QC成果研制狭小空间起吊运输专用小车

研制狭小空间起起起吊运输输专用用小车山东电建二公司司司皓月QCC小组前言广东阳江核电一一一期百万万级压压水堆机机组常常规岛建建安工工程，为为我公公司所承承建的的第一台台百万万核电机机组。第第一次承承担百百万级核核电机机组建设设，我我们遇到到了很很多之前前（火火电机组组）没没有遇到到的新新技术，新新问问题和新新管理理模式。11号机组已已于于3月15日已经经投投入商业业运营营，2号机组正正处处于施工工收尾尾阶段，施施工工收尾阶阶段，工工程量最最大的的工作为为3TT尾项，3TT尾项指TOOTTO、TOB、TOM，就就是是指尾项项梳理理及消缺缺工作作的三个个不同同阶段，中中广广核对3TT尾项要求求很高，33TT尾项处理理完完成后，系系统统移交全全部完完成，移移交运运营公司司，我我公司没没有相相关施工工经验验，缺乏乏相关关的施工工工具具。小组概况小组成员接受TTTQC教育育情况小组成员共9人人人，人均均接受受QC知识培培训400课时姓名性别职务文化程度组内分工张德利男主任高中组长陈强男副主任高中组织策划、技术术术指导李慧萍女专工大专QC指导王云鹤男专工兼班长大专技术指导，施工工工总负责责王成民男安全员高中安全总负责曹三坷男质检员高中施工监督，质量量量控制杨济人男技术员大专数据、照片收集集集、汇总总李超男技术员本科过程控制、数据据据收集、汇汇总总吕志府男技术员大专过程控制、数据据据收集、汇汇总总魏将将男组员中专施工徐新国男组员中专施工田刘陈男组员中专施工制表：李超220114.003..06二、选择课题（一）现状1、运运运输通道道狭小小主厂房及各BOOOP厂房由由GB廊道连连接接，总长长近千千米，3TT尾项施工工中最大大的难难题是GBB廊道内施施工，关关键的的问题是是GBB廊道内的的安安装及土土建工工作已经经完成成，没有有运输输通道及及起重重设备，只只有有狭窄的的人行行通道。经测量：运输通通通道最窄窄的距距离是500ccm，最矮矮的的距离是是400cm。表1：GB廊道道狭小小空间测测量数据据统计计A段70609F段6060L段5050Y段60709D段6050U段70709G段5040Z段50509M段5040V段60409N段60509P段50狭小的作业环境50狭小的作业环境2、需要运输主主主设备、配配件件繁多以3T尾项为例例例，统计如如表表材料名称及类型型型特征数量平均运输距离法兰（DN20000—DN5500）重（80Kg———200KKgg）约20件200米阀门（DN5000—DN2000）重（50Kg———150KKgg）约10件100米弯头（DN5000—DN2000）重（20Kg———80Kgg）约8件100米槽钢（【12———【16）重（40Kg80KKg）、长长（3m—5m）约40件80米管道（DN2555—DN800）长（3m—5mmm）约20根70米表2：主要材料料统统计表制制表：吕志府2014.3.7通过数据可以清清清楚的看看出，材材料运输输的难难点在于于重量量重，距距离远远。3、目前采用的的的运输方式式由于空间狭小，火火电机组中广广泛运用的滚滚杠、地排车车、小推车等等运输方法无无法使用，只只能采用人力力搬运的方式式，或者两人人抬运的方式式。（二）存在的问问问题1、对已安装好好好设备造成成损损伤。在已经施工完成成成的10个3T尾项中中，多多次发生生破坏坏隔离边边界情情形、刮刮伤管管道及支支吊架架表面防防腐油油漆涂层层、不不锈钢管管道表表面钝化化层被被划伤，破破坏坏地面的的现象象。将成成品破破坏的情情况进进行统计计：共共发生299起成品破破坏现象象。表3：成品损伤伤统统计表9F段（廊道入入入口）1423109G段050059M段132069N段031159D段01113总计21665292、投入修改成成成本表4：成品损伤伤修修复投入人人人工统计计个数21665投入人力2*2=40.5*16===81*6=62*5=10费用投入4*200=888008*200=11160006*200=111200010*200===20000费用总计800+160000+112000+220000=556000通过对整个GBBB廊道内的的3TT尾项进行行梳梳理，安安装类类的尾项项共有有86条，成成品品破坏后后的修修复共需需要投投入：866//10**56600==4881600元。修复成本高高。3、运输效率低低低表5：10项33T尾尾项人力力投入分分析1SVA阀门更换换换105412APG疏水管线线线变更42113SVA堵板割除除除回复320.50.54SVA023VVVL增加平平台42115SRI增加支架架架42116SEO泵维修52217JPD法兰更换换换421．50.589G段增加爬梯梯梯733199M段增加爬梯梯梯531110SES更换垫片片片210.50.5总计482415.58.5数据统统计时间间：220144.33.200通过对10项333T尾项的的梳梳理，几几乎类类似的工工作内内容，在在主厂厂房内工工作效效率远高高于GGB廊道内内的的施工。材材料料、工具具运入入人工投投入及及施工后后撤离离人力投投入占占总人工工投入入的（244++8.55）/48==667.777%%，效率低低的的关键在在于运运输效率率低。经调查：公司目目目前尚没没有适适用于狭狭小空空间运输输专用用的工具具。提出课题：研制制制狭小空空间运运输专用用小车车三、设定目标设定目标：研制狭小空间起起起吊运输输专用用小车。该小车能够具有有有起吊功功能，适适用于最最窄550cmm，最最矮40ccmm的作业环环境境；运输输最大大重量20000Kg；对对已已安装设设备零零损伤。四、提出方案并并并确定最最佳方方案围绕专用运输小小小车需达成成的的两个目目标，小小组广开开思路路，提出出设想想，运用用亲和和图进行整整理理。专用起吊运输小车专用起吊运输小车起吊部分防滑落部分手把部分主框架部分起吊部分防滑落部分手把部分主框架部分小车主框架满足狭小空间使用小车主框架材料能够满足承重要求小车主框架满足狭小空间使用小车主框架材料能够满足承重要求如何起吊起吊部分构成能够有效的防止材如何起吊起吊部分构成能够有效的防止材料滑落可实现性灵活操作采用槽钢采用角铁采用钢管利用杠杆采用槽钢采用角铁采用钢管利用杠杆提升力来提升力来源起吊臂结构主框架自身重量轻，便于携带利用滑轮购买成品方便控制方向主框架自身重量轻，便于携带利用滑轮购买成品方便控制方向尺寸满足要求尺寸满足要求杠杆滑轮组合杠杆滑轮组合加工制作防滑杆能够满足承重能够满足承重要求加工制作方便方便控制力量单人提升单人提升制制图：王云鹤2014.5.10通过亲和图可以以以看出，运运输输专用小小车可可以由以以下四四个部分分组成成：一体式一体式起吊运输专用小车车主架车手把防滑落结构车起吊装置小车主框架制作小车主框架架架时，为为满足足现场狭狭小空空间的需需要，根根据现场场实际际测量得得到，需需要制作作的宽宽度最大大尺寸寸为0.55mm，我们采采用用的尺寸寸为00.5mm*00.5mm，有有两种方方式（整整体焊接接式、组组合焊接接式）供供小组选选择：：小车主框架小车主框架整体焊接式组合焊接式名称整体焊接式组合焊接式结构型式重量计算采用8-10个个个厚的花花纹钢钢板进行行焊接接，8个的重量量为为0.5**00.5**622.8==155.7KKg,,10个的的重重量为0..55*0..5**78..5==19..633Kg。重重量量重总长度为0.555*4++0..5*22=33米，材料料采采用【8组合主框框架，角角铁承担担副框框架的重重量为为2*8..0445+11*11.3773==17..466Kg，采采用L500*5角钢钢组合的重重重量为3**3.7777=111.331Kgg,采用DN225钢管组组合的重重量为3**2.4222=7..266Kg,,重量轻轻承重性承重性好，牢固固固承重性没有整体体体式，但但能够够满足施施工需需要便携性重量重的同时，在在搬运GBB廊道人员员进出口时时，需要双双手搬运，便便携性较差差不管采用哪种材材材料进行行组合合，单手手即可可抓住，便便携携性好结论最后选择重量相相相对较轻轻、便便携性好好的组组合焊接接式制表：吕志府20014..055.141.1小车主框框框架材质质：小车主框架部分分分确定为为组合合焊接式式，在在焊接的的同时时，需要要将主主框架与与万向向轮焊接接在一一起，万万向轮轮的尺寸寸为880mmm*880mmm，我我们来对对材料料进行选选择：：小车主框架材质小车主框架材质槽钢角铁钢管槽钢角铁钢管图例（一）小车主框框框架组合合焊接接式上半半部材材料选择择（上上面放材材料的的部位）承重性我们选取的运输输输材料极极限值值为重5000Kg，主主框架受力力力：Fa==0.55×500KKg×G=255000N主框架架承P=FF/S==50000NN/100000mm22=55MPaa，槽钢、角角铁铁、钢管管材质质一般选选用Q2335满足，而而Q2355屈服极限限为2355MPaa，槽钢、角角铁铁、钢管管完全全能够满满足承承重要求求可操作性打磨、焊接，槽槽槽钢、角角铁、钢钢管可操操作性性都比较较方便便结论小车主框架组合合合焊接式式上半半部材料料选择择上，槽槽钢、角角铁、钢钢管在在承重性性、可可操作性性方面面相差不不多，都能能满足要求求（二）小车主框框框架组合合焊接接式下半半部材材料选择择（与与万向轮轮连接接部位）操作性槽钢的敞口处（h面的对面）两边可以直接与万向轮焊接在一起，可操作性强角铁的一边d边边边直接于于万向向轮焊接接，接接触面积积下，对对焊接要要求高高，可以以焊接接钢管的圆弧面可可可以与万万向轮轮直接焊焊接，对对焊接要要求高高，可以以焊接接承重性槽钢与万向轮接接接触方式式为整整体接触触，整整体受力力，牢牢固可靠靠与万向轮接触的的的部位仅仅有一一条边，接接触触面积小小，压压强大，承承重重性弱。与万向轮接触的的的部位仅仅有一一条弧面面，接接触面积积小，压压强大，承承重重性弱。牢固性接触面积大、牢牢牢固性强强接触面积小，受受受力不均均的情情况下，易易发发生歪斜斜现象象，牢固固性差差接触面积小，受受受力不均均的情情况下，易易发发生歪斜斜现象象，牢固固性差差结论在上半部材料相相相差不大大的情情况下，小小组组主要考考虑下下半部材材料的的选择，最最终终小组研研究决决定选择择承重重性、牢牢固性性较好的的槽钢。考虑到方便施工工工我们选选择规规格为【88的槽钢。制表：杨济人20014..055.162、车手把的选选选择针对小车手把部部部分，提提出两两种方案案：小车手把部分小车手把部分固定式旋转活动式名称固定式旋转活动式结构原型该思路借鉴现场场场已有的的小车车，将手手把固固定在小小车上上。该思路借鉴液压压压叉车，手手把把可以上上下左左右来回回的动动。制作难度需要准备DN2225的钢管管，打磨磨处理，直直接接焊接在在小车车主框架架上，制制作简单单。需要制作专用的的的旋转装装置，制制作相对对困难难灵活性使用时需要双手手手拉运，转转方方向时费费劲单手操作，转方方方向方便便适用性适用与空间大的的的位置，狭狭小小的部位位小车车无法的的适用用不仅仅适用于空空空间大的的位置置，还使使用与与狭小空空间结论最后选择灵活性性性、适用用性均均较好的的旋转活动动式手手把制表：吕志府2014.05.20制表：吕志府2014.05.20旋转活动式手把旋转活动式手把购买成品件自制焊接件名称成品件自制焊接件图例安装性根据小车及成品品品件的高高度差差，利用用角铁铁，制作“Z”型专用支支架，将将小车与与成品品件焊接接在一一起。制作专用支架222套，大约约需需要2个小时，安安装装性一般般。利用两套套管十十十字交叉叉的原原理，两两套定定轴、两两套转转轴，来来上下下左右的的旋转转，中间间用螺螺栓与固固定部部位连接接，直直接焊接接在小小车框架架上。2人完成该部位位位工作，大大约约需要1小时，安安装性性一般。经济性单个旋转活动手手手把价格格为10000元左右右，价格格昂贵施工中用到的下下下脚料加加工制制作，2个人工需需要1个小时，即即可可加工完完成，按按照每个个人工工200元计计算，共需需需要花费费2**1/88*2200==500元。牢固性成品件与小车之之之间的高高度差差，用“Z”型专用支支架连连接，多多次拉拉拽过程程中，因因受力不不均，存存在变形形。直接焊接在小车车车主框架架上，与与小车形形成完完整的一一体，牢固固可靠。结论最后选择经济型型型、牢固固性均均较好的的自制焊接接件制制表：吕志府2014.05.233、防滑落部分分分选择小车的防滑落部部部分，必必须满满足狭小小空间间可拆卸卸的要要求，不不能因因为防滑滑落部部分影响响小车车的使用用。针针对小车车防滑滑落部分分，提提出两种种方案案：防滑落部分防滑落部分螺母焊接式承插式名称螺母焊接式承插式结构原型及说明将螺母整齐的焊焊焊接在小小车边边缘部位位，按按照一定定的距距离，成成一字字型，将将圆钢钢一端进进行车车丝，装装车完完毕后，将将圆圆钢上在在螺母母上，达达到防防滑的目目的。设计理念类似于于于30T拖车车防滑落措措措施，承承插件件在下部部1/3处焊焊接防落件件件，安装装时，直直接插入入即可可。制作难度需要准备M1222的螺母，MM12的圆圆钢，焊接接接螺母、圆圆钢钢车丝。单单侧侧需要制制作4套，共计计8套，制作作难度度低主框架上需要开开开孔，承承插件件1/3处焊焊接扁铁，对对开孔、焊接接尺寸要求高高，需要制作作8套，制作相对对困难方便性装车一次，需要要要安装4次，上螺螺纹比比较费劲劲，操操作不方方便装车时，直接插插插入即可可，方方便快捷捷结论因施工次数多，主主要考虑到到使用时的的方便性，选选择方便快快捷的承插插式制表：吕志府2014.06.01制表：吕志府2014.06.01承插式防滑落承插式防滑落固定式伸缩式名称固定式伸缩式结构原型及说明制作三片整体式式式的围栏栏，中中间加设设连接接装置，安安装装时，根根据实实际需要要安装装相应的的围栏栏。设计理念源于电电电动伸缩缩门，绘绘制出简简易图图纸，安安装时时将固定定端直直接插入入即可可。制作难度每一篇围栏之间间间需要制制作连连接装置置，同同时焊接接工作作量大，工工作作量相对对较大大中间伸缩部分采采采用扁铁铁加工工制作，用用螺螺栓连接接，两两端固定定装置置采用方方管固固定。拉拉伸后后直接放放置到到响应的的承插插槽内，工工作作量相对对较大大。防护效果能够有效的防止止止材料的的滑落落，成品品保护护效果好好。能够有效的防止止止材料的的滑落落，成品品保护护效果好好。方便性装车一次，需要要要分别安安，操操作不方方便装车时，伸缩后后后直接插插入即即可，方方便快快捷结论因施工次数多，主主要考虑到到使用时的的方便性，选选择方便快快捷的伸缩缩式4、小车起吊部部部分方案、构构成的选择小车起吊部分是是是该QC小组的的关关键，也也是核核心技术术。狭狭小部位位，人人员站立立困难难，很难难搬运运重材料料，同同时受空空间影影响，人人力又又无法增增加，通通常的施施工方方式为在在现场场搭设门门式脚脚手架，用用倒倒链提升升重物物，费时时费力力。小车万向轮和槽槽槽钢焊接接的高高度为155ccm高，为为满满足设定定目标标(适用的最最矮矮距离为为400cm))，小小车的垂垂直起起吊最小小距离离为16ccmm,同时为为保保证小车车的整整体稳定定性，提提升高度度的最最大值设设定为为80cmm。为实现该部位的的的有效突突破，小小组从起起吊方方案、构构成及及材料上上进行行筛选，首首先先对起吊吊部分分进行筛筛选。施工中最常用的的的省力办办法就就是杠杆杆和滑滑轮，因因此小小组围绕绕加设设杠杆及及滑轮轮的方式式进行行筛选。制制表：吕志府2014.06.02小车起吊部分滑轮杠杆起升式滑轮旋转起升式时间2014年3月月月15日方案构思魏将将、王云鹤鹤鹤、田刘刘陈名称滑轮杠杆起升式式式滑轮旋转起升式式式结构原型原理说明小组成员首先制制制作出模模型，利利用杠杆杆、滑滑轮原理理，将将材料提提升至至小车上上。利利用小车车拉手手下压、滑滑轮轮滑动的的原理理将材料料运输输到小车车上。在小小车的手把把杆上间隔隔5cm打上上孔，手把把下压提升升物料，提提升后在物物料的下方方放置方木木，再将吊吊装绳提升升5cm放在在上一个空空上，一次次慢慢的将将物料提升升到小车上上。作业原理类似于于于吊车原原理，通通过缠绕绕起吊吊绳，带带动滑滑轮转动动，提提升重物物。制作难度在小车手把上开开开孔，大大约需需要10个孔，在在小车车两侧焊焊接2套滑轮，在在小小车后面面制作作支架用用去起起吊，制制作难难度大制作起吊臂，焊焊焊接滑轮轮组，制制作缠绕绕装置置，制作作困难难大操作性提升一次，需要要要来回多多次的的拆换吊吊装绳绳，垫方方面。操操作不方方便通过旋转装置提提提升物料料，操操作方便便稳定性靠小车手把进行行行提升，易易晃晃动，稳稳定性性差。起吊臂提升重物物物，稳定定性好好结论最后选择操作方方方便，稳稳定性性好的滑轮轮旋转起升升升式为实现滑轮旋转转转起升式式的整整体效果果，我我们将它它剖解解为起吊吊臂方式、吊装绳绳绳方式、缠缠绕绕紧固方方式三三部分进进行筛筛选：滑轮旋转起升式滑轮旋转起升式起吊臂固定方式吊装绳穿装方式缠绕紧固方式4.1起吊臂固固固定方式式选择择：小组经过分析讨讨讨论，决决定研研究T起吊臂（旋旋旋转臂的的转动动主要靠靠轴承承，轴承承的安安装：轴轴承固固定部分分与上上半部焊焊接在在一起，下下半半部与支支撑钢钢管焊接接在一一区，利利用轴轴承来实实现旋旋转。轴轴承转转动灵活活。），如如如何将起起吊臂臂与小车车固定定，小组组提出出与小车车固定定和与小小车分分离两种种方案案，小组组对两两种方案案进行行选择：：起吊臂起吊臂与小车固定式与小车分离式名称与小车固定式与小车分离式结构原型及说明固定点选在小车车车主框架架的边边角上，在在小小车主框框架边边角上焊焊接承承插套管管，将将T型起吊臂臂插入入即可在小车尾部，焊焊焊接固定定装置置，利用用螺栓栓的松紧紧来实实现紧固固，将将起吊臂臂顶在在地面上上，同同时将起起吊臂臂靠在小小车上上制作性焊接承插套管，好好制作制作固定装置，利利用螺栓进进行松紧，制制作麻烦可操作性承插式，可操作作作性强起吊臂放入后，用用螺栓紧固固，重复次次数多，操操作性弱稳定性受力点在起吊臂臂臂与小车车接触触的部位位，起起吊物料料时，小小车只有有一个个角受力力，小小车发生生侧歪歪，稳定定性差差受力点在起吊臂臂臂与地面面连接接的位置置，不不在小车车上，起起吊时，小小车车牢固可可靠空间性起吊臂支撑点类类类似于圆圆心，通通过该示示意图图可以看看出，起吊吊臂与小车车的接触面面积只有11/4个圆圆。起吊臂长度在固固固定的前前提下下，固定定在小小车上，旋旋转转空间受受限。起吊臂支撑点类类类似于圆圆心，通通过该示示意图图可以看看出，起吊吊臂与小车车的接触面面积有1//2个圆。起吊臂与小车分分分离，旋旋转空空间大。结论起吊臂是起升装装装置的关关键部部位，主主要考考虑到稳稳定性性、空间间性，因因此选择择与小车分分离式式4.2吊装绳穿穿穿装方式式的选选择：本运输小车设计计计的运输输重量量为2000KKg，采用用3分的钢丝丝绳绳进行起起吊，通通过右图图可以以清楚的的看出出3分的钢丝丝绳绳载荷为为0..59TT。单单根钢丝丝绳满满足承重重要求求。小组对两种方案案案进行选选择：：吊装绳穿装方式吊装绳穿装方式滑轮式滑轮弯头式名称滑轮式滑轮弯头式图示可操作性滑轮能够有效的的的分解提提升重重力的力力量，提提升过程程中摩摩擦槽钢钢，费费力。同时在提升过程程程中，容容易出出现吊装装绳滑滑出滑轮轮的现现象。滑轮能够有效的的的分解提提升重重力的力力量，提提升过程程中省省力，加加设弯弯头能够够避免免吊装绳绳滑落落现象的的发生生，防滑滑落。保护性与小车接触部位位位，刮擦擦严重重，损伤伤吊装装绳与小车接触部位位位，在弯弯头内内部穿过过，可可以圆滑滑过渡渡，有效效的保保护吊装装绳结论吊装绳穿装方式式式主要考考虑防防滑落、及及对对钢丝绳绳的有有效保护护，因因此选择择滑轮轮弯头式式。通过图示可以清清清楚的看看出，吊吊装绳穿穿装的的线路上上有55处变更方方向向的部位位，按按照确定定的滑滑轮弯头头式方方案，小小组针针对影响响提升升材料的的提升升力的弯弯头、滑滑轮的个个数进进行试验验。试试验采用用提升升相同的的物料料，每一一个组组合检测测5个数值，通通通过变换换滑轮轮、弯头头位置置，来读读取数数值，最最终确确定一个个组合合的5个数值。表6：GB廊道道空间间统计组合序号滑轮个数弯头个数提升力统计（NNN）汇总平均提升力波动幅度1145355545256544223454851474747.66332434342444242.82441394244403840.65制制表：吕志府2014.06.20通过图表，可以以以清楚的的看出出，组合合四的的平均提提升力力最低400..6N，其其次次为组合合三，为为42.88NN；波动性性最最小的为为组合合三，其其次为为组合一一。因因此选用用3个滑轮、22个弯头式式的的组合三三。33个滑轮包包括括1个定滑轮轮2个动滑轮轮，可可以起到到节省省3/4的力力量量。4.3缠绕紧固固固方式的的选择择：缠绕紧固方式缠绕紧固方式轱辘式封车带式名称轱辘式封车带式图示及说明设计思路来源与与与轱辘水水井的的应用，通通过过转动手手柄，缠缠绕吊装装绳达达到提升升的目目的。封车带式，通过过过压缩手手柄，来来带动转转轴的的旋转，缠缠绕绕吊装带带达到到提升的的目的的。取材性需要购买成品件件件，价格格昂贵贵，取材材性困困难机械公司装车用用用工具，很很多多，可以以借用用，取材材性方方便可操作性通过转动，来提提提升物料料，操操作方便便通过下压，来提提提升物料料，操操作方便便结论缠绕固定式选择择择取材性性方便便的封车车带式式制制表：吕志府2014.06.27考虑到操作的方方方便性，小小组组成员经经过研研究，大大部分分的人员员都采采用右手手发力力，因此此将封封车带紧紧固装装置固定定在小小车主框框架前前方的右右侧位位置，便便于人人员操作作。封车带式紧固装装装置转动动轴的的直径为为DNN25，转转动动一周提提成的的高度为为0..07885米米，为满满足116cmm-880cmm的要要求，在在起吊吊物受上上力的的前提下下，只只要在提提升33-122圈即即可，因因紧固固装置为为下压压式的，而而下下压一下下转动动轴转动动半周周，因此此需要要下压6--224次即可可达达到提升升高度度的要求求。五、确定最佳方方方案经过小组成员层层层层细致致的对对比分析析，最最终确定定方案案如下：：组合焊接式主框架防滑落部分伸缩式承插式组合焊接式主框架防滑落部分伸缩式承插式起吊运输专用工具起吊运输专用工具自制焊接式旋转活动式车把手自制焊接式旋转活动式车把手与小车固定起吊臂固定方式与小车固定起吊臂固定方式起吊部分滑轮弯头式吊装绳穿装方法滑轮旋转起升起吊部分滑轮弯头式吊装绳穿装方法滑轮旋转起升封车带式缠绕紧固方式封车带式缠绕紧固方式起吊运输小车结结结构图：：六、制定对策1、方案流程分分分解为更好的制定对对对策表，小小组组运用流流程图图对工具具制作作步骤进进行了了分解制图：吕志府220114.006.28制定对策表根据5W1H的的的原则，小小组组制订了了详细细的对策策表，表表中目标标明确确、措施施详尽尽、责任任到人人。1前期准备绘制图纸狭小空间运输专专专用小车车设计图纸上的数数数据清晰晰，满满足现场场制作作需要办公室李超2014.0333.188材料准备槽钢型号为[8提交物资计划，按按审批流程程审核，交交物资公司司进行购买买。需找施工下脚料料料3、验收性能满满满足情况。物资公司吕志府田刘陈2014.0666.30扁钢30*3方管10*3钢管DN50螺栓M10轴承万向轮滑轮钢丝绳2制作小车框架槽钢下料偏差≤±5mmm画好尺寸，下料料料后复查查生产准备区魏将将2014-0777-05焊接焊缝高度K=555缝缝钻孔偏差≤±1mmm制作Ø10的孔孔，钻钻孔前打打好标记记3制作手把上下左右四个方方方向灵活活转动动，牢固固可靠靠。1．按照设计好好好的尺寸下下料料、组对对、焊焊接。2．实际操作生产准备区徐新国2014-0777-104小车防滑护栏制制制作牢固，伸缩轻便便便画好尺寸，下料料料后复查查，检检查伸缩缩性并并调整生产准备区杨济人2014-0777-155小车起吊部分A．旋转臂旋转转转灵活、可可拆拆卸轴承运行正常实际操作生产准备区魏将将2014-0777-18B．吊装绳、滑滑滑轮组运行行运运畅绘制图纸，合理理理布局，实实际际操作C.紧固装置有有有效实际操作，松、紧紧方便6组合安装各部件连接牢固固固，整体体稳定定现场操作、查看看看施工现场王云鹤2014-0777-287现场试用整体运转良好现场操作、查看看看施工现场王云鹤2014-0777-30七、对策实施对策实施一：前前前期准备备1、绘制图纸方案确定后，小小小组对方方案进进行了整整理，并并绘制了了外形形尺寸图图，上上报项目目部机机械管理理部、安全全监察部、工工程技术部部进行会审审，由总工工批准，予予以实施。2、材料准备提交物资计划采采采购的材材料，共共有以下下几种种：六角螺栓/母扁扁扁铁方管管万向轮轴轴承对策目标检查：：：经检验，材材材料均符合合使使用要求求。对策实施二：加加加工制作作1、小车主框架架架加工制作作尺寸测量槽钢下下下料材料料打磨磨焊接小车把手加工制制制作左右方向转轴焊接左右方向转轴焊接手把固定支架下料固定支架焊接第一套转轴安装焊接完成焊接完成安装后使用第二套转轴尺寸寸寸测量第第二套转轴轴下下料3、小车防滑落落落装置加工工制制作可伸缩装置连接接接可伸缩缩装置打打磨可伸伸缩装置安安安装4、小车起吊装装装置加工制制作作（1）起吊臂加加工工制作滑轮安装滑轮安装滑轮焊接轴承安装安装完成（2）吊装绳道道轨轨加工制作作作制作挂钩制作挂钩安装弯头安装滑轮（3）封车带加加工工制作固定支架安装固定支架安装紧固装置安装操作效果对策目标检查：：：小车主框架尺寸符合要求、牢牢固无晃动动满足要求王云鹤小车手把上下左右四个方方方向灵活活转动动，牢固固可靠靠。满足要求小车防滑落杆牢固，伸缩轻便便便满足要求小车起吊部分旋转臂旋转灵活活活、可拆拆卸满足要求吊装绳、滑轮组组组运行运运畅紧固装置有效对策实施三：组组组合安装装小小车组装小小车组装小车组装后小车组装后经检验，狭小空空空间运输输小车车连接牢牢固，整整体稳定定，满满足使用用需求求。对策实施四：现现现场试用用小组进行现场试试试用：现场SRI的管管管道离地地面只只有40厘米的的高度，人人人无法穿穿过，里里面只能能站立立一个人人，空空间狭小小，材材料运输输困难难，无法法施工工。采用该小车将两两两片15厘米厚厚的法兰兰（重量量为2055Kg）快快速运到安安安装的位位置。对策目标检查：：：经检验，狭狭狭小空间间运输输小车各