挂蓝加工及安装作业指导书

xx高速连续梁挂蓝加工及安装作业指导书1、编写目的明确xx高速连续梁挂蓝加工及安装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范连续梁挂蓝的加工及安装施工。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《新建铁路北京至xx高速铁路xx至xx段施工图设计文件》《铁路工程建设通用参考图无咋轨道现浇预应力混凝土连续梁》3、适用范围适用于新建铁路xx高速铁路xx至xx段xx至xx特大桥xx桥段xx高速连续梁挂蓝的加工及安装施工。4、施工工艺及技术要求4.1挂蓝设计挂蓝设计委托我局专业设计院—武港院设计，武港院派专业设计人员到我作业工区进行现场设计。挂蓝采用菱形挂蓝，挂蓝锚固采用箱梁的竖向预应力钢筋固定。行走系统采用滑轨和行走小车及反压滚轮组成，模板为侧模采用整体钢模，内模采用钢桁架支撑，内模支撑架共五榀，采用纵向角钢相连形成整体，与内模顶板焊接，每榀内模支撑架由2块连接板，上下各8个螺栓相连接，便于内模宽度的调节，内模顶板中间段64cm采用木模调整，以适应箱梁腹板厚度的变化，内模侧模采用组合钢模。底模分三块组合而成，两侧采用钢模以适应箱梁底部的圆弧，中间采用竹胶板，钢模与竹胶板之间采用M16螺栓连接；每根钢背楞上均布20个间距300mm的Φ10孔，竹胶板与钢背楞之间采用M8沉头螺钉固定。端模采用组合钢模。4.1.1设计要求a、要求所有模板尽量与其它桥梁通用，以节约成本；b、模板具有足够的刚度、强度、稳定性。4.1.2模板材料材质要求序号项目材质要求符合标准备注1钢材Q235BGB700-8882普通连接螺栓6级GB5782--86、GB61170-886GB95-855、GB1993-8113高强螺栓10．9级GB1228--91、GB12229-991GB1230--91、GB933-87GB193-881、GB15591-8884焊条GB5117--85焊材强度等级不不低于母材材4.2菱形挂篮4.2.1菱形挂篮各部件重量表本悬灌箱梁施工采用4套菱形挂篮,在菱形挂篮的设计中严格控制重量,目前,经过严格的计算和优化,每套挂篮及附属设备重量共计56.36T，四套挂篮总重量见表4.2.1-1。表4.2.1-1xx高速挂篮各各部件重量量表序号项目名称材料工程数量单件重(kg))总重(kg)1承重主桁架组件410922436882主桁架前支点组件853142483行走划船组件882.2657.64上平联组件491436565前横梁组件4195778286内侧前悬吊组件8114591607内模后锚组件8635048后横梁组件4229391729外侧后悬吊组件8558446410侧模后锚组件872.8582.411后托梁吊杆组件20104.4208812底篮后锚组件865.1520.813侧模后支撑组件8176140814外侧前悬吊组件8520416015侧模支撑装置组件4722288816内模组件830272421617侧模组件446641865618底模组件4110414416419内模行走装置组件8933746420滑轨及固定装置置组件819651572021行走小车及反压压滚轮组件8160.11280.822主桁后锚组件8519415223牵引机构组件843.034424工作平台组件413655460合计216481..64.2.2菱形挂篮部件组成分类菱形挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成；挂篮构造见图4.2.2-1。图4.2.2-1挂篮构造示意图4.2.3主桁架系统主桁架是由两片外型呈菱形的桁片上，横向设置前后横梁组成一空间桁架，并在前、后横梁上设置上、下两层平面联结杆件以提高主桁的稳定性和刚度；主桁杆件主要采用16厚钢板焊接，杆件间采用螺栓连接，前后横梁桁片采用双∠125角钢组合成的珩架；为改善露天施工条件，桁架顶部设置遮雨棚。4.2.4行走及锚固系统挂篮在悬浇完一段箱梁，预应力筋张拉完毕后开始前移；挂篮前移时，由挂篮后端反扣于走行轨道上的行走小车来平衡倾覆力矩;走行轨由单根长1.0m和1.5m两种规格,由锚固梁于箱梁腹板内的竖向预应力钢筋与箱梁锚接。4.2.5吊带系统用以连接挂篮主桁架、侧模、内模和底模平台，吊带用φ32mm精轧螺纹钢，上端悬吊于前横梁桁片及箱梁顶、底板上；下端与底平台、侧模滑道、内模滑道连接，用液压千斤顶来调节模板的标高。4.2.6底平台系统底平台系统由底篮前、后横梁、纵梁及底模板三部分组成；前、后横梁各一根，采用双[32a槽钢、[36a槽钢、16mm厚钢板组合焊接而成，前横梁悬吊于主珩前上横梁上，后横梁悬吊于浇箱梁混凝土底板上；纵梁支撑于前、后横梁上，采用I25a工字钢、I32a工字钢、和16mm厚钢板组合焊接而成,底模支撑于底纵梁上，单节长4.55m，采用[8槽钢、∠80角钢组合焊接而成，面板采用8mm厚钢板，混凝土浇注后，底平台系统与挂篮主珩同步向前移动。4.3模板系统模板结构包括外模、内模、堵头模板等。4.3.1外模外模采用定型钢模,与内模模板用对拉螺杆连接，外加支撑固定；分面板、骨架及滑道三部分组成;面板由6mm厚钢板加型钢带组成，外模单节长4.55m,模板骨架由[14a、[10、等型钢组合焊接而成，与面板焊接牢固；侧模支撑于滑道上,滑道一侧两根,共四根,由I32a和10mm厚钢板焊接而成,滑道前端悬吊于主桁横梁、后端悬吊于已浇箱梁混凝土翼板，拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。4.3.2内模内模由面板、内模桁片、滑道三部分组成,与外模对拉，内支撑固定;面板采用-5*4550*2798.7mm组合钢模,钢模间采用75*75*6mm角钢及5mm厚钢板组合焊接而成,在角隅处，桁架采用螺栓连接扣连接;面板支撑于内模珩片上,内模桁片支撑于纵向滑道上,滑道共两根,根据内模宽度调整,其间距控制在1.2m～2.0m之间,滑道采用I25mm工字钢和10mm厚钢板焊接而成,滑道前端悬吊于主桁横梁上，后端悬吊于前段已浇箱梁混凝土顶板上;拆除内模时,下放吊杆,内模落于滑道上，挂篮行走时，滑道同时随挂篮前移;移动一段距离后,再用倒链牵引内模在滑道上滑移相应的距离,如此反复,最终将内模滑移至指定位置。4.3.3堵头模堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢模板，根据钢筋布置分块拼装，随后和内外模连接成整体。4.4挂蓝加工委托专业加工厂进行挂蓝加工，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，技术指导，保证挂蓝尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且模板表面平整，接缝严密不漏浆。4.4.1挂蓝模板加工要求(1)、原材料：采购原材料选用国家定点大型钢厂产品，严格按图纸规格组织定货。在钢厂提货时，要按炉批号，检查钢板外观质量，钢板表面不允许有裂纹、麻点、夹渣及分层等缺陷，并且检查钢材外形尺寸，符合要求后方可发货。材料回厂后，需按材质证明书进行材料复验。复验时按国家标准的有关规定取样，进行化学成份分析和机械性能试验，合格后才能转入生产下料。涂料按要求和设计规定采购指定产品，回厂后，需按材质证明书进行材料复验。合格后才能转入生产涂装。(2)、下料加工：a、板厚大于10mm者下料均采用数控切割机或半自动切割机下料，板厚小于10mm（含10mm）者采用剪板机剪切下料；b、锻件、机加工件（圆钢、钢管）由锯床下料；(3)、机加工及热处理a、各零件机加工严格按设计图样；b、零件热处理严格遵循材料热处理工艺要求。(4)、零部件组焊由技术部门设计专用部件装焊胎架，对胎架尺寸进行严格控制和检查，部件组装公差由工厂根据成品部件容许公差和加工工艺措施严格控制；(5)、焊接a、凡从事模板试制的焊工，都必须持有中级工以上的焊工证书；b、焊接前必须用砂轮将坡口两侧30～50mm范围内的铁锈、氧化皮、油污、水、以及油漆等清除干净；c、多层焊时，应将上一层焊缝的熔渣、飞溅完全清除干净后，再焊下一道。碳弧气刨清根时，也必须将气刨残渣完全清除干净后，再焊下一道。发现缺陷应先予以铲除；d、模板焊接时，其焊缝外形应光滑均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹、气孔等缺陷。(6)、模板制作所用型材必须调直矫正，外形尺寸要求精确，误差为±1mm。(7)、构件表面处理：a、模板工作面严禁施焊，面板拼缝处对接端面须铣边，在面板背面施焊连接并打磨光洁；b、除模板面板工作面外，所有构件表面涂环氧红丹防锈底漆两道，橙红色面漆两道，涂层厚度不小于15μm；c、模板面板工作面刷机油防锈。4.4.2挂蓝模板加工质量标准项目允许偏差（mmm）模板制作箱梁外型尺寸长和高0，-1断面尺寸±3竖直度或斜度0.3％H轴线偏位10节段间错台1模板端偏斜≤0.5箱梁平整度大面积平整度2局部平整度1连接螺栓孔眼中心位置1孔眼直径+1～0预留孔洞中心线线位置5预留孔洞截面内内部尺寸+5，04.5挂篮拼装4.5.1挂篮零部件验收挂篮制作完毕后，应尽快检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，尤其是对主要杆件焊接及螺栓连接处重点检查检测，确保强度、刚度符合要求，发现问题要及时纠正和整改。4.5.2挂篮试拼装挂篮各部件检测验收合格后，组织人员在加工现场进行结构试拼装，并进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况；加载时按施工中挂篮受力最不利的梁段进行等效加载,试验过程中加载分级进行，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力；根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载——挠度曲线，由曲线可以得出使用挂篮施工各梁段时将产生的挠度，为大桥悬臂施工的线性控制提供可靠的依据；根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。4.5.3挂篮安装挂篮在加工现场试拼检测合格后，将各部件运至施工现场正式在237、238#墩顶0#块、1#块、1’#块段上拼装；拼装完毕后，对挂篮加载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形；悬臂浇注施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算中，在挂篮安装过程中,所有挂篮零部件都通过托车,而后采用履带吊将其各部件调运就位;具体安装步骤如下：4.5.3.1主桁结构拼装⑴在237、238#墩顶0#段和1#段顶板上，测量放样用墨线弹出箱梁中线、挂篮轨道中线和轨道端头位置线，并用高标号砂浆找平轨道底面。⑵起吊轨道，对中安放，连接锚固粱;安装轨道锚固筋，将锚粱与竖向预应力筋连接后，对每根锚筋施以350～400kN的锚固力，在轨道顶安装前支点滑轮，后结点处临时设置支承垫块。⑶利用履带吊将拼组好单片主桁菱形体安装就位，并采取临时固定措施，保证两主桁片稳定。⑷安装主桁后结点处的分配梁、千斤项、后锚杆等，将主桁后结点与分配梁连接并通过锚固筋与顶板预留孔锚固。⑸安装前上横梁，而后按先下后上的顺序安装上、下平联杆件。⑹安装吊杆、拆除后锚临时支撑垫块。4.5.3.2底平台拼装主桁架系统安装完毕，检查锚固、连接按设计要求到位后进行底平台系统安装。利用托架φ610mm钢管立柱，在其上焊接悬臂梁，将底篮前、后横梁吊放于悬臂梁上，并用倒链将横梁与悬臂梁临时固定；而后将底模吊放于前、后横梁上，前横梁吊杆与主桁横梁吊杆连接，后横梁与1#段底板预留孔下穿的后吊杆连接，并锚固于1#梁段底板；解除临时锁定倒链，最后安装底平台前端及后端工作平台。4.5.4模板系统拼装4.5.4.1侧模拼装底平台拼装完毕，经检查各部连接与设计吻合，且稳定牢固后，进行侧模拼装。将侧模滑道事先安装于侧模架上，临时固结，然后用履带吊整体将侧模与滑到吊其至指定位置，利用侧模前、后吊带将侧模滑道吊起，使侧模骨架悬挂在侧模滑道上，然后用倒链调整侧模位置使其准确就位，最后安装侧向工作平台。4.5.4.2内模拼装待底、侧模拼装完毕加载预压，底、腹板钢筋绑扎完毕后，进行内模拼装。⑴在桥下将内模滑道，拱肋连接成一个整体，用履带吊起吊，通过内模滑道前、后吊杆将内滑道吊起，使拱肋悬吊于滑道上。⑵调整拱肋尺寸，确保在拱肋上拼装面板组合钢模，而后加固与拱肋成一整体，而后调整拱肋间距达到设计尺寸。4.5.4.3端模拼装底、侧模拼装完毕后，安装端头钢模。4.5.5张拉工作平台拼装在桥下将工作平台组装成一个整体，用倒链悬挂于主桁系统上，以便随施上需要进行升降。4.6挂篮预压挂篮安装完毕，在桥位进行预压和静载试验，以验证挂篮系统的强度、刚度和稳定性，消除挂篮的非弹性变形，针对挂篮前端挠度及引起主桁架变形的原因，并测出力与位移的关系，作为施工时底模板立模和调整标高的依据。根据现场施工条件和实际情况，加载主要检验挂篮主桁，采用重力法加载，加载重量采用1.2倍的2＃段箱梁混凝土重量+挂篮除主桁外的所有构件重量。荷载按设计的60%、90%及120%三级加载；为了减少加载的工作量，采用成捆的钢筋或钢绞线作为荷载进行预压，前后吊杆采用通长的精轧螺纹钢。挂篮预压示意图见图4.6-1。图4.6-1挂篮预压示意图4.7挂篮的移动在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇注梁段施工完毕，挂篮前移时工作步骤如下：⑴当前梁段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模(脱开底模、侧模和内模)：解松内、外滑道及前、后横梁内、外吊杆，使其侧模、底模及内模与箱梁混凝土分离，但依旧稳固悬吊于滑道上。⑵接长前端轨道并用腹板内的竖向预应力筋将走行轨与梁体锚固，为安全起见挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，解除挂篮主桁架后支点锚固，安装水平顶推千斤顶，对称顶推挂篮前移，随挂篮前移缓慢放松挂篮尾部钢丝绳，将底模、侧模、主桁系统及内模滑梁一起向前移动，直至下一梁段位置；挂篮行走时，内、外、底模滑道在顶板及底板预留孔处及时安装滑道吊点扣架，保证结构稳定；移动匀速、平移、同步，采取划线吊垂球或经纬仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，及时使用千斤顶逐渐纠正。⑶挂篮就位后，用事先预埋的锚杆锁定挂篮主桁后支点，防止挂篮向前滑移；安装底模、侧模后锚杆、内模后吊杆，调整后滑梁架，调整模板位置及标高；待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装梁段顶板钢筋。⑷梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，进入下一个挂篮移动循环。4.8逐段浇注梁段时，对不同截面参数变化时，模板系统的调整在逐段悬浇梁体的时，箱梁截面尺寸仅表现在箱梁高度、腹板厚度、高度、顶、底板的厚度和各悬浇段的长度变化几方面；从而可将其分为箱梁外观尺寸变化和内腔尺寸变化两类。4.8.1外观尺寸变化即：箱梁高度和梁长的变化整个箱梁高度由6.05m变化至3.05m,主要由腹板的高度变化引起，因此,挂篮移动到待悬灌梁段后，只需通过调整挂篮前下横梁的高度（即：升降挂篮主珩前下横梁内、外吊杆即可）；各悬浇段的长度最大4.25m，最小3.5m,其中侧模及底模单节长度均满足要求，内模通过增减拱肋数量亦可满足要求。4.8.2内腔尺寸变化即：腹板厚度、高度，顶、底板的厚度变化整个箱梁腹板厚度由80cm变化至48cm，底板厚度由80cm变化至40cm，顶板厚度不变；每个梁段施工前调整内模的拱肋宽度和高度，局部增减组合钢模面板的数量，采用竹胶模替换亦可满足内腔截面尺寸线形变化。4.9挂篮结构拆除箱梁悬臂浇注梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除；拆除时，先在最后浇注梁段的位置按拼装时的相反顺序拆除挂篮的底篮及模板系统，然后将挂篮主桁后退至墩顶位置，按拼装时的相反顺序拆除挂篮主桁杆件。挂篮的拆除在T构的两悬臂端对称地进行，使T构平衡受力，保证施工安全。5、质量保证措施确保生产用电的提供，备用发电机及时到位，并有专人负责维护、维修，以保证电力的连续供应；⑴、加强现场管理，统一调度指挥；⑵、认真填写各工序序施工原始始记录，作作好交接班班交底工作作，提前做做好资料验验收及现场场的准备工工作；⑶、各岗位人员应相相互配合协协作；⑷、建立以经理为领领导的施工工、技术、安安全和质量量现场指挥挥小组；确确实保证砼砼浇筑的顺顺利进行；；⑸、实行岗位责任制制，技术、质质检人员对对各工序、各各工种实行行检查监督督管理，每每道工序严严格把关，保保证施工质质量，行使使质量否决决权；⑹、实行三级质量验验收制度：：每道工序序技术员100%自检，质质检员100%%检验，工工区项目负负责人进行行抽检；⑺、按照规范和设计计要求作业业，服从现现场监理的的指令，积积极主动配配合搞好检检查验收工工作；⑻、特种作业人员员持证上岗岗，无证者者不得现场场作业6、安全、文明、环环水措施6.1、安全措措施(1)、施工现场场设专职安安全员，施施工员，工工段兼职安安全员组成成的群众结结合的安全全施工保证证体系，严严格执行安安全规定，戴戴好安全帽帽、不准穿穿拖鞋的规规定。(2)、对事故易易发部位进进行重点控控制，防患患于未然。(3)、定期对工工索具进行行检查，起起重用工索索具严格按按相关规范范要求取用用安全系数数，保证其其使用安全全。(4)、在起吊中中应严格执执行安全操操作规程，指指挥起吊时时，信号必必须统一，手手势明显，哨哨音清晰，不不得含糊，吊吊物时，吊吊臂与被起起吊物下严严禁站人，对对违反操作作规定和不不安全的作作业及时加加以纠正或或制止。(5)、严格执行行电器安全全操作规程程，经常安安排有关人人员对整个个施工现场场的电器设设备进行安安全检查，值值班人员值值班时不得得离开岗位位，确保用用电安全。(6)、对施工现现场不具备备安全生产产条件，有有权建议改改进，对违违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。(7)、对因违章章操作、盲盲目蛮干或或不听指挥挥而造成本本人及他人人人身伤害害事故和经经济损失承承担直接责责任。6.2、文明施施工文明施工是企业业各项管理理水平的综综合反映，是是企业形象象的直接对对外窗口，也也反映了一一个施工单单位的精神神面貌和管管理水平。文文明施工是是在施工现现场管理的的过程中，按按照现代化化施工的要要素要求，使使施工现场场保持良好好的施工顺顺序，也就就是要做到到施工过程程有序可控控、作业标标准规范、管管理科学求求实、人员员整洁统一一，亦即在在整个施工