台缙高速公路东延段某合同段投标施工组织设计

PAGE台缙高速公路东延段某合同段施工组织设计表1施工组织设计的文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法第一节工程概况台缙高速公路是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中十八连的一连，也是《台州市公路水路交通建设规划纲要》“三纵两横一连”中的一横。东延段作为台缙高速公路的向东延伸部分，连接着甬台温高速公路和远见划的沿海高速公路。本项目主线全长为24.776km，共分为7个合同段，本工程按四车道高速公路标准设计，设计速度为100km/h，路基宽度为26.0m，桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级；设计洪水频率特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基按1/100。地震基本烈度小于六度。某合同段，K19+750—K24+214，全长4.464Km，其中：路基填方13.6万m3，路基挖方16.6万m3，软土路基处理1.292km，路基附属及浆砌片石3077m3；特大桥1座/2320.04m，中桥1座/44.04m，分离式立交1座/469.04m，通道和涵洞14道。工期要求：24个月，计划于2007年10月1日开工。第二节工程建设条件一、自然条件1、地形、地貌本工程位于浙东盆地低山区和沿海剥蚀丘陵平原区。地形上是西高东低，自西向东逐渐倾斜，至沿海地区展为平原，平原区地形平坦，地面标高一般为3-4m左右，局部低洼处仅为2.5m。地貌形态受华夏和新华夏构造所控制，工作区内河流、盆地、山脉均呈北东向、北北东向走向分布。2、气象、水文条件路线带位于东南沿海，属典型的亚热带季风气候区，气候温暖湿润，四季分明，光照充足，来自太平洋的季风带来丰沛的雨水，流域多年平均降水量一般在1500—2100mm之间；本区气候变化呈单峰型：1-7月气温逐月升高，最高达41.2℃，最低达-9.9℃，区内历年平均最高气温21.2℃，历年平均最低气温13.8℃。终年无霜期240天，年平均相对湿度80%左右。本区7、8、9月份为台风季节，最大风力可达12级，并伴随大暴雨、特大暴雨，常引起山洪爆发，致使房屋倒塌、公路冲毁。深秋及冬季本区有时有雾。本工程位于灵江流域，区内主要的河流为灵江及其支流。河流、水渠纵横交错，水系呈网格状，水网密度大，水位变幅小，水流平缓，水流常年不息。3、地质构造本工作区内以断裂构造为主，褶皱构造不发育。断裂带多以北东向、北北东向和北东东向为主，局部有近东西向断裂。其构造体系以新华夏系为主，为工作区的主要的构造骨架。本区域地震最高烈度为Ⅵ度。二、交通运输条件本项目所在区域公路交通网较发达。有104国道经过沿江镇，104国道向北可至临海市，向南可至黄岩区、路桥区，104国道目前路况良好，通车顺畅。本项目范围内灵江流域有众多的港口码头，货运可抵达国内各主要港口。三、筑路材料沿线真筑材料丰富，路基填筑可利用开挖路堑、隧道土石渣。沿线的料场也分布广泛，石料的开采均有一定的规模，并且本省也盛产水泥，在杭州和绍兴有两家规模钢铁厂，工程所需的木材可尽量当地生产和从市场购得，不足部分及特殊材质考虑从区外采购调入。四、电力、水源和通讯条件施工地段靠近县城，电力供应充足，沿线水系发育，水资源丰富，通讯条件良好。第三节工程特点一、路基工程量较少，仅有部分软基处理工程全段主线长度4.464Km，挖方合计16.6万立方，填方合计13.6万立方，其中还有1.292km软地基处理。二、条件复杂，雨季施工难现场多为稻田，降雨频繁，地表水丰富，前期路基处理工作量大。雨季期间，路基施工组织难度大，质量控制难、安全防护要求高。三、桥梁结构物量大，项目单一全段结构物共3处，大桥1座/2320.04m，中桥1座/44.04m，分离式立交1座/469.04m，通道和涵洞14道，工程量大，路基与结构物施工交叉干扰大。四、环境保护、水土保持要求高本地区降雨频繁，地表水系发育，地表植被覆盖率高，水土良好，临近县城，人口集中。施工期间必须加强施工管理，确保环保、水保、文明施工综合达标。第四节现场组织管理机构一、组织管理机构现场设“台缙高速公路东延段项目土建工程DS7合同段项目经理部”，项目经理部为投标人下级单位，作为本项目的现场管理机构，直属投标人领导，全权代表投标人承担本合同的实施以及缺陷责任期内的修复等工作。项目部设立五部两室。下设5个专业工程队、1处拌和站、2座预制场。总投入人员935人，项目部50人（含试验室12人），施工队伍总共885人。现场组织管理机构见图1-4-1。二、主要管理人员职责项目部经理配置50人，设项目经理1人，总工程师1人，副经理1人，以及各职能部室负责人，专业技术人员等。其职责如下：1、项目经理：全面履行本工程合同条款，负责的实施和兑现，负责重大的方针和政策的决定。2、总工程师：全面负责施工技术管理工作，决策重大的施工方案，技术攻关，主持编制总体实施性施工组织设计，编制项目质量计划和创优计划，组织开展创优活动。3、副经理：负责落实施工进度计划，主抓施工现场的管理。合理安排施工机械、人员和施工顺序，搞好保障工作，并负责安全和环保工作。4、工程技术部：全面负责施工技术管理工作，编制施工组织设计、技术交底和作业细则，作好资料记录与管理，解决施工中的技术难题，编制施工方案。负责测量、放样、工艺质量控制，内、外业资料的汇总管理。5、计划财务部：全面负责计划管理、成本控制、计量计价和资金管理，做好资金计划保障、调整工作。负责资金管理、调配和使用。6、物资设备部：保证各种机械、设备、机具的先进性、合理性和适应性，满足施工。保证各种材料、成品构配件、半成品的供应，加强管理，降低成本。7、安全质量部：编制安全质量管理目标、计划和措施，并监督执行；负责施工工艺质量的控制，原材料和成品构件的检验，组织工后的质量验收评定，编制竣工报告。8、环保部：负责对外宣传，对内的职工教育培训，制定各项环保、水保施工的工作目标、计划、措施并监督执行，搞好地方各部门的关系，完成前期地亩拆迁工作。9、试验室：配置12人，负责本项目的工程材料的检验，标准试验、施工过程中的试验检测和质量监控工作，完善的试验资料。10、综合办公室：负责文件的收发管理，人力资源调配，职工培训教育，现场治安、医疗卫生、文明施工、交通疏导与防护，对外协调组织等。第五节施工任务划分和资源配置一、施工队伍安排和任务划分经综合考虑，本项目安排1个路基队，3个桥涵队，1个绿化队，2个预制场，1个砼拌和站，充分发挥各个施工队的施工经验，体现施工的专业化，合理分配任务，优化资源配备，均衡生产。二、施工队伍人员配置施工队伍总投入885人，各队均设队长、副队长、技术负责人、质检员、试验员、测量员、安全员等管理人员和专业人员。管理人员按照“专业化强、经验丰富、综合素质高、办事精练”的原则配置，试验、测量、质检人员按总人数的8%～10%配置，安全员按3％配置。技术工种按照“技能高低均衡、相互搭配、满足工艺质量、提高效率”的原则配置。施工队管理人员95人，技术工人420人，普通工人370人。三、主要物资材料需用计划我方在接到中标通知书后，及时组织前期人员在7日内进场，并准备部分前期物资材料随同进场，完成准备工作。本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，组织供料招标工作。组织专业人员进行各种材料的调查，试验分析，择优确定材料供应商，并签好供货合同。钢材优选杭州和绍兴两大钢厂，水泥从金华、衢州采购，桥梁上部结构用砂采用河砂，从灵江开采，其他部位用砂采用机制砂，碎石和片块石就近采购或机械加工。做好材料供应计划，每月按材料购置计划备齐资金，水泥、钢材、砂石提前30天进料，保证按期到货。雨季前集中备料，一次性备足2个月的的砂、石料。冬季前提前1个月采购一批防表1-5-2施工队伍人员配备表序号施工队伍名称管理人员及技术术人员（人人）技术工种（人）普通工人（人）合计人数（人）1路基工程一队102056=SUM(LEEFT)865桥涵工程一队188070=SUM(LEEFT)1686桥涵工程二队188082=SUM(LEEFT)1807桥涵工程三队147573=SUM(LEEFT)1628第一砼拌和站52518=SUM(LEEFT)489第二砼拌和站52520=SUM(LEEFT)5010第三砼拌和站52516=SUM(LEEFT)4611第一预制场104516=SUM(LEEFT)7112第二预制场104519=SUM(LEEFT)74总计=SUM(ABOVE)95=SUM(ABOVE)420=SUM(ABOVE)370=SUM(LEFT)885冻、防寒、保温物资材料。在春节和农忙季节前备足2个月的材料用量，以免供料不足，延误工期。对于特殊材料提前2个月订货，作好供应计划，专人负责材料进场验收工作。准备足够的流动资金，加强道路养护和行车疏导防护，保持物流畅通。四、施工机械需求及进场时间计划设备投入依据“少污染、大功率、高效率、功能匹配、满足工艺”的原则，选用先进的机械，配备高效率大功率的精良设备，成套配置，功能相互匹配，满足施工质量和进度要求。试验检测设备按照“性能良好、数据准确”的原则配置先进的检测设备。主要施工机械配备见表3；主要试验、测量、质检仪器设备配备情况见表3。五、资金需求计划及保证措施1、本着“节约、合理、及时”的原则，满足材料、设备的购置和使用。2、灵活进行资金的调配和平衡，保证工、机、料及管理费的正常支出和生产运转。3、每月按时验工计量，保证当月工程款按时到帐，合理分配资金，保证专款专用。4、若工程款不足时，启动我单位的流动资金给予补充，确保生产需要，保证资金有效利用率达100%。第六节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法一、人员进场周期施工人员根据总体施工进度计划，分三批陆续进场。第一批：在接到中标通知书后，在7日内组织主要管理人员和专业技术人员、试验人员等先行进场，完成前期准备工作；第二批：土方机械司机、桥梁钻机司机、普通工人员在2007年10月1日前到场；第三批：其他剩余人员在2007年11月1日前到场。人员从我单位已完工的公路项目上抽调，乘坐飞机、火车、汽车等赶到工地。二、机械设备进场周期根据总体施工进度计划，机械设备分四批进场。第一批：测量、质检、试验设备、发电设备等，在接到中标通知书后7天内，随前期管理人员一并进场；第二批：包括土石方机械、桥梁钻机、碎石桩沉管机、砼拌和楼、钢筋设备、吊车、砼施工设备等在2007年10月1日前到齐；第三批：包括龙门吊、预制梁钢模、张拉压浆设备、岩土喷锚设备等在2008年3月1日前到场；第四批：包括桥梁运输、安装设备等在2008年5月1日前到场。施工机械、车辆等均为我单位自有设备，从已完工的公路项目上调遣。砼拌和楼、龙门吊、架桥机等大型设备等采用铁路运输和平板车运输到场，其他设备采用汽车运输到场。三、物资材料进场方式本地区公路交通发达，汽车运输便利。除过桥梁上部用砂从洞庭湖附近采购，先用轮船运输运到巴东县长江码头，再用汽车运到现场。其他钢材、水泥、砂石料、半成品、构配件均可采用汽车运输到场。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节施工管理目标及施工原则一、施工目标1、质量目标：杜绝工程质量重大事故，减少质量通病；分项、分部、单位工程合格率100％，单位工程优良率92％以上，工程项目竣工验收总评优良；确保省级优质工程，力争部级优质工程。2、工期目标：计划于2007年10月1日开工，2009年9月30日竣工，达到交工验收标准，施工工期2年。3、安全目标：杜绝重大责任伤亡事故，减少各类危害事件的发生，职工因工重伤率控制在0.6‰以内，轻伤率控制在5‰以内，职业病发生率控制在1.2‰以内。杜绝设备、交通、灾事、破坏中断管线设施等重大事故。4、文明施工及环境保护目标：严格执行国家环保法及地方有关规定，争创“文明施工，环境保护”样板工地。二施工原则1、本合同段采取项目法管理，抽调具有类似项目管理的技术人员和管理人员，安排专业化队伍，组建精干高效的项目管理机构，精心组织、科学施工。2、精装上阵，早进场，早开工。3、建立计算机网络系统，实行计算机信息化施工管理，及时引用国内先进的施工技术，提高管理水平和技术能力。4、完善信息渠道，保证各种信息、数据及时准确，简化施工程序，提高效率。5、以路基施工为关键线路，加强机械装备，多区段同步展开，机械化流水作业。6、重点控制好路基处理、高填路基、深挖路堑等关键环节，优化雨季期间施工安排和技术措施，加强安全监控，以安全促进进度。7、采用网络动态管理，适时调整施工部署，优化资源配置，综合统筹，均衡资源，加强施工管理，确保优质高效。8、加大试验、检测人员配置，采用先进的检测手段，做好工序质量的跟踪监控，以合格的工序质量保证总体质量全优。9、加强施工管理，规范化施工，确保环保、水保、文明施工综合达标。第二节施工现场平面布置一、布置原则本着“施工便捷、经济合理、安全可靠、保护环境”的原则进行布置。作业区与办公生活区分开，生产区临近道路或重点工程，保证物流畅通、运距平衡。临时设施作到安全、经济、规范、美观，充分利用既有设施，并考虑雨季、夜间和平行交叉作业的影响因素。二、总平面布置施工现场总平面布置图见《表4施工总平面布置》。三、临时工程方案1、便道：充分利用现有地方道路，个别地段修筑纵向或横向便道，保证纵向施工运输畅通，按照四级公路标准修建。2、便桥：在拟建桥桥梁一侧修修筑，采用片石石砼墩台，修修建贝雷梁梁钢便桥，为三排下承式钢便桥，通行20吨以下车辆。3、项目部和试验验室选择在在合同段的的中段，临临近道路布布置，施工工队驻地选选择大桥或或重点土石石方段附近近，临时住住房以修建建彩钢板活活动房屋为为主，个别别租赁当地地富裕民房房。4、预制场和拌和和站紧靠特特大桥布置置，减少运运距，场地地硬化后四四周封闭施施工，各种种规章制度度和作业规规程统一挂挂牌标识，规规范作业，文文明施工。四、主要的临时工程程1、便道：充分利利用现有的的104国道道和地方道道路，个别别地段修筑筑支线便道道，满足设设备、物资资进场。路路基施工在在侧面修筑筑纵向便道道，全段尽尽量拉通，另外从各个路口到施工驻地、施工区、土场修筑支线便道，满足施工要求。在地界外租地修建，路基宽度5m，路面宽度4.5m，纵向每200m增加错车道，宽度8m，长度20m，路面用泥结碎石或砂砾填筑20cm，各个路口设置行车防护。2、便桥：大桥跨跨越河流施施工，在桥桥梁侧面修修筑钢便桥桥，便桥宽宽度5m。便道跨越越低洼沟槽槽，埋设直直径1.00m砼圆管管通过。五、施工驻地为便于施工管理理、信息协协调，项目目部和试验验室设在K21+8800右侧一带，紧紧靠道路布布置，用塑钢板板修建一层层活动房屋屋，引接当当地水电、通通讯线路，合合理规划办办公区和生生活区，试试验室设置置试检验室室、养护室室等。路基队驻地设在在道路附近近，桥涵队驻地地设在桥梁梁两端附近近，以修建建塑钢板活活动房为主主，个别地地段租赁当当地富裕民民房。六、预制场全段设置两座预预制厂，分分别在桥头头之后选址址，场地硬硬化后，四四周设置截截水沟，以以砖砌围墙墙封闭施工工。预制一场：设在在K21+0000左200m，规划占地地9000m2，主要为为预制杨司司高架桥空空心板梁。预制二场：设在在K23+0000左侧侧200m处，规划占占地面积22400m2，本预制制场主要预预制分离式式立交、小小桥及涵洞洞通道预制制梁板。七、砼拌和站全段设置一处砼砼拌和站，临临近预制场场布置，场场地硬化后后，四周以以砖砌围墙墙封闭，砼砼集中拌和和，砼罐车车或输送泵泵供应。砼拌和站1：在在K21+0000左侧侧200m，占地20000m2，配置1台产量60mm3/h砼拌和和楼和1台530KVVA变压器。八、取、弃土场全段路基填挖基基本平衡，但但是本标段段有软土路路基处理，腐植土需要集中外运，根据设计资料，共有6处弃土场，先办理征地手续，按照批准的地点开辟弃土场，先完善截排水和防护设施，规则弃土，初步碾压密实，工后进行复耕处理。九、料场在砼拌和站附近，规规划一定面面积的场地地，场地硬硬化后，四四周用铁刺刺围栏封闭闭，便于存存放各种施施工机具和和周转设备备。十、施工供电及通通讯在拌和站附近分分别安装11台变压器，架设输电电线路，引引接地方电电力。在拌和站站、预制厂厂、独立大大桥分别设设置配电房房，以电缆缆线架空缚缚设引到作作业区。同时配备150--200KKW的柴油发发电机作为为备用电源源。路基及涵涵洞施工配配备小型发发电机。本地通讯信号良良好，项目目部安装程程控电话和和有线传真真电话，试试验室和各各工程队均均安装程控控电话，主主要人员配配备手机，测测量班配备备对讲机。满满足施工通通讯和信息息联络。项项目部和试试验室均配配置电脑，及及时与业主主、监理联联网，实行行信息化施施工管理。十二、生活及施施工用水本地区水资源比比较丰富，在在各个生活活区、拌和和站、预制制场分别修修筑蓄水池池，从附近近的河流埋埋设管路，泵泵抽供应。第三节路基工程施工方方案和施工工方法一、总体施工方方案本合同段主线44.4644Km，扣除桥梁梁后，路基基施工长度度1.6775km，挖方合计计16.66万立方，填填方合计113.5万万立方，填填挖基本平平衡。现场地表水丰富富，降雨频繁繁，路基处理理量大；桥桥涵结构物物多，路基基与桥涵交交叉干扰大大。路基施工的重点点在于：路路基处理、高高填路基施施工、深挖挖路堑的爆爆破开挖及及雨季期间间高边坡的的防护。根据工程特点和和气候特点点，安排一一个工程队队，各队分分别配备2套开挖，填填筑设备，多多个工作面面，同步施施工。前期以路基处理理和路堤下下挡墙为重重点，人工工配合推土土机全面清清理地表，路基两侧侧纵向排水水沟全段拉拉通。根据监理理工程师的的要求，认认真做好软软土地基处处理，采用塑料料板排水板板、等载预预压、塑料料排水板联联合真空预预压和土工工织物加筋筋的方法进进行处理。对于深挖的长路路堑，采取取两套设备备，按照“横向分层层，纵向分分段，两端端同步，阶阶梯开挖”的原则施施工。表层土方方或软岩采采用挖掘机机和推土机机直接开挖挖；下部岩岩石采取分分段分级，深深孔松动爆爆破开挖，边边坡考虑光光面爆破，采用挖掘掘机和装载载机装渣，自自卸汽车外外用纵向调调配利用，路路堑边坡分分级防护，紧紧后施工。路基填筑在涵洞洞和下挡墙墙施工后，分分区段展开开，严格按照“三阶段、四四区段、八八流程”的原则组组织机械化化平行流水水施工，逐逐层进行，采采用自卸汽汽车运输，推推土机粗平平，平地机机精平，20吨以上振振动压路机机碾压，采采用核子密密度仪、灌灌砂法检测测密实度，成成形一段、防防护一段。高填路基和软土土路基从路路基处理开开始，设置置位移和沉沉降观测系系统，加强强量测，控控制填筑速速率，雨季季作好现场场排水设施施，加强高高边坡的安安全防护。二、分项工程施施工方法（一）施工测量量：进场后后，根据设设计院提供供的导线点点和水准基基点，进行行联测复合合，结果上报报监理工程程师，根据据批准的资资料进行导导线点和水水准点的加加密，并用混凝凝土埋设防防护。（二）地表清理：采采用挖掘机机和推土机机全面清理理地表植被被、软土和淤淤泥，自卸卸汽车运到到指定的弃弃土场。（三）路基临时时排水：路路基两侧开开挖排水沟沟和截水沟沟，引入自然然排水体系系。（四）一般路段段路基处理理1、纵横自然坡度不不陡于1：5时，在清清除地表至至少30ccm后，基基底经过凉凉晒、碾压压后直接填填筑；自然然坡度陡于于1：5时，基底底必须分层层开挖反台台阶，台阶阶宽度2..0m，带2％-4％的内倾倾坡度。经经过凉晒、碾碾压或夯实实后再填筑筑。填高较大并且地地面陡于1：5的高路堤堤，在中部部加铺加强强型双向土土工格栅，增增加横向整整体性，减少不均均匀沉降。2、半填半挖以及及填挖交界界段：从低低处分层开开挖反台阶阶，台阶宽宽度2.0m，带2％-4％的内倾倾坡度。路路床顶至地地面的填高高小于1.5m，应超挖挖至1.500m，用合格格料回填压压实。当半填半挖路基基的挖方半半幅应从路路槽底超挖挖80cm；地面线线与路槽底底部交于填填方半幅时时，挖方半半幅超挖30cm，超挖部部分用路基基填料逐层层填筑，碾碾压密实。半填半挖段，填填高大于5m或陡坎处处，路槽底底80cm加铺高强强土工格栅栅，间距50cm，压茬补补强。填挖交界处，挖挖方一侧统统一超挖至至路槽以下下1.500m，再用碎碎石分层填填筑。对于于填挖高差差大于3.0m或地面较较陡的填挖挖交界过渡渡段，开挖挖台阶加铺铺土工格栅栅加强处理理。3、填挖交界或零零填段：零零填挖路床床顶面以下下0～300mmm范围压实实度不小于于96％，否则则必须翻松松凉晒碾压压。填高小小于800mmm时，清除除地表，其其下开挖至至800mmm，基底翻翻松凉晒并并碾压密实实。4、水渠、水塘处处理：先将水排排除疏干，全部挖除软土和淤泥，基底经过翻松、凉晒后，作原地碾压处理，路基下部用碎石、岩渣、砂砾等透水材料填筑。（五）特殊路基基处理本段路基特殊路路基处理主主要有：采采用塑料板板排水板、等等载预压、塑塑料排水板板联合真空空预压和土土工织物加加筋的方法法进行处理理。1、塑料排水板详见表5-1施施工工艺框框图塑料排排水板处理理软土地基基。2、路基预压：1）预压堆载高度度计算路基预压分为：：欠载预压压、等载预预压、超载载预压等三三种。具体体堆载高度度计算如下下：欠载预压：预压压施工高度度＝路基设设计高度（不不含路面厚厚度）+路面结构构换算的等等效高度-欠载高度度（由类似似经验或试试验确定）+预压期的的地基沉降降量。等载预压：预压压施工高度度＝路基设设计高度（不不含路面厚厚度）+路面结构构换算的等等效高度+预压期的的地基沉降降量。超载预压：预压压施工高度度＝路基设设计高度（不不含路面厚厚度）+路面结构构换算的等等效高度+超载高度度（由类似似经验或试试验确定）+预压期的的地基沉降降量。2）预压期按设计的预压时时间进行预预压,一般不得得小于6个月，具具体根据观观测结果和和试验分析析，通过电电算法确定定，以最后后一个月的的沉降速率率不大于55mm/月控制确确定。3）堆载方法当路基填筑到设设计路床顶顶面后，恢恢复中线和和边线，按按照规定的的填料进行行加载，采采用机械摊摊铺法填筑筑土石方堆堆载，在观观测期间，根根据下沉量量，并陆续续补料加高高，使堆载载高度始终终不得小于于计算高度度。4）填筑速率填筑速率关系到到路堤在施施工中的稳稳定性,填筑速率率除过满足足设计外，由由观测结果果和试验数数据确定，若若发现沉降降速率超过过设计填筑筑速率时，应应立即停止止填土。5）沉降和位移观观测从路基基地处理理开始，设设置沉降和和位移观测测基准点，进进行沉降和和侧位移观观测，观测测持续到路路基预压结结束卸载完完毕。6）沉降和位移观观测：软土土路基和高高填路基施施工，从地地基处理开开始，设置置位移和沉沉降观测装装置，落实实专人观测测，控制填填筑速度。具具体细节如如下。3、真空预压：真空预压区在铺铺密封膜前前，要认真真清理平整整砂垫层检检除带尖角角石子，真真平打设塑塑料排水板板时留下的的孔洞；在在进行上部部堆载之前前，必须在在密封膜上上铺设无纺纺布，其上上第一层填填土必需是是中细砂或或细粒土，厚厚度不小于于50cmm，实施真真空预压和和在联合堆堆载施加过过程中及施施加后，每每天测量真真空泵上及及膜下真空空度，一般般真空度80kppa以上；抽抽真空10天左右可可进行上部部堆载施工工，即边抽抽真空边堆堆载，荷载载连续施加加。荷载大时时可分级施施加，分级级数通过稳稳定计算确确定；堆载载时宜用轻轻型运输工工具，并不不得损坏密密封膜。密密封膜应采采用抗老化化能力强、韧韧性好、抗抗穿刺能力力强的不透透气材料。密密封膜整体体在工厂热热合加工完完成；真空空膜要求单单层厚度≥0.144mm，抗抗拉强度≥100NN/5CMM；圆球顶顶破强度≥100N，延伸率≥240%，渗透系系数≤10-100cm/s，真空泵泵数量控制制在800-11200平方米面积积一台，泵泵安装以前前必需保证证密封闭气气。排水滤滤管间距66m以内；；填至设计计标高后，在在真空预压压加固区膜膜下真空度度达80kaap以上的的条件下累累计抽真空空4个月，当当沉降量定定后方可停停泵卸载。真真空预压的的沉降稳定定标准可采采用：实测测地面沉降降速率连续续5-10天平均沉沉降量不大大于2mmm/d。4、土工格栅土工格栅采用高高强涤纶经经编织造及及高聚物的的涂层工艺艺，制成网网格状的经经编格栅。纵纵向拉伸强强度观测点点的布设≥80KNN/m，横向拉拉伸强度≥50KNN/m，延伸率≤10%，项破强强度≥2.5KKN，幅边搭搭接时，搭搭接宽度大大于30ccm，纵横横向回折22m须与上上层打接，并并每隔200cm用高高强尼龙丝丝或涤纶丝丝缝接处理理。加筋土工材料的的幅宽要求求大于4..0m.。土工材材料上严禁禁大型机具具直接接触触。土工材材料上下接接触面均应应填筑细粒粒料，清除除混入其中中的大块状状尖凸料，并并须符合规规定的料径径要求。5、沉沉降观测和和位移观测测高填路基和软土土路基在施施工前，设设置沉降和和位移观测测装置，从从路基处理理开始，直直到路基预预压后卸载载整形，进进行侧位移移和沉降观观测，控制制路基填筑筑速率，保保证路基稳稳定。1）沉降观测（1）提前埋设沉降降观测板，第第一块沉降降板从距桥桥台台背110m处开开始，按路路基中心线线，左右路路肩内缘设设置，其后后以30mm的间距布布置，再向向后均以550m的间间距布置，布布置在中线线处。（2）沉降板的埋设设沉降板由一根直直杆钢管(1.5英寸的镀锌锌钢管)和一块500×500×10mmm的沉降钢钢板组成，钢钢管用4根肋板焊焊接在底板板上，先埋埋设沉降板板，再其上上300mmm处安装装埋设护套套管，随着着路基填筑筑加高，每每4米用套筒管管接高沉降降板和护套套管，并保保证垂直度度。（3）观测频率：采采用自动安安平水准仪仪观测。①施工期：每填筑筑一层同时时要求观测测一次，如如果两次填填筑间隔时时间较长，每每三天观测测一次。②预压期间：每114天观测一一次，直到到预压期完完成，最后后一个月的的沉降小于于5mm、月月为止，即即可卸载整整形。（4）临时水准点的的设置水准点应设在不不受垂直向向和水平向向变形影响响的坚固地地基上，定定期联测复复核。2）侧向位移观测（1）侧向位移点布布设从桥台背墙向后后10m为第第一排，向向后以300m间距为为第二排，再再向后均以以50m间距距分排布置置，左右对对称设置，各各排分别设设在路基坡坡脚、水沟沟外侧1mm、再向外外10m处，每每排共计6点。侧向向位移桩为为预制的120**120**15000mm的钢钢筋砼桩，顶顶部钢筋测测头，人工工开挖埋设设，顶部用用砼包固。（2）观测及其频率率采用钢尺量测位位移桩与基基桩之间的的距离，量量测钢尺的的拉力为55公斤，记录录原始数据据。侧向位位移点与沉沉降同步观观测，也可可用全站仪仪和水准仪仪进行三维维观测，观观测在路堤堤填高超过过3m时开始始，其频率率为每天观观测一次，直直至预压完完毕，卸载载为止。3)不稳定状态的判判断标准路堤在填筑过程程中,若中心日日沉降量达达到10mmm/d，或日侧侧向位移量量达到5mmm/d以及边部部日沉降量量大于中心心沉降量时时，标志着着不稳定状状态的出现现，应立即即停止填筑筑。预压期期，以最后后一个月的的沉降速率率不大于55mm/月控制（六）土工试验验：选择取取土场，采采集土样进进行土工分分析试验，每每50000m3为一批，并并取样进行行土工试验验和标准击击实试验，标标准击实试试验采用重重型击实标标准。（七）填筑试验验：对于不不同的路基基填料，提提前28天，根据据填料及压压实机具选选择不小于于100m的全幅路路基进行填填筑工艺试试验，总结结出施工工工艺参数，指指导控制施施工。（八）路基填筑施工工1、路堤填筑按照“三阶段、四四区段、八八流程”标准化工工艺流程，多多套设备，多多区段同步步施工。三阶段：准备阶阶段、施工工阶段、整整修验收阶阶段；四区段：填筑区区、平整区区、碾压区区、检测区区；八流程：施工准准备、基底底处理、分分层填筑、摊摊铺平整、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、坡面整修。2、填筑从低处开始始水平分层层填筑，各各层平行于于线路纵坡坡，土质路路堤每层松松铺30cm厚，冬季季厚度减少少1/3，填料粒粒径不大于于10cm，挖掘机机取土装车车，自卸汽汽车运输，推推土机摊铺铺粗平，平平地机精平平，在含水量量略高于最最佳含水量量2个百分点点时，采用用自行式振振动压路机机和拖式凸凸轮振动压压路机组合合碾压，采用灌砂砂法检测密密实度。3、土石混填路基，选选用强度较较低的风化化岩，石料料强度不小小于15Mppa，碾压后后容易破碎碎成细粒土土，松铺厚厚度不大于于40cmm，其尺寸寸不大于每每层压实厚厚度的2/3，路床800cm范围，须用用土质填筑筑，粒径不不大于100cm。采用自卸卸汽车运料料，推土机机整平，表面大致致平整。当含石量大于770%时，应先先铺大块石石料，大面面向下，放放置平稳，再再铺小块石石料，以石石渣嵌缝找找平碾压；；当含石量量小于70%时，须避避开石块集集中或重叠叠。采用自自行式光轮轮压路机和和拖式凸轮轮振动压路路机组合碾碾压，竖向向每填筑1.0m，用25KJ的冲击式式压路机碾碾压2-3遍追密，灌灌砂法检测测压实度。4、结构物的回填：：当盖板安安装后，结结构物强度度达到设计计强度后，两两端对称同同步填筑，等高度向向上逐层施施工，每层层松铺15cm，用轻型型压实机具具或小型夯夯具夯实，压压实度不小小于96%。（九）路基开挖挖施工1、地表清理：人人工配合推推土机清理理地表，完完善截排水水设施。2、土方路堑用挖挖掘机开挖挖，分段分分层，双边边拉槽开挖挖，合理的的预留通道道，作到开开挖、运输、防护护互不干扰扰。3、石质路堑软岩岩用挖掘机机或带松土土器的推土土机开挖，或人工工空压机破破碎开挖。4、石质路堑开挖，深路堑按照“纵向分段、水平分层、两端同步、梯段掘进”施工，分层高度结合设计断面，确定为4～6m为一层，采取深孔松动爆破开挖，用潜孔钻机钻成直径为110mm的炮孔，高压风清孔，人工装药堵塞，非电导爆管引爆，孔外串并联，孔内微差复式起爆网络，边坡采取光面爆破；浅路堑采取小型或浅孔松动爆破，靠近路床人工凿修到底，防止超挖。5、路堑施工自上上向下逐级级开挖，逐逐级防护，开开挖一级，防护一级，确保边坡稳定和安全。6、采用挖掘机或或装载机装装车，自卸卸汽车运输输，除腐植植土外其余土石石方充分利利用。7、路堑开挖后，对对坡面进行行整修，人人工清除坡坡面孤石、尖尖石，保证证平整度不不大于200mmm，对于凹凹凸不平，深深度大于300mmm并且面积积大于1m2的区域用C15砼填充修修补平整。（十）石方爆破施工深路堑开挖采取取两端同步步，分段分分层，深孔孔松动爆破破开挖，每每4-6m为一一层，边坡坡采取光面面爆破，潜潜孔钻机钻钻孔，非电电复式起爆爆，大功率率的挖掘机机和装载机机装渣，集集中外运。1、孔位布置：炮炮孔平行于于路基中线线布置，采采用宽孔距距，小排距距，梅花形形布置。2、爆破主要参数数：（1）孔径d：d==110mmm（2）孔深L：分层层爆破高度度H为4m，钻孔孔斜度同路路基边坡（1：0.5），孔底底超深200cm，孔孔深L取4.5mm。（3）底板抵抗线WW1：具备备一个临空空面，垂直直于路基中中线，为开开挖掘进面面抵抗线W按0.4～0.9H计算，取0.6H，具体数数据根据试试验调整。（4）超深h：按hh=0.110～0.155H计算超超深。第一一排取0..4m，后后排适当增增加。（5）药量：按Q==KabHH计算，K取0.5KKg/m3,Q=3..4Kg。（6）装药结构：采采取不耦合合间隔装药药，装药长长度2.44m，堵塞塞长度1..8m。（7）爆破振动速度度：按V=K((Q1/33/R)a计算。（8）起爆网络：采采用孔外大大并联，分分排串连，孔孔内微差，非非电复式起起爆网络。3、钻孔：采用KKQ1100型潜孔钻钻机钻孔，按按照钻孔设设计施钻，注注意钻孔的的斜度，高高压风管清清孔。4、装药：人工用用竹片将药药卷串连绑绑扎送入孔孔内，并敷敷设塑料导导爆管加以以固定。5、堵塞：堵塞材材料一般用用半干的粘粘土。采用用边堵边捣捣的方法，注注意保护塑塑料导爆管管引线的安安全。6、警戒起爆：警警戒点的设设置应在路路口、制高高点、视线线良好之地地，警戒人人员安排有有经验的爆爆破工，警警戒圈设7～8个警戒点点，每点安安排2人，配备备对讲机联联络。爆破破后检查排排除盲炮，再再解除警戒戒。（十一）改建道道路路面施施工改建道路安排在后期期施工，土土石方工程程采用机械械开挖、分分层填筑。级级配碎石采采用平地机机摊铺，水水泥稳定碎碎石采取集集中厂拌，平平地机摊铺铺。水泥砼砼路面采用用搅拌机拌拌和三辊轴轴铺设。第四节防护排水工程施施工方法一、施工安排路基防护主要有有：路基防防撞墙、锚锚杆框架梁梁、厚层基基材绿化喷喷播技术、拱拱型护坡、三三位网垫植植草护坡等等；路基排排水有：边边沟、排水水沟、截水水沟、急流流槽、横向向排水管等等。前期施工路基下下挡墙、护护肩墙、护护脚和临时时排水等，中中期紧随路路堑开挖，分分级施工路路堑护坡、截截水沟等，后后期集中力力量，全面面展开，施施工坡面防防护和排水水系统。二、主要项目施工工方法1、锚杆框架梁：：分段分级级施工，搭搭设支架或或工作平台台，人工清清刷坡面，配备多功功能钻孔台台架，采用用YT28型风枪钻钻孔，高压压风清孔，人人工安装锚锚杆，用砂砂浆泵压注注水泥砂浆浆，凝固后后，安装垫垫板上紧螺螺母，再帮帮扎框架梁梁钢筋，用用组合钢模模立模浇筑筑砼，养护后后，框格内内填筑种植植土撒播草草籽防护。2、浆片挡土墙：人人工配合机机械开挖，基底平整整夯实，基础和墙墙身分段施施工，设置置沉降缝，机机械拌制砂砂浆，石料料加以整修修，墙面用用粗料石镶镶面，分层层砌筑，并并设泄水孔孔，一丁一一顺作好压压茬，墙后路基基填筑紧跟，用碎碎石或砂砾砾薄层填筑筑，小型机机具配合压压路机逐层层铺设、碾碾压。3、骨架植草护坡：：预制块提提前集中预预制，机械拌制制砂浆。清刷坡面面后，人工工配合机械械开挖基础础和框架基基槽，从下下部开始，先先砌筑基础础，再安装装或砌筑框框架，纵向分段段施工，每每15-220m设置沉降降缝。施工工后框格内内填土整平平，撒播草草籽防护。4、三维土工网垫植植草：路基施工工后，坡面面防护框架架梁安装或或砌筑时预预留签钉，清刷整平坡面，将土工网顺坡顶拉下，拉平绷紧，用钎钉固定，搭接15cm，上下端填土压实，之后铺填种植土，撒播草籽防护。5、排水系统：所有有砼预制块，提提前集中预预制，汽车车运输到工工地，人工工开挖，机机械制浆，挤浆法分段分层砌筑，设置沉降缝和反滤层。砌体外观统一进行勾缝处理，保证表面平整，线形直顺美观。三、高边坡的防防护1、路堑高边坡开开挖与防护护，分段分分层进行，开开挖一级，防防护一级。深深路堑上口口开挖较宽宽，根据地地形断面，确确定双边拉拉槽、单边边交替拉槽槽、中间通通道法等不不同的开挖挖方法，作作到钻爆、挖挖运、防护护相互错开开，减少干干扰。2、选择经验丰富富的专业施施工队伍，在在严密的安安全防护体体系下，有有组织，有有计划的突突出快节奏奏施工。3、路堑设置坡顶顶截水、排排水设施，雨雨季施工，对对开挖的坡坡面采取抹抹砂浆或喷喷射水泥浆浆，一护到到顶，及时时封闭岩面面。4、高边坡防护采采用锚杆框框架梁、挂挂网喷浆、喷喷浆、拱型型护坡、菱菱形护坡、三三维土工网网垫植草等等多种形式式防护，搭搭设支架平平台或挂吊吊蓝施工，专专职安全员员全程监控控指挥。4、高边坡设置边边坡变形和和地表沉降降观测桩，施施工期间勤勤量测，辅辅助于计算算机程序，连连续观测，动动态分析，根根据观测结结果和地质质岩性，采采取有效的的防护措施施。6、爆破后，及时时检查清理理坡面，对对危石、尖尖石凿除，对对深度大于于200mmm，面积积大于1..0m2的凹坑用用混凝土补补平。第五节桥涵涵工程施工工方法（详见第五章有有关内容）第三章各分分项工程的的施工顺序序施工顺序一、总体施工顺顺序首先完成驻地建建设后、优先安排排特殊路基基处理、涵涵洞、桩基基础施工，高高填路基和和跨河大桥桥必须高度度重视，尽尽早开工，利利用冬季枯枯水季节完完成路基处处理和桩基基础施工。然然后路基开开挖与填筑筑分段同步步展开，桥桥梁预制安安装与下部部墩台结构构同时进行行，平行作作业，其他他项目合理穿穿插施工，跨跨线桥待路路堑成型后后再开工，后后期施工桥桥面铺装、桥桥涵附属、路路基附属和和改移道路路施工。全段以杨司司特大高架架桥为控制制工期的关关键线路，同量也以桥涵工程为重点和难点，分段同步展开，合理组织穿插施工。总体上按照以下下七个施工工阶段和步步骤组织施施工。第一阶段：准备备阶段，包包括驻地建建设、测量量放样、现现场清理、水水电和道路路修建、料料源确定、配配合比和标标准试验；；第二阶段：包括括拌和站修修建、路基基排水、特特殊路基处处理；第三阶段：路基基下挡墙、涵涵洞、桩基基础、路基基工艺试验验、预制场场修建；第四阶段：路基基开挖、路路基填筑、桥桥梁墩台、桥桥梁预制、涵涵洞通道；；第五阶段：路基基开挖、路路基填筑、路路堑边坡防防护、桥梁梁墩台、桥桥梁预制安安装；第六阶段：路基基预压、路基基边坡防护护、跨线桥桥施工、桥桥面铺装、桥桥涵附属、改改移道路施施工；第七阶段：路基基整形、排排水系统、现现场清理、自自检验收。二、分项工程施施工顺序（一）路基工工程路基工程全段由由一个专业路路基队同步步施工，多多套设备多多区段平行行施工，按按照“先主线后后匝道，先先高填深挖挖段，后一一般路基”的原则按三三阶段组织织施工：前期：路基临时时排水、特特殊路基处处理、路堤堤挡土墙，为为路基正式式填筑创造造条件。中期：路基开挖挖、填筑同同步进行，分分段分区，平平行流水作作业。路堑堑开挖和边边坡防护同同步进行，分分级分段施施工。后期：路基预压压观测、路路基卸载整整形、改移移到路、防防护排水施施工。路堑分级开挖，开挖一级，紧跟着防护一级，开挖和防护同步施工，路堤段防护、、排水、改移道路最后施工。（二）桥梁工程程1、桥梁预制安装：：以20m的空空心板预制制为主，同同步穿插进进行17m和18m的空心板板预制，预制一场场专为杨司司高架桥预预制梁板；；预制二场场主要为中中、小桥、分分离式立交交及涵洞通通道预制梁梁板。2、桥梁下部：特特大桥分点点同步开工工，优先安安排河道中中的桩基础础施工，然然后结合架架梁顺序，从从一端开始始，顺次逐逐墩台施工工。其他中中桥和分离离式大桥同时由另另外一个施施工队同时时开工。3、涵洞施工：按按照先主线线后匝道，先先高填段后后一般地段段的原则进进行，涵洞洞通道的施施工顺序与与路基填筑筑顺序一致致。高填路路段的结构构物优先开开工，特殊殊路段结构构物地基与与台后路基基同步处理理，处理后后再开挖施施工。跨线线桥和线外外涵在后期期施工。第二节施施工进度计计划一、总的进度安安排2007年100月1日开工，2009年9月30日竣工，达达到交工标标准，总工工期24个月。二、分项工程进进度计划：：详见表3--2-1所所示。三、施工总体进进度计划：：见施工组组织设计表表7所示。表3-2-1施工进度度计划表序号工程项目分项工程开工日期（年.月.日）完工日期（年.月.日）施工期（月）备注一施工准备2007.100.12007.122.12二路基工程1路基清理2007.122.12008.6..3072特殊路基处理2007.1..12008.5..315.53路基填方2007.1..12008.111.1104路基挖方2007.1..12008.111.110三桥梁工程1桥梁基础2007.122.12008.100.31112桥梁墩台2008.2..12009.1..31123桥梁预制2008.3..12009.5..31154桥梁安装2008.5..12009.7..3115四涵洞工程1主体涵洞通道2008.1..12008.4..142线外涵2008.4..12008.8..315六防护工程2008.5..12009.3..3111七其它工程2008.8..12009.9..312第四章确保保工程质量量和工期的的措施第一节质量量方针及目目标一、质量方针以“科学管理，创优优质工程；；守信合同同，让业主主满意；持持续改进，达达行业先进进”为方针，以以优良的工工程质量赢赢得业主的的信任。二、质量目标杜绝工程质量重重大事故，减减少质量通通病；分项项、分部、单单位工程合合格率100％，单位位工程优良良率92％以上，工工程项目竣竣工验收总总评优良；；确保省级级优质工程程，力争部部级优质工工程。第二节保证证工程质量量的主要措措施一、质量管理措措施1、建立精干高效效的组织管管理机构，精精心组织、科科学施工、强强化过程控控制，确保总体体全优。2、成立以项目经经理为组长长的质量管管理领导小小组，完善善质量保证证体系，配配备一定的的试验、检检测人员，制制定切实可可行的技术术质量措施。3、建立“横向到到边、纵向向到底、控控制有效”的质量自自检体系，项项目部设安安质部、试试验室，工工程队设质质检员和试试验员，落落实质量责责任制，逐逐级把关。4、加强质量教育育，强化质质量意识。开开工前对工工人进行应应知应会的的教育。5、建立工地试验验室，并经经过湖北省省交通厅基基本建设工工程质量监监督站的资资质认证，全面负责责工程试验验检测工作作。6、详细审核图纸，编制切实可行的施工方案、技术质量措施，严格分项开工申请审批制度。7、组建测量班，加加强测量工工作，保证证测量仪器器先进性，性性能良好，数数据准确，真真实可靠。8、做好施工机械械的选型配配套，使其其性能满足足施工要求求。通过工工艺试验，采采取类比法法确定最佳佳工艺参数数，指导施施工。9、严把进场材料料质量检验验关，采取取“货比三家”的手段选选择质量好好，信誉高高的厂商。10、加强工序质量量控制，使使各项工序序始终处于于受控状态态，确保原原始资料真真实、可靠。11、划分质量管理理区，落实实质量岗位位责任制，推推行全员、全全方位、全全过程的质质量管理。12、加强施工人员员的教育和和培训，提提高作业技技能，持证证上岗率100％。13、健全质量管理理台帐，坚坚持严格的的质量评定定和验收制制度，对待待质量问题题严格按照照“三不放过”的原则处处理。二、桥涵施工质质量保证措措施（一）桩基础施施工1、导线控制点和和水准基点点必须与附附近的国家家基准点并并网联测，加加以埋设保保护，定期期复测校核核。2、结合地质合理选选择钻机，先先进行成孔孔工艺试验验，确定钻钻机对地层的适适应性。3、拌制泥浆采用用优质的膨膨胀性粘土土，根据不不同地层，调调整泥浆浓浓度，控制制钻孔速度度，防止塌塌孔、缩径径现象。4、桩基钢筋笼下下放到位后后，孔口固固定牢固，防防止钢筋笼笼偏位和上上浮。5、水下砼首批灌灌注量须保保证导管埋埋入深度大大于1m，连续灌灌注，保持持导管埋深深始终在4～6m，控制砼砼塌落度，防止造成成断桩。6、桩顶超灌预留留桩头50cm～100ccm，施工后后截除桩头头，凿除松松散层。7、桩基检测采用用先进的无无破损超声声波检测技技术，检测测频率100％。（二）钢筋加工工安装1、严把钢筋进货货质量关，每每批钢材进进场后抽样样检验。2、对进场的合格格钢筋分类类存放，挂挂牌标识，通过支垫、遮盖防止钢筋生锈污染。3、钢筋提前进行行配料设计计，保证钢钢筋接头位位置符合设设计要求。4、安排专职电焊焊工持证作作业焊接，先先进行工艺艺试验焊接接，合格后后在批量焊焊接，焊工工更换或环环境变化，须须重新进行行工艺试验验。5、钢筋安装测量量定位，绑绑扎后要调调整固定，保保证钢筋间间距、保护护层符合要要求。（三）砼拌和浇浇筑1、砼采用拌和楼楼集中拌和和，配备自自动计量上上料系统，并并取得质检检部门的计计量认证。2、优选砼配合比比，采用同同一品牌的的水泥和相相同的水灰灰比。使用用级配良好好的碎石、中中砂，提高高砼的和易易性、泌水水性、密实实性等。3、每班砼拌合前前要实测集集料含水量量，调整配配合比。4、接茬部位必须须凿毛、涂刷水泥泥浆，并加加强振捣。5、夏季大体积砼浇浇筑提前对对集料冲洗洗淋湿预冷冷，冬季对对集料进行行预热处理理。6、安排有经验的的捣固工捣捣固，防止止漏振或过过振，加强强养护。（四）结构物外外观质量控控制1、柱式墩、盖梁梁、预制梁梁采用新加加工的定型型钢模，提提前进行配配模设计，现场试拼装，保证接缝平整密贴。2、板缝夹海绵条，使使用优质的的脱模剂，保保证砼外观观平整光洁洁。3、桥梁边梁和护护栏施工，绘制配模大样，加密放样，保证线形圆顺。4、通过试验确定合合理的拆模模时间，避避免拆模时时混凝土脱脱落。（五）预应力工工艺质量控控制1、千斤顶与压力力表校验由由具有相关关资质的部部门标定，所所用的机具具及仪表必必须进行配配套试验，标标定校核。2、张拉后采用真真空压浆技技术，对孔孔道预先抽抽真空在压压浆，采用用高标号水水泥，加入入微膨胀剂剂，保证管管道密实。三、路基施工质量保保证措施1、严格进行填前前处理，必要时用用级配砂砾砾换填处理理，路基下下部用透水水材料填筑筑。2、路基两侧开挖截截水沟、排排水沟，必要时采采取井管降降水降低地地下水。3、采用先进的质量量检测手段段，严格工工序质量的的跟踪检测测，加大检检测频率。4、路堤每边加宽宽50cm，保证边边沿压实度度，逐层恢复中中线和边线线，避免填缺。5、重视机械选型，相相互配套，提提前进行填填筑工艺试试验，取得施工工参数，指指导施工。6、高填路基设沉降降和侧向位位移观测系系统，勤量量测，控制制填筑速率率，确保路路基稳定。7、横向半填半挖挖，纵向填填挖交接，开开挖台阶，分分层铺设土土工格栅压压茬填筑。8、路堤施工严格按按照设计纵纵断面分层层，逐层水水平填筑压压实，填料粒径径不大于15cm，路床80cm范围粒径径控制在10cm以内。9、土石混合填筑，采采用大吨位位的振动压压路机碾压压，竖向每每1m后用冲击击压路机冲冲击碾压22-3遍补补压追密。10、台背填料料选用渗水水材料分层层回填，对对称填筑，逐层夯实，试验员旁站检测。第三节保证证施工工期期的主要措措施一、工期保证体体系重合同守信誉，把把按期完成成任务作为为项目管理理主要目标标。项目经经理部和各各施工队均均建立健全全施工调度度指挥系统统和组织机机构，形成成工期保证证体系。保证工期组织机机构见图4-3--1《工期组组织机构图图》；工期保证体系见见图4-3--2《工期保保证体系图图》。二、工期保证措措施1、中标后，及时时进场，早早准备，早早开工。2、配置足够的施施工队伍和和成套的机机械设备，选选择性能先先进，效率率高，功能能匹配的机机械，加快快进度。3、制定详细的分分项工程的的计划，严密组织织、统筹安安排，各工工序紧密衔衔接。4、逐级分解工期期目标，分分段独立施施工，实行行工期、质质量奖惩责责任制，奖奖罚分明。5、准备足够的流流动资金，加加大设备、人人力、物资资投入，达到资源源平衡，均均衡生产。6、特殊半成品、构构配件提前前购料，雨雨季和春节节前集中备备料，物资资材料合理理储存。7、桥梁工程采用用大块钢模模和定型钢钢模，机械械化拼装为为主，加快快设备的周周转率，缩缩短施工周周期。8、合理安排雨季季、冬季等等季节性施施工，减少干扰扰，促进施施工。9、采用先进的检检测技术，完完善检测程程序和制度度，加大检检测频率，以合格的工序质量促进施工进度。10、加强雨季期间间高路堤、深深路堑的安安全防护，以安全保生产。11、加强道路养护护和行车防防护，保证证物流畅通通。12、采用网络络技术动态态控制，适时调整整施工部署署，优化施施工方案，对重点工工程、关键键工序高度度重视。13、建立信息息化施工管管理平台，保保持信息畅畅通，保证证信息、数数据准确及及时。14、协调好周周边各个单单位、村民民的关系，创创造良好的的施工环境境，减少施施工干扰。15、严格遵循循“月初计划划制订，月月末检查、总总结、分析析”的工程例会会制度，根根据项目管管理软件，实实施动态管管理，确保保工程按计计划进行。重点（关键）和和难点工程程的施工方方案、方法法及其措施施第一节总体体施工方案案一、施工方案本段共有结构物物3处，特大桥1座/23200.04mm，中桥1座/44m，分离式式立交1座/469..04m，通道和和涵洞6道，线外外圆管涵6座。上部部为后张法法预应力砼砼空心板、下下部为圆柱柱式桥墩、柱柱式台、钻钻孔桩、明明挖基础等等。主要工程量：113m～25m的空空心板28894片，墩墩柱5666根，桥台台6座，桩基基础5922根。桥涵施工划分为为三个施工工段落，安安排三个桥桥涵队，分分段分工点点同步展开开。桥梁采取集中预预制，包括括空心板、盖盖板、小型型构件安排排两个预制制场预制，实实行工厂化化生产管理理，以机械械化拼装、吊吊装为主，形形成预制、运运输、安装装流水线作作业。空心板采取后张张法预制，预预制一孔，安安装一孔，控控制存梁时时间不大于于60天。外模模和内模，分分节拼装，龙龙门吊配合合吊装。采采用龙门吊吊配合起吊吊移梁、存存梁。133-18m的空心板板采用50吨汽车吊吊安装，220m、25m的空空心板采用用轨道平板板车运梁,双导梁架架桥机安装装。各队优先安排桥桥梁桩基础础和涵洞施施工，杨司司特大桥由两个个施工队分分别从两头头开始施工工，各自独独立施工，中中桥、分离离式立交及及涵洞通道道由一个桥桥涵施工队队施工，跨跨线桥待路路堑成型后后再施工。一般路段的高填填路段，涵涵洞先施工工，特殊路路段涵洞、桥桥台地基与与台后路基基同步处理理，处理后后再开挖基基础。桩基础施工，河河道中桩基基安排在枯枯水季节筑筑岛围堰施施工，旱地地桩清场后后直接钻孔孔，采用回回旋钻机械械成孔，垂垂直导管法法灌注水下下砼。陡坡坡地段和跨跨线桥桩基基采取人工工挖孔，分分节护壁的的方法。明挖基础人工配配合机械开开挖，组合合钢模立模模浇注。双双圆柱墩、盖盖梁、墩帽帽和护栏采采用定型钢钢模。系梁梁、承台和和桥台采用用大块钢模模板拼装，分分部位施工工。盖梁施施工采用碗碗扣式钢管管搭设满堂堂支架，或或安装钢制制抱箍，拼拼装型钢托托架施工，安安装定型钢钢模一次浇浇筑。安排1处砼拌和和站，安装装砼拌和楼楼或砼强制制式拌和机机，配备自自动上料计计量装置，所所有砼均集集中拌和，砼砼罐车运输输，汽车吊吊提升或输输送泵泵送送入模施工工。涵洞盖板提前预预制，圆涵涵管节外购购成品管节节，采用汽汽车吊安装装。二、主要项目施施工方法（一）桩基础陡坡地段或跨线线桥桩基采采取人工挖挖孔，分节节下挖，分分节浇注钢钢筋砼护壁壁，遇到岩岩石，人工工配合空压压机和风镐镐破碎开挖挖，卷扬机机提升出土土，潜水泵泵排水，空空压机送风风，开挖和和浇注护壁壁循环连续续进行，加加强量测，到到底后清孔孔排水，采采用垂直导导管法灌筑筑水下砼。筑岛围堰：主河河道水中桩桩在枯水季季节施工，筑筑岛围堰施施工。筑岛岛平台按每每排4根桩同步步考虑，四四周工作面面加宽1mm，岛面呈呈圆端型，顶顶面高于常常水位0..5m，边边坡1：1,用片石笼笼码砌，必必要时打入入钢管固定定，内侧依依次填筑粘粘土，中间间填筑砂卵卵石，逐层层夯实。采用钢制护筒，提提前加工，人人工开挖逐逐节埋设，底底部置于稳稳定土层，四四周用粘土土回填密实实。采用冲冲击式钻机机机械钻孔孔，泥浆护护壁，三班班倒循环连连续作业，换换浆法清孔孔，钢筋笼笼提前加工工，分节制制作，设置置检测管，吊吊车提升逐逐节吊装入入孔焊接接接长，孔口口定位固定定，安装导导管二次清清孔，垂直直导管法灌灌注水下砼砼，预留桩桩头50-1000cm，截截除桩头后后采用超声声波法无破破损检测，检检测频率100％。（二）承台、系系梁施工承台、系梁采用用机械开挖挖，人工清清底整修，潜潜水泵排水水，桩基检检测后，浇浇注底板垫垫层。钢筋筋集中加工工，人工安安装，系梁梁先接长墩墩柱主筋，再再帮扎系梁梁钢筋；承承台先帮扎扎承台钢筋筋，再预埋埋上部台身身主筋，汽汽车吊配合合拼装大块块钢模，拉拉杆对拉固固定。砼集集中拌合，罐罐车运输，配配合溜槽入入模，分层层浇筑，机机械振捣。明挖基础采用组组合钢模分分层立模浇浇筑。（三）墩台施工工柱式桥墩采用两两瓣式定型型圆钢模，每每节2m或4m，汽车车吊配合逐逐节拼装立立模，一模模到顶，单单根一次浇浇注，外侧侧搭设支架架或平台，先先吊装钢筋筋笼接长主主筋，钢筋筋采用机械械挤压接头头，再吊装装钢模，模模型竖向每每6m以及顶顶部分别对对称设置4根缆风绳绳校正固定定模板线位位、标高，模模板用螺栓栓连接，接接缝处加设设海面条，下下层面在浇浇注前按水水平施工缝缝处理，砼砼泵送入模模，分层浇浇注，机械械振捣。特殊地段桥台地地基与台后后路基同步步处理，处处理后再施施工桥台基基础。桥台台采用大块块钢模或特特制钢模拼拼装，分部部位立模浇浇筑。肋式式台先施工工肋板，再再填筑锥坡坡和台后填填土，再施施工盖梁、耳耳墙和背墙墙。（四）桥墩盖梁梁施工高度在10m以以内的旱地地桥墩，盖盖梁搭设满满堂支架施施工。高度大于10mm的旱地墩墩、以及水水中桥墩的的盖梁采取取拼装型钢钢托架施工工。柱顶预预留孔洞或或预埋螺栓栓，安装钢钢抱箍，内内衬橡胶垫垫圈，靠磨磨阻力提供供竖向反力力，抱箍顶顶架设工字字钢纵梁，铺铺设方木，再再拼装底模模。人工帮扎钢筋，最最后安装外外模和端模模，模板用用螺栓连接接，接缝处处加设海面面条，设置置双层拉杆杆对拉紧固固，泵送砼砼入模分层层浇筑。盖梁承托式支架架和模板施施工图见表表5-5-11。（五）后张法预预应力砼空空心板梁的的预制1、预制场：全段段共计预制制13m-25mm的空心板板28944片，设置置两处预制制场。预制一场设在KK21+0000左侧侧，台座设设在路基范范围内，设设置30个后张张法空心板板台座，安安装2台70吨跨幅龙龙门吊。预制二场设在KK23+0000左侧侧，安装2台50吨龙门吊吊，设置15个后张法法空心板台台座。2、台座和模型：：采用钢筋筋砼台座，顶顶面用8mmm钢板覆覆面，梁端端留楔型槽槽，楔形垫垫块一次浇浇注，顶面面跨中预留留反拱度。外外模和端模模使用定型型钢模，分分节拼装，上上下设双层层体外拉杆杆。内模为为八角形，为为活页式钢钢箱内模，每每节2m，人工工配合机械械安装。3、钢筋提前加工工，机械加加工制作，人人工安装绑绑扎。4、波纹管和锚垫垫板的安装装：采用预预埋波纹管管成孔，波波纹管按计计算长度下下料，接头头处外加套套管连接，并并用密封胶胶带包裹密密封。波纹纹管用圆环环定位筋焊焊接固定，设设排气孔和和泌水孔，端端模采用钢钢模，两端端锚垫板与与端模用螺螺栓固定，保保证张拉端端面与孔道道轴线垂直直。5、浇筑砼：砼由由集中拌制制，砼泵送送入模，从从一端开始始先浇注底底板，人工工抽拉推送送安装钢箱箱内模，再再浇注侧板板和顶板，分分层浇注，插插入式振动动棒捣固，外外模挂附着着式振捣器器辅助振捣捣，板顶人人工二次收收面。初凝凝后，顶面面横向拉毛毛。专人负负责覆盖养养护。6、预应力钢绞线张张拉预应力钢绞线、锚锚具必须进进行检验，千千斤顶、油油泵经过检检验标定，以以确定张拉拉力与油表表的对应关关系，方可可用于施工工。预应力钢绞线提提前下料、编编束，清理理孔道后，人人工穿束，两两端留够工工作长度。当砼强度达到880%后，同一一编号的预预应力束同同步张拉，用2台千斤顶，两端对称同步加载，左右腹板交替进行，张拉程序为：0→初应力→1.03σCON（持荷2min）→锚固，均匀缓慢，分级加载，采用张拉应力与伸长量双项控制。7、压浆：先用水水冲洗管道道，再用高高压风吹干干。采用水水灰比为0.4～0.5的水水泥浆，用用活塞式压压浆泵压浆浆，压浆时时用0.77Mpa的的恒压，并并二次补浆浆，使管道道内浆液密密实。压浆浆后及时补补齐梁端钢钢筋进行封封锚封端。8、养护移梁：梁梁板由专门门人员负责责洒水养护护。达到设设计强度后后进行标示示，用龙门门吊移梁存存放。（六）空心板安安装架设对于跨度13--16m的空心板板采用汽车车平板运输输，50吨的汽车车吊安装。17-25m的宽幅空心板，最大吊装重量55吨，采用龙门吊配合架桥机安装。1、测量放样：先先测量恢复复中线，确确定支座平平面位置。2、桥梁编号：对对桥梁全面面检查，桥桥梁内侧须须凿毛处理理，对桥梁梁统一排号号标识。3、支座检验：检检查支座出出场证明和和试验报告告，并对外外观详细检检查，临时时支座采用用钢制砂筒筒。4、支座安装：清清理垫石顶顶面和锚栓栓孔，安装装永久支座座和临时支支座。5、架桥机经调试试检查后，轨轨道平车运运输，在架架桥机尾部部直接送梁梁，架桥机机携过孔，分分幅逐孔安安装。人工工配合落梁梁，准确就就位，安装装临时支撑撑。6、桥梁整体化：：当一联安安装后，梁梁间挂板，设设置铰缝钢钢筋，浇筑筑细石砼。养养护后砼强强度达到80％后，张张拉负弯矩矩钢铰线，并并压浆封锚锚，完成整整体化和连连续化。7、临时支座拆除除：当一联联空心板完完成连续化化后，在拆拆除临时支支座，从中中间向两端端逐步拆除除，通过卸卸除砂筒的的封口，使使细砂慢慢慢放出，以以便卸落支支座。（七）桥面系施工1、桥面砼铺装：：一联安装装后，浇筑筑铰缝细石石砼，再清清洗桥面，人人工绑扎钢钢筋，支立立模板，安安装泄水管管，桥台伸伸缩缝预留留槽口，砼砼罐车运输输，从一端端开始连续续浇注，人人工摊铺，插插入式振捣捣器振捣，配配合梁式振振动器振捣捣找平，人人工二次收收面。初凝凝后顶面拉拉毛，覆盖盖洒水养护护。2、护栏施工：外外侧为砼护护栏，内侧侧为波形梁梁护栏，砼砼护栏采用用定型钢模模立模浇注注，钢筋卡卡具固定外外模，用钢钢架支撑固固定，在墩墩顶和跨中中设1cmm的断缝，预预埋栏杆底底座螺栓。内内侧波形梁梁护栏先浇浇注砼底座座，预留立立柱坑槽或或底座螺栓栓，立柱和和波形梁均均由专业厂厂家订购，人人工安装调调整线形。（八）盖板涵、通道道采用人工配合机机械开挖，纵纵向分节施施工，预留留沉降缝，明明涵在线路路中心处设设一道沉降降缝，暗涵涵纵向每4～6m设一道沉沉降缝，采采用大块钢钢模板立模模，分部位位先后立模模施工，钢钢木组合支支架加固，人人工帮扎钢钢筋，砼集集中生产，罐罐车运输，汽汽车吊配合合提升浇注注，左右边边墙对称浇浇注，分层层浇注，插插入式振捣捣器振捣，台台顶留锚栓栓孔。盖板板提前预制制，汽车吊吊安装。（十一）砼圆涵涵线外涵为砼圆涵涵，人工配配合机械开开挖基础，小小型机具夯夯填基础垫垫层，管节节提前预制制，采用定定型钢模，机机械拌制砼砼，旋砖离离心式浇注注振捣，养养护后汽车车吊安装，制制作沉降缝缝和防水层层，洞口浆浆片人工砌砌筑。第六章冬季季和雨季的的施工安排排第一节冬冬季施工安安排及措施施路线带位于东南南沿海，属属典型的亚亚热带季风风气候区，气气候温暖湿湿润，四季季分明，光光照充足；本本区气候变变化呈单峰峰型：1-7月气温逐逐月升高，最最高达411.2℃，最低达达-9.9℃，区内历历年平均最最高气温221.2℃，历年平平均最低气气温13..8℃。终年无无霜期240天。故本本项目冬季季不冬体，继继续施工。冬季施工，制定如下措施严格执行。1、现场作业时，道道路和高空空作业要注注意防滑，做做好取暖、保保温、防冻冻措施。2、现场水管做好好保温工作作，水电管管线埋入地地下1.5～1.0m，立管用用保温材料料包裹。3、机动车辆、发发电机等使使用完毕，水水箱内的水水全部放掉，搅拌机抽抽水泵必须须抽空，橡橡皮管内有有水全部放放掉。4、水泥采用罐装装，其他钢钢材、构配配件等统一一搭设料库库棚，封闭闭隔离，采采取防风、防防雪、防冻冻措施。5、钢筋的焊接在在保温棚内内进行，温温度低于－－20℃，不得进进行焊接工工艺。6、砂石料采取覆覆盖保护，不得有冰块、积雪。砼搅拌车采取保温措施，泵送砼须在中午施工，泵管采取保温材料包裹。7、冬季砼拌和，砂砂石料和拌拌和水提前前进行预热热加温，掺掺加优质的的防冻剂，集集料加热升升温。冬季季梁板构件件预制，采采用蒸汽养养护。8、砼浇筑后预留留测温孔，并制作同条件养护试件，专人昼夜量测，并做好记录。9、采用泵送砼工艺艺，先压入加加热的清水水，对管道道冲洗湿润润，并用水水泥砂浆压压入试通，保保证管壁湿湿润圆滑，施施工后及时时对管路进进行清洗。第二节雨雨季施工安安排及措施施本地区降雨频繁繁，由于工工程量大，工期紧，雨季期间尽量不安排高边坡的开挖防护施工，其他项目继续施工，桥涵结构物基础在雨季前全部完工。雨季施工制定如下施工措施严格执行。1、与当地气象部门取取得协议，掌握气候动态，灵活机动的避开雨天施工。2、场地和道路修筑筑顶面高于于地面50cm，采用泥泥结碎石或或混凝土硬硬化封闭，场地用混凝土硬化，场地散水坡度不得小于3％，四周开挖排水沟。3、机械和周转设设备远离河河道和沟渠渠，必要时时增加挡墙墙或加高堤堤坝。4、路基和便道两两侧开挖排排水沟，引引入自然排排水系统。5、安排专人负责责道路养护护，保证物物流畅通，规规划足够的的料场，提提前集中备备料。6、注重路基排水水设计和基基地处理，施施工前必须须完善路基基两侧的截截水沟、排排水沟、急急流槽，保保持排水畅畅通。个别别地段采取取井点降水水措施，降降低地下水水。7、雨季路基填筑筑，尽量缩缩短一次的的作业面，及及时平整碾碾压，封面面找坡，以以利排水。8、软基换填和路路基下部尽尽量采用透透水材料填填筑，路基基上部采用用土石混合合填筑。9、禁止结构物基础础暴露，基基础浇筑后后及时回填填。混凝土土浇筑后及及时覆盖，外外露钢筋用用彩条布覆覆盖，防止止生锈。10、路堑开挖后，对对土质边坡坡采用喷射射砂浆及时时封闭边坡坡，防治雨雨水冲刷。11、取土场和弃土土场，必须须先完善防防护和排水水设施，再再规则开挖挖或弃土。12、雨季前，组织织专职安全全员对现场场的便道便便桥、支架架、制梁台台座、龙门门吊等大临临工程全面面检查，发发现险情及及时处理。13、作好机电设备备和管线设设施的保护护，机电设设备作好零零线接地装装置。14、成立专门门的防洪排排水管理小小组，配备备相关人员员和机械器器具、物资材料料。15、主动疏通通地方河沟沟，加固堤堤坝，防止止河水冲刷刷地表植被被。第七章质量量、安全保保证体系第一节质量量保证体系系一、质量管理体体系建立由投标人→→项目经理理部→工程队→作业工班班环环相扣扣的质量管管理体系，深深入贯彻执执行GBT//T190002—ISO99001质量体系系标准，各各个管理层层设立相关关对应的质质检机构，定定员定岗，落落实配套的的检测仪器器，加强工工序过程监监督检查。明明确质量责责任制，实实施全员、全全方位、全全过程的工工程质量管管理。工程质量管理机机构图见图7-1--1，工程质量量管理体系系框图见图图7-1--2。二、工程质量自自检体系项目经理部设总总工程师兼兼管工程质质量自检工工作，各队队技术主管管及兼职质质检员(工班长)，先对工工序质量进进行检查，再再由工程部部各专业工工程师对负负责分管工工序进行自自检，最后后由安质部部的质检工工程师负责责工序质量量复检工作作，复检合合格后填报报自检报告告表，申请请监理工程程师抽检，待待监理工程程师签证认认可后进行行下道工序序施工。三、质量保证体体系：详见见图7-1--3。第二节安全全保证体系系一、安全生产组织织管理机构构建立健全安全生生产管理机机构，完善善各种管理理制度，规规章制度和和操作规程程，实行全全方位的安安全管理。安安全生产组组织管理机机构见图77-2-11。二、安全生产保证证体系实行“投标人→项目经经理部→工程队”三级安全全管理体系系，成立安安全生产领领导小组，落落实安全生生产责任制制，项目部部设安全主主管部门，配配备专职安安全工程师师，各施工工队设专职职的安全员员，实施安安全教育和和安全检查查工作，监监督执行各各项安全保保证措施，实实行逐级监监督，全员员管理，事事前预防，全全过程监控控防护。安全生产保证体体系见图7-2--2。三、安全生产管理理措施1、项目部设立安安全生产领领导小组，项项目经理为为安全生产产第一责任任人，配备专职职的安全管管理人员和和安全工程程师，各个配备2名专职或或兼职安全全员，负责责安全检查查监督工作作。2、建立各级安全全生产责任任制，明确确责任区和和安全目标标，定期检检查考核。3、编制职工培训训计划，学学习安全知知识，提高高安全意识识，特殊工工种持证上上岗。4、开工前详细交交底，关键键工序、特特殊作业编编制作业指指导书。5、健全安全生产产管理台帐帐，完善管管理制度和和工作制度度，严格执执行各项安安全管理制制度和操作作规程。6、定期开展日常常性安全生生产活动，建建设安全生生产文明工工地。7、保证安全生产产资金投入入，安全防防护用品的的采购纳入入成本预算算中。8、组