枫树桥现浇箱梁支架支撑体系安全专项施工方案

武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程枫树桥现浇箱梁支架支撑体系平安专项施工方案编制:审核:复核:武汉市市政建设集团有限公司二０一六年三月目录TOＣ\ｏ"1－3＂\h＼ｕHYＰERLINＫ＼ｌ_Tｏc13072一、编制依据ﻩ４HYPEＲLIＮＫ\l＿Toｃ１86０8二、工程概况ﻩ4ＨYPＥＲＬＩNK＼l_Ｔｏc19３17２．1工程基本概况 4HYPEＲLＩNＫ＼l_Ｔoc1２7822.2箱梁支架典型断面图 １０HYPERLＩＮＫ＼ｌ_Tｏc１7６８９三、施工部署PＡGEREF_Toc１7689１5HYPＥRＬINＫ＼l_Ｔｏｃ1612９３.１进度方案PAＧEREＦ_Toｃ１6１29１5ＨYPEＲＬＩＮＫ\l＿Ｔｏc25673．２劳动力方案ﻩPＡGEREＦ_Toc２56715HYPEＲLINＫ＼l_Toc2414７3.3物质设备方案 PAGＥREＦ＿Toｃ24１４7１6HYPＥRLIＮＫ＼l_Toc１５8８4四、支架支撑体系施工方案PAGEREＦ＿Toｃ15８８４１8HＹＰEＲLINK\ｌ_Toc３03３14．１.施工工艺流程 ＰAGEＲEＦ_Tｏc３０3３118HＹPEＲＬINK\ｌ_Ｔoc1５886４.２．地基处理ﻩPAGEREF_Ｔoc1５８861８HYPEＲLＩＮK＼ｌ_Toc２80６44.3满堂支架搭设21HＹPERLIＮK＼l_Toc３1１4.４满堂架上安排梁及外模背楞方木ﻩ23HYPERLIＮK＼ｌ_Toc32７624.５斜道搭设ﻩ2３HYPERＬINK\l_Toc1３７7０4.６.水袋预压施工流程24HＹＰERLIＮＫ\l_Toc８706４.6.１支架验收ﻩPＡGＥRＥF_Toｃ８70624ＨYPＥＲLIＮK＼l_Toｃ２1964.6.２监测点设置ﻩPＡGＥREF＿Toｃ2１９６２4HYPEＲLINK\ｌ_Toc57９１4.6.３箱梁模板铺设及水袋布置ﻩＰAGＥRＥＦ_Ｔoc5７９１25HＹPEＲLINK\ｌ_Toc74024.7水袋加载 ＰAGEＲＥＦ_Ｔｏc74０226ＨＹPEＲLINK\l_Toｃ22457４.７.1荷载计算ﻩPＡGEＲＥＦ＿Ｔｏc2245７26HYＰERLINＫ＼l_Ｔoｃ2４9424.7.２水源连接ﻩＰAGEＲＥF_Tｏc２４９422７HＹＰＥＲＬＩNＫ\l_Toc277３34．7.3加载挨次ﻩPＡGＥREF_Toc2７7３３2７ＨYPＥRLINK\ｌ_Toc41５54．７.４加载方法ﻩPAＧＥＲEＦ＿Tｏc415５２7ＨYＰEＲＬIＮK\l_Tｏc247474.７．5卸载PＡＧＥＲEＦ_Tｏc2474７２8HYＰＥＲLINK\l＿Tｏｃ238４2４.７．6数据整理PAGERＥF＿Tｏc２384228HＹPERLIＮK＼l_Tｏc3０6784.8.支架拆除PAGＥRＥF＿Tｏc3067829ＨYＰERＬＩNＫ\ｌ_Tｏｃ1103８五、质量保证措施30HＹPEＲLINK＼ｌ_Ｔｏc1１２７35.1碗扣式钢管脚手架进场质量验收3０ＨYPＥRＬＩNK\l_Toｃ１０８0０5.2施工过程把握32HYPEＲLＩNK\ｌ_Toc31０９0六、平安文明施工保证措施３2ＨYPＥRLＩNK＼l_Toc2３626.1平安组织保证措施32ＨYＰＥRLＩNＫ＼l_Toｃ４4０0６.2危急源分析及防范措施PＡGEＲEＦ_Toｃ440０34ＨYＰERLINK\l_Toc914６．3外电防护措施ＰAGEREＦ_Toc９１43６ＨYPERLＩＮK\ｌ_Ｔｏc1５６２86.４平安保证措施ＰAＧERＥF＿Ｔｏc15628３6ＨYPEＲLINＫ\ｌ_Ｔoｃ420６6．5文明环保施工保证措施PＡＧEREF_Toc４２06３9HYＰERＬINＫ＼l＿Tｏｃ１６８4５6.６消防措施４1ＨYPERLIＮＫ\l＿Toｃ2７21３６.7应急预案4１ＨYＰＥRＬINK＼ｌ_Toｃ１57１76.７.１应急领导小组41HYPEＲＬINＫ\ｌ＿Ｔoｃ58９76．7．２应急资源4２HYPＥRLＩNK\ｌ＿Ｔｏｃ10０５３６.7．3应急响应PＡGERＥF_Tｏc１0０53４３支架体系设计与验算书HYPEＲＬINK\l＿Tｏc74９3一、编制依据PAGＥRＥＦ_Toｃ7４93４７ＨYPERLINK＼l＿Toｃ3２2９二、结构布置ＰＡGEＲＥF_Ｔoc3２2947HYPＥＲＬINK＼l_Ｔoｃ1４9102.１支架布置ＰAＧＥREＦ_Tｏc149１０４７ＨYPEＲLIＮK\ｌ＿Ｔｏc12116２．2安排梁布置ﻩPAGEREF_Tｏｃ1２１１64８HYPERLINK\l_Ｔoc１723７2.３模板布置ﻩPAＧERＥF_Ｔoc1７23749HYPERLINK\l＿Toc9718三、计算荷载ＰＡGERＥＦ_Toc9７18４9HYＰＥRLＩNK＼l＿Ｔoｃ３０93０3.1荷载分析49HYPERＬINK\l＿Toｃ19444３.2荷载统计PAGEREF＿Toc１94４４49HYPEＲLＩＮＫ\l_Tｏc３１６4７３．３荷载组合５1HＹPERＬINＫ＼ｌ_Toc329２3.4材料参数 PＡGEREF_Ｔoc3２9251ＨYPERLＩNＫ\ｌ_Tｏｃ2613６四、结构计算PＡGEREＦ＿Tｏc26136５3HYPERＬＩNＫ\ｌ＿Toc1０８804．1满堂支架验算PAGＥＲＥF_Toｃ１088０53ＨＹＰＥＲＬINK\ｌ＿Toc184654．1.1验算内容PＡGERＥF_Toｃ184６553HYPＥRＬIＮK\l＿Ｔoc233５4.1.２梁高按1.６m模板及安排梁验算 PAＧＥＲEF_Tｏc233553HYPEＲLIＮK＼l_Ｔｏc２６1374.1.３梁高按1．6m的支架验算 58一、编制依据1．１武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程枫树桥施工图纸;１.2武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程枫树桥岩土工程勘察报告;1．3建质[20０９]８7号文及２５4号文；１.4《建筑施工模板平安技术规范》(JGＪ162-20０8)；1.５《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CＪＪ2-2008）；1．6《大路工程技术标准》(JTＧＢ０1-20０3）；1．７《大路工程质量检验评定标准》(ＪTGF80/１-2０04);1.８《大路工程施工平安技术规程》（JTJ0７６-９5);1.9《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》(ＪＧJ16６-2008）;１.10《路桥施工计算手册》周水兴等编著2０01，人民交通出版社；1.１1《建筑结构荷载规范》(GＢ500０９－2012)；1.12《建筑施工起重吊装平安技术规范》（JGJ27６－２01２)1．1３本项目的施工组织设计；1.１4其它相关的施工及验收规范、规程。工程概况2.1工程基本概况武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线枫树桥位于后官湖大道上,跨后官湖湖汊,枫树三路东侧,桥位处有既有枫树桥。由于既有桥建成通车时间较长,且荷载等级较低,先对其进行拆除后新建,新建后的枫树桥为大路桥梁与有轨电车专用桥梁，大路部分起止桩号为K11＋４10.908—K11＋５１3.０0８，分左右幅建设。有轨电车部分起止桩号为SDＫ１1＋４11．5６0—ＳＤＫ１1+514.1６0,位于大路部分左右两幅桥之间。本桥上部构造共一联,为现浇连续箱梁；下部构造接受门式墩及桩基础,桥台接受肋板型桥台及桩基础。大路桥梁与有轨电车桥梁孔跨布置为（23.2m+2５m＋2５ｍ＋２3.４m)预应力混凝土现浇箱梁，有轨电车桥梁箱梁接受单箱单室等高度箱形截面，梁高1．6m。顶板宽8ｍ,底宽５m,两侧悬臂板长1．5m,悬臂板端部厚２２cm，根部厚45cm。箱梁顶板厚度为2５-45ｃm,底板厚度为25-45cm,腹板厚度为5０-70cm。端横梁厚为15０cm,中横梁厚200cｍ。大路桥梁桥箱梁接受单箱室等高度箱形截面,梁高1．6m。顶板宽13．4８m,底宽8．5ｍ，两侧悬臂板长2．4９ｍ,悬臂板端部厚22ｃm，根部厚4５cm。箱梁顶板厚度为2５－5０cm,底板厚度为２2-47cｍ，腹板厚度为５0－70cm。端横梁厚为１50ｃm,中横梁厚200cm。侧面图有轨电车断面图大路桥断面图各联箱梁基本参数表部位箱梁跨径桥顶宽梁高梁底净高枫树桥有轨电车（0#—4＃）２３.2+25+25+２３．4=１0２.６ｍ8ｍ1．6m约５ｍ左幅大路（０#—４#)２３.２+25+25+23.4=１０2.6m13.0m１.6m约５m右幅大路（０#—4＃)23．2+25＋2５+23．4=１０2.６m1３.0ｍ1．6m约5m2．２箱梁支架典型断面图本工程满堂支架搭设为：有轨电车等高1.6m，搭设宽度1１ｍ；左右幅大路桥等高1.6ｍ,搭设宽度１6.5m。其断面示意图如下:左幅大路满堂支架横断面示意图右幅大路满堂支架横断面示意图有轨电车桥梁横断面示意图满堂支架纵断面示意图三、施工部署3．1进度方案—2016.6.３0。支架搭设方案表如下:联号３月４月5月有轨电车2０１６.4.15左幅大路—右幅大路—支架拆除方案表如下:联号6月7月有轨电车—左幅大路—右幅大路—3．2劳动力方案劳动力方案表工种单位20１5年３月4月5月６月普工人１010１0１0电工人1１11测量工人2２2２架子工人25252５2５木工人101０1０１０电焊工人２222专职平安生产管理人员人2２2２特种作业人员人44４4合计人４04040４０３.３物质设备方案由于本工程工期紧急，为加快施工进度，保证施工质量，有轨电车与左右幅大路桥箱梁施工,必需碗扣式满堂支架、钢模板（包括电缆槽和人行道盖板预制所需钢模）、木模板（包括承台、台身、耳背墙、垫石、箱梁、电缆槽和人行道墙身、承轨台等所需木模）和其它周转材料不做周转，一次性投入。主要物资设备方案见下表所示:主要材统计表序号材料名称单位数量备注1竹胶板１8mm厚ｍ２80002木枋１0×１0m36８.6底板下方纵向3１4#工字钢Ｔ20.7底板下方横向4碗扣式钢管４8×３.０m323000518#槽钢T121底托下方垫层６顶托ＫＴZ-6０个11２927底托KTC-６0个１12９28扣件式钢管４8.3×3．６T39９扣件万个１.21０平安网m2２00011清淤泥m382３３．65１2换填片石m36５0０.2513碎石找平层ｍ31３0０.０５142５ｃmC30砼面层M24333.0主要机械统计表序号机械名称型号规格功率或力量数量1汽车吊QＹ２5Ｈ25ｔ22木工电刨MIＢ2-80/10.７０１3木工圆锯MJ10４3.00１4工平刨床MB503A3．0０1５沟通电焊机BQ３-200-２２３．4０26挖掘机２２0C1．０m3２７平板车5四、模板支撑体系施工方案４.1．施工工艺流程地基处理→定位放样并弹线→铺设18＃槽钢垫层→满堂支架搭设→拉结点固定、剪刀撑搭设→=１\＊ＲOMAＮ＼＊MEＲＧEＦＯＲMＡTI14工字钢上安排梁→1０cｍ*1０ｃm外模背楞方木4.2.地基处理本工程桥梁工程跨过湖面,湖底淤泥层厚达6m以上。围堰内需清除现有平均１.９ｍ的淤泥，换填１.5m片石，再接受30ｃm碎石找平，浇筑25cmC30混凝土硬化。具体结构见平面图及断面图，基础硬化处理长度及宽度详见平面图，搭设满堂支架时，底部垫入18#槽钢。现浇箱梁地基硬化平面图:现浇箱梁地基硬化拆除:地基填筑硬化结构层待工程完工工需破除及挖弃，恢复原地貌。现浇箱梁地基硬化断面图:4.3满堂支架搭设(１）搭设挨次地基处理强度达到要求后,利用全站仪精确定出满堂支架的中心线,然后利用５0m钢卷尺与墨线放出支架平面位置。支架搭设的总体挨次为:基础硬化→铺设18#槽钢→立杆(设置可调底托)→横杆→剪刀撑。支设立杆。首层立杆接受３m、１.8m及1．5ｍ三种长度杆件交叉搭接,再接受0.６m及0.9ｍ长度杆件搭配,立杆间距严格依据施工设计图纸搭设,在箱梁腹板和底板加厚处留意立杆的加密。支设横杆。一层立杆支设完毕，须准时搭设横杆,横杆长度依据立杆间距合理选用。全部碗扣的杯口在横杆安装好后马上锁紧,不得有松动漏锁的状况。支设剪刀撑。立杆与横杆搭设完毕后，准时设置剪刀撑,支架底部和顶部各设置一道水平剪刀撑，两道水平剪刀撑距离不超过4.８m,竖向剪刀撑排距６００mm的每7排设置一道竖向剪刀撑,排距９００ｍm的每5排设置一道竖向剪刀撑。扣件螺栓拧紧扭矩值应为４０~65。桥墩两侧支架利用横杆与剪刀撑相连,加强支架的整体稳定性。支架搭设过程中同步搭设人行步梯,步梯接受钢管支架搭设，同时设置踏步、防滑条、护栏及防落平安网。(2)搭设要求模板支架搭设需有专人指挥,统一进行,具体要求如下:①有轨电车现浇箱梁接受碗扣脚手架形式的满堂支架，桥面宽为8m,两侧工作面需用宽度各１.5ｍ,支架总宽度为11ｍ，地基处理及硬化宽度为12ｍ。大路桥宽不全都,支架搭设按桥面宽+３ｍ,地基处理及硬化宽按桥面宽+４m。由于箱梁不同部位砼自重荷载不同,支撑架的纵横间距和步距也有不同,以２5m跨标准段满堂碗支架布置为例(见碗扣满堂支架布置图）,说明满堂碗扣式支架的布置。=2\*ＧB３\*MＥＲGEＦORＭAT②满堂碗扣式支架布置如下:翼板:立杆接受沿纵向排距6０0ｍ~900ｍm,沿横向间距900mm,步距120０mm。箱梁腹板:腹板沿横向范围内横向立杆间距６00mm,立杆纵向排距6００ｍm，步距12０0mm；支架两端外延１.5ｍ,箱梁施工两侧平安护栏高出箱梁顶面１.5ｍ。箱梁横梁：端横梁以下，中横梁位置即支座纵向前后两侧2．4米范围内,沿纵向排距60０mm,步距１２0０mm,并在此区域内纵横向剪刀撑在正常布置下加密一倍。立杆与横杆搭设完毕后，准时设置剪刀撑,支架底部和顶部各设置一道水平剪刀撑,两道水平剪刀撑距离不超过4．８ｍ,竖向剪刀撑排距6０0mm的每７排设置一道竖向剪刀撑,排距900mm的每5排设置一道竖向剪刀撑。其他位置支架布置:纵横间距为0.６ｍ×０．9m或0.6m×0.６m,步距为１.2ｍ。③按施工方案弹线定位,放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设挨次逐层进行，每次上上升度不大于3m。底座和垫板(18#槽钢)应精确地放置在定位线上;底座的轴心线应与地面垂直。底层水平框架的纵向直线度偏差应≤L/2０0,横杆间水平度偏差应≤L/400(L为架体长度）。底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距离地面的高度小于或等于2００mm,严格要求搭好并严禁拆除,立杆底部设可调底座，可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于４-５扣,插入立杆的长度不得小于150mｍ。立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于３00mm。④剪刀撑的斜杆与地面夹角应为４５°－6０°。剪刀撑接长长度≥0.8m,接长部分至少应有三个扣件,间距为0.３m。支架的搭设应分阶段进行,第一阶段搭设两层后必需经检查验收合格方可连续搭设。⑤支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外,还应随时留意水平框的直角度,不致使支撑架偏扭。保证支架全高的垂直度偏差应小于或等于Ｈ/500;最大允许偏差应小于100mm。⑥接受钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》ＪGＪ1３0-２01１的有关规定。⑦支架拼装每3层检查每根立杆底座下是否浮动,否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实,在支架拼装头3层,每层用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平,随时检查随时调整。支架及脚手架内外侧加挑梁时,挑梁范围内只允许承受人行荷载,严禁堆放物料。⑧支撑架搭设到顶时，应组织技术、平安、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，准时解决存在的结构缺陷。支撑架搭设时,横向工字钢接头都要求在立杆顶托上面,不允许消灭悬挑,纵向木方接头也是要求在横向工字钢内,不允许消灭悬挑,同样竹胶板底模拼装时也要求在纵向木方上，不允许悬挑。⑨浇筑过程中，派人检查支架和支承状况,发觉下沉、松动和变样子况准时解决。4．４满堂架上安排梁及外模背楞方木满堂架顶托安装完毕后开头安装上安排梁,上安排梁接受Ｉ14型工字钢横向布置，布置间距与立杆纵向间距相同。上安排梁上沿纵向布置10cm＊10ｃｍ方木，在腹板处间距为１5cm，底板加厚处间距为20cｍ,其余处间距为３0ｃｍ。4.5斜道搭设为满足施工及消防需要，在每联箱梁纵桥向方向单侧搭设两个钢爬梯,钢爬梯一节长*宽*高=3m*2ｍ*2.5m。斜道两侧满挂密目平安网，1.2米高的位置设扶手，扶手立杆间距2米，并张挂平安警示标志。上下梯道分别搭设在左幅大路4＃台和右幅大路4＃台，分设置二个钢爬梯,利于施工人员上下。图4.10-1钢爬梯示意图４．6．水袋预压施工流程枫树桥预压接受水袋预压方案,逐跨预压。水袋预压施工流程为：支架验收→监测点设置→箱梁模板铺设→测量初始标高H１→铺设水袋→分级加载（加载完毕后测得标高Ｈ2)→沉降观测→测得卸载前标高H3→卸载→测得卸载后标高Ｈ４→依据计算结果设置预拱度。4.6．1支架验收预压试验之前须检查支架的搭设质量。对于碗扣式支架检查顶托、底托有无滑丝状况；检查碗扣有无裂缝、有无损坏等状况；检查立杆垂直度、大横杆小横杆是否水平；检查每个碗扣是否已敲紧；剪刀撑检查扣件有无滑扣、崩扣等现象，扣件螺丝是否已拧紧;剪刀撑横桥向和顺桥向须每五排立杆设一排4５～６０°剪刀撑,检查脚手架的搭设是否符合方案要求。对于在通道上的碗扣式支架，在钢管立柱安装前需检查条基的平整度,确保钢立柱垂直度。检查钢管立柱的稳定性，检查钢管立柱底部与预埋螺栓是否连接紧固,各排钢立柱工字钢间焊接是否坚固。支架搭设验收合格后，方可进行支架预压试验。4.６.２监测点设置监测点布置原则为沿桥梁纵向每隔1０米取一个断面,每个断面布置７个观测点,其中桥梁中心线底板处布置监测点1,其余６点分布对称布置于底板及翼板处。４．6.３箱梁模板铺设及水袋布置本工程接受外加筋密封水袋(密封水袋外层有一层聚丙烯编织带绗缝的外网）,水袋尺寸为2０m(长)×５ｍ（宽）×２ｍ(高)。预压分为箱梁底板预压和翼板预压两次进行，预压前先将模板清理洁净后再开头布置水袋。同时需留意,由于有轨电车桥面8m，支架搭设１1ｍ宽,支架搭平后先进行预压，拟沿横断面布置2个水袋进行预压工作。大路桥支架搭设宽度１7m,拟沿横断面布置３个水袋进行预压工作。模板铺设完毕后即测量各监测点的标高H1。水袋布置时尽量将水袋中心线布置于腹板中心线上。如下所示:有轨电车水袋布置示意图大路桥水袋布置示意图水袋布置前依据方案中水袋的位置在模板上预先画好安放区域,以便水袋位置放置精确。水袋由箱梁低端向高端放置且需留意出水口在低端，进水口在高端。４.７水袋加载4.7.1荷载计算水袋布置完毕后开头进行注水加载,加载前需先计算出注水量，钢筋混凝土容重取2．５t/m３,荷载需考虑箱梁自重、模板自重及施工荷载。分别取有轨电车与有轨电车预压水袋重量:一侧翼缘板质量:ｍ=0.502５m２×102.６m×2.5ｔ/m３×１.2＝154．6７ｔ腹板及空箱区质量:m=579．07ｍ3×2.5ｔ/ｍ3××2＝１427.87t0＃墩—1#墩跨:翼缘板质量:154．6７t/１０２.6×２３.2=3４．９６t腹板及空箱区质量：１42７．8７t/1０2.６×23.2＝325.65t左、右幅大路桥预压水袋重量:一侧翼缘板质量:m=0.8３4１m2×１０２.6ｍ×２.５t/m3×1.2=25６.74t腹板及空箱区质量:ｍ＝8８2.８m3×２.5ｔ／m3××2=21３4.92t0＃墩—1#墩跨：翼缘板质量:2５６．74ｔ/1０2．6×23.2＝５８．0５ｔ腹板及空箱区质量:2134.9２t/102.60×2３.2＝482．7５t４.7．2水源连接主水源取后官湖里的水源,保证主水源接到施工现场。将水泵、分水阀、分水袋用水管连接起来,水泵置于后官湖中，以便利抽水。水源距离把握在6０ｍ范围,扬程约6m,加载完毕后的水排至后官湖。4.７.３加载挨次分3次加载，第一次加载至总荷载的６0％，其次次加载至总荷载的80％，第三次加载至总荷载的120％，纵向从跨中向支点处进行对称布载,横向加载从砼结构中心线向两侧进行对称布载。任何一级加载后,监测数据不满足规范要求，停止加载。加载至总荷载的80%时应封闭交通,待沉降量满足规范要求后才可开发交通。4.7.4加载方法依据上述,从跨中向两边,从中心向两侧对称进行布载。加载过程中，支架顶部不得进行其他的作业，支架底部肯定距离支配专人进行支架观看,若发觉特别状况,马上停止加载。加载完毕，支架稳定后,方可进行全部监测点的测量,每间隔１２h对全部点进行标高测量，并对线锤尖部距地面监测点的高度,亦做记录,帮助测量标高用。当监测点连续2次(2４h)沉降差平均值小均于2ｍm时，可进行下一级加载，假如预压监测3６h仍不能满足要求,应重新对支架进行验算与平安检验,可依据实际状况延长预压时间或实行加厚地基处理等措施。第三次加载完毕后所测结果满足下列条件之一时，支架预压合格：(1)各监测点最初２4h的沉降量的平均值小于1mｍ;（2)各监测点最初72h的沉降量平均值累计小于５mｍ。假如不能满足要求，应马上停止加载并分析缘由后,拆除支架重新搭设。4.７.5卸载支架预压合格后可开头卸载，卸载前测得各监测点标高H3，卸载应均匀进行,严禁一次性卸载整个断面的荷载，卸载从两端往中间,从两侧向中间分层进行。卸载方法接受水管与预压水袋相连后直接排入四周雨水管,卸载速度不宜过快,应保证卸水量小于雨水篦的最大排水量,卸载6h后测得各监测点标高H4。４.７.６数据整理依据各监测点的标高H１--Ｈ4推算出箱梁弹性变形与非弹性变形，从而为预拱度的设置供应依据。非弹性变形f１=Ｈ１-Ｈ4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消退。弹性变形f2=H４－H3。依据该弹性变形值，在底模上设置预拱度δ,以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外,依据Ｈ2和H３的差值，可以大体看出持续荷载对支架及通道型钢梁变形的影响程度,依据变形值调整底模标高及预拱度设置，预压后再依据预压结果调整。对于已进行预压区段，依据如下公式调整底模标高:底模顶面标高=梁底设计标高＋ｆ２的平均值。箱梁内模及支撑示意图4.8．支架拆除模板与支架拆除待压浆强度达到设计强度的100%时，即可拆除支架、模板。拆除接受人工拆除，机械运输的方法。拆除的挨次:先拆除每跨中间部分,然后由中间向两边(支座处）对称拆除，使砼箱梁渐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时，按上述挨次先去掉工字钢、可调顶托，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板,再拆除支架。支架拆除需要有专人指挥,遵守由上而下的原则,即后搭设的先拆除,先搭设的后拆除。严禁分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。满堂支架拆除做到一步一清、一杆一清。拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最终两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间,再解端头扣。拆除杆件时,要相互告知,协调作业，已松开连接的杆部件要准时拆除运出,避开发生误扶误靠。拆除后架体的稳定性不得被破坏，拆除时可加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时,应防止失稳。卸料时应由作业人员将各配件逐次传递到地面,严禁抛掷。门架拆除时先拆除各构件之间的连接块，用吊车下放至指定位置。周转材料接受汽车吊装车,运至下一施工跨或运至材料场整齐堆放。送达的构配件应准时检查、整修与保养，清除杆件及螺纹上的沾污物，变形严峻的,送回修整;配件经检查、修正后,按品种、规格分类存放,妥当保管。五、质量保证措施5.1碗扣式钢管脚手架进场质量验收碗扣式脚手架进场应依据《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》(ＪＧJ1６6—2０08）经过验收:(1）应有产品质量合格证；（2）模板、木方、工字钢、槽钢等材料在进场时需进行质量检验，对检验不合格产品不予进场;(3)应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T2２8）的有关规定;上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应接受可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合《可锻铸铁件》GB9４40中KＴH33０－08及《一般工程用铸铁造碳钢件》ＧＢ1１３52中ZG２３0－４50的规定。下碗扣、横杆接头、斜杆接头应接受碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合《一般工程用铸铁造碳钢件》ＧＢ1135２中ZＧ23０-4５０的规定。接受钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板应符合《碳素结构钢》GＢ／T700标准中Q235A级钢的要求,板材厚度不得小于６ｍm。并经600～65０0C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。（4）制作质量要求碗扣式钢管脚手架钢管规格为，钢管壁厚应为;立杆连接处外套管与立杆间隙小于或等于２ｍm,外套管长度不小于１60mm,外伸长度不小于1１０mm；钢管焊接前应进行调直除锈，钢管直线度应小于１.5L/1０00（L为使用钢管的长度);主要构配件的制作质量及形位公差应符合《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》(JＧJ1６6—２008)附录A规定。（5)构配件外观质量要求：①钢管表面应平直光滑,无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等,不得接受横断面接长的钢管;②铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除洁净；③冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；④各焊缝应饱满,焊药应清除洁净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；⑤构配件防锈漆涂层应均匀，附着应坚固；⑥主要构配件上的生产厂标识应清楚。(６)架体组装质量应符合下列要求:①立杆的上碗扣应能上下串动、转动机敏，不得有卡滞现象，杆件最上端应当有防止上碗扣脱落的措施;②碗扣节点上应安装1~４个横杆时,上碗扣均能锁紧;③横杆和立杆的垂直度偏差应小于５ｍm。=４\*GB3＼*MＥRGEFORMAT④可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调撑托钢板厚度不得小于５mm。可调底座及可调托撑丝杆与调整螺母齿合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150ｍm。（７)主要构配件性能指标主要构配件强度试验方法符合《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》（JGJ１66—2008)附录B规定。①上碗扣抗拉强度不小于30ｋＮ;②下碗扣组焊后剪切强度不应小于6０ｋN；③横杆接头剪切强度不应小于50kN;④横杆接头焊接剪切强度不小于2５ｋＮ；⑤底座抗压强度不小于10０kN。5.2施工过程把握⑴施工应符合《大路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)相关要求。⑵支架预压作好观测,为设置合理的预拱度,保证箱梁线形供应依据。⑶严格依据《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》(JGJ１６6—２０08）对碗扣式钢管进行进场验收。⑷支架验收工作严格依据该方案设计要求和《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》有关要求执行。六、平安文明施工保证措施6.１平安组织保证措施建立健全的施工现场平安管理体系，由项目经理负责,项目生产经理及平安管理部部长具体实施，各有关部分参与,现场设４名平安员负责监督施工现场和施工过程中的平安,发觉平安问题准时处理解决,杜绝各种隐患。平安管理体系如下图：组织机构图如下:试验负责徐婷技术负责彭文雄生产负责彭康测量负责唐贵平技术负责人孙秀云一工区项目负责人杨文芳试验负责人陈秀明资料负责人周青总项目部副经理龚国武施工后场负责人陈正桥施工前场负责人徐伟质检负责人许应涛平安负责人沈伟方案合同部李玉珍技术质量部左莉莉财务管理部李群综合办公室刘成伟总项目部总工程师肖福勤总项目部副经理胡解平总项目部负责人肖铭钊试验负责徐婷技术负责彭文雄生产负责彭康测量负责唐贵平技术负责人孙秀云一工区项目负责人杨文芳试验负责人陈秀明资料负责人周青总项目部副经理龚国武施工后场负责人陈正桥施工前场负责人徐伟质检负责人许应涛平安负责人沈伟方案合同部李玉珍技术质量部左莉莉财务管理部李群综合办公室刘成伟总项目部总工程师肖福勤总项目部副经理胡解平总项目部负责人肖铭钊平安管理部阮彤军工程管理部马红波平安管理部阮彤军工程管理部马红波６．2危急源分析及防范措施序号危急源分析防护措施１因不良地质引起的不均匀沉降导致支架倒塌接受机械与人工协作,对地基进行压实、整平、硬化处理，地基处理完后,应对地基承载力进行计算和检测,地基承载力量满足设计要求方能进行支架搭设。２地基受雨水浸泡松软，使地基承载力量下降地基表面设１%的横坡，并在基础两侧设置排水沟３高空吊装作业驾驶员持证上岗,设专职人员指挥，在施工范围内用醒目警戒条与四周隔离。吊装前检查吊具及钢丝绳有无损伤,如不合格准时更换。4触电接受三级用电三级防护机制。全部电缆外表面与导体隔离,并支配专职电工定期检查。高空吊装时,起重机臂与高压线保持平安距离。施工人员穿防触电胶鞋。距高压电塔或电线吊装作业时,应通知电力公司到场指导监督工作。变压器接受TN-S用电爱护系统。5高空坠落高空作业必需系平安带,穿防滑鞋,并且设置密目平安网。遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时，应停止高空作业。６坠落打击进场必需带平安帽，高空作业平台禁止堆放杂物,结构临边设竹胶板围挡，结构外设密目平安网,通道处设多层密目平安网。7火灾需焊接的构件,结构外接受阻燃密目平安网。选用合格的配电箱、电线、漏电爱护措施。配电箱及电线四周禁止堆放易燃物。易燃物按指定地点堆放,并且配备灭火器材。8中暑准时配发防暑降温药品，气温高于3８度时禁止施工。9预应力张拉作业张拉区应有明显标志,非工作人员禁止入内，从开头张拉至封锚前要设置挡板。禁止作业人员正对预应力筋,同时在千斤顶的后面应设立防护装置。10机械损害非专业人员禁止操作机械。平刨设护手装置，圆盘锯设防护罩,机械传动位置设防护罩,钢筋冷拉、对焊设防护装置。11职业病木工戴防尘口罩;电焊工戴专用墨镜,不连续作业,工作环境准时通风。手持震惊工具的工人佩戴防震手套。１2支架垮塌确保地基承载力,支撑体系构件进场后严格检查，搭设严格依据规范施工,搭设完毕由监理工程师验收后再进行后续工序。模板上禁止堆放杂物。支架拆除经专业监理同意后实施。支架拆除时依据中间到两边的原则,过程中检测粱体变样子况。13水袋偏移严格依据加载挨次加载,当水袋里水量达到肯定量时,为防止水袋偏移掉落,在支架两侧沿纵向每2.７m对称设置一道竖杆,高度为1.２m，待水袋加载达到再不加水时，用铁丝将水袋两侧竖杆连为一体，确保水袋稳定。6.3外电防护措施1）外电防护措施外电是指施工现场临时用电工程配电线路以外的电力线路。高压送电是普遍的输电方式，同时也对平安用电提出了更高的要求,施工现场高压线防护问题越来越突出,针对本项目的具体状况,外电防护措施列表如下：序号外电防护措施１乐观与电力部门沟通，把握有关线路的走向、电压等问题2在外电线路下悬挂标识牌,标示电压、平安距离等３高空吊装等有触电危急的施工,请电力部门现场指导作业4电工必需经过按国家现行标准考核合格后,持证上岗工作;其他用电人员必需通过相关教育培训和技术交底,考核合格后方可上岗工作５起重机操作人员应戴绝缘手套和穿绝缘鞋,并应在吊钩与机体间实行绝缘隔离措施２)在建工程（含脚手架）与架空线路之间的最小平安操作距离外电线路电压等级kv<１１~１035～1１022０３3０~5０0最小平安操作距离m４６8１０１５6．4平安保证措施1）加强培训教育，提高平安意识，增加自我爱护力量，杜绝违章作业。平安生产教育培训是实现平安生产的重要基础工作。通过对职工进行三级教育、定期培训，开展班组班前活动，利用黑板报、宣扬栏、事故案例剖析等多种形式,加强对一线作业人员,尤其是农夫工的培训教育，增加平安意识,把握平安学问,提高职工搞好平安生产的自觉性、乐观性和制造性，使各项平安生产规章制度得以贯彻执行。脚手架等特殊工种作业人员必需做到持证上岗，并每年接受规定学时的平安培训。《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》规定,“脚手架搭设人员必需是经过按现行国家标准《特种作业人员平安技术考核管理规章》考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。“《建筑安装工人平安技术操作规程》规定,进入施工现场必需戴平安帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、陡坡施工，必需系平安带。正确使用个人平安防护用品是防止施工人员因工伤亡事故的第一道防线。２)严格执行脚手架搭设与拆除的有关规范和要求。Ａ、脚手架作业层防护要求脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板,板与板之间紧靠；当作业层脚手板与作业面之间缝隙大于150mｍ时，应实行防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层,下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。防护栏杆和挡脚板：均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为１.2m;挡脚板高度180ｍm;中栏杆应居中设置。密目网与兜网:操作面接受密目式平安网封闭。道路两侧的密目网必需用符合要求的系绳将网周边每隔45cｍ系牢在脚手管上。首层要设置兜网,向上每隔３米设置一道,作业层下设随层网。兜网要接受符合质量要求的平网,并用系绳系牢，不行留有漏洞。密目网和兜网破损严峻时，不得使用。B、剪刀撑设置要求在外侧立面的两端各设置一组，由底部到顶部随脚手架的搭设连续设置;剪刀撑斜杆应与立杆和伸出的横向水平杆进行连接；剪刀撑斜杆的接长均接受搭接，搭接长度大于１米。立杆与横杆搭设完毕后,准时设置剪刀撑,支架底部和顶部各设置一道水平剪刀撑,两道水平剪刀撑距离不超过４.8m，竖向剪刀撑排距600ｍm的每７排设置一道竖向剪刀撑，排距900mm的每5排设置一道竖向剪刀撑。C、脚手架拆除要求拆除前的预备工作：全面检查脚手架的扣件连接、碗扣、支撑体系是否符合构造要求;由工程施工负责人进行拆除平安技术交底；清除脚手架上杂物及地面障碍物。拆除时应做到:拆除作业必需由上而下逐层进行,严禁上下同时作业；拆除时可以跨为单位顺桥向依次拆除,各构配件严禁抛掷至地面。D、斜道斜道的构造要符合下列规定:①斜道附着外脚手架设置。②拐弯处设置平台,其宽度不小于斜道宽度。③斜道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为1．2ｍ，挡脚板高度不小于180mm.３)加强脚手架构配件材质的检查，按规定进行检验检测。多年来，由于种种缘由，大量的不合格的平安防护用具及构配件流入施工现场,因平安防护用具及构配件不合格而造成的伤亡事故占有很大比例。因此，必需从进货的关口把住产品质量关,保证进入施工现场的产品必需是合格产品，同时在使用过程中，要按规定进行检验检测,达不到使用要求的平安防护用具及构配件不得使用。脚手架钢管应接受国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T1３793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3０9２)规定的3号一般钢管，质量符合《碳素结构钢》（GＢ／T70０）中Ｑ２３5-Ａ级钢的规定。冲压钢脚手板、连墙件材质应符合《碳素结构钢》（GB/T７0０）中Ｑ235-A级钢的规定,木脚手板材质应符合《木结构设计规范》(ＧＢJ5)中Ⅱ级材质的规定。连墙件扣件材质应符合《钢管脚手架扣件》（GB１58３1）的规定。旧钢管使用前要对钢管的表面锈蚀深度、弯曲变形程度进行检查。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,消灭滑丝的螺栓必需更换。４)严格进行平安技术交底。平安技术交底工作,是施工负责人向作业人员进行职责落实的法律要求,严峻 认真的进行,不流于形式。平安技术交底在正式作业前进行,不但口头讲解,同时附有书面文字材料,并履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场平安员各留一份。平安技术交底主要包括两方面的内容:一是在施工方案的基础上进行的,依据施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的平安留意事项讲明，保证操作者的人身平安。按分部分项工程和针对作业条件的变化具体进行。5)落实平安生产责任制,强化平安检查建立并严格落实平安生产责任制,是搞好平安生产的最有效的措施之一。平安生产责任制要将企业各级管理人员,各职能机构及其工作人员和各岗位生产工人在平安生产方面应做的工作及应负的责任加以明确规定。工程项目经理部的管理人员和专职平安员，依据自身工作特点和职责分工,严格执行定期平安检查制度，并经常进行不定期的、随机的检查，对于发觉的问题和事故隐患,依据“定人、定时间、定措施”的原则进行准时整改,并进行复查，消防事故隐患，防止职工伤亡事故的发生。脚手架检查、验收依据技术规范、施工组织设计及变更文件和技术交底文件进行。在基础完工后及脚手架搭设前、作业层上施加荷载前、达到设计高度后、遇有六级大风与大雨后、停用超过一个月后,均要组织检查与验收。脚手架使用中，定期检查下列项目:扣件螺栓是否松动；立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范规定;平安防护措施是否符合要求；是否超载。６．５文明环保施工保证措施Ａ、文明施工(１)、按内部质量保证体系的要求,施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。两侧道路专人保养,做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。（2)、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规,设专人协调与周边社区之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决,杜绝打架斗殴。（3)、实行“落手清”制度,杜绝堆放材料、设备,做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。(4)、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施,做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一,场地洁净卫生。(5)剪刀撑刷成黑黄相间色，架体刷朱红色防锈油漆。Ｂ、环境爱护(1)、全体施工人员集中学习环保学问,依工程特点制订切实可行的环保措施,专人负责落实、监督。(2）、施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、掩盖,防止随地下水污染四周区域。（3）、机械、设备的尾气有消毒、净化设备，有毒、有害物质不得任凭焚烧，并不得任凭回填，应收集堆放交环卫部门集中处理。（４）、严禁乱挖、乱掘,尽量少损坏已有的植被,对现有或规划的古墓、遗址、古树、名木设警戒进行爱护。(5）、调查摸清施工区域的水系，施工现场有良好的排水、汇水功能,做到不冲不乱开挖，减小水土流失及污染。(6)、若发觉文物古迹,施工人员要马上下令停止作业,严守现场并报有关部门。(7)、施工废料和土石方工程的废方处理,按业主的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田,尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木,防止水土流失。（8)、施工道路有洒水车洒水保养,确保不扬尘污染。（9)、散体、流体建筑材料的运输有掩盖措施,防止沿途撒漏飞扬。６．6消防措施为防止施工过程中因高温焊渣引发火灾,需在箱梁翼板两侧布置灭火器。以箱梁四周接水点作为消防栓,供发生重大火灾时使用。6.７应急预案6．7.1应急领导小组姓名职务职责联系电话肖铭钊组长确定救援方案、指挥救援行动阮彤军副组长组织救援行动并监督落实沈伟副组长指挥救援行动杨文芳现场负责组织救援行动并监督落实孙秀云技术负责协作项目经理确定救援方案许应涛质检落实救援行动、开展救援工作陈秀明物资、设备落实救援行动、开展救援工作徐伟后勤供应物资支援、后勤保障组长：肖铭钊副组长:阮彤军、沈伟成员：杨文芳、孙秀云、许应涛、陈秀明、徐伟组成工作小组下设四个业务组:救援组:沈伟事故处理组：杨文芳联络组:孙秀云警戒组:陈秀明６.７．2应急资源应急资源的预备是应急救援工作的重要保障，项目部依据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括:救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备生活保障物资。主要应急机械设备储备表序号名称数量1管理人员8人2交通协管员2人3紧急抢险工人4０人４兼职医护人员2人5切割工具３台６反光衣10件7平安帽50顶8平安绳20根9平安网2０张10绝缘手套30双11绝缘鞋３0双１2铁锹10个1３镐5把1４撬棍5根1５钢芯电缆3０0米1６配电箱５个１7开关箱２0个1８照明灯10个1９空压机2台２０２5T汔车吊2辆21反铲挖掘机2台2２自卸汽车5台2３活动围档20０ｍ24警示条1５卷6．7.3应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危急时,应快速逐级上报,次序为现场、抢险领导小组、上级主管部门。由平安部收集、记录、整理紧急状况信息并向小组准时传递，由小组组长或副组长主持紧急状况处理睬议,协调、派遣和统一指挥全部车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理依据事故大小状况来确定,假如事故特殊小,依据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。假如事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，恳求启动建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。(1）紧急状况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，爱护现场,准时抢救伤员和财产,并由在现场最高级别负责人指挥，在３分钟内电话通报领导小组组长和副组长,主要说明紧急状况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派抢救车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打1２０、11０、1１9等求救电话。(2)领导小组在接到紧急状况报告后,应马上由小组组长组织争辩后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和爱护现场等。由综合部在3０分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。（3)遇到紧急状况,全体职工应特事特办、急事急办,主动乐观地投身到紧急状况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必需坚决无条件听从组长或副组长的命令和支配,不得拖延、推诿、阻碍紧急状况的处理。６.7．4突发大事应急(一）高空坠落应急救援处理支架搭设中的坍塌1、缘由:支架搭设速度不均匀,造成某一区域搭设高度过高,且未准时加以固定(水平加固杆件和剪刀撑加固支撑)；支架底部底托未垫实,造成局部失稳坍塌。2、预防：要求搭设速度全都、均匀；准时对已搭设的支架进行固定(包括扫地杆、水平加固杆件和剪刀撑的加固设置);地基认真依据交底执行,检查每个支架下底托的垫实状况，准时垫实。３、处理:对坍塌临边先进行加固，然后拆除坍塌的支架，重新检查后搭设。浇注箱梁混凝土时的坍塌1、缘由：个别支架失稳,引起连锁反应，造成局部甚至整体的坍塌;局部模板底部木方断裂引起局部坍塌。2、预防:选用材质和尺寸合格的、无锈蚀、无弯曲的材料;正确的布置支架;选用无裂纹、无结疤的松木之类的合格材料且布置精确。3、处理:马上停止浇注混凝土,并对坍塌区域模板内的混凝土加以清除（可用高压水冲除，必需扩大清除范围，以削减日后凿除的工作量)。然后待混凝土终凝后,开头清理现场;拆除模板、凿除松散混凝土、剔除变形的钢筋;更换支架、模板、木方和钢筋,重新浇注混凝土。预应力张拉时的坍塌1、缘由:未完整无缺的设置好剪刀撑,确保其应有的整体稳定性；预应力张拉过程,梁体起拱变形,对支架产生水平力,而支架不足以抵挡该水平力，造成坍塌。２、预防：支架搭设严格依据交底执行，并进行纵横向和水平向的加固，保证支架的整体稳定性,局部可以将支架与立柱联系在一起，增加支架的稳定性。３、处理：在正确操作下,加快张拉的速度,使梁体尽快地建立预应力，然后再处理支架。拆除时的坍塌1、缘由:局部拆除速度过快造成失稳;过早拆除剪刀撑等有稳定作用的加固件,甚至先拆除下面的杆件等。2、预防：拆除时必需依据施工操作规程、操作程序,均匀地先上后下、先中后支点进行拆除,操作人员持证上岗,工前进行认真具体的交底。3、处理:对坍塌临边先进行加固,然后再拆除坍塌区域的杆件，最终总体拆除。高空坠落1、缘由:操作人员未按规定系好平安带;抛掷物品以致物品从高空坠落或物品在缝隙中漏下；脚手板有翘头现象。2、预防:操作人员必需正确使用平安带,教育职工对物品的高空传递都必需用绳索系好，严禁抛掷;固定脚手板，尤其是两端，不使其翘头;安装密目平安网等临边防护措施,尤其是在门洞上方,以防止物品落下;组织平安人员进行巡逻检查和补救。3处理：组织对受伤人员的抢救；对损坏的临边设施进行补救。满堂支架支撑体系计算书一、编制依据(１）武汉市大汉阳地区有轨电车试验线工程枫树桥相关图纸;(2)武汉市大汉阳地区有轨电车试验线工程枫树桥岩土工程勘察报告；(3)建质[2009]８７号文及254号文；(４)《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范》JGJ166—２008；（５）《大路桥涵地基基础设计规范》JTJD６３-２00７；(6）《大路桥涵施工技术规范》ＪＴＧ／ＴF５0－20１1;(７）《建筑施工扣件式脚手架平安技术规范》JGJ1３Ｏ-2011；（8)《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT19４-２009;（９)《大路桥涵钢结构及木结构设计规范》JＴJ025－86；（1０)《建筑施工脚手架有用手册》;(１１)《大路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-２007;（12）《混凝土结构设计规范》GB50０10-2０0２;(1３)《路桥施工计算手册》;(１４)《碳素结构钢》ＧB７０0-88；(15）《中华人民共和国平安生产法》;（１6）《职业健康平安管理体系规范》(GＢ/Ｔ28001）。二、结构布置2．１支架布置箱梁支架布置:（1.6米等高度箱梁）翼板：立杆接受沿纵向排距60０ｍ~9００mｍ,沿横向间距900mm,步距12００ｍm。箱梁腹板:腹板沿横向范围内横向立杆间距６0０ｍm,立杆纵向排距6００mｍ，步距12０0mm;支架两端外延1.5ｍ,箱梁施工两侧平安护栏高出箱梁顶面1.5m。箱梁横梁：端横梁以下，中横梁位置即支座纵向前后两侧2.4米范围内,沿纵向排距60０mm,步距1200ｍm,并在此区域内纵横向剪刀撑在正常布置下加密一倍。其他位置支架布置：纵横间距为0.6m×０.９ｍ或0.６ｍ×0．6m,步距为1.2m。剪刀撑设置：主要分为水平剪刀撑、纵向剪刀撑、横向剪刀撑,具体布置及构造要求如下所示:(1)纵向剪刀撑布设脚手架外侧沿纵向连续布设剪刀撑，且竖向连续布置；内侧以不大于４．５m的距离布置纵向剪刀撑，具体布置与外侧相同。(2）横桥向剪刀撑布设每跨支架两端沿横桥向布设一道剪刀撑,内侧沿纵向以不大于4．5m间距布设剪刀撑，横桥向与竖向连续布设，其间距不大于4.５m。（３）水平剪刀撑布设支架高度大于４.8m,其顶部和底部必需设置水平剪刀撑,中间水平撑间距不大于4．8ｍ，水平剪刀撑纵、横向须连续布设。（4)剪刀撑的倾角严格把握在45°~6０°之间，斜杆应每步与立杆扣接。（5)在满堂支架纵向处,相邻各跨支架利用平联及剪刀撑连接在一起，使支架形成一个坚固的整体,充分发挥支架的性能。2．2安排梁布置顶托上铺横桥向Ｉ1４工字钢,其上铺设次安排梁，次安排梁接受10×１0cｍ方木,布置间距在腹板下为20ｃm,横梁、底板加厚段处接受2０cm,其他部位间距统一为30ｃm。2.3模板布置底板及翼缘板接受2440×１２２0×１８ｍm镜面竹胶板（长边横桥向布置)，边腹板接受定型钢托架、木方和2440×12２0×1０mｍ特制竹胶板,内模、端模接受１８ｍm竹胶板。三、计算荷载3.1荷载分析满堂支架验算时主要考虑以下荷载：箱梁自重;模板、安排梁、支架自重；水平荷载:风荷载；施工过程中产生的荷载:施工人员、机械、材料荷载,浇注和振捣混凝土时产生的荷载。３.2荷载统计(一)恒荷载（１）模板及支撑架自重,依据《建筑结构荷载规范》(GB50009-２01２）附录Ａ，模板自重荷载:8kN/ｍ３,方木自重荷载：8kN/m3。(２）新浇预应力混凝土容重为。(二)活荷载(1)施工荷载依据《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范》(ＪGＪ1６6-2０08）４.２.5条和《路桥计算手册》P17２,作用在模板支撑架上的竖向荷载按均布荷载计算，取值如下表所示：表3－1作用在模板支撑架上的活荷载序号荷载标准值备注1施工人员、施工料具运输、堆放荷载模板验算2.5支架验算1．0２浇注和振捣混凝土时产生的荷载模板验算２.0支架验算1.0(2)风荷载①支架上的水平风荷载标准值依据《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范》（JＧJ16６-2008)4．2.6,作用在模板支架上的水平风荷载标准值按下式计算:式中:—风压荷载标准值;—基本风压,依据《建筑结构荷载规范》GB5００09P13５，风压取为;—风压高度变化系数,本支架体系地面粗糙类别按Ｃ类考虑,离地面高度取8．5m,按《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范》(JＧJ１66-2０08）P31附录查得风压高度变化系数为０.６5；—风荷载体型系数，依据《建筑施工碗扣式脚手架平安技术规范》4.2.６条,可取0.8;综上所述,作用在支架上的水平风荷载标准值为：;②侧模上的水平风荷载标准值依据《大路桥涵设计通用规范》(JTJD60－2004）4．３．７查得桥梁所在地区的设计基本风速,则高度为5m处的设计基本风速：；设计基准风压为:式中:γ—空气重力密度(kN/ｍ3)，;Z—距地面或水面的高度(m)；—高度z处的设计基准风速(ｍ/s)，其中;—风速高度修正系数,按《大路桥梁设计通用规范》(ＪＴJD60-2００4)表4.３．７-3取用；—阵风风速系数，对A、B类地表取１.３8,对Ｃ、D类取1.70。3.3荷载组合计算支架强度时：1.２(现浇砼自重、支架模板体系自重）＋１.4(施工荷载、振捣荷载、风荷载);计算支架刚度时:１.2(现浇砼自重、支架模板体系自重）。3．4材料参数(1)钢管性能施工时接受碗扣式满堂支架,现场杆件已送检,经检测的杆件规格为φ４8mm×3.0ｍm,依据《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范规范》JGＪ1６6-2008（表5.1.６和表5．1.7）,其性能见下表3－2和表３－３。表3－2钢管截面特性规格截面积Ａ（ｍm２)惯性矩I（mm４）抵制矩W（ｍｍ3)回转半径I（ｍm)重量(ｋｇ/m）φ48×3．０4.８9×10２12.1５×１０45.0７8×1０31５.７83.８4表3－3钢材的强度设计值与弹性模量抗拉、抗弯f（N／ｍｍ2)抗压fｃ（N/mm2）弹性模量E（KN／ｍm2）２052０52.06×１0２（２）木材、竹胶板容许应力及弹性模量①木材容许应力及弹性模量按《大路桥涵结构及木结构设计规范》JTJ0２5-86（5０页表2．１．9),木材的容许应力和弹性模量如下表所示:表3－５木材容许应力及弹性模量名称顺纹弯应力、[σw］(MＰa）弯曲剪应力[τ］(MPa）顺纹承压应力[σａ］(MPa)弹性模量E(MPa)马尾松12.01.９１2.0９×1０3杉木１1.01.７1１.０９×10３②１8ｍm竹胶板抗弯应力［σ］=80MＰa,弹性模量E＝５×1０3ＭPa。（见≤桥涵≥下册表P１3－1７页)。四、结构计算4.1满堂支架验算４.１.1验算内容本方案中满堂支架验算主要分四部分组成:①箱梁模板、安排梁的强度刚度验算;②支架单肢立杆长细比、承载力及稳定性验算;③支架整体稳定性验算（主要是支架抗倾覆验算，支架抗倾覆系数取1.3倍);④地基承载力验算。箱梁模板及安排梁共分５个区计算,分别为翼缘区、腹板区、空箱区、横梁及底板加厚区、腹板加腋区。取最不利位置腹板区验算。4.1.2模板及安排梁验算4.１.2.1腹板区主线桥腹板区预应力混凝土高1.６m，立杆步距h为１．２m,立杆纵距ｌａ为0.9m,横距lｂ为0.6m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度为0.3m。模板底部的次安排梁方木截面宽100mm,高100mm，布设间距0.1５m。主安排梁为Ｉ１4工字钢,间距0．９ｍ,跨度０．6ｍ。如下图：腹板区模板布置横断面示意图腹板区模板布置纵断面示意图1)腹板区模板的强度和刚度计算(１)荷载计算模板上荷载按单位宽度折算为线荷载恒荷载:①预应力混凝土自重:Ｇ１＝γH×Ｑ２×b×h=１.2×２6×1×１.６=４９.９2kN/m②18mｍ底模自重：活荷载：①施工荷载:;②浇筑及振捣混凝土产生的荷载：(2)计算底模截面弯矩系数:;底模截面惯性矩：;弹性模量:；底模抗拉强度:;计算底模强度时，作用在模板上的荷载为:Ｐ1=Ｇ1+G2+q1+q2＝49．92+0.１8+3.0+2.８=5６．４ｋＮ/m计算底模刚度时,作用在模板上的荷载为:P２=G1＋G2＝４9．92+0．18＝５０.１kＮ/m;最大弯矩取跨中弯矩和支座弯矩的较大值，依据《建筑计算手册》,底模承受的最大弯矩Mmａｘ=0.１07Ｐ1l２＝0.１0７×5６．4×０．１52则底模承受最大的正应力为：σmａx＝Ｍmax／Ｗ=０.2４1×１０６/（5.４×104)=4.４6ＭPa＜８０MＰａ,强度满足要求；底模产生的最大变形:F＝0.632×(P２l净距4)/(100EI）＝0.６32×(5０.１×2004)/(１00×50０0×4.８6×1０５）=0.2１mm<l/40０＝20０／４00=０.5mm;刚度满足要求。结论：腹板区模板的强度和刚度满足要求。２）腹板区次安排梁方木的强度和刚度验算（1)荷载计算恒荷载：①预应力混凝土自重:G1=γG×Q2×h×ｂ=1.2×2６×１．６×0．15＝１1．７ＫN／m；②模板自重:活荷载:①施工荷载：；②浇筑及振捣混凝土产生的荷载：。（2)按四跨连续梁计算，模型如下：腹板区次安排梁方木计算模型（3)计算方木（10ｃm×10cm)的截面系数:；方木的惯性矩:;方木弹性模量;方木抗拉强度:；方木抗剪强度；计算木方强度时，作用在木方上的荷载为:P1＝G1+Ｇ2+q1+q２=11．7+0.1２＋0．5３+0．4２=１２．７７kＮ/m;方木刚度验算荷载:P2=G1+G2=１1.7+0.12＝1１．８2kN/m;最大弯矩取跨中弯矩和支座弯矩的较大值,依据《建筑计算手册》,木方承受的最大弯矩Mｍaｘ=0．10７P1l2=０.1０7×12.77×0.９2＝1．11kＮ．m;木方承受的最大剪力Vｍaｘ=0.6０7P１l＝0．60７×１２.77×０.9=６.97kN；最大支座反力Rmax＝1.１４P1l=１．14×12.7７×0．９=13.1ｋN则木方承受最大的正应力为:σｍax＝Mmaｘ/W=１．11×10６／（1.67×１05)＝6．65<１1MＰa；木方承受最大的剪应力为：ζmax=（3Ｖmax)/（2bh)=(3×6．９7×10０0)/(2×１00×1００)=1.０5<1.７MＰａ,强度满足要求。木方产生的最大变形:f=0．６32×(Ｐ2l4)/(１00ＥI)=0.63２×（１1．８2×9004)/(100×９000×8.33×106)=0.65mm<l/400=９００/40０＝２.2５ｍｍ，刚度满足要求;结论：腹板区次安排梁的强度和刚度满足要求。３）腹板区工字钢主安排梁强度验算(1)荷载计算材料自重：ｑ=0.２4ｋN/m;方木所传集中荷载: