拆除高速公路上跨现浇预制箱梁天桥施工方案

xx至xx高速公路xx至xx（xx界）段改扩建段工程(K15+766-K25+000)天桥拆除施工方案xx高速公路xx段xx项目部xx一、项目概况xx高速公路xx至xx(xx界)段是国务院审批通过的国家高速公路"7918"网中xx至xx高速公路中的重要路段，也是xx省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分，被交通部确定为第三批22个勘察设计典型示范工程之一。本路段起于xx市榆科，接拟建的固安(京冀界)至xx高速公路和已建成的石家庄至黄骅高速公路，止于xx高庄(xx界)，接河南拟建的xx界至南乐高速公路，全长220.425公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，其中起点至邓家庄段33.4公里，将既有四车道高速公路扩建为八车道，路基宽度42米；其余路段采用六车道标准新建，路基宽度34.5米。本项目连接东北、华北、华中与华南，是东北与华北联系的第三通道，也是京港澳高速重要的辅助通道，改善路网布局。该项目的实施对加强华北地区与首都北京、东北地区及南方省市之间的经济联系，加快河北省实施“一线两厢”区域经济发展战略的步伐，促进沿线经济发展及产业结构调整、自然资源开发、特色产业升级具有重要作用。xx高速衡大段LQ2标改扩建工程全长6.134KM，是对既有的xx高速公路（5.134Km）、xx高速公路（1Km）进行改扩建，由双向4车道两侧拼宽为双向8车道。衡小高速段设计6*25m预应力砼预制箱梁跨线车行天桥3座，20m+4*25m+20mFRP试验天桥1座，6*25m预应力砼预制箱梁分离式立交2座，加宽结构物8个，小计14座结构物。衡德高速段设计6*35m预应力箱梁分离式立交1座，6*25m预应力砼预制箱梁跨线车行天桥1座，加宽结构物2个，小计4座结构物。跨线车行天桥是附近村庄出行的必经之路，施工时集中拆除会对两侧村民出行造成很大影响；进行主线通道加宽施工时需封闭沿线所有通道及桥下交通，这样将使沿线群众无法通行,因此主线天桥和主线通道桥涵加宽施工是制约整个改扩建段甚至整个xx高速衡大段能否2010年底通车的关键。x高速公路LQ2标改扩建段跨线结构物一览表编号桥梁桩号结构形式建设性质所属位置所属标段2-2（K16+1344.39）6*25m预应应力砼预制制箱梁桥拆后新建衡小高速LQ22-6（K17+4877.3633）20m+4*225m+220mFRP预应力砼砼预工字梁梁桥拆后新建衡小高速2-8（K18+2299.3611）6*25m预应应力砼预制制箱梁桥拆后新建衡小高速2-10（K19+2899.1022）6*25m预应应力砼预制制箱梁桥拆后新建衡小高速2-11（K19+8011.47）6*25m预应应力砼预制制箱梁桥新建后拆衡小高速与肃临临路交叉处2-11‵（K20+1277.9922）废弃拆除与新建衡井并行行2-13（K20+5311.0677）6*25m预应应力砼预制制箱梁桥新建新建衡井线2-26（K24+1033.11）6*35m预应应力砼预制制箱梁桥拆后新建衡德高速与开发发区大道交交叉处2-28（K24+9855.2711）6*25m预应应力砼预制制箱梁桥拆后新建衡德高速二、交通现状调查分析2#天桥、8#天桥、10#天桥三个天桥附近的村庄没有厂矿企业，天桥上通过的交通类型主要是农用车辆及行人，其特点是：农忙季节车辆密集，非农忙季节交通量稀疏。6#天桥是彭家庄砖厂、变电所至肃临公路的重要道路；11#肃临立交是经衡水去肃宁方向车辆的主要省级干道；13#衡井立交为新规划衡井路；26#开发区立交是衡水市区连接开发区的主要道路；28#天桥是陈伍营村、赵伍营村连接高速两侧村民通行的主要道路。不断交施工期路网交通组织跨线车行天桥是附近村庄出行的必经之路，施工时集中拆除会对两侧村民出行造成很大影响；进行主线通道加宽施工时需封闭沿线所有通道及桥下交通，这样将使沿线群众尤其是大型农用机械无法通行，因此将衡德高速衡水至龙华段封闭交通，在拆除天桥之前完成临时便道修筑，将石黄高速支线降低通行标准，沿线跨线天桥处设置适当的平交路口。根据工程施工特点设相应的限速、临时警示、标示便于行驶车辆以及当地群众的通行。方案实施前便道修筑后，衡小高速公路集中封闭全幅交通20天（2009年8月1日至2009年8月20日），进行上跨天桥拆除施工，衡德高速公路从2009年8月1日至2010年8月1日进行全封闭断交施工。临时便道位置根据施工现场具体情况确定，根据招标文件要求临时道路技术标准修建标准为：20cm厚8％石灰土基层＋18cm厚C30水泥混凝土，路面宽度与原路保持一致。对于中央分隔带通信光缆采用25cm厚水泥钢筋混凝土进行保护，或者采用沙砾填筑铺钢板（中央分隔带不具备提前施工条件时采用填筑砂砾确保断交后平交道口正常通行）。纵向施工便道路面宽度最低宽度不小于4m。在农忙季节、雨季，设应急小组（专职运输车一辆，50装载机一台，小型工具若干，设专人负责并配备10名民工）。四、施工组织根据现场调查，我合同段根据设计提供在K17+700（连接彭家庄与肃临公路）、K18+282.3（连接东彭庄、李官村、郭屯与肃临公路）、K19+182.3（连接郭屯与耿家村肃临公路）三处修建临时平交路口，K24+985.271（2-28#）天桥与LQ3标共用K25+053一条平交路。根据xx高速筹建处的要求，在衡小高速、衡德高速全幅封闭断交的情况下，拆除原有跨线天桥、立交。天桥拆除同时进行，以缩短拆除时间。本次拆除范围为2-2#、2-6#、2-8#、2-10#、2-11‵#、2-28#上跨天桥及2-26#分离式立交，衡小高速天桥上部形式为15m+2×17+15m现浇箱梁，桥面宽8m，桥下净空4.5m。衡德高速天桥上部形式为4×18m现浇箱梁，分离式立交为4×18m预制空心板简支双幅桥。天桥拆除期间，采取措施保护好现有路面以及附近桥涵，并做好安全措施。老肃临立交在新2-11#肃临立交建成后于2009年11月份进行拆除。1、拆除顺序衡小高速公路车行天桥同时拆除，衡德高速公路采用全封闭断交拆除，整个天桥的施工顺序为先中跨再两边的顺序进行施工。2、施工准备组织拆桥相关人员对旧桥竣工图及新建桥梁设计图纸进行会审，了解新、旧桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。由项目部测量人员对进行现场测量，与竣工图进行核对，桥梁平面位置与旧桥复核。拆除前，对天桥的引道断交，引道两端使用堆土码条方法，并在引道中间设置同样的土堆，土堆上设立断交公示牌、警示灯等设施。天桥四周30m范围内采用警示带围护，拆除期间，设有专职安全员，对拆除工作不间断的安全监督检查。了解周围的光缆等通讯设施，并采取措施加强保护，避免对其造成影响。完成施工方案的确定，制定详细的施工计划，选择优秀的拆修队伍，完成平交道口的施工，对进场的人员、设备要认真检查。对导管密闭性提前进行试验，确保施工过程中桩基的顺利施工。衡小高速公路需要进行桩基施工的天桥、立交有6座（其中肃临立交桩基还有中央分隔带2棵桩基未完成），计划投入反循环钻机12台。2#、6#、8#、10#天桥各两台，8月1日断交后肃临立交、衡井立交中央分隔带各两台钻机，肃临立交桩基完成后两台钻机调到衡井立交进行施工。每个天桥配备一台100KW发电机组，保证夜间施工照明。拌合楼配备有200kw发电机组，确保混凝土正常供应。中央分隔带钻孔灌注桩泥浆池选择在路线的左半幅（东侧）加宽后路基排水沟位置。每个天桥拆除现场均配备一台20T吊车，一台挖掘机，两台破碎锤，一台装载机，四辆运输车。3、设土垫层拆除天桥上的防抛网，在桥下原路面上用20米宽80-100cm厚土或砂垫护，防止拆桥时砸坏原路面。垫层与旧路面之间用彩条布进行铺垫。4、天桥拆除拆除原则：安全第一，施工有序，平衡对拆，化整为零。拆除顺序：按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构——沥青砼面层及砼调平层——箱梁——盖梁、台帽——立柱、肋板——桥墩防撞岛、承台——桩基。从原天桥的中跨开始，使用2台挖掘机分别向两侧逐渐破除桥面及现浇箱梁部分。上部拆除后，再拆除接柱和底系梁。地面以下的底系梁部分全部拆除。桥面附属结构包括：人行道砖、砼路缘石、护栏防抛网；人行道砖直接由人工撬起、装车运走；砼路缘石用风镐拆除、破碎、装车运走；护栏拆除前，先将防抛物网，用人工分段拆除，然后拆除护栏，先用风镐将护栏内侧底部纵向凿除砼。然后用倒链先将护栏向内侧路面方向拉紧，用气割将内侧凿除后的外露护栏钢筋割断，然后再用倒链将护栏向内侧路面拉倒，用风镐凿除外侧护栏底部钢筋，用气割割断后，将护栏用风镐破碎、装车运走。沥青砼面层及砼调平层拆除由桥梁中部向两端进行，用挖掘机配合风镐和錾凿等工具挖掘，用人工将桥面钢筋用汽割全部割除，然后装车运走；用机械拆除完旧桥面后，两台破碎器破碎桥板。破碎期为了保证高速原路面不受损害，老高速公路路面上垫80-100cm的素土或砂垫层作为保护层；（具体见后图）台帽拆除：除肋板对其支承外，还有台背填土对其也有一定的支承作用，因此可采用破碎锤结合风镐直接将其凿除，装车运走；立柱、肋板由于高度较小，可直接从上至下破碎锤结合风镐凿除，装车运走；防撞岛、承台可直接用破碎锤凿除，装车运走；桩基拆除可用破碎锤凿除至地面线下1米即可，不可过多凿除，否则对土层扰动过大，会影响新建桩基。5、废渣外运将拆下的混凝土使用装载机清走，并将路面打扫干净。将拆除后的废渣弃至指定地点存放，并用于填筑临时施工便道。6、保障措施制定详细的专项安全施工方案，每个桥一个安全施工方案，制定详细的应急预案确保发生事故后能够及时应对。在开工前对每一位参加施工的人员进行培训，对后进场没有参加培训的人员进行一对一的单独培训，保证每一位参加现场施工的人员均能了解施工现场的危险点、危险工序及防护措施、应急方案。聘请具有专业资格并进行过同类桥梁拆除作业的“河北正大爆破工程公司”完成本标段内的桥梁拆除作业。要求拆除队伍7月23日前完成人员、设备的进场，并对其人员、设备进行检查，确保能够投入正常的施工生产。建立组织机构，明确职责，对参加施工的人员进行人员登记。施工的机械设备在工序开工前进行设备检查，确保其正常投入生产。施工现场的管理：（1）施工现场在明显处设立安全施工警示标志、标语（条幅），施工区设置安全围栏，防止路人接近。夜间设置足够的照明设施。（2）在原有桥梁一侧建临时便道，保证临时道路基本平整、坚实、畅通，供路人正常通行。在实施拆除桥梁的两侧设置安全警示标志、引导标志和不低于80cm高的土埝，夜间设置发光警示灯具，拆除过程中昼夜设专人指挥、引导路人、机车安全通行。（3）现场内的混凝土、钢筋、土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。（4）施工现场的机械、消防、安全等都由指定的专人负责，并定期检查做好记录。（5）排查拆除作业区内是否有线缆、管道（高压线、通信光缆、水管等）等，做好保护措施并邀请相关部门现场指导施工，确保人员、设施、设备安全。（6）施工机械作业有序，遵守统一指挥。（7）工作中精力要集中，不准开玩笑，打闹，不准睡觉和看书，不做与本职无关的事。安全技术措施：（1）安全管理人员、施工现场负责人拆除全过程不离开施工现场。（2）特殊工种作业人员均持证上岗，严格按照施工方案开展作业，遵守操作规程。（3）人工拆除作业佩戴安全防护用品，现场所有人员戴安全帽，破碎锤作业区内、桥梁被拆除跨的周围严禁站人，并有由专人指挥。（4）技术交底中必须有详细的安全交底内容，保证施工人员安全操作。（5）钢绞线割断作业时，作业人员必须系安全帽、护目镜等。工作平台一定要牢固可靠，并设置安全栏杆。（6）钢筋割断作业时，按照由外向内顺序切割，作业时板端两侧必须接受统一指挥，保证板体平衡、坠落过程不失控。（7）施工机械（破碎锤）作业前检查各部件的完好性，确保各部件工作正常方可开始实施拆除作业。防止高处坠落安全技术管理方案：（1）对所有高处作业人员在作业前做好专项高处作业安全知识教育，提高作业人员自我保护意识。（2）作业前进行专门的有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。（3）严禁患有高血压、恐高症的人高空作业，严禁酒后上高作业。（4）为高处作业人员提供合格的安全防护用品，规范各类安全警示标志、防护设施。（5）加强对安全帽、安全带、安全网的检查验收，严防假、冒、伪、劣产品进入施工现场，督促作业人员按规定正确佩戴和使用安全防护用品。（6）有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，发挥其警示、警告作用。（7）施工作业人员不得随意拆除各类安全警示标志、安全防护设施和安全防护装置，对造成事故的，要依法追究其责任。五、天桥施工计划2-2#天桥K16+134.39(清单分解编号24#)原桥该路位于xx市前康王村，是该村跨越衡小高速公路的主要通道，天桥上部形式为15+2×17+15m现浇箱梁，桥面宽8m，桥下净空4.5m，与主线斜交角度为90度，由于主线改扩建后，道路宽度增加，原有孔径不能满足主线扩宽后要求，因此需将旧桥拆除，原地重建新的桥梁。该桥1.2m桩基14棵（中央分隔带2棵）桥台处桩长35m桥墩处桩长45m，承台5座（5.8m×2.2m×2m），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4.5m、2×6m），桥台2座，盖梁5个，预制小箱梁12片。1、施工方案的确定2009年7月16日前完成驻地办审核报总监办。2、拆桥队伍选择2009年7月18日前完成拆除天桥队伍的确定，并通知主要人员2天内进场。3、拆桥队伍进场时间（人员、设备）2009年7月23日前完成人员、设备的进场，并对其进行检查。4、平交道口的施工2009年7月25日完成平交道口的施工任务，8月10日完成平交道口主路标志、标线的施工。5、标志标牌的施工2009年7月28日完成标志标牌的施工任务。6、钻孔灌注桩的队伍进场时间（人员、设备）2009年7月28日完成钻孔灌注桩人员、设备的进场，并进行检查。7、天桥引道断交准备2009年7月30日完成天桥引道断交工作，包括断交用的指路牌、土堆（码条）等。拆除设备一览表序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把38拆除人员一览表序号姓名职务数量1许春支现场施工负责人人12贺先见现场技术负责人人13郑涛、陶桂峰现场安全员24设备操作人员55施工人员40整个天桥的施工顺序为先中跨再两边的顺序进行施工，旧天桥拆除后首先开始中央分隔带（3#）的桩基施工，然后依次进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的桩基施工，除桥台盖梁钢筋提前绑扎交叉施工外，其他各部位结构施工均按照此顺序进行。2009年7月31日完成天桥拆除前的准备工作，8月1日开始拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆除旧天桥的2个中跨部分，8月3日开始拆除旧天桥的2个边跨部分，同时开始挖出新建天桥桥台以下的路基挖方施工（破碎锤2台，挖掘机1台，装载机1台，自卸汽车4台，发电机1台）。8月5日开始2#、4#桩基的施工，8月10日开始0#、1#、5#、6#桩基施工，全部桩基施工于8月18日完成（两台钻机同时从两侧开始钻孔灌注）。8月15日开始2#、4#承台的施工（两套模板），于8月27日完成全部承台的施工。8月22日开始2#、4#、1#、5#的墩柱施工（一套3m模板，一套4.5m模板，一套6m模板），于8月30日完成墩柱的施工。8月26日开始2#、4#、0#、6#、1#、5#盖梁的施工，于9月10日完成全部盖梁的施工。2-6#天桥K17+487.363（清单分解编号25#）原桥该路位于xx市东彭庄村，是该村跨越衡小高速公路的主要通道，天桥上部形式为15+2×17+15m现浇箱梁，桥面宽8m，桥下净空4.5m，与主线斜交角度为90度，由于主线改扩建后，道路宽度增加，原有孔径不能满足主线扩宽后要求，因此需将旧桥拆除，原地重建新的桥梁。该桥1.2m桩基14棵（中央分隔带2棵）桥台处桩长28m桥墩处桩长32.15m，中墩处桩长28.15m（中央分隔带破除后利用1根），承台5座（5.7m×1.5m×2.2m×4，9.7m×1.5m×2.5m），薄壁式墩柱5座，桥台2座，预制工字梁10片，钢梁20片。施工方案的确定2009年7月16日前完成驻地办审核报总监办。拆桥队伍选择2009年7月18日前完成拆除天桥队伍的确定，并通知主要人员2天内进场。拆桥队伍进场时间（人员、设备）2009年7月23日前完成人员、设备的进场，并对其进行检查。平交道口的施工工2009年7月月25日完成平平交道口的的施工任务务，8月10日完成平平交道口主主路标志、标标线的施工工。5.标志标牌的的施工2009年年7月31日完成标标志标牌的的施工任务务。6.钻孔灌注桩桩的队伍进进场时间（人人员、设备备）20009年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。7.天桥引道断断交准备2009年7月月30日完成天天桥引道断断交工作，包包括断交用用的指路牌牌、土堆等等。整个天桥的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，旧天桥桥拆除后首首先开始中中央分隔带带（3#）的桩基基施工，然然后依次进进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的桩基施施工，除桥桥台盖梁钢钢筋提前绑绑扎交叉施施工外，其其他各部位位结构施工工均按照此此顺序进行行。序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把382009年7月月31日完成天天桥拆除前前的准备工工作，8月1日开始拆拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆拆除旧天桥桥的2个中跨部部分，8月3日开始拆拆除旧天桥桥的2个边跨部部分，同时时开始挖出出新建天桥桥桥台以下下的路基挖挖方施工（破破碎锤2台，挖掘掘机1台，装载载机1台，自卸卸汽车4台，发电电机1台）。8月5日开始2#、4#桩基的施施工，8月10日开始0#、1#、5#、6#桩基施工工，全部桩桩基施工于于8月18日完成（两两台钻机同同时从两侧侧开始钻孔孔灌注）。8月15日开始2#、4#承台的施施工，于8月27日完成全全部承台的的施工（两两套模板）。8月19日开始2#、4#、1#、5#的薄壁式墩施工，于8月30日完成薄壁式墩的施工（一套模板，每个薄壁式墩提前开始钢筋绑扎，从支立模板到混凝土浇筑到拆模计划三天完成共需12天）。9月28日完成箱梁吊装，12月31日完成桥面系施工。拆除人员一览表表序号姓名职务数量1张国华现场施工负责人人12吉建科现场技术负责人人13翟春秋、李庆宇宇现场安全员24设备操作人员55施工人员40拆除设备一览表表2-8#天桥KK18+2229.3361（清单分分解编号27#）原桥该路位于xxx市李官官村，是该该村跨越衡衡小高速公公路的主要要通道，天天桥上部形形式为15+22×17++15m现浇浇箱梁，桥桥面宽8mm，桥下净净空4.55m，与主主线斜交角角度为90度，由于于主线改扩扩建后，道道路宽度增增加，原有有孔径不能能满足主线线扩宽后要要求，因此此需将旧桥桥拆除，原原地重建新新的桥梁。该桥1.2m桩基114棵（中央央分隔带2棵）桥台台处桩长35m桥墩处桩桩长45m，承台5座（5.8mm×2.22m×2mm），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4..5m、2×6m），桥台2座，盖梁5座，预制制小箱梁12片。1、施工方案的确定定2009年7月月16日前完成成驻地办审审核报总监监办。拆桥队伍选择20099年7月18日前完成成拆除天桥桥队伍的确确定，并通通知主要人人员2天内进场场。3、拆桥队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月23日前完成成人员、设设备的进场场，并对其其进行检查查。4、平交道口的施工工2009年7月月25日完成平平交道口的的施工任务务，8月10日完成平平交道口主主路标志、标标线的施工工。5、标志标牌的施工工20099年7月31日完成标标志标牌的的施工任务务。6、钻孔灌注桩的队队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。7、天桥引道断交准准备20099年7月30日完成天天桥引道断断交工作，包包括断交用用的指路牌牌、土堆等等。整个天桥的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，旧天桥桥拆除后首首先开始中中央分隔带带（3#）的桩基基施工，然然后依次进进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的桩基施施工，除桥桥台盖梁钢钢筋提前绑绑扎交叉施施工外，其其他各部位位结构施工工均按照此此顺序进行行。2009年7月月31日完成天天桥拆除前前的准备工工作，8月1日开始拆拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆拆除旧天桥桥的2个中跨部部分，8月3日开始拆拆除旧天桥桥的2个边跨部部分，同时时开始挖出出新建天桥桥桥台以下下的路基挖挖方施工（破破碎锤2台，挖掘掘机1台，装载载机1台，自卸卸汽车4台，发电电机1台）。8月5日开始2#、4#桩基的施施工，8月10日开始0#、1#、5#、6#桩基施工工，全部桩桩基施工于于8月18日完成（两两台钻机同同时从两侧侧开始钻孔孔灌注）。8月15日开始2#、4#承台的施工工（两套模模板），于于8月27日完成全全部承台的的施工。8月22日开始2#、4#、1#、5#的墩柱施施工（一套套3m模板，一一套4.5m模板，一一套6m模板），于于8月30日完成墩墩柱的施工工。8月26日开始2#、4#、0#、6#、1#、5#盖梁的施施工，于9月10日完成全全部盖梁的的施工。序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把38拆除人员一览表表序号姓名职务数量1韦磊现场施工负责人人12赵晓光现场技术负责人人13丁少杰、陶桂峰峰现场安全员24设备操作人员55施工人员40拆除设备一览表表2-10#天桥桥K19++289..102（清单分分解编号28#）原桥该路位于耿耿家村，是是该村跨越越衡小高速速公路的主主要通道，天天桥上部形形式为15+22×17++15m现浇浇箱梁，桥桥面宽8mm，桥下净净空4.55m，与主主线斜交角角度为90度，由于于主线改扩扩建后，道道路宽度增增加，原有有孔径不能能满足主线线扩宽后要要求，因此此需将旧桥桥拆除，原原地重建新新的桥梁。该桥1.2m桩基116棵（中央央分隔带2棵）0#桥台处桩桩长35m，6#桥台处桩桩长30m，桥墩处处桩长45m，承台6座（5.8mm×2.22m×2mm×5，5.2mm×5.77m×1..5m），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4..5m、2×5..5m），肋板2座，桥台2座，盖梁5座，预制制小箱梁12片。施工方案的确定定2009年7月月16日前完成成驻地办审审核报总监监办。2、拆桥队伍选择20099年7月18日前完成成拆除天桥桥队伍的确确定，并通通知主要人人员2天内进场场。拆桥队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月23日前完成成人员、设设备的进场场，并对其其进行检查查。平交道口的施工工2009年7月月25日完成平交交道口的施施工任务，8月10日完成平交交道口主路路标志、标标线的施工工。标志标牌的施工工20099年7月31日完成标标志标牌的的施工任务务。钻孔灌注桩的队队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。天桥引道断交准准备20009年7月30日完成天桥桥引道断交交工作，包包括断交用用的指路牌牌、土堆等等。整个天桥的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，旧天桥桥拆除后首首先开始中中央分隔带带（3#）的桩基基施工，然然后依次进进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的桩基施施工，除桥桥台盖梁钢钢筋提前绑绑扎交叉施施工外，其其他各部位位结构施工工均按照此此顺序进行行。2009年7月月31日完成天桥桥拆除前的的准备工作作，8月1日开始拆除除天桥。88月1日至8月2日集中拆除除旧天桥的的2个中跨部部分，8月3日开始拆除除旧天桥的的2个边跨部部分，同时时开始挖出出新建天桥桥桥台以下下的路基挖挖方施工（破破碎锤2台，挖掘掘机1台，装载载机1台，自卸卸汽车4台，发电电机1台）。8月5日开始2#、4#桩基的施施工（两台台钻机分别别从两侧开开始），88月10日开始0#、1#、5#、6#桩基施工工（高速公公路两侧开开始两台钻钻机同时钻钻孔灌注），全全部桩基施施工于8月20日完成。8月15日开始2#、4#承台的施施工（两套套承台模板板），于99月3日完成全部部承台的施施工。8月22日开始2#、4#、1#、5#的墩柱施施工（一套套3m模板，一套5.5m模板），于于8月30日完成墩柱柱的施工。8月26日开始2#、4#、0#、6#、1#、5#盖梁的施工，于9月23日完成全部盖梁的施工。拆除人员一览表表序号姓名职务数量1王晓正现场施工负责人人12赵力超现场技术负责人人13路立强、林春海海现场安全员24设备操作人员55施工人员40拆除设备一览表表序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把382-28#天桥桥K24+9985.2271（清清单分解编编号38#）原桥该路位于桃桃城区大麻麻森乡赵伍伍营西侧，是是该村跨越越衡德高速速公路的主主要通道，跨跨径组成为为4×18米预制箱箱梁简支桥桥，桥总宽宽为6米，与主主线斜交角角度为70.003度，由于于主线改扩扩建后，道道路宽度增增加，原有有孔径不能能满足主线线扩宽后要要求，因此此需将旧桥桥拆除，原原地重建新新的桥梁。该桥同LQ3标共用一条平交路。该桥1.2m桩基114棵（中央央分隔带2棵）桥台台处桩长35m桥墩处桩桩长45m，承台5座（5.8mm×2.22m×2mm），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4..5m、2×6m），桥台2座，盖梁5座，预制制小箱梁12片。1、施工方案的确定定2009年7月月16日前完成成驻地办审审核报总监监办。拆桥队伍选择20099年7月18日前完成成拆除天桥桥队伍的确确定，并通通知主要人人员2天内进场场。3、拆桥队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月23日前完成成人员、设设备的进场场，并对其其进行检查查。4、标志标牌的施工工20099年7月28日完成成标志标牌牌的施工任任务。5、钻孔灌注桩的队队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。7、天桥引道断交准准备20009年7月30日完成天天桥引道断断交工作，包包括断交用用的指路牌牌、土堆等等。整个天桥的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，旧天桥桥拆除后首首先开始中中央分隔带带（3#）的桩基基施工，然然后依次进进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的桩基施施工，其他他各部位结结构施工均均按照此顺顺序进行。序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把382009年7月月31日完成天天桥拆除前前的准备工工作，8月1日开始拆拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆拆除旧天桥桥的2个中跨部部分，8月3日开始拆拆除旧天桥桥的2个边跨部部分，同时时开始挖出出新建天桥桥桥台以下下的路基挖挖方施工（破破碎锤2台，挖掘掘机1台，装载载机1台，自卸卸汽车4台，发电电机1台）。8月5日开始桩桩基的施工工，全部桩桩基施工于于9月15日完成（同同时从两侧侧开始钻孔孔灌注）。8月20日开始系梁、承台的施工，于9月30日完成全部系梁、承台的施工。9月15日开始墩柱、肋板施工，于10月31日完成墩柱、肋板的施工。10月15日开始盖梁的施工，于11月15日完成全部盖梁的施工。8月1日开始预制梁板的施工，于11月10日前完成预制工作，12月31日前完成副弯矩张拉。桥面系施工于2010年3月15日开始，5月31日前全部完成。拆除人员一览表表序号姓名职务数量1张国华现场施工负责人人12孙承刚现场技术负责人人13巩建新、郭强现场安全员24设备操作人员55施工人员40拆除设备一览表表2-11#肃临临立交K19++801..47（清清单分解编编号29#）原桥为肃临公路路上跨主线线连接衡水水市至开发发区的道路路桥梁，跨跨衡小高速速公路，16+119×2++16m预制空心心板简支桥桥，下部结结构为柱式式墩，桩基基础，桥台台为肋式台台，桩基础础。由于主主线改扩建建后，道路路宽度增加加，原有孔孔径不能满满足主线扩扩宽后要求求，因此需需将旧桥拆拆除，旁位位重建新的的桥梁。该桥1.2m桩基88棵，1.5m桩基10棵（中央央分隔带2棵）桥台台处桩长33m桥墩处桩桩长40m，承台2座（5.7mm×9.5mm×2m），系梁5根（1.2mm×1.0m），1.3m上接柱10根（8×4.9m、2×4.4m），肋板4座，桥台2座，盖梁5个，预制制小箱梁24片。目前前桩基除中中央分隔带带2棵桩没有有施工，其其他桩基已已经全部完完成。该桥桥计划新立立交施工完完成后，再再进行拆除除，具体拆拆除时间计计划为20009年11月。施工方案的确定定2009年7月月16日前完成成驻地办审审核报总监监办。2、拆桥队伍选择20099年7月18日前完成成拆除天桥桥队伍的确确定。3、拆桥队伍进场时时间（人员员、设备）20099年11月完成人人员、设备备的进场，并并对其进行行检查。外围标志标牌的的施工20099年11月完成标标志标牌的的施工任务务。5、钻孔灌注桩的队队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。整个立交的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，衡小高高速公路断断交后首先先开始中央央分隔带（3#）的桩基基、系梁、接接柱、盖梁梁等施工，同同时依次进进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的系梁、承承台、上接接柱、肋板板、盖梁等等施工。2009年8月月1日衡小高高速公路断断交后，首首先进行中中央分隔带带的施工，于8月5日完成中央分隔带桩基的施工（两台钻机进行施工），8月12日完成系梁施工，8月19日完成接柱施工（两套4.4m模板），8月21日完成盖梁施工。8月1日开始2#、4#系梁（两套系梁模板）及0#、6#承台（两套模板）的施工，于8月15日完成。8月30日完成墩柱（两套4.9m模板）的施工，于9月10日完成全部盖梁的施工。旧肃临立交拆除除在完成引引道面层施施工后开始始进行，计计划为20009年11月完成。序号姓名职务数量1张国华现场施工负责人人12崔占敏现场技术负责人人13张栋现场安全员14设备操作人员55施工人员40拆除人员一览表表拆除设备一览表表序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把382-11‵#跨线K20++127..992原有天桥桥拆除（无无清单分解解编号）K20+1277.9922天桥进行行拆除，原原桥该路位位于大麻森森村，是该该村跨越衡衡小高速公公路的主要要通道，天天桥上部形形式为15+22×17++15m现浇浇箱梁，桥桥面宽8mm，桥下净净空4.55m，与主主线斜交角角度为90度，由于于主线改扩扩建后，道道路宽度增增加，原有有孔径不能能满足主线线扩宽后要要求，因此此需将旧桥桥拆除。旧旧天桥拆除除时，通过过该桥的行行人、车辆辆绕行北侧侧200m处老肃临临立交。施工方案的确定定2009年7月月16日前完成成驻地办审审核报总监监办。拆桥队伍选择20099年7月18日前完成成拆除天桥桥队伍的确确定，并通通知主要人人员2天内进场场。拆桥队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月23日前完成成人员、设设备的进场场，并对其其进行检查查。标志标牌的施工工20099年7月28日完成标标志标牌的的施工任务务。钻孔灌注桩的队队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。天桥引道断交准准备20099年7月30日完成天天桥引道断断交工作，包包括断交用用的指路牌牌、土堆（码码条）等。整个天桥的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，20009年7月31日完成天天桥拆除前前的准备工工作，8月1日开始拆拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆拆除旧天桥桥的2个中跨部部分，8月3日开始拆拆除旧天桥桥的2个边跨部部分，8月4日完成天天桥拆除工工作。拆除人员一览表表序号姓名职务数量1王洪英现场施工负责人人12刘晓宇现场技术负责人人13林春海现场安全员14设备操作人员55施工人员40拆除设备一览表表序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把382-13#衡井井立交K20+531..076（清清单分解编编号30#）K20+5311.0766立交1.5m桩基20棵（中央央分隔带4棵）桩长50m，1.2m桥台桩基16根桩长40m，承台4座（5.7mm×5.1mm×2m），系梁10根，1.3m上接柱20根（16×6m、4×4.5m），肋板8座，桥台2座，盖梁10个，预制制小箱梁48片。整个天桥的施工工顺序为先先中跨再两两边的顺序序进行施工工，衡小高高速公路断断交后首先先开始中央央分隔带（3#）的桩基基施工，然然后依次进进行2#、4#及1#、5#及0#、6#的桩基施施工，除桩桩基、桥台台、盖梁钢钢筋提前绑绑扎交叉施施工外，其其他各部位位结构施工工均按照此此顺序进行行。拆除天天桥不影响响改立交的的正常施工工。2009年7月月31日完成天天桥拆除前前的准备工工作，8月1日开始拆拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆拆除旧天桥桥的2个中跨部部分，8月3日开始拆拆除旧天桥桥的2个边跨部部分，同时时开始新建建衡井立交交钻孔灌注注桩的施工工。8月4日完成中中央分隔带带钻孔灌注注桩的施工工（两台钻钻机同时开开始），8月12日完成中中央分隔带带的系梁施施工（两套套系梁模板板），8月19日完成中中央分隔带带的墩柱施施工（两套套4.5m墩柱模板板），8月25日完成中中央分隔带带的盖梁施施工，其余余桩基于8月15日全部完成成（8月4日前两台台钻机进行行高速公路路范围外的的施工，8月4日后四台台钻机进行行桩基施工工），其余余系梁8月22日全部完完成（桩基基施工完后后，开始系系梁地模及及钢筋绑扎扎），承台台8月28日全部完完成（桥台台桩基完成成后，进行行开挖及承承台地模施施工、钢筋筋绑扎），其其余墩柱、肋肋板8月30日全部完完成（4套6m墩柱模板板），其余余盖梁10月5日完成，箱箱梁预制10月12日完成，梁梁板吊装10月15日完成。2-26#开发发区立交K24++103..11（清清单分解编编号36#）原桥为上跨主线线连接衡水水市至开发发区的城市市道路桥梁梁，跨衡德德高速公路路，跨径组组成为4×18米预制空空心板简支支双幅桥，桥桥总宽为32米，与主主线斜交角角度为120度，下部部结构为柱柱式墩，桩桩基础，桥桥台为肋式式台，桩基基础。由于于主线改扩扩建后，道道路宽度增增加，原有有孔径不能能满足主线线扩宽后要要求，因此此需将旧桥桥拆除，原原地重建新新的桥梁。该桥进行断交施工时，通过该桥通行的行人、车辆需绕行S282省道。1、施工方案的确定定2009年7月月16日前完成成驻地办审审核报总监监办。2、拆桥队伍选择20099年7月18日前完成成拆除天桥桥队伍的确确定。3、拆桥队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月23日完成人员员、设备的的进场，并并对其进行行检查。外围标志标牌的的施工20099年7月28日完成标志志标牌的施施工任务。5、钻孔灌注桩的队队伍进场时时间（人员员、设备）20099年7月28日完成钻钻孔灌注桩桩人员、设设备的进场场，并进行行检查。6、立交引道断交交准备2009年7月月30日完成天天桥引道断断交工作，包包括断交用用的指路牌牌、土堆（码码条）等。2009年7月月31日完成天天桥拆除前前的准备工工作，8月1日开始拆拆除天桥。8月1日至8月2日集中拆拆除旧天桥桥的2个中跨部部分，8月3日开始拆拆除旧天桥桥的2个边跨部部分，同时时开始挖出出新建天桥桥桥台以下下的路基挖挖方施工（破破碎锤2台，挖掘掘机1台，装载载机1台，自卸卸汽车4台，发电电机1台）。8月5日开始桩桩基的施工工，全部桩桩基施工于于10月10日完成（同同时从两侧侧开始钻孔孔灌注）。9月1日开始系系梁、承台台的施工，于10月20日完成全部系梁、承台的施工。10月1日开始墩柱、肋板施工，于11月10日完成墩柱、肋板的施工。10月15日开始盖梁的施工，于11月30日完成全部盖梁的施工。8月1日开始预制梁板的施工，于11月10日前完成预制工作，12月31日前完成副弯矩张拉。桥面系施工于2010年3月15日开始，5月31日前全部完成。拆除设备一览表表序号设备名称单位数量1挖掘机带锤台22装载机台23气割套104大锤把38拆除人员一览表表序号姓名职务数量1王洪英现场施工负责人人12武文一现场技术负责人人13王建营、李庆宇宇现场安全员24设备操作人员55施工人员40六、质量保证措措施由于时间紧、任任务重，在在短时间内内完成施工工任务，就就要求我们们各工序间间衔接紧密密连贯。为为了保证各各工序的衔衔接，首先先，组织所所有参与施施工的人员员熟悉图纸纸，了解各各工序特点点，明确工工序的注意意事项。其其次，严把把原材料关关，确保钢钢筋、混凝凝土的施工工质量，各各工序施工工一次成功功。再次，严严格规范质质量检查制制度，明确确质量目标标及各项检检测项目的的设计要求求。根据施工过程中中的质量通通病、易发发生的质量量事故，已已早检查、早早预防、早早解决的原原则进行处处理。例如如：中央分分隔带钻孔孔灌注桩的的施工，由由于设计钻钻孔灌注桩桩与旧桥桩桩基净距为为45cm，为了防防止施工中中不可预见见因素的发发生，我项项目部已经经同设计代代表、项目目工程师联联系，变更更设计加大大桩间距增增大承台。从从根本上解解决施工难难点，确保保工程的顺顺利实施。对对于混凝土土用量及混混凝土的质质量问题，我项目部拌合楼设项目部副经理一名，由高孟考担任。全面负责混凝土拌合楼的管理工作，协调混凝土用量。由试验室耿永波负责拌合楼出场的混凝土质量检验，严格杜绝不合格混凝土出场。钻孔灌注桩现场由施工现场负责人负责混凝土灌注的连续，确保钻孔灌注桩的施工质量。1、加强质量教育在准备施工阶段段，由项目目总工负责责组织技术术人员、施施工人员、材材料和试验验人员等有有关人员，学学习招标文文件、技术术规范，使使全体参与与本项目施施工的人员员熟悉本合合同段的工工程特点、工工程技术要要求