山西中南部铁路通道工程某标段实施施工组织设计

路基工程实施性施工组织设计-PAGE116-路基工程实施性施工组织设计中交一航局山西中南部铁路通道ZNTJ-8标项目经理部一分部目录一、编制说明31、编制依据32、编制范围43、设计概况4二、工程概况及主要工程数量61、工程概况62、主要工程数量63、工程特点7三、施工总体方案81、施工队伍的分布及其组织机构82、大临工程的分布及总体设计93、施工便道94、施工用水、用电105、施工原材106、施工程序10四、主要施工工艺111、施工准备112、基底处理123、路基填筑214、路堑施工425、过渡段施工476、土工合成材料507、路基排水528、路基防护559、路基支挡5910、路基附属工程69五、总工期、进度计划安排及保证措施721、工期目标722、施工机械、劳动配置及使用计划723、工期管理组织机构734、保证工期的措施745、工期控制方法75六、质量保证体系及措施771、组织管理措施772、技术措施813、施工过程的保证措施824、成品及半成品保护措施87七、安全保证体系及措施901、安全目标902、安全管理组织机构903、安全保证体系90八、冬、雨季施工保证措施1001、冬季施工1002、雨季施工保证措施101九、安全文明施工、环保、水保及文物保护措施1021、安全文明施工措施1022、环境保护及水土保护措施1023、文物保护措施104十、附图1061、大临设施布置图1062、施工进度图106编制说明编制依据新建山西中南部铁路通道xx至xxx（含）段站前工程施工总价承包招标文件》（招标编号：xxxxxxxxxxx）；新建山西中南部铁路通道xx至xxx（含）段站前工程施工总价承包招标文件补疑书；新建山西中南部铁路通道xx至xxx（含）段站前工程施工总价承包招标文件答疑书；新建山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东含路基（施工招标图纸）；西中南部铁路通道公司印发的《新建山西中南部铁路通道（xx至xxx段）指导性施工组织设计》；验收规范及施工指南：《铁路工程材料试验方法标准汇编2010版》《铁路工程施工质量验收标准使用手册2006版》《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）《铁路工程岩土化学分析规程》（TB10103-2008）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）。现场施工组织调查报告及实地踏勘收集的相关资料；本管段相关路基图纸及图集；我部拥有的机械设备装备、人员情况、施工技术与管理水平情况。编制范围路基里程为DK319+000.00～DK324+501.22、DK325+594.35～DK326+223.25及DK332+790.25～DK336+583.22。设计概况新建山西中南部铁路通道工程xx至xxx（含）段工程位于山西省的吕梁市和临汾市境内、河南省的安阳市境内，北起兴县瓦塘镇，向南经临县、柳林、石楼、隰县、折向东至洪洞北站，沿河向东北方向到达古县后，以太岳山隧道越岭后到达安泽站，出安泽后向东经长子南、长治县南、壶关、到达下社，之后折向东南，翻越太行山，经安阳、鹤壁、到达汤阴东站，正线长度640.554km。路基里程包括DK319+000.00～DK324+501.22、DK325+594.35～DK326+223.25及DK332+790.25～DK336+583.22。施工内容主要包括地基处理（冲击碾压、多向水泥搅拌桩、碎石挤密桩等）、路堤施工（夯填土、改良土、A组填料）、路堑施工、过渡段施工、支挡结构施、路基防护及排水施工（水泥浆砌片石截水骨架、空心砖客土植草等）、路基相关工程及附属设施施工。3.1工程地质3.1.1地层岩性本区段路基地质中，主要土质为砂质黄土（自重湿陷性黄土）、细砂、黏质黄土。3.1.2地质构造本施工区段附近主要断裂构造有离石大断裂，本区域属于喜马拉雅期临汾—运城新裂陷中的洪洞—临汾凹隆，靠近李堡村的洪安涧河发育有洪洞—苏堡断层。线路所经临汾槽地近期构造活动十分强烈，为地震危险区。3.1.3水文地质本施工区段段地下水主要有孔隙潜水、构造缝隙水。埋深一般5～20m。3.1.4不良地质与特殊岩土⑴不良地质本施工区段段的不良地质主要有活动断裂。洪洞区域穿越华北地震区中汾渭地震带和河北平原地震带，地震带内地震活动强烈，存在活动断裂构造、地震液化等主要地质问题。⑵特殊地质主要有：湿陷性黄土。本施工区段段新黄土广布，新黄土和浅部老黄土具湿陷性，多属自重湿陷性黄土，湿陷性黄土厚度为5～15m，局部可达20～30m，地基湿陷登记一般为Ⅱ、Ⅲ级，局部为Ⅳ级，湿陷系数δs=0.015～0.126。3.1.5气象特征按对铁路工程影响的气候分区，本标段属于寒冷地区。气象站气象资料统计表项目地区年平均气温（℃℃）极端最高气温（℃）极端最低气温（℃）最冷月平均气温温（℃）年平均降水量（mm）最大风速（m//s）及风向向最大积雪深度（cm）洪洞13.241.2-17.3-2.2430.813.7W12工程概况及主要工程数量工程概况路基里程为DK319+000.00～DK321+100.00、DK321+100.00～DK324+501.22、DK325+594.35～DK326+223.25及DK332+790.25～DK333+402.45、DK333+490.66～DK335+483.95、DK33/5705.95～DK336+032.83、DK336+188.19～DK336+583.022。工程内容主要包括地基处理、路堤施工、路堑施工、过渡段施工、支挡结构施、路基防护及排水施工、路基相关工程及附属设施施工。地理位置为洪洞县广胜寺镇封里村，大槐树镇东周壁村、南周壁村、李堡村，苏堡镇董寺村，曲亭镇范村、同上村、吉恒村、师村。根据已有图纸，DK320+419.2～DK321+100段为680.8m短链，D1K334+409.14～D1K334+800段为390.856m短链。地貌单元为盆地，工点范围内地势较为平缓，为湿陷性黄土路基，地质构造相对简单。地下水位埋深约为10.2m～20m，地震加速度为0.20g，最大冻深为0.47m。本区段路基填料主要为A组填料（基床表层）、改良土（基床底层）、夯填土（基床底层以下）及本体改良土（基床底层以下），另路桥过渡段及路涵过渡段间填筑材料为A组填料。本区段路基正式施工前，需进行试验段施工，以确定路基施工的相关工艺参数，用以指导路基施工。根据图纸要求，需编制工后沉降方案。主要工程数量根据已到图纸，其主要工程量如下：序号项目名称单位数量备注1A组填料m3129000基床表层2改良土m3170831基床底层3夯填土m3331701基床底层以下部部分4挖方m3425550路堑及清表、排排水5片石m338911防护及支挡、排排水6混凝土m318878防护及支挡、排排水7土工合成材料m2366744路堤填筑8冲击碾压m2188105基底处理9钢筋t242.5333路基防护、排水水10三七灰土m345691基地处理、排水水工程特点项目工程量大、线路长、施工干扰大、环境保护要求高、地质条件较差、冬期较长。施工总体方案施工队伍的分布及其组织机构1.1项目部主要管理人员具体人员配置见下表序号姓名职务文化程度职称参加工作时间1陈颖秋项目经理本科高工1990.0772陈文华项目副经理本科高工1984.0773赵小波项目副经理大专工程师1997.0774何宏海项目总工本科高工1995.0775李方海工程部长大专助理工程师1999.0776严怡安质部副部长((质量)本科工程师2005.0777刘晗安质部部长(安安全)大专助理工程师2003.0778王宏伟试验室主任本科工程师2004.0779孟庆森试验室质量负责责人硕士助理工程师2007.07710刘卓测量队长大专高级工1991.07711卢荣山测量员本科助理工程师2007.07712赵松华技术负责人本科助理工程师2009.07713王忆非见习技术员本科2010.07714李金龙见习技术员大专2010.0771.2施工工劳务队任任务划分及及劳动力配配置根据工程特点和和工期要求求，安排二二个综合施施工队伍施施工，以师师村特大桥桥为界，封封里至范村村之间安排一一个综合队队伍，师村村特大桥日日台至堡子子沟3#桥之间安排一一个综合队队伍。并根据现场场情况及时时调整人员员数量，以以满足施工工需求。施工任务划分及及劳动力配配制见下表表：序号施工劳务队伍劳动力（人）施工任务1路基架子一队55路基工程2路基架子二队50路基工程大临工程的分布布及总体设设计现场主要布设为为改良土拌拌和站，改改良土拌和和站布设及及要求详见见改良土搅搅拌站建站站方案。DK319+0000.000～DK3244+5011.22、DK3225+5994.355～DK3226+2223.255段混凝土由由洪安涧搅搅拌站供应应，钢筋加加工在洪安安涧河搅拌拌站内钢筋筋加工场地地进行，施施工人员住住宿设点在在封里村、李李堡村及范范村。D1K3332+7790.225～D1K3336+5583.222段路基混凝凝土由师村村拌和站供供应，钢筋筋加工在师师村拌和站站内钢筋加加工场地进进行，施工工人员住宿宿设点在师师村。大临工程布设详详见附图：：洪安涧河河搅拌站平平面布置图图，师村搅搅拌站平面面布置图，移移动式改良良土搅拌站站平面布置置图。施工便道施工便道主要利利用红线征征地范围，在在各路基处征设设临时便道道以便路基基施工。便便道设计为为单车道，泥泥结碎石路路面，路面面顶宽3.5mm，路基宽宽4.5mm，土石方方量按平均均填挖高00.5m计算，边边坡1:1计，在错车车困难地方方每100m设置1个错车台台，错车台台宽6m。靠近红线线侧设置临临时排水沟沟，排水沟宽宽50cmm，深30ccm。便道路面面设4%排水坡，路路面水流进临时排排水沟。DK319+0000.000～DK3244+5011.22本本段路基与与323省道（洪洪古路）、旅旅游规划路路等相交，即即从323省道、旅游游规划路可可直接接入入施工便道道，接入点点铁路里程为DK3223+0333、DK3119+4222；范村村范围内路路基由县级级公路范村村村道直接接接入铁路路红线接入入里程为DDK3266+6700；师村特大大桥尾段路基由309国道道进入师村村九门路，直直接接入路路基主线里里程为D1K333++595..08。施工用水、用电电施工用水采用水水车定点拉拉水，路基基现场施工用用电以自备备发电机为为主，以地地方网电接接入供电为为辅。施工原材路基施工过程中中的钢材等等甲供材、甲甲控材定点点采购，自自控材就近近选择合适适厂家。所所有均需检检验合格后后方能进场场使用。施工程序施工准备（清表表、便道施工及临时时排水沟设设置）→基底处理理→路基土石石方工程（路路基、路堑堑、过渡段段等）→路基支挡挡工程→路基边坡坡加固及防防护→排水沟工工程→电缆槽工工程主要施工工艺施工准备1.1清表路堤填筑前应清清除基底表表层植被，挖挖除树根，做做好临时排排水设施。自上而下挖台阶，台阶宽度符合《新建铁路山西中南部铁路通道路基工程设计与施工参考图集》的要求。即有：当地面坡坡率缓于1：10时，路堤堤可直接填填筑在天然然地面上，路路堤高度小小于基床厚厚度的地段段，应清除除地表草皮皮；当地面面坡率为1：10～1：5时，应清清楚地表草草皮；地面面坡率为1：5～1：2.5时，原地地面应挖台台阶，台阶阶宽度不应应小于2mm。根据图纸要求，清表厚度度为30ccm～60cmm，遇树根根需进行挖挖除。对现场清表红线区区域进行了了测量放线线，布设竹竹桩、洒白白灰，并开开挖红线边边沟；现场的土土坎采用推推土机予以以平整，对对于沟槽，先先清除沟槽槽内杂物及及腐质土，再再采用小型型打夯机分分层填筑夯夯实。为防防止清表土土出红线界界外，距离离红线1～2m范围采用用挖掘机进进行清表。清表主要使用装装载机、挖挖掘机、推土机及翻翻斗车。1.2便道施工工铁路主线外，根根据规划借借用当地既既有道路；；铁路主线线内，则尽尽量占用已已征土地铺铺设便道，便便道位置为为靠两侧红红线，均为为单车道布布设，形成成上下行线线，便于车车辆通行。施工便道布置标标识标牌：：1.2.1施工工便道一侧侧，设置“进入施工工现场，请请减速慢行行”提示牌标标志（0..8m×0.6mm）。1.2.2在便便道危险地地段设置“危险地段段，注意安安全”警示牌标标志（0..8m×0.6mm）。1.2.3在施施工现场、办办公区、生生活区、便便道拐弯处处，设置明明显的拐弯弯指向标志志和限速标标志。1.2.4在3323省道等交交通频繁的的交叉路口口，应设专专人指挥，引引导车辆通通行；在施施工便道危危险区段要要悬挂“危险”或“禁止通行”警示牌，夜夜间设红色色警示灯示示警。便道宽度及设置置详见本施施组第三章章第3节“施工便道”。1.3临时排水水设施在正式施工前，必必须布设临临时过、排排水设施，根根据现场实实际情况，布布设临时过过、排水设设施，保证证当地现有有水渠系统统的顺畅及及施工场地地内无积水水。过水设施主要采采用埋设临临时过水管管道，管道道大小根据据过路渠流流水量大小小决定。排排水设施为为开挖临时时排水沟，并并让临时排排水沟与当当地现场水水渠系统顺顺接。临时排水沟尺寸寸详见本施施组第三章章第3节“施工便道”中排水沟沟尺寸。1.4改良土搅搅拌站布设设每个改良土搅拌拌站都采用移动动式改良土土搅拌机，型型号为180型移动式式搅拌机，每每台每小时时产量：1100m3，日产量量计划：11000mm3，月产量计计划：200000mm3。正常施施工时每个个改良土搅搅拌站使用用2台180型移动式式搅拌机，月月产量可达达400000m³。根据出图情况及及现场征地地进度，可可灵活调整整建站数量量，确保路路基工程满满足进度要要求。根据设计要求及及山西气候候情况综合合分析，冬冬季较为寒寒冷，不宜进行行改良土施施工。路基改良土搅拌拌站布设及及要求详见见《路基工工程改良土土搅拌站建建站方案》。基底处理2.1冲击碾压压2.1.1质量量标准及要要求根据新建铁路山山西中南部部铁路通道道洪洞北至至汤阴东施施工图路基基设计图XXXXX标标段设计说说明中的要要求，本段段路基工程程中部分路路基基底采采用冲击碾碾压处理。处处理范围为为路堤至边边坡坡脚排排水沟外缘缘或坡脚外外2m，路堑堑冲击碾压压至侧沟外外边缘即开开挖界面宽宽度。根据新建铁路山山西中南部部铁路通道道《路基工工程设计与与施工参考考图集》中中《冲击碾碾压设计图图（一）》及及《冲击碾碾压设计图图（二）》要要求，冲击击压路机选选用YCT225型冲击压压路机，牵牵引机械选选用QCY3360型冲击压压路机牵引引机。⑴冲击碾压最后55遍的沉降降量不得大大于1cmm；⑵碾压面下1m深深度范围的的土的压实实系数不低低于0.9或地基系系数K300≥80MPPa/m，因本段段路基为湿湿陷性黄土土地基，故故要求同时时应满足湿湿陷系数小小于0.0115；⑶若碾压面下1..0m深度度位于基床床底层范围围内时，压压实系数及及K30则应应满足基床床底层的压压实标准；；⑷冲击碾压达到设设计规定的的遍数后，每每100mm等间距检检查2个断面6点，每断断面左、中中、右各1点，左、右右点距路基基边缘1mm处。若未未能达到规规定的施工工质量要求求，则继续续碾压，直直到达到要要求为止；；⑸本段路基不受地地下水位影影响，但基基底处理前前需设置临临时排水沟沟，拦截引引排水流至至基底范围围以外；冲击碾压设计图图如下：注：图中尺寸以以mm计2.1.2施工工工艺及工工艺流程⑴施工工艺流程图图（见下页页）：压实度检测压实度检测分区划线确定冲击起点确定冲击次数冲击压实压实度检测表层处理路基检测成型对比效果循环⑵施工工艺a在施工中如发现现现场地质质有变化时时，及时通通知设计。b地基表层为松散散土层，当当松土厚度度小于0..3m，应应将原地表表碾压密实实；当松土土厚度大于于0.3mm时，应将将松土翻挖挖，分层回回填；c地基表层为软弱弱土层，当当其静力触触探比贯入入阻力Ps值小于1.2MMPa，或天然然地基基本本承载力σ0小于0.155MPa时，应根根据软弱土土层的性质质、厚度、含含水率等，采采取排水疏疏干、挖除除换填等地地基加固措措施；d开工前测绘横断断面图，上上报驻地监监理工程师师，经签认认后，进行行施工测量量放样工作作，现场放放出路基边边线、排水水沟、护坡坡道等具体体位置。e冲击压路机选用用YCT225型冲击压压路机，牵牵引机械选选用QCY3360型冲击。行行驶速度大大于12kkm/h。为为保证行驶驶速度，每每碾压6遍（有必必要时4遍）用平平地机刮平平一次击坑坑。具体施施工参数，参参考试验段段施工总结结。压实方法为：⑴路基征地范围内内两侧往中中间冲击；；⑵每走一圈第二轮轮与第一轮轮应紧排不不留缝隙，轮轮迹布满为为一遍；⑶沿设计桩号每110m横向向布数个灰点（布布置灰点数数量与现场场宽度及冲冲击机械没没行走宽度度有关），每每冲击6遍测一次次各灰点的的沉降量；；⑷每冲击6遍测一一下已布位位置的压实实度，最后后压实遍数数以达到压压实标准为为准；2.1.3对于于未明确基基底处理方方式区段路路基，基底底处理使用用振动压路路机碾压，对对于有特殊殊工艺要求求处理路基基，根据设设计图纸要要求，编制制相应施工工工艺作业业指导书，并并组织设施施。2.1.4施工工控制要点点⑴碾压速度：牵引引设备和冲冲击碾压设设备选定后后，对压实实度影响较较大的因素素之一是碾碾压速度，只只有保证碾碾压速度，才才能保证冲冲击的效果果，一般控控制在9～15kmm/h，行行驶速度参参考路基试试验段施工工总结；⑵为防止含水量对对压实度的的影响，对对拟开始冲冲击段落要要提前测出出原地面的的天然含水水量。如天天然含水量量较大，不不宜马上冲冲击，需待待含水量散散发降低后后方可冲击击；天然含含水量较低低时，应提提前洒水闷闷料然后冲冲击；⑶因本段路基为湿湿陷性黄土土地基，如如按照要点点冲击完成成后，除检检测压实系系数或地基基系数外，还还需用预先先取的原状状土和碾压压后的土样样对照试验验，测其湿湿陷系数，当当湿陷系数数小于0.0115时，可认认为达到消消除湿陷性性的目的，可可以判定为为合格。2.1.5施工工注意事项项⑴施工作业前，冲冲击压路机机各系统管管路及接头头部分应无无裂纹、松松动现象，确确认正常后后方可启动动；⑵应匀速碾压，变变速时必须须停机，在在一个碾压压行程中不不得变速，碾碾压过程中中应保持正正确的行驶驶方向；⑶上下坡时，应事事先选好档档位，不得得在坡上换换挡；下坡坡时，不得得使用空档档向下滑行行；⑷转移场地时，应应将冲击轮轮支起离开开地面，防防止损坏运运输道路；；⑸在基底冲击碾压压前应避免免先开挖构构造物基础础、管涵等等，待冲击击碾压完成成后再进行行构筑物的的开挖施工工。2.2多向水泥泥搅拌桩2.2.1施工工准备⑴多向水泥搅拌桩桩喷浆准备备。水泥采用Po42.55袋装水泥泥，现场搭搭设库棚，底底部垫设油油毡布或者者塑料布；；水泥进场场后应及时时检验，合合格后方可可使用，水水源需进行行送检，检检验合格后后方可使用用。施工用用水为定点点取水，施施工水泵等等进行输送送。⑵测量准备。测量人员需及时时报验路基基测量控制制网，现场场定出各试试桩位置并并进行标识识；⑶人员及机械设备备进场并进进行调试、检检修。多向水泥搅拌桩桩施工主要要设备有高高强牌新型型大扭矩打打桩钻机、注注浆泵、水水泵、电焊焊机、发电电机等；成成桩机械应应有明显的的进尺标记记，以此来来控制成桩桩深度；⑷如施工过程中，当当施工桩长长达到设计计桩底标高高，其施工工电流仍显显示为软土土特征时，施施工桩长应应继续延伸伸至σ0=1500kPa地层，应应及时通知知现场主办办技术人员员。2.2.2工艺艺流程多向多轴搅拌水水泥搅拌桩桩进入已整整平的场地地和测放了了桩位的地地段准备施施钻，施钻钻程序如下下：搅拌桩机就位、调调平，钻头头对准桩位位；启动钻机，待搅搅拌钻头接接近地面启启动空压机机送气，并并开始钻进进；⑶浆液的制备与输输送：①固化材料必须复复合设计要要求，水泥泥不过期，无无结块；②严格控制水灰比比，浆体拌拌和时间不不得少于3min；③水泥浆从拌合机机倒入储浆浆桶时，需需过滤，清清除杂物。储储浆桶容量量要适当，不不会造成因因浆液不足足而断桩，又又能避免多多余浆液在在桶内沉淀淀，浪费材材料；④输浆泵压力约00.4MPPa～0.6PPa。⑷钻到设计桩顶深深度时，关关闭送气阀阀门，开启启灰浆泵，喷喷送浆液。此此时多轴上上的叶片同同时正反向向旋转搅拌拌直到设计计深度。⑸达到预定设计深深度后，在在桩端就地地持续喷浆浆搅拌30秒以上，使使桩端水泥泥土充分搅搅拌均匀。⑹搅拌、喷浆提升升：此时喷喷浆目的是是为了避免免喷浆口被被堵塞，同同时多向多多轴搅拌桩桩机钻杆上上叶片正反反向旋转，继继续搅拌水水泥土。⑺搅拌完毕：搅拌拌、喷浆提提升到地表表或设计标标高，完成成单根多向向多轴搅拌拌水泥砂浆浆桩的施工工。多向水泥搅拌桩桩施工简图图⑻施工程序如下图图施工下一根桩桩位放样钻机就位检查、调整钻机喷浆并钻进至设计深度打开注浆泵按设计配合比配置水泥浆施工下一根桩桩位放样钻机就位检查、调整钻机喷浆并钻进至设计深度打开注浆泵按设计配合比配置水泥浆反循环提钻并喷水泥浆液至设计桩顶标高提钻至地表结束成桩多向水泥搅拌桩桩施工工序序2.2.3施工工要点及注注意事项为保证工程顺利利进行，在在施工前应应做好如下下工作：⑴施工场地地面上上所有障碍碍物标记处处理范围及及范围内的的地下构造造物和管线线、电缆等等均全部拆拆除，场地地表面平整整（特别为为新伐的树树根必须清清理干净）。⑵施工场地进行平平整，复核核地面标高高，做好临临时排水沟沟，保证排排水畅通。水田地段应排水水疏干后挖挖除地表0.3～0.5m厚种种植土。⑷桩位严格按设计计进行测放放，桩位的的水平偏差差≤50mmm，施工过过程中随时时测量桩的的垂直偏差差，其垂直直度偏差小小于1.5%。尺量钻钻杆长度刻刻线标记明明显。⑸施工中施工员（现现场技术负负责人）及及质量检验验员要严格格按设计要要求进行桩桩的施工和和检验桩的的施工质量量。⑹严格控制水灰比比，按照技技术交底要要求进行施施工。水泥泥浆搅拌应应均匀，并并进行过滤滤。喷浆过过程中浆液液应连续搅搅动，防止止水泥离析析沉淀。⑺施工中应认真做做好施工记记录，记录录要准确可可靠，记录录的深度误误差不得大大于5cmm，记录的的时间误差差不得大于于5秒钟。⑻钻杆下沉的速度度为0.8～1.0m/mmin，严格控控制喷浆提提升的速度度，其喷浆浆提升速度度选取为1.0～1.5m/mmin。搅拌头头下沉到设设计深度时时，应原地地旋转30秒钟，待待水泥浆送送至孔底，再再旋转上提提，以保证证桩端质量量，桩头应应原位搅拌拌不少于2min。对施工工的多向水水泥搅拌桩桩，要求送送浆压力均均衡，以保保证桩身的的均匀性，在在高压喷射射注浆作业业过程中，当当出现压力力突增或突突降、大量量冒浆或完完全不冒浆浆时，应查查明原因，采采取相应措措施调整。⑼根据地质条件的的变化情况况及时调整整施工工艺艺参数，以以确保桩的的施工质量量。调整参参数前应及及时向业主主、监理、设设计部门报报告，并经经同意后调调整。⑽认真做好日常施施工质量检检查工作，及及时作好资资料的整理理和保管工工作。⑾在成桩过程中遇遇有故障而而停机，停停机超过3小时，需需拆卸管道道清洗，第第二次压灌灌接桩时，其其重叠长度度不于1..0m，接接桩时间间间隔不得大大于24小时，否否则应重打打该桩。成成桩后的取取芯检测的的孔洞应采采用水泥砂砂浆灌注封封闭。喷射射注浆作业业后，桩体体顶部出现现凹穴，应应及时使用用水泥浆进进行补灌，并并要防止其其他钻孔排排出的泥土土或杂物进进入。当发发现喷浆量量不足而影影响工程质质量时，可可采用复喷喷技术进行行补救。⑿冬季施工时温度度不得低于于5℃，对桩头头和桩间土土应采取土土料覆盖等等保温措施施。⒀施工时应检查钻钻头直径，其其直径磨耗耗量不得大大于10mmm。⒁当施工桩长达到到设计桩底底标高，其其施工电流流仍显示为为软土特征征时，施工工桩长应继继续延伸至至σ0=1500kPa地层，并并及时报设设计单位确确认；对深深层长桩应应根据地质质条件，分分层选择适适宜的喷射射参数，以以保证成桩桩均匀一致致。当钻进进搅拌中遇遇有阻力较较大、钻进进太慢时，应应增加搅拌拌机自重，然然后启动加加压装置加加压，或边边输入浆液液边搅拌钻钻进。⒂多向水泥搅拌桩桩施工完成成28天内不得得有任何机机械在上面面行走。2.2.4质量量验收标准准成桩达到检测后后，及时检检验多向水水泥搅拌桩桩的质量。⑴试验人员根据现场场实际情况况，确定检检测时间为为成桩后28天检测桩桩体最终强强度，从而而保证检测测符合规范范及设计要要求。⑵取芯检验：在成成桩28d后，在桩桩径1/4处用双管管单动取样样器在桩长长范围内取取芯，检验验桩体完整整性和均匀匀性。每个个孔每2mm取试样做做无侧限抗抗压强度，要要求桩身强强度不小于于1.2MMPa或满足设设计要求。⑶静载荷试验：成桩桩后及时检检测桩基，主主要检测单单桩复合地地基载荷试试验，路堤堤高度不大大于3m时，单单桩复合地地基承载力力不小于180kkPa；路堤高度度大于3mm，故要求求单桩复合合地基承载载力不小于于150kkPa。2.3其他基底底处理方式式根据目前已有图图纸，暂无无其他基底底处理方式式，根据后后续出图情情况，编制制相应专项项方案、作作业指导书书及技术交交底，便于于指导现场场施工。路基填筑3.1基床以下下路基填筑筑3.1.1施工工工艺流程程⑴施工工艺流程图图：本工程路基基床床以下路基基填筑材料料主要为改改良土及夯夯填土，改改良土施工工详见改良良土施工工工艺流程图图。夯填土填筑施工工工艺流程程如下：⑵主要施工技术措措施①准确放样，采用用全站仪测测量放线，路路基每填高高3m左右收收坡一次，防防止超填，保保证边坡平平顺。②做好路基填筑工工艺试验段段，取得各各种填料的的填筑最佳佳参数，以以指导土方方填筑施工工。③按“四区段、八流程程”组织施工工，确保工工序清晰、流流程合理、施施工连续。④设备配置合理，保保证填筑质质量和各工工序连续进进行。⑤及时检测密实度度，采用先先进的检测测手段，保保证检测快快速准确。⑥上下层采用不同同的填料时时，下层填填料表面按按要求做成成相应路拱拱。3.1.2具体体施工工艺艺：⑴施工准备：①路基施工前，组组织技术人人员对路基基工程范围围的地质水水文情况进进行详细调调查，通过过取样试验验确定其性性质和范围围；②取代表性土样做做重型击实实试验和其其他试验，确确定土的最最佳含水量量和最大干干密度，并并绘制干密密度与含水水量的关系系曲线；③据土的干密度与与含水量的的关系曲线线控制土的的含水量；；④确定松铺厚度和和碾压遍数数，根据压压路机械的的功能及土土质情况确确定松铺厚厚度。⑤填筑主要施工参参数必须经经过工艺验验证试验确确定。基床底层以下路路基施工：：土石方要要求分层填填筑，按照照“三阶段(准备、施施工、验收收)、四区段(填土、平平整、碾压压、检测)、八流程(施工准备备、基底处处理、分层层填筑、摊摊铺碾压、洒洒水晾晒、碾碾压夯实、检检验签证、路路基整修)”进行施工工。基床底层以下优优先选用路路堑挖方填填料填筑，施施工中加强强路基压实实质量检测测及填料指指标控制，填填料标准应应符合施工工技术指南南和设计要要求，确保保路基压实实质量。⑵施工工艺①分层填筑：按横断面全宽纵纵向水平分分层填筑压压实，进出出口分别作作为一个施施工区。分层厚度根据试试验路段确确定的数据据严格控制制，路堤每每20m设一一组标高点点，填筑虚虚铺厚度一一般为30～40cm，地形起起伏时由低低处分层填填筑，边坡两两侧各加宽宽40～50cm，以方便便机械压实实作业，保保证完工后后的路堤边边缘的压实实质量。采用自卸车卸土土时，根据据车容量计计算堆土间间距，以便便平整时控控制层厚均均匀。②摊铺整平：填土区段完成一一层填筑后后，先用推推土机初平平，再用平平地机精平，控制制层面平整整、均匀。摊摊铺时层面面作成向两两侧倾斜不不小于4%的横向排排水坡，以以利路基面面排水。③洒水、晾晒：路堤填土的含水水量控制在在Woptt+2%～Woptt-3%。当含水水量超出最最佳含水量量的+2%时，采取取路基上摊摊铺，松土土晾晒相结结合的办法法，降低填填土的含水水量。当含含水量低于于-3%时，洒水水润湿。④机械碾压：碾压机械采用重重型振动压压路机。碾碾压前，先先对填层的的厚度及平平整度进行行检查，不不符合要求求时，用平平地机整平平，确认符符合要求后后再进行碾碾压。开始碾压时，压压实作业的的施工按先先压路基边边缘，后压压路基中间间，先慢后后快，先静静压后振动动的操作规规程进行碾碾压。压路机碾压时行行驶速度一一般控制在在2～4km//h。碾压施施工中，压压路机走形形按S走形进行行碾压.压路机往返行驶驶的轮迹必必须重叠，纵纵向重叠厚厚度不小于于40cmm，相临两两区段纵向向重叠2mm。压实作作业做到无无偏压、无无死角、碾碾压均匀。压路机碾压走行行线路见下下图。压路机碾压走行行线路图⑤路基整形与边坡坡压实路基整修在路基基工程陆续续完毕、所所有排水构构造物已经经完成并在在回填之后后进行。整形前恢复各项项标桩，并并按设计图图纸要求检检查路基的的中线位置置、宽度、纵纵横坡、边边坡及相应应的标高。带线控制边坡坡坡度，直线线段每隔220m设置置一道坡度度标志线，曲曲线段每隔隔10m设置置一道坡度度标志线。并并用坡度尺尺实时检测测实际坡度度。当锤球球垂线与对对准线重合合时表示坡坡度符合要要求，当锤锤球垂线与与对准线不不重合时(虚线位置)表示坡度度不符合要要求。边坡坡度尺检查查见下图。锤球对准线边坡坡度尺检查查示意图两侧超填的宽度度予以切除除，低边坡坡用推土机机或平地机机刮土整修修成型。高高边坡用挖挖掘机和人人工联合整整形。修整的路基表层层厚1500mm以内内，松散的的或半埋的的尺寸＞1100mmm的石块，应应从路基表表面层移走走，并按规规定填平压压实。边坡受雨水冲刷刷形成小冲冲沟时，应应将原边坡坡挖成台阶阶，分层填填补，仔细细夯实。如如填补的厚厚度很小(100～200mmm)，而又是是非边坡加加固地段时时，可用种种草整修的的方法以种种植土来填填补。3.1.3质量量检验：压实系数K不小小于0.9，地基系系数K300不小于80MPPa/m，检验数数量：每层层沿纵向每每100mm等间距检检查2个断面6点，每断断面左、中中、右各1点，左右右点距路基基边缘1mm处。基床以下路堤顶顶面高程、中中线至边缘缘距离、宽宽度、横坡坡、平整度度允许偏差差及检验标标准如表：：序号项目允许偏差施工单位检查数数量检验方法1高程±50mm每100m等间距距检查3个断面，左左、中、右右各1点水准仪测量2中线至边缘距离离±50mm每100m等间距距检查3个断面，左左、中、右右各1点尺量3宽度不小于设计每100m等间距距检查3个断面，尺量4横坡±0.5%每100m等间距距检查3个断面，尺量5平整度土质路堤顶面330mm每100m等间距距检查6点，2.5m直尺量量测路堤的边坡坡率率、边坡点点位置、平平台高程、平平台宽度允允许偏差及及检验标准准见下表：：序号项目允许偏差施工单位检查数数量检验方法1边坡坡率（偏陡陡量）3%设计值每100m每侧检检查2点坡度尺量2边坡点位置±200mm每100m每侧检检查3点水准仪测量或尺尺量3平台高程±100mm每100m每侧检检查2点水准仪测量4平台宽度±50mm每100m每侧检检查2点尺量3.2基床底层层施工：本区段基床底层采用用石灰改良良土，改良良土搅拌站站采用场拌拌法，改良良土搅拌站站布设详见见路基工程程改良土搅搅拌站建站站方案。3.2.1填料料准备：土料采用挖方段段黄土，土块粒径径控制在115mm以以内并不含含有树皮等等杂物。施工所需的石灰灰已于施工工日期前7填内进行行消解、筛筛分、储备备，且数量满足足施工要求求。填料进场后及时时进行试验验检验，合合格后方可可使用。3.2.2施工工工艺流程程图3.2.3施工工技术措施施⑴基床底层填筑前前应根据所所选的机械械及计划使使用的填料料种类进行行现场填筑筑压实工艺艺试验。试试验段的长长度不小于于100m。⑵基床底层填筑应应符合设计计、验收标标准规定及及下列要求求：①采用改良细粒土土填筑时，分分层的最大大压实厚度度不应大于于30cmm。分层填筑的最小小压实厚度度不宜小于于10cmm。⑶基床底层压实质质量，采用用地基系数数K30、压实实系数K两项指标标控制。3.2.4施工工工艺⑴施工准备填筑主要施工参参数必须经经过工艺验验证试验确确定。基床底层路基施施工：土方方要求分层层填筑，按按照“三阶段(准备、施施工、验收收)、四区段(填土、平平整、碾压压、检测)、八流程(施工准备备、基底处处理、分层层填筑、摊摊铺碾压、洒洒水晾晒、碾碾压夯实、检检验签证、路路基整修)”进行施工工。基床底层土料优优先选用挖挖方段填料料填筑，颗颗粒粒径不不得大于115mm，施施工时必须须改良后才才能使用。改改良土的拌拌合和生产产采用场拌法工艺艺。施工中中加强路基基压实质量量检测及填填料指标控控制，填料料标准应符符合施工技技术指南和和设计要求求，确保路路基压实质质量。基床底层施工：：首先对基基床底层下下承层的中中线、高程程、平整度度、几何尺尺寸及压实实度进行检检查验收，合合格后进行行基床底层层填筑。填填筑前进行行不小于1100m现现场填筑压压实工艺试试验。填筑筑时，分层层的最大压压实厚度不不应大于330cm；分层层填筑的最最小压实厚厚度不宜小小于10cm。基床底层采用改改良土，对对于所选定定土源点通通过试验达达不到填料料标准的，施施工时必须须改良后使使用。基床床底层填料料用自卸汽汽车运到摊摊铺现场，根根据计算好好的每车料料的摊铺面面积，等距距离堆放，按按工艺试验验确定的参参数进行摊摊铺、碾压压。已填筑筑完成的基基床底层禁禁止车辆通通行。改良良土的拌合合和生产采采用厂拌法法工艺。施施工中加强强路基压实实质量检测测及填料指指标控制，填填料标准应应符合施工工技术指南南和设计要要求，确保保路基压实实质量。⑵施工工艺参见“3.1基床床以下路基基填筑”。3.2.5质量量检验压实质量应符合合：压实系系数K不小于0.93，地基系系数K30不小于100MMPa/mm。检验数数量：基床底层顶面中中线高程、中中线至路基基边缘距离离、宽度、横横坡、平整整度允许偏偏差及检验验标准应符符合下表：序号项目允许偏差施工单位检查数数量检验方法1中线高程±20mm每100m等间距距检查3个断面水准仪测量2中线至边缘距离离路堑：+1000,0mmm路堤：不小于设设计每100m等间距距检查6个点，左左、右各3点尺量3宽度不小于设计每100m等间距距检查3个断面，尺量4横坡±0.5%每100m等间距距检查5个断面，坡度尺量/水准测量5平整度15mm每100m等间距距检查5点，2.5m直尺尺量3.3基床表层层：3.3.1主要要施工技术术措施⑴施工前应做好级级配碎石备备料工作。颗颗粒大小不不得大于1150mmm⑵基床表层填筑前前应检查基基床底层几几何尺寸，核核对压实标标准，不符符合标准的的基床底层层应进行修修整，达到到基床底层层验收标准准。⑶在大面积填筑前前，应根据据初选的摊摊铺、碾压压机械及试试生产出的的填料，进进行现场填填筑压实工工艺试验，确确定填料级级配、松铺铺厚度和碾碾压遍数、机机械配套方方案、施工工组织等工工艺参数。⑷基床表层的填筑筑宜按验收收基床底层层、搅拌运运输、摊铺铺碾压、检检测修整“四区段”和拌合、运运输、摊铺铺、碾压、检检测试验、修修整养护“六流程”的施工工工艺组织施施工。摊铺铺碾压区段段的长度应应根据使用用机械的能能力、数量量确定。区区段的长度度一般宜在在100mm以上。各各区段或流流程只能进进行该区段段和流程的的作业，严严禁几种作作业交叉进进行。⑸基床表层的填筑筑按试验段段总结的施施工工艺流流程组织施施工，同时时在施工中中，根据实实际情况不不断完善施施工工艺和和质量控制制措施，确确保路基压压实质量。3.3.2施工工工艺流程程图运运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层拌和摊铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检验3.3.3施工工工艺⑴施工准备基床表层按路基基横断面全全幅拉开距距离分层填填筑，分三三层填筑，每每层填筑厚厚度20ccm，曲线线地段外侧侧超高均匀匀分配到每每一层，但但确保每层层厚不超过过25cmm。当分两两层填筑每每层超过225cm时时，则采取取均分三层层填筑的方方法施工。为为保证基床床表层施工工质量，每每一填筑区区段不少于于200mm，并严格格按施工工工艺组织施施工。在进行大面积填填筑前，根根据生产的的填料和选选用的摊铺铺压实机械械，进行填填筑工艺试试验，确定定填料施工工配合比、施施工控制含含水量、摊摊铺厚度、压压路机行走走速率和碾碾压（夯实实）遍数等等关键的施施工工艺参参数。⑵施工工艺①基床底层顶验收收：基床表层填筑前前对基床底底层的压实实质量和几几何尺寸进进行复查确确认。对路堑换填地段段，当开挖挖至换填底底面标高时时，将开挖挖表面整理理平顺整齐齐，并按设设计做成向向两侧的横横向排水坡坡。②测量放线：依照设计资料精精确测放路路基边线及及线路中心心线，打桩桩标识；直直线地段每每10m一个个桩，曲线线地段每55m一个桩桩，并在桩桩间挂线标标识出填料料分层摊铺铺厚度。并并根据试验验段得出的的最佳摊铺铺进行摊铺铺区域划分分。③运输：自卸车运输到现现场，倒入入指定的区区域内。④摊铺整平：采用摊铺机按工工艺试验确确定的摊铺铺厚度铺摊摊，曲线超超高段将超超高均匀分分摊到每层层上，但确确保每层厚厚不超过225cm,,当分两层层填筑每层层超过255cm时，则则采取均分分三层填筑筑的方法施施工。摊铺铺前根据测测量标线调调整好摊铺铺机左右的的控制高度度。⑤碾压：直线地段，由两两侧路肩开开始向路中中心碾压；；曲线地段段，由内侧侧路肩向外外侧路肩进进行碾压。碾碾压时，遵遵循先轻后后重、先慢慢后快的原原则，先采采用轻型压压路机静压压几遍，然然后再采用用重型压路路机振动碾碾压；压路路机的碾压压行驶速度度开始采用用慢速，以以后几遍逐逐渐加快，但但最大速度度不超过44km/hh。沿线路路纵向行与与行之间压压实重叠不不小于400cm，各各区段交接接处，纵向向搭接压实实长度不小小于2m，上下下两层填筑筑接头错开开不小于33.0m。用普通重型振动动压路机按按上述规定定碾压后，再再采用具有有连续压实实控制/智能压实实功能的振振动压路机机进行碾压压和检测，以以控制压实实质量的均均匀性。⑤接缝处理：各区段相接时产产生的横缝缝处理：横横缝采用平平接缝。施施工时全部部碾压，待待第二天施施工时在接接头处用三三米直尺检检测平整度度，将平整整度不合格格的地方刨刨齐，然后后再进行新新料施工。整整型及碾压压时，派专专人在接头头处处理，保保证接头的的平整及顺顺接。⑥表面修整：路面整修结合填填筑基床表表层的最后后一层进行行。按设计计断面形式式、填筑面面高程、虚虚铺厚度挂挂线找平。开开始利用压压路机静压压一遍，以以暴露潜在在凸凹不平平的地方，及及时找平，再再行碾压，使使碾压后的的横坡、平平整度、高高程符合设设计要求。路路基达到设设计高程后后，按路基基宽度、预预留边坡土土的厚度及及边坡率清清刷边坡，夯夯实松土，清清除浮土，保保证边坡平平顺、美观观。及时进进行坡面圬圬工防护及及植物防护护，修建排排水系统。⑶碾压注意事项：：①碾压过程中，压压路机必须须保持匀速速碾压，严严禁突然启启动或紧急急刹车，避避免对级配配砂砾产生生推移；严严禁压路机机在未碾压压完成的路路面上停车车或调头。②摊铺时，在摊铺铺机后面配配备人员及及时消除粗粗细集料离离析现象。对对于粗集料料“窝”和粗集料“带”，应添加加细集料并并拌和均匀匀；对于细细集料“窝”，应添加加粗集料，并并拌和均匀匀。3.3.4质量量检验：基床表层的分层层填筑摊铺铺压实厚度度工艺参数数，检验数数量：每1100m检检查3处；检验验方法：观观察、尺量量。基础表表层的厚度度不得小于于设计值，检检验数量：：每1000m检验6点；检验验方法：挖挖坑尺量。基床表面填筑层层压实质量量及检验：：有路拱与无路拱拱路基的连连接，应在在无路拱地地段按设计计要求削铲铲顺坡，长长度不小于于10m，检检验数量：：全部检查查；检验方方法：观察察、尺量。路基基床表面中中线高程、路路肩高程、中中线至路肩肩边缘距离离、宽度、横横坡允许偏偏差及检验验标准：序号项目允许偏差施工单位检查数数量检验方法1中线高程±20mm每100m等间距距检查3个断面水准仪测量2路肩高程±20mm每100m等间距距检验6点，左右右各3点水准测量3中线至边缘距离离路堑：+1000,0mmm路堤：不小于设设计每100m等间距距检查3个断面尺量4宽度不小于设计每100m等间距距检查3个断面，尺量5横坡±0.5%每100m等间距距检查5个断面，坡度尺量/水准测量路基面：路基中中线和路肩肩的位置、高高程应符合合设计要求求，测量允允许偏差：：路拱、坡面应平平顺，路肩肩线平直、肩肩棱整齐、曲曲线圆顺、线线性美观，检检验数量：：全部检查查；检验方方法：观察察。路基面不得有积积水，填补补路基面凹凹坑时应将将深10～15cm的表层挖挖松，并采采用与路基基面相同的的填料压实实。检验数数量：对补补凹坑检查查2处；检验验方法：观观察、尺量量。路基面平整度允允许偏差及及检验标准准：项目允许偏差施工单位检验数数量检验方法路堤与土质路堑堑基床15mm每100m等间距距检验5点用2.5m长直尺尺量测3.4沉降观测测预留沉降量及观观测：填筑筑路堤时，应应根据路堤堤高度、填填料种类、压压实条件、地地基情况、施施工季节及及延续时间间等因素，估估计填筑后后路堤和地地基的总沉沉降，预先先加筑沉降降量，并考考虑与桥台台及两端线线路纵坡顺顺接，适当当调整预留留量；待路路堤竣工（铺铺轨）时，再再根据路面面沉降观测测推算的剩剩余沉降量量修正预留留量。路堤堤预留沉降降量可按下下列范围取取值：路堤堤高度小于于或等于55m时，可可按平均堤堤高的0.5%%～2%"的预留沉沉降量；路路堤高度大大于5m时，5m范围内仍仍按以上规规定计算，另另计入超过过部分平均均提高5mm的预留沉沉降量。路路堤高度差差在4m以内的地地段可按该该段堤高的的平均值计计算预留沉沉降量。预预留沉降量量后，路堤堤坡脚位置置仍按设计计路肩高程程及边坡坡坡度测定，路路基面设计计宽度不变变。对边坡坡高度大于于12m的路堤，应应在填筑完完成后选有有代表性的的断面进行行路基面沉沉降观测。观观测点宜设设在边坡较较高一侧的的路肩附近近，定期进进行观测，用用拟合沉降降曲线法推推算最终沉沉降量和剩剩余沉降量量，并据以以修正预留留沉降量。对对边坡高度度等于和小小于12mm及停放期期较短的路路堤，可按按上述影响响因素比照照同类路堤堤的观测推推算结果取取值，修正正预留沉降降量。预留留沉降提高高路基面地地段的两端端，应向相相邻的填挖挖交界或桥桥台以及预预留沉降量量较小的地地段顺坡递递减；顺坡坡后的坡度度不应大于于线路限制制坡度加2‰。观测桩按每200m一个断断面，左右右两侧设4个观测桩桩，分别距距路基坡脚脚2m、10m设置置。施工过过程中对观观测桩采取取可靠的保保护措施。为精确掌握填土土沉降速度度和侧向位位移，确保保路基填筑筑质量，设设定专人进进行定期观观测。沉降降观测采用用DS1型水准仪仪，以四等等精度要求求的几何水水准测量高高程，施工工期间，每每填筑一层层填料观测测一次，若若两次填筑筑时间间隔隔较长，每每3天观测一一次，用以以控制填筑筑速率。路路基填筑完完成后，每每14天进行一一次定期观观测。每次次观测后及及时整理、汇汇总测量结结果并绘制制时间—沉降曲线线，编制位位移、沉降降观测分析析报告。报报监理工程程师和设计计部门，以以便设置路路堤预抛高高值。两次次连续观测测的沉降差差值大于44mm时应应加密观测测频率。侧向变形观测的的方法采用用视准轴法法，观测仪仪器采用光光电测距，观观测精度：：如下表，频频率及观测测时间可与与沉降观测测同步进行行。等级相邻基准点高差差（mm）每站高差中误差差（mm）往返校差、附合合或环线闭闭合差（mm）检测已测高差校校差（mm）一等0.30.070.15nn0.2nn二等0.50.130.3n0.4nn三等1.00.30.6n0.8nn四等2.00.71.4n2.0nn观测控制标准：：水平位移移不大于220mm/d，垂直直位移不大大于15mm/d。当超超限时，减减慢填土速速度或停止止填土，若若在停止填填土期间发发生连续等等速位移时时，即卸荷荷，重新填填筑。在施工过程中，当当观测沉降降或水平位位移骤增或或超过控制制标准时，加加密观测次次数，实行行动态跟踪踪，分析原原因，及时时向监理工工程师报告告。并根据据监理工程程师的指示示进行下一一步的工作作。3.5改良土施施工3.5.1改良良土填料要要求施工前对需改良良的土料种种类应进行行核实，路路堤填料种种类、改良良土外掺料料（水泥）的的种类及技技术条件应应符合设计计要求。填填筑前对取取土场填料料进行取样样检验；填填筑时对运运至现场的的填料进行行抽样检验验。当填料料土质发生生变化或更更换取土场场时应重新新进行检验验。原材料应符合设设计要求，设设计未明确确时应符合合以下要求求：土料中硫磺盐含含量控制在在0.8%%以内，有有机质含量量控制在110%以内内，土块粒粒径控制在在15mmm以内并不不含有树皮皮等杂物。在设计规定范围围内取土，取取土时应清清除树木、草草皮以及表表面腐殖土土。当土源源发生变化化时必须按按要求重做做配比试验验。对符合要求的土土质进行过过筛处理，使使石灰颗粒粒与黄土颗颗粒尽可能能小，增加加其表面积积，并拌和和均匀，能能充分接触触并发生反反应。施工用水质应符符合工程用用水标准。水水泥等化学学改良土外外掺料的运运输、使用用应有环境境保护的措措施，外掺掺料应分类类堆放、与与原地面架架空隔离，并并有防风、雨雨设施，防防止材料受受潮、变质质。3.5.2施工工工艺及技技术要求⑴路基填筑试验段段①路基全面开工前前，根据工工程土类性性质和填料料性质、压压实机械条条件，分别别选择一定定长度的试试验区段进进行路基填填筑试验，以以选定与路路基填筑、压压实、检测测有关的工工艺参数；；改良土配配合比等施施工工艺参参数；确定定新的快速速试验检测测办法与已已规定的基基本试验检检测之间的的相互关系系等，验证证和优化路路基填筑施施工方案，确确定施工工工艺参数。②试验段的目的是是为取得施施工经验及及相关参数数，检验施施工机械组组合，根据据压实机械械和路堤不不同部位的的压实标准准来确定松松铺厚度、混混合料土的的最佳含水水量、达到到设计要求求密实度的的碾压遍数数等，以确确定最佳的的组合方案案。将以上上资料整理理上报监理理工程师批批准后，指指导此项工工程的路基基施工。③试验段的选择：：试验段一般应选选择具有代代表性的地地段。试验段应选在填填方工程数数量集中、施施工时间较较长或需要要尽早开工工填筑完成成的地段。当当沿线填筑筑的土质变变化较大时时，试验段段应选在土土质较好而而且对今后后施工有广广泛指导作作用的地段段。⑵改良土配合比基床以下路堤本本体及基床床底层为改改良土填筑筑，改良土土的具体配配合比根据据设计要求求和取土场场土料的塑塑性指数及及液限、塑塑限等指标标通过试验验室进行试试验确定。⑶劳动力、机械设设备配置人员、机械设备备应结合试试验段确定定的施工方方案、机械械、人员的的的组合、工工期要求进进行合理配配置。改良良土施工劳劳力与机械械设备配置置分为两大大部分，既既改良土拌拌合站和路路堤填筑区区的各个施施工单元。其其中改良土土拌合站的的数量和场场拌设备生生产能力根根据各标段段的工程数数量和工期期要求进行行配置，一一般场拌设设备生产能能力宜高于于均衡施工工能力的1.2～1.5倍。改良土拌合站的的主要机械械设备：改改良土场拌拌设备、挖挖掘机、装装载机、碎碎土设施。每个改良土拌合合站供应数数个路堤填填筑区的施施工单元。每每个施工单单元为一个个完整的作作业区，包包含四个区区段既：填填土区段、平平整区段、碾碾压区段、检检测区段。每个施工单元人人员配置：：领工员2名；指挥挥卸土位置置人员2名；测量量及试验检检测人员4～6人；其他他机械工、普普工30～50人。路堤填筑区施工工单元的主主要机械设设备：推土土机、平地地机、压路路机、自卸卸汽车。⑷施工方法及工艺艺①施工方法a改良土的拌和全全部采用在在拌和厂集集中场拌。b施工前按设计提提供的配比比进行室内内试验，确确定施工配配合比。改良土的的配合比应应保证混合合料的无侧侧限抗压强强度能达到到设计要求求。c在大面积填筑前前，根据初初选的摊铺铺、拌和、碾碾压机械及及试生产出出的改良土土填料，在在选取长度度不小于1100m的的地段进行行填筑压实实工艺试验验，确定工工艺参数，并并报监理单单位确认。施施工区段应应按填筑阶阶段的不同同进行划分分，一般宜宜划分为底底层准备区区段、拌和和摊铺区段段、碾压整整型区段、检检测报验区区段。改良良土填筑按按试验段总总结的施工工工艺流程程组织施工工，同时在在施工中，根根据实际情情况不断完完善施工质质量控制措措施，确保保路基压实实质量。②施工工艺a验收下承层：填筑前应检查基基底几何尺尺寸，核对对压实标准准（进行相相关工序的的检测与验验收），不不符合标准准的基底应应进行处理理，使其达达到验收标标准。b测量放样：在施工现场附近近引临时水水准点，报报监理审批批，严格控控制标高；；在路基上上采用方格格网控制填填料量，方方格网纵向向桩距不宜宜大于100m，横向向应分别在在路基两侧侧及路基中中心设方格格网桩。在在两侧路肩肩边缘外设设指示桩,,在方格网网内用白灰灰点控制自自卸车倒土土密度，以以此控制每每层的摊铺铺厚度。c拌和：改良土混合料采采用稳定土土拌和设备备在拌和场场集中进行行拌和，同同时配备碎碎土设备消消除土壤的的土块。标定计量设备，调调整好出料料口单位时时间出料量量，使进入入拌和设备备内的各种种料符合配配比要求；；并且要特特别关注正正式拌和时时，能否作作到出料口口单位时间间出料量与与标定时基基本一致，有有无出料口口堵塞等不不正常情况况。在拌和设备内拌拌制改良土土混合料时时，需拌和和均匀，混混合料中不不应含有大大于15mm的土块块；并应使使混合料的的组成和含含水率（要要根据天气气情况调整整拌和时的的含水率与与碾压时最最佳含水率率的关系）达达到规定的的要求。在正式拌制改良良土混合料料之前，必必须先调试试所用的场场拌设备，并并通过试验验段的试拌拌、试铺总总结的各种种施工参数数进一步合合理的调整整和确定场场拌工艺参参数。改良土混合料的的最佳含水水量控制方方案是如土土的天然含含水量距最最佳含水量量差距在+2%～+4%的范围内内，在场拌拌设备拌和和时将水成成雾状均匀匀地喷入改改良土中拌拌和均匀。如土的天然含水水量距最佳佳含水量差差距较大时时考虑在取取土场分块块灌水焖土土。如土料料的天然含含水量过大大，事先进进行适度的的晾晒或加加入适量的的磨细生石石灰对降低低含水量效效果较好。现现场摊铺后后混合料的的颜色应均均一。d运输：采用大吨位自卸卸车运输。拌拌合好的混混合料应尽尽快运送到到铺筑现场场。混合料料在运送过过程中应覆覆盖，减少少水分损失失。e摊铺：根据松铺厚度计计算每车混混合料的摊摊铺面积，确确定堆放密密度。在填填筑场地按按照每车土土方的数量量及摊铺厚厚度，用白白灰点控制制自卸车倒倒土密度，同同时埋桩挂挂线，标示示松铺厚度度。摊铺完后，先用用推土机初初平和整形形，再用压压路机快速速静压l～2遍。对于于出现的坑坑洼应进行行平整。应应先初平，后后精平。分层填筑压实厚厚度根据压压实机具和和试验段确确定的方法法进行，一一般宜控制制在30～35cm。改良土应全断面面均匀摊铺铺，不得出出现纵向接接缝，不宜宜中断。当当因故中断断超过2hh时，应设设置横向施施工缝，横横向接缝应应采用搭接接施工。整形应按规定的的坡度和路路拱进行，并并特别注意意接缝处的的整平。在在整形过程程中，严禁禁车辆通行行。初步整形后，检检查混合料料的松铺厚厚度，必要要时应进行行补料或减减料。f碾压：碾压前先检验填填料的含水水量，填料料的含水量量控制在最最佳含水量量-3%～+2%的范围内内，过小时时，采取洒洒水湿润处处理，过干干时，采取取翻晒处理理。改良土的碾压，采采用重型压压路机在路路基全宽内内碾压至要要求的压实实密度，碾碾压完成后后表面应无无明显的碾碾压轮痕迹迹。碾压时，各区段段交接处应应相互重叠叠压实，纵纵向搭接长长度不小于于2.0mm，纵向行行与行之间间的轮迹重重叠不小于于40cmm，上下两两层填筑接接头应错开开不小于33.0m。两两作业区段段之间的衔衔接处纵向向搭接拌和和长度不小小于2.00m。碾压过程中，表表面应始终终保持湿润润，严禁有有“弹簧”、松散、起起皮等现象象产生。碾碾压结束之之前，应用用平地机终终平一次，使使其纵向顺顺适，符合合设计要求求。合格合格拌和机安装土场选择改良土土组成设计土工试验机械试运转与调试改良土拌和碎土机粉碎土配合比报批水泥鉴定配合比试验水泥土场集料准备下层检测验收试验段施工报监理单位确认改良土摊铺、平整碾压夯实压实度检测改良土运输测量放样接逢处理养生检查验收下一道工序连续施工不连续施工边桩测设施工准备修建便道场地清理中线、高程复测地基处理及验收层厚、平整度量测与控制分层填筑沉降观测设施安置填料检验厂拌改良土生产不合格改良土填筑场拌拌法施工工工艺框图g养生：改良土碾压完成成后，如不不能连续施施工应进行行养生，使使改良土表表面保湿养养生不少于于7天。养生期间勿使改改良土过湿湿，更不能能忽干忽湿湿，应控制制好交通，除除洒水车外外应封闭交交通。当改改良土分层层施工时，下下层检验如如压实度、平平整度等指指标合格后后，上层填填土能连续续施工时可可不进行专专门的养生生期。⑸施工中的注意事事项对地面纵坡与线线路纵坡不不平行的段段落，应由由地面最低低处逐段进进行调整，但但每层的最最大松铺厚厚度应为经经路基填筑筑试验段确确定的最大大松铺厚度度，最薄处处的松铺厚厚度不得少少于15ccm,纵坡调整整应在基床床下部的路路堤顶层填填筑前完成成。⑹质量检验：基床以下路堤填填筑压实质质量：压实实系数K不小于0.9，地基系系数K300不小于80MPPa/m，检验数数量：每层层沿纵向每每100mm等间距检检查2个断面6点，每断断面左、中中、右各1点，左右右点距路基基边缘1mm处。基床以下路堤顶顶面高程、中中线至边缘缘距离、宽宽度、横坡坡、平整度度允许偏差差及检验标标准如表：：序号项目允许偏差施工单位检查数数量检验方法1高程±50mm每100m等间距距检查3个断面，左左、中、右右各1点水准仪测量2中线至边缘距离离±50mm每100m等间距距检查3个断面，左左、中、右右各1点尺量3宽度不小于设计每100m等间距距检查3个断面，尺量4横坡±0.5%每100m等间距距检查3个断面，尺量5平整度土质路堤顶面330mm每100m等间距距检查6点，2.5m直尺量量测基床底层压实质质量应符合合：压实系系数K不小于0.93，地基系系数K30不小于100MMPa/mm。检验数数量：基床底层顶面中中线高程、中中线至路基基边缘距离离、宽度、横横坡、平整整度允许偏偏差及检验验标准应符符合序号项目允许偏差施工单位检查数数量检验方法1中线高程±20mm每100m等间距距检查3个断面水准仪测量2中线至边缘距离离路堑：+1000,0mmm路堤：不小于设设计每100m等间距距检查6个点，左左、右各3点尺量3宽度不小于设计每100m等间距距检查3个断面，尺量4横坡±0.5%每100m等间距距检查5个断面，坡度尺量/水准准测量5平整度15mm每100m等间距距检查5点，2.5m直尺尺尺量路堑施工4.1路堑施工工的一般规规定4.1.1黄土土路堑开挖挖前，首先先完成排水水系统，作作好堑顶截截、排水。临临时排水设设施应与原原有排水系系统及永久久性排水设设施相结合合。按照“永临结合”的原则对对临时排水水设施进行行周密规划划，避免积积水冲刷边边坡、浸泡泡边坡坡脚脚和雨季对对已成边坡坡的冲刷，并并于路堑开开挖施工前前完成所有有临时截、排排水设施的的施工，保保持边坡的的稳定。4.1.2路堑堑开挖、基基床处理、排排水系统和和弃土等，应应根据地形形、地质、气气象、水文文实际情况况合理安排排施工。4.1.3路堑堑开挖应核核对地质资资料，开挖挖到换填标标高后如发发现地质资资料与设计计不符应及及时反馈设设计和监理理单位。4.1.4开挖挖前应检查查坡顶、裂裂缝、陷穴穴和其他不不稳定情况况并妥善处处理。4.1.5黄土土路堑宜在在旱季施工工，当在雨雨季施工时时，应集中中力量快速速施工，工工作面应随随时保持大大于4%的坡度度，路堑边边坡不得受受水浸泡、冲冲刷。4.1.6基床床换填、边边坡防护封封闭应与开开挖紧密衔衔接。4.1.7设有有支挡结构构的路堑边边坡应分段段开挖、分分段施工。设设计要求分分层开挖、分分层稳定的的路堑边坡坡，应自上上至(而)下分层开开挖、分层层施工支挡挡工程。4.1.8路堑堑开挖施工工，除需考考虑当地的的地形条件件，采用的的机具等因因素外，还还需考虑土土层的分布布及利用。4.1.9施工工前做好堑堑顶截、排排水和地面面排水设施施，各种水水沟铺砌必必须保证质质量，严防防渗漏。生生产和生活活用水应妥妥善处理，不不得流入施施工现场软软化地基、浸浸泡边坡。4.2施工工艺艺及技术要要求4.2.1主要要机械设备备配置挖掘机、装载机机、推土机机、铲运机机、自卸汽汽车。4