安安排劳力对对边坡进行行防护，防防止因暴雨雨使边坡人人为失稳或或出现局部部塌方。路路基两侧超超填的宽度度在边坡修修整时切除除。路基整整修完毕后后，将堆于于路基范围围内的废弃弃土料进行行清除。修修整过的路路基，要继继续维修养养护。9.2.2桥梁工程施工方方法本合同段桥梁工工程情况见见下表：序号名称里程长度(米)孔数跨径(孔—米)上部工程下部工程墩柱桥台1陈家沟大桥K31+11331645×30预应力砼简支TT梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础础2关家湾大桥ZK32+9008.5331710×30预应力砼简支TT梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础础YK32+97702811～20+7～300+2～20预应力砼简支小小箱梁+梁预应力力砼简支T梁3马鞍梁大桥K34+020..2421310×20预应力砼简支小小箱梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础K34+010..241929×20预应力砼简支小小箱梁4刘家半沟大桥K29+6055.11435×25预应力砼简支TT梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础9.2.2.1桥梁基础及下部部结构施工工方法本合同段主线及及互通立交交有四座大桥Φ150、Φ180桩基共计计106根，其中Φ150的54根、Φ180的52根根据桩基基所处的地地形、地貌貌及地质状状况，采用用人工挖孔孔施工。在在元坝互通通内K29++391..74有一座预预应力砼连连续箱梁（桥桥跨及孔径径：18+330+188+20）桥全长长：96.994米；在主主线K30++071..74有一座钢钢筋砼斜腿腿钢构（桥桥跨及孔径径：10.55+22++10.55），桥全全长：50.5米。(1)桩基施工方法1.施工准备备施工前先清除地地表覆盖土土层至桩顶顶标高，孔孔桩平面位位置采用全全站仪精确确定位方法法。开挖第第一节，并并灌注锁口口钢筋砼，锁锁口尺寸比比桩孔开挖挖尺寸大110cm，并高出出原地面330cm，以防止止地表水及及杂物落入入孔内。在在每个孔口口设置护栏栏和醒目的的警示标识识以确保安安全。2.孔桩开挖挖、灌注钢钢筋砼护壁壁孔及桩孔孔的中轴线线偏斜控制制在锁口钢筋砼灌灌注完毕后后，用全站站仪精确测测设出孔桩桩的十字线线;在锁口四四周埋设混混凝土铁钉钉，挖孔过过程中孔下下每施工一一节护壁用用棉线配合合锤球将十十字线引至至孔下，并并重复下传传，用自制制验孔器检检查桩径尺尺寸及孔桩桩垂直度。２.１.孔渣、钢筋及混混凝土运输输示意图２.２.孔桩开挖挖孔过程中土质质及强风化化砂岩采用用十字镐人人工开挖，若若遇弱风化化岩层，以以不扰动或或破坏孔壁壁围岩为原原则，计划采采用浅眼、密密炮，松动动或预裂爆爆破炮眼深深度：硬岩岩不超过0.8m，软岩不不超过1.0m。严格控控制用药量量，装药采采用低密度度或深度不不超过炮眼眼深度的1/3。孔内爆爆破采用毫毫秒延期电电雷管，电电起爆。２.３.护壁施工根据土压力计算算护壁厚度度，每节开开挖完成后后立即施作作砼护壁。为为保证护壁壁的稳定以以及施工方方便，将单单节护壁做做成正圆棱棱台状。立立模灌注护护壁混凝土土前再用钢钢卷尺检查查桩身截面面尺寸。为为保证孔桩桩的截面尺尺寸，施工工时净空尺尺寸略大于于设计尺寸寸。３.施工预防及控制制措施a、孔桩开挖时如如遇渗水较较大，可用用潜水泵抽抽排水——井点降水——改为机械械钻孔。b、孔桩周围设置置好观测点点，严格按按照规定进进行观测，并绘制沉降～位移图，进行详细的分析，如沉降～位移不能满足要求，须立即重新优化施工方案。c、当出现流沙时时,采用沙袋袋或片石填填筑、堵塞塞或采用钢钢护筒经振振动锤打入入强风化岩岩层，穿过过流砂层。4、吊放钢筋笼钢筋笼严格按设设计和规范范要求制作作，钢筋笼笼主筋采用用机械连接接，连接质质量必须符符合规范要要求，钢筋筋骨架的保保护层用焊焊净宽度为为49mmm的耳筋来来保证，桩桩径大于等等于1.55m的每一一道沿圆周周布置6个耳筋。最后根据设计要要求安装和和固定超声声波检测测测管，检测测管需要接接长下了料料时应用切切割机切断断，保证切切口处平整整，同时应应把管切口口处的铁屑屑清除掉，接接头处用内内径Ф60的钢管L=1000mm并焊好不不得漏水防防止泥浆进进入管内，避避免影响桩桩身检测检检测管底部部封口并焊焊牢，检测测管上口用用钢板点焊焊，避免杂杂物掉入管管内。钢筋笼整体用汽汽车吊吊入入桩孔。钢钢筋笼吊放放要顺直，若若不顺直必必须进行调调整，确保保钢筋笼顺顺利放入孔孔内，若钢钢筋笼分节节制作的，两两接头机械械连接时必必须符合规规范要求，相相邻钢筋的的接头间距距必须大于于1m。钢筋笼宜整体吊吊装入孔。为为保证刚度度主筋与加加强筋必须须全部焊接接。条件困困难时可分分段入孔，接接头必须焊焊接，上下下两段保持持顺直，中中心位置在在同一轴线线上。钢筋筋笼入孔时时应徐徐放放下，防止止撞击孔壁壁引起坍孔孔。如遇放放不下时可可轻轻转动动方向或略略加摇晃。钢筋笼入孔后，应应牢固定位位，以免灌灌注混凝土土过程中发发生掉笼或或浮笼现象象及笼体偏偏位。挖孔桩钢筋笼固固定：为防防止出现以以上质量事事故，制定定以下防护护措施：通通过护钩将将钢筋笼焊焊接在井口口安装的型型钢上。根根据井口标标高、桩顶顶标高计算算出护钩的的长度及与与钢筋笼焊焊接的位置置，护钩采采用Φ20钢筋，当当长度L≤2m设2根，长度L＞2m设4根。钢筋笼允许偏差差：骨架长长度±100毫米，骨骨架直径±20毫米、主筋间距0.5d，加劲筋筋间距±20毫米，箍箍筋间距±20毫米，骨骨架垂直度度1%孔深。钢钢筋接头的的连接应符合规范范要求；同同一截面内内接头的截截面积不得得超过钢筋筋总面积的的50%。5、灌注桩身混凝土土成孔后，应当立立即灌注桩桩身混凝土土；当孔内内无渗水或或孔内渗入入的地下上上升的速度度较小（参参考值：≤≤66mm/mmin）时，采采用窜筒法法或导管法法浇注砼。（1）串筒法浇注砼砼在井口用型钢制制作一个架架体，安好好串筒和漏漏斗（0..2m3砼的小型型漏斗）。安安装好的串串筒下口距距孔低高度度≤2.0mm，砼浇注注的准备工工作就绪，用用潜水泵进进行孔内抽抽水，当抽抽到孔内水水深只剩110cm左左右时，提提出潜水泵泵，立即向向漏斗送砼砼，入孔内内有少量水水，第一灌灌砼用坍落落度1～3cm，把该部部分砼用插插入式振动动棒振捣密密实，在开开始浇注坍坍落度3～7cm砼，每每一次振捣捣的厚度不不超30ccm，循环环浇注至桩桩顶设计标标高。在浇浇注过程中中所折除后后的串筒下下口距浇注注砼的高度度≤2.0mm。（2）导管法施工在挖孔工作平台台上，用钢钢管搭设一一个高6mm以上，能能支承1-2t重的简易易工作架，按按灌注水下下砼的方法法，安好导导管和漏斗斗（能容00.2m33砼的小型型漏斗，不不放球）。将将导管插到到桩孔底部部不留空位位，上部用用导链悬挂挂在简易工工作架上，砼砼浇筑的准准备工作就就绪