四川某水电站引水隧道衬砌施工方案

PAGEPAGE30四川省xx黑水河xx水电站引水隧洞二标合同号：SEG/CIII隧洞衬砌施工方案（4#、5#洞）编制：复核：审核：编制单位：目录TOC\o"1-3"\u1方案初定思路51.1工程概况51.1.1地质概况51.1.2目前任务完成情况62进度与工期62.14#支洞控制段62.25#支洞控制段73计划机械设备投入情况74衬砌施工方案84.1衬砌顺序84.1.1落底开挖及加固84.1.2衬砌施工顺序94.2清除欠挖方案94.3衬砌验基程序104.3.1制度和原则104.3.2验收步骤104.4钢筋制安114.4.1钢筋制作114.4.2钢筋安装144.5台车就位164.5.1就位前检查164.6永久衬砌C20砼浇筑174.6.1拌和系统和运输过程174.6.2衬砌立模及浇筑185安全保证措施21xx水电站引水隧洞二标(SEG/CIII)施工方案1方案初定思路1.1工程概况1.1.1地质概况（1）原设计地质情况隧洞穿越区山体浑厚，地形陡峻，地势海拔一般2000～2600m，属典型中高山峡谷地貌。区内汇水面积较大，切割较深，沟内常年流水的冲沟有两条，即子母河沟和xx沟。引水隧洞区大多基岩裸露，出露的地层为三叠系中统杂谷脑组和三叠系上统侏倭组的一套浅变质砂岩、板岩、千枚岩互层。引水隧洞穿越区，山体浑厚，地形陡峻，无大的区域性断层发育，隧洞埋深大，岩体嵌合尚紧密，围岩以Ⅲ类为主，局部Ⅳ～Ⅴ类围岩。隧洞段岩性复杂，岩相变化大，千枚岩分布较多，岩体软硬相间。地层多与洞轴线呈中～小角度相交，局部段近于平行，层面对隧洞稳定具有一定控制性。隧洞进出口段及过沟段涉及风化卸荷岩带及地下水影响较为强烈，岩体完整性差，结构松弛，属不稳定围岩，围岩类别为Ⅳ、Ⅴ类，千枚岩相对集中段、断层和层间错动带，围岩以Ⅴ类为主。（2）实际揭露地质情况我中铁二十三局集团xx指挥部于2005年12月15日开始对xx水电站4#、5#支洞控制段引水隧洞进行施工，地质分面情况基本如下，原设计所定的隧洞穿越区，山体浑厚，以III类围岩为主，但在开挖后揭露围岩显示，施工地段以V类围岩为主，而III类占据比例不足20%。统计分布率类别目前总长占目前洞段比例例III类33312%4#、5#洞IV类92532%V类1611.556%实完合计2869.5说明：III、IV、V级围岩按里程分布情况见（附表1：xx水电站4#、5#洞围岩分布情况一览表），成表时间2007-3-15。（3）特殊地质段[（引）6+846~（引）7+336]xx水电站地质条件相对复杂，尤其为4#支洞控制段，自开工以来，围岩类别均为V类，（引）6+846~（引）7+336段围岩变形范围超限范围甚大，局部地段有较大范围变形侵入永久衬砌或过水断面空间，为确保洞室安全，经2007年2月25日，阿水公司组织，由四川公司、设计院、监理单位、施工单位参加，讨论通过对该洞段进行特殊处理，根据洞室现行实际断面情况确定进行降低标高和缩径处理，以确保洞室安全。1.1.2目前任务完成情况（1）标段内总任务：我中铁二十三局集团承建的引水隧洞工程起讫里程为（引）6+540~（引）10+100，以4#、5#施工支洞向上游分4个施工工作面，4#支洞与主洞交点里程为7+060，5#支洞与主洞交点里程9+839。2007年3月，经业主调整，4#洞上游5+640~5+790里程段开挖150m由SEG/CII标中铁十五局完成，5+640~5+760衬砌130m由中铁十五局完成。（2）目前完成情况：截止2007年3月25日，4#上游开挖施工里程为6+470，4#下游开挖施工里程为7+730，5#上游开挖施工里程为8+440，5#下游已于2006年7月19日完成开挖工作，目前下部落底工作已具备台车拼装条件。4#洞下游7+060~7+110段已完成上断面落底工作，目前具备台车安装条件。（3）衬砌机械进场情况：4#洞台车已进场一台D=9m，L=12m，输送泵60m3/h二台（楚天），拌和场拌和系统已形成，砂石骨料场地已完成全部硬化，水泥采用散装水泥自动计量。5#洞台车部件已进场一台，D=9.0m，L=12m，输送泵60m3/h一台。2进度与工期2.14#支洞控制段（1）4#下游：下游与5#洞分界里程往上游200m由5#洞衬砌，4#下游衬砌任务为1189.5m，计划自2007年4月10日开始衬砌，120m/月，工期计划10个月，2008年2月10日完成4#下游衬砌。（2）4#上游：上游与CII标分界里程往下游130m由CII标（中铁十五局集）完成，4#上游衬砌施工任务1290m，由于上下游落底与衬砌之间存在一定工序干扰，所以上游开始时间在下游完成自7+060~7+215里程段衬砌任务后，下游进行7+215~7+245里程段缩径段处理时，将7+060~7+215段施工台车转移到上游进行衬砌作业，即上游开始时间为2007年6月5日，120m/月，工期计划11个月，2008年5月5日完成4#上游衬砌。2.25#支洞控制段5#上游：衬砌长度上下游统一安排，下游261m加上游1389.5m，再加上4#洞下游200m，共计衬砌任务1850.5m，计划自2007年5月5日开始衬砌，156m/月，计划约11个月完成，2008年4月20日完成。3计划机械设备投入情况（1）4#洞台车投入：上游投入D=9.0m，L=12m上断面衬砌台车一台，下游投入D=9.0m，L=12m上断面台车一台，处理K6+844~7+360侵限段衬砌时投入缩径台车D=8.4m，L=10m台车一台。（2）4#洞拌和系统投入：PL750L强制拌系统2台，合仓垂直放料，运输罐车6m3两台，输送泵60m3/h两台，自动计量配料机（料斗改装12m3容量），80t储量散装水泥罐两台，配自动计量螺旋泵，螺旋泵供料方式为单机单管垂直入仓式。拌和站生产能力30m3/h，拌和站场地存料能力：水泥160t，中石160m3，小石120m3，中砂200m3。备料场储存能力超过600m3。（3）5#洞台车投入：采用针梁式台车一台，下游先衬砌，在下游衬砌完成后，向上游转移台车，从4#、5#洞分界里程向下游开始衬砌。（4）4#洞拌和系统投入：PL750L强制拌系统2台，合仓垂直放料，运输罐车6m3两台，输送泵60m3/h两台，自动计量配料机（料斗改装12m3容量），80t储量散装水泥罐两台，配自动计量螺旋泵，螺旋泵供料方式为单机单管垂直入仓式。拌和站生产能力30m3/h，拌和站场地存料能力：水泥160t，中石100m3，小石80m3，中砂120m3。备料场储存能力超过500m3。4衬砌施工方案4.1衬砌顺序4.1.1落底开挖及加固（1）4#洞控制段：根据工期要求，4#洞控制衬砌采用先边顶拱后底仰拱分部衬砌施工工艺，因此4#洞落实开挖须分部开挖，在上导坑开挖完成后，进行第一次落底至边顶拱衬砌需要的高度，边顶拱完成后，并在具备底仰拱施工条件的时候开始进行第二次落底开挖，第二次落底开挖至全圆底边缘。开挖顺序见（图1：4#分部衬砌落底开挖施工图）（2）5#洞控制段：5#洞上导开挖相对顺利，目前上导开挖已基本完成既定任务，所以按照5#洞施工条件，确定5#洞上下游采用针梁式全圆衬砌台车进行衬砌，落底工作一次性落至全圆底边缘，落底以两端向支洞口为序，落底开挖见（图2：5#洞全圆衬砌落底施工图）图1：4#分部衬砌落底施工图图2：5#洞全圆衬砌落底施工图（3）落底加固措施i、加固指导思想：根据现场需要，具体的加固措施以“四方”会签为准。ii、4#洞加固措施：4#洞从揭露围岩考虑，目前开挖洞室均为V级围岩，围岩变形较大，初期支护变形和破坏地段较多，且变形持续时间较长，落底工作紧跟上导开挖，根据量测数据分析，下导开挖时上导收敛速度可能尚未稳定，为保证洞室安全，确定支护参数：拱架I20b，间距与上导拱架相同，锁脚锚杆φ25，L=5.0m，每榀拱架4根锚杆，喷砼C20，厚度25cm，φ6.5@15×15钢筋网片，连结筋环向间距0.8m。（见图3：4#落底支护施工图）iii、5#洞加固措施：5#洞采用全圆衬砌，落底时一次性落至底板高程，边墙较高，经初步拟定，采用I20b，间距与上导拱架相同，锁脚锚杆φ25，L=5.0m，每榀拱架4根锚杆，喷砼C20，厚度25cm，φ6.5@15×15钢筋网片，连结筋环向间距0.8m。（见图4：5#落底支护施工图）图3：4#洞落底支护施工图图4：5#洞落底支护施工图4.1.2衬砌施工顺序（1）4#洞：落底至一次落底高程→清除欠挖→基底清理和岩壁卫生清理→架立（定位）钢筋施工→钢筋安装→台车就位→砼浇注→二次落底→清欠处理→基底清理和岩壁卫生清理→钢筋安装→台车就位→砼浇注（4#洞上下游分部衬砌上断面图如图5所示）（2）5#洞：落底至全圆衬砌底高程→清除欠挖→基底清理和岩壁卫生清理→架立（定位）钢筋施工→钢筋安装→台车就位→砼浇注（5#洞全圆衬砌如图6所示）图5：4#洞分部衬砌上部分图图6：5#洞全圆衬砌示意图4.2清除欠挖方案（1）我部施工洞室受地质条件影响，支护变形频繁且变形量较大，支护结构侵限范围较大，清欠工程量在衬砌作业任务较重，而且施工风险也较大，为保证清欠作业安全顺利进行，必须严格施工，随机应变，且方案必须是确保安全的前提下实施。（2）方案实施：首先对拆除段岩体和支护结构进行稳定，采用中空锚杆和小导管进行岩体注浆固结，增强岩体自稳能力，确保在拆除支护结构应力释放过程中岩体稳定，拆除和替换均必须遵循局部处理，不得进行大范围一次性拆除和替换，避免造成人为的安全事故。拆除和替换图参考见图7：清欠段支护拆除和替换作业断面图。图7：清欠段支护拆除和替换作业断面图4.3衬砌验基程序4.3.1制度和原则（1）建立完善的检查制度，项目部以总工程师为主，工程部负责技术监督，严格按验基要求执行“三检制”制度。（2）检查要点：检查爆破扰动范围，检查积淤和水坑残渣含量，检查基础承载力，是否存在出水点。（3）建立排水沟、集水坑、引流明沟，且保证砼作业面内出水不受阻、不积坑。4.3.2验收步骤（1）验收步骤参照阿色指[2007]12号文件“关于明确洞室工程及地面工程基础检测、验收程序的通知”，同时遵循和参照水电工程相关规范。（2）断面检测：首先由我部作业队测量班提供准确的断面测量资料，洞轴线测量资料，底板高程测量资料，并由我部工程部进行两台仪器两班人员进行交叉检测和复核，确认测量成果无误后，报请测量专业监理工程师到现场验收，经测量工程师复核后，无欠挖，该仓基础断面方为合格，否则要求继续修整，直至合格为止。（3）初步验收：在断面复核合格后，交由现场监理工程师进行实步验收。（4）第二步验收：初验合格后，由监理工程师通知“四方”到场联合验收，验收内容主要为基面浮石、粉尘及底部集水、石渣和淤泥。（5）第三步验收：待钢筋绑扎好之后，且在关模之前，施工方必须通知监理工程师组织“四方”现场复查。4.4钢筋制安4.4.1钢筋制作（1）钢筋进场验收每批钢材进场后，必须严格履行检查制度，在目视无明显缺陷条件下收取“三证一牌”，出具同意进场意见书，待试验监理工程师抽检合格后方可正式投入使用。（2）试验检测i、当一次出场的数量大于该产品的出厂检验批量时应划分为若干个出厂检验批量，然后按出厂检验的抽样方案执行；ii、当一次进场的数量小于或等于该产品的出厂检验批量时，应作为一个检验批量，然后按出厂检验的抽样方案执行；iii、对连续续进场的同同批钢筋，当当有可靠的的依据时，可可按一次进进场的钢筋筋处理。各类钢筋筋对检验批批稽检验方方案的要求求不尽相同同。热轧带带肋钢筋按按重量不大大于60t为一批，每每批应由同同一牌号，同同一炉罐号号、同一规规格的钢筋筋组成。允允许由同一一牌号、同同一冶炼方方法、同一一浇筑方法法的不同炉炉罐号的钢钢筋组成混混合批，但但各种炉罐罐号含碳量量之差不得得大于0.022%，含锰量量之差不得得大于0.155%。热轧带带肋钢筋每每批钢筋的的检验项目目、取样方方法和检验验方法如表表4-1。表4-1热轧带肋肋钢筋验收收检验方案案项次检验项目取样数量取样方法检验方法1化学成分（熔炼分析）1GB/T2222GB/T2233GB/T433362力学2任选两根切取GB/T2288、GB1499——1998第7.23弯曲2任选两根切取GB/T2322、GB149919998第7.24反向弯曲1GB149919998第7.25尺寸全数GB149919998第7.36表面全数目视7重量偏差GB1499——1998第7.4GB1499——1998第7.4（3）钢筋加工i、确定钢筋保护护层的厚度度。构件中中的钢筋保保护层厚度度，一般由由施工图纸纸确定，如如果施工图图纸无规定定，可按下下述规定办办理：当板厚100mmm时，保保护层为110mm；；当板厚>100mmm时，保保护层的厚厚度为155mm；ii、确定直钢钢筋长度。两两端无弯钩的直直钢筋，应应按下面的的公式确定定其长度：：钢筋筋长度=构件长度-两端保护护层厚度iii、确定钢钢筋弯钩长长度。当采采用I级钢筋作作受力钢筋筋时，其两两端均要做做弯钩。钢钢筋弯钩形形式，一般般有以下三三种：180o半圆弯钩钩、90o直弯钩、45o斜弯钩，如如图8所示。图8钢筋弯钩示意图图iv、确定弯起起钢筋长度度。在梁和和板结构中中，因受力力需要常设设弯起钢筋筋。弯起钢钢筋形式主主要有：30o，40o和60o三种，如如图9所示。弯弯起钢筋长长度，可由由表4-2确定。图9弯起钢筋形式示示意图表4-2弯弯起钢筋长长度计算表表弯起钢筋示意图图ａSwLwSw-Lww30o2.000Hww1.732HHw0.268HHw45o1.414HHw1.000HHw0.414HHw60o1.55Hww0.578HHw0.577HHwv、确定绑扎接头头长度。阿阿钢筋损耗耗率中，已已包括钢筋筋绑扎接头头用量。除除设计注明明的特殊接接头外，不不另行计算算。如果设设计要求时时，钢筋绑绑扎接头的的最小长度度可按表44-3确定。表4-3钢钢筋绑扎接接头的最小小长度序号钢筋级别受拉区受压区1I级钢筋（含冷拉拉I级）30d20d2II级钢筋35d25d3III级钢筋40d30d45号钢筋30d20d5冷拔低碳钢丝250mm200mmvi、确定箍筋筋长度。梁或柱的的箍筋长度度，可按减减去保护层层的周边长长度另加闭闭口箍筋综综合长度（2*75mmm）计算算。如图110所示。图10箍筋长长度示意图图vii、确定钢钢筋长度。为为确定各种种形式的钢钢筋长度需需要，现将将相应计算算公式列于于表4-4，以供参参考。表4-4钢钢筋长度计计算公式钢筋名称钢筋简图计算公式直筋构件长度-两端端保护层厚厚度构件长度-两端端保护层厚厚度+两个弯钩钩长度板中弯筋构件长度-两端端保护层厚厚度+0.2268*（板厚-上下保护护层厚度）+（板厚-上面保护护层厚度）+一个弯钩钩长度构件长度-两端端保护层厚厚度+2*00.4144*（梁高-上下保护护层厚度）+两个弯钩钩长度构件长度-两端端保护层厚厚度+2*11.4144*（梁高-上下保护护层厚度）+两个弯钩钩长度构件长度-两端端保护层厚厚度+2*00.5777*（梁高-上下保护护层厚度）+两个弯钩钩长度构件长度-两端端保护层厚厚度+2*11.5777*（梁高-上下保护护层厚度）+两个弯钩钩长度闭口钢箍2*（构件断面的长长度+构件断面面的宽度--50mmm）4.4.2钢钢筋安装（1）钢筋绑扎i、搭接长度不得得小于表44-5规定定的数值。表4-5绑扎接头头的最小搭搭接长度钢筋级别受拉区受压区钢筋级别受拉区受压区I级钢筋30d20dII级钢筋40d30dII级钢筋35d25d5号钢筋30d20d注：1.混凝土标号小于于等于150号(C13))时，最小小搭接长度度应按本表表所列数值值增加5d；2.位于受拉区的搭搭接长度不不应小于225cm，位位于受压区区的搭接长长度不应小小于20ccm，当受受压钢筋为为I级钢筋，末末端又无弯弯钩时，其其搭接长度度不应小于于30d；3.如在施工中不分分清受拉区区或受压区区，搭接长长度应接受受拉区的规规定办理。ii、受拉区域域内的光面面圆钢筋绑绑扎接头的的末端，应应做弯钩。螺螺纹钢筋的绑扎接接头末端不不可做弯钩钩。（2）钢筋接头分散散配置在“同一截截面内”的下述受受力钢筋，其其接头的截截面面积占占受力钢筋筋总截面面面积的百分分率，应符符合绑扎接接头在构件件的受拉区区中不超过过25%，在受压压区中不超超过50%。注：1.在在施工中如如分辨不清清受拉区或或受压区时时，其接头头的设置应应按受拉区区的规定办办理。2.两钢筋接接头相距在在30倍钢筋直直径或500cm以内内，两绑扎扎接头的中中距在绑扎扎搭接长度度以内，均均作同一截截面。（3）钢筋焊接（搭搭接焊）对于于直径为110mm或或10mmm以上的热热轧钢筋，其其接头采用用搭接焊，其其应符合下下列要求：：i、搭接焊的接头头应做成双双面焊缝。对对于I级钢筋的的搭接的焊焊缝长度不不应小于钢钢筋直径的的4倍，对于II、III级钢筋和5号钢筋，其其搭接的焊焊缝长度不不应小于钢钢筋直径的的5倍。只有有当不能双双面焊时，才才允许采用用单面焊，其其搭接的焊焊缝长度应应增加1倍（见图图11）。图11搭接焊焊单、双面面焊接示意意图ii、搭接焊接接头的两根根搭接钢筋筋的轴线，应应位于同一一直线上。注注：在大体体积混凝土土结构中，直直径不大于于25mmm的钢筋搭搭接时，钢钢筋轴线可可错开1倍钢筋直直径。ii、对搭接焊焊接，其焊焊接缝高度度应为被焊焊接钢筋直直径的0.25倍，并不不小于4mmm；焊缝的宽宽度应为被被焊接钢筋筋直径的0.7倍，并不不小于100mm(图12）。当钢钢筋和钢板板焊接时，焊焊缝高度应应为被焊接接钢筋直径径的0.35倍，并不不小于6mmm；焊缝缝宽度应为为被焊接钢钢筋直径的的0.5倍，且不不小于8mmm（见图图13）。图12钢筋与钢筋筋搭接焊图13钢筋与钢钢板焊接（4）钢筋混凝土保护护层根据成勘院提供供的设计图图纸，引水水隧洞工程程钢筋保护护层为5ccm，V级围岩最最外层钢筋筋（环向主主筋）直径径为28mmm，所以以保护层垫垫块厚度应应为36mmm，IV级围岩最最外层钢筋筋直径为225mm，所所以保护层层垫块厚度度应为377.5mmm，III级围岩最最外层钢筋筋直径为222mm，所所以保护层层垫块厚度度应为399mm。根据以上数据，我我部提出方方案，钢筋筋保护层用用与砼同强强度的水泥泥砂浆预制制，采用用用∠30×330δ2.5角钢作为为预制模型型，理论垫垫块高度为为42mmm，可以通通过抹面高高度严控制制垫块半成成品的高度度。制作方法：在角角钢中间纵纵向加一根根19#铅丝（纵纵丝），同同时在铅上上以50mmm为单位位束上长度度30cmm的19#或22#铅丝丝（束丝），将将角钢大角角朝上仰面面正放，浇浇筑与砼同同标号砂浆浆，扶正束束丝，待初初凝时用刀刀按束好的的铅丝以550mm为为单位分割割，待强度度达到拆模模条件后，拆拆模存放。此法制作的垫块块优点：aa、与砼大面面接触面较较；b、垫块高度度可通过打打磨调整；；c、垫块束束丝不易脱脱落，稳定定性好。4.5台车就位位4.5.1就位位前检查（1）验基台车就位前，必必须进行隐隐蔽工程（钢钢筋工程）的的最后一道道工序检查查，根据阿阿水公司验验基相关文文件要求，此此前必须由由监理工程程师邀请设设计院、业业主会同施施工单位进进行联合检检查，只有有在检查一一致同意该该工程合格格后方可进进入下道工工序。（2）模板检查在验基合格后，检检查模板台台车表面是是否存在水水泥残渣、泥泥污和其他他杂物，如如果模发现现模板有明明显的破坏坏，必须停停止就位，待待修复后再再次就位，最最后检查模模板脱模剂剂是事涂刷刷均匀。（3）台车就位在以上上检查均后后格后，由由测量组确确认洞室轴轴线是否和和台车轴线线重合，确确认轴线重重合台车正正式定轨，再再由测量组组确认台车车高程和左左右是否平平衡，确认认台车轴线线和高程均均满足要求求后即可进进行台车加加固，在加加固就绪后后，再进行行最后一次次确认，测测量组负责责检查和复复核轴线和和高程。4.6永久衬砌砌C20砼浇筑4.6.1拌和和系统和运运输过程（1）配料及拌合施施工方法我部4#洞建立拌和站于于莲花岛，距距主支洞交交点里程运运距14000m，5#洞建立拌拌和站于施施工便道与与茂—黑公路交交叉处黑水水河边，距距主支洞交交点运距11100mm。洞内所所用砼均由由搅拌站搅搅拌好再由由砼运输车车运输至洞洞内衬砌位位置，采用用两台砼输输送泵泵送送入模对称称浇筑。砼砼拌合站选选用2台产量355m3/h的JS7550型砼拌和和站，采用用1台ZLC550装载机上上料。砼运运输采用2台JCQ66型混凝土土搅拌运输输车进行运运输，砼入入模侧配置置2台HTB660型砼输送送泵。（2）试验员确认配配合比砼开盘前，由试试验室对当当批次使用用的砂、石石含测定含含水率，并并根据测试试结果和理理论配合比比调整材料料用量，提提出施工配配合比，并并严格按照照施工配合合比施工。拌拌制砼所用用各项材料料按照重量量投料，投投料顺序：：先装石子子，再装水水泥，最后后装砂子，掺掺合料应与与水泥一并并加入。砼施工过程中严严控砼坍落度等项项目的测定定，根据实实测结果，对对砼施工配配合比进行行适当调整整，考虑运运距损失坍坍落度，应应分别从前前场和后场场测定坍落落度，有效效指导施工工。砼搅拌要均匀，混混凝土搅拌拌的最短时时间根据施施工规范及及现场试验验确定,一般不少少于1.5mmin。（3）砼的运输砼运输采用JCCQ6型砼砼搅拌运输输车，运输输过程中不不能中止搅搅拌。砼自自搅拌机出出料后，必必须符合运运至地点至至完毕的允允许最长时时间，该允允许最长时时间经现场场试验确定定，不能超超过初凝时时间。在运输过程中，要要防止混凝凝土离析、水水泥浆流失失、坍落度度变化以及及产生初凝凝等现象。如发现坍落度不不足，不得得擅自加水水，应当在在技术人员员的指导下下用追加减减水剂的方方法解决。如如混凝土运运到浇筑地地点有离析析现场时必必须在浇灌灌前进行二二次拌合。混凝土运输道路路应平整顺顺畅，有坑坑洼的地方方要及时修修补。4.6.2衬砌砌立模及浇浇筑（1）浇筑前模板检检查i、隧道衬砌采用全全断面钢模模整体衬砌砌台车，每每组衬砌长长度为122m。台车在在第一次使使用前要校校正台车尺尺寸，加工工偏差在规规范允许范范围之内，检检查板缝是是否严密，否否则调整螺螺栓，两块块模板间的的错台打磨磨平，最后后除锈涂油油，做好衬衬砌的准备备。ii、台车两端头挡头头模板采用用木模，洞洞口段木模模上钻孔穿穿设衬砌纵纵向连接钢钢筋，以利利于下一循循环相连接接。iii、凿毛处处理及安装装和拆除模模板台车堵堵头板时，应应注意保护护防水板，使使其不被破破坏。iv、隧道衬砌施工前前先复核隧隧道断面尺尺寸，保证证衬砌厚度度。防水材材是否被破破坏，衬砌砌钢筋保护护层厚度能能否满足要要求。如有有上述任何何一项问题题，必须经经处理满足足规范要求求后方可进进行施工。v、砼浇筑前，将模模板内的杂杂物和钢筋筋上的油污污等清除干干净。挡头头板缝隙及及孔洞要填填塞密实，不不漏浆。vi、砼采用砼输送泵泵泵送入模模，两侧对对称，防止止偏压造成成台车倾斜斜变形。砼砼要连续进进行，防止止出现水平平和倾斜接接缝，如砼砼因故中断断，则在继继续施工前前，先凿除除已硬化的的表面松软软层及水泥泥砂浆薄膜膜，并将表表面凿毛，高高压水冲洗洗干净。vii、砼施工工前，根据据设计要求求布置预埋埋件，复核核其位置并并固定。在在施工过程程中监测其其位置及形形状有无变变化，必要要时采取措措施处理。（2）泵送砼施工方方法及工艺艺砼泵输送管连通通后，按所所用砼泵使使用说明书书的规定进进行全面检检查，符合合要求后方方能开机进进行空运转转；经泵送水检查，确确认砼泵和和输送管中中无异物后后，采用泵泵送水泥浆浆润滑砼泵泵和输送管管内壁。润润滑用的水水泥浆分散散布料，不不得集中浇浇筑在同一一处；开始泵送时，砼砼泵要处于于慢速，匀匀速并随时时可反泵状状态。泵送送速度，先先慢后快，逐逐步加速，同同时观察砼砼泵压力系系统的工作作情况，待待全系统运运转顺利后后方可按正正常速度进进行泵送；；砼泵送连续进行行。必须中中断时，其其中断时间间不得超过过砼从搅拌拌至浇筑完完毕所允许许的延续时时间；泵送砼时，如输输送管内吸吸入了空气气，立即反反泵吸出砼砼至料斗中中重新搅拌拌排出空气气后再泵送送；砼泵送过程中，不不得把拆下下的输送管管内的砼撤撤落在未浇浇筑地方；；当输送管被堵塞塞时，采取取下列方法法排除：重复进行反泵和和正泵，逐逐步吸出砼砼至料斗中中，重新搅搅拌后泵送送，如超过过时限则废废弃；用木木槌槌击等等方法，查查明堵塞部部位，将砼砼击松后，重重复进行反反泵正泵，排排除堵塞；；当上述两两种方法无无效时，在在砼卸压后后，拆除堵堵塞部分的的输送管，排排出砼堵塞塞物后方可可接管；砼泵送即将结束束前，正确确计算尚需需用的砼数数量，并及及时告知砼砼拌合站，以以减小浪费费。泵送完完毕清理管管道时，采采用空气压压缩机推动动清洗球。先先安好专用用清洗水，再再启动空压压机，渐进进加压。清清洗过程中中，应随时时敲击输送送管，了解解混凝土是是否接近排排空。当输输送管内尚尚有10mm左右混凝凝土时，应应将压缩机机缓慢减压压，防止出出现大喷爆爆和伤人。（3）砼捣固砼浇筑后，应即即时用振捣捣器捣固，以以使砼密实实，两侧边边墙部位采采用插入式式振捣器振振捣，拱部部采用附着着式振捣器器振捣。其其操作要点点如下：开动振动棒，振振捣手握住住振捣棒上上端的软轴轴胶管，快快速插入砼砼内部，振振捣时，振振动棒上下下略为抽动动，振捣时时间为20～30秒，但以以砼面不再再出现气泡泡、不再显显著下沉、表表面泛浆和和表面形成成水平面为为准。使用插入式振动动器应做到到快插慢拔拔，插点要要均匀排列列，逐点移移动，按顺顺序进行，不不得遗漏，做做到均匀振振实。移动动间距不大大于振动棒棒作用半径径的1.5倍（一般般为300～400mmm），靠近近模板距离离不应小于于200mmm，并避避免碰撞钢钢筋、模板板、预埋件件等。振捣上一层时应应插入下层层混凝土面面50～100mmm，以消除除两层间的的接缝。（4）脱模当砼达到允许的的强度后再再进行脱模模，脱模程程序如下：：先拆堵头头板，然后后自上而下下操纵垂直直油缸和侧侧向油缸将将模板收拢拢到平行移移动状态，清清除模板表表面粘结的的砼，涂脱脱模剂，长长时期不用用时要涂油油防锈。（5）砼养护砼脱模后应进行行养护，由由于水对黄黄土隧道施施工的影响响较大，以以及隧道侧侧壁安设有有电线电缆缆风水管等等管线，给给喷水养护护造成一定定困难。隧隧道衬砌养养护宜采用用喷塑养护护法。当洞内相对湿度度>90%时，可不不再养护。当当日平均气气温低于55℃时，采取取保温养护护措施，并并不得对砼砼洒水养护护。（6）注意事项：i、浇筑混凝土应连连续进行。如如必须间歇歇，其间歇歇时间应尽尽量缩短，并并应在前层层混凝土初初凝之前，将将次层混凝凝土浇筑完完毕。间歇