报废汽车回收拆解项目环境影响报告书参考模板范本

CXLV表8-2与（GB22128-2008）、（HJ348-2007）的相符性《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）本项目情况符合性1、拆解场地经营面积不低于10000m2，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于6000m2（GB22128-2008）项目总占地面积为58468.80m2，其中作业场地11200m2符合拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏、拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民区（GB22128-2008）拆解车间设计为封闭车间、一般防渗区，离最近居民点350m以上符合新建报废机动车拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入（HJ348-2007）环评审批正在办理，位于××市高阳大道与惠西路交叉口东北角，目前尚未建设，获得相关手续后需立即启动，建设选址合理，远离城市居民区、商业区及其他环境敏感区内符合2、地面报废汽车存储场地（包括临时存储）的地面要硬化并防渗漏（GB22128-2008）；拆解、破碎企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损（HJ348-2007）项目建成后未拆解汽车存放区、暂存区及道路、地面均硬化、防渗，在运行过程中加强维护符合3、分区①拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（各类废物的收集、贮存和处理区）。（HJ348-2007）根据项目总平面布置，本项目按照要求设有预拆解区、拆解作业区、污染控制区。符合②各功能区的大小和分区应适合企业的设计拆解能力；各功能区应有明确的界线和明显的标识；未拆解的报废机动车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施；拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、防风设施（HJ348-2007）各功能区的大小和分区应适合企业的设计拆解能力、且有明确的界线和明显的标识；未拆解汽车存放区、拆解区、产品贮存区、污染控制区均有防渗地面和油水收集设施；项目未拆解汽车存放区、拆解区、产品（半成品）贮存区、污染控制区均设有防雨、防风设（HJ348-2007）；项目实行雨污分流，生活污水经化粪池沉淀处理后排入市政污水管网，初期雨水先收集至废水收集池，再利用水泵分批引至油水分离器处理后，排入市政管网（7天内处理完毕）符合4、旧零件存储应设置旧零件仓库（GB22128-2008）有分类收集仓库符合5、拆解方式报废机动车拆解、破碎企业的建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。报废机动车拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。鼓励采用固体废物产生量少，资源回收利用率高的拆解、破碎工艺。（HJ348-2007）本项目拆解预处理和拆解过程基本按照无害化方式进行，一般工业固废，可利用废物、危险废物均得到妥善处置或利用。项目符合清洁生产要求符合6、污染治理应在报废机动车报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。禁止露天拆解、破碎报废机动车。未拆解的报废机动车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施；拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、防风设施。报废机动车拆解产生的液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等属于危险废物，应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。报废机动车拆解、破碎企业应采取隔音降噪措施。（HJ348-2007）企业在报废机动车报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏，设置废油液收集措施。未拆解汽车存放区设置挡淋棚。未拆解汽车存放区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区均具有防渗地面和油水收集设施、防雨、防风设施。拆解产生的危险废物，按照危险废物的有关规定进行管理和处置。企业采取隔音降噪措施。符合7、设备设施具备车辆称重设备。具备室内拆解预处理平台，并配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器。具备安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置。具备汽车空调制冷剂的收集装置。具备分类存放含聚氯联苯或聚三氯联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器。具备车架剪断设备、车身剪断或压扁设备。具备起重运输设备。具备总成拆解平台或精细拆解平台。（GB22128-2008）具备车辆称重设备、拆解预处理平台，并配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器。具备安全气囊直接引爆装置、具备汽车空调制冷剂的收集装置、具备分类存放含聚氯联苯或聚三氯联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器、具备车架剪断设备、车身剪断或压扁设备、具备起重运输设备。具备总成拆解平台或精细拆解平台符合8、禁止开展的业务禁止露天拆解、破碎报废机动车。禁止在未完成HJ348-2007第6.6条各项拆解作业前对报废机动车进行破碎或者直接进行熔炼处理。禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解、破碎企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出来。禁止采用露天焚烧或建议焚烧的方式处理报废机动车拆解、破碎过程中产生的废电线电缆、废轮胎及其他废物。（HJ348-2007）本项目设有封闭的厂房作为汽车拆解场地、不进行破碎、汽车拆解生产线无破碎设备、蓄电池和电容器未拆解，按照危险固废进行处理符合9、环境风险拆解和破碎企业应有符合相关要求的消防设施，并有足够的疏散通道。拆解和破碎企业应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。（HJ348-2007）设计消防设施，建成后企业应尽快编制环境应急预案符合10、人员专业技术人员不少于5人，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、运输）等相应要求。国家相关法律有持证上岗规定的，相关岗位操作人员应遵守规定持上岗证。（GB22128-2008）员工共58人，技术人员6人符合11、日常管理报废机动车拆解、破碎企业应按照环境保护措施验收的要求对污染物排放进行日常监测；应建立拆解、破碎报废机动车经营情况的记录制度，如实记载没批报废机动车的来源、类型、重量（数量），收集（接收）、拆解、破碎、贮存、处置的时间，运输单位的名称和联系方式，拆解，破碎得到的产品和不可回收利用的废物的数量和去向等。监测报告和经营情况记录应至少保存3年。（HJ348-2007）按规范记录监测报告和经营情况符合综上所述，本项目的场地建设、报废汽车的拆解程序及出售基本符合行业技术规范的要求。第九章结论与建议9.1结论9.1.1工程概况本项目位于××市高阳大道与惠西路交叉口东北角。本项目总占地面积为58468.80m2，总建筑面积59790.00m2。9.1.2产业政策和选址相符性分析经对照《产业结构调整指导目录》（2011年本）（2013年修正），本项目不属于淘汰类、限制类项目，符合国家的产业政策。同时项目已在××市濮东产业集聚区管委会备案（备案号：豫濮濮东制造[2016]30958），因此本项目的建设符合国家相关产业政策的要求。项目用地已经与××市国土资源局签订国有建设用地使用权出让合同（合同编号：濮华地合字[2017]16号），××市华龙区城乡规划委员会办公室关于本项目的建设用地规划条件（濮华规条字[2017]第015（H）号），本项目用地为工业用地。根据工程分析及环境预测可知，项目废气、废水、噪声、固废均可达标排放、合理处置，对周围环境影响很小，故项目选址合理可行。9.1.3环境质量现状结论1、大气环境质量现状评价小结评价区域各监测点和监测数据中SO2、NO2、PM10能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）表2二级标准要求；非甲烷总烃小时浓度值可以满足《大气污染物综合排放标准》推荐值2.0mg/m3的标准要求。说明评价区域内环境空气质量现状较好，该区域环境空气尚有环境空气容量。2、地表水环境质量现状评价小结柳屯镇金堤河大桥断面BOD5超标，最大值超标倍数为1.73，其余因子均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，BOD5超标主要原因是上游接纳沿途工业、生活废水。3、地下水质量现状评价小结本项目所在区域地下水水质均可满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。4、声环境质量现状评价小结项目场界四周昼/夜噪声监测结果均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准要求，说明项目所在区域声环境质量现状良好。9.1.4工程污染防治措施及影响预测结论1、废气油烟废气经油烟净化器处理后由烟道引至屋顶排放，排放浓度满足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中相关标准要求：2.0mg/m3，对周围环境影响不大。根据上述分析，本项目大气评价等级为三级，废气主要无组织排放气体对厂界浓度的预测中，粉尘浓度均能够达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值要求，非甲烷总烃排放浓度满足非甲烷总烃污染物能够达到《关于全省开展工业企业挥发性有机物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办〔2017〕162）建议值，附件2：工业企业边界挥发性有机物排放建议值2.0mg/m3。2、废水根据工程分析，项目产生的废水主要为生活污水及工业废水，经××市第三污水处理厂处理后排入金堤河。废水满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，不会对地表水体产生影响。3、噪声本项目投入运营后，经预测分析，噪声经减震、消声、隔声和距离衰减后，四周厂界噪声影响值可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准值，项目厂界噪声可以达标排放，周边环境敏感点较远，无显著影响。4、固废营运期项目产生的固体废物主要一般工业固体废物、危险废物以及员工产生的生活垃圾。项目一般工业固体废物主要是生产过程中产生的塑料膜和纤维、不可利用废物、除尘器收尘等。一般工业固体废物废集中堆放，其中能回收利用的定期送废品收购站处理，不能回收利用的交由环卫部门集中处理。项目危险废物包括安全气囊、蓄电池、灭火器、电容器、燃料、发动机机油、动力转向油、变速器机油、传动机构机油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液、汽车空调制冷剂和汽车尾气净化催化剂等。危险废物统一收集，分类贮存在符合危险废物贮存标准的容器储存，加上标签，并有专人管理。用以存放装载液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙。不得将不相容的废物混合或合并存放。作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。危险废物定期移交给有资质单位处置。本项目生活垃圾收集后交由环卫部门集中处理。在采取上述措施后，本项目产生的固体废物对周围环境影响较小。9.1.5环境经济损益分析结论本工程的建设符合国家产业政策和环境保护政策的要求，项目的实施在促进地方经济发展的同时，为社会提供了多个就业岗位，具有良好的社会效益，并有较好的赢利能力、清偿能力和抗风险能力，从社会经济角度看是可行的。从经济可行性分析来看，项目在保证环保投资的前提下，污染物能够达标排放并且不增大区域污染负荷，从环境经济角度来看也是合理可行的。因此从环境与经济分析情况来看，本项目可行。9.1.6公众参与结论公众参与由建设单位另行组织，采取发放调查表、现场公示的方式，经建设单位调查，公众对本项目的建设普遍持积极支持态度，同时希望建设单位加强管理，落实环境影响评价报告书中提出的防治措施，将不利影响降至最低限。公示期间没有公众对本项目提出反对意见。9.1.7总量指标本项目无SO2、NOx排放源，生产废水经油水分离器隔油处理后与生活污水经化粪池沉淀处理后排入市政污水管网，最终进入××市第三污水处理厂。出厂区污染物排放量为COD：0.3427t/a、NH3-N：0.0209t/a；出污水处理厂污染物排放量为COD：0.153t/a、NH3-N：0.0153t/a，建议工程污染物总量控制指标为SO2：0t/a、NOx：0t/a、COD：0.153t/a、NH3-N：0.0153t/a。9.2评价建议（1）加强污染治理设施的运行管理，严格操作规程，确保其正常运行。切实落实项目的各项污染防治措施，真正做到防治污染的设施及措施与主体工程同时设