国道河防口汤河口改建工程某标段施工组织设计

国道111(河防口-汤河口)改建工程某标段施工组织设计一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、劳动力的投入和组织计划接到中标通知书并签订合同后，3天内由项目经理带领技术、安全、环保协调、计划、财务、材料设备等部室人员20人组成先遣组进入现场迅速展开工作，7天内调配急需的施工人员80人和洞口开挖、支护设备、挖掘机、装载机、运输车、测量仪器等设备到达工地。其他施工机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，满足施工需要。1.1劳动力的投入根据线路特点和隧道、桥梁、路基的分布情况以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场6个专业施工队，各施工队专业技工人数比例控制在80%以上。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整，高峰时上场劳动力总人数为480人。劳动力安排见下表。劳动力安排表表D-1序号施工队名称人数(人)专业技工所占比例(%)任务划分1隧道一队11080上行线（进京侧侧）隧道开开挖、支护护、衬砌施施工2隧道二队11080下行线（出京侧侧）隧道开开挖、支护护、衬砌施施工3桥梁一队10085上行线（进京侧侧）桥梁桩桩基、墩台台、梁施工工4桥梁二队6085下行线（出京侧侧）桥梁桩桩基、墩台台、梁施工工5路基施工队6080路基土石方、防防护、涵洞洞、排水施施工6路面施工队4085路基基层；路基基、桥面沥沥青砼路（桥桥）面层施施工7合计=SUM(ABOVE)48082.5(平均均)1.2劳动力组织计划劳动力组织计划见下图：2、材料的投入和组织计划施工主要材料火工品、钢材、水泥、砂石料、商品砼、成品（半成品）预制构件等，联系正规厂家或由业主和监理指定厂家产品分批进场检验，检验合格并经监理工程师审批同意后采用汽车运到现场。2.1主要材料需求量见下表：主要材料需求量表表D-2序号材料名称单位数量1钢材t29802炸药t2803商品混凝土m3834002.2具体供应计划见下表：主要材料供应计划表表D-3日期商品砼(m3)炸药(t)钢材(t)年4月4002100年5月400010200年6月500015200年7月400015200年8月400016150年9月400017150年10月400017150年11月400016150年12月300016150年1月300016150年2月300016100年3月500016150年4月600016150年5月600017150年6月600017150年7月600017150年8月600017150年9月500016150年10月40008150年11月1000080年12月000合计=SUM(ABOVE)83400=SUM(ABOVE)280=SUM(ABOVE)29803、机械/测量试验质检仪器的投入和组织计划隧道、桥梁、路基路面等施工机械设备由集团公司就近从北京、河北、山东等已完工的工地调配通过汽车运至工地现场；试验质检及测量仪器等也由汽车运到工地现场。3.1机械配置的原则根据工程量大小、施工工艺、工序及工期进度计划，优化机械设备配置，精选优良设备，以达到最合理、最科学的设备资源配置。3.1.1先进高效、大型机械化作业的原则本合同工程的重点在隧道施工，工程量大、工期紧张，我们将建立一套大型机械化作业系统，隧道配备二臂凿岩台车和全断面液压衬砌台车，配备先进的装载机、挖掘机等，共同组成一套先进的隧道作业生产线。3.1.2生产能力高于进度指标，充分考虑设备备用系数的原则在施工中加强设备的日常管理，及时保养与维持，保证设备的完好率；同时为了确保工期，在配置上生产能力高于进度指标，按1.2的系数配置备用设备，这样即使个别设备有突发性故障，仍能实现均衡生产。3.1.3机械成龙配套、匹配运作的原则设备成龙配套，保证作业系统的先进，形成高效率的综合生产能力，在隧道施工中，做到运输能力大于装载能力，装载能力大于开挖能力；同时配足设备零部件，匹配运作，方便维修。3.2主要施工机械设备的投入和组织计划主要施工机械设备的投入和组织计划详见投标书附表3。3.3主要试验、质检、测量仪器的投入和组织计划主要试验、质检、测量仪器的投入和组织计划详见投标书附表4。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1、工程概况本工程为国道111(河防口-汤河口)改建工程某标段，路线起点桩号K12＋790，沿天池峡西侧，紧邻现况怀丰路西侧向北，设置分水岭隧道穿越山体。终点位于隧道中间与七标分界线，桩号K14＋500，路线长1.71公里。主线采用山岭重丘区一级公路标准。设计行车速度60Km/h，单向两车道加硬路肩，路基宽度10.5m，分进京和出京两条主线。本标段主要工程数量见表2-1-1。主要工程数量表表2-1-1工程项目工程内容单位工程数量路基工程路基挖方m34339路基填方m3265路面工程石灰粉煤灰稳定定碎石基层层m2740沥青混凝土面层层m2963桥梁工程天池峡桥、天池池峡桥(出京侧)米/座343.4/22隧道工程分水岭隧道(进进、出京线线)米/座2805/1排水工程边沟、截水沟m3137防护工程护坡、挡土墙m310832、工程施工目标2.1总体目标安全、舒适、美观、和谐、耐久。2.2工期目标招标文件规定的总工期为20个月，我们将按招标文件要求，按时完成本合同工程。拟定本工程开工时间为：年4月20日，竣工时间为：年12月31日。2.3质量目标确保本标段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》，分项工程合格率100%，单位工程优良率90%以上。创优质工程。2.4安全目标杜绝因工亡人事故、避免重伤，防止重大安全责任事故发生。做好已完工程的照管、防护工作，保证已完工程在竣工验收之前完好无损。3、临时工程计划3.1施工便道施工进场便道从K0+220右侧200m处国道111线接入，以便桥形式跨过冲沟，与隧道口相通。便道宽8m，采用水泥稳定碎石路面硬化。便桥采用钢桁架拼装，浆砌块片石基础。施工中加强便道维护，保证施工生产需要。3.2生产、生活用房施工现场场地十分狭窄，基本没有适合施工及生活的场地。根据实际情况和施工需要，拟自建部分临时房屋供施工、生活使用，部分生活房屋采用租住附近民房。3.3生产、生活用水本标段水资源主要利用自打井，修建蓄水池并铺设给水管路，以满足施工及生活需要。3.4生产、生活用电沿线电力由业主和地方负责供应，本标段拟设立一台变压器，同时自备2台50KW的发电机，保证施工的正常需要。3.5施工通讯由于当地的通讯条件较好，项目经理部、各施工队之间联络主要采用手机。4、主要工程的施工技术和控制措施4.1路基工程施工本标段路基填方265m3，路基挖方4339m3，结构物台背回填1960m3。路基工程施工的重点和难点在于结构物台背回填。路基开工前，先修建临时防排水设施，搞好测量放样。结合雨季防汛抗洪措施，除桥背回填外的路基土石方在雨季来临前施工完毕。4.1.1路基填方施工路基填方采用挖掘机取土、自卸汽车运输、推土机推平、平地机整平、压路机压实的施工方法。路基填筑施工工艺流程详见《表5-1路基填筑施工工艺流程图》。(1)基底处理路基范围内的树木在施工前砍伐，挖除树根并将坑穴填平夯实。填土范围内地面表层的种植土、草皮等要清除。路堤基底清理后予以压实。填土路基地面自然坡度陡于1∶5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。(2)填料试验路基填筑前，对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）和击实等试验，报送监理工程师批准。(3)施工放样先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。(4)施工技术采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。原地面不平，从最低处分层填起。每填一层经过压实检验合格后，再填上一层。施工前要搞好现场土质调查和试验，拟定合理的土方调配方案，做出正确的规划。摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度不大于20cm。摊铺土料时，力求平整均匀。压实前对松铺层的厚度及平整度情况进行检查，符合要求后再进行碾压。每层填土超出路基设计宽度30cm，以利压实机械作业，保证完工后的路基边缘有足够的压实度。填筑完成后，按设计要求刷坡。土料摊铺平整后即开始碾压，先用轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用振动压路机压实。碾压前要测定土层的含水量，采用洒水或晾晒等措施调整含水量，再进行压实作业。压实机械要遵循合理的工作路线，一般先压路基边缘后压中间，相临两次轮迹重叠0.4～0.5m；相临两区段纵向重叠1～1.5m。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合规范要求现场路基压实度采用核子密度仪快速检测，并与环刀法、灌砂法对比。压实度检测合格后，经监理工程师批准，再填筑上一层。4.1.2路基挖方施工路基挖方施工主要采用挖掘机开挖，自卸车运输的方法，石方地段采用小型松动爆破。除部分用作路基填方外，弃碴运至业主指定弃碴场。挖方施工工艺见图2-1-1。施工准备施工准备测量放线地质调查平整场地准备施工机具防排水措施边桩定位中线测量线爆破设计爆破开挖边坡整修边坡防护挖掘机开挖人工配合高程复测土石路基挖方施工工工艺流程图图图2-1--1(1)挖土方开挖施工前，根根据设计图图纸测量放放线，放出出堑顶、截截水沟等桩桩位。按监监理工程师师批准的施施工方案进进行施工。不论开挖工程量量及开挖深深度大小，开开挖作业均均自上而下下顺序进行行，不得乱乱挖超挖，防防止因施工工顺序不当当而引起边边坡失稳崩崩塌。挖方路基开挖至至设计标高高时，对路路基顶部表表层土要做做土工试验验。若路基基表层下30～50cm内为难以以翻拌晾干干的过湿土土、暴露后后易风化的的软岩时，其CBR值应大于8，如不符合规定，应清除后换填。当路基顶部位于含水量较多的土层时，应换填适应性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并设置盲沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。挖方路基施工标高，应考虑压实的下沉量。(2)挖石方根据现场岩石的的工程地质质分类、风风化程度和和节理发育育程度等确确定开挖方方式。软石石和强风化化岩石，凡凡能用机械械直接开挖挖的，直接接用机械开开挖，不能能用机械或或人工开挖挖的，采用用小型松动动爆破法开开挖。小型型松动爆破破法采用手手持式凿岩岩机钻孔，钻钻孔深度视视具体情况况为3～5m，用塑料料导爆管起起爆。石方爆破开挖必必须严格按按如下程序序进行：施施爆区管线线调查→炮位设计计与设计审审批→配备专业业施爆人员员→用机械或或人工清除除施爆区覆覆盖层和强强风化岩石石→钻孔→爆破器材材检查与试试验→炮位检查查与废渣清清除→装药并安安装引爆器器材→布置安全全岗和施爆爆区安全人人员→炮孔堵塞→撤离施爆爆区和飞石石影响区内内的人、畜畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破破效果。在布置炮孔位置置时，尽量量利用临空空面较多的的地形，或或有计划的的改造地形形，使前一一次爆破为为后一次爆爆破创造更更多的临空空面，以提提高爆破效效果。选择择炮位时，还还要注意岩岩石的结构构，避免在在层理和裂裂隙处凿孔孔，以免降降低爆破效效果或失效效。装药前用高压风风管将孔内内石粉、泥泥浆吹净，并并将炮孔口口周围打扫扫干净。炸炸药采用药药卷式，用用炮棍将药药卷逐一送送进炮孔，并并轻轻地压压紧。装药药量按松动动药包量公公式进行计计算，炮孔孔填塞采用用粘土，为为防止飞石石，炮口用用沙袋覆盖盖。采用塑料导爆管管非电起爆爆法。起爆爆后用装载载机或挖掘掘机清方，自自卸汽车运运输。为减小爆破施工工对边坡的的稳定性影影响，边坡坡采用光面面爆破、预预裂爆破，保保持边坡的的完整、光光滑与稳定定。当石方方风化较严严重、节理理发育或岩岩层产状对对边坡稳定定不利时，选选用小型排排炮微差爆爆破。开挖挖层靠边坡坡的两列炮炮孔采用减减弱松动爆爆破，以维维护边坡的的稳定。(3)刷边坡挖方边坡从开挖挖面往下分分级清刷边边坡，下挖挖2～3m时，开始始对边坡进进行清刷，软软质岩石用用人工或机机械清刷；；硬质岩石石可使用炮炮眼法、裸裸露药包法法爆破清刷刷边坡，同同时清除危危石、松石石。清刷后后的边坡顺顺直、圆滑滑、大面平平整,坡度不陡陡于设计规规定。石质路堑边坡如如因过量超超挖而影响响上部边坡坡稳定时，用用浆砌片石石补砌超挖挖的坑槽。如如石质边坡坡为易风化化岩石，还还应砌筑碎碎落台。4.1.3结构构物台背回回填施工本着因地制宜、就就地取材、经经济合理、技技术可行的的原则，以以防止特殊殊复杂地形形条件下结结构物破坏坏及路基不不均匀变形形，采用地地基、结构构、回填结结构相互作作用的系统统思想，通通过加强回回填处理，减减少结构物物与路基变变形破坏。结构物台背回填填时，结构构的圬工强强度应达到到规范要求求。回填土土采用砂砾砾石等渗水水性填料填填筑，从原原地面起水水平分层填填筑，每一一填层的松松铺厚度不不大于155cm，采采用压路机机压实。压压路机不能能到达的地地方，采用用小型振动动压实机具具压实，确确保每填层层的压实度度符合规范范要求。涵涵洞两侧的的填土与压压实对称或或同时进行行。压实作作业过程中中注意不能能对结构物物造成损害害。结构物台背回填填施工过程程中，要防防止水的侵侵害，回填填结束后顶顶部及时封封闭。结构物回填处顺顺路线方向向长度应不不小于设计计或规范规规定的长度度。分层填填筑厚度要要严格控制制，施工时时在台背两两端用红油油漆作标记记，以155cm划线线，逐层填填筑，逐层层检测，检检测频率每每20m2检测1点，每一一点都要合合格。回填钢筋砼盖板板涵，要在在完成盖板板安装后进进行。回填处有泄水管管或其它构构筑物时，要要按设计要要求处理或或设置碎石石、粗砂、砾砾石反滤层层，以便达达到对水的的过滤作用用。4.2路面工程程施工本标段路面工程程主要有：：200mmm厚天然然砂砾底基基层7966m2；180mmm厚石灰灰粉煤灰稳稳定碎石中中(上)基层7400m2，60mmm厚中粒式式沥青混凝凝土面层9963m22和40mmm厚细粒式式沥青混凝凝土面层9963m22。考虑到到本标段路路面工程数数量较少，且且现场没有有可供厂拌拌基层粒料料的场地，因因此基层、面面层材料主主要采用外外购，现场场平地机和和摊铺机摊摊铺，压路路机压实的的方法。路路面工程施施工的重点点和难点在在于沥青混混凝土面层层的施工。根根据总体施施工进度计计划，路面面施工安排排在明年4月份开始始施工，5月底前施施工完毕，这这样既给了了路基近一一年的自然然沉降期，又又避开冬季季和雨季，确确保施工质质量。4.2.1天然然砂砾底基基层施工采用用自卸汽车车运输，平平地机摊铺铺，洒水车车洒水，压压路机压实实的施工方方法。天然然砂砾底基基层施工工工艺详见《表表5-2--1天然砂砂砾底基层层施工工艺艺流程图》。(1)施工准备备：检查路路基顶面的的平整度、高高度、横坡坡、压实度度和宽度等等是否符合合设计和要要求，在路路基合格的的基础上，清清楚其表面面的浮土及及杂物，恢恢复路线中中心桩，在在路基范围围以外两侧侧设指示桩桩，表明路路基里程和和高程。(2)天然砂砾砾的选择及及试验:按设计规规范要求对对天然砂砾砾进行筛分分、压碎值值等试验。砂砂砾中不含含有土块、有有机物等杂杂质，压碎碎值、级配配等符合规规范要求并并经监理工工程师批准准后方可使使用。(3)运输及摊摊铺：采用用自卸汽车车运至施工工现场。摊摊铺前在路路肩边缘测测量设置两两条平行于于中线的标标高控制线线。平地机机就位，调调整平地机机刮刀置于于标高控制制基准线上上，然后开开始进行摊摊铺作业。(4)碾压：碾碾压前检查查混合料的的虚铺厚度度及含水量量，符合要要求后先用用轻型压路路机稳压，然然后用振动动压路机压压实。压路路机作业遵遵循先轻后后重、先慢慢后快的原原则。直线线路段，由由两侧路肩肩向路中心心碾压。曲曲线路段由由内侧向外外侧路肩进进行碾压。碾碾压完成前前，检查压压实度，直直至达到规规范要求的的密实度为为止。压路机的行走速速度应严格格控制，并并防止在已已完成的或或正在碾压压的路段上上掉头和急急刹车。两两作业段接接头采用对对接形式，接接头处加强强碾压。4.2.2石灰灰粉煤灰稳稳定碎石基基层施工采用外购集中厂厂拌的混合合料，自卸卸汽车运输输，中基层层平地机摊摊铺，上基基层摊铺机机摊铺，洒洒水车洒水水，压路机机压实的施施工方法。石石灰粉煤灰灰稳定碎石石基层施工工工艺详见见《表5--2-2石石灰粉煤灰灰稳定碎石石基层施工工工艺流程程图》。(1)施工准备备：检查底底基层的平平整度、高高度、横坡坡、压实度度和宽度等等是否符合合设计或规规范要求，在在合格的底底基层上清清除其表面面的浮土及及杂物。(2)混合料的的拌和：混混合料采用用外购集中中厂拌的混混合料。严严格按生产产配合比控控制各材料料用量，使使混合料均均匀，颜色色一致无离离析，同时时控制混合合料的含水水量略高于于最佳含水水量的1%%～2%，以补补偿摊铺及及碾压过程程中的水分分损失。(3)运输及摊摊铺：采用用自卸车运运输，中基基层平地机机摊铺，上上基层摊铺铺机摊铺。混混合料运输输时覆盖并并尽快运至至施工现场场进行摊铺铺，卸料时时注意卸料料速度防止止离析。摊摊铺前在下下承层上洒洒少量水，使使其表面湿湿润。(4)碾压：经经摊铺及整整形的混合合料碾压前前先测定混混合料含水水量，必要要时晾晒或或补加水，使使之达到最最佳含水量量。含水量量检测合格格后立即在在全宽范围围压实，并并在当日完完成碾压。先先利用轻型型压路机稳稳压，然后后用振动压压路机压实实。碾压完完成前，进进行压实度度检查，直直至达到规规范要求的的压实度为为止。压路路机不能作作业的地方方，采用机机夯压实。（5）养生碾压完成并检查查合格后，立立即进行覆覆盖并洒水水进行养生生。时间不不少于7d，养生期期间限载限限速，禁止止重型车辆辆通行。4.2.3乳化化沥青透层层和粘层施施工本标段段在石灰粉粉煤灰稳定定碎石基层层和中粒式式沥青混凝凝土面层之之间设透层层；中粒式式沥青混凝凝土面层与与细粒式沥沥青混凝土土面层之间间设粘层。透透层、粘层层沥青均采采用改性乳乳化沥青。(1)透层施工透层沥青的稠度度通过试洒洒确定。透透层紧接在在基层施工工结束表面面稍干后浇浇洒。当基基层完工后后时间较长长，表面过过分干燥时时，应对基基层进行清清扫，在基基层表面少少量洒水，并并待表面稍稍干后浇洒洒透层沥青青。透层沥青采用沥沥青洒布车车喷洒，洒洒布时保持持稳定的速速度和喷洒洒量，在整整个洒布宽宽度内必须须喷洒均匀匀。当用喷喷洒沥青的的喷嘴不能能保证喷洒洒均匀时，应应更换喷嘴嘴。浇洒透层前将路路面清扫干干净，对路路缘石及人人工构物适适当防护，以以防污染。透透层沥青洒洒布后应不不致流淌、渗渗透入基层层一定深度度，不得在在表面形成成油膜。如遇大风或即将将降雨时，气气温低于110℃时，不得得浇洒透层层沥青。按按设计的沥沥青用量一一次浇洒均均匀，当有有遗漏时，应应用人工补补洒。浇洒洒透层沥青青后，严禁禁车辆，行行人通过。在在铺筑沥青青面层前，若若局部地方方尚有多余余的透层沥沥青未渗入入基层时，应应予清除。浇洒透层沥青后后，宜立即即撒布用量量为3m3/10000m2的5-10mmm碎石。撒撒布碎石后后，用轻型型钢筒式压压路机稳压压一遍。当当通行车辆辆时，应控控制车速。在在铺筑沥青青面层前发发现前如发发现局部地地方透层沥沥青剥落，应应予修补；；当有多余余浮动碎石石时，应予予扫除。透层洒布后待乳乳化沥青充充分渗透、水水分蒸发后后方可铺筑筑沥青面层层，此段时时间不宜少少于24h。(2))粘层施工工粘层沥青用与面面层所使用用的种类、标标号相同的的石油沥青青乳化制成成。粘层沥沥青用量通通过试洒确确定，并符符合规范要要求。粘层沥青用沥青青洒布车喷喷洒，洒布布时保持稳稳定的速度度和喷洒量量，在整个个洒布宽度度内必须喷喷洒均匀。当当用喷洒沥沥青的喷嘴嘴不能保证证喷洒均匀匀时，应更更换喷嘴。在在路缘石、雨雨水进水口口等局部用用刷子人工工涂刷。粘层沥青应均匀匀洒布或涂涂刷，浇洒洒过量处予予以刮除。路路面有脏物物尘土时清清除干净。当当有沾粘的的土块时，应应用水刷净净，待表面面干燥后浇浇洒。气温温低于10℃或路面潮潮湿时，不不得浇洒粘粘层沥青。浇浇洒粘层沥沥青后，严严禁除沥青青混合料运运输车外的的其他车辆辆、行人通通过。粘层待乳化沥青青破乳、水水分蒸发完完后铺筑沥沥青混凝土土面层。4.2.4沥青青混凝土面面层施工本标段沥青混凝凝土面层用用料采用外外购，采用用自卸汽车车运输、摊摊铺机摊铺铺、压路机机碾压的施施工方法。沥沥青混凝土土面层施工工工艺详见见《表5-3路面面层层施工工艺艺框图》。(1)施工准备备路面基层施工完完成后，组组织测量人人员进行测测量，检查查路面标高高及几何尺尺寸，对不不合格部分分进行处理理。根据沥沥青混合料料的类型，确确定集料的的级配曲线线，将各种种矿料分别别进行筛分分试验，并并测定各种种矿料的相相对密度，根根据各种矿矿料的颗粒粒组成，计计算出符合合级配曲线线要求的各各种矿料的的配合比例例，制作至至少五组马马歇尔试件件进行试验验，测定其其密度、稳稳定值、流流值，并计计算空隙率率和饱和度度，使沥青青用量及各各项指标符符合规范要要求。(2)混合料的的拌和沥青混凝土采用用外购，外外购的沥青青混凝土在在拌和站集集中拌和。由由计算机控控制各种集集料的配合合比，拌合合时严格控控制拌合时时间，使混混合料均匀匀一致、无无花白、无无粗细分离离和结团成成块现象，拌拌和好的混混合料立即即存储在储储料仓内。加加热沥青要要控制加热热温度和加加热后的保保温时间，不不超过规范范的规定值值。(3)混合料的的运输混合料由金属底底板的自卸卸槽斗汽车车运输。车车箱底板及及周壁涂一一层油水混混合液，运运输时用篷篷布覆盖,车槽四角角密封坚固固。控制好好运输时间间，使到达达施工现场场摊铺时混混合料的温温度不低于于110℃。(4)摊铺摊铺作业采用摊摊铺机全幅幅摊铺。摊摊铺前在路路肩边缘测测量设置两两条平行于于中线的标标高控制线线。调整摊摊铺机传感感器置于标标高控制基基准线上，然然后开始进进行摊铺。作作业时调整整好摊铺机机的作业速速度，使与与混合料的的运输能力力相匹配，保保证摊铺机机连续作业业。(5)碾压碾压作业分初压压、复压和和终压三道道工序。初初压采用8t压路机碾碾压两遍，压压路机的行行驶速度为为1.5～2.0kmm/h，初初压后检查查路面平整整度，必要要时进行整整修。复压压采用12t双钢轮压压路机碾压压5～6遍，至混混合料稳定定和无明显显轮迹。复复压与初压压紧密衔接接，压路机机的行驶速速度控制在在3.5～4.5kmm/h。终终压采用8t光轮压路路机碾压2遍，压路路机行驶速速度为2.5～3.5kmm/h。压压路机作业业时匀速行行驶，压路路机平行于于路中心线线纵向行驶驶，由路边边压向路中中。碾压要要紧随摊铺铺机作业，以以保证正常常的碾压温温度。碾压压中，设专专人洒水，保保持压路机机滚轮湿润润，防止粘粘附沥青混混合料。严严禁压路机机停留在新新压实或未未压实的混混合料上，并并严禁在新新铺混合料料上转向、调调头或急刹刹车。(6)接缝处理理全幅摊铺施工避避免了纵向向接缝，因因摊铺机作作业中断时时，即做横横接缝，横横向接缝与与摊铺方向向大致垂直直。横接缝缝采用平缝缝，用切缝缝机将尽头头边缘锯成成垂直面，在在下一行程程进行铺筑筑前，将切切缝时的水水清除干净净。并在上上次行程的的末端涂刷刷适量的粘粘层沥青，然然后紧贴缝缝壁摊铺混混合料。接接缝采用横横向碾压，碾碾压开始时时，将压路路机轮宽的的15cmm置于新铺铺的沥青混混合料上，使使压路机重重量的绝大大部分处在在压过的铺铺层上，然然后逐渐横横移直到整整个滚轮进进入新铺层层上。横向向碾压后，再再改为纵向向碾压，用用3m直尺检检查平整度度，如不符符合要求，立立即趁热处处理。沥青青混凝土上上下层横向向接缝应错错开20～30cm以上。(7)开放交通通及其它沥青混混凝土路面面待摊铺层层完全自然然冷却，混混合料表面面温度低于于50℃后，方可可开放交通通。需要提提早开放交交通时，可可洒水冷却却降低混合合料温度。加强工地现场与与沥青拌和和厂联系，缩缩短施工长长度，各项项工序紧密密衔接。运运料汽车和和工地备有有防雨设施施，并做好好基层及路路肩的排水水措施。当当遇雨或下下层潮湿时时，不得摊摊铺沥青混混合料，对对未经压实实即遭雨淋淋的沥青混混合料，应应全部清除除，更换新新料。4.3桥梁工程程施工本标段共有桥梁梁2座，桥梁梁及其结构构形式见表表2-4--1。桥梁主要要结构及数数量表表2-4--1序号中心桩号桥名孔数及跨径（孔-m）桥梁全长（m）结构类型上部结构下部结构1K12+9266.1天池峡桥(进京)10-26262.1现浇预应力砼连续箱梁桥墩：双柱实心心墩、桩基基础桥台：矩形承台台接盖梁、桩桩基础2K0+162天池峡桥(出京)3-2681.3现浇预应力砼连续箱梁桥墩：双柱实心心墩、桩基基础桥台：U台、桩桩基4.3.1桥梁梁总体施工工方案设计采用ø1..2m钻孔孔桩，钻孔孔桩为嵌岩岩桩，桩底底进入弱风风化岩石不不小于1..5m。采采用回旋钻钻机开挖成成孔，导管管法水下灌灌注混凝土土。桥墩、台台采用定型型整体钢模模板施工，混混凝土采用用外购商品品混凝土，混混凝土搅拌拌运输车运运输，泵车车泵送混凝凝土入模，塑塑料薄膜覆覆盖洒水养养护。本桥跨越季节性性冲沟，雨雨季存在爆爆发山洪和和泥石流的的可能，因因此抓住旱旱季节快速速施工，在在雨季来临临之前，所所有桩基应应该施工完完毕，桥墩墩、台至少少施工至设设计洪水线线以上。为为避开雨季季影响和两两桥均有桥桥台与隧道道施工互相相干扰，现现浇箱梁、桥桥面系的施施工安排在在雨季过后后的9、10月份施工工。本标段桥梁施工工的重点和和难点在于于现浇连续续箱梁施工工。4.3.2桥梁梁施工工艺艺4.3.2.11钻孔桩基基础施工本工程桥墩、台台基础均为为ø1.2mm钻孔灌注注桩，采用用回旋钻机机开挖成孔孔，汽车吊吊吊放钢筋筋笼，砼搅搅拌输送车车运输商品品砼，导管管法灌注水水下砼的施施工方法。钻钻孔桩施工工工艺详见见《表5-4桥梁钻孔孔桩施工工工艺流程图图》。(1)施工准备备：清除现现场杂物，采用全站仪坐标法测定桩孔位置，将桩基位置整平夯实。(2)护筒埋设：：护筒采用用钢板制作作，内径比比设计桩径径大20ccm。护筒筒采用人工工开挖埋设设，护筒口口高于地面面0.3m，护筒底底部与土层层相接处用用粘土夯实实，护筒外外面与原土土之间也要要用粘土填填满夯实，严严防地表水水顺该处渗渗入。护筒筒平面位置置偏差不大大于5cm，倾斜斜度偏差不不大于1%。护筒作作用是固定定桩位、导导向钻头、隔隔离水、保保护孔口及及提高孔内内水位、增增加对孔壁壁的静压力力以防坍塌塌。(3)泥浆制备备：泥浆由由粘土和水水拌合而成成，粘土以以水化快、造造浆能力强强、粘度大大的优良膨膨润土为佳佳。造浆粘粘土的技术术指标是胶胶体率不低低于95%、含砂率率不大于4%、造浆能能力不低于于2.5ll/kg。泥浆的的性能与指指标应满足足比重、粘粘度、含砂砂率、胶体体率、pH值的规范范要求。粘粘土备料数数量约为钻钻孔体积的的100～120%。钻进中中随时检验验泥浆的性性能与指标标，并填写写泥浆试验验记录表。泥泥浆循环使使用，废弃弃泥浆沉淀淀后及时运运走。(4)钻机就位位：钻机就就位前，对对钻孔前的的各项准备备工作进行行检查，包包括场地准准备、钻机机等机具设设备的检查查、维修。钻钻机就位时时用方木垫垫平，将钻钻头中心线线对准桩孔孔中心，误误差控制在在20mmm以内。(5)钻孔：钻钻孔采用回回旋钻机施施工，开钻钻时先在孔孔内灌注泥泥浆。钻进进过程中，始始终保持孔孔内水位高高出地下水水位1.5～2.0m并低于护护筒顶面00.3m左右，以以防泥浆溢溢出。同时时要按时掏掏渣，掏渣渣后应及时时向孔内添添加泥浆或或补水，以以维持水头头高度。钻钻进中用检检孔器检孔孔，据此调调整钻机位位置，保证证成孔质量量。(6)第一次清清孔：终孔孔检查后，应应迅速清孔孔，使孔底底沉碴、泥泥浆相对密密度、泥浆浆中含碴量量和孔壁厚厚度等指标标符合规范范要求。清清孔方法采采用抽浆清清孔法。钻钻孔至设计计高程，进进行孔深、孔孔径、钻孔孔倾斜度检检查，符合合要求后，用用离心吸泥泥泵将孔底底泥浆和钻钻渣抽出，清清孔排渣时时注意保持持孔内水头头，防止坍坍孔。达到到规范要求求的清孔标标准后，即即可停止清清孔。(7)钢筋笼制制作安装：：受地形所所限，拟采采用在钢筋筋加工棚加加工钢筋，灌灌注桩现场场绑扎钢筋筋笼，用汽汽车吊起吊吊就位的方方法。吊放放时注意钢钢筋骨架不不变形，不不碰撞孔壁壁，不将泥泥土等杂物物带入孔内内。在钢筋筋笼外侧每每隔1～1.5m绑扎砼垫垫块以保证证钢筋的保保护层厚度度。吊放后后校正轴线线位置，并并与定位钢钢筋骨架及及护筒焊接接固定，以以免在灌注注砼时钢筋筋笼移动或或浮笼现象象。(8)导管安装装：导管用用Φ300mmm无缝钢钢管制作，每每节长2.0～5.0mm，配1～2节长1.0～1.5mm短管，导导管采用丝丝扣连接，使使用前对导导管进行水水密、承压压和接头抗抗拉试验，保保证导管不不漏水。导导管安装后后，其底部部距孔底应应有250～400mmm的空间。砼砼浇注支架架用型钢制制作，用于于支撑悬吊吊导管，吊吊挂钢筋笼笼，上部放放置砼漏斗斗。(9)第二次清清孔：在安安放钢筋笼笼及导管的的时间内孔孔底又会产产生沉碴，所所以钢筋笼笼及导管就就位后，利利用导管进进行第二次次清孔。清清孔方法采采用抽浆法法，在导管管顶部安装装一个弯头头和皮笼，用用吸泥泵将将沉渣抽出出。清孔使使孔深达到到设计要求求，复测沉沉碴厚度在在5cm以内内，清孔完完成后，立立即浇注水水下砼。(10)灌注水水下砼：先先检查砼的的和易性和和坍落度，符符合规范要要求后，再再开始灌注注。采用泵泵车泵送混混凝土进料料斗，连续续灌注，随随灌随提升升导管，同同时用一台台吊车配合合钻架吊放放、拆卸导导管。首批砼的灌注数数量应满足足导管初次次埋入砼深深度不小于于1.0m，并能填填充导管底底部的间隙隙。灌注时时采用隔水水栓，隔水水栓预先用用8号铁丝悬悬吊在砼漏漏斗下口，当当有足够砼砼储存于漏漏斗后，剪剪断铁丝，砼砼即将导管管内的水压压走而下沉沉至孔底。砼砼灌注要连连续进行，随随灌注随拔拔管，并尽尽可能缩短短拆除导管管的时间。在在整个灌注注过程中，要要经常探测测孔内砼面面的位置，及及时调整导导管埋深，导导管埋深一一般不小于于2.0m或大于6.0m。由专人人测量导管管埋深并填填写水下砼砼灌注记录录。灌注的的桩顶标高高应比设计计高0.5～1.0m，多余部部分在接桩桩前凿除，以以保证砼强强度。采用用超声波无无损检测方方法进行检检验。导管法灌注水下下砼施工程程序见下图图2-4--1。1、安装导管；2、安放隔隔水栓；3、灌注首首批混凝土土；4、剪断铁铁丝，隔水水栓下落管管底；5、继续灌灌注混凝土土，提升导导管；6、灌注完完毕，拔出出护筒。导管管法灌注水水下砼图2-4--14.3.2.22承台施工工钻孔桩施工完成成后，及时时凿除多余余桩头。钻钻孔桩检测测合格后，用用挖掘机开开挖承台基基坑。开挖挖时根据土土质情况进进行放坡，如如边坡不稳稳，则用简简易板桩进进行临时支支护。机械械开挖至承承台底标高高以上200cm左右右时，改用用人工挖土土，并整平平基底。基基坑有水时时，在其四四周开挖排排水沟，汇汇集后用抽抽水机排出出坑外。拟拟采用定型型组合钢模模板拼装，模模板支撑主主要采取外外侧周边支支撑方式。钢钢筋的下料料与制作在在钢筋加工工棚内进行行，运至现现场绑扎成成型，施工工时注意墩墩身钢筋的的预埋。砼搅拌运输车运运输，泵车车泵送混凝凝土入模分分层浇注，插插入式振动动器振捣。浇浇注过程中中设专人随随时检查钢钢筋和模板板的稳固性性，发现问问题及时处处理。砼初初凝后，立立即进行洒洒水覆盖养养护，达到到规定强度度后拆除模模板。4.3.2.33桥墩、台台施工(1)模板及支支架施工桥墩、台主要采采用大块组组拼式钢模模板，并配配有定型加加工异形钢钢模板。模模板单件面面积大、接接缝少，表表面光滑平平整，尺寸寸偏差符合合设计要求求；具有足足够的强度度、刚度和和稳定性，拆拆装方便，接接缝严密不不漏浆。模块组装前，在在基础顶面面放出墩台台中线及墩墩台实样。模模板安装好好后对轴线线、高程检检查，符合合规范和设设计要求后后进行加固固，保证模模板在灌注注砼后，不不变形、不不移位；模模内干净无无杂物，拼拼装平整严严密无漏浆浆缝隙，模模板内部涂涂刷脱模剂剂。墩台身支架均采采用碗扣式式钢管脚手手架。支架架结构的立立面、平面面均安装牢牢固，并能能抵挡偶然然撞击震动动；支架立立柱在两个个互相垂直直的方向加加以固定，支支架支承部部分安置在在可靠的地地基上。(2)钢筋加工工与制作钢筋在进场时进进行抽检，杜杜绝不合格格品进场。进进场的钢筋筋全部堆放放在钢筋棚棚内，在钢钢筋加工棚棚内加工。钢钢筋在加工工前先进行行调直和清清除污锈，按按设计要求求下料加工工。主筋接头采用直直螺纹套筒筒机械连接接，辅筋采采用双面搭搭接焊，钢钢筋焊接严严格按技术术规范要求求进行。钢钢筋骨架全全部配螺旋旋筋点焊成成型后吊装装就位与基基础预埋钢钢筋连接。钢钢筋骨架加加架立固定定筋，确保保钢筋位置置正确。钢钢筋骨架在在不同高度度处绑扎适适量的垫块块，以保持持钢筋在模模板中的准准确位置和和保护层厚厚度。(3)混凝土浇浇筑施工浇筑前先对支架架、模板、钢钢筋和预埋埋件进行安安全性和安安装质量标标准进行检检查，经监监理工程师师核准后方方能开始浇浇筑。砼搅搅拌运输车车运输，泵泵车泵送混混凝土入模模分层连续续浇注，插插入式振动动器振捣。浇浇注过程中中设专人随随时检查钢钢筋和模板板的稳固性性，发现问问题及时处处理。砼初初凝后，立立即进行洒洒水覆盖养养护，达到到规定强度度后拆除模模板。由于本标段桥梁梁墩身都不不太高，混混凝土一般般连续浇注注至设计标标高。特殊殊情况下必必须二次浇浇筑时，在在浇注新砼砼前老砼强强度须达到到2.5MMpa，表面用用钢丝刷刷刷洗或凿毛毛，用压力力水冲洗干干净，使之之充分湿润润，并将积积水吸干，然然后再浇筑筑上层砼。(4)拆模养生生在砼浇筑完成后后，采用塑塑料布覆盖盖养生，养养护时间不不小于规范范规定。4.3.2.44预应力砼砼现浇连续续箱梁施工工本标段桥梁均设设计为预应应力砼现浇连续箱箱梁，采用用碗扣式脚脚手架作支支架，大块块定型钢模模板，砼泵泵车浇筑砼砼。砼连续续箱梁施工工工艺流程程详见《表5-5现浇砼连连续箱梁施施工工艺流流程图》。(1)支架布置、支立立和底模铺铺设支架采用碗扣式式脚手架，整整体布置为为纵向0..9m，横横向1.22m。底座座处沿横向布置枕枕木，在箱箱梁侧墙下下支架底处处设1.22m长平放放枕木。托托承处布设设两层方木木，下面一一层纵向布布置，用00.12××0.122m方木，上上面一层横横向布置，用用0.088×0.1mm方木，间间距为0..305mm。首先进行测量放放线，确定定箱梁的底底板边线和和翼板边线线，以保证证支架按整整体布置的的原则进行行合理支立立，避免因因发生支架架偏立而受受力不均；；其次要由由一头向另另一头逐步步推进，一一跨一跨渐渐次进行，给给支底模、预预压腾出空空间，加快快施工进度度；第三、由由于支架为为不稳平衡衡，同时预预部有侧向向分力，为为避免支架架侧向移动动，需利用用钢管横向向增加斜拉拉杆，每五五米增加四四根6m钢管，两两侧分别由由外向内，由由上到下布布置两根。第第四、立杆杆底座要稳稳固，立杆杆接头连接接要紧密，以以减少接头头沉落量。第第五、支架架顶部标高高首先由地地面标高向向上量测进进行大致控控制，然后后在墩台处处用水平仪仪测固定点点在两侧，拉拉线控制底底层方木标标高。第七七、施工用用方木加工工要精细，表表面要刨平平。施工用模板为大大块定型钢钢模板，沿沿桥横向布布置，每块块板下用四四根方木，模模板在方木木中间对接接，模板铺铺设好后，用用仪器将箱箱梁中线及及边线测设设在模板上上，并进行行水准测量量，将模板板按设计标标高精确调调平。调整整时调整支支架托承，特特殊情况方方可调上层层方木。根据混凝土的弹弹性和非弹弹性变形及及支架可能能产生的弹弹性和非弹弹性变形设设置施工预预拱度。(2)施工预压在箱梁底模铺好好后，在每每跨左右两两侧边线处处每隔四米米分别布置置水平测量量点，进行行标高测量量后记录。将将预先准备备好的砂袋袋用车吊在在桥上进行行预压，预预压荷载一一般不小于于支架模板板设计荷载载的120%，预压达达到规定期期限后，对对此跨的测测量点进行行标高测量量并记录。取取消预压后后，再次测测量测点标标高，比较较三次测量量结果，若若预压后最最大下沉量量和弹性变变形均在规规定范围内内，支架模模板即满足足施工要求求。预压合格后，再再次将模板板按设计标标高调整，并并由墩柱处处向跨中以以竖向圆曲曲线布置预预拱度。(3)侧模制作作和支立箱梁侧板高为11.1m，侧模板板上口加要要成和翼板板底中斜度度相同的斜斜口，背后后支立竖向向方木，和和底部横向向方木一一一对应。竖竖向方木外外侧布置两两道横向钢钢管，用扣扣件和钢管管将这两道道钢管和翼翼板支架固固定在一起起。侧模支支撑支立好好后，要将将横向钢管管和底模板板下方木固固定在一起起，形成整整体。(4)翼板模板板制作与支支立翼板设计宽度为为2.0m，厚度从从内向外斜斜向由400cm渐变至至20cm，底部部靠外侧边边缘20ccm处设一一道半径为为2cm的滴滴水槽。模模板宽度采采用2.2m，底部用用两层方木木，下面用用方木沿桥桥横向与侧侧板方木对对应布置，搭搭放在侧板板竖向方木木上。这样样，底板由由于支架体体系弹塑性性变形下沉沉时，翼板板模板、侧侧板模板可可随底板同同步下沉，不不至于模板板间由于底底板下沉产产生间隙而而漏浆。施工前，和底板板上测量点点对应，将将侧板顶部部、翼板外外侧底部标标高进行准准确计算，注注意侧板要要向底部一一样预留拱拱度。在侧侧翼板支立立完毕后，对对测量点进进行精确抄抄平，对照照设计标高高进行调整整。(5)内室侧模模和顶模的的支立侧墙钢筋绑扎完完成后，进进行内室侧侧模支立，模模板用木料料加工，两两侧内室侧侧模互为支支撑牢固。混混凝土浇筑筑时两侧对对应进行，避避免内室侧侧模产生偏偏移。第一一层混凝土土施工完成成后，拆除除侧墙内模模，同时支支立内室顶顶模，测量量拉线找平平后，可进进行模板拼拼立。(6)钢筋绑扎扎与预应力力筋安设箱梁设计的特殊殊性，合理理的浇筑方方法为两次次浇筑，第第一次浇筑筑至侧墙和和顶板连接接处，第二二次完成顶顶板浇筑。故故绑扎钢筋筋也分为两两步，特别别注意不得得遗漏结构构连接钢筋筋。首先绑扎支座垫垫石钢筋。然然后铺设底底板底层钢钢筋，安设设纵向通长长底板钢绞绞线，根据据图纸坐标标将钢铰线线用支架固固定。钢铰铰线单根用用人工拖至至桥上，进进行编号并并整理成束束绑紧，然然后将波纹纹管套在钢钢铰线上并并用连接管管连接。底板处锚垫板、螺螺母和波纹纹管要固定定牢固、严严密，防止止因漏浆使使预应力筋筋产生失效效段。在波波纹管底部部上预留压压浆孔。地地板上按设设计预留泄泄水孔。底板钢筋和钢绞绞线安好后后，开始绑绑扎侧墙、中中、端横隔隔梁钢筋。在在设计位置置预留排气气孔。侧板板和顶板连连接处钢筋筋钢筋埋入入侧墙较少少，伸出较较多，该类类钢筋浇筑筑时和顶层层钢筋一起起绑扎。施施工较方便便，节省了了时间，加加快了速度度。第一层混凝土施施工完成，进进行拆模、凿凿毛、支立立内室顶模模后，便可可进行顶板板种类钢筋筋绑扎。顶板底层钢筋在在预应力筋筋下弯处事事先预留，暂暂不绑筋，待待钢铰线安安设好后再再进行绑扎扎。在钢筋筋不能通过过处，可断断开，但在在波纹管上上下分别搭搭接一根钢钢筋进行加加固。纵向预应力筋分分批运至桥桥上，通长长预应力筋筋仍然采取取单根拖至至桥上，将将钢铰线分分别编号成成束绑紧。把把波纹管分分段套在钢钢铰线上，用用连接套管管连接好。按按设计调整整好坐标后后固定。横横向预应力力筋放在纵纵向预应力力筋之上，按按设计间距距安设。翼板处纵向钢筋筋在顶板横横向钢筋绑绑扎前事先先放在翼板板，横向钢钢筋安设绑绑扎后，将将纵向通长长钢铰线按按设计坐标标固定。然然后进行翼翼板处纵向向钢筋绑扎扎。(7)混凝土浇浇筑混凝土拌和时，塌塌落度要比比配合比塌塌落度大22cm，抵抵消混凝土土输送过程程中塌落度度损失。砼砼搅拌运输输车运输，泵泵车泵送混混凝土入模模连续浇注注，插入式式振动器振振捣。派专专人负责腹腹板处混凝凝土施工，保保证捣固密密实。梁体体顶部施工工时，极易易产生混凝凝土收缩裂裂纹，在混混凝土初凝凝之前用模模子仔细压压两遍，保保证养生到到位可以避避免出现收收缩裂纹。(8)预应力筋筋的张拉当箱梁砼强度达达到设计强强度的100%后才允许许进行张拉拉。张拉设设备使用前前必须进行行配套校验验，以确定定张拉力与与油压表读读数之间的的关系。预预应力张拉拉采用双控控法,即以控制制应力进行行张拉,以伸长值值校核。预应力张拉程序序按设计要要求进行，一一般张拉程程序为：0→初应力→σconn(持荷2min))→σconn(锚固)。理论伸长值的计计算——按规范要要求对钢绞绞线进行试试验，计算算时以钢绞绞线的试验验弹性模量量为依据。根根据各束预预应力筋的的布置，将将各直线段段与曲线段段分开计算算，最后将将各段的伸伸长值相加加，即得到到该钢束的的理论伸长长值。初张拉——按设设计的箱梁梁预应力钢钢束编号和和张拉顺序序进行张拉拉。采用两两侧对称张张拉，张拉拉时同时对对千斤顶主主缸充油，使使钢绞线略略为拉紧，并并调整锚具具及千斤定定位置，使使孔道、锚锚具和千斤斤顶三者之之轴线相吻吻合，当初初应力达到到张拉力的的10%～25%时开使作作标记，并并观查有无无滑丝情况况发生。张拉——采用两端同时逐逐级加压的的方法，两两端千斤顶顶的升压速速度应接近近相等，当当两端达到到最大超张张拉吨位时时鸣号，并并持续供油油维持张拉拉力不变，持持荷2分钟，然然后两端回回油，同时时测量钢束束的实际伸伸长量。锚固——打开高压泵截止止阀，张拉拉缸油压缓缓慢降到零零，活塞回回程，锚具具夹片即自自动跟进锚锚固，锚具具外多余钢钢绞线可用用砂轮切割割机切割，不不准用电、气气焊切割。(9)压浆、封封锚压浆一般在钢束束张拉后24小时内进进行，水泥泥浆的水灰灰比控制在在0.4～0.45，为减少少水泥浆的的收缩可掺掺入适当膨膨胀剂。压压浆应缓慢慢、均匀进进行，最大大压力控制制在0.5～0.7Mppa。比较较集中和临临近的孔道道，先连续续压浆完成成，以免发发生串浆现现象。为保保证压浆饱饱满，如监监理工程师师批准，也也可进行二二次压浆,两次压浆浆的间隔时时间以达到到先压注的的水泥浆既既充分泌水水又未初凝凝为度。封锚时要将端面面砼凿毛，然然后绑扎钢钢筋网片，模模板固定牢牢固、保证证角度及垂垂直度正确确，最后浇浇筑封锚砼砼。4.3.2.55桥面铺装装工程施工工本桥桥面铺装施施工顺序为为：浇筑铰铰缝砼→梁顶面清清理→钢筋网制制作、绑扎扎→浇筑砼→养生等。施施工工艺流流程见图22-4-22。砼养生表面处理防水层施工梁顶面清理制作振捣梁钢筋网绑扎钢筋加工、制作砼配合比设计测量放线砼养生表面处理防水层施工梁顶面清理制作振捣梁钢筋网绑扎钢筋加工、制作砼配合比设计测量放线砼搅拌、运输砼摊铺砼振捣(2)梁体顶面面清理：对对梁顶面拉拉毛不彻底底的部分进进行凿毛处处理，处理理完成后，清清扫并用高高压水冲洗洗干净。(3)钢筋制作作、绑扎：：钢筋在加加工棚下料料，然后运运至现场进进行绑扎。为为保证钢筋筋间距，施施工前按设设计的钢筋筋位置在桥桥面上划线线，钢筋按按线绑扎。钢钢筋的保护护层用砼垫垫块来保证证，每隔1～1.5m绑扎一砼砼垫块，梅梅花型布置置。(4)动梁走行行轨道：在在砼铺装层层的两侧边边缘，按砼砼顶面标高高设置两条条型钢轨道道，以支撑撑振动梁。轨轨道应支撑撑牢固，标标高准确。(5)砼浇筑：：砼搅拌运运输车运输输，泵车泵泵送入模浇浇筑，振动动棒配合振振动梁振捣捣。摊铺按按砼的设计计厚度进行行，并预留留振动沉落落量。振动动梁用绞车车牵引，慢慢速振捣，以以保证砼的的浇筑质量量。振动时时如发现局局部凹陷厚厚度不够时时，用人工工及时补填填，然后重重新振实。边边缘部分的的砼在振动动梁振动前前，先用插插入式振动动器振捣一一遍。振动动梁振动后后，进一步步用滚筒找找平压实。桥面铺装在全桥桥宽上一次次完成。施施工时注意意不能踩踏踏钢筋网。(6)砼养生：：完成一段段砼铺装层层施工并在在其表面修修整工作结结束后，及及时用塑料料薄膜覆盖盖，洒水养养生。养生生时间执行行规范要求求。4.4隧道工程程施工分水岭隧道为上上、下行分分离式双洞洞单向行驶驶隧道，本本标段承担担上、下行行隧道出、进进口值隧道道中心线的的施工任务务。其中进进京线长11341mm，出京线线长13004m。隧隧道施工工工期紧，任任务重，是是全标段施施工的重中中之重。而而由于工期期较紧且隧隧道穿越的的地层地质质破碎带多多，岩层节节理裂隙发发育，断层层多，不稳稳定，因此此隧道施工工的重点在在于掘进开开挖施工和和初期支护护，保安全全、保质量量、保工期期。隧道穿越地层：：块石土、强强风化花岗岗岩、弱风风化花岗岩岩、断裂破破碎带等。隧隧道围岩分分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ类。4.4.1总体体施工方案案隧道施工贯彻“光面爆破破是基础，喷喷锚支护保保安全，围围岩量测明明情况，施施工通风出出效率，铺铺底先行造造环境，衬衬砌质量树树形象”的工作思思路。隧道道施工方案案详见《表表5-9隧道施工工方案框图图》。准备充分，先防防护后施工工，安全进进洞。洞口口开挖前先先对影响隧隧道施工安安全的地表表坡面裂缝缝进行平整整填夯，防防止雨水对对坡面的侵侵蚀并在开开挖坡面顶顶施做好截截、排水沟沟。严格按“新奥法法”施工技术术组织施工工。Ⅴ、Ⅵ级软弱围围岩地层采采用分部开开挖法施工工；Ⅳ级围岩采采用半断面面正台阶法法施工；III级围岩采采用全断面面光面爆破破法施工。施施工中根据据围岩情况况及时支护护，加强施施工监控量量测和超前前地质预报报，并根据据量测反馈馈的围岩变变形信息，调调整支护参参数。施工工中采用光光面爆破技技术，最大大限度控制制超欠挖，减减少爆破对对围岩的扰扰动，维护护既有衬砌砌结构安全全。组织机械化施工工，实施掘掘进（钻眼眼、装、运运），支护护（拌、运运、锚、网网喷）、衬衬砌（拌、运运、灌、捣捣）三条机机械化作业业线。采用用机械通风风，液压凿凿岩台车打打眼，无轨轨运输的出出碴方式，全全断面砼衬衬砌台车衬衬砌。三条条作业线的的施工机械械实用先进进，选型科科学，互不不干扰，配配套成龙。不良地质段求稳稳，稳扎稳稳打，坚持持“弱爆破，少少扰动，早早喷锚，勤勤量测，及及时封闭”的施工原原则。在施施工中采取取适宜的辅辅助施工措措施，各施施工工序紧紧跟，不脱脱节，确保保施工安全全。施工方法和施工工工艺突出出“四新”，即突出出新技术、新新材料、新新工艺、新新设备，进进一步提高高隧道工程程质量。确确保开工必必优，一次次成优，全全面创优。隧道施工方案详详见5、重点和和难点工程程的施工方方案、方法法及措施4.5排水工程程施工本标段排水工程程有边沟和和截水沟。浆砌片石工程采用人工砌筑，机械拌和砂浆，小型机具运输，挤浆法砌筑。(1)基坑开挖挖视断面尺寸采用用挖掘机或或人工开挖挖，开挖的的位置、深深度、基底底尺寸应符符合设计要要求。(2)砌筑材料料砌筑石料要经抗抗压强度试试验，试验验结果报送送监理工程程师批准，其其规格尺寸寸应符合设设计要求及及规范要求求，石料不不得带妨碍碍砂浆正常常粘结的泥泥土、油渍渍或其它有有害杂质。砂浆标号要符合合设计要求求，水泥、砂砂、水等材材料要符合合有关规定定，砂浆的的配合比要要通过试验验确定，机机械拌合砂砂浆，保证证良好的和和易性，砂砂浆要随拌拌随用，储储存中发生生离析泌水水的砂浆，使使用前要重重新拌和，凝凝结的砂浆浆不得重新新加水使用用。(3)浆砌片石石施工采用挤浆法施工工。块石选选用尺寸稍稍大并具有有较平整表表面，且大大致粗凿方方正，砌筑筑中要注意意内外层石石块的咬接接，竖缝应应与邻层的的竖缝错开开，砌筑中中断后再进进行砌筑时时，应将砌砌层表面加加以清扫和和湿润。已已施工的砌砌体要适时时洒水养护护。4.6防护工程程施工本标段路基防护护工程分为为浆砌片石石骨架植草草护坡和浆浆砌片石挡挡土墙。(1)浆砌片石石骨架植草草护坡施工工采用人工砌筑，机机械拌和砂砂浆，高墙墙体辅以碗碗扣式脚手手架、搭板板、小推车车运送砌体体物料的方方法施工。墙墙段纵向长长度及高度度较大时，采采用分段、分分层、自下下而上逐层层砌筑的方方式。基础人工开挖，基基坑位置、深深度、基底底尺寸应符符合设计要要求。石料要取自合格格料场，石石料样品要要经抗压强强度试验，试试验结果报报送监理工工程师批准准，其规格格尺寸应符符合设计要要求及规范范要求，石石料不得带带妨碍砂浆浆正常粘结结的泥土、油油渍或其它它有害杂质质。砂浆标号要符合合设计要求求，水泥、砂砂、水等材材料要符合合有关规定定，砂浆的的配合比要要通过试验验确定。机机械拌和砂砂浆，砂浆浆要随拌随随用，储存存中发生离离析泌水的的砂浆,使用前要要重新拌和和,凝结的砂砂浆不得重重新加水使使用。采用挤浆法施工工，墙体片片石分层砌砌筑，一般般2～3层组成一一工作层,每一工作作层要大致致找平。砌砌筑第一层层时,若基底为为岩石,应先将其其表面加以以清洗、湿湿润后再座座浆。块石石选用尺寸寸稍大并具具有较平整整表面，且且应稍加粗粗凿。角隅隅石选用较较大块石料料，大致粗粗凿方正。砌砌筑中要注注意内外层层石块的咬咬接，竖缝缝应与邻层层的竖缝错错开，砌筑筑中断后再再进行砌筑筑时，应将将砌层表面面加以清扫扫和湿润。已已施工的砌砌体要适时时洒水养护护。砌体按图示尺寸寸分段砌筑筑，伸缩缝缝施工要符符合相关要要求。墙体体尺寸符合合设计及规规范要求，注注重表面平平整及勾缝缝，使砌石石表面外观观舒畅。骨架护坡施工完完毕，达到到规定强度度后，按设设计和规范范要求回填填种植土植植草。(2)浆砌片石石挡土墙施施工片石经过挑选，质质地均匀，无无裂缝，不不易风化，具具有耐冻性性。片石的的抗压强度度不低于规规范要求。尽尽量选用较较大尺寸的的石料砌筑筑。砂浆的强度符合合设计要求求，配合比比经过试验验确定，采采用机械拌拌和，随拌拌随用，保保持适宜的的和易性，在在运输过程程中已离析析的砂浆应应重新拌和和。采用挤浆法砌筑筑，分段、分分层砌筑，两两相邻段的的砌筑高差差不应超过过1.2mm，分段处处宜设置在在沉降缝或或伸缩缝位位置。分层层砌筑时，先先角石，后后边石或面面石，最后后填腹石。角角石安好后后，向两边边的中心进进行，然后后由边向中中砌筑。砌体外圈定位行行列与转角角石，选择择表面较平平、尺寸较较大的石块块，砌筑时时长短相间间并与里层层石块咬紧紧，上下层层竖缝错开开，缝宽不不大于4㎝，分层层砌筑应将将大块石料料用于下层层，每处石石块形状及及尺寸应合合适。排列列石块时，将将石块交错错，坐实挤挤紧，尖锐锐突出部分分敲除。挡土墙按设计要要求勾缝，已已施工的砌砌体适时洒洒水养护。三、各分项工程程的施工顺顺序1、路堤施工顺序序为：测量量放线、清清除地表土土、碾压、检检测合格、分分层填筑、分分层碾压、分分层抽检，直直至路基成成型。2、路堑施工顺序序为：测量量放线、开开挖截水沟沟、挖土方方作业，弃弃方可就近近弃至土场场，移挖作作填的地段段需与填方方路堤配合合施工。3、桥梁的施工顺顺序为：测测量放线、扩扩大基础、墩墩台身、盖盖梁（台帽帽、台背）、支支架铺设与与预压、梁梁体现浇、桥桥面铺装、防防撞护拦、桥桥头搭板、伸伸缩缝、附附属工程。4、隧道工程的施施工顺序为为：测量放放线、洞口口防护、洞洞口开挖、初初期支护、二二次衬砌砼砼、洞身开开挖、初期期支护、二二次衬砌砼砼、洞内附附属工程、砼砼路面、安安装工程等等。5、防护工程施工工顺序：测测量放线、开开挖基础、基基底检测、基基础施工、墙墙身施工、植植草。四、确保工程质质量和工期期的措施1、确保工程质量的的措施1.1质量保证证组织机构构措施建立以项目经理理为第一管管理者的质质量保证组组织机构，形形成自上而而下的质量量检查监督督工作网络络。各级质质量管理人人员由会管管理、懂技技术、熟知知施工规范范和质量检检验评定标标准、有丰丰富施工经经验的人员员担任，并并赋予质量量管理人员员一票否决决权，使工工程质量在在施工全过过程中始终终处于受控控状态。质量管理组织机机构见图4-1。质量管理组织机机构图图4-1质量管理小组质量管理小组组长：项目经理副组长：总工程师质量工程师试验工程师测量工程师路基质检组路基试验组路基测量组桥梁质检组桥梁试验组桥梁测量组路面质检组隧道质检组路面试验组隧道试验组路面测量组隧道测量组1.2质量保证证管理制度度措施1.1.1自检检制度在工程开工前，组组织进行工工前检查。主主要内容有有：施工设设计图纸经经审核并满满足开工需需要；工地地调查和复复测工作已已经进行，并并符合要求求；各项技技术交底工工作掌握运运用，特殊殊作业、关关键工序有有作业指导导书；采用用的施工工工艺、机械械设备、原原材料保证证工程质量量需要；施施工、质检检人员素质质和能力保保证工程质质量要求。在施工过程中建建立严密的的质量检查查制度。主主要内容有有：施工测测量及放线线正确，精精度要达到到要求；按按图施工，工工艺先进可可行，质量量符合验收收标准；施施工原始记记录完善、真真实；原材材料、成品品、半成品品按规定提提交试验报报告，设备备有产品合合格证和出出厂说明书书；严格执执行“三检”制度，并并有详细的的交接记录录。1.1.2隐蔽蔽工程检查查制度隐蔽工程必须按按规定检查查合格并签签证后才能能覆盖。工工程的检查查签证要严严格执行建建设单位和和监理工程程师的规定定办理。隐隐蔽工程先先由质检工工程师组织织自检合格格后，约请请监理工程程师进行检检查签证。发现与设计不符符，及时呈呈报上级解解决，必要要时邀请建建设单位、监监理工程师师、设计人人员共同研研究处理。1.1.3质量量评定制度度凡经检验合格的的工程，按按规定填写写分项、分分部和单位位工程检验验评定表，进进行评定，作作为考核质质量和验工工计价的凭凭证；检验验不合格的的工程，按按未完工程程处理。1.1.4计量量支付签证证制度计量支付是控制制工程质量量的重要手手段，未经经质量检查查或检查不不合格的项项目，不予予计量支付付，并追究究相关责任任人的责任任。1.1.5质量量奖罚制度度发现违反施工程程序，不按按设计图纸纸、规范、规规程施工，使使用不符合合质量要求求的原材料料、成品和和设备时，各各级质检人人员有一票票否决权。制制定严格、细细致的质量量奖罚制度度，完善工工程质量的的激励约束束机制。1.1.6质量量事故申报报制度建立工程质量事事故逐级报报告制度，坚坚决杜绝隐隐瞒不报、擅擅自处理事事故。工程程重大质量量事故发生生后，采取取有效措施施，抢救人人员、防止止事故扩大大，并保护护好施工现现场。在20小时内用用电话、传传真或电报报等方式报报告上级安安全质量监监察部门和和建设单位位、监理工工程师。两两天内提出出书面报告告，并逐级级上报。根根据事故情情况，组织织研究事故故处理方案案，并报批批准执行。1.3质量保证证技术措施施1.3.1施工工工艺控制制措施工程开工前认真真编制实施施性施工组组织设计及及主要分部部、分项工工程施工方方案，经监监理工程师师审批后，科科学地组织织施工。在在施工过程程中，经常常检查施工工组织设计计及施工方方案落实情情况，以确确保施工生生产正常进进行。1.3.2工程程材料控制制措施保证工程材料按按质、按量量、按时的的供应是保保证质量的的前提。对对采购的工工程材料，一一定要建立立健全进场场前检查验验收和取样样送检制度度，杜绝不不合格材料料进入现场场。1.3.3施工工操作控制制措施施工操作者是工工程质量的的直接责任任者。工程程质量的好好坏，单就就工序质量量来说，施施工操作者者是关键，是是决定因素素。（1）施工操作者必必须具有相相应的操作作技能，特特别是重点点部位工程程以及专业业性很强的的工种，操操作者必须须具有相应应工种岗位位的实践技技能，必须须做到考核核合格、持持证上岗。（2）施工操作中，坚坚持“三检”制度，所所有工序坚坚持样板制制；牢固树树立“上道工序序为下道工工序服务”和“下道工序序就是用户户”的思想，坚坚持做到不不合格的工工序不交工工。（3）整个施工过程程中，做到到施工操作作程序化、标标准化、规规范化，贯贯穿工前有有交底、工工中有检查查、工后有有验收的“一条龙”操作管理理方法，确确保施工质质量。1.3.4进度度和质量关关系的控制制措施实施工程施工与与管理过程程中，正确确处理质与与量的关系系。生产指指标（任务务）、进度度（任务）完完成后，必必须检验质质量是否合合格。坚持持好中求快快，好中求求省，严格格按标准、规规范和设计计要求组织织、指导施施工，不能能因为抢工工期而忽视视质量。2、确保工程工期期的措施2.1工期目目标开工日期：年年4月20日。竣工时间：年年12月31日。2.2施工进进度计划施工准备：年年4月20日至年5月10日。路基土石方：年5月1日至年5月31日。防护排水工程：：年5月1日至年6月30日。桥梁工程：年年5月1日至年11月30日。隧道工程：年年5月1日至年11月30日。路面工程：年年4月1日年5月1日。施工进度计划详详见图4-2施工进度度网络图2.3确保工期期管理措施施成立以项目经理理为组长，项项目总工程程师为副组组长的保证证工期管理理领导小组组。保证工工期的组织织机构见图图4-3。保证工期领导小组组长：项目经理副组长：总工程师路基及附属工程工期管理隧道保证工期领导小组组长：项目经理副组长：总工程师路基及附属工程工期管理隧道工程工期管理路面工程工期管理桥梁工程工期管理图4-3保证证工期组织织机构图2.4确保工期期方案措施施科学合理地安排排施工工序序和施工进进度，并在在实施过程程中及时调调整进度计计划；加强强组织管理理及协调；；保证技术术、人、材材、物、机机供给；积积极推广“四新”技术和建建立竞争机机制。工期期保证方案案见图4-4。2.5确保工期期组织措施施2.5.1以人人为本，发发挥人才优优势组织高素质、强强有力的项项目部领导导班子，组组建从施工工管理到施施工过程都都按照最高高水平配置置的各技术术密集型专专业化施工工队伍。以以“干一项工工程，树一一块牌子，留留一方美誉誉，添一处处美景”为指导思思想。坚持持以人为本本，用一流流的思想，一一流的管理理，一流的的质量，一一流的速度度安全按期期完成。2.5.2科科学组织安安排，加强强协作沟通通，全力保保障施工生生产随着施工情况的的不断变化化，及时分分析控制工工期的关键键线路，合合理调剂人人力、物力力、财力和和机械配置置，使施工工进度紧跟跟计划。加加强调度统统计工作，提提高办公自自动化水平平，建立电电脑调度中中心，加强强信息收集集、反馈工工作，减少少各道工序序间的衔接接时间，充充分利用有有利空间，避避免出现窝窝工现象。协协调好各施施工队、各各业务部门门的工作，加加强协作配配合，为施施工提供有有力的经济济技术保障障。理顺上上下关系，对对施工现场场的需求和和需解决的的问题及时时反映、及及时解决，避避免影响施施工进度。2.5.3应用用高效先进进的生产设设备及采用用先进合理理的施工工工艺广泛应用成套的的施工机具具，充分发发挥机械作作用。根据据本工程特特点，配备备足够的性性能良好、高高效先进的的施工机械械，在施工工中加强机机械的保养养维修，保保证施工机机械的完好好率和利用用率，实行行机械化作作业；并配配备先进的的计量、监监测设备，提提高施工工工效和监测测的准确性性，加快施施工进度。采用先进的施工工方法，制制定合理的的施工工艺艺，及时下下达施工作作业指导书书，使各施施工队及工工班按指导导书具体操操作。对特特殊工序、技技术含量大大的项目应应用成熟的的工法组织织施工。2.5.4抓住住时机，掀掀起施工高高潮在施工当中适时时地开展劳劳动竞赛活活动，发扬扬“能攻善战战、敢为人人先、争创创一流”的精神，通通过思想教教育及合理理的奖罚措措施等一系系列手段，振振奋职工精精神，适时时掀起施工工高潮，加加快施工进进度。2.6确保工期期技术措施施2.6.1编制制科学、合合理的实施施性施工组组织设计运用网络技术和和系统工程程原理等新新技术，编编制科学、合合理、详细细、切实可可行的实施施性施工组组织设计，进进行多方案案综合比选选，选择最最优施工方方案，使工工程施工做做到点线明明确、轻重重分明、计计划可靠、资资源配置合合理，确保保直线工期期，实现快快速施工。2.6.2加强强网络计划划控制，实实行目标管管理，实现现工期目标标建立信息化施工工管理系统统，应用网网络技术和和先进的项项目管理软软件系统，对对工程的重重点、难点点和控制工工期的工序序，认真分分析研究，抓抓住关键线线路。对施施工重点优优先安排，加加大设备、人人力、物力力、财力的的投入，确确保各关键键工序按期期完成。使使施工计划划做到日保保旬，旬保保月，月保保年的高效效完成。同同时，在保保证安全、质质量的前提提下，尽可可能开展多多工序同步步施工，控控制作业循循环时间，合合理安排作作业层次，减减少不利因因素对施工工的影响，利利用有利时时机加快施施工进度。根据本工程的特特点，分阶阶段制定工工期目标。把把工期目标标进行分解解后，抓具具体的各分分项目标的的实现。在在施工工期期管理上，有有针对性的的对各阶段段目标管理理实现责任任制，分工工负责，逐逐个目标抓抓落实。2.6.3加加强管理、保保证资金运运转良好加强施工管理，向向管理要工工期。强化化施工调度度，搞好施施工协调，解解决问题要要快，做到到重、难点点早下手、重重点抓，尽尽快突破，以以确保工期期。为保证资金合理理、有效地地用于本工工程建设，确确保本项目目资金不外外流，我方方在业主指指定的银行行开设工程程项目资金金专户，与与业主、银银行签订资资金管理协协议，自觉觉接受业主主及银行对对工程建设设资金的管管理、监督督和检查，决决不挪用工工程建设资资金，以确确保工程在在资金方面面的有利保保障。2.6.4对施施工进度进进行监控为确工程的目标标工期，对对施工全过过程进行进进度监控管管理，监控控的原则为为：目标明明确，事先先预控，动动态管理，措措施有效，履履行合同。(1)进度监控控的基本程程序见下图图：编制施工进度计划填写《施工进度计划报审表》编制施工进度计划填写《施工进度计划报审表》业主、监理工程师审批否编制年、季、月进度计划填写《施工进度计划报审表》业主、监理工程师审批否按计划组织实施对进度实施情况进行检查、分析实现计划目标偏离计划目标采取纠正调整措施编制下一期计划(2)进度监控控的方法施工进度采用如如下监控方方法：投资资指标监控控法、形象象进度监控控法、单项项进度指标标监控法、关关键线路网网络监控法法。根据施施工组织设设计或业主主、监理及及其它有关关的工期要要求，适时时根据工程程进展，调调整资源配配置，实现现工期目标标。对关键键工序、关关键项目强强化跟踪指指导，跟踪踪监测。投资指标监控法法：根据总总的投资计计划，编制制与施工进进度相对应应的逐月投投资安排计计划，并比比较施工中中实际每月月完成与计计划完成的的投资差距距，分析差差距原因，采采取相应的的对策，从从宏观控制制到微观控控制，并绘绘制投资管管理控制曲曲线。形象进度监控法法：对分项项、分部工工程编制每每旬、每月月、每季、每每年的施工工形象进度度计划，在在施工中及及时掌握实实际每旬、每每月、每季季、每年所所达到的形形象进度，看看实际完成成与计划完完成工程量量的差距，分分析差距产产生的原因因、单位、分分部和分项项，采取相相应对策，同同时建立工工程管理曲曲线。单项进度指标监监控法：及及时统计施施工中各项项实际进度度指标，掌掌握情况，与与施工组织织设计确定定的各项进进度指标进进行比较。发发现实际指指标低于计计划指标时时，采取调调整工序、增增加投入等等相应措施施，确保单单项进度指指标的实现现。关键线路监控法法：根据施施工进度网网络图，明明确关键线线路，在施施工组织上上，狠抓关关键工序，并并根据工程程进展的变变化，实施施动态管理理，适时调调整网络图图，明确不不同阶段的的关键工序序，采取相相应的有效效对策。关关键工序保保关键点，关关键点保关关键线路，关关键线路保保总工期。五、重点（关键键）和难点点工程的施施工方案、方方法、及措措施分水岭