北京立交桥施组改

PAGExx至xx线xx立交桥GK0+606.730+40+30上跨桥施工组织设计一、编制依据及编制原则1、编制依据建设单位、设计单位提供的设计文件和有关技术交底；现场勘察资料和施工放线资料；现行公路规范、标准、公路桥涵施工技术规范、标准；建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求；监理、监察、质量监督等单位下发的有关通知、指令和要求；项目部组织的方案研讨和图纸审核情况；项目经理部的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。2、编制原则科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其它方面要求，合理的进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证道路运输的安全；根据本桥涵的施工特点，建立适合于本工程的管理机构和质量保证体系，满足于本项目质量、安全目标实现的需要。二、工程概况本桥中心里程GK0＋606.7，为30m+40m+30m公路桥，全长111.04m。本桥位于直线上，全桥宽32米，两侧防撞护拦2×0.5米，两侧人行道2×3米，左右幅非机动车道2×4.5米，左右幅机动车道2×7.5米，公路中心线与通道法线斜交50度，桥面设2%横坡。上部结构采用30m与40m预应力混凝土T型梁，桥面连续构造，支坐采用板式橡胶支座。本桥结构简支,于0号台与3号台顶处设置伸缩缝。梁上部设防撞墙式护栏、桥面铺装、台后设2块8米长的搭板，在两台台尾处路堤边坡较高一侧设置路堤检查台阶。下部结构采用钢筋混凝土扩大基础，桥台采用U型桥台，桥墩采用双柱式桥墩。本桥地质由粗圆砾石、花岗岩、砂岩组成。三、施工总体部署（一）施工组织机构本工程由项目部桥梁队负责施工，桥梁队在本工程投入一个综合工班施工，施工期间内由本管段内的队长和主管技术员、材料员、试验员、安全员、质量员等管理人员负责工程的具体施工。具体祥见后《施工组织机构框图》（二）工地试验项目部驻地处设试验室，负责对现场使用的原材料进行质量检验,对砂浆、混凝土配合比和试件强度、钢筋焊接试件的制作和送检以及进行工地土工试验等,对于防水材料、水质化验、钢材化学分析、粗细骨料的化学试验等试验内容送至当地公路局试验室检验或委托当地有相应资质并经监理和建设单位认可的试验机构进行试验。工地设试验员，负责工程的计量试验取样工作，及时对施工所用计量器具和原材料进行计量检测和送检，并建立工地计量测试器具台帐。（三）施工准备1、施工测量放线施工前根据项目部主管工程师的交桩进行复核，确认正确后进行施工放线工作，由桥梁分部技术主管组织作业队有关技术人员组成测量小组对工程进行详细的测量放样，并设置相应的外移桩和控制桩，绘制整理施工测量放线示意图、测量放样报审资料报监理工程师审核，作为批复开工报告和控制施工的依据。2、劳动力准备安排根据建设单位和合同段项目经理部对工程的总体施工安排和施工进度要求，结合本工程具体情况和施工经验，根椐工期安排，考虑不可预见因素，本工程计划高峰期安排直接生产人员75人。主要工种及施工人员安排如下：主要劳力安排表序号工种级别人数1钢筋工中级52机修工中级23石工中级44混凝土工高级／中级2／25汽车司机中级16起重工高级／中级1／17架子工中级38木工中级59电工中级110电焊工中级411吊车司机高级112铲车司机中级113试验工中级114普通工3915张拉工2合计753、主要机械设备计划表（见后附表）4、征地工作安排本桥的永久占地、临时施工占地，由项目部设专人进行本工程的征地工作，解决征地问题，排除地方干扰，保证工程正常开工。四、总体施工安排和主要施工方案及施工工艺（一）总体施工安排根据设计文件，本工程为新建上跨公路桥，施工过程中为满足一局铺架施工此桥采取道路封闭施工。为保证行车及施工安全，在施工路段两端设置封路墙，既有道路一侧设置16m宽施工便道，于小里程侧设置；采用24砖砌施工，迎车面标示警示标语，挂警示灯，其余警示标志及防护设施按照公路、交警等部门的有关交通规则和要求设置。施工之前应预先与公路、交警等部门签订安全施工协议，办理施工手续，确保施工安全。工程开工前应做好各项施工准备工作：临时便道施工进快完成，材料机具准备到位，施工驻地及场地建设完毕，测量放线工作完成、闭合无误，施工组织机构健全，施工人员到位，各工种配备齐全，建立完备的安全、质保体系和创优工作体系。（二）施工顺序施工准备→拆迁工作→申报开工报告报审材料→批复开工报告→制作台座预制→T型梁→明挖基础→台身→墩身→台帽、盖梁→架梁→桥面系→附属工程→清理场地。（三）主要施工方案及施工工艺1、明挖扩大基础A、桥墩、桥台基坑采用机械开挖施工，土质部分边坡按1：1、石质部分按1：0.5进行放坡。坑壁变坡处设2m宽平台，在干旱晴天施工时，岩层部分基坑可按底层基础设计尺寸开挖，用挖掘机及风镐开挖，机械挖至基底设计标高以上0.3m左右时，全部用人工挖土至基底并整平基底。基底整平经自检合格后，报监理工程师检验，检验合格后方可下道工序施工。B、施工顺序为：根据施工总体方案部署，应先施工0＃台与3#台然后再进行2#墩的施工。基础开挖施工结束并经检测合格，先用人工整平基底，经检查合格后支立模板，模板经检查合格后浇筑基础混凝土，基础模板采用组合钢模拼装。C、混凝土采用搅拌运输车运输，分层浇筑，插入式振动棒加强捣固，浇筑过程中设专人随时监控、检查模板稳定性、砼质量；及时覆盖养护砼，按规定拆模、回填基坑。2、台身、墩柱、台帽、盖梁施工A、基础施工完成,开始施工墩柱，桥台模板采用竹胶板配合方木组合拼装，墩柱模板采用直径1.2米定型组合钢模板拼装，模板内表面满涂两遍脱模剂。模板组合完成后系上揽风绳调整定位，调整固定准确后，采用手拉葫芦锚固。台帽、盖梁加固采用拉杆配合厂制钢背带（或钢桁架）进行，即台身两侧面模板用φ14圆钢拉杆加PVC套管对拉紧固，以利外抽；支护方式以碗扣式脚手架为主，钢管脚手架相辅。盖梁支架采用无支撑施工，浇注墩、柱混凝土时，在距墩顶0.6m处预埋内径10厘米钢套管，搭设盖梁支架时，将预留孔内穿入直径9厘米钢棒，然后用吊车吊上36#B型工字钢，工字钢长度与盖梁长度相同，工字钢固定采用Φ18螺旋紧固，间距2米1根，工字钢固定牢固后安装底模。工字钢上面铺设10×10cm方木，间距0.6m/根,然后摆放底模，底模厚度为5cm，为了拆模板方便，方木与底模之间加设木楔，盖梁侧模安装时，中间采用Φ14mm螺栓作拉杆,间距1米/道，中间处拉杆外套Φ15PVC管，便于模板拆除。为了保证模板刚度,侧模外面用钢管，钩头螺丝、元宝卡加固,钢管间距50厘米/道。然后系上揽风绳调整定位，调整固定准确后，采用手拉葫芦锚固。B、模板稳定性要求1、支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。2、支架受压构件纵向弯曲系数可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJD25）进行计算。C、模板的强度及刚度要求验算模板、支架、及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400。结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。钢模板的面板变形为1.5mm。钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径；B为柱宽）。2、拱架各截面的应力验算，根据拱架结构形式及所承受的荷载、验算拱顶、拱脚及1/4跨各截面的应力。铁件及节点的应力，同时应验算分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性。验算时不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。D、模板安装的技术要求1、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。2、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出，基础侧模可在模板外设立支撑固定。墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施，对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。3、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。E、钢筋加工、安装本工程需要焊接和弯制的钢筋在本桥施工驻地场地内集中加工、制作。钢筋必须有出厂合格证，并经试验合格后方能使用；加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，用与墩、台身砼同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺寸必须保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；绑扎和焊接的钢筋骨（笼）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高钢筋刚度；现场绑扎钢筋，保证其在模型中的正确位置，钢筋骨架安装就位后，不得在其上行走和承重，并作检查记录；绑扎台帽、盖梁钢筋时，将预埋构件位置留出，若因钢筋过密无法躲开锚栓孔时，可将钢筋断开，并按规定进行补强。F、混凝土施工砼制备：砼按照使用部位和钢筋布置情况由试验确定理论配合比，进行机械拌制。桥涵施工现场附近设混凝土拌和站，混凝土运输采用搅拌运输车运输,起重机（或汽车吊）加料斗垂直运输或灌注。砼灌注：灌注前，将系梁顶面清理、凿毛、冲洗干净，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、支撑、钢筋骨架、预埋构件；灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。灌注时当自由倾落高度大于2米时，采用串筒、滑槽漏斗等器具浇筑，采取措施防止对模板的冲击以及产生离析现象。墩、台身砼连续分层浇注，分层厚度不大于捣固棒作用部分长度的1.25倍，当因故间歇时，间歇时间应符合规范要求，当超过允许间歇时间时，按灌注中断处理，同时留置施工缝，接续新混凝土时，按照施工缝处理。砼振捣：以插入式振动棒振捣，振捣时间和遍数以砼不出现气泡为准控制，防止过振或漏振，墩、台身砼均一次连续浇注完成。砼拆模、养护：人工拆摸、机械吊装，轻吊、轻拿、轻放，防止破坏砼结构和外观质量；拆摸后，立即用塑料薄膜将墩台身覆盖严密，通过砼自身水汽蒸发养护。3、T型梁施工工艺本上跨桥采用T梁，梁种类为30m、40m采用现场预制后张法施工。为保证上跨桥预制质量，现将上跨桥T梁预制及张拉工艺简要进行总结。A、模板预制梁的模板虽是施工过程中临时结构，但十分重要，为保证桥梁施工的可靠性，本次梁体模板采用厂制组合钢模，模板应满足下列要求：1、具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。2、模板面光滑平整，接缝严密，确保砼在强烈震动下不漏浆。3、装拆容易，施工操作方便，保证安全。4、模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。5、模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。6、端模、底模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。底模在制作时需考虑预制梁的顶拱度。B、底座制做底座制做要考虑地基土的承载力，要根据梁体自重计算土体承载力是否满足要求，如果达不到承载力要求，地基要进行碾压或夯填三七灰土，经过轻型触探试验合格。同时考虑梁体张拉后梁体中部拱起，重量集中在梁体两端,所以梁体两端部地基、底座需要进行处理，增加其受力面积，保证满足其承载力要求。底板总长考虑梁体砼在预应力作用下压缩影响，应按跨径的1‰值加长。底模采用C20砼，厚度30cm,底模高出地面10cm，顶面抹平压光，按设计要求设置反拱度。梁体两端根据承载力计算，适当加宽加厚底模砼基础。C、侧模侧模采用4～8mm钢板制做，水平肋通常采用50～100mm角钢制做。同底板一样，考虑砼的压缩，其组拼后的总长度应比梁的实际长度增加1‰。为固定侧模及顶模，梁的顶部和底部，设置φ20拉筋。D、端模采用两套端模，一套张拉端模，根据图纸尺寸设计成阶梯状；一套封端端模，张拉、压浆后封闭锚头，保证梁体外形符合设计要求。E、附着式振捣器固定于侧模上，要求传递振幅，结构坚固装拆方便，间距根据振捣器振捣范围确定。F、梁体砼浇筑（一）预应力混凝土浇筑前注意事项①为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；②梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，不得平移或转动；③垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。④模板内和钢筋上杂物、泥灰、油污应清理干净。⑤模板如有缝隙、孔洞应堵严。⑥模板应洒水湿润，靠混凝土的一面应涂隔离剂（脱模剂）。涂隔离剂时不得沾污钢筋和其他预埋件。⑦筋的位置如有移动应即使纠正、恢复、保护层支垫应检查、整理。浇筑混凝土前应由有关方面对基底、模板、钢筋、预埋件、脚手架以及各项机具、设备等进行检查，各项条件符合要求、各项施工准备工作安排就序后，才能开始浇筑混凝土。（二）混凝土浇筑工艺混凝土的浇筑质量主要从两方面控制，一是浇筑方法；一是良好的振捣，两个方面又互为影响。本次采用搅拌站集中拌制砼灌注。混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法，T梁一般均采用水平层浇筑。（1）浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料。而在距该端4m～5m处合龙。（2）分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过表一列规定时间。（3）预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业，（4）为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。（5）当混凝土浇筑的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，则要待前层混凝土具有不小于1.18MPa强度时，才能浇筑新混凝土。中断后浇筑次层混凝土时，还必须做到：①浇筑前，先凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层；②经凿毛处理的混凝土表面，应用水冲洗干净，同时，不得留有积水，在浇筑新混凝土前，垂直缝应刷一层净水泥浆，水平缝应在全部接触面上铺一层与混凝土相同而水灰比略小的，厚为10mm-20mm的水泥砂浆；③接缝处于重要部位或结构地震区时，在浇筑应加强钢筋，以防受力时开裂；④斜面接缝应将面层混凝土凿成台阶。（6）浇筑混凝土除按正常操作规程办理外，还应注意以下事项：①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺；②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置；③为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；⑤混凝土拌和料自加水起，超过45min后，不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h；G、后张法张拉工艺后张法预应力梁梁施工时，需需先在梁内内设置穿入入预应力筋筋的孔道（波波纹管或橡橡胶管），绑绑扎普通钢钢筋，浇筑筑砼，待砼砼达到设计计要求的强强度100％，将预预应力筋（高高强钢丝或或钢绞线）从从梁的一端端孔道穿入入，从另一一端孔道穿穿出（穿束束前应对孔孔道进行全全面检查，确确保通顺无无阻后，进进行清孔），然然后用千斤斤顶进行张张拉。预应应力筋的张张拉顺序应应按设计规规定进行。每每根预应力力筋张拉、锚锚固完毕并并尽快压浆浆（不得超超过14d）后，后后张法预应应力梁即完完成。（一）前期准备备工作1、选用张拉设备备：30、40m梁YCW115张拉千斤斤顶。2、选用锚具、夹夹具：30、40m梁采用OVM115－4、5型锚具。3、选用钢绞线::30、40m梁采用φs15.22高强度低低松弛钢绞绞线，Rby=18660Mpaa。4、选用波纹管：：标准型金金属波纹管管成孔，330、40m梁采用波波纹管555mm;联接管比比通用段直直径增大3～5mm，长长度40mmm左右。5、张拉设备、锚锚具、夹具具、连接器器、钢绞线线、波纹管管试验：（1）预应力钢绞线线应符合《预预应力砼用用钢绞线》（GB/T5224）的要求，其力学性能及表面质量的允许偏差应符合《公路桥施工技术规范》附录G-1,G-2,G-3的要求。预应力进场时应应分批验收收，验收时时除应对质质量证明书书、包装、标标志和规格格进行检查查外，还必必须进行力力学性能试试验。从每每批钢绞线线任取3盘，并从从每盘所选选的钢绞线线端部正常常部位截取取一根试样样进行表面面质量、直直径偏差和和力学性能能试验。如如每批少于于3盘，则应应逐盘取样样进行上述述试验。试试验结果如如有一项不不合格时，则则不合格盘盘报废，并并从该批未未试验过的的钢绞线中中取双倍的的数量进行行该不合格格项的复验验，如仍有有一项不合合格，则该该批钢绞线线为不合格格。每批钢钢绞线的数数量应不大大于60T。（2）预应力锚具、夹夹具和连接接器应具有有可靠的锚锚固性能、足足够的承载载能力和良良好的适应应性，能保保证充分发发挥预应力力筋的强度度，安全实实现预应力力筋的安全全作业，并并应符合现现行国家标标准《预应应力筋锚具具、夹具和和联接器》（GB/T14370）的要求。预应力筋按设计计要求采用用，锚具应应满足分级级张拉及放放松预应力力的要求补补张拉。锚锚具及其附附件上宜设设置压浆孔孔或排气孔孔，压浆孔孔应有足够够的截面积积，以保证证浆液的畅畅通。夹具应具有良好好的自锚性性能、松锚锚性能和重重复使用性性能。需敲敲击才能松松开的夹具具，必须保保证其对预预应力筋的的锚固没有有影响。且且对操作人人员的安全全不造成危危险。连接器，必须符符合锚具的的性能要求求。锚具、夹具和连连接器进场场时，除应应按出厂合合格证和质质量证明书书核查其锚锚固性能类类别、型号号及数量外外，还要按按下列规定定进行验收收：①外观检查：应从从每批中抽抽取10％的锚具具且不少于于10套，检查查其外观和和尺寸。如如有一套表表面有裂纹纹或超过产产品标准及及设计图纸纸规定尺寸寸的允许偏偏差，则应应另取双倍倍数量的锚锚具重作检检查，如仍仍有一套不不符合要求求，则应逐逐套检查，合合格者方可可使用。②硬度检验：应从从每批中抽抽取5％的锚具具且不少于于5套，对其其中有硬度度要求的零零件做硬度度试验，其其硬度应在在设计要求求硬度内，对对多孔夹片片式锚具的的夹片，每每套至少抽抽取5片。每个个零件测试试3点，其硬硬度应在设设计要求硬硬度内，如如有一个零零件不合格格，则应另另取双倍数数量的零件件重作试验验，如仍有有一个零件件不合格，则则应逐个检检查，合格格者方可使使用。③静载锚固性能试试验：对大大桥等重要要工程，当当质量证明明书不齐全全、不正确确或质量有有疑点时，经经上述两项项试验合格格后，应从从同批中抽抽取6套锚具（夹夹具或连接接器）组成成3个预应力力筋锚具组组装件，进进行静载锚锚固性能试试验，如有有一个试件件不合格，则则应另取双双倍数量的的试件重作作试验，如如仍有一个个试件不合合格，则该该批锚具（夹夹具或连接接器）为不不合格产品品。对用于其他桥梁梁的锚具（夹夹具或连接接器）进场场验收，其其静载锚固固性能可由由锚具生产产厂提供试试验报告。④预应力筋锚具、夹夹具和连接接器验收批批的划分：：在同中材材料和同一一生产工艺艺条件下，锚锚具、夹具具应以不超超过1000套为一个个验收批；；连接器以以不超过500套组为一一个验收批批。（3）波纹管检验：：波纹管进场时，除除应按出厂厂合格证和和质量保证证书核对其其类别、型型号、规格格、数量外外，还应对对其外观、尺尺寸、集中中荷载下的的径向刚度度、荷载作作用下的抗抗渗漏等进进行检验。检检验方法参参照现行《预预应力砼用用金属螺旋旋管》（JG/TT30133）的规定定执行，其其取样数量量、检验内内容和顺叙叙及质量要要求见《公公路桥施工工技术规范范》附录G-7。有不合合格项目时时，应以双双倍数量的的试件对该该不合格项项目进行复复验，复验验仍不合格格时，则该该批产品为为不合格。波纹管应按批进进行检验，每每批应由同同一钢带生生产厂生产产的同一批批钢带所制制造的金属属螺旋管组组成，累计计半年或5500000米生产量为为一批，不不足半年或或500000m也可可作为一批批的，则取取产量最多多的规格。（4）千斤顶和压力力表应配套套校验，以以确定张拉拉力与压力力表之间的的关系曲线线，校验应应在经主管管部门授权权的法定计计量技术机机构定期进进行。张拉机具具设备应与与锚具配套套使用，并并应在进场场时进行检检查和校验验。对长期期不使用的的张拉机具具设备，应应在使用前前进行全面面校验。使使用期间的的校验期限限应视机具具设备的情情况确定，当当千斤顶使使用超过6月或200次或在使使用过程中中出现不正正常现象检检修以后重重新校验。弹弹簧测力计计的校验期期限不宜超超过2个月。（二）张拉前的的准备工作作1、梁体验收梁体强度必须达达到设计强强度的100％，几何何尺寸正确确，利用穿穿孔器对预预留孔道进进行检查，孔孔道内应畅畅通，无水水和其他杂杂物。清除除两端砼残残碴,锚具安装装正确。2、钢绞线下料长长度参考梁梁定型图《纵纵向预应力力材料数量量表》的有有关规定，也也可参考下下表4。钢绞线线下料时应应进行预拉拉，以减少少钢绞线的的构造变形形和应力松松弛损失，同同时也便于于等长控制制。预拉应应力值取用用钢绞线抗抗拉强度的的80－85％，预拉拉速度不宜宜过快，拉拉至规定应应力后保持持5－10分钟再放放松。下料料时，切割割口的两侧侧各5cmm处先用铅铅丝绑扎，然然后再切割割。宜采用用切断机和和砂轮锯切切割，保证证切口平整整、线头不不散。不允允许采用电电弧切割，以以防火花烧烧伤钢绞线线，降低强强度。编束应在地坪上上进行，使使钢绞线平平直。每束束内各根钢钢绞线应编编号并顺序序摆放。每每隔1m用18－22＃铅丝编编制，合拢拢捆扎。3、穿束穿束前应全面检检查锚垫板板和孔道，锚锚垫板应位位置正确，若若锚垫板移移位，造成成垫板平面面和孔道中中轴线不垂垂直时，应应用楔形垫垫板加以纠纠正；孔道道内应畅通通、无水分分和杂物，孔孔道应完整整无缺。YCW型千斤顶顶的最小操操作空间及及钢绞线预预留长度（表4）千斤顶型号YCW-1000YCW-1500YCW-2500YCW-3500最小空间B(mm)1300135014001500C(mm)200200280300千斤顶外径（mmm)250310380450钢绞线预留长度度A(mmm)650680680700制好的钢丝束应应检查其绑绑扎是否牢牢固，端头头有无弯折折现象；钢丝束按长度和和孔位编号号，穿束时时核对长度度，将一端端打齐，顺顺序编号，套套上穿束器器，对号穿穿入孔道，利利用穿束器器的引线向向前拉动，直直到两端露露出所需长长度为止，力力筋在管道道内必须能能自由滑动动。本次梁体均采用用蒸汽养生生，养生之之前不得穿穿入钢绞线线。（三）张拉工艺艺1、张张拉顺序严格按按T梁定型图图中要求的的张拉顺序序进行张拉拉，张拉方方法采用两两端同时张张拉，张拉拉到张拉吨吨位后持荷荷5miin,而后进行行锚固。2、张拉程序0→初应力→σk持持荷5minn→（锚固）σk为张拉时的控制制应力（包包括预应力力损失在内内）；两端端同时张拉拉时，两端端千斤顶升升降压、画画线、测伸伸长、插垫垫等工作应应一致；梁梁的竖向预预应力筋可可一次张拉拉到控制应应力，然后后持荷5min后测伸长长和锚固；；预应力的的张拉控制制应力应符符合设计要要求，需要要超张拉时时，可比设设计要求增增高5%，但不得超超过设计规规定的最大大张拉应力力。3、张拉应力控制制（1）预应力筋采用用应力控制制方法张拉拉时，应以以伸长值进进行校核，实实际伸长值值与理论伸伸长值的差差值应符合合设计要求求，设计无无规定时，实实际伸长值值与理论伸伸长值的差差值应控制制在6％以内，否否则应暂停停张拉，待待查明原因因并采取措措施予以调调整后，方方可继续张张拉。设计计伸长量值值可由梁定定型图中查查得或根据据P129页关于预预应力筋伸伸长值公式式计算。（2）预应力筋张拉拉时，应先先调整到初初应力σ0，该初应应力宜为张张拉控制应应力的10－20％，伸长长值应从初初应力开始始量测。力力筋的实际际伸长值除除量侧的伸伸长值外，必必须加上初初应力以下下的推算伸伸长值。对对后张法构构件，张拉拉过程中产产生的弹性性压缩值一一般可省略略。预应力筋张拉的的实际伸长长值△L(mmm)＝△L1＋△L2△L1―从初应力至最大大张拉应力力间的实测测伸长值（mm）△L2－初应力以下的的推算伸长长值（mm），采用用相邻级的的伸长值（3）必要时，应对对锚圈口及及孔道摩阻阻进行测定定，张拉时时予以调整整。（4）预应力筋的锚锚固，应在在张拉应力力处于稳定定状态下进进行，锚固固阶段张拉拉端预应力力筋的内缩缩量，应不不大于设计计规定值或或《公路桥桥涵施工技技术规范》P130页规定的的容许值。预预应力筋锚锚固后的外外露长度不不宜小于330mm，锚锚具及时采采用封端砼砼保护。一一般情况下下，锚固完完毕并经检检验合格后后即可切割割端头多余余的预应力力筋，严禁禁电弧焊切切割，强调调砂轮机切切割。（5）后张预应力筋筋断丝及滑滑移不得超超过下表要要求：后张预应力筋断断丝、滑移移限制（表5）类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线线束每束钢丝断丝或或滑丝1根每束钢绞线断丝丝或滑丝1丝每个断面断丝之之和不超过过该断面钢钢丝总数的的1%单根钢筋不允许说明：①钢绞线线断丝系指指单根钢绞绞线内钢丝丝的断丝。②超过表列列控制数时时，原则上上应更换，当当不能更换换时，可采采取补救措措施，如提提高其他束束预应力值值，但需满满足设计上上各阶段极极限状态的的要求。4、张拉要点应尽量减小力筋筋与孔道摩摩擦，以免免造成过大大的应力损损失或使构构件出现裂裂缝、翘曲曲变形。力筋的张拉顺序序应按设计计规定进行行，对于长长度大于或或等于255m的直线线和曲线预预应力筋应应在两端张张拉，若设设备不足时时可先张拉拉一端，后后张拉另一一端。长度度小于255m但仍较较长的直线线预应力筋筋，也尽量量采用两端端张拉。张拉时，两端千千斤顶升降降速度大致致相等，测测量伸长的的原始空隙隙、伸长值值、插垫等等工作应在在两端同时时进行，千千斤顶就位位后，应先先将主油缸缸少许充油油，使之蹬蹬紧，让预预应力筋绷绷直，在预预应力筋拉拉至规定的的初应力时时，应停车车测原始空空隙或画线线作标记；；为减少压压缩应力损损失，插垫垫应尽量增增加厚度，并并将插口对对齐，实测测σk值时的空空隙量减去去放松后的的插垫厚度度应不大于于1mm，插插垫可在张张拉应力大大于σk时进行。在在任何情况况下，预应应力筋的σk不得大于于最大张拉拉应力的规规定。两端同时张拉成成束预应力力筋时，为为减小应力力损失，应应先压紧一一端锚塞，并并在另一端端补足至σk值后，再再压紧锚塞塞。5、滑丝和断丝处处理在张拉过程中，由由于各种原原因会引起起预应力筋筋断丝或滑滑丝，使预预应力筋受受力不均，甚甚至使构件件不能建立立足够的预预应力。因因此需要限限制预应力力筋的断丝丝和滑丝数数量，其控控制数参见见表二的规规定。为此此要作好如如下工作。（1）加强对设备、锚锚具、预应应力筋的检检查①千斤顶和油表需需按时进行行校正，保保持良好的的工作状态态，保证误误差不超过过规定；千千斤顶的卡卡盘、楔块块尺寸应正正确，没有有磨损勾槽槽和污物以以免影响楔楔紧和退楔楔。②锚具尺寸应正确确，保证加加工精度。锚锚环、锚塞塞应逐个地地进行尺寸寸检查，有有同符号误误差的应配配套使用。亦亦即锚环的的大小两孔孔和锚塞的的粗细两端端，都只允允许同时出出现正误差差或同时出出现负误差差，以保证证锥度正确确。③锚塞应保证规定定的硬度值值，当锚塞塞硬度不足足或不均，张张拉后有可可能产生内内缩过大甚甚至滑丝。为为防止锚塞塞端部损伤伤钢丝，锚锚塞头上的的导角应做做成圆弧。④锚环不得有内部部缺陷，应应逐个进行行电磁探伤伤。锚环太太软或刚度度不够均会会引起锚塞塞内缩超量量。⑤预应力筋使用前前应按规定定检查：钢钢丝截面要要圆，粗细细、强度、硬硬度要均匀匀；钢丝编编束时应认认真梳理，避避免交叉混混乱；清除除钢丝表面面的油污锈锈蚀，使钢钢丝正常楔楔紧和正常常张拉。⑥锚具安装位置要要准确：锚锚垫板承压压面，锚环环、对中套套等的安装装面必须与与孔道中心心线垂直；；锚具中心心线必须与与孔道中心心线重合。张拉工艺防止滑滑丝、断丝丝①垫板承压面与孔孔道中线不不垂直时，应应当在锚圈圈下垫薄钢钢板调整垂垂直度。将将锚圈孔对对正垫板并并点焊，防防止张拉时时移动。②锚具在使用前须须先清除杂杂物，刷去去油污。③楔紧钢束的楔块块其打紧程程度务求一一致。④千斤顶给油、回回油工序一一般均应缓缓慢平稳进进行。特别别是要避免免大缸回油油过猛，产产生较大的的冲击震动动，易发生生滑丝。⑤张拉操作要按规规定进行，防防止钢丝受受力超限发发生拉断事事故。⑥在冬季施工时，特特别是在负负温条件下下钢丝性能能发生了变变化（钢丝丝伸长率减减少，弹性性模量提高高，锚具变变脆变硬等等）。故冬冬季施工较较易产生滑滑丝与断丝丝。建议预预应力张拉拉工作应在在正温条件件下进行。丝与断丝的处理理滑丝与断丝现象象发生在顶顶锚以后，处处理方法可可采用如下下方法。①钢丝束放松。将将千斤顶按按张拉状态态装好，并并将钢丝在在夹盘内楔楔紧。一端端张拉，当当钢丝受力力伸长时，锚锚塞稍被带带出。这时时立即用钢钢钎卡住锚锚塞螺纹（钢钢钎可用φ5mm的钢钢丝、端部部磨尖制成成，长200cm-330cm）。然然后主缸缓缓慢回油，钢钢丝内缩，锚锚塞因被卡卡住而不能能与钢丝同同时内缩。主主缸再次进进油，张拉拉钢丝，锚锚塞又被带带出，再用用钢钎卡住住，并使主主缸回油，如此反复进行至锚塞推出为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。②单根滑丝单根补补拉。将滑滑进的钢丝丝楔紧在卡卡盘上，张张拉达到应应力后顶压压楔紧。③人工滑丝放松钢钢丝束。安安装好千斤斤顶并楔紧紧各根钢丝丝。在钢丝丝束的一端端张拉到钢钢丝的控制制应力仍拉拉不出锚塞塞时，打掉掉一个千斤斤顶卡盘上上钢丝的楔楔子，迫使使1～2根钢丝产产生抽丝。这这时锚塞与与锚圈的锚锚固力就减减小了，再再次拉锚塞塞就较易拉拉出。6、安全操作注意意事项①张拉现场应有明明显标志，与与该工作无无关的人员员严禁入内内。②张拉或退楔时，千千斤顶后面面不得站人人，以防预预应力筋拉拉断或锚具具、楔块弹弹出伤人。③油泵运转有不正正常情况时时，应立即即停车检查查。在有压压情况下，不不得随意拧拧动油泵或或千斤顶各各部位的螺螺丝。④作业应由专人负负责指挥，操操作时严禁禁踩摸及碰碰撞力筋，在在测量伸长长及拧螺母母时，应停停止开动千千斤顶或卷卷扬机。⑤冷拉或张拉时，螺螺丝端杆、套套筒螺丝及及螺母必须须有足够长长度，夹具具应有足够够的夹紧能能力，防止止锚具夹具具不牢而滑滑出。⑥千斤顶支架必须须与梁端垫垫板接触良良好，位置置正直对称称，严禁多多加垫块，以以防支架不不稳或受力力不均倾倒倒伤人。⑦在高压油管的接接头应加防防护套，以以防喷油伤伤人。⑧已张拉完而尚未未压浆的梁梁，严禁剧剧烈震动，以以防预应力力筋裂断而而酿成重大大事故。H、孔道压浆和封封端（一）孔道压浆浆孔道压浆是将水水泥浆用压压浆机压入入孔内，使使之填满预预应力筋与与孔道间的的空隙，让让预应力筋筋与混凝土土牢固粘结结为一整体体。压浆工工作，宜在在张拉完毕毕后尽早进进行，一般般在张拉完完毕，停10小时左右右，观察预预应力钢材材和锚具稳稳定后，即即可进行。1、压浆前的准备备工作（1）割切锚外钢丝丝。露头锚锚具外部多多余的预应应力筋需割割切，若采采用烧割时时应采取降降温措施，以以免预应力力筋和锚具具过热而产产生滑丝现现象。预应应力筋割切切后的余留留长度不得得超过2ccm。（2）封锚。锚具外外面的预应应力筋间隙隙应用环氧氧树脂胶浆浆或棉花和和水泥浆填填塞，以免免冒浆而损损失灌浆压压力。封锚锚时应留排排气孔。（3）冲洗孔道。孔孔道在压浆浆前应用压压力水冲洗洗，以排除除孔内粉渣渣等杂物，保保证孔道畅畅通。冲洗洗后用空压压机吹去孔孔内积水，但但要保持孔孔道湿润，而而使水泥浆浆与孔壁结结合良好。在在冲洗过程程中，如发发现有冒水水、漏水现现象，则应应及时堵塞塞漏洞。当当发现有串串孔现象，又又不易处理理时，应判判明串孔数数量，在压压浆时几个个串孔同时时压注。或或者某一孔孔道压浆后后，立刻对对相临孔道道用高压水水彻底冲洗洗。2、水泥浆的拌制1）配合比应根据孔道形式式，压浆方方法，材料料性能及压压浆设备等等因素通过过实验决定定。孔道压压浆一般宜宜采用纯水水泥浆，空空隙大的孔孔道，水泥泥浆中可掺掺入适量的的细砂。水水灰比一般般宜采用0.4--0.455，掺入适适量减水剂剂时，水灰灰比可减小小到0.35；水泥浆浆中严禁掺掺加氯盐，水水及减水剂剂须对预应应力筋无腐腐蚀作用。2）水泥浆的主要要技术条件件（1）水泥。宜采用用硅酸盐水水泥或普通通水泥；采采用矿渣水水泥时，应应加强检验验，防止材材性不稳定定。水泥的的标号不宜宜低于32.55R。（2）水。应不含有有对预应力力筋或水泥泥有害的成成分，每升升水不得含含500mmg以上的氯氯化物离子子或任何一一种其他有有机物，可可采用清洁洁的饮用水水。（3）外加剂。宜采采用具有低低含水量、流流动性好、最最小渗出及及膨胀性等等特性的外外加剂，它它们应不得得含有对预预应力筋或或水泥有害害的化学物物质。外加加剂的用量量应通过试试验确定。（4）强度。符合设设计要求，设设计无规定定时，一般般应不低于于30Mppa。（5）泌水率。最大大不超过3%，拌和后3h泌水率宜宜控制在2%，24h后泌水率率应全部被被浆吸收。（6）流动性。在流流动性测定定仪上进行行实验，水水泥浆自仪仪器内流出出时间不超超过6s。（7）膨胀率。水泥泥浆中（通通过实验）可可掺入适当当膨胀剂如如铝粉等，铝铝粉的掺入入量约为水水泥用量的的0.011%。水泥浆浆掺入膨胀胀剂后的自自由膨胀应应小于10%。泌水率和膨胀率率的试验方方法见《公公路桥涵施施工技术规规范》附录录G-10。（8）收缩率。不大大于2%。（9）水泥浆稠度宜宜控制在14～18s之间，稠稠度试验方方法见《公公路桥涵施施工技术规规范》附录录G-11。3）水泥浆的拌和和先下水再下水泥泥，拌和时时间不少于于1min，灰浆过过筛后存放放于储浆桶桶内。此时时桶内灰浆浆仍要低速速搅拌，并并经常保持持足够数量量以保证每每根管道的的压浆能一一次连续完完成。水泥泥浆自调制制到压入管管道的间隔隔时间不得得超过40mmin。3、压浆工艺（1）孔道压浆顺序序是先下后后上，缓慢慢均匀的进进行，不得得中断，并并将所有最最高点的排排气孔一一一放开和关关闭，使孔孔道内排气气同畅，较较集中和邻邻近的孔道道，宜尽量量先连续压压浆完成，不不能连续压压浆时，压压浆孔的孔孔道应在压压浆前用压压力水冲洗洗干净。压压浆若中间间因故停歇歇时，应立立即将孔道道内的水泥泥浆冲洗干干净，以便便重新压浆浆时，孔道道畅通无阻阻。对曲线线孔道和竖竖向孔道应应由最低点点的压浆孔孔压入，由由最高点的的排气孔排排气和泌水水。（2）压浆管路长度度不宜超过过25m，当当需要超过过30m时，应应提高压力力100kkPa～200kkPa。每个压压浆孔道两两端的锚塞塞进、出浆浆口均应安安装一节带带阀门的短短管，以备备压注完毕毕时封闭，保保持孔道中中的水泥浆浆在有压状状态下凝结结。整个压压注系统及及胶管各阀阀门处内径径不得小于于10mmm，以防堵堵塞。（3）预应力筋张拉拉后，孔道道应尽早压压浆，一般般不宜超过过14d。不掺加加外加剂的的水泥浆，可可采用二次次压浆，每每一孔道宜宜于两端先先后各压浆浆一次。两两次的间隔隔时间以达达到先压注注的水泥浆浆充分泌水水又未初凝凝为度，一一般宜为30miin-455min；对掺加加外加剂泌泌水率较小小的水泥浆浆，通过实实验证明可可以达到孔孔道饱满时时，可采用用一次压浆浆的方法；；（4）压浆应使用活活塞式压浆浆泵，不得得使用压缩缩空气。压压浆的压力力以保证压压入孔内的的水泥浆密密实为准，开开始压力要要小，逐步步增加，一一般为0.5MMpa～0.7MMPa；当输浆浆管道较长长或采用一一次压浆时时，应适当当加大压力力。梁体竖竖向预应力力筋孔道的的压浆最大大压力可控控制在0.3MMPa-00.4MPPa。每个孔孔道压浆至至最大压力力后，应有有一定的稳稳压时间。压浆应达到孔道道另一端饱饱满和出浆浆，并应达达到排气孔孔排出与规规定稠度相相同的水泥泥浆为止。为为保证管道道中充满灰灰浆，关闭闭出浆口以以后，应保保持不小于于0.5MMpa的一个稳稳压期，该该稳压期不不少于2min。（5）冬季施工环境境最低温度度低于+5℃时，应加加盖暖棚，对对管道及梁梁体混凝土土预加温，然然后方可压压浆。气温温到0℃时应停止止压浆以防防冻害。压压浆后48h内或灰浆浆强度低于于设计要求求时，不得得拆除暖棚棚。当气温温高于35℃时，压浆浆宜在夜间间进行。为防止管道冻害害，冬季施施工可以在在水泥浆内内加入加气气剂。加气气剂是以苛苛性钠、松松香配制成成有效物质质54%的松香皂皂，投入量量按有效物物质为水泥泥质量的0.022%控制。（6）为检查孔道内内水泥浆的的实际密度度，压浆后后应从检查查孔抽查压压浆的密实实情况，如如有不实，应应及时处理理和纠正。要要在拌制水水泥浆同时时，每一工工作班应制制作不少于于3组70.77×70..7×700.7mmm立方体试试件，经与与构件同等等条件养护护到28d后可撤消消养护，检检查其抗压压强度，作作为评定水水泥浆质量量的依据。（7）孔道压浆时，工工人应戴防防护眼镜，以以免水泥浆浆喷伤眼睛睛。（8）压浆完毕后应应认真填写写施工记录录。（二）封端孔道压浆后应立立即将梁端端水泥浆冲冲洗干净，同同时清除支支承垫板、锚锚具及端面面混凝土的的污垢，并并将端面混混凝土凿毛毛，以备浇浇筑封端混混凝土。封封端混凝土土的浇筑程程序如下。（1）设置端部钢筋筋网。为固固定钢筋网网的位置，可可将部分箍箍筋点焊在在支承垫板板上。（2）妥善固定封端端模板，以以免在浇筑筑混凝土时时模板走动动而影响梁梁长。立模模后校核梁梁体全长，其其长度应符符合允许偏偏差的规定定。（3）封端混凝土强强度，应符符合设计规规定，若设设计无规定定时，不宜宜低于梁体体混凝土强强度标准值值的80%。（4）浇筑封端混凝凝土时，要要仔细操作作并认真插插捣，务使使锚具处的的混凝土密密实。（5）封端混凝土浇浇筑后，静静置1h～2h，后蒸汽汽养护。J、结构拆模1、拆除期限混凝土浇筑完成成，达到一一定强度后后即可拆除除模板，以以加速模板板的周转。但但拆除时间间不可过早早，以防混混凝土结构构损坏、变变形。拆模模的时间可可依水泥类类别、结构构形状、荷荷载状况及及环境气温温等情况而而异，一般般规定如下下：（1）不承重的侧面面模板，应应在混凝土土强度能保保证其表面面及棱角不不因拆模而而受损坏后后方可拆除除，一般须须达到2.5MMPa的抗压强强度。拆除除期限可参参考表6。拆除非承承重模板的的估计期限限表6项次混凝土标号（MMPa）水泥品种及标号号硬化时不同的昼昼夜平均温温度（℃）时拆模模所需时间间（h）+5+10+15+20+25+30+35120325号矿渣水水泥23161310987240245号矿渣水水泥221097655525号普通水水泥151198654525号硅酸盐盐水泥14976444(2)承重的模模板、拱架架、支架，应应在混凝土土强度能承承受其本身身重力及其其他叠加荷荷载时，方方可拆除。拆拆除时混凝凝土须达到到的强度，一一般规定为为：对于跨跨径等于及及小于3mm的梁或拱拱，不低于于混凝土设设计标号的的50%；对于跨跨径大于33m的梁或或拱，或跨跨径小于、等等于2m的悬臂臂梁，不低低于混凝土土设计标号号的70%；对于跨跨径大于88m的梁、拱拱及跨径大大于2m的悬臂臂梁，不低低于混凝土土标号50%、70%、100%的时间参参见表5。2、拆模时应注意意事项（1）拆模时应先拆拆除非承重重的侧面模模板，并混混凝土结构构及支承此此结构的支支柱等进行行仔细的检检查，确认认一切正常常后方可开开始逐步地地拆除承重重的立柱、支支架及模板板。（2）拆除大跨度拱拱梁、拱圈圈及梁的模模板时，须须先缓慢、分分阶段地松松动和降落落其支架，在在支架松动动和降落之之后，方可可拆除支架架和模板。为使支架、拱架架能平稳地地、缓慢地地逐渐降落落，应采取取适宜的松松动和降落落措施，如如将楔子放放松、有砂砂筒中取沙沙、降落千千斤顶等，并并应仔细地地进行。拆除支架架、模板时时，应防止止混凝土受受到振动、损损伤。当为为大块拼合合式模板时时，须使模模板完全脱脱离混凝土土后，方可可吊运。（3）拆模的结构，应应在混凝土土达到设计计要求的强强度后，方方可承受全全部计算荷荷载。（4）卸落支架时，应应设专人用用仪器观测测梁、拱挠挠度的变化化，并作出出记录。（5）吊运到存放处，清清洗、维修修、涂油保保养供下次次使用。拆除承重重模板的估估计期限表7项次混凝土需要达到到的强度（设设计标号的的%）水泥的品种及标标号硬化时不同的昼昼夜平均温温度(.C)时拆模所所需时间（h）品种标号+5+10+15+20+25+30+35150硅酸盐水泥，普普通水泥5256.554.2332.52矿渣水泥4251815126432.5矿渣水泥32517139.586.553.8270硅酸盐水泥，普普通水泥525119.5864.53.53矿渣水泥42531191411.58.564.5矿渣水泥3253426181512.58.573100硅酸盐水泥，普普通水泥52541363228191513矿渣水泥42556473928261917矿渣水泥32562514128252218K、移梁、存放待封头达到一定定强度后，即即可移梁，吊吊点位置，吊吊绳交角符符合规范要要求，严防防梁体侧翻翻，两端平平移，存梁梁区预先设设置存梁台台座，支承承点铺上枕枕木，一般般摆二层，层层间以方木木支撑确保保梁体存放放稳定。存存放时间在在任何情况况下不超过过60天，以免免产生过大大反拱。4、桥面铺装（1）、绑扎桥面钢钢筋绑扎桥面钢筋前前应严格的的将桥面上上的杂物清清除干净，板板两头应填填泡沫板防止漏下砼砼，绑扎钢钢筋时应严严格按照设设计图纸，位位置要准确确，绑扎完完后要支垫垫稳定，保保证桥面钢钢筋的保护护层符合设设计要求。（2）、浇筑桥面砼砼桥面在浇注时分分幅进行施施工，用槽槽钢作模板板，浇前应应洒水湿润润，以利新新旧砼接合合。砼用搅搅拌运输车车运输，采采用振动棒棒和平板振振动器振捣捣密实，用用振动梁找找平，用钢钢滚提浆，然然后再找平平、拉毛，终终凝前保持持混凝土表表面润湿但但不能有积积水。终凝凝后洒水养养护7-14天。5、防撞护栏防撞护栏的模板板用钢模，砼砼震捣要密密实，表面面要光滑，要要顺直，美美观好看。6、护坡工程锥坡填土用机械械配合人工工施工。填填土厚度和和密实度要要达到设计计要求。砌砌护坡用的的石块必须须符合设计计要求。砂浆用砂宜用中中砂或粗砂砂。砂浆配配合比应通通过试验确确定，报监监理工程师师批准后方方可采用。砂砂浆必须具具有良好的的和易性，其其稠度以标标准锥体沉沉入度表示示，宜为5－7cm，砂砂浆应随拌拌随用，保保持适宜的的稠度。砌筑前须冲石块块，保持干干净。所有有石块均应应坐在新拌拌的砂浆上上，砌筑应应错缝、坐坐浆挤紧，嵌嵌缝料和砂砂浆应填满满，无空洞洞现象。砌砌缝要均称称，不做宽宽缝，不做做假缝，不不以大堆砂砂浆填隙，不不勾假缝。砌砌筑上层石石块时应避避免扰动下下层石块。砌砌体工作中中断后再行行砌筑时，原原砌筑表面面应加以清清扫和湿润润。7、伸缩缝缝伸缩缝设计为钢钢缝，施工工时按图纸纸设计予留留锚固连接接筋等桥面面铺装，桥桥头搭板，沥沥青混凝土土完成后用用切割机按按设计宽度度切出后按按装,伸缩缝在在厂家加工工制作并由由厂家负责责现场按装装。五、质量基本要要求1、模板安装质量量要求项目允许偏差（mmm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造造的所有构构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱和墙8梁10墩台10装配式构件支承承面的标高高+2，-5模板相邻两板表表面高低差差2模板表面平整5预埋件中心线位位置3预留孔洞中心线线位置10预留孔洞截面内内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置置跨度的1/10000或30曲线形拱架的标标高（包括括建筑拱度度在内）+20，-1002、钢筋加工及安安装质量要要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率率123受力钢筋筋间距（mm）两排以上的排距距±5尺量：每构件检检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、墩台、柱柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平平钢筋、螺螺旋筋间距距（mm）±10尺量：每构件55-10个间距钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽抽查30%5保护层厚度（mmm）柱、梁、拱肋基础、锚碇、墩墩台±5±10尺量：每构件沿沿模板周边边检查8处板±33、柱或双壁墩身身实测项目目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率率1混凝土强度（MMpa）在合格标准内按JTJ071--98附录D检查2相邻间距（mmm）±20尺或全站仪测量量：检查顶顶、中、底3处3竖直度（mm）0.30%H且且不大于20吊线或经纬仪：：测量2处4柱（墩）顶高程程（mm）±10水准仪：测量33处5轴线偏位（mmm）10全站仪或经纬仪仪：纵横各各测量2点6断面尺寸（mmm）±15尺量：检查3个个断面7节段间错台（mmm）3尺量：每节检查查2-4处4、墩、帽或盖梁梁实测项目目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率率1混凝土强度（MMpa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mmm）±20尺量：检查3--5点3轴线偏位（mmm）10全站仪或经纬仪仪：纵、横各测量2点4顶面高程（mmm）±10水准仪：检查33-5点5支座垫石预留位位置（mm）10尺量：每个5、梁（板）安装装质量要求求项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查查4-6个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线，每孔检检查三片梁梁3梁（板）顶面纵纵向高程（mm）+8,-5水准仪：抽查每每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁梁板6、桥面铺装实测测项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1强度或压实度在合格标准之内内按附录B或D检检查2厚度（mm）＋10，-5以同梁体产生相相同下挠变变形的点为为基准点，测测量桥面浇浇筑前后相相对高差：：每100米5处3平整度高速一极公路沥青砼水泥砼平整度仪：全桥桥每车道连连续检测，每每100mm计算IRI或σIRI（m/kkm）2.53.0σ（mm）1.51.8其他公路IRI（m/kkm）4..2σ（mm）2..5最大间隙h(mmm)554横坡%水泥混凝土±0.15水准仪：每1000米检查3个断面沥青混凝土±0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法:每2000米查3处7、钢绞线后张法法实测项目目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率率1镦头钢比同束长长度相对差差（mm）L＞20mL/5000及及5每批抽查2束20m≤L≤66mL/3000L＞6m22张拉应力值符合设计要求查油压表读数，每每束3张位伸长率符合设计规定，设设计未规定定时＋6%尺量：每束4同一构件内断丝丝根数不超超过钢丝总总数的百分分数1%目测：每根（束束）检查8、梁（板）预预制实测项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1混凝土强度（MMpa）在合格标准内按附录D检查2梁（板）长度（mm）＋5，-10尺量:每梁（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘缘、板）±10尺量：检查3处处湿接缝（梁翼缘缘、板）±20箱梁梁、板±30底宽±204高度（mm）梁、板±5尺量：检查2个个断面箱梁+0,-55断面尺寸（mmm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每测测面每10米梁长测1处7横系梁及预埋件件位置5尺量：每件9、伸缩缝安装测测项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1长度（mm）符合设计要求尺量：每道2缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处处3与桥面高差（mmm）2尺量：每道3——7处4纵坡（%）一般±0.5水准仪：测量纵纵向锚固混混凝土端部部3处水准仪：沿纵向向测伸缩缝缝两侧3处大型±0.25横向平整度（mmm）3用3m直尺测量10、栏杆安装实测测项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1栏杆平面偏位（mm）4经纬仪：钢尺拉拉线检查：：每30mm检查一处2扶手高度（mmm）±10水准仪：抽查220%柱顶高度（mmm）43接缝两测扶手高高度（mm）3尺量：抽查200%4竖杆或纵横向竖竖直度（mm）4吊垂线：抽查220%六、确保质量目目标实现的的主要措施施和制度1、保证工程质量量的主要技技术措施本工程全面推行行标准化施施工作业。通通过建立健健全各种制制度，落实实保证措施施，达到工工艺标准，进进而实现工工程质量创创优目标。要严格坚持执行行下列各项项制度：技技术交底制制度；工艺艺试验制度度；工艺过过程“三检”制度；隐隐蔽工程检检查签证制制度；“四不施工”（未进行行技术交底底不施工；；图纸及技技术要求不不清楚不施施工；测量量控制标志志和资料未未经双重复复核不施工工；上道工工序未进行行三检不施施工）“三不交接”（三检无无记录不交交接；技术术人员未签签字不交接接；施工记记录不全不不交接）。2、保证工程质量量的主要组组织管理措措施为确保质量目标标的实现，本本工程成立立强有力的的组织机构构，对本工工程实行质质量责任目目标管理、质质量终身责责任制和全全面质量管管理，严格格执行质量量文件的规规定，确保保工程“出精品、创创优质”。强化质量教育，增增强全员创创优意识对对全体工作作人员，定定期进行质质量教育，牢牢固树立“质量第一”的观念。健全组织制度，建建立质量管管理体系。落落实各项制制度，确保保工程质量量。严格质质量管理，结结合工程实实际组织技技术攻关，改改善工艺，积积极应用“四新”技术，克克服并消除除质量通病病，提高观观感质量，提提高分项、分分部工程优优良率。施施工中，做做到事事有有标准，事事事依标准准；规范施施工，对标标检查，用用标准规范范作业行为为。把好技术交底关关，各分项项工程均实实行书面技技术交底，做做到按设计计图纸、规规范、规程程和标准施施工。把好好材料验收收关，严格格控制原材材料质量，各各种原材料料、成品、半半成品必须须有合格证证、出厂证证明书或检检验合格报报告单，并并按规定进进行抽样试试验，否则则不准进场场使用。把把好操作程程序和工序序交接关，严严格按操作作规程施工工，工序交交接检查要要按标准进进行，上道道工序不合合格，下道道工序不准准施工。把把好质量评评定关，质质量检查评评定达不到到标准的工工程，坚持持推倒重来来，直到达达标为止。自觉接受质量监监督部门和和工程施工工监理的监监督检查。严严格执行监监理程序，自自觉接受质质量监督部部门、施工工监理的监监督检查，建建立良好的的质量控制制及监督机机制，随时时配合监理理工程师对对隐蔽工程程等施工项项目进行检检查确认，未未达标项目目不得进入入下道工序序，营造一一个全过程程、全员、全全方位的质质量管理氛氛围。开展科技攻关活活动，大力力推广应用用“四新技术”。开展各各种类型的的“QC”小组技术术攻关活动动，狠抓薄薄弱环节，以以彻底消除除质量通病病；大力推推动“四新技术”的应用，优优化施工组组织，用科科学的管理理和先进的的技术来保保证工程质质量，克服服并消除质质量通病，围围绕施工生生产的重点点和难点展展开攻关，为为工程创优优打下坚实实基础。强化计量工作，完完善检测手手段。健全全工地计量量管理制度度，坚持挂挂牌施工，把把好计量关关，凡需计计量的工序序必须配备备符合精度度要求的计计量器具，工工地设工地地搅拌站，采采用电子自自动计量设设备，严格格按配合比比计量。本工程设置试验验室，配备备各种试验验设备和计计量器具及及专职计量量检测人员员，积极使使用先进的的检测仪器器，严格执执行计量设设备和器具具的检定规规程，保证证取值的正正确性。技技术试验人人员要及时时深入工地地进行计量量检测，以以保证计量量检测数据据的真实性性和准确性性，同时定定期对各种种计量检测测试验器具具进行维修修、保养，以以保证检测测精度。及时整理资料，完完善档案管管理。做好好施工技术术资料建档档工作。设设专人负责责该项工作作，及时搜搜集、整理理原始施工工技术资料料（含照片片、录像），分类归档，数据真实准确，并作为分项、分部工程验评的主要内容，按规定要求做好竣工资料的编制和建档工作。3、工程质量自检检制度严格按照质量体体系文件的的规定，从从事质量活活动，严禁禁随意简化化程序、降降低标准。严格执行开工报报告审批制制度，严格格执行测量量放线复核核制度。严格执行技术交交底制度，必必须采用书书面型式，内内容应详细细全面完整整，有操作作规程、作作业标准、工工艺要求和和质量标准准等，交接接人员应互互相签名确确认。严格现场拌制混混凝土、砂砂浆的配和和比计量工工作，工程程实体用混混凝土、砂砂浆必须采采用机械拌拌合，使用用商品混凝凝土时，必必须对混凝凝土供方提提供的配合合比进行复复核并留存存复核资料料，在供应应过程中应应监督抽查查配合比计计量情况。切实执行施工中中的“三检制”（自检、互互检、交接接检），工工序不经自自检、交接接检合格，不不得进入下下道工序。隐隐蔽工程未未经监理工工程师检查查合格并签签认，不得得进行隐蔽蔽。每道工序或分项项工程开工工前，必须须制定质量量保证措施施，明确质质量标准和和要求，并并向作业人人员进行全全面详细的的交底，同同时确认施施工人员掌掌握了该道道工序和分分项工程的的施工工艺艺、作业标标准、质量量要求等。对关键工序和特特殊工序工工程，应大大力开展质质量问题或或事故预想想活动，对对施工中可可能出现的的质量问题题认真分析析、提前预预想，制定定预防措施施并实施，以以防止质量量问题的发发生。并强强化对施工工过程的监监控力度。4、保证工程质量的的现场控制制措施加强原材料的检检测工作，水水泥、钢筋筋等厂供材材料必须有有出厂合格格证并控制制其质量规规格符合规规范要求。对对砂、石料料等地材进进行材质、强强度试验，严严格控制其其粒径及含含泥量不超超过规范要要求。严格按混凝土施施工配合比比拌合，采采用集中拌拌合的方法法组织砼供供应，拌合合设备采用用自动计量量设备。坚持施工过程中中的试验制制度，砼浇浇筑现场对对每批砼均均进行坍落落度试验并并记入施工工记录，控控制坍落度度在标准坍坍落度的±15mmm范围内，保保证砼强度度试验的频频数、试件件组数达到到规定要求求。严格按设计要求求做好基底底检查，基基底的承载载力必须符符合设计要要求。严把模板质量关关，以确保保混凝土工工程内实外外美。模板板加工质量量要保证精精度要求。现现场安装应应牢固、板板缝密贴平平整，选用用有利于砼砼外观质量量的脱模剂剂，并在涂涂刷时保证证均匀、不不流不滴。砼浇筑时保证其其和易性满满足结构尺尺寸要求和和砼振捣要要求，以保保证其外观观质量，分分层厚度不不大于规范范规定，一一般控制在在30cmm以内，振振捣时遵循循快插慢拔拔、不过不不欠的原则则。结构物物能一次浇浇筑的尽量量保证一次次灌完，需需设置施工工缝时应做做好接茬处处理，保证证接茬平顺顺，并在续续浇时进行行接茬处理理。钢筋在加工时采采用模具配配合以保证证加工精度度。主筋焊焊接选择搭搭接焊。钢钢筋保护层层采用弧形形砼垫块以以免影响砼砼外观质量量。防水层材料选取取优质产品品，施工时时铺设宽度度、搭接长长度符合设设计和规范范要求，保保证粘接牢牢固，沉降降缝处按设设计要求进进行处理。七、安全保证措措施（一）安全目标标杜绝责任人身重重伤及以上上事故，杜杜绝责任机机械设备大大事故及以以上事故，杜杜绝责任火火灾、触电电事故，实实现安全生生产。（二）安全保证证体系坚持以人为本，强强化项目安安全管理,设备质量量、人员素素质达标，形形成横向到到边、纵向向到底的安安全生产保保证体系。标成管机立分队为副志汝术双员等组管以全安备主制明全任层保及解中安附全系（三）安全保证证措施1、保证安全的组组织措施健全安全组织，形形成安全管管理网络；；建立各级级“标、保、考考”安全责任任制，坚持持安全“三查”原则，明明确分工，责责任到人；；加强安全全教育，提提高全员安安全意识；；施工人员员上岗前必必须进行安安全教育和和培训，并并经考试合合格后发给给《安全上上岗证》方方准上岗，电电工、质检检员等特殊殊作业人员员必须经地地方劳动局局等有关部部门培训合合格后，方方准持证上上岗；施工工人员掌握握自救、互互救的基本本知识和灾灾害事故发发生规律、预预防措施和和处理方法法，提高防防事故能力力；建立和和完善各项项安全作业业制度和防防护措施；；认真实施施标准化作作业。3、保证安全的主主要技术措措施临时工程：工地地内所有安安全设施及及危险标志志，不得擅擅自拆除。如如需拆除事事后应立即即恢复。各各种运输道道路及通道道，应有照照明设备。工工地按各种种建筑设施施的需要，设设置消防、防防洪、防雷雷击等措施施。钢筋工程：钢筋筋断料、配配料、弯料料等工作在在地面进行行。在安装装成品钢筋筋时，经常常检查模板板脚手架是是否安全。焊焊机必须接接地。对于于接焊导线线及焊钳连连接导线处处，都应有有可靠的绝绝缘。在雷雷雨时暂停停止露天操操作，预防防雷击钢筋筋伤人。混凝土工程：离离地2米以上浇筑筑混凝土事事先搭设好好操作平台台。采用泵泵车送料时时，平台上上避免过量量堆放，严严防平台超超载而倒塌塌伤人。脚脚手架搭设设与拆除施施工做到事事先编制施施工方案，搭搭设完毕，应应逐层、逐流水段段组织验收收后方可使使用；脚手手架拆除人人员由一人人统一指挥挥，上下呼呼应，动作作协调。起重机械使用：：起重作业业人员必须须持证上岗岗操作，严严禁多人或或无人指挥挥，严禁在在臂杆、吊吊物下方站站立和行走走。钢丝绳绳表面的磨磨损或腐蚀蚀，超过断断面的10%应予报废废，严禁使使用；用作作缆索拖拉拉钢丝绳的的一端必须须系在地锚锚上，严禁禁栓在电杆杆、树木或或其他脚手手架上，防防止触及电电线；所有有安全装置置必须事先先测试，未未经测试不不得使用，起起重机械设设备安装要要验收合格格，并挂牌牌后才能使使用。对允允许载重量量要挂牌标标识，严禁禁超载或带带病作业；；长、大、重重器材吊运运时必须先先确定它的的重心并试试吊，调整整偏差再正正式起吊，严严格执行“十不吊”制度；多多机作业时时应注意保保持各机操操作距离，各各吊钩上所所悬挂重物物的距离不不得小于33米；使用吊吊车起吊重重物时，注注意与周围围构筑物保保持安全距距离，特别别是靠近高高压线作业业，一定注注意吊臂与与高压线的的距离，确确保安全。高空作业安全保保证措施：：高空作业业人员必须须进行身体体检查，凡凡患有高血血压、心脏脏病、贫血血以及其它它不适于高高空作业者者，不得从从事高空作作业；高空空作业使用用的工具要要放在工具具袋内，常常用的工具具应系在身身上，所需需材料或其其他工具必必须用牢固固结实的绳绳索传递，禁禁止用手抛抛掷，以免免掉落伤人人；凡2mm以上和无无平台处作作业要佩带带安全带，挂挂妥安全带带钩。有平平台的要安安装好防护护栏杆和安安全网，防防止跌落；；所有作业业人员进入入施工现场场，都要戴戴好安全帽帽和扣好帽帽带，登高高作业人员员要穿胶鞋鞋或软底鞋鞋、不准穿穿拖鞋、硬硬底鞋以防防滑倒和摔摔下；六级级以上大风风，禁止进进行高空作作业。下雨雨、冰雪天天气，没有有防滑措施施，禁止高高空作业，严严禁班前、班班中喝酒、窜窜岗。施工用电的安全全管理措施施：临时用用电必须符符合中华人人民共和国国城乡建设设环境保护护部部颁标标准和当地地供电局的的有关安全全运行规程程，要严格格按照《施施工现场临临时用电安安全技术规规范》的规规定执行。各种用电设备的的安全措施施：使用自自备电源或或与外电线线路共用同同一供电系系统时，电电气设备应应根据当地地要求作保保护接零或或作保护接接地；移动动式发电机机供电的用用电设备，其其金属外壳壳或底座，应应与发电机机电源的接接地装置有有可靠的电电气连接；；手持电动动工具和单单机回路的的照明开关关箱内必须须装设漏电电保护器，照照明灯具的的金属壳必必须做零保保护；各种种型号的电电动设备必必须按使用用说明书的的规定接地地或接零，传传动部位按按设计要求求安装防护护装置；维维修、组装装和拆卸电电动设备时时，应断电电挂牌，专专人防护，防防止其他人人私接电动动开关发生生伤亡事故故；必须实实行“一机一闸闸”制，严禁禁“一闸多用用”。配电箱的安全措措施：现场场的配电箱箱应坚固、完完整、严密密，应有门门、有锁、有有防雨装置置，同一配配电箱超过过3个开关时时，应设总总开关，熔熔丝及热元元件，必须须按技术规规定严格选选用，禁止止用铁丝、铝铝丝、铜丝丝等非专用用熔丝代替替；室内配配电盘、配配电柜要有有绝缘垫，并并要安装漏漏电保护装装置；变压压器必须设设接地保护护装置，其其接地电阻阻不得大于于4Ω，变压器器设护栏，设设门加锁，专专人负责，近近旁悬挂“高压危险险、请勿靠靠近”的警示牌牌。施工临时用电检检查制度：：施工现场场临时用电电要定期进进行检查，防防雷保护，接接地保护，变变压器及绝绝缘强度，每每季测定一一次；固定定用电场所所每月检查查一次；移移动式电动动设备、潮潮湿环境和和水下电气气设备每天天检查一次次。对检查查不合格的的线路设备备要及时维维修或更换换，严禁带带故障运行行。机械设备安全管管理措施：：各种机械械操作人员员和车辆驾驾驶员，必必须取得操操作合格证证，不准操操作与证不不相符的机机械，不准准将机械设设备交给无无本机操作作证的人员员操作，对对机械操作作人员要建建立档案，专专人管理；；操作人员员必须按照照本机说明明规定，严严格执行工工作前的检检查制度和和工作中注注意观察及及工作后的的检查保养养制度；驾驾驶室或操操作室要保保持整洁，严严禁存放易易燃、易爆爆物品，严严禁酒后操操作机械，严严禁机械带带病运转或或超负荷运运转；机械械设备在施施工现场存存放时，应应选择安全全的停放地地点；使用用钢丝绳的的机械，在在运转中严严禁用手套套或其他物物件接触钢钢丝绳，用用钢丝绳拖拖、拉机械械或重物时时，人员要要远离钢丝丝绳；定期期组织机电电设备、车车辆安全大大检查，对对检查中查查出的安全全问题，按按照“三不放过过”的原则进进行调查处处理，制定定防范措施施，防止机机械事故的的发生。车辆安全管理措措施：加强安全全教育，定定期进行施施工安全知知识、交通通法规等的的教育，不不断强化安安全意识；；驾驶车辆辆时，各种种证件必须须齐全有效效，并虚心心接受交通通部门的监监督与管理理；汽车在在繁华闹市市街道、交交叉路口、泥泥泞道路、铁铁路道口行行车时，要要集中注意意力，做到到一看、二二慢、三通通过，谨慎慎驾驶，安安全行车；；长途运输输必须配备备二名司机机；在不良良气候下行行车，要集集中注意力力，慢速行行驶，安全全行车；汽汽车驾驶员员要自觉遵遵守交通规规则，同时时要注意车车辆维修保保养，刹车车和方向要要灵敏可靠靠，杜绝带带故障出车车，不准开开快车，不不准酒后开开车，不准准非驾驶人人员开车。具体施工中的安安全措施应应严格按照照操作程序序和有关技技术安全规规则施工。八、工期保证措措施：为确保工程按照照建设单位位要求按期期完工，采采取了如下下措施：指挥机构早到位位，施工力力量快进点点，及时投投入满足前前期施工进进度需要的的施工队伍伍和机械设设备，确保保快速开工工。施工准备早完成成：尽快完完成施工准准备工作，领领到设计文文件后，认认真复核图图纸，编制制实施性施施工组织设设计，安排排专人密切切配合建设设单位做好好征地拆迁迁工作，修修通施工便便道，做好好贯通测量量及物资准准备工作，确确保主体工工程按时开开工。施工组织不断优优化，搞好好调整性方方案：认真真审核设计计文件，根根据情况变变化，改进进、优化施施工组织方方案，根据据当地气象象及水文变变化情况，有有预备性的的调整施工工方案，使使工程能