天津滨海高速公路海景大道工程

PAGE12【天津】滨海高速公路海景大道工程技术交底记录制表机关关：：天津市市市政政工程局批准文号号：：质监字字〔2001〕315号编号：XWH1111-0133表号：通用用管管表004工程名称天津市滨海新区区区西外环环高速速公路工工程十十一标施工单位中铁十五局集团团团有限公公司分部分项工程名名名称钢板桩围堰交底时间交底内容：海河特大桥主桥桥桥水中墩墩基坑坑采用钢钢板桩桩围堰施施工，钢钢板桩围围堰内内净尺寸寸为46.9955mx115..7m，基坑最最大大深度15.22m，拉森钢钢板板桩采用PU288--1型长27m，采用双双拼H4000XX400型钢作为为钢钢腰梁，内内支支撑采用¢6300xx20的钢管，钢钢钢管上斜斜撑亦亦采用¢6300xx20的钢管，在在在内支撑撑的中中间采用¢6300xx10的钢管作作为为内支撑撑的托托柱，围围堰四四角采用用双拼拼H4000XX400型钢作为为斜斜撑。共共水平平设置五五道内内支撑。钢板桩围堰设计计计平面图图如下下图：(围堰细部部结结构详见见附件件)拉森钢板桩围堰堰堰施工工工艺框框图拆除钻孔平台挡碍部分拆除钻孔平台挡碍部分钢板桩整修施工准备导向桩打入导向架安装打角桩钢板桩逐块打入、合拢抽水、堵漏、安装内支撑吸泥、清基浇筑封底混凝土堵漏钢板桩拔除一、施工准备：：：1、施工之前，全全全面测量量各墩墩位具体体水深深，合理理安排排施程序序，及及时组织织施工工人员、设设备备和材料料进场场。编制制施工工组织计计划及及施工作作业指指导书，有有计计划有步步骤的的开展钢钢板桩桩围堰施施工作作业。2、钢板桩运到到到工地后，应应进行检查、分分类、编号及及登记。堆放放在指定的位位置。3、钢板桩运到到到工地后，需需进行整理。清清除锁口内杂杂物(如电焊瘤渣渣、废填充物物等)，对缺陷部部位加以整修修。1）锁口检查的的的方法：用用一一块长约2米的同类类型型、同规规格的的钢板桩桩作标标准，将所有同同型型号的钢钢板桩桩做锁口口通过过检查。检检查查采用卷卷扬机机拉动标标准钢钢板桩平平车，从桩头至至桩桩尾作锁锁口通通过检查查。对对于检查查出的的锁口扭扭曲及及“死弯”进行校正正。2）为确保每片片片钢板桩的的两两侧锁口口平行行。同时时，尽尽可能使使钢板板桩的宽宽度都都在同一宽度度规规格内。需需要要进行宽宽度检检查，方方法是是：对于于每片片钢板桩桩分为为上中下下三部部分用钢尺尺测测量其宽宽度，使使每片桩桩的宽宽度在同同一尺尺寸内，每每片片相邻数数差值值以小于1为宜。对对于于肉眼看看到的的局部变变形可可进行加加密测测量。对对于超超出偏差差的钢钢板桩应应尽量量不用。3）钢板桩的其其其它检查，对对于桩身残缺缺、残迹、不不整洁、锈皮皮、卷曲等都都要做全面检查查，并采取相相应措施，以以确保正常使使用。4）锁口润滑及及及防渗措施施，对对于检查查合格格的钢板板桩，为为保证钢钢板桩桩在施工工过程中能顺顺利利插拔，并并增增加钢板板桩在在使用时时防渗渗性能。每每片片钢板桩桩锁口口都须均均匀涂涂以混合油油。4、施工前应全全全面检查施施工工人员的的配备备，机械械设备备的全面面检查查。二、测量放线、安安装导向框在水位合适的情情情况下在在钢板板桩顶向向下50cm处做钢板板桩桩导向框框，导导向框高高度保保证在钢钢板桩桩插打过过程中中震动锤锤与导导向框的的安全全距离不不碰撞撞，在插插打钢钢板桩过过程中中振动锤锤到导导向框的的安全全距离时时，停停止插打打，满满足高程程要求求。导向向框采采用30工字钢施施工工在指定定高度度钢板桩桩前后后1cm位置固定定牢牢固，前前面30m插打过程程中中导向框框做上上下两成成以保保证钢板板桩的的倾斜度度。安装导向框时应应应注意采用经纬仪和水水水平仪控控制和和调整导导梁的的位置。导梁不能随着钢钢钢板桩的的打设设而产生生下降降和变形形。3、钢板桩在插插插打过程中中不不能与导导梁发发生碰撞撞。三、钢板桩插打打打1、钢板桩在插插插打前应进进行行检验整整修，使使其无锁锁口开开裂、扭扭曲、局局部变形形及焊焊瘤等，锁锁口口缝内涂涂抹黄黄油。钢钢板桩桩上所有有洞眼眼均须用用钢板板电焊补补牢，并并做到锁锁口内内外光洁洁，并并成一直直线，插插打时注注意焊焊缝必须须错开开。转角角桩可可根据围围堰形形状将一一片钢钢板桩沿沿长度度方向中中线剖剖开采用用机械械手段连连接在在另一钢钢板桩桩上，现现场加加工成任任意角角度的异异形桩桩。2、利用安放在在在初始作业业平平台上的50t履带吊机机配配合振动动锤插插打，在在插打打第一根根桩时时在导向向框上上钢板桩桩两边边用10槽钢固定定一一个钢板板桩宽宽度大两两公分分的钢板板桩孔孔，然后后放入入钢板桩桩开始始第一根根钢板板桩的施施工，在在插打过过程严严格控制制钢板板桩的位位置及及倾斜度度不能能超过1%，钢板桩桩插插打过程程中不不能与导导向框框发生碰碰撞。当第一根钢板桩桩桩施工完完毕后后，拆除10槽钢在下下一一个位置置固定定人后开开始钢钢板桩的的后续续施工，在在钢钢板桩后后续施施工中尽尽量保保证在第第一根根桩两边边对称称施工。3、钢板桩打设设设过程中可可能能遇到的的问题题及处理理措施施：①打桩过程中有有有时遇上大大的的块石或或其它它不明障障碍物物，导致致钢板板桩打入入深度度不够，则则采采用转角角桩或或弧形桩桩绕过过障碍物物。②钢板桩在淤泥泥泥质地段挤挤进进过程中中受到到淤泥中中块石石或其它它不明明障碍物物等侧侧向挤压压作用用力大小小不同同容易发发生偏偏斜，采采取以以下措施施进行行纠偏：：在发发生偏斜斜位置置将钢板板桩往往上拔l.0m～2.0m，再往下下锤锤进，如如此上上下往复复振拔拔数次，可可使使大的块块石等等障碍物物被振振碎或使使其发发生位移移，让让钢板桩桩的位位置得到到纠正正，减少少钢板板桩的倾倾斜度度。③由于淤泥质基基基础较软，有有时施工发生生将邻桩带入入现象，采用用的措施是把把相邻的数根根桩焊接在一一起，并且在在施打当桩的的连接锁口上上涂以黄油等等润滑济减少少阻力。4、钢板桩的合合合拢施工合拢前的准备：：：钢板桩桩合拢拢应选择择在角角桩附近近（一一般离角角桩4－5片），如如果果距离有有差距距，可调调整合合拢边相相邻一一边离导导向架架的距离离。插插打至合合拢面面时，应应精确确丈量尺尺寸，考考虑到钢钢板桩桩锁口的的间隙隙和钢板板桩本本身的性性能，合合拢面尺尺寸应应大于理理论尺尺寸15—20cm为宜，避避免免合拢口口尺寸寸过小；；再根根据钢板板桩的的宽度，计计算算出所需需钢板板桩的片片数，按按此确定定下一一步钢板板材如如何插打打（是是增加钢钢板桩桩，还是是钢板板桩插打打时向向外绕圆圆弧）。合拢时桩的调整整整处理：：为了了便于合合拢，与与合拢口口相邻邻的4—5片钢板桩桩采采取先插插至桩桩的稳定定高度度（保证证钢板板桩自身身稳定定即可），主主要有利于钢钢板桩的调整整。并且合拢拢处的两片桩桩应一高一低低，便于插桩桩，待合拢后后，再将桩打打至设计标高高。方形钢围围堰有4个面，打完完的每一片钢钢板桩都要沿沿导向架的法法线和切线方方向垂直。为为了防止合拢拢处两片桩不不在一个平面面内，一定要要调整好角桩桩方向，让其其一面锁口与与对面的钢板板桩锁口尽量量保持平行。合拢口的调整措措措施：①当尺寸上大下下下小时，在在合合拢口两两侧钢钢板桩上上设上上下平行行吊耳耳，位置置根据据尺寸大大小的的差值而而定，利利用倒链链或转转向滑轮轮进行行对位，直直至至符合要要求合合拢为止止。②当尺寸下大上上上小时，钢钢板板桩上设设置的的吊耳，应应尽尽量向桩桩的下下部安置置，必必要时可可安放放在水下下对位位，直至至合拢拢，最后后一个个角用异异性钢钢板桩连连接。③合拢口尺寸上上上下都小时时，此此时应将将合拢拢口的位位置设设置在合合拢面面一侧的的角桩桩附近。用用千千斤顶在在钢板板桩顶端端顶推推和设置置合拢拢口向两两侧张张拉，调调整上上下尺寸寸。但但要采取取保证证两侧钢钢板桩桩锁口在在同一一平面内内，一一般是在在桩内内外安置置活动动导向，迫迫使使钢板桩桩在导导梁平面面内移移动。④由于钢板桩在在在插打过程程中中受多方方面的的影响，整整个个围堰的的侧面面顺直度度较差差，工字字钢安安装后与与钢板板桩之间间有较较大的间间隙。为为防止围围堰的的变形，将将工工字钢与与钢板板桩之间间的间间隙全部部用型型钢焊接接支撑撑连接，围围堰堰的四个个角更更应加强强。四、安装内支撑撑撑及堵漏漏处理理当围堰合拢后，边边抽水、边逐逐层安装内支支撑，内支撑撑自上而下设设置，一边抽抽水，一边安安装。围堰在抽排水时时时必须及及时实实施堵漏漏处理理，一般般的做做法是在在钢板板桩施打打过程程中用黄黄油掺掺加锯末末填充充物填塞塞接缝缝，或者者在两两钢板桩桩接缝缝处灌注注石英英砂与碳碳粉混混合物；；也可可在抽水水时在在围堰外外侧水水中漏缝缝处撒撒大量木木屑与与炉渣混混合物物，利用用水压压带至漏漏缝进进行堵漏漏；在在钢板桩桩桩脚脚处漏水水处采采用局部部混凝凝土封底底措施施；漏水水严重重堵漏困困难时时，在两两钢板板桩接缝缝外侧侧粘贴带带有磁磁性的止止水条条；或者者派潜潜水员沿沿钢板板桩外侧侧铺设设彩条布布。我我单位将将在实实际施工工过程程中根据据漏水水情况，选选择择以上一一种或或多种堵堵漏方方案进行行漏水水处理。五、封底混凝土土土钢支撑体系安装装装完毕后后，采采用长臂臂挖掘掘机配合合抓斗斗、吸泥泥机对对坑底进进行挖挖土、吸吸泥、清清基，开开挖至至基坑底底。对对基底及及钻孔孔桩桩头头周边边进行清清理，并并对钢板板桩缝缝隙进行行有效效堵漏，待待上上述准备备工作作完成后后，再再进行封封底施施工。考虑到施工的安安安全性，封封底底混凝土土时沿沿钢板桩桩围堰堰周围多多次进进行局部部开挖挖并浇筑筑封底底混凝土土，最最后再对对中间间部分进进行开开挖并进进行浇浇筑封底底混凝凝土。封封底混混凝土掺掺入早早强剂，提提高高早期混混凝土土强度。施工顺序见下图图图所示。五、围堰监测1、桩顶水平位位位移监测、桩桩身变形监测测在钢板桩顶均匀匀匀布置8个十字点点用用全站仪仪定期期进行检检测。在在桩顶位位移布布置测斜斜管，采采用JMCXX--70000综合测试试仪仪表进行行数据据采集，一一般般将测斜斜管的的最下的的第一一个测点点作为为基准点点（即即假定桩桩底不不产生位位移），然然然后，间间距50cm测读1次。2、钢板桩自身身身内力监测测围堰平面位置布布布置4处，每处处纵纵向布置5个测点，安安安装支撑撑时将将JMZXX--206型钢弦应应变变计安装装在内内支撑支支撑端端部，用JMZXX--30001型综合测测试试仪测读读其应应变，根根据钢钢材本构构关系系换算其其支撑撑应力，从从而而计算出出支撑撑轴力。3、腰梁、对撑撑撑应力监测测在每层腰梁布置置置轴力测测点6个和每层层对对撑布置置轴力力测点2个，安装装支支撑时将JMZXX--206型钢弦应应变变计安装装在内内支撑支支撑端端部，用JMZXX--30001型综合测测试试仪测读读其应应变，根根据钢钢材本构构关系系换算其其支撑撑应力，从从而而计算出出支撑撑轴力。水位监测围堰外外外侧及内内侧，围围堰外侧侧测点点设置在在栈桥桥钢管桩桩的钢钢管外壁壁，直直接读数数，围围堰内侧侧在钢钢板桩内内侧设设置标尺尺，用用肉眼直直接观观测。六、水上作业安安安全防护护管理理措施㈠一般事项⑴在桥址航道两两两头派专人人值值班，严严格按按照程序序施工工,带好缆绳绳。⑵在航道上靠近近近栈桥一侧侧设设防撞结结构,以保证栈栈桥桥不被船船只碰碰撞。在在防撞撞结构上上悬挂挂醒目的的航标标灯。浮浮吊在在任何时时候都都不超过过防撞撞结构。⑶钢管桩一定要要要牢固可靠靠。㈡水上施工注意意意事项①工作人员穿救救救生衣、戴戴安安全帽；；高空空作业时时要佩佩带安全全带。②水上作业器材材材拼组严格格按按设计要要求，确确保机械械的性性能。严严格按按设计要要求施施工，严严禁任任意变更更设计计方案。③起吊钢管桩及及及钢板桩时时必必须要栓栓牢并并系缆风风绳。④射水吸泥时，严严严格控制制标高高，严禁禁超挖挖。⑤施工时设专职职职安全员，对对施工结构物物进行观察、监监督、检查；；安全员要尽尽职尽责。四、通航安全防防防护管理理措施施㈠施工对通航安安安全的影影响⑴滨海新区西外外外环高速公公路路海河特特大桥桥通航孔孔在航航道边设设有桥桥墩，承承台在在进行钻钻孔灌灌注桩施施工时时需填筑筑围堰堰，占用用一定定的航道道，对对航行在在海河河主航道道上的的过往船船舶和和围堰及及承台台自身存存在一一定的威威胁。施施工前应应按照照规定在在围堰堰的上下下游设设置明显显标志志，并在在围堰堰外围临临主航航道一侧侧设置置防护桩桩等防防护设施施，防防止过往往船舶舶碰撞围围堰造造成事故故。防防护设施施应有有醒目的的警示示标志，夜夜晚晚设置灯灯光提提醒过往往船舶舶注意安安全。⑵在桥墩完工后后后，需采取取挖挖泥船清清除桥桥墩围堰堰和水水下土方方及遗遗留物，挖挖泥泥船在施施工时时船及其其锚设设备占据据一定定水域，且且位位于航道道中心心，过往往船舶舶如行驶驶距施施工作业业船舶舶较近，一一旦旦触碰施施工船船定位锚锚链，将将发生危危险。过过往船舶舶要加加强了望望，注注意避让让。⑶工程建设期间间间，建筑材材料料使用较较多，钻钻孔灌注注桩施施工也将将产生生一定的的污水水，建设设过程程的一些些有毒毒有害的的建筑筑材料如如散、漏漏在水中中，可可能会造造成水水域污染染。建建设期间间要高高度重视视环保保，有毒毒有害害材料必必须在在有防护护的情情况下才才能作作业，并并有充充分的措措施防防止在作作业期期间落入入水中中造成污污染。⑷施工期间由于于于废弃施工工物物料沉入入河底底，航道道水深深可能发发生变变化，对对过往往船舶的的安全全航行造造成威威胁，可可能造造成碍航航或使使船搁浅浅等。⑸施工期间搭建建建的施工设设施施限制了了通航航桥孔通通航净净空尺度度，导导致船舶舶过往往不畅，给给船船舶通过过桥区区增加难难度。㈡施工期助航设设设施的配配备为了确保桥梁施施施工期间间船舶舶通航安安全和和桥梁自自身安安全，需需增设设临时助助航标标志引导导船舶舶安全航航行，以以策船舶舶、桥桥墩安全全。⑴在施工水域的的的上下游侧侧对对应于施施工水水域的外外缘线线设置符符合《内内河助航航标志志》、《内内河河通航水水域桥桥梁警示示标志志》、《内内河河交通安安全标标志》标标准的的施工临临时助助航标志志，以以明确标标识航航道的有有效范范围。⑵施工期间在施施施工平台或或通通航水域域上下下游船舶舶容易易看见的的地方方设置通通航信信号标。施施工工助航标标志的的位置应应根据据施工期期通航航位置的的改变变作相应应的调调整。桥桥体和和桥区水水域助助航标志志以及及相应的的安全全保障设设施要要与大桥桥建设设同步进进行。㈢施工期的通航航航安全维维护=1\*GB2⑴项目部已按照照照《通航安安全全评估报报告》和和有关规规定的的要求，明明确确和落实实施工工期以及及大桥桥建成后后的安全主体责任任任，向海海事管管理机构构申请请水上水水下施施工作业业许可可和各项项报批批手续。=2\*GB2⑵项目部已成立立立施工期间间通通航安全全领导导小组，建建立立联系制制度及及工作程程序。召召开相关关部门门人员参参加的专题协调会会会议，明明确各各方安全全职责责及沟通通联系系方式、方方法法。定期期或不不定期地地相互互通报通通航安安全维护护工作作情况。=3\*GB2⑶根据需要向海海海事机构申申请请划定施施工安安全作业业区（或或警戒区区），海海事机构构根据据水上、水水下下施工作作业需需要和工工程水水域通航航环境境的实际际情况况，划定定施工工区范围围，防防止无关关船舶舶对施工工作业业船舶的的干扰扰。=4\*GB2⑷项目部已在开开开始施工作作业业次日20天前向海海事事机构提提出施施工作业业通航航安全审审核申申请，接接受海海事机构的审核。并并向海事机构构申请发布航航行航行通告告。=5\*GB2⑸作业队应随时时时了解气象象状状况和水水文状状况，对对有可可能的大大风等等采取紧紧急措措施。=6\*GB2⑹作业队伍应按按按照项目部部根根据海事事机构构确定的的安全全要求和和防污污染措施施进行行作业，并并接接受海事事机构的监督检查。=7