公路隧道养护应急管理教育培训

公路隧道养护、应应急管理、教教育培训一、隧道养护管管管理与机机构专专业化方方面结构物与线路分分分离或融融合养养护的专专业化化，机构构设置置；答：结构物与线线线路分离离或融融合养护护的专专业化依依赖于于专业的的养护护技术人员、专业的的的养护设设备、养养护技术术规范范和操作作规程程的严格格执行行、严格格的工工作管理理制度度。对于结构物与线线线路分离离养护护的情况况，应应分别设设置结结构物养养护机机构和线线路养养护机构构；对对于结构构物和和线路融融合养养护的情情况，其其养护机机构中中仍应分分别成成立专业业的结结构物养养护小小组和线线路养养护小组组。遵循“分工明确确，责责任明确确”的原则建建立立相关养养护机机构，并并建设设养护工工作督督查小组组，严严格进行行养护护工程的的检查查与验收收工作作。每个隧道的薄弱弱弱点、日日常养养护和巡巡查观观测检测测的重重点与突突发事事件应急急处置置的一对对一策策略的建建立；；答：每每每个隧道道在后后期运营营过程程中，明明显的的薄弱点点有隧隧道照明明达不不到规范范要求求、隧道道内交交通事故故频发发、隧道道内火火灾易发发且危危害较大大、紧紧急情况况下车车辆及人人流疏疏散不易易。针针对隧道道的薄薄弱点，日日常常养护和和巡查查观测检检测的的重点就就是隧隧道照明明灯具具的完好好率、火火灾自动动报警警器的有有效性性、消防防与救救援设施施的有有效性、隧隧道道监控系系统、交交通诱导导标志志、广播播通讯讯设施及及情报报板等的的有效效性。将隧道道道的薄弱弱点、日日常巡查查观测测检测的的重点点与隧道道应急急处置紧紧密结结合起来来，建建立一对对一策策略。如如建立立隧道停停电应应急处置置预案案、隧道道内发发生交通通事故故时的应应急处处置预案案、隧隧道内发发生火火灾时的的应急急处置预预案等等一系列列的一一对一策策略。洞内交通事件和和和堵车发发生时时的现场场管理理和通风风照明明；答：了解并确认认认现场；；通知知隧道巡巡查人人员；更更改车车道指示示器、情报板，合理控控控制交通通；利利用隧道道广播播和洞内内情报报板进行行交通通诱导指指挥；；加开基基本照照明，以以便事事故救援援；巡巡查人员员接到到指令后后，及及时赶赴赴现场场，一人人在事事故后方方隧道道口进行行截流流，同时时做好好截流后后方预预警工作作，一一人进入入事故故现场，了了解解具体情情况，及及时反馈馈给监监控人员员，如如遇紧急急情况况，指挥挥隧道道内人员员通过过疏散通通道逃逃离现场场；协协助交警警、路路政、消消防、医医护等其其他救救援部门门进行行事故处处置、救救援；事事故处处理完毕毕后，道道路具备备通行行条件后后，引引导滞留留车辆辆慢速通通过，并并做好预预警工工作，直直至道道路通行行正常常。火灾监测装置、轮轮廓标和路面面标线、照明明灯具的清洁洁和有效；答：火灾监测装装装置包括括火灾灾自动报报警系系统和视视屏监监控系统统。在在消防救援和监控系系系统的经经常性性检查、定定期期检查中中进行行全面的的有效效性检查查。隧道交通标线应应应保持完完整、清清洁和醒醒目。及及时清洗洗脏污污的标线线，对破损严重和脱脱脱落的标标线应应及时补补画；；清除突突起路路标的脏脏污和和杂物，及及时时紧固松松动的的路标，发发现现损坏或或丢失失的，应应及时时修复或或补换换。在照明明明系统日日常检检查过程程中，如如发现灯灯罩表表面脏污污或者者灯光昏昏暗微微弱，则则做好好记录在在照明明设施的的养护护过程中中进行行清洁或或者更更换灯管管。通风、广播通讯讯讯设施、灭灭火火设施的的有效效性检查查；答：对于通风设设设施可以以通过过控制风风机的的启动与与停止止，由日日常巡巡查人员观察其运转转转有无异异常；；广播通通讯设设施可以以在日日常检查查中进进行播音音试验验，或者者在经经常性检检修和和定期检检修中中进行全全面的的有效性性检查查；灭火火设施施可以通通过日日常检查查其外外观有无无异常常破损，在在经经常性检检修和和定期检检修中中进行全全面的的有效性性检查查。三者可可可以同时时在火火灾实地地模拟拟训练中中得到到检查。结构物的巡查和和和检测，机机电电系统的的巡查查和检测测，消消防系统统的巡巡查和检检测，供供配电系系统的的巡查和和检测测；答：土建结构的的的检查工工作分分为日常常检查查、定期期检查查、特别别检查查和专项检查四类。日日常检查是对对土建结构的的外观状况进进行的日常巡巡视检查，检检查以目测方方法为主，配配合以简单的的检查工具进进行，以定性性判断为主，及及时发现早期期破损、显著著病害和其他他异常情况，并并确定对策措措施。定期检检查、特别检检查和专项检检查按照《公公路隧道养护护技术规范》要要求的内容和和频度实施完完成。机电设设设施的养养护维维修可分分为日日常检查查、经经常性检检修、定定期检修修、分分解性检检修和和应急检检查。日日常检查查是指指在巡视视车上上或通过过步行行目测对对机电电设施外外观和和运行状状态进进行的一一般巡巡视检查查。经经常性检检修、定定期检修修和应应急检查查按照照《公路路隧道道养护技技术规规范》要要求的的内容和和频度度实施完完成。消防系系系统的巡巡查与与检测可可分为为日常检检查、经经常性检检修和和定期检检修。日日常检查查主要要是对隧隧道内内消防和和救援援设施标标志、消消防设备备、报报警设备备、洞洞外消防防设施施的外观观进行行巡视，及及时时处理设设施的的异常情情况；；消防系系统一一般不进进行分分解性检检修，其其经常性性检修修、定期期检修修按照《公公路路隧道养养护技技术规范范》要要求的内内容和和频度实实施完完成。使使消防防设施的的设备备完好率率达到到100%，救援设设施施的设备备完好好率不低低于98%。供配电电电设施日日常检检查主要要针对对变压器器、高高低压配配电柜柜及变配配电室室内相关关设备备外观及及一般般运行状状态进进行，通通过观观察外观观异常常、声响响、发发热、气气味、火火花等现现象，及及时发现现设备备故障。经经常常性检修修、定定期检修修和分分解性检检修按按照《公公路隧隧道养护护技术术规范》要要求求的内容容和频频度实施施完成成。供配配电设设施的设设备完完好率对对于高高速公路路隧道道应不低低于98%，其他公公路路隧道应应不低低于95%。危化物品、超限限限运输车车辆的的管理，交交警警、路政政、治治超、运运营单单位的关关系。答：对危化物品品品、超限限运输输车辆的的管理理，交警警、路路政、治治超、运运输单位之间应相相相互配合合、协协作，确确保未未经公路路管理理机构批批准的的危化物物品、超超限运输输车辆辆不得在在公路路上行驶驶，保保障取得得公路路管理机机构批批准的危危化物物品、超超限运运输车辆辆安全全行驶公公路，护护送其安安全通通过关键键路段段。停电后，隧道的的的应急管管理方方案。答：发布停电信信信息并做做好预预警工作作；通通知巡查查人员员与电工工，同同时立即与供电部门门门联系，收收集集停电原原因、停停电时间间等信信息，并并上报报隧道管管理部部门；切切换备备用电源源；电电工检查查备用用发电机机组情情况，为为后续续发电做做准备备；将设设备运运行状况况反馈馈给监控控人员员。二、应急管理方方方面应急预案编制的的的适用法法律和和依据，责责任任与法律律风险险防范；；答：适用法律和和和依据：：交通通运输部部《公公路交通通突发发事件应应急预预案》和地方性的《突突突发公共共事件件总体应应急预预案》等等。在紧急急急事件处处置过过程中，应应急急救援队队伍应应严格遵遵守相相关法律律，提提高自身身责任任感和法法律风风险防范范意识识。火灾等突发事件件件发生时时应急急处置的的流程程、优先先事项项、现场场处置置原则；；答：应急流程：：：事故报报警；；应急预预案启启动；紧紧急通通告；指指挥控控制；事态监控；交通通通管制；；根据据火灾情情况对对照明控控制系系统及通通风控控制系统统进行行合理操操作，原原则上隧隧道内内发生火火灾，无无论照明明现状状如何，应应将将照明开开到最最大程度度以便便救火，应应根根据实际际情况况决定对对着火火点附近近灯具具是否进进行断断电处理理，以以免引发发更大大的火势势；同同时把正正常通通风模式式改为为事故通通风模模式，以以控制制烟雾扩扩散的的速度和和范围围，打开开事故故前方风风机为为正转方方向，视视情况打打开相相邻隧道道入口口风机反反转运运转，以以免烟烟雾倒灌灌；组组织疏散散车辆辆、人流流；积积极消灭灭或控控制火势势，必必要时联联系社社会消防防救援援机构，请请求求应急支支援；；抢救受受伤人人员；清清理事事件现场场。优先事项：优先先先群众疏疏散；；优先运运送受受伤人员员车辆辆通行；；优先先消防救援车辆通行行行。现场处处处置原则则：统统一指挥挥、快快速响应应、以以人为本本、科科学施救救。内设消防救援队队队伍与社社会公公共消防防救援援机构的的关系系、责任任和义义务、法法律规规定；答：隧道内设消消消防救援援队伍伍是社会会公共共消防救救援机机构的一一个子子集，是一个专职职职化、具具体化化、划面面为点点的社会会公共共消防救救援组组织。责任：：：负责所所辖（区区域）隧隧道在在发生火火灾等等突发事事件的的预防、消消防防救援任任务。义务：：：认真完完成日日常养护护、巡巡查任务务，预预防为主主；火火灾等突突发事事件发生生时及及时迅速速响应应应急预预案，听听从指挥挥，完完成消防防救援援任务，保保证证隧道运运营安安全和公公众生生命安全全，最最大限度度地减减少财产产损失失、环境境损害害和不良良社会会影响。法律规规规定：隧隧道内内设消防防救援援队伍应应严格格遵守我我国《中中华人民民共和和国消防防法》、《突突发事件应对对法》、《安安全生产法》、《突突发公共事件件应急条例》等等法律法规，提提高自身法律律风险防范意意识。运营单位与生产产产安全、公公安安、消防防、交交警、环环保、医医疗、气气象、地地震、国国土等等等部门门的关关系、快快速报报告、沟沟通方方式。答：运营单位与与与生产安安全、公公安、消消防、交交警、环环保、医医疗、气气象、地震、国土土土等等部部门之之间相互互协作作、支持持，在在隧道内内发生生交通事事故、火火灾等紧紧急状状况时，公公安安、消防防、交交警、医医疗等等部门为为运营营单位提提高应应急支援援。运营单位应与生生生产安全全、公公安、消消防、交交警、环环保、医医疗、气象、地震、国国国土等等等部门门建立快快速、便便捷的沟沟通渠渠道，比比如建建立专门门的应应急办公公室，开开通应急急专线线，有专专人负负责等。三、教育培训科科科研方面面机电监控系统的的的职工培培训；；答：熟悉、掌握握握硬盘录录像机机的参数数及操操作方法法；掌掌握摄像像机与与镜头的使用方法；；；掌握监监控中中心控制制设备备的设置置方法法；掌握握紧急急情况处处理流流程；强强化责责任意识识。隧道设施养护的的的职工培培训；；答：养护人员上上上岗前按按照制制定的培培训计计划及方方案进进行专业业培训训，并熟练掌握设施施施的使用用要领领和技术术特性性。特殊殊工种种上岗前前应作作专门培培训，并并按当地地劳动动部门规规定，经经考核持持证上上岗。并并且在在工作期期间，定定期对隧隧道养养护人员员就隧隧道设施施养护护进行培培训，使使得每个个人都都熟练掌掌握隧隧道设施施养护护技术。模拟演练与现场场场实操演演练；；答：日常通过模模模拟系统统开展展模拟演演练，熟熟练、掌掌握紧紧急状况况下，应急处置操作、流流程；隧道运运营管理单位位应针对隧道道内可能出现现的交通事故故、火灾，制制定周密的救救援计划，并并按计划进行行不少于1次/年的针对性性的实地救援援、防灾演习习及火灾情况况下的通风排排烟演习，其其他各种设施施与防灾救援援设施紧密配配合，强化救救援队伍防灾灾意识，苦练练消防技能提提高救灾本领领。模拟训练系统的的的开发；；答：消防训练系系系统一般般可分分为虚拟拟和仿仿真两种种不同同类型的的系统统。其中,前者亦即即计算算机仿真真系统,是训练系系统统借助计计算机机图形学学和虚虚拟现实实技术术,将火灾现现场场在计算算机中中逼真三三维再再现。仿仿真系系统是真真实模模拟火灾灾现场场,给予受训训人人员更加加接近近火灾现现场的的切身感感受,使受训人人员员尽快从从心理理、知觉觉等方方面适应应和熟熟悉火场场状况况,为以后参参加加真实的的灭火火救援打打下良良好的基基础。消消防模拟拟训练练系统所所共有有的特点点是:(1)保障训练练的的安全；(2)仿真程度度高高；(3)自动化控控制制程度高高。只只有虚拟拟没有有仿真,或者只有有仿仿真没有有虚拟拟的消防防模拟拟训练系系统都都是不完完备的的。如何何把二二者有效效地结结合起来,在仿真系系统统的基础础上融融入虚拟拟技术术,用虚拟技技术术更好的的指导导仿真训训练和和现场灭灭火救救援,将是今后后消消防模拟拟训练练系统的的发展展方向之之一。设施的改进与使使使用创新新；答：公路隧道机机机电设施施包括括供配电电设施施、照明明设施施、通风风设施施、消防及救援设施施施、