叶信高速土建某标施工总结报告

PAGE叶集至信阳高速公路土建某合同段施工总结报告目录一任务及合同来源…………………1二施工准备…………21、机构的组建及运行……………32、施工机械准备…………………33、施工物资、材料准备…………34、施工技术准备…………………45、施工现场准备…………………5三施工管理…………51、施工质量管理…………………52、施工生产进度管理……………113、施工生产安全管理……………13四工程技术应用情况………………16五履行合同情况……………………18六施工效果及存在问题……………21附件一组织机构框图………………22附件二人员设置情况表……………23附件三质量控制和保证体系框图…………………24附件四主要工程项目施工方案……25附件五完成涵洞通道一览表………38附件六完成桥梁工程一览表………42叶集至信阳高速公路某合同段施工总结叶集至信阳高速公路某合同段自开工以来，在业主、总监办、驻地监理及各地方政府的支持和帮助下，在公司的正确领导下，经过经理部全体员工的共同努力，顺利地完成业主交办的各施工合同任务，现就将整体情况作如下总结：一、任务和合同来源河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司（业主）定于年下半年建设叶集至信阳高速公路。叶信高速公路某合同段由我公司（某公程有限公司）负责施工，工程地点位于河南省固始县境内，全线长15.1km，工程投资万元，合同工期年7月至年3月，工程内容包括软基换填、路基填筑、桥梁涵洞及路面基层，底基层的施工。主要工程量有桥梁（大桥）2座，中桥6座，小桥1座，人行天桥4桥，涵洞73座，设计路基填方万元，路基挖方万元。水泥稳定碎石底基层12万平方米，水泥稳定基层14万平方米。合同计划工期为21个月。某工程有限公司经过河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司的资格审查，符合投标资格要求，同时根据工程投标办的要求和规定，我某工程有限公司于年6月27日被邀请参加某合同段的投标。自接到投标邀书后，我公司领导极为重视，迅速组织，开展投标工作，经过努力，我公司按投标要求于年6月17日将某合同段的投标书送河南省叶集至信阳高速公路建设有限公司。经过招标专家评议，评标委员会审定，于年6月19日我某工程有限公司喜中叶信高速公路某合同段。并与业主于年7月18日正式签订合同协议书。叶信高速某合同段主要工程情况如下：序号项目单位内容备注1合同号某2起点桩号K16+10003讫点桩号K314地理位置固始县境内5路线全长km15.691556路基宽度m247互通立交m/条08路基土石方m39667489底基层千方米136.4499设计数量10水泥稳定基层千方米156.6655设计数量11水泥砼路面千方米6.115设计数量12中桥m/座314.24//6小主线桥13大桥m/座430.2/2214全线跨线中桥m/座607.54//1115函洞通道m/座774.0/66716最大纵坡%3.817最高填方高度m8.0018防撞护栏m112019防落网m1070叶信高速是高速公路主干线，合肥至西安公路的重要组成部分,是交通部规划的西部开发通道中合肥至西安重点干线系统的重要组成部分，公路上的重要路段，是在我省公路网中具有十分重要地位，它纵贯河南西南部地区，是连接西北与合肥地区的便捷公路通道，是我国西北地区通往华北地区的一条干线公路。某工程有限公司也深知叶信路建设的重要作用，理知叶信路某合同段建设的好与坏也将直接影响我公司在河南公路建设市场的信誉和继续承接任务的份额。自喜获中标通知书起，我公司就迅速组建叶信高速某合同段项目经理部，选派了经验丰富、年富力强的领导班子，带领全体员工，在业主、总监办、各地方政府的大力支部和帮助下，拉开了建设叶信高速某合同段的序幕。二、施工准备叶信高速某合同段自然条件和周边村民等影响大，同时工期紧，建设任务量大，尽管如此，叶信高速某合同段员工已开始了紧张的准备工作。（一）机构的组建及运作（具体框图见附件）成立项目经理部，下设“五部三室”（工程部、质检部、试验室、测量室、合约部、生产部、财务部、经理办公室），有三个土石方施工区、个桥梁施工队、个路面工区以及若干圬工砌体施工队。（二）施工机械准备根据本合同段的路线长、工程量大、难度大、影响多等特点，公司领导及经理部极为重视机械设备的进场情况。同时根据我处在合同中承诺，在业主正式下发开工令前，机械按合同要求组织进场，主要机械如下表：叶信高速二标主要施工机械表机械名称额客功率（KNN）或容量量（M3）吨位（T）小计数量新旧程度砼拌合楼60m3/h295%水泥拌合楼120m3/hh1100%水泥拌合楼150m3/hh195%水泥拌合楼60m3/h190%水泥拌合楼50m3/h195%推土机TY2201175KWW890%推土机TS140-111220KW890%挖掘机100KW55台1133KW55台1449KW3台1395%装载机2.5m3295%装载机3m3495%自行式压路机80KW695%平地机125KW1090%自卸车210KW3090%自卸车191KW1090%摊铺机12m390%充足而又具有较好完好率的机械,有力的保障了施工的需要。同时，为更好地协调各机构的使用，充分发挥机械的效率，生产部全面主持机械调配和对关键机械的维修与保养。对机械人员制定严格的管理制度，保障施工顺利进行。（三）施工物资、材料准备施工材料作为构成工程的主要成分，它的好坏直接影响工程质量的好坏，严格施工材料的质量，就变得极为重要。根据合同文件的要求和规定，施工材料有主材和地材及辅材料三大类，主材主要由业主直接提供，包括水泥、钢材等，从材料的生产开始就控制着材料的质量，保证了标题质量；地材相对较丰富，石料的采购在固始的陈集、高城的段集和双椿铺等处，路线夸越的史河、灌河均有河砂可以采用，且储量丰富，品种规格齐全，质量稳定可靠，有路相连接，交通便利。不管如何，对于材料，管理经理部首先制定了原则，一切材料，均必须经试验室检测试验合格后才能进场才能投入使用。同时，生产物资部也制定了一整套物资管理办法、管理程序。保障材料进出顺畅，保障材料质量，保证施工质量。(四)施工技术准备施工技术工作是我经理部施工准备工作中最为重要的一部分，通过周密的技术准备，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主要求，完成整个施工任务的战略构想，对整个施工进行部署。首先，进行施工组织设计，因投标时施工组织设计相对较粗，内容也并不全面，为进一步全面把握规范施工，经理部组织技术干部，在全面分析合同要求和了解设计意图的基础上编写了实施性施工组织设计，并交驻地办高监审核；编制工程质量计划，确定质量目标：根据业主的要求和我公司的质量要求，制定了某合同段质量目标，质量第一，工程保质保优，工程合格率为100％，分项工程优良率90％以上。分部工程优良率达90%以上，单位工程优良率100％，总体评定优良，工程形象达到路基实，边坡稳，排水畅，表面光，路面平，尺寸准，环境美，资料齐。同时，也制定了实现质量目标基本制度；进行了图纸审查，进场后，在对现场有了基本了解的基础上，按工程内容，施工区段划分，由技术干部审图，主要有道路平面设计，纵断路面设计，横断面设计，结构物设计，标准图集，数据表等内容的审查，提出问题询问监理、业主等，最后对施工图进行签认；进行技术交底，在进行了上述等工作的基础上，召开全体管理人员、工程技术人员会议，明确施工目的、质量目标、施工程序、技术要求等，做到人人为工程之所想，之所急；建立健全经理部质控、质监职能。首先，从人员上保证质量和数量，配备了经验富有，实践操作多年的同志担任质检工程师、测量工程师和实验工程师。其次，从制度上规范质监员的操作程序，以及明确质控质量监控的责任，制定如何管理质控、质监制度。其三，从权力上，做到有的放矢，保证各质控、质监部门的工作有效开展。(五)施工现场准备为对前一段时间的技术、组织等方面的准备工作进行一次检验和进一落实，从现场准备工作中，我部主要进行了施工现场的踏勘和设点的建设，对业主、设计单位提供的图纸、标准、测点等数据进行实地检测，对提供的道路、水、电、现场进一步的了解和落实，开工必须的材料设备进场的准备。三、施工管理管理根叶信高建某合同段的工程特点和二处战备思想，以及业主的期某经理部必须全面投入，加大质量、进度、安全、合同等全方位有管理，保质、保量完成合同任务，在整个施工过程中，某合同段是如何进行，下面就是从质量、进度、安全等方面分别进行论述：(一)、施工质量管理1、质量是企业的生命，搞好质量是我部的首要任务。质量管理必须‘以人为本’，人是质量发生的实施者，他的行为决定了工程的质量。经理部针对此，在人员的组成，人员的质量意识，人的操作能力，人的管理水平，人的责任状态等方面考察了各施工队、施工管理人员，对他们大势宣传了搞好质量的重要性和严肃性。2、制定了主要工程项目的施工方案施工方案主要包括：路基土石方工枉：桥梁工程；盖板(涵)通道的施工钢筋砼圆管涵的施工；排水及防护工程施工；路面底基层施工，路面水泥稳定基础层施工：路面水泥砼面层施工等柴芽声案总结了广西自南南路、柳王路、宜柳路以及安徽合安高速公路等我公司长期积累的施工经验和教训，具有较强的指导意义。3、全面配合，积极参与质量年活动。搞好质量，做好每一项工程是施工中的头等大事，是企业的首要任务，为叶信高速某不断探索进取，有组织，严要求，高标准地施工了叶信高速某合同段的合同段任务。首先、组织，是我部质量年活动的龙头。为全面配合叶信高速某合同段全面有效地开展质量年活动，我项目部成立了以项目经理为组长，以总工为副缉长，以各项职能部门负责人为成员的叶信高速某合同段质量管理领导小组，为叶信高速某合同段质量年活动提供组织保障，并确定了小组的目标：工程合格率100％，工程优良率90％以上，争创精晶，多创精品，确定了质量实现原则：质量预控为重点，质量管理有组织，质量实施有监督，质量完成有记录。同时，也对质量管理活动开展进行了安排与布置，明确责任，形成横向到边，纵向到底的质量管理网络。其次、重视质量意识的宣传公路施工是集体行为，从人做起，从我做起，质量管理必须“以人为本”，人是质量发生的实施者，他的行为决定了工程质量，我部针对此，在人员的组成，人员的质量意识，人的操作能力，人的管理水平，人的责任状态等方面考察了各施工队伍及管理人员，对他们宣传了搞好质量的重要性和严肃性。全面提高全体人员的“质量第一，质量就是生命，质量就是市场”的质量意识，实现你我质量共鸣的良好质量环境。为了提高质量意识，经理部采取了一系列的措施，制作各种质量宣传标牌、标语、条幅悬挂于施工现场和办公区，并利用板报和张贴宣传画等方式进行全方位的质量宣传。同时根据总监办、建设办倡导的“争创亮点工程”活动，为全面提升工程施工质量，制定了“争创亮点工程”实施方案，实施全员参与的“争创亮点工程”活动，大力宣传争创亮点工程的要求、措施，将创建“亮点工程”的质量理念灌输到每一个员工身上。采用进行全方位的质量年活动的宣传，提高了全体员工的质量意识，为施工质量控制创造了良好环境。其三、制度，是质量实现的保障。任何一个企业都必须有严明的纪律、可行的措施与制度，叶信高速某合同段也不例外，项目经理部为使施工质量再上新台阶，根据自身特点制定了一系列制度与措施。根据项目多面广的特点，实行“领导分片，技术人员分段分点”责任制，形成事事有人过问，时时有人管的质量管理网。针对我公司桥梁、通道涵洞极多，为了保证每一处砼的施工质量，我部制定了结构物砼报检、开盘程序制度、控制砼所用材料的规定、砼施工值班制度等，严格工序的报检，同时砼施工要在由技术员、试验员和监理三方检查合格才可开盘施工，且技术员与试验员实行全过程值班，并赋予值班人员权利和明确其责任。又如：为了提高各施工技术人员的责任感和积极性，经理部出台了《工程技术人员施工奖惩制度》，规范了技术人员的工作，为处理不当提供了处罚依据。为了处理施工中技术质量问题，我部制定丁《工程施工质量技术问题处罚暂行条例》以明确工程施工质量，严肃查处质量问题。为保证浆砌工程质量，我部实行《定期、不定期专项检查制度》，多次组织声势浩大的破坏性大检查，营造了严格要求质量的气氛；为保证施工进度和满足质量要求，我部对协作队队伍实行了工作量动态制度，对进度慢、质量差的队伍收回部分工程量，甚至拒出某合同段，增加危机感等等，通过一系列的制度，有力地保障了高要求、高质量的工程施工，有力保障了争创精品多创精品目标的实现。其四、技术、质量管理的关键在于落实和监督。叶信高速某合同段按照项目管理法的有关操作程序设计了适合本项目经理部职能运行机制和质量控制体系，实现两层分离，建立以项目经理负责，总工牵头，质检、技术、测量、试验负责实施的质量保证体系，保经理部真正的按管理层运作从而实现期监控管理的职能。对各技术人员、各作业队长，进行了技术交底并下发了《软基处理施工方案》《路基施工方案》、《桥梁施工方案》《圆管涵施工方案》、《盖板涵通道施工方案》以及《底基层施工方案》、《水泥稳定碎石基层施工专项方案》、《水泥砼路面滑模施工专项方案》、《水沟砌体施工方案》等指导性文件，规范、指导、检杏旅工。为了提高砼的外观质量，在要求各施工队伍必须使用大块钢模的同时，考虑到一些劳务队伍的经济能力，经理卸订做了近500√的大块钢模板，供各施工队伍使用，在一定程度上保证了混凝土的外观效果。同时为了保证砼的拌和质量和砼施工的连续性，我部统一购置、租赁了强制式拌和机若干台供施工队伍使用。为保证各项制度有效落实，工地巡查，不定期检查。分管所辖范围的各分管领导，几乎每天都要到现场上去，了解工程进度情况，现场施工质量状洗，及时提出、限时整改，对于关键部位，隐蔽工程，对于驻地办，总监办提出返工的领导亲自督察。“质量预控为重点；是我部的基本施工原则之一，事事安排在先，事事要求在先，明确目标，避免盲目，技术交底是预控的重要环节。经常开展各种培训活动，以捉高技术人员的业务能力和专业水平。经理部在此方面，作了大量的工作，经常开展各种培训活动，比如邀请专家对技术干部进行路面底基层、基层、面层施工技术讲座。先后派试验、计量、测量、质检等技术人员分批参加业主组织的各种专业技术培训，并通过劳动部门组织对测量、试验人员进行专业知识培训考试，并获得上岗证书。在分顼工程开工前，组织技术干部认真编写各专项施工方案，并上报监理工程师审批，批复后及时召开专项技术交底会，使施工人员在施工中能够按照技术交底和技术规范的要求进行施工。针对本项目点多面广，砌体施工队伍较多且又分散的特点，经理部先是组织各施工队伍负责人进行技术交底，由负责人对民工队伍进行预交底，然后经理部到现场分别对各个施工队伍的民工进行现场技术交底，将技术要求灌输到每一个实际操作的民工脑中。对外观要求较高的勾缝施工，经理部组织施工队伍负责人到其他兄弟单位学习优点、长处，找出自己的差距：对其施工较好的勾缝拍摄照片以供民工参考，同时根据以往工地积累的经验，对民工队伍进行重点指导。并先后组织民工对本项目施工较好的工队伍进行观摩学习，达到共同进步的目的。对如底基层的施工，经理部连续进行了两次技术交底，并组织技术骨干和负责人到底基层施工形成一定规模的工区参观学习底基层施工工艺，共同探讨，为我部全面底基层施工打下了良好的基础。又如基层施工前经理部组织路面施工队负责人、技术干部、机械操作人员、施工配合人员进行技术交底，使其明白各个环节的操作要领和应注意的事项，同时在施工现场就施工中遇到的问题及时进行讨论，并将具体的解决方法落实到每一个操作人员。我项目在路面基层、面层施工中，为了能使工程顺利，项目部加强了专项技术学习，学习别人的施工经验，学习别人的长处，以更好地发现自己的不足，达到取长补短的目的，我部先后组织技术干部和相关施工队伍负责人到叶信高速一、三、八路面基层、路面面层施工等方面参观学习，积极与其他施工单位进行交流，增进了解，发现差距，学习优点来加强本项目的不足，使得我部的施工质量有了很大的提高。质量实施过程，严肃质量责任卡的权威，质量责任终身制，改变了人的思想，改变了人的质量观，技术人员严格把关，不合格，不签字，杜绝下工序施工。通过迭峰虹比较好地保证了我合同段的各项施工质量。4、施工过程的质量控制：众所周知，公路工程的施工具有集体行为和时间的延续性，更多的有受人和环境的影响，从而影响工程的质量，公路施工，质量的过程控制无疑极为重要，施工过程控制主要包括如下几点：(1)、施工工艺的管理和控制。根据监理程序要求每一分部、分项工程都制定了施工工艺、工艺流程，以作为指导施工的依据，如土石方施工工艺、结构物施工工艺、桥梁施工工艺、通道管涵施/路面各结构层施工工艺等等，这些工艺及流程是总结前些工地施工经验及教训，又结合了本项目的规定要求及施工条件，具有较强的指导意义；进行工艺及流程的交底，让操作人员心中有数。作为经理部的主要职能之一就是指导监督施工队伍和施工人员是否按施工工艺及流程进行施工。为此，经理部首先进行领导分工分片管理，工程技术人员分段、分点管理，质检、测量、试验汇同监理人员随地随时抽检或联检。项目领导几乎每天到工地巡查，发现问题及时指正，或停工待改，甚至利用经济手段，改正一切不按工艺及流程施工的行为；当然，已制定的工艺及流程可能存在不足和局限，在施工中必须不断的改进，不断的优化。某合同段自始至终都坚持加强工艺及流程的管理，使我合同段的施工过程，工程质量得到根本上的控制，在多次的检查，评比中取得好的成绩。（2）、施工过程的工序控制：公路工程的施工、工程的形成是必须经过多个过程和工序才能完成，按照“FIDIC”条款各项的规定和现场监理控制。按分部分项工程，通过：“申请一报验一验收一成品”的程序，利用各种检查质检表格，严肃管理人的签认、签名权威从根本上，从工序上控制施工质量，申请的发出必须在工、料、机符合开工条件，技术准备充分的条件下进行，再按规定的工艺及流程进行施工。自检合格并经监理确认后，才可以进行下一道工序。某合同段在驻地办的严格要求下，按工序控制施工，理顺了工作关系，保证了施工质量，取得了良好效果。(3)、试验检查：在公路施工中，试验一来作为控制材料，二来检查施工，对工程内在质量检查取有重要的作用。根据施工程序、监理程序以及IS09002系列标准要求的试验控制程序，开工前对原材料、半成品的试验和确定，某同段主要从主材和地材进行分类，分别来控制，主材由业主提供的包括钢筋、水泥等。我部采取对各结构物不定期的检查，明确使用部位的水泥、钢筋质量情况，并报监理、业主，同时也不因为是业主提供，而放弃检查。地材包括砂、碎石、片石等及其他辅助材料，这是材料控制的重点，此部分材料来源较广，质量差别差大，且不稳定，对每开工一处的新使用材料，都必须经过经理部试验室汇同现场监理人员检查合格后才使用，不合格的坚决废弃并运离施工现场。检查施工主要由试验人员、质检人员及技术人员在现场对压实度、平整度、砂浆强度、砼强度、水灰比、坍落度、弯沉值等的检查与控制，抽样检测频次情况如下：序号抽样检测内容规定值合格率1路基土方压实度度93%100%2底基层压实度98%100%3基层压实度98%100%4基坑承载力5砼强度100%6砂浆强度100%77d无侧限抗压强度度100%8钢筋机械性能试试验100%9水泥性能试验100%10粗集料物理性能能试验100%11细集料物理性能能试验100%12土工试验100%（二）施工生产进度管理本合同段自中标之日起，公司领导已深感任务的艰巨，工期短、难度大、影响多，为此，立即组织了一个富有经验，能战善战的经理部及经理部领导班子，经理部为抓好质量和施工生产进度作了充分的准备。（1）制定生产计划，根据本工程的特点和要求，以总工期为目标，制度生产计划，实现目标管理。首先对总目标、总计划进行分解和细化，同时明确不同计划时期重点施工内容，如第一阶段（即第一旱季）以施工路基软基处处土石方、桥梁基础为主，在雨季来临之前，全线土石方施工超出原地面上。第二阶段（即在雨季来临前至雨季阶段）以施工涵洞通道为主，先施工影响雨季排灌、排洪的各结构物，减少影响春耕和村民因影响而最终影响施工。第三阶段施工了各构造物的回填和桥的上部构造，以达到全线尽快连成片，为土方的施工、全线的畅通创造条件。第四阶段，即路基土石方的施工和全面底基层施工，同时进行基层、面层的拌合站建设和材料的进场。根据重点施工内容，按季、月、旬、周制定中、短期计划，并与监理人员反复讨论报驻的办审核。其次，将分解制定的计划结果，上升为经理部生产管理的指导性、纲领性文件高度，以要求每一个管理人员、施工队按生产计划实现的措施和方案，以保证计划、目标的实现。（2）计划的落实和措施。首先，根据生产计划及目标，明确生产管理责任，生产管理责任划分成各工区责任、各技术主管责任、各项目领导责任，经理主管本合同段一工区、主管作业二、三区的施工。同时，根据工程进展情况采用定期不定期的方式召开生产会议，检查生产计划完成，执行情况，分析生产任务完成好的经验和未完成任务的原因与对策，布置下一步的生产计划、生产目标，以及实施中必须注意的事项。同时，每次生产会议都以纪要的形式下发各工区、作业队、责任人。其三，适时适地调整劳动生产，突出“抢”字，抓住“干”字，确保关键工程关键部位的施工计划目标的实现。如：为保证土石方旱季施工任务，经理部采取人停机不停的三班工作制度，春节期间不放假等措施，从时间上保证了任务的完成，在四座天桥重奖重罚的责任目标下，我标调整生产劳动力，重点进行突破施工，迅速地把已延误之时抢回来，保证了该桥总目标的实现。其四、开展劳动竞赛，调动各施工人员的积极性，根据工程进度的需要，根据各阶段生产计划及目标，项目部组织，以各作业队各管理部门为竞赛单位参加的劳动竞赛，制定竞赛的目标、要求，制定竞赛评定办法和竞赛奖罚办法，召开劳动竞赛倡议大会。通过劳动竞赛，很好地调动全体人员的劳动积极性，涌现了一批劳动先进集体和个人，保证了劳动竞赛目标的实现，从而保证了我合同段施工任务的顺利完成。其五，作为项目部对关键工程、关键部位的施工，也将采取了重奖重罚的激励机制，采取了奖罚措施从而有效地保证了生产目标的实现。（3）计划的调整，随着施工不断进行，特别因受外界因素影响，往往有部分生产计划、计划目标不能完全的实现，为此我部实行生产动态管理，在总工期不变的前提下，高速计划，从而局部改变生产组织形式，调整劳动力生产力，以达计划上目的。（4）积极、主动为施工生产创造条件。本合同段的工程特点和外界环境要求每一个工区、作业队不能只“等”、只“靠”，必须积极主支解决施工中出现的问题及困难，为完成施工生产计划，生产目标创造条件。首先，积极主动地优化施工设计、施工方案，努力办理工程变更，为施工的延续性提供技术保障，生产顺利进行。其次，积极主动地为民解忧解愁，想他们之所想，急他们之所急。正确处理施工与周边村民的春耕生产等，创造了良好的施工外部环境。第三，积极与当地政府和联系，及时解决施工中遇到的问题，为施工提供良好的条件。（三）施工生产安全管理安全与质量一样样是工程建建设中的核核心内容之之一。也是是监理，业业主工作的的首要任务务，安全是是企业健康康发展的基基本条件之之一，是企企业获得社社会效益、经经济效益和和环境效益益的根本保保障。公路路工程施工工因线长、点点多、面广广、人员杂杂的众多不不安全因素素存在，如如何组织安安全生产，是是摆在我们们面前的重重要任务。叶叶信高速某某的安全生生产工作，项项目领导高高度重视，通通过专职安安全员和兼兼职安全员员的勤工作作，取得了了良好的成成绩，多次次得到业主主的表扬和和肯定。在在施工中主主要了以下下工作：①强化建立健全安安全生产管管理机构。开开工伊始，我我部成立了了以项目经经理为第一一安全责任任人(组长)以生产副副经理和专专职安全员员为副组长长，以各生生产管管理理骨干，各各作业队为为成员的安安全领导小小组，设立立专职安全全员。形成成齐抓共管管，形成专专管成线，群群管成网的的安全管理理网络，抓抓住“以人为本”，全面开开展叶信高高速某合同段的的安全管理理工作。②建立健全了各种种车全生产产制度，搞搞好安全宣宣传。为使使安全管理理工作有章章可循，有有条不紊，根根据我部特特点，制定定了适合本本部安全管管理的圭全全管理制度度、安全管管理办法、安安全管理措措施、安全全管理责任任划分、安安全管理奖奖罚办法，颁颁发了各种种安全管理理文件，奖奖惩条例，各各工种操作作规程，安安全检查评评比表，专专（兼）职职安全员评评价表，大大型预制构构件安全运运输方案，长长距离运土土运输方案案，火王产产品管理规规定等，从从规章制度度上覆盖子子安全管理理的方方面面面，形成成有章可依依，有章可可循的良好好局面。其其次，利用用广播、板板报、标语语、安全会会议、现场场事故分析析等手段、配配合全国发发起的“安全生产产月”等活动大大力宣传安安全知识，安安全事项，教教育所有参参与施工人人员，提高高安全实现现人人讲安安全。坚持持了对操作作层的安全全教育、培培训，印发发了“安全生产产法”知识讲座座材料，专专职安全员员下到各工工区、桥队队进行讲座座。③做好安全现场落落实监督。遵遵循计划、布布置、落实实、监督、总总结、评比比的工作程程序。首先先，生产管管理人中、技技术人员、各各队负责人人的安全技技术交底，由由组长亲自自主持，签签订安全生生产责任状状，明确安安全责任。其其次，充分分发挥了专专职安全员员的巡查监监督作用，深深入工地发发现不安全全因素及违违规作业等等及时给予予制止纠正正，甚至责责令待改。其其三，充分分发挥了各各班组、各各安全员的的作用，对对关键地段段、关键工工序、危险险地点、特特殊机械作作业等全过过程安全旁旁站，如高高填方的边边缘压实，高高空的砼施施工及高空空用电作业业等。通过过安全旁站站，均取得得了较好的的效果。其其四，对重重点工序，关关键工程制制定了特别别的安全措措施。如深深挖基槽或或坑，同边边土质跨蹋蹋防护措施施，跨线桥桥上部高空空防护措施施，挖孔桩桩安全保护护措施，大大梁吊装防防护措施，设设立安全警警示牌等，有有效保证了了施工顺利利进行。④每月坚持召开安安全会议一一次以上，安安全大检查查一次以上上。对于检检查中发现现的违反规规定现象，专专职安全员员开出整改改通知单，要要求相关人人员工区限限期整改，并并作出相关关处罚。对对于高空作作业不系安安全带，不不带安全帽帽的现象给给予每人每每次100元进行处处罚，并要要求相关作作业队进行行停工整顿顿。⑤加强协作队伍民民工队伍管管理。因这这部分人员员相对较杂杂，安全意意识，安全全素质高低低不一，做做好他们安安全管理工工和是事关关重大，我我部分工区区、分点地地到各现场场进行安全全宣传，安安全教育，到到现场纠正正不良安全全行为，正正确引导，对对各队安全全资格严格格考核并记记录在案，对对那些不负负责，听之之任之的人人员坚决要要求撤换。对对各级机驾驾人员特别别是汽驾人人员严格操操作程序，坚坚持持证上上岗。并多多次现场突突击检查，时时时提醒保保障安全。⑥加强内部保护防防范工作，创创造良好的的治安条件件。正确处处理与当地地政府村镇镇的友好关关系，创造造良好外部部条件；要要求全体施施工人员尊尊重当地民民情风俗，待待人礼貌，遇遇事不慌，正正确处理；；长期不懈懈坚持全员员的安全防防范教育。⑦安全工作必须有有记录有档档案。专职职安全员在在做好项目目安全管理理的同时，对对安全内业业管理也严严格要求，资资料分类，分分档整理，建建立职工安安全档案，发发生的安全全事故现场场调查资料料和处理资资料是对职职工教育的的宝贵资料料，保存完完好。某合同段二年多来来在质量、进进度、安全全等方面进进行系统的的管理与施施工，工程程质量、工工程进度，安安全生产都都取得了良良好的结果果，完成了了业主交办办的各项施施工管理任任务。四、工程技术应应用情况公路工程施工在在工程技术术方面主要要表现为技技术组织措措施和技术术革新，将将成功的技技术和施工工经验应用用于施工中中，同时不不断攻克博博弱环节，创创造新的技技术来取代代旧的落后后的技术以以达到提高高工程质量量、保证施施工进度及及安全生产产，从而实实现预定的的社会效益益和经济效效益。某合同段在在业主、监监理及上级级机关的支支持和帮助助下，工程程技术应用用情况如下下：1、路基土石方施施工方面首先，改变土石石填筑材料料，达到了了保证质量量，提高施施工进度。本本工程特点点是，特别别是在设计计的取土源源不能满足足填料的要要求，同时时周边土源源相当紧缺缺，无满足足施工，在在驻地办、总总监办的支支持下，寻寻找到九处处取土场。一一来保证质质量，二来来解决了用用土难的问问题，三来来解决了雨雨季不能土土石方施工工的后顾之之忧，取得得了很好的的效益。其次软基的处置置，本合同同段主要有有二种情况况，一种为为软土地差差在水稻田田地段，清清除软土后后，在遵得得监理同意意进行换填填片石，当当然必须是是做好排水水工作的前前提下进行行。一种为为淤泥地段段清理挖除除水田地段段原地面表表土后，用用填砂砾至至原地面，后后续工程与与第一种相相同。现同同填砂砾不不至原地面面，其上铺铺三层200M砂砾热热层，在第第一层砂砾砾垫层上铺铺设土工格格栅。2、结构物地基处处置首先，地基承载载力不足的的处理，在在进行地基基承载力试试验测定后后，找出承承载力不足足的范围，计计算其必须须满足的最最深厚度，分分别采用加加深基础，改改变基础形形式，铺设设钢筋网等等措施，或或者角触探探基岩的深深度，清除除软土至基基岩面以上上，采用换换填砂砾、碎碎石等措施施处置。3、排水系统的技技术应用，首首先优化施施工设施方方案，我部部涵洞盖板板涵相当多多业主、总总监办发出出的“管理上水水平，质量量上台阶”的号召，全全方位围绕绕合同要求求进行质量量控制，其其三，遵照照公路工程程施工技术术规范组织织、开展工工作，按照照公路工程程质量检验验评定标准准检查、监监督、评定定施工。其其四，严格格施工监理理控制程序序，按《合合同文件》的的通用、专专用条款，要要求运行，其其五，积极极主支地涌涌入“质量活动动年”中，不断断探索、进进取，有组组织，高要要求，高标标准的施工工了叶信高高速某合同段的的合同任务务。（2）、按监理程序序办理工程程变更。某某合同段因因结构物相相当多，同同时发生的的变更也极极为平凡，本本合同段按按合同文件件要求一方方面接受了了业主、总总监办直接接下发的工工程变更。同同时也根据据实情按程程序，建议议和办理工工程变更。(3)施I生生产控制方方面。首先先，我部保保证了合同同文件规定定的甚至超超出规定要要求的机械械设备数量量与完好率率。进场后后积极，主主动的布置置，调整生生产进度计计划及目标标，并制定定相应的措措施，积极极、主动地地切、调好好各种地方方关系，同同业主一道道解决用地地，用土难难问题。开开工伊始，根根据业主要要求及总监监办要求，迅迅速掀起施施工生产高高潮，努力力完成了业业主各阶段段要求的施施工任务。其其次，尽量量减少临时时用地，并并按要求计计划恢复；；在公路建建设中尽司司首皂地减减少临时用用地的指导导思想，严严格控制临临时用地的的规模和数数量，严格格按监理等等程序审批批，有效地地对临时用用地进行了了压缩。其其三，做好好与当地政政府、村民民的协调关关系。把村村民利益放放在重要位位置，既要要建好路，又又要方便、服服务村民，做做好排水，灌灌溉等工程程，主动减减少与地方方矛盾，为为业主减轻轻工作量。其其四，严抓抓施工进度度，不断调调整生产计计划，不断断改变施工工组织方式式，增加投投入，千方方百计，满满足合同进进度要求。其其五，接受受业主、总总监办的与与其他合同同段的关系系协调，为为业主所想想。（4）安全生产方面面，我部坚坚持了“安全第一一，预防为为主”，“安全为了了生产，生生产必须安安全”的安全施施工原则，整整个施工中中因领导狠狠抓安全教教育，提高高安全意识识，确保安安全现场监监督等，使使我部在整整个施工中中没有发生生大的安全全事故，保保障了施工工顺利进行行，同时也也实现了合合同文件中中安全生产产要求，并并多次的检检查评比中中获得好评评。3、工程计量支付付情况计量支付安全遵遵循合同条条款规定，依依照代表处处、总监办办的有关文文件，指令令认真办理理运行有序序，符合规规则，截止止年11月份，叶叶信高速某某合同段共共完成计量量期次，完完成计量金金额元，占合合同总额万元，占占累计完成成产值的，占变更更后合同总总价的经初步统统计，详细细善如下图图：计量状状况统计表表（略）4、周密计划，严严管资金，为为生产防驾驾充分的资金是施施工生产正正常运行，并并按时完成成任务的可可靠保证，我我部整个施施工进程中中虽资金相相对紧缺，但但合理周密密计划，基基本保证了了生产需要要。首先，加加快了工程程中期支付付，按合同同要求、清清单对合格格的工程提提供了合格格的资料，并并进行计量量支付。其其次，我部部建立了严严格的财务务制度，填填报用款计计划，用款款为工程之之所急，同同时按合同同要求没有有将工程款款挪做他用用。资金自自始至终保保证了工程程顺利进行行，并完成成合同任务务。六、施工效果及及存在问题题叶信高速某合同同段经过二二年多来的的在各级政政府、建设设办、总监监办、驻地地办以及公公司各级领领导的关怀怀支持下，在在某合同段全全体员工的的共同努力力下较好地地完成合同同文件规定定合同任务务，在质量量、进度、安安全、资金金使用方面面都得到业业主、总监监蛤的肯定定，在各阶阶段的质量量、进度、安安全评比活活动中均取取得了良好好的成绩。完成工程量情况况：序号工程名称工程量序号工程名称工程量1路基土石方填方方13灌木、乔木2路基土石方填方方14草皮3涵洞通道15镀锌隔离栅4主线中小桥梁16天桥防落网5跨线中桥17镀塑网隔离栅6大桥18波形梁护栏7底基层19交通标志8水泥稳定基层20标线9水泥砼面层21轮廓标10沥青石屑封层22突起路标11排水砌体工程23路面标线12防护工程24防撞筒当然，施工中也也存在不足足需要我部部去总结和和改进，如如：结构物物工程外观观不甚理想想，桥梁成成形欠佳，砌砌体工程欠欠缝有好有有差，雨季季施工边坡坡保护，计计量支付相相对落后施施工等等。在在此向业主主、向监理理表示歉意意。同时，请请各痊领导导、监理相相信，我某某工程有限限公司将不不断加强管管理，提高高施工水平平，努力把把存在不足足、缺陷给给予修正。努努力把叶信信高速真正正建设精品品工程，放放心工程，满满意工程。叶信高速某合同同段项目部部年月月日附件二叶信高速二标组组织人员设设置情况表表姓名职务备注项目经理项目总工项目副经理财务总监组织机构名称主要成员名称技术质量部质检部合约部生产物资部机械管理部财务部路基一工区路基二工区路基三工区桥涵一队桥涵二队桥涵三队附件四：主主要工程项项目施工方方案一、路基工程首先组织测量队队复测设计计单位提供供的水准点点及控制点点，恢复路路线定线，复复核横断面面，及时与与监理联系系尽快进行行图纸签认认工作。同同时对路基基土样的各各项土工试试验项目试试验，通过过试验路段段的施工取取得压实高高备类型，最最佳组合方方式，确定定碾压遍数数，摊铺厚厚度，含水水量控制等等有关参数数，以此作作为路基填填筑的工艺艺质量控制制指导数据据；路基放放样，路基基开工前，先先根据路线线中桩，设设计图纸定定出路基边边缘，路堤堤坡脚，路路堑堑顶，边边沟护坡道道，弃土堆堆等的具体体位置、导导线、水准准。控制测测量由经理理测量部队队负责进行行，平时施施工测量由由各路基施施工队测量量组负责实实现；路堤堤基底和不不良地质的的处理，路路堤基底处处理先将咱咱基范围内内的树根全全部挖除并并将坑穴分层填平人工工夯实至地地面。填土土范围内原原地面表层层种植土、生生活垃圾、草草皮等杂物物进行清除除，清除深深度约3000CM。路路堤基底清清理后翠整整平进行填填前压实，对对部分深耕耕农田段，必必要时先将将土打碎，再再整平压实实。No2合同段有有部分路段段位于岩溶溶地区溶蚀蚀地带，地地表残积层层履盖，局局部石芽显显露。为了了保证路基基的压实度度和机械操操作安全，必必须把石牙牙人工破碎碎，清理了了路基。对对局部出现现溶槽时，挖挖除充填写写物，采用用回填片石石、碎石等等加以处理理，对局部部出现溶洞洞地段，首首先要进行行地质调查查和勘探，了了解清楚地地质和岩溶溶发育情况况，客观地地作出科学学的结论和和处理方案案，从根本本上消除工工程质量隐隐患，可采采用缝堵、跨跨盖处理以以确保工程程质量。由由于地形起起伏不大，比比较平坦大大面积种植植甘蔗、经经济作物(木薯)，局部出出现的集水水坑，首先先排干积水水，清挖淤淤泥至硬质质土，尽可可能的采用用机械配合合碾压，分分层回填于于原地面。由由于地下水水丰富，水水位较高，处处于岩溶准准平地带，施施工时对于于岩溶原应应加以保护护，可采用用渗沟加以以处理，把把泉水引出出路基，以以确定路基基不被水浸浸害；路堤堤填筑采有有水平分层层填筑，即即按照横断断面全宽分分层水平向向上填筑。如如原地面不不平，要从从最低处分分层填起，每每填一层经经过压实符符合规定要要求后，再再填上一层层。采用25T压路机压压实，填土土路堤每层层摊铺厚度度为不大于于30cmm，最小摊摊铺不得小小于10cm采用50T拖式振动动压路机压压实，填土土路堤每层层摊铺厚度度不大于330cmm，填石路路堤厚度为为不大于4400ccm。填石石路基分层层厚度不大大于40ccm，最大大颗粒不大大。于300cm路路堤填筑采采用“一推二平平三碾压”的施工工工艺。路堤堤压实后，每每层路基面面不得有松松散、软弹弹、翻浆及及不平整现现象，如不不合格，必必须重新处处理，以确确保路基“五度”(即压实度度、宽度、厚厚度、纵横横坡度、平平整度)符合《技技术规范》要要求：路堑堑开挖采用用横挖法和和纵挖法相相结合。当当路堑深度度不大时，一一次挖到设设计标高，当当路堑深度度较大时，应应分台阶进进行开挖(一般3米以下)。路堑开开挖不管采采用何种方方法，必须须注意不得得超挖，不不得打洞挖挖坑，并及及时由人工工配合挖掘掘机做好路路堑边坡的的整理；高高填地段的的施工措施施：高填方方地段，除除按照《技技术规范》作作业外，还还应根据实实际情况采采取以下措措施：(1)路基填筑筑时，要集集中力量，连连续作战，使使路基及时时填出1—2米高度，以以便尽快安安排管理施施工。(2)、加强测测量控制，确确保路基的的有较宽度度，使其达达到压实标标准。(3)、鉴于雨雨水影响，适适当加大路路拱横坡度度，及时做做好排水工工作，设置置临时拦水水带，临时时急流槽，并并加紧急流流槽的施工工，以防边边坡冲刷：：软土地基基处理：某某合同段软软基处理，主主要表现在在农田及长长流水、积积水的水沟沟、池塘等等。采用清清淤后，回回填；十石石、碎石。施施工前先应应在路线两两侧开挖排排水沟以降降低地下水水位，并确确定开挖换换填宽度深深度，挖除除换填必须须彻底连续续进行。换换填材料提提前备料检检查，报监监理工程师师批准。施施工中采取取挖一段填填一段，分分层压实，确确保换填效效果。雨季季施工，路路基雨季施施工可以进进行路基软软石的填挖挖，开挖时时要注意横横纵坡度，保保证畅通，做做到路槽不不积水。雨雨季路基填填筑，应做做到土料的的随挖、随随铺、随压压的施工，保保证土方挖挖摊压不过过夜。路基基整修，用用人工配合合机械整修修。路堑和和路堤边坡坡的整修，要要按照设计计要求，自自上而下进进行刷坡，做做到路基边边缘平顺，边边坡坡度比比例正确。并并且做到每每上五层土土方必须对对边坡机械械修整一次次，路基边边坡，应做做到设计要要求的边坡坡。坡面上上的松石、危危石应及时时清除。二、桥梁施工某合同段内天桥44座，主线线大桥2座，中桥6座，小桥1座，共计9座中小桥桥。中、小小桥数量多多，结构类类型多，施施工跨径不不等等特点点。故项目目部将把桥桥梁施工放放在重中之之重的位置置来组织安安排施工。基基础施工：：其他桥梁梁基本在陆陆地上施工工。a、明挖扩扩大基础，均均按常规施施工法，可可直接使用用挖掘机进进行基础开开挖，人工工清理。在在基底检验验处理后，测测量放样，绑绑扎钢筋，立立模现浇砼砼，为确保保坑壁稳定定，视地质质情况，注注意基坑边边坡的放坡坡，禁止坑坑口周围堆堆放弃土积积物等。整整个施工安安排在晴天天或少雨时时间里，做做好各种准准备工作，连连续不断地地快速施工工。根据地地下水位埋埋的深浅，加加强排水，设设置集水坑坑和集水沟沟，依总渗渗水量安扫扫[布置抽水水设备。基基坑回填应应处于无水水干燥状态态，对称回回填分层夯夯实。b、挖孔桩桩基础，每每座桥各墩墩台的挖掘掘程序视土土层性质及及桩孔布置置而定，采采用人工开开挖、机械械(卷扬机或或少先吊抽抽水机)配合，组组织二班连连续作业，逐逐段护壁，护护壁采用速速凝钢筋混混凝砼。为为防止护壁壁砼穿过不不良土层(砂、淤泥泥、粉土)下沉变位位，拟减少少护壁砼高高度，增加加环筋等措措施。挖掘掘过程中加加强测量严严格控制，桩桩位和垂直直度符合设设计要求，严严防孔口掉掉物，确保保排水、送送风等安全全工作。钢钢筋笼分节节制作，焊焊接成型吊吊装入孔，按按施工技术术规范要求求配制灌注注砼并一·次连续灌灌注完毕；；c、钻孔桩桩施工：进进行施工放放样，布设设桥位导线线点、水准准点、控制制点，施测测十字线，定定出桩孔准准确位置；；平整场地地，清除杂杂物，再次次进行精确确放样定出出基桩孔位位，按常规规法采用人人工挖埋或或振动下沉沉进行扩筒筒埋设，选选择适当位位置原地开开挖作为泥泥浆池、循循环池、沉沉渣池；针针对实际地地质情况，在在实际施工工种我们均均采用了冲冲击钻孔施施工，当孔孔深达到设设计标高或或经监理工工程师认可可能够终止止钻进后，用用经监理工工程师批准准的方法和和仪器对孔孔深、孔径径、孔位、孔孔形和倾斜斜度等进行行检查，经经监理工程程师认可后后立即进行行清孔，清清孔达到要要求后；安安放钢筋笼笼，钢筋在在现场工地地加工成骨骨架，分段段加工制作作，用吊车车吊入孔内内，并在孔孔口进行焊焊接接长；；在孔底清清理干净，钢钢筋笼安装装完毕，并并经监理工工程师检验验合格后，进进行砼施工工；混凝土土的灌注采采用导管法法，导管接接头为卡口口式，导管管在使用前前须进行水水、承压和和接水抗拉拉试验，导导管下完后后，在首批批砼浇注前前，再次复复测沉淀层层厚度，若若超过标准准则必须进进行二次清清孔，使孔孔底沉淀层层厚度符合合技术规范范规定，直直至满足技技术规范及及监理工程程师要求后后方可进行行砼灌注，在在灌注首批批砼时，导导管的下口口至孔底的的距离控制制在40ccm，且使使导管埋入入砼的深度度不小于lm，灌注首首批砼时我我们采取“拔球法”施工，在在储料斗的的出料口由由半球形钢钢板预先堵堵塞，待储储料斗中砼砼达到首批批砼的要求求后将球形形钢板拔出出，完成首首批砼的浇浇注，砼在在灌注过程程中，现场场技术员应应勤测孔深深，掌握导导管埋深情情况，并严严格按照技技术规范要要求控制导导管埋深(埋深控制制在2—6米)，当导管管埋深超出出规定时，必必须及时拆拆除导管，灌灌注开始后后应连续进进行，并尽尽可能缩短短拆管的间间隔时间；；灌注过程程中应经常常用测锤测测孔内混凝凝土面位置置，为确保保桩顶质量量，桩顶加加灌0．5m-O．8m高度，并并尽可能清清除孔内桩桩顶的不良良砼、泥浆浆。d、墩台身身施工，墩墩台身分轻轻型台身、柱柱式(双柱与三三柱)墩台身、单单矩型薄壁壁柔性墩身身，斜腿刚刚构四种类类型。除斜斜腿结构外外，采用常常规的立模模浇筑方法法进行施工工。每次立立模高度约约4米左右。对对轻型台身身和单矩型型薄壁柔性性墩身采用用万能钢模模组拼。对对柱式墩台台身模板依依不同直径径特制成两两个半圆形形的钢模组组拼。模板板的刚度、圆圆度、／顷顷直度和平平整度都必必须符合规规定要求。墩墩身浇筑时时，为了防防止落差过过大而使砼砼离析和对对模板产生生较大的冲冲击力，砼砼必须通过过串筒人模模，并要求求尽可能选选择同品种种、同标号号水泥和同同配合比的的砼。做到到砼内美外外光，色泽泽一致，接接茬顺直，对对于斜脚腿腿刚构的实实施，先进进行地基处处理，整平平、夯实，并并视地基承承载力试验验情况，确确保地基在在墩体荷载载作用下无无沉降或沉沉降在规范范允许的范范围内，搭搭设门式支支架，支架架搭板后，模模拟总体荷荷载作用下下对支架进进行试压，准准确测量可可以进行下下道工序：：盖梁施工工，盖梁模模板全部采采用整体胶胶合模板，以以保证砼的的光洁平整整，无接缝缝。当墩身身高度小于于6米时，采用用落地支架架法(门式支架架及钢管)；但必须须注意落地地点的承载载力能否达达至要求；；上部构造造施工，上上部构造分分普通钢筋筋砼空心板板梁，预应应务钢筋砼砼空心梁，钢钢筋空心悬悬臂板三种种类型。空心板梁的安装装：根据地地形和时季季，采用吊吊车一次性性安装就位位或采用双双导梁进行行安装。根据文件要求，采采用满堂支支架法现浇浇砼。满堂堂支架考虑虑地基的支支架变形，同同时附加空空心悬臂板板预拱度作作为施工总总预拱度。地地基处理，对对地基进行行整平夯实实等处理，并并视地基承承载力试验验情况等浇浇注支架底底座砼，确确保地基地地梁体荷载载等作用下下无沉降或或仅为己知知的规范允允许的沉降降。搭设满满堂支架，满满布式搭设设门式支架架或万能管管件支架，支支架搭好后后，模拟梁梁体荷、载载对支架进进行试压，准准确测定支支架和地基基的弹性变变形，清除除非弹性变变形。模板板，底模板板采用万能能组合钢模模一次铺设设，外侧模模板采用组组合钢板配配合钢板角角钢加劲钢钢板组拼成成型，内模模板采用石石棉网圆筒筒，为圆弧弧组拼式，砼砼浇注，按按设计图纸纸要示，砼砼一次浇注注完毕，浇浇注程序严严格按施工工技术规范范地要求进进行执行，为为保证桥跨跨结构的整整体性要求求和防止浇浇注上层时时破坏下层层，必须加加快施工速速度，具备备足够的砼砼生产数量量，运输设设备，浇注注与振捣的的能力，良良好的施工工水平：桥桥面系施工工，待梁架架设安装完完毕，立即即组织进行行板梁化工工作，绑扎扎铰缝钢筋筋，浇注铰铰缝砼，梁梁面连续。根根据设计要要求的桥面面连续长度度测量标高高，进行扩扩栏施工和和伸缩缝安安装及桥面面其它项目目施工，严严格按设计计要求和施施工技术规规范、质量量标准及施施工工艺执执行，确保保其质量：：桥台及锥锥坡回填土土，待下部部构造、台台前挡土墙墙完成并达达到一定强强度：桥台台上部板梁梁架设完毕毕，即可进进行台内填填土。按施施工技术规规范要求进进行施工。采采用小犁1—2吨压路机机压实，采采小作业面面用机夯或或人工夯实实。四、盖板(涵))通道的施施工通道、盖板涵工工程是制约约路基i方施工进进度的关键键，应创条条件先行施施工。本标标段盖板(涵)通道数量量多，要全全面铺开平平行作业，为为解决好土土石方工程程与盖板(涵)通道工程程施工的协协调配合，也也可采用先先填后挖的的方法施工工。基坑开开挖施工可可直接使用用挖掘机，基基底底面应应夯压密实实，地基强强度符合要要求。基础础、墩身、洞洞口属浆砌砌片石，片片石要凿面面凿纹，砌砌筑时不得得出现竖横横通缝，墙墙面要平整整。不得采采用先堆后后块再盖浆浆的层铺法法和先砌两两边，再填填中的围墙墙法施工。属属于砼结构构的，采肜肜现场机械械拌和，1T机动翻斗斗车运输施施工。模板板采用组合合钢模拼装装，墙身要要采用拉杆杆。使用串串筒将砼入入模。属于于片石砼结结构的，要要按设计的的比例渗入入片石，石石块清洗干干净后均匀匀分布，片片石尺寸不不大于30～400cm，每个石石四周至少少应有1000cmm厚的砼包包围，其距距结构侧面面和顶向净净距不小于于15cmm，并要及及时振捣密密实，确保保工艺和质质量符合规规范标准。钢钢筋砼盖板板在预制场场预制。根根据本标段段施工进度度计划，预预制拉运到到涵位，用用吊车安装装。并及时时用砼绞缝缝。台背回回填应在砼砼或砂浆强强度达到设设计规范要要求后，对对称分层回回填。五、钢筋砼圆管管涵及倒虹虹吸施工钢筋砼圆管涵数数量较多，能能否使路施施工连接成成片，形成成规模，圆圆管涵施工工的进度是是决定因素素。所以，本本标段一开开工，就精精心组织施施工队伍，合合理安排进进度计划，积积极高速创创造条件，全全方位投入入机械设备备。要突出出一个“抢”字，即抢抢低洼地段段的圆管涵涵施工；抢抢制约路基基土石方施施工连成片片成型的圆圆管涵施工工。圆管涵涵的施工工工艺和程序序如下：基基坑开挖，采采用挖掘机机挖基，人人工清理宽宽度应符合合设计要求求，基底做做好排水措措施，分层层用压路机机压实，层层厚一般不不应超过330cmm，如砂砾砾粉料不足足则应边压压边加入嵌嵌缝粉料，适适当洒水湿湿润，以达达到成型目目的。彻筑筑洞口前墙墙，涵管安安装以前应应事先核对对涵管总长长度与管节节长度，以以便调整好好前墙位置置及管节实实际需要数数量，对不不设砼管座座的涵管，在在以后填土土振压过程程中，砂砾砾垫层基础础会有少量量下沉，故故前墙顶面面标高最好好能低于砂砂砾垫层基基础顶面标标高1ccm。有砼管管座的前墙墙与基基础础相平。安安装管节，安安放管节前前，应在每每一个接头头处预先用用30cmm油毡条二二层垫好，油油毡的长度度应能包裹裹涵管下部部三分之一一以上，管管节安装必必须使用吊吊车、配备备板式吊具具。管与管管之间距最最小不小于于0.8ccm，最大大不大于22cm。管管节接头处处理，一律律采用沥青青麻絮填塞塞。顶部、侧侧部三分之之二范围先先在管内用用水泥砂浆浆塞平，深深度4-50ccm，然后后从外塞入入沥青麻絮絮至平外平平面，下部部三分之一一管涵范围围，先用沥沥青贴上330cm油油毡条(三油二毡)，再于管管内在接缝缝处用L形厚纸巾巾于接处，用用沥麻絮填填塞缝并留留50cmm高度，用用水泥砂浆浆填平，浇浇注管座护护壁砼，采用立模模现浇。回回填砂砾平平管顶，后后改用填土土，填土高高度小于550cm用用压路机静静压；超过过50cmm至1米时，允许许用25T以上振动动压路机碾碾压。六、排水及防护护工程施工工排水防护工程由由于点多线线长，宜铺铺开多点施施工，主要要安排人工工挖基砌筑筑，集中挖挖基地段可可用挖掘机机施工，有有清面要求求的防护工工程要先清清面后砌筑筑。挡土墙墙施工前做做好场地排排水，施工工时土质基基坑应防止止受水浸泡泡，严格控控制基底承承载力。浆浆砌片石骨骨架扩坡可可随路基施施工进度由由上而下逐逐级修筑，减减少材料垂垂直运输困困难和避免免坡面冲刷刷。排水沟沟，截水沟沟路基清表表后，就应应及早安排排施工。边边沟急流槽槽当中当路路基基本成成型后，要要突击安排排施工，施施工中要注注意控制线线型和边沟沟砂浆盖顶顶的标高。七、路面底基层层施工先做200—3000米的试验路路段，以验验证底基层层混合料的的稳定性，机机械是否满满足施工要要求，以及及施工组织织和工艺的的合理性和和适应性。取取得压实方方法、压实实系数，碾碾压遍数和和松铺厚度度以及材料料的含水量量范围等资资料，以作作为现场施施工控制的的依据。级配碎石底基层层采用机械械施工，施施工时混合合料须在备备料场湿润润拌合均匀匀，含水量量控制在规规定范围内内，无粗细细颗粒离析析现象。级级配碎石底底基层铺设设上料前，首首先要对路路基湿润，施施工完毕后后还要注意意养生，禁禁止开放交交通以保证证表层不受受破坏。施施工中要注注意做好路路基排水，必必要时对土土路肩要挖挖宽度为20—39cmm的排水沟沟，防止雨雨水浸泡路路基，影响响弯沉值达达到设计值值，碎石底底基层在铺铺设时，要要严格控制制好标高测测量，混合合料堆在路路基上后，即即用装载机机，平地机机粗平人工工细平并撒撒人嵌缝石石屑，用25T自行式压压路机压实实。八、水泥稳定级级配碎石基基层施工在进行行大规模，全全面展开基基层施工前前，将拟定定先铺筑一一段试验段段，验证配配合比(水泥用量量、矿料级级配)是否符合合规定要求求和满足施施工要求，摸摸索设备及及人员组织织最佳的配配合情况，包包括其各设设备的适用用数量、工工作效率、组组织方式等等，确定摊摊铺工艺和和压实工艺艺，确定各各检测手段段，检测设设备的适用用性。试验路段结束后后，总结试试验施工情情况，检查查成品，书书写试验总总结报告，报报监理审批批，待批准准后进行大大面积施工工。a、施工前准备工工作调试好所有的施施工机械设设备，使之之处于完好好状态，并并准备好施施工中所必必须的施工工机具的材材料。对底底基层进行行验收，底底基层表面面应平整、坚坚实，具有有规定的路路拱，没有有任何松散散的材料和和软弱地点点，凡不符符合设计要要求路段，必必须根据具具体情况分分别采用补补充碾压，换换填好的材材料，挖开开晾晒等措措施，使之之达到要求求。施工前进行基准准线设置，施施工采用单单向坡双线线式基准线线设置方式式设置，在在基准线架架设前，用用全站仪按按照直线段段每10米，曲线段段每5米处准确放放出基准线线位置，并并采用铁钉钉固定于底底基层上，将将线桩牢固固后，再采采用吊锤对对托杆进行行调节，使使基准线准准确定位，放放出基准线线标高和位位置，作为为施工中基基层标高和和厚度、位位置的控制制，用水准准仪抽检复复核基准线线标高以确确保无误，基基准线布设设完成并自自检完成后后，技术人人员通过挂挂线检测砼砼面层厚度度，检测数数据能满足足设计及规规范要求，才才可进行基基层的摊铺铺，如厚度度不能满足足设计及规规范的要求求，则要对对底基层进进行处理，以以达到要求求为止，摊摊铺前基准准线安装长长度双侧均均要大于摊摊铺长度。在在两侧用白白灰划出摊摊铺范围线线，作为控控制摊铺宽宽度和摊铺铺导向用，并并安装好边边缘模板，模模板采用钢钢模，采用用钢纤打入入底基层进进行固定，模模板的内侧侧作为摊铺铺边缘控制制。B、拌和和运输在正式拌制水泥泥稳定碎石石混合料之之前，必须须调试所用用的石拌设设备，使混混合料的矿矿料组成和和含水量达达到要求，原原集料的矿矿料组成发发生变化时时，应重新新调试设备备。拌和质质量由试验验室和拌和和机操作人人员共同控控制，后场场负责人严严格按照试试验室提供供的有总工工审核签字字的配合比比通知单选选用各料仓仓矿料规格格和数量，拌拌和时各种种集料、水水泥用量准准确，以保保证混合料料的级配符符合设计要要求，保证证出厂料均均匀一致，无无灰拣灰团团、色泽均均匀，无粗粗细分离现现象。运输输车辆全部部采用12T自卸汽车车，要求每每一部汽车车装载混合合料重量应应基本准确确。c、混合料摊铺采用一台12mm宽的沥青青摊铺机或或两台7米的沥青摊摊铺机一前前一后，相相隔约5～10m同步向前前摊铺混合合料。对于两台摊铺机机联合摊铺铺，所以底底基层顶面面标高控制制采用前面面一台摊铺铺机边侧挂挂的基准线线和内侧的的铝合金导导梁，由摊摊铺机伸出出厚度传感感器搭在基基准线和铝铝合金导梁梁工，传感感器沿铝合合金导梁顶顶面移动，另另一侧根据据路面横坡坡度设置摊摊铺机横坡坡仪控制值值以达到控控制标高要要求：后面面一台摊铺铺机一侧利利用刚摊钱钱的水稳基基层面上走走滑靴，另另一侧则走走铝合金导导梁控制标标高。在摊铺前对底基基层进行充充分湿润，摊摊铺作业时时根据拌和和机的生产产能力和运运输能力，确确定摊铺机机的摊铺速速度。减少少出现摊铺铺机停机待待料的情况况，保证摊摊铺作业的的连续性，提提高平整度度。混合料料摊铺时保保持稳定连连续，中间间不中断，因因故中断超超过2小时设置置施工缝。摊铺作业时，指指定专门技技术人员对对已摊铺的的底基层进进行标高和和厚度跟踪踪控制，根根据检测结结果对摊铺铺机传感器器进行微调调，以保证证施工质量量。在摊铺铺后碾压过过程中设专专人消除粗粗集料离析析现象，特特别应铲除除局部粗集集料“窝”，并用新新拌混合补补。d、碾压在混合料摊铺后后，在混合合料最佳含含水量或大大于最佳含含水量时，进进行碾压，第—遍为胶轮压路机静压，光轮压路机小振一遍，大振2—3遍，再又胶轮或光轮静压修面一遍。实施中，根据在不同断面，不同位置设置的控制点检测数据的返馈信息进行调整为：胶轮静压一遍，光轮小振一遍，光轮大振两遍，同时，用小型平板振动夯碾压两边4—5遍，最后静压消除轮迹一遍即可。碾压时由两侧路肩向中心碾压，在超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，使纵向顺延，横坡符合设计要求。终平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出路外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得丰L凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面(深度不少于10cm)，填补相同的混合料，人工补平并夯实再行统一碾压成型。碾压时轮迹重叠1／3—1／2，碾压直至要求的密实度并无出现轮迹为止。碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，若有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。碾压长度根据拌和、运输、摊铺能力及拌和至摊铺碾压终了时间不超过2小时进行调节。e、接缝处理用雄铺机摊铺混混合料，中中间不宜中中断，如因因故中断时时间超过2小时，应应设横向接接缝。摊铺铺机应驶离离混合料末末端，待碾碾压机压实实后，在施施工缝的地地方挂线拉拉后，人工工将末端混混合料铲整整齐，并用用3m直尺检检测使施工工缝边缘平平整密实。f、养生养生采用基层施施工完毕后后，立即施施工沥青石石屑封层，以以达到封水水养护的目目的，也可可采用洒水水车洒水养养生，保持持路面潮湿湿，不能时时干时湿，养养护期龄不不小于7天。十、水泥砼面层层施工水泥砼面层采用用滑模摊铺铺机进行施施工，在正正式施工前前先进行试试验段的施施工，通过过试验段的的施工，检检验各种主主要机械性性能和生产产能力和组组合是否合合理，验证证设计配合合比是否符符合规定要要求和满足足工作性，确确定摊铺的的各种系数数，摸索设设备和人员员组织最佳佳配合，掌掌握各工序序的施工方方法、施工工工艺。试试验路段结结束后，总总结试验段段施工情况况，检查成成品，书写写试验段总总结报告，报报监理审批批。待批准准后进行大大规模的施施工。施工前先进行基基准线的设设置，砼面面层施工将将采用单向向坡双线式式基准线设设置方式设设置，基准准线材料采采用3~4mmm的钢绞线线，按照设设计图纸，