填石路堤试验路段施工方案

填石路堤试验路段施工方案为了保证路基土石方施工质量，摸索其施工工艺，根据《建设管理办法》在本标段路基土石方工程开工前，根据不同的填料和不同的机械设备组合情况先进行路堤填筑试验段的施工，取得试验数据后方可全面展开施工。现将试验路段施工的方案说明如下：一、试验路段的工程概况本合同段填石路堤工程量大，为992986m3，填石路堤是利用挖方地段的石料和借石填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。为了达到以点推广全面，我们选定K101+350～K101+610段长210m，作为填石路堤试验段。试验段路基填方高度最大达：4.38m，填筑石方：24887m3，石方来源利用K101+658～K102+400段的挖方，平均运距：524.0m。二、试验路段目的开工前在试验路段进行填筑试验，以确定正确压实方法、为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数以及压实厚度等。三、试验路段施工方案1、清表及开挖台阶先将此段路基表层的草皮、树根，灌木、淤泥，垃圾、积水、表层耕植土及有机物残渣清除，再将原地面以下150-300mm范围内的土翻松、晾晒。清理下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在指定的地点，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除地表积水、疏干原地面。平整压实表层，用触探仪探测承载力，达到规定的压实度，实测填前标高后，开始填筑路基。当承载力达不到设计要求时，则进行变更，采取换填土等方法增加地基承载力，使其满足设计要求。当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，将原地面按图纸或监理工程师的要求挖成台阶。台阶的宽度不小于2m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，临时开挖排水沟进行处理并经监理工程师认可后方可施工。2、填筑填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不小于2m。填石路堤的石料强度不小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3。当块石级配较差，粒径较大，采用人工或爆破将石料改小，达到满足填料要求。人工铺填粒径25cm以上石料时，先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块，石屑找平。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。摊铺设备必须保证每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每个连续材料的厚度必须保证该层得到充分的压实。当进行每层压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致和平整。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧至少各加宽50cm。填筑断面严格符合图纸要求。确定填料的松铺系数K松铺厚度按50cm、45cm、40cm、30cm分别控制。每10～15m设一组标高点，做好记录，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸车卸料，根据车容量和填筑厚度计算堆料间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。碾压合格后，再对照相应的标高点进行量测，根据(松铺系数＝松铺厚度/压实厚度)计算得出松铺系数。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分，否则应予以挖除，重新进行压实试验。3、碾压①最佳组合方式及压实遍数根据路基施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。现场要配备组合适当吨位足够的压实设备，以达到良好的压实效果。严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，在无超高路段碾压时由两边向中间进行，在有超高路段碾压从弯道内侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重迭1/3。压路机行驶速度过慢则影响压实工作的劳动生产率；行驶过快，则压实效果差。一般静压时控制为2～5Km/h，振动时控制为3～6Km/h。压实设备根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，则无条件予以更换和调整。试验时分别用18T、20T振动式压路机进行碾压，碾压到压实顶面层稳定，不再下沉，无轮迹印时，判为密实状态，或通过灌水法或沉降差法进行检测，得出不同压路机达到密实程度的碾压遍数，以及施工方法，从而指导填石路堤的施工。压实试验必须进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对于同类材料应以此作为现场控制的依据。试验压实工艺流流程与规定值比较可行性、经济性、合理性压料工艺试验预选填料机具与规定值比较可行性、经济性、合理性压料工艺试验预选填料机具工艺流程、工艺参数工艺流程、工艺参数压路机行速和作业距离润土方法压实遍数压路机行速和作业距离润土方法压实遍数土层厚度施工中的试验量测施工中的试验量测经济效益经济效益投入施工投入施工标准化工艺流程、实际工艺流程标准化工艺流程、实际工艺流程在摊铺下一层之前，每一层的压实度都必须经监理工程师认可。及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后再可填筑上一层。完成试验路段的压实试验后，形成试验路段总结报告，以书面形式向监理工程师按试验情况提交压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。试验路段的路基施工，采用机械作业、配备推土机、装载机各1台；压路机2台。(18T、20T各一台)施工中将严格遵照xx高速公路的有关规定和要求，全断面分层填筑，分层压实，在监理工程师的指导下和加强现场检测的基础上，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。为了摸索出各种松铺厚度与一定的碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，每一层所碾压的不同遍数，必须有压实试验检测数据，并详细记录。建议：石方松铺为50cm、45cm、40cm、30cm时，土方松铺为30cm、25cm时，分别测试碾压3、5、7、9、10遍时的压实度。压实度须符合下表的要求。路基压实度表路基压实度项目路槽底面以下深深度（800cm）压实度土方路堤0-80≥96%80-150≥94%>150≥93%零填和路堑0-30≥96%石方路基层厚和碾压遍数数符合要求求测量放样测量放样清表清表平整、压实平整、压实不合格合格检测不合格合格检测石灰打方格网石灰打方格网进料进料推土机摊铺、整平推土机摊铺、整平碾压碾压不合格记录松铺厚度和压实遍数不合格不合格记录松铺厚度和压实遍数不合格合格检测压实度合格检测压实度报监理工程师检验报监理工程师检验合格下一层铺筑合格下一层铺筑施工的工艺流程图施工的工艺流程图每层填料铺设宽度，每侧按超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，同时，每一层填土前必须放出中桩、边桩。四、质量保证措施1、开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图纸和施工方案，进行技术交底，使每个施工员做到心中有数。2、项目经理部设质量自检员，质量自检员对每道工序必须跟踪检查，同时成立由总工程师杨之云，项目副总工xx，质检工程师资云见，试验工程师沈丽萍组成的自检小组，对工程进行不定期的抽检，确保工程质量，每道工序质量由自检员检验合格后方可请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，再进行下一道工序的施工，设立质量自检员和自检小组，是为了更好的协助监理工程师的工作，因此，在工作中，质量自检员和自检小组必须绝对服从监理工程师的监督和管理。基基底处理试验段填料位置、尺寸、承载力、密实度测试工艺参数测试优化取样试验加强处理路基填筑加强处理中线宽度、平整度涵涵台背特殊处理含水量松铺厚度工艺方法标识下道工序合格施工控制全合格有一项不合格不合格格路堤填筑质量监控图开工准备开工准备项目部分项开工申请报告(材料配合比、机械设备、施工放样)监理分项工程开工批复每道工序施工项目部工序自检报告监理工序检查报告分项、分部、单位工程完工项目部自检并提交中间交工报告监理对分项工程进行系统的检查验收监理签发中间交工证书监理签发中间计量表不批准现场监理提交和审批中间工序交接报告进行下道工序不合格不合格不合格不合格工程质量自检体系框图施工项目自检人人员名单表表序号人员职务备注1质检工程师项目部质检负责责人2质检员项目部质检员3质检员项目部质检员4质检员项目部质检员5质检员项目部质检员6现场质检员路基施工一队现现场质检负负责人7现场质检员路基施工二队现现场质检负负责人8现场质检员构造物施工队现现场质检负负责人9现场质检员桥梁施工队现场场质检负责责人10现场质检员隧道施工队现场场质检负责责人1)确保工程施施工质量，项项目经理部部自检频率率，严格按按照JTGFF80/11-20004《公路路工程质量量检验评定定标准》规规定执行。2)测量放样，搞搞好导线，中中线和水准准点的复测测，准确的的放出路基基边缘、坡坡脚等的具具体位置，对对每一层填填方整平和压压实分别准准确地测出出标高，计计算松铺系系数，确保保试验取得得数据的准准确性，对对全标段施施工具有指指导意义。3)不同性质的的土、石分别填填筑，不得得混填，且且保证填方方的含水量量在最佳含含水量±2﹪的允许偏偏差范围之之内，对液液限大于50，塑性指指数大于26以及含水水量超过上上述规定的的土不能直直接作为填填方材料。4)填方压实要求一次次完成，每每层压实后后表面必须须“无轮迹，无无弹簧，无无松散”。为此，在在施工中，我我们将配备备专门的维维修人员和和配备足够够配件，确确保施工机机械的连续续运行。5)我们将根据气候候的影响因因素，合理理安排上午午或下午进进行压实工工序，若遇遇降雨，小小雨且历时时不长，作作复压处理理；中到大雨雨，且历时时较长，经经复压后，重重新进行检检测，直到到符合要求求为止。五、试验仪器和和测量仪器器试验仪器表序号机械名称型号规格单位数量1电子天平TD台12案称台13托盘天平TC20U台14液塑限联合测定定仪KG-100DD套15重型击实仪JZ-2D套16灌砂筒φ150mm套17电热鼓风干燥箱箱101-3A台18土壤筛套19荷兰触探仪N10套110百分表0-10个911CBR附件套1测量仪器序号仪器名称型号规格单位数量1全站仪TOPCONGGPT-33000台12全站仪TOPCONGGPT-33002台13计算机联想台54计算器CASIO48800个15对讲机TG-368只56自动安水准仪SOKKIAB20Ⅱ台3六、施工主要机机械设备xx处将在试验路上投投入的主要要土方机械械设备列表表如下：序号机械名称型号规格单位数量1推土机T-220台12挖掘机PC-200台33压路机徐工18T台14压路机三明重机20TT台15自卸汽车5.0T辆106装载机ZL50台1七、人员组织安安排为加强对试验路路施工的领领导，决定定成立试验验路施工领领导小组，由由xx担任领领导小组组组长。详见见试验路段段人员名单单表试验路段人员名名单表序号人员职务人数备注1组长2现场施工负责人人3试验工程师4测量工程师5质检工程师6机械工7人7修理工3人8驾驶员10人9普工10人合计35人八、施工安全措措施试验路段主要侧侧重于施工工现场及机机械的安全全管理。1、工程开工前由由项目部安全全部门、施施工现场安安全部门、班班组长分别别对向参加加施工的职职工认真进进行安全技技术措施的的交底，使使广大职工工都知道，在在什么时候候、什么作作业应当采采取哪些措措施，并说说明其重要要性。2、施工车辆进入施施工现场应应减速，避避免施工现现场扬尘，并并注意观察察，避免出出现安全事事故。3、认真做好车辆、机机械的定岗岗、定员工工作，驾驶人员员及其所驾驾车辆机械械工业一经经确定后，非非特殊原因因不得随意意更换，应应保持长期期相对稳定定，使驾驶驶人员对所所驾驶员车车辆、机械械的技校状状况有较好好把握，以以确保安全全生产。驾驾驶人员必必须持有机机械操作上岗证证，由项目部统一一调配、统统一培训学学习。4、严禁无证驾车车、驾机，洒洒后驾车、驾驾机；穿拖拖鞋驾车、驾驾机；严禁禁超载带人人和自卸车车、施工机机械载人；；未经领导导工作安排排，严禁将将所驾车辆辆机械交他他人驾驶；；公司和分分公司两级级领导一律律不得驾驶驶车辆。5、驾驶人员对所所驾车辆和和机械要勤勤检查、勤勤保养，保保持车辆、机机械处于完完好状态，禁禁止“带病”作业。6、项目部每季度必必须进行安安全操作规规程教育培培训及检查查，每月对对重点设施施、设备等等进行检查查，每星期期组织人员员对工程施施工安全薄薄弱环节，危危险场所进进行自检自自查，每天天做好安全全活动原始始记录、资资料、检查查记录的登登记工作。7、生产活动中，经经常注意检检查所操作作设备和设设施的安全全技术状况况，发现问问题及时报报主管领导导，进行检检修，保证证设备、设设施处于良良好状态。若若发现重大大事故苗头头时，有权权采取果断断措施或停停止生产，避避免事故发发生，并立立即报告上上级。九、环保、水保措施施试验路段沿线无无环境敏感感点，无自自然保护区区、风景名名胜区等具具体环保、水水保目标，附近无集中居民住宅区，因此环保、水保方案侧重于水土保持。具体措施如下：1、加强学习环保、水水保知识、法法律法规，开开展环保、水水保知识宣宣传，提高高全体员工工的环保素素质。2、以墙报、简报、宣宣传标语的的宣传形式式开展环保保、水保宣传传工作。3、以环保、水保知知识竞赛为为动力，环环保、水保保知识讲座座为形式，动动员全体员员工积极、自自学学习环环保、水保保知识，提提高环保、水水保意识。4、由项目部环保保、水保领导导小组根据据施工进度度和施工特特点，加强强施工管理理教育，完完善环保、水水保体系，层层层强化环环保、水保保意识，于于施工全过过程跟踪、监监督检查、监监控、量测测及时了解解情况，采采取相应的的对策，确确保对周边边环境的保保护。5、制定严格的奖奖惩制度，各各级管理人人员和施工工作业人员员，责任明明确，奖惩惩明确，使使加强环保保、水保的有有关措施得得到有效的的实施。6、施工过程中，避避免施工现现场中出现现不必要的的障碍，处处置好设备备及材料的的存放，保