冠梁砼支撑及腰梁挡墙方案

-1-目录HYPERLINK\l"_Toc404182065"1编制依据-1-HYPERLINK\l"_Toc404182066"2工程概况-1-HYPERLINK\l"_Toc404182067"3资源配置-2-HYPERLINK\l"_Toc404182068"3.1材料配置-2-HYPERLINK\l"_Toc404182069"3.2劳动力配置-2-HYPERLINK\l"_Toc404182070"3.3机械配置-3-HYPERLINK\l"_Toc404182071"3.4场地布置-3-HYPERLINK\l"_Toc404182072"4施工方案-3-HYPERLINK\l"_Toc404182073"4.1冠梁及第1道砼支撑-4-HYPERLINK\l"_Toc404182074"4.1.1施工测量-4-HYPERLINK\l"_Toc404182075"4.1.2桩顶砼凿除及清理-6-HYPERLINK\l"_Toc404182076"4.1.3垫层施工-6-HYPERLINK\l"_Toc404182077"4.1.4钢筋绑扎-7-HYPERLINK\l"_Toc404182078"4.1.5模板支立-9-HYPERLINK\l"_Toc404182079"4.1.6混凝土浇筑-10-HYPERLINK\l"_Toc404182080"4.1.7混凝土浇筑要求-10-HYPERLINK\l"_Toc404182081"4.1.8混凝土养护-10-HYPERLINK\l"_Toc404182082"4.1.9拆模-11-HYPERLINK\l"_Toc404182083"4.2挡墙施工-11-HYPERLINK\l"_Toc404182084"4.2.1冠梁混凝土养护-11-HYPERLINK\l"_Toc404182085"4.2.2测量放线-11-HYPERLINK\l"_Toc404182086"4.3.3钢筋绑扎-11-HYPERLINK\l"_Toc404182087"4.2.4模板支立-12-HYPERLINK\l"_Toc404182088"4.2.5混凝土浇筑-13-HYPERLINK\l"_Toc404182089"4.2.6混凝土养护-13-HYPERLINK\l"_Toc404182090"4.2.7拆模-13-HYPERLINK\l"_Toc404182091"4.3第2～4道腰梁及砼支撑-13-HYPERLINK\l"_Toc404182092"4.3.1施工测量-14-HYPERLINK\l"_Toc404182093"4.3.2清表凿毛植筋-14-HYPERLINK\l"_Toc404182094"4.3.3钢筋绑扎-15-HYPERLINK\l"_Toc404182095"4.3.4模板支立-16-HYPERLINK\l"_Toc404182096"4.3.5混凝土浇筑-17-HYPERLINK\l"_Toc404182097"4.3.6混凝土养护-17-HYPERLINK\l"_Toc404182098"4.3.7拆模-17-HYPERLINK\l"_Toc404182099"5施工质量保证措施-17-HYPERLINK\l"_Toc404182100"5.1质量控制标准-17-HYPERLINK\l"_Toc404182101"5.2质量保证措施-20-HYPERLINK\l"_Toc404182102"6安全文明施工及消防措施-20-HYPERLINK\l"_Toc404182103"7附图-21-xx火车站冠梁、砼支撑及腰梁、挡墙施工方案1编制依据1）《xx市轨道交通11号线东段工程施工图设计xx火车站车站主体围护结构》；2)《xx市轨道交通11号线工程可行性研究报告》（中铁第四勘察设计院集团有限公司，2013年5月）；3）《xx市轨道交通11号线东段工程xx火车站招标设计》（20140723）4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003年版；5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；6）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2012）；7）xx市地铁公司、设计院发出的各种文件、技术工作联系单及通知等。2工程概况xx火车站为xx市轨道交通11号线东段工程的起点站，本站为xx市轨道交通11号线东段、2号线南延线换乘车站，与2号线南延线站台为T型换乘。车站长约419.75m，宽约23.5～27.2m，起点里程为右CK40+479.081，终点里程为右CK40+897.100，站台中心里程为右CK40+606.00，共设出入口10个，风亭7组，采用明挖法施工。基坑采用明挖法，竖向设置4道支撑，xx火车站沿钻孔灌注桩顶设置一道冠梁，冠梁截面尺寸为1600×1000mm、1200×1000mm。第一道支撑为采用800×1000mm、附属区为800×800mm，第一道支撑与冠梁直接连接，标准段砼支撑水平间距8m，砼支撑中间设600×600砼连梁相连。300mm厚砼板撑中心标高同冠梁或支撑中心标高，支撑上方禁止堆载。第二～四道支撑局部为800×1000砼支撑，支撑在1000×1000的腰梁上。支撑及腰梁均采用C30混凝土。300mm厚砼板撑中心标高低于临近钢管支撑中心线700mm，中心标高与混凝土支撑中心平齐。冠梁混凝土标号为C35，砼支撑、腰梁、连梁、挡墙采用C30混凝土。为防止基坑外水流、松土等进入基坑内，盾构井冠梁段顶部设置200mm宽C30混凝土挡墙，其高度一般高出场地平整后地面标高200～500mm。3资源配置3.1材料配置材料的供应计划本着“合理组织、满足施工、合理库存”的原则。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，充分考不利天气等可能延误供货的因素，周密考虑，妥善安排。冠梁、砼支撑及腰梁、挡墙混凝土均使用商品混凝土，提前与商品混凝土供应商联系，提供混凝土的各项技术指标和用量计划，作好混凝土的供应，确保工程质量。表3-01主要材料数量表序号材料名称规格及材质单位数量使用部位备注1钢筋HPB300//HRB4400t79.7/1994.1冠梁2混凝土C35m³1857.2冠梁3钢筋HPB300//HRB4400t120.6/3358.99混凝土支撑4混凝土C30m³3954.8混凝土支撑5钢筋HPB300//HRB4400t14.0/377.1连梁6混凝土C30m³264.2连梁7钢筋HPB300//HRB4400t49.6/3666.7腰梁8混凝土C30m³1172.2腰梁3.2劳动力配置根据工程的进度、规模和施工技术特性及施工工期要求，按比例配备充足的施工管理人员及劳动力，既避免窝工，又不出现缺人现象，合理划分施工段，实行流水施工，使得现有劳动力得以充分利用。表3-02劳动力配置表序号工种人数主要工作内容1技术人员2施工技术指导、质质量检查及及记录2现场管理4负责现场人员调调度，日常常工作安排排3测量人员1负责测量放线，高高程控制4实验人员1负责材料送检及及砼试件取取样5电工1负责施工中的涉涉电作业6挖机司机6负责土方开挖、装装渣7吊车司机1吊车驾驶8汽车司机6自卸汽车运输9钢筋工16负责钢筋加工及及安装10模板工12负责模板安装及及拆除11混凝土工6砼凿除及浇注作业业12其他6其它辅助工作等等合计623.3机械配置xx火车站冠梁、混凝土支撑及腰梁、挡墙施工所需主要配套机械设备见表3-03，根据现场的工程要求选定的其相关配置数量及所需技术性能。表3-03主要机具设备表序号机械设备名称型号及规格单位数量备注1挖掘机PC200台22挖掘机PC60台13汽车吊25t台14自卸汽车15t台65钢筋切断机GQ40台26钢筋弯曲机GW40台27电焊机BX-400台68空气压缩机12m3台29风镐G10把610振动棒φ50把8备用2把3.4场地布置xx火车站冠梁、混凝土支撑及腰梁、挡墙施工场地布置见附图01。4施工方案xx火车站冠梁、混凝土支撑及腰梁、轨道梁基础和挡土墙计划开工日期2014年12月1日，完工日期2015年3月20日，工期共120天，其中C2区第一道支撑及冠梁工期为30天（2014年12月31日前完成，具体见下表4-01），开工日期具体以通知单为准。表4-01C2区冠梁、砼支撑及连梁施工安排表分段位置施工内容起止时间备注段27轴～31轴HC1-16～～20、LL1-6及本段冠梁梁2014.122.01～～20144.12..08试验段段31轴～36轴HC1-11～～15、LL1-55及本段冠梁梁2014.122.08～20144.12..14段36轴～40轴HC1-6～110、LL1-44及本段冠梁梁2014.122.13～20144.12..19段40轴～45轴HC1-1～55、LL1-3、E1-55及本段冠梁梁2014.122.18～20144.12..25含角撑段45轴～47轴E1-1～4、LL1-11～2及本段冠梁梁2014.122.24～20144.12..28含角撑段25轴～27轴HC1-21～～22、LL1-77及本段冠梁梁2014.122.27～20144.12..31轨道梁基础及挡墙施工第2轨道梁基础及挡墙施工第2～4道混凝土腰梁及砼支撑施工循环施工施工准备测量放样、定位冠梁及支撑的中心位置破除基坑内路面、挖除土体破除桩顶部混凝土，钻孔桩检测冠梁及混凝土支撑施工钢筋下料、加工图4-01施工工艺流程图4.1冠梁及第1道砼支撑冠梁：桩顶设置冠梁将钻孔桩连接成一个整体，设计截面1600mm×1000mm、1200mm×1000mm。采用C35混凝土，24φ25（36φ25）、12φ20（8φ20）的主筋通长布设。砼支撑：直撑68根、盾构井斜撑20根，设计截面800mm×1000mm；三角板撑14个，尺寸为1950×1950mm、3000×3000mm等，板厚300mm；均采用C30混凝土。连梁：盾构井及标准段连梁24根，设计截面600mm×600mm，采用C30混凝土。施工步骤为：测量放线→开挖并将桩顶混凝土凿除→垫层施工→钢筋加工安装→挡墙预埋件安装→模板支立→浇注混凝土→混凝土养护→拆除模板。4.1.1施工测量冠梁采用分段施工，每段平均约30m，现场可根据第一道砼支撑分组为分段标准施工（C2区分6段为25轴～27轴、27轴～31轴、31轴～36轴、36轴～40轴、40轴～45轴、45轴～47轴），该段范围内第一道混凝土支撑、连梁与冠梁同时施工。根据设计冠梁位置及高程，现场放样出冠梁开挖边桩，并用白灰撒出开挖边线，每隔5米设置临时高程控制桩，确保开挖冠梁基槽开挖深度。待车站基坑内土体开挖至冠梁底部后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保冠梁中心线正确无误。冠梁中心线位于桩顶中心线偏向基坑内侧20cm处。4.1.2基槽开挖测放冠梁及第一道砼支撑开挖轮廓线，在冠梁外侧外放50cm作业区，按照基槽开挖深度不不同，分为放坡开挖和垂直开挖，开挖方式分区范围见附图01。1）不放坡开挖：东端盾构井范围，现状地面至冠梁顶高差基本在2m范围内，冠梁开挖采用不放坡开挖，冠梁外50cm垂直开挖至冠梁底标高，并在盾构井冠梁外边缘施工200mm宽的挡墙，挡墙高出地面200～500mm，图4-02。如现场开挖有必要，可采用钢板桩围护。图4-02高高差≤2m冠梁不放坡开挖挖示意图2）放坡开挖：东东端盾构井井以西～26轴，现状地地面至冠梁梁顶高差基基本大于2m，冠梁开挖挖采用放坡坡开挖，放放坡坡度为为一般取1::0.755（坡顶无无荷载，中中密碎石类类土、填充充物为粘性性土，可放放坡1：0.5），冠梁外1.755m（盾构井以以西～40轴）、3m（26轴～40轴）处为开挖放放坡线，具具体见附图01，放坡开挖挖至冠梁底底部标高，见见图4-033示意。图4-03冠冠梁放坡开开挖示意图图开挖至冠梁底标标高后，在在冠梁外侧的的底标高处处预留50cm人工操操作平台，开挖至冠冠梁顶标高高后采用人人工开挖，避避免破坏桩桩顶预留钢钢筋。基坑坑内采用机机械开挖至至设计冠梁梁底高程以以上10cm，采用用人工清底底找平。挖掉表层覆土及及桩顶土方后，根据据冠梁和混混凝土支撑撑的设计位位置及高程程，施放中中线控制点点及高程，中中线控制点点可引至桩桩顶外，并并做好控制制点位标志志及做好点点位保护装装置，防止止其在施工工中受到损损坏。通过过两点或多多点确定每每一施工段段桩顶冠梁和砼支支撑的底标标高，用红红漆打上标标记。4.1.3桩顶顶砼凿除及清理每根桩顶超灌混混凝土采用用人工风镐镐凿除，严禁禁使用炮锤锤破凿。混混凝土凿到到冠梁底标标高后，将将松动的混混凝土块清清除掉，用用气泵把开开凿面吹喷喷干净，经经质检员验验收后，方方可绑扎钢钢筋。桩顶以上混凝土土凿除时，不不能随意将将钻孔桩的钢钢筋左右前前后搬动。凿除时要注意保护预埋测斜管，不要将其碰断。如测斜管发生断裂，应及时用布或编织袋将其封堵、覆盖，严禁让泥土落入管中。4.1.4垫层层施工冠梁外侧与钻孔孔桩外边对对齐，冠梁梁内侧伸入入基坑40cm，对土体进行行人工整平平，并用蛙式夯夯夯打密实实，冠梁与土体体接触部位位浇筑C115细石混凝凝土垫层，垫垫层厚度5cm、宽度50ccm，垫层顶顶面高程应应与设计冠冠梁底高程程一致。基坑内侧土体进进行人工整整平后，用蛙式式夯夯打密密实，在混凝土支支撑和连梁梁部位浇筑C15细石混凝凝土垫层，垫垫层厚度5cm，支撑垫层层宽度1.2m、连梁宽宽度80cmm，垫层兼做做混凝土支支撑和连梁梁底模，在在施工砼支撑撑垫层标高高时须起拱L/4400，并并在垫层顶顶面拉线用用光抹抹平平，垫层顶顶面高程应应与设计冠冠梁底高程程一致。待垫层铺筑1天天后，在垫垫层顶面铺铺1.222m×2.444m×3mm宝丽板再再进行下一一道工序，防防止混凝土土支撑与细石石混凝土垫垫层粘接。4.1.5钢筋筋绑扎1）根据冠梁及砼支支撑中心线线，左右分分出边线。钻孔桩钢筋若有偏出冠梁边线的，或影响模板安装的，用钢管钳将钢筋掰到冠梁内；若钢筋实在掰不到冠梁内，可以适当把冠梁尺寸放大。若有个别钢筋不直时，仍用钢管钳将其调直。2）冠梁及砼支撑、连连梁、板撑撑主筋在加工工场加工完完成后，注注意钢筋的的摆放尺寸寸及主筋的的位置，主主筋分布在在梁的两侧侧及上下面面，严格按按照设计尺尺寸及间距距安装，具具体配筋见见图4-04、图4-05、图4-06、图4-07、图4-08，砼支撑撑与冠梁节节点、与连连梁连接配配筋具体见见图纸040页的大大样图。冠梁保护层层厚度50mm、支支撑30mmm，支撑锚锚固长度不不小于35d（d≤25mmm）、39d（d＞25mm）。支撑相交交处以及支支撑与冠梁梁、腰梁相相交处，支支撑箍筋、冠冠梁和腰梁梁箍筋应加加密，间距距为1000mm。3）钢筋锚固和搭接接按设计要要求施工，主主筋采用搭搭接焊连接接方式，双双面搭接焊焊焊缝长度度不得小于于5d（d为钢筋直直径），当当不能进行行双面焊时时，可采用用单面焊，单单面焊焊缝缝长度不得得小于10d（d为钢筋直直径），焊焊缝厚度不不得小于0.3d，焊缝宽宽度不得小小于0.8d（d为钢筋直直径），焊焊缝应饱满满，且要保保证主筋轴轴线在同一一直线上；；钻孔桩主筋筋放在冠梁梁钢筋的内内侧。主筋筋与箍筋交交叉节点可可采用梅花花型绑扎或或点焊，使使主筋与箍箍筋有效的的连接牢固固。冠梁采采用分段施施工，在每每段的接头头部位注意意预留连接接钢筋。4.1.6预预埋件施工工1）冠梁下微膨胀砼砼高度大于于2m时，须须预埋混凝凝土PVCC导管@15500mmm，具体位置置见图4-09；2）轨道梁中心线距距离冠梁内内边线650mmm，轨道梁梁直接安装装于标准段段冠梁上，冠冠梁施工时时须预埋轨轨道梁预埋埋件，预埋埋件为C20的螺杆杆及轨道梁梁压板3550×150×10@7550mm，见图4-100；3）盾构井冠梁预埋埋挡墙钢筋C12@150mm，预埋筋筋伸入冠梁梁长度为450mmm，保证其在在冠梁模板板施工、混混凝土浇筑筑时位置不不发生变化化。4）为后期拆除混凝土土支撑提供供方便（亦亦可节省成成本及工期期），腰梁梁及砼支撑撑上预留孔孔洞：沿腰腰梁紧靠钻钻孔桩侧预预埋φ50mmmPVCC管@5000mm，支撑与与腰梁节点点、与连梁梁节点埋设设φ50mmmPVC管每道@200mm、支撑段段每4m埋设1道PVC管@200mm。图4-04冠冠梁16000×1000断面配筋筋图图4-05冠梁12000×1000断面配筋筋图图4-006砼支撑断面面配筋图图4-07连系梁断断面配筋图图图4--08三角板撑撑配筋图图4-09冠梁预埋埋管大样图图图4-10轨轨道梁预埋埋件大样图图4.1.7模板板支立冠梁及混凝土支支撑、连梁梁均采用木模板，木模板采用18mmm厚的12200mmx22440mmm木胶模板，模板外背背方木50mm×1100mmm，竖向间间距3000mm，横横杆用2φ48的钢管两两排，竖向向间距600mm。两侧钢管用φ12螺杆对拉拉连接，模模板内套φφ20PVC管，蝴蝶结结加螺母锁锁死。基坑坑外侧采用用φ48的钢管顶紧紧坡面固定定，间距20000mm，底部下衬衬方木；基基坑内侧采采用φ48的钢管锲入入地面以下下400mmm，间距20000mm，用螺旋扣扣件与模板板外φ48的钢管连接接顶紧以达达到加固模模板的效果果，具体见见图4-11，混凝土支支撑模板加加固体系与与冠梁相似似，具体见见图4-12。图4-11冠冠梁模板加加固施工图图图4-12砼砼支撑模板板加固施工工图模板安装后应严严格检查，接头及阴阳角模板是否到位，模板安装后接缝部位必须严密，防止漏浆。底部若有空隙，用砂浆封严以防漏浆。模板支立完成后后，待队部部检查合格格后，提请请项目部质质检部和监监理工程师师检查合格格后，方可可进行下道道工序。4.1.8混凝凝土浇筑混凝土采用商品品混凝土，冠梁等级C35，砼支撑、连梁C30，浇注采用汽车泵输送混凝土。混凝土分层浇注，每层厚度300mm，用插入式震动棒捣密实，混凝土冠梁和支撑表面用铁抹抹平压光。支撑混凝土浇筑完成后，须达到L/400起拱度。混凝土浇筑要求求如下：1）灌注前用高压压空气吹干干冠梁及砼砼支撑内的的残渣。2）进行上层混凝土土浇筑时插入入式振捣器器插入下一一层5～10cm，严禁出出现漏捣或或过捣。3）分层浇筑混凝凝土，每一一层浇筑顺序须须相同，必必须在下一一层混凝土土初凝前浇浇注上一层层混凝土。4）混凝土浇筑时时严禁直接接冲击预埋埋件,浇筑完毕后后顶面须压压实抹平，预预埋件周围围混凝土须须清除干净净。5）混凝土浇筑过程程中注意观观察模板、钢钢筋、预埋埋件情况，发发现问题及及时处理。4.1.9混凝凝土养护混凝土灌注完成成初凝(大约12小时)后应及时时进行养护护,养护周期期为14天。根据据天气情况况进行覆盖和和浇水养护护。4.1.10拆拆模1）混凝土强度达到到2.5MMPa后方可拆拆模，一般般浇筑完毕1～2天就可拆拆模，冬季季施工3～4天即可拆拆模，由项项目部技术术人员下达达可拆模通通知单后方方可进行拆拆模。2）拆模完毕后如果果冠梁或支支撑内侧存存在突出物物，须及时时进行清理理找平，混混凝土出现现缺陷须及及时上报，同同意后按要要求进行处处理，以便便道工序施施工。模板板拆除后与与下段相接接处及时进进行凿毛处处理。4.2挡墙施工挡墙设置于垂直直开挖段冠冠梁外缘，挡墙采用C30混凝土，宽度200mm，桩顶面高程高出现有场地地面标高200～500mm，具体高程见附件02《xx火车站左右线高程纵断面图》。挡墙施工流程为为：冠梁混混凝土养护护→测量放线线→绑扎挡墙墙钢筋→支模及检查→振捣浇砼砼→混凝土养护护→拆模。4.2.1冠梁梁混凝土养养护待冠梁混凝土浇浇筑，待养护达到7天达到一定定强度后，方可在冠梁顶顶部施做挡挡墙。挡墙施工工前，须将将挡墙范围围内的冠梁梁接触面凿凿毛，清理理干净。4.2.2测量量放线xx火车站基坑坑挡墙位于冠梁顶顶部，中心心线距离冠冠梁外边线100mm，挡墙外边边线与冠梁梁外侧边线线重合，布布置于基坑坑外侧沿线，用用红线标示示出挡墙的的中心线。4.2.3钢筋筋绑扎根据挡墙中心线线分出左右右边线，钢钢筋竖向采用φ12@150mm，纵向采采用φ10@2200mmm，挡桩顶标高为为超过地面面标高200～500mmm，挡墙顶顶面为平直直线。钢筋在加工工场加工完完成后，注注意钢筋的的摆放尺寸寸，严格按按照设计尺尺寸及间距距安装，具具体配筋见见图4-13。保护护层厚度为为30mm，锚入冠梁梁长度4500mm。图4-13挡墙墙断面配筋筋图4.2.4模板板支立基坑挡墙模板均均采用木模模板，规格格为18mm厚的12200mmx22440mmm木胶模板板，模板外背背方木50mm×1100mmm，竖向间间距3000mm，横横杆用2φ48的钢管两两排，竖向向间距500mm。两侧钢管用φ12螺杆对拉拉连接，模模板内套φφ20PPVC管，蝴蝶结结加螺母锁锁死。基坑坑外侧采用用φ48的钢管顶紧紧坡面固定定，间距20000mm，底部下下衬方木，沿挡墙上下布置，至少不少于2道；基坑内侧采用φ48的钢管锲入地面以下400mm，间距2000mm，沿挡墙上下布置，至少不少于2道，用螺旋扣件与模板外φ48的钢管连接顶紧以达到加固模板的效果，具体见图4-14。模板安装后应严严格检查，接头及阴阳角模板是否到位，模板安装后接缝部位必须严密，防止漏浆。底部若有空隙，用砂浆封严以防漏浆。模板支立完成后后，待队部部检查合格格后，提请请项目部质质检部和监监理工程师师检查合格格后，方可可进行下道道工序。图4-14基坑坑挡墙模板板大样图4.2.5混凝凝土浇筑挡墙混凝土采用用商品混凝凝土，等级级为C30，浇注采用用汽车混凝凝土输送。混混凝土分层层浇注，每每层厚度3300mmm，用插入入式震动棒棒捣密实，混凝土挡桩顶面用铁铁抹抹平压压光。4.2.6混凝凝土养护混凝土灌注完成成初凝(大约12小时)后应及时时进行养护护,养护周期期为14天。根据据天气情况况进行覆盖和和浇水养护护。4.2.7拆模模混凝土强度达到到2.5MMPa后方可拆拆模，一般般浇筑完毕1～2天就可拆拆模，冬季季施工3～4天即可拆拆模，由项项目部试验验下达可拆拆模通知单单后方可进进行拆模。拆除的模板应堆放整齐，拆模后达到一定强度安装防护栏杆。4.3第2～44道腰梁及砼砼支撑xx火车站第22～4道腰梁及及砼支撑具具体见下表表4-022。施工步骤骤为：基坑坑土方开挖挖至腰梁底底→测量放线→清表凿毛植筋→钢筋绑扎→模板支立立→浇注混凝凝土→混凝土养养护→拆模板。表4-02第22～4道腰梁及及砼支撑统统计表序号名称分区位置截面尺寸备注1腰梁及砼支撑及及连梁A1区2号线第2～3道道的A～K轴腰梁1000×10000mmm；砼支撑800××10000mm；600mmm×6000mmC30混凝土A2区2号线第2～3道道的U～W轴2A5区11号线第2～4道道的1～8轴3C1区11号线第2～4道道的12～14轴4C2区11号线第3～4道道的44～47轴5角撑A1区2号线第2～3道道的A～D轴1950×19950mmm、30000×30000mm等C30混凝土6A2区2号线第2～3道道的U～W轴7A5区11号线第2～4道道的1～2轴8C1区11号线第2～4道道的12～14轴9C2区11号线第3～4道道的44～47轴4.3.1土方开挖挖至设计标标高11号线第2道腰梁梁及支撑中中心线位于于1～8轴冠梁中中心线以下下6.855m处、12～14轴冠梁中中心线以下下7.355m处，第3道腰梁位位于1～25第2道腰梁以以下5.7m处、位于26～47冠梁以下7.1m处，第4道腰梁位位于第3道腰梁以以下6.0m处；2号线第2道腰梁及及支撑中心心线位于A～Q轴冠梁中中心线以下下7.855m处、Q～W轴冠梁中中心线以下下9.055m处，第3道腰梁位位于第2道腰梁以以下5.7m处。基坑坑土方开挖挖至腰梁及及砼支撑底底标高后停停止土方开开挖，进行行腰梁及砼砼支撑施工工，混凝土土施工随土土方开挖同同步进行。4.3.2垫层施工在钻孔桩面上施放放腰梁中心线线及上边线线，用红漆漆在钻孔桩桩上打上标标记。对土体进行行人工整平平，并用蛙式夯夯夯打密实实，腰梁与土体体接触部位位浇筑C115细石混凝凝土垫层，垫垫层厚度5cm、宽度1.22m，垫层顶面面高程应与与设计冠梁梁底高程一一致，在施施工砼支撑撑垫层标高高时须起拱拱L/4000。待垫层终凝后，在在垫层顶面面铺1.222m×2.444m×3mm宝丽板再再进行下一一道工序，防防止腰梁及及砼支撑与与垫层粘接接。4.3.3清表表凿毛植筋清除表面的土层层，将松动动的混凝土土块清除掉掉，将腰梁梁范围接触触面凿毛，用气泵把开凿面吹喷干净，在钻孔桩面上施放中线控制点及上下边线，腰梁上边线控制点外放50cm，将上边线控制点加密引至钻孔桩面上，并将各点连成线，用红漆在钻孔桩上打上标记并做好点位保护。按照盾构井腰梁图图纸要求，每每根桩植UU筋φ16@3000mm（图4-15）、上下双双层3φ25（图4-17），钻孔直径径分别φ20、φ31mmm，钻孔深度20d。经质检员员及监理验收收后，方可可绑扎钢筋筋。4.3.4钢筋筋绑扎腰梁及砼支撑节节点钢筋注意摆放尺尺寸及主筋筋的位置，严严格按照设设计尺寸及及间距安装装，具体配配筋见图4-15～图4-16，保护层厚度度为30mmm。混凝土腰梁与钢钢腰梁接头头预埋550×450×20的钢板，99φ22钢筋与与钢板T型焊接，钢钢筋伸入腰腰梁700mm，具体见图4-17；混凝土土腰梁与钢钢支撑端部部节点预埋埋10000×10000×10的钢板，225φ25钢筋与与钢板穿孔孔塞焊，钢钢筋伸入腰腰梁300mmm，具体见图4-18。混凝土腰腰梁钢筋绑绑扎时，注注意每根钻钻孔桩上最最靠近基坑坑的2根主筋用用2φ25角形钢筋筋与腰梁相相连接（连连接钢筋与与钻孔桩呈呈30度角），具具体见图4-19。图4-15111号线第2～4道腰梁配配筋图图4-162号线第2～3道腰梁配配筋图图4-17砼砼腰梁与钢腰腰梁接头图图图4-17砼砼腰梁与钢钢支撑端部部节点图图4-18砼腰腰梁与钻孔孔桩连接节节点4.3.5模板板支立混凝土腰梁和砼砼支撑及节点均采用用木模板，木模模板采用18mmm厚的12200mmx22440mmm木胶模板板，模板外背背方木50mm×1100mmm，竖向间间距3000mm，横横杆用2φ48的钢管两两排，竖向向间距600mm。横杆用焊接在主主筋上的φφ12螺杆拉紧，蝴蝶结加加螺母锁死死。模板外外用φ48的钢管锲入入地面以下下400mmm，间距20000mm，用螺旋旋扣件与φφ48的钢管连接接顶紧以达达到加固模模板的效果果。模板安装后应严严格检查，接头及阴阳角模板是否到位，模板安装后接缝部位必须严密，防止漏浆。底部若有空隙，用砂浆封严以防漏浆。模板支立完成后后，待队部部检查合格格后，请质质检员和监理工工程师检查查合格后，方方可进行下下道工序。4.3.6混凝凝土浇筑混凝土腰梁和砼砼支撑及节点均采用商品品混凝土，等级为C30，浇注采用汽车泵输送混凝土。混凝土分层浇注，每层厚度300mm，用插入式震动棒捣密实，混凝土面用铁抹抹平压光。支撑混凝土浇筑完成后，须达到L/400起拱度。4.3.7混凝凝土养护混凝土灌注完成成初凝(大约12小时)后应及时时进行养护护,养护周期期为14天。根据据天气情况况进行覆盖和和浇水养护护。4.3.8拆模模混凝土强度达到到2.5MMPa后方可拆拆模，一般般浇筑完毕1～2天就可拆拆模，冬季季施工3～4天即可拆拆模，由项项目部下达达可拆模通通知单后方方可进行拆拆模。拆除除的模板须须堆放整齐齐。5施工质量保证措措施5.1质量控制标准表5-01钢筋工程（原材材料、加工工、连接、安安装）质量量控制标准准施工执行标准名名称及编号号混凝土结构工程程施工质量量验收规范范（GB500204--20022）、地下下铁道工程程施工及验验收规范（GB500299--1999920003年版）质量验收规范的的规定主控项目1钢筋进场抽取试试件作力学学性能检验验,其质量必必须符合有有关标准的的规定2当发现钢筋脆断断、焊接性性能不良或或力学性能能不正常等等现象时,应对该批批钢筋进行行化学成分分或其他专专项检验3受力钢筋的弯钩钩和弯折应应符合规范范规定4非焊接封闭环式式箍筋的末末端应作弯弯钩,弯钩形式式应符合设设计和规范范要求5纵向受力钢筋的的连接方式式应符合设设计要求6机械连接和焊接接接头试件件力学性能能检验质量量应符合有有关规程的的规定7受力钢筋的品种种、级别、规规格和数量量符合设计计一般项目1钢筋应平直、无无损伤，表表面不得有有裂纹、油油污、颗粒粒状或片状状老锈2钢筋调直宜采用用机械方法法，也可采采用冷拉。当当采用冷拉拉时，HPB3300级钢筋的的冷拉率不不宜大于4%，HRB3335级、HRB4400级和RRB4400级钢筋的的冷拉率不不宜大于1%3钢筋接头宜设置置在受力较较小处。同同一纵向受受力钢筋不不宜设置两两个或两个个以上接头头。接头末末端至钢筋筋起弯点的的距离不小小于钢筋直直径的10倍4机械连接、焊接接接头的外外观检查质质量应符合合有关规程程的规定5当受力钢筋采用用机械连接接接头或焊焊接接头时时，设置在在同一构件件内的接头头宜相互错错开6同一构件中相邻邻纵向受力力钢筋的绑绑扎搭接接接头宜相互互错开。绑绑扎搭接接接头中钢筋筋的横向净净距不应小小于钢筋直直径，且不不小于25mmm7梁、柱类构件的的纵向受力力钢筋搭接接长度范围围内，应案案设计和规规范要求配配置箍筋8钢筋加工的形状状、尺寸应应符合设计计要求，允允许偏差（mm）受力钢筋顺长度度方向全长长的净尺寸寸±10弯起钢筋的弯折折位置±10箍筋内净尺寸±59钢筋安装位置允允许偏差绑扎钢筋骨架长（mm）±10宽、高（mm）±5受力钢筋间距（mm）±10排距（mm）±5m±5箍筋、横向钢筋筋间距（mmm）±10钢筋弯起点位置置（mm）±10预埋件中心线位置（mmm）5水平高差（mmm）＋3，0表5-02模板工程质量控控制标准施工执行标准名名称及编号号混凝土结构工程程施工质量量验收规范范（GB500204--20022）、地下下铁道工程程施工及验验收规范（GB500299--1999920003年版）质量验收规范的的规定主控项目1模板及支架必须须具有足够够的强度、刚刚度和稳定定性。安装装上层模板板及支架时时，下层楼楼板应具有有承受上层层荷载的承承载能力，或或加设支架架；上、下下层支架的的立柱应对对准，并铺铺设垫板2在涂刷模板隔离离剂时，不不得沾污钢钢筋和混凝凝土接槎处处一般项目1模板接缝不应漏漏浆，与砼砼接触面应应清理干净净并涂刷隔隔离剂。浇浇筑前，模模板内杂物物应清理干干净。2用作模板的地坪坪、胎膜等等应平整光光洁，不得得采用影响响构件质量量的下沉、裂裂缝、起砂砂或起鼓3预埋件、预留孔孔洞允许偏偏差预埋钢板中心线线位置（mmm）3预埋管、预留孔孔中心线位位置（mmm）3预埋螺栓中心线位置（mmm）2外露长度（mmm）+10,00预留洞中心线位置（mmm）10尺寸（mm）+10,004模板安装允许偏偏差轴线位置（mmm）±5高程（mm）垫层+10，-200板（加预留沉落落量）、柱柱+10，0截面内部尺寸（mm）+4,-5高垂直度（%）柱0.1墙、变形缝端头头0.2相邻两板表面高高低差（mmm）2表面平整度（mmm）55侧模拆除侧模拆除时的混混凝土强度度应能保证证其表面及及棱角不受受损伤表