内蒙古高速公路路基施工方案

京新高速公路临白至白疙瘩段LBAMSG-2标段第四合同段京新高速公路项目部路基施工方案1.编制说明1.1编制依据据据（1）京新高速速公公路临河至至至白疙瘩(蒙甘界)公路工程程施施工设计计图纸纸及相关关文件件。（2）施工合同同、地地质勘察察报告及及现场场实际情情况。（3）路基工程程相相关的规范范范、标准准：《公路路基施工工工技术规规范》（JTGF10--20066）《公路工程技术术术标准》（JTGBB01—2014）《公路工程抗震震震规范》(JTJBB02--20013))《公路工程质量量量检验评评定标标准》JTGF800/11-200044；《公路工程施工工工安全技技术规规程》（JTG0076--955）（4）国家基本本建建设程序、相相关政策法规规。1.2编制原则则则（1）确保工期期目目标实现，满满足合同工期期要求，按业业主单位的计计划实施。（2）科学而合合理理地安排施施施工程序序，在在保证质质量的的基础上上，加加快施工工进度度，缩短短工期期。（3）坚持优化化技技术方案和和和推广四四新成成果的原原则，加加强科技技剖析析和技术术攻关关，搞好好质量量控制，工工程程质量达达到优优良标准准。（4）在施工中中注注意施工安安安全，合合理安安排施工工，施施工尽量量减少少对周边边环境境的影响响和污污染。严严格贯贯彻“安全第一一，预预防为主”的方针和和原原则。（5）全部分部部分分项工程确确确保一次次性验验收合格格率达达到100%。1.3编制范围围围本方案适用于京京京新高速速公路路临白段LBAMMSSG-2项目第四四合合同段(K3633+5000~~K4005++949段)路基土石石方方。2.工程概况及及主主要工程数数数量表2.1工程概况况况中铁二局承担施施施工的京京新高高速公路路临河河至白疙疙瘩(蒙甘界)公路工程2标第四项项目目部，位位于内内蒙古阿阿拉善善盟右旗旗塔木木素布拉拉格苏苏木境内内，线线路起讫讫里程程为K3633++500～K4055++949，全长42.44449km（分左右右幅幅），路路基施施工总长度度41..91kkm，主要分分部部工程有有地基基处理、路路床床及路堤堤路堑堑、路基基排水水、路基基边坡坡防护。路基土石方分段段段统计表表里程程程填挖高度(m)))挖方（立方）填方作业段内主主要要取、弃土土土场土方石方土方K363+50000~KK3773+775004.9600740544K366+00000取土场、K3700++200取土场K373+75550~KK3883+887005.3711.9111.1864970K380+40000取土场、K3700++200取土场；K3733++500弃土场K383+87770~KK3993+994996.19/6...340826.66628993.333102664444K389+10000取土场；K3833++600弃土场K393+94449~KK4005+994997.32/1000.285339.222220601...2715836K404+10000取土场；K3955++300弃土场、K4033++200弃土场根据现场实际取取取土场取取样K4044++100为红色微微膨膨胀性中中盐渍渍土，不不能作作为路床床以下下填料进进行施施工；当当地生生态薄弱弱，环环水保要要求高高，复垦垦成本本大；项项目研研究决在在不增增加取、弃弃土土场的数数量前前提下，将将原原设计适适取、弃弃土场的的位置置做适当当的平平移调整整；根根据最小小平均均运距原原则，拟拟将各取取土场场平移各各供应应段的中中心里里程，大大小不不变，同同时在在上路距距离上上考虑满满足环环保要求求即800米要求，将将将取土场场进行行了优化化，原原设计K3666++000、K3700++200取土场合合并并调整至K3711++200处供应K3633++5000~KK3733+7750段路基借借土土填方；；原设设计K3800++400取土场不不做做调整供供应K3733++7500~KK3833+8870段路基借借土土填方；；原设设计K3899++100取土场调调整整至K3911++100处供应K3833++8700~KK3933+9949段路基借借土土填方；；原设设计K4044++100因填料不不符符合设计计及规规范要求求，将将建议业业主将将该取土土场取取消，同同时，在K4000+0000处增加取取土场一座座。原设计挖方均为为为弃方，不不做做利用，根根据据设计提提供的的弃土场场位置置和弃土土量，K3955++300弃土场、K4033++200弃土场满满足K3933++9499~KK4055+9949该段土方方外外弃，不不做为为调整；K3833++600弃土场能能满满足K3833++8700~KK3933+9949段土方外外弃弃。K3733++500弃土场取取土土能满足K3633++5000~KK3733+7750、K3733++7500~KK3833+8870段的盐渍渍土土、清表表土外外弃等，同同时时减少了了弃土土场复垦垦的成成本。2.1.1主要要要技术标标准主线采用高速公公公路建设设标准准，设计计速度度120kkmm/h，为双向向四四车道分分离路路基，宽宽度2×133..75m，路面宽2×122..25m，中间带带宽20m。2.1.2地质质质条件（1）地形、地地貌貌本段位于内蒙古古古阿拉善善剥蚀蚀高平原原区，巴巴丹吉林林沙漠漠的北部部边缘缘，海拔拔高度度为900米～1260米。大部部分分地势比比较平平缓，略略呈坡坡状起伏伏，地地形开阔阔，多多为低山山丘陵陵区、戈戈壁平平原区。山山前前冲洪积积平原原（戈壁壁平原原）广泛泛分布布，以构构造剥剥蚀和风风化剥剥蚀作用用为主主，为剥剥蚀残残丘，地地貌以以山顶浑浑圆、山山势平缓缓、山山脊起伏伏不大大为主要要特点点，局部部见有有风蚀桌桌状山山，沟谷谷较为为发育，但但大大多浅而而宽。（2）工程地质质本段沿线主要分分分布蓟县县系、寒寒武系、奥奥陶陶系上统统、志志留系下下统、泥泥盆系、石石炭炭系、二二叠系系、三叠叠系、侏侏罗系上上统、白白垩系的的碎屑屑沉积岩岩，局局地可见见以及及加里东东晚期期、华力力西期期、燕山山期岩岩浆岩多多期次次侵入岩岩体。本标段范围内主主主要分布布白垩垩系上统统（K2）,产状平缓缓，岩岩性单一一，稳稳定，沿沿走向向和垂直直分布布上岩性性变化化不大。岩岩性性主要为为浅砖砖红色、砖砖红红、桔黄黄色泥泥质砂岩岩，局局部为橘橘红色色泥质粉粉砂岩岩、泥质质含砾砾粉砂岩岩、泥泥质砂砾砾岩夹夹薄层状状褐红红色泥岩岩、含含砂泥岩岩，顶顶层夹薄薄层状状石膏，底底部部夹含猛猛砂砾砾岩。不良地质为盐渍渍渍土，厚厚度较较薄，一一般为为0.5~~11.5m，类型以以中中盐渍土土为主主，次为为弱盐盐渍土，盐盐渍渍土对路路基影影响轻微微。典型地质断面图图图（3）水文地质质区域气候干旱，降降水量小，蒸蒸发量大，本本段区内无常常流水。其周周边地区大气气降水很难形形成地表径流流，也无法对对地下水进行行有效补给。因因此，该段地地下水十分匮匮乏，大部分分路段仅在包包气带内的岩岩土裂(孔)隙内存在少少量吸着水或或薄膜水，而而缺乏潜水或或承压水。项目部施工及生生生产用水水非常常困难，需需要要通过钻钻井取取水或者者外购购水解决决。2.1.3气象象象、气候候条件件本标段所处区域域域属典型型的北北温带大大陆性性干旱气气候区区。区内内光照照充足，热热量量丰富，降降水水量少，蒸蒸发发量大。冬冬季季严寒，夏夏季季酷热，昼昼夜夜温差悬悬殊。春春、冬季季常常常狂风怒怒吼，沙沙尘弥天天。区内年平均气温温温7.3～9.2℃，月平均均温温度最高高多出出现在6～8月份，为24.9～28.0℃，极端最最高高气温44.8℃，最低气气温温在元月月和12月份，为-11..9～-20℃，极端最最低低气温－31.6℃。年平均降水量3335.2～99.00mm，日最大大降降水量21.9～44.00mmm，降水主主要要集中于6～8月份，并并多多以暴雨雨形式式降落。年年蒸蒸发量31366..6～42177..8mm，年最大大蒸蒸发量35988..1～45233..7mm。沿线年平均风速速速3.2～4.7mm//s，最大风风速25～27m//s，大风(≥8级)日数38.4～61.1天，沙尘尘暴暴日数10.7～28.6天，扬沙沙日日数34.0～53.1天，主要要集集中在每每年的的3月～5月；区内内四四季盛行行西风风、西北北风，一一般10月下旬结结冰冰，次年3月未解冻冻，土土壤最大大冻结结深度120～175ccm。2.1.4工程程程用水本工程沿线无水水水源，缺缺水严严重。业业主承承诺从5月1日开始开开始始正常供供水供供水，4月30日及以前前，项项目部采采用打打井抽水水后用用净水设设备净净化和从100kkm外的苏宏宏图图购买用用水解解决。2.1.5工程程程用电目前施工及生活活活用电困困难，只只有依靠靠发电电机解决决，施施工用大大电还还未得到到协调调。业主主承诺诺从5月1日开始开开始始正常供供电，4月30日及以前前，项项目部采采用自自发电解解决。2.1.6燃料料料本段线路燃料需需需要从距距离项项目部200kkm外的额济济纳纳旗购买买，使使用成本本较高高。2.2主要工程程程数量主要工程数量表表表表序号工程项目单位数量备注1挖土方量万m312.682挖石方量万m324.973填土方量万m3335.344填石方量万m30.555外购土方万m3332.012.3工程特点点点和重难难点工工程2.3.1工程程程特点(1)路基填方方方工程数量大，工工工期紧，有有效效工期时时间短短，是本标标段段路基工程程的的重难点。(2)受气候影影影响大项目所处地为典典典型的中中温带带大陆性性干旱旱气候，夏夏季季酷热，极极高高气温44.8℃，施工期期间间只能避避开高高温时段段，选选择一早早一晚晚施工，对对人人员作息息、对对外交流流、施施工生产产都会会造成一一定影影响；冬冬季受受西伯利利亚寒寒流的影影响，10月底气温温降降至零下10℃，次年4月回暖，有有有效时段段为4月至11月，工期期紧紧，任务务重。其其次风沙沙弥漫漫的天气气也是是影响施施工进进度的一一个因因素。2.3.2工程程程重点本标段为典型项项项目所处处地为为典型的的中温温带大陆陆性干干旱气候候，沿沿线盐渍渍土较较多，路路床下下特殊盐盐渍土土路基处处理为为本工程程的重重点和难难点。桥涵结构物多，台台背回填工程程数量大，回回填砂砾购买买困难、工期期紧，涵背回回填压实度要要求，成为制制约整个路基基施工成形的的另一重点。3.施工进度计计划划路基工程计划于于于2015年4月21日开工，2016年10月31日完工，其其其中地基基处理理2015年4月21日开工，6月20日完工；；路路基土石石方工工程4月26日开工，10月31日完工。4.施工组织机机构构及任务划划划分4.1人员组组组织为了保证路基施施施工优质质、快快速实施施，项项目部成成立组组织机构构，进进行施工工管理理。项目经理：刘小小小波书记：邓友明总工程师：钟彬彬彬副经理：杨生威威威现场领工员：周周周春平质检：马伟项目部下设工程程程部、财财务部部、物资资部、安安质部、工工经经部、办办公室室、试验验室。组织机构框图如如如下：路基1队路基1队项目经理刘小波物资部曾江传财务部吕永强试验室杨永红工程部陈德绍办公室鞠清锋总工程师钟彬书记邓友明工经部杨世勇路基4队安质部马伟副经理杨生威路基2队路基3队人员安排及具体体体分工表表序号姓名主要工作内容职务备注1刘小波组织管理、安排排排施工项目经理2郑友明负责对外协调处处处理项目书记2钟彬施工技术指导总工3杨生威组织现场生产施施施工副经理4陈德绍负责技术工作工程部长5马伟负责安全质量检检检查安质部长6杨永红负责现场各项试试试验工作作试验室主任7曾江传负责现场物资调调调配物资部长8彭钰杰负责现场技术工工工作路基工程师9李林洲负责现场测量工工工作测量主管10周春平组织现场施工领工员11刘宇K363+50000-KK3773+77400路基施工工施工班组长12朱涛K373+74440-KK3883+88700路基施工工施工班组长13黄荣光K383+87770-KK3993+99499路基施工工施工班组长14唐忠文K393+94449-KK4005+99499路基施工工施工班组长15普工具体现场施工80人4.2建设总体体体目标4.2.1工期期期目标路基工程计划于于于2015年4月1日开工，2016年10月31日完工，其其其中地基基处理理2015年4月1日开工，6月20日完工；；路路基土石石方工工程4月16日开工，10月31日完工；4.2.2安全全全目标（1）无因工伤伤亡亡事故；（2）无车辆辆机机械设备备事故故；（3）无等级火火警警事故；（4）无重大大刑刑事案件件。4.2.3质量量量目标工程质量合格率率率达100%，单位工工程程合格率率达100%，优良率90%以上4.2.4环保保保目标严格按照国家《环环境保护法》和和《水土保持持法》和地方方政府有关规规定落实环保保“三同时”，采取各种种工程防护措措施，减少工工程建设对沿沿线生态环境境的破坏和污污染，确保沿沿线景观不受受破坏，水质质不受污染，植植被得到有效效保护，将本本工程建成绿绿色环保工程程。4.2.5职业业业健康安安全目目标坚持“预防为主主、防防治结合合”的职业健健康康安全卫卫生管管理方针针，实实行分类类管理理、综合合治理理。确保保项目目施工程程序符符合施工工人员员职业健健康安安全卫生生要求求，保障障职工工在施工工过程程中的安安全与与健康。4.2.6文明明明施工目目标创建“文明施工工样板板工地”，满足地地方方政府、业业主主关于“文明施工工单单位”的相关要要求求和规定定。4.3施工准备备备4.3.1开工工工前准备备(1)对设计图图图纸进行了了审审核，明确设计者意图，对对地地形及地地质资资料进行行了现现场调查，站场场土石方调调配全部采采用用外运，设计计指指定的取取弃土土场已确确定，临临时征地地协议议已办理理。(2)路基填料料料经试验人人员员在设计指指定定的取土土场取取样，该取取土土场土质质符合合设计要要求。(3)根据设计计计图纸，相相关关的施工工人员员已经过过施工工前的安安全教教育培训训，并并考试合合格。4.3.2技术术术准备（1）目前各施施工工设计图纸纸纸已经到到位，并并对设计计图进进行了审审核，明确设计者的意图，对对地形及及地质质资料也也进行行了现场调调查查，现场作业业人人员已作作相关关技术、安安全全交底。（2）在施工前前，主动联系系设备备管理单单位核核查设备备情况况，共同同落实实地下管管线、电电缆的准准确位位置，配合合挖挖探沟，确确定定迁改方案案和和防护范围围4.3.3征地地地拆迁管段征地边线内内内的地上上附着着物已全全部清清点，沿沿线地地下管线线已探探明走向向，并并和相关关产权权单位取取得联联系，并并根据据施工进进度进进行拆迁迁。5.设备、人员员、材材料计划划5.1材料根据设计要求，沿沿线共5个取土场，4个弃土场，取取土深度约2-4m，取土场经经现场检测，填填料满足设计计要求，取、弃弃土场具体分分布见下表：：设计取土场一览览览表序号取土场名称位置临时用地(亩)))取土量(万方)))备注1K366+00000取土场K366+00000右侧102K370+20000取土场K370+20000右侧11500mm381.376.33K380+40000取土场K380+40000右侧950mm422.584.54K389+10000取土场K389+10000右侧11000mm337.867.65K404+10000取土场K404+10000右侧10300mm536.2107.3设计弃土场一览览览表序号弃土场名称位置临时用地(亩)))弃土量(万方)))备注1K373+50000弃土场K373+50000右侧12500mm93.712.52K383+60000弃土场K383+60000右侧11500mm78.013.03K395+30000弃土场K395+30000右侧12500mm78.013.04K403+20000弃土场K403+20000右侧12500mm78.013.05.2机械设设设备现机械设备已全全全部到位位，具具体见下下表：：路基主要设备设备名称型号单位数量装载机LG50台11挖掘机CAT台27平地机徐工180/山山推推SG188--3台5/3洒水车东风145/CCLLW507772GSSS33台12/13自卸汽车北奔重卡台67自卸汽车ZZ3257MMM38447CC台67压路机徐工22t台24推土机徐工SD16台125.3作业人人人员路基施工作业工工工人80人，目前前人人员已全全部进进场。6.施工组织实实施施方案本标段路基工程程程施工包包括土土方路基基、石石方路基基以及及盐渍土土特殊殊地段处处理，其其中挖方37.6万m3，填方334..8万m3。本合同段路基采采采用机械械化综综合施工工法施施工，以以结构构物为界界点，全全段流水水作业业，特殊殊路基基处理地地段及及早安排排施工工。土方方施工工机械根根据工工程初期期、中中期和后后期进进行灵活活配置置。路基基填筑筑填料运运输采采用挖掘掘机、装装载机配配合自自卸汽车车运输输填料；；摊铺铺采用推推土机机粗平，平平地地机精平平；碾碾压采用用重型型振动压压路机机碾压。当自然坡度较陡陡陡时，路路堤段段施工时时先在在基底开开挖台台阶，地地面自自然横坡坡陡于于1:5时，台阶阶宽宽度不小小于2m，纵向开开挖挖台阶的的要求求与横向向相同同。为保保证路路基的压压实质质量，路路基填填筑宽度度比路路基设计计宽度度两侧各各增宽宽0.5m，填筑前前需需清除表表土后后整平碾碾压。路床填料最大粒粒粒径须小小于100mmm，上下路路堤堤填料最最大粒粒径须小小于150mmm，路床顶顶面面横坡与与路拱拱横坡一一致。公路路堤与桥台台台、横向向构造造物(涵洞、通通道)连接处设设置置过渡段段，路路基压实实度不不得小于96％。在特殊路基等不不不良地基基挖方方路段的的路床床0.8mm范围内，设设设计采用用换填填透水性性材料料措施进进行处处理。实实施时时，根据据路床床土的实实际情情况，铺铺筑路路床换填填实验验段，取取得实实验数据据后方方可大面面积实实施。桥涵台背回填透透透水性材材料，分分层压实实，分分层检查查，每每一层压压实松松铺厚度度不宜宜超过20cm。涵洞两两侧侧的填土土与夯夯实、桥桥台背背后与锥锥坡的的填土与与压实实对称或或同时时进行。根据前期试验段段段的成果果，填填土路基基施工工过程应应控制制虚铺厚厚度为为30cm，采用22T压路机碾碾压压，碾压压遍数数如下：：93区采用弱振振11遍+强振3遍+静压1遍收面。94区采用弱振振11遍+强振4遍+静压1遍收面。96区采用弱振振11遍+强振6遍+静压1遍收面。土石混填施工过过过程中填填石路路基最大大粒径径不大于300mmm，并不超超过过层厚的2/3，大粒径径石石块大面面朝下下，缝隙隙充填填石渣；填料松铺铺厚厚度在45cm内。碾压压：采采用进退退错距距法，使使用自自重22t的振动压压路路机。1（静）-2（强）-2（弱）-1（静），采采用用沉降差差法进进行控制制。6.1土方路基基基填筑路基填筑根据施施施工技术术规范范要求组组织施施工，工工艺流流程如下下：原原地面清清表→填前压实→检测填前前碾碾压压实实度及及施工放放样，→经监理工工程程师检查查合格格后→自取土场场区区取土→分层填筑筑、碾碾压、检检测、验验收。6.1.1施工工工工艺路基填筑压实按按按照“三阶段、四四四区段、八八流流程”的施工工工艺艺组织施施工，见见下图：填土区段填土区段平整区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶段整修验收阶段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实路基整修检测不合格合格，填筑下层6.1.2测量量量放样填方断面坡脚边边边线按超超填宽宽度进行行控制制，为保保证断断面几何何尺寸寸准确无无误，直直线段边边桩设设置间距20m,曲线段边边桩桩设置间间距10m。填筑时时路路基两侧侧各加加宽50cm，以保证证边边坡压实实密度度。6.1.3基底底底处理路基原地面按设设设计清表表，施施工前整整平压压实，压压实度度不小于90%。6.1.4填料料料运输采用挖掘机自取取取土场挖挖土，自自卸汽车车装运运至现场场。路路基填筑筑时，根根据方格格网进进行卸料料，并并派专人人负责责现场指指挥。6.1.5摊铺铺铺平整路基摊铺时，路路路基两边边用标标杆挂线线严格格控制每每层填填土厚度度。采采用推土土机配配合型平平地机机进行摊摊铺平平整，做做到填填层面在在纵向向和横向向平顺顺均匀，以以保保证压路路机碾碾压轮表表面能能基本均均匀接接触填料料进行行压实。推土机摊铺平整整整的同时时，应应对路肩肩进行行初步碾碾压，保保证压路路机进进行压实实时，压压到路肩肩而不不致滑坡坡。初初压工序序之后后用平地地机精精平，局局部凹凹坑采用用人工工修整。6.1.6洒水水水晾晒摊铺整平后，由由由试验员员检测测含水量量，当当填料含含水量量较低时时，采采用洒水水措施施，用洒洒水车车均匀洒洒水；；当填料料含水水量过大大时，采采用将填填料在在路堤上上摊铺铺晾晒，严严格格控制填填料含含水率±2%范围内。6.1.7碾压压压夯实填土采用横断面面面全宽填填筑，按按路基纵纵横坡坡方向控控制标标高，平平行摊摊铺填料料，填填料铺设设宽度度每侧超超出路路堤的设设计宽宽度50cm。以保证证机机械能碾碾压到到边和修修整路路基边坡坡后的的路堤边边缘有有足够的的压实实度。进行碾压前对填填填筑层的的分层层厚度和和平整整程度应应进行行检查，确确认认层厚和和平整整程度符符合要要求方能能进行行碾压。碾压时，控制好好好压路机机的行行走速度度，压压路机行行驶速速度过慢慢则影影响生产产率，行行驶速度度过快快则对土土的接接触时间间过短短，压实实效果果较差。压压路路机的最最大速速度不超超过4公里/小时。振振动动压路机机碾压压时，振振动压压路机按按照先先慢后快快，先先静压后后弱振振、再强强振的的操作程程序进进行碾压压，振振动频率率先弱弱后强。具具体体方法是是第一一遍用振振动压压路机静静压进进行稳压压，然然后再震震动压压实。碾碾压时时采取从从两侧侧向中心心的顺顺序，纵纵向进进退碾压压，沿沿纵向重重叠不不小于0.3m，横向同同层层接头处处重叠叠压实不不小于于1m，前后相相邻邻两区段段纵向向重叠2m，上下两两层层接头处处错开开3m，达到无无漏漏压，无无死角角，确保保碾压压均匀。碾碾压压顺序从从两侧侧逐渐向向中间间，每次次碾压压轮迹重重叠半半个后轮轮宽，避避免漏压压，振振动压路路机应应由弱振振至强强振进行行碾压压。6.1.8验收收收路基表面平整，边边线直顺，曲曲线圆滑;边坡坡面平平顺、稳定，不不得有窥破，曲曲线圆滑；并并应符合下表表要求.土方路基实测项项项目序号项目规定值或允许偏偏偏差检查方法和频率率率1压实度0-0.8m实度≥96灌砂法20.8-1.555mm≥94灌砂法3＞1.5m≥93灌砂法1纵断面高程+10，-1555mmm水准仪：每20000m检验4个断面2中线偏位50mm全站仪：每20000m测4点，弯道道加HY、YH两点3宽度不小于设计值米尺：每20000m检验4处4平整度153m直尺：每22000m测2处×10尺5横坡±0.3水准仪：每20000m检验4个断面6边坡坡度不陡于设计值每200m抽查查查4处6.1.9路基基基成型整整修路基填到设计标标标高后，恢恢复复中线和和水平平控制线线，按按设计宽宽度、坡坡率、台台阶对对路基边边坡进进行修整整，先先用反铲铲刷除除超填部部分，并并预留10～20cm宽待人工工修修整、拍拍压，使使边坡顺顺直、平平整、密密实；；同时用用推土土机、平平地机机、压路路机对对路基基基床进进行整平平、碾碾压，使使其达达到设计计及验验收规范范要求求。路堤堤整形形后，应应及时时安排路路堤防防护施工工，以以免边坡坡冲刷刷。6.2填石路基基基施工路基施工时，采采采用“四区段、八八八流程”工艺组织织施施工，提提高工工效保证证工程程质量;四区段：：填填筑区、推推平平区、碾碾压区区、检测测区;八流程：：测测量放样样、挖挖装运输输、卸卸土填筑筑、摊摊铺整平平、晾晾晒、碾碾压、自自检、报报检。6.2.1施工工工方法推平、碾压方法法法：破碎碎锤改改小石料料粒径径→推土机推推平→压路机静静压压一遍→压路机振振压n遍→静压一遍遍收收光。采用机械施工为为为主，适适当配配合人力力施工工的方式式进行行，采用PC2000履带式挖挖掘掘机（斗斗容量量1m3）将路基基开开挖至设设计路路基顶高高程下下2.0～2.5m，利用自自卸卸汽车（装装载载质量8T）将淤泥泥质质土运至至业主主指定弃弃土场场倾倒，在在采采用推土土机（SD16600功率120KKW）将淤泥泥质质土推至至弃土土场边沿沿。而而后用自自卸汽汽车（装装载质质量8T）将填石石料料按梅花花形均均匀堆放放在路路基上，用用推推土机（SD16600功率120KKW）进行摊摊铺铺，个别别不平平处配合合人工工用细石石块石石屑找平平，压压路机碾碾压密密实。路路堤的的施工严严格按按施工技技术规规范和设设计要要求进行行，确确保填筑筑质量量，以减减少路路堤的沉沉降量量。6.2.2场地地地清理利用PC2000履履带式挖掘掘掘机（斗斗容量量1m3）将换填填基基坑进行行初平平、清理理其基基底杂物物。6.2.3路堤堤堤填筑材材料：：填石路基最大粒粒粒径不大大于300mmm，并不超超过过层厚的2/3，大粒径径石石块大面面朝下下，缝隙隙充填填石渣，当当层层最大松松铺层层厚不超超过计计划的层层厚。填填料粒径径超标标时或级级配不不合理时时，应应使用机机具将将其改小小（或或人工清清理出出场），达达到到规范要要求方方可用于于填筑筑。6.2.4路基基基填石(1)填方路基基基按路面面平行行线控制制标高高；并且且实行行“划格上料料，标标杆挂线线，大大型推土土机推推平”的控制方方案案，按方方格法法划好方方格后后，方可可卸料料，根据据运输输车辆的的容量量计算出出卸料料的方格格尺寸寸，方格格尺寸寸为5.0米*5.0米，用石石灰灰标出卸卸料的的位置，每每格格一车。路路基基填筑前前应按按每20m一桩（地地形形复杂时时按10m一桩）准准确确的放出出坡脚脚线，以以免亏亏坡或填填筑宽宽度不足足。(2)分层填筑筑筑路基填筑采取横横横断面全全宽、纵纵向分层层填筑筑方式。填填料料分层厚厚度不不大于50ccmm松铺厚度度分分层填筑筑，为为保证路路堤全全断面的的压实实一致，边边坡坡两侧各各超填填50cm，路拱做做成1.5%的坡度，以以以便于排排水。(3)摊铺平整整整按照选定的厚度度度，石块块最大大尺寸小小于层层厚的2/3，石块逐逐层层水平填填筑，填填筑时应应安排排好石料料运输输路线，专专人人指挥，按按水水平分层层，先先低后高高、先先两侧后后中央央卸料，并并用用大型推推土机机摊平。个个别别不平处处应配配合人工工用细细石块石石屑找找平。当当石块块级配较较差、粒粒径较大大、填填层较厚厚、石石块间的的空隙隙较大时时，可可于每层层表面面的空隙隙里铺铺洒石渣渣、石石屑。人人工铺铺填粒径25cm以上石料料时时，应先先铺填填大块石石料，大大面在下下，摆摆放平稳稳，靠靠紧密实实，空空隙用小小石块块，石屑屑填满满，最后后压实实。人工工铺填填粒径25cm以下石料料时时可直接接分层层摊铺、分分层层碾压。(4)碾压用18T以上的的的凸块式振振动动压路机机和光光轮压路路机分分层碾压压，压压实时继继续用用小石块块石屑屑填料填填平凹凹陷处，直直至至压实顶顶面稳稳定、无无下沉沉、石块块紧密密、表面面平整整为止。振动压路机碾压压压时，第第一遍遍静压，然然后后第二遍遍起先先慢后快快，由由弱振到到强振振，最快快行驶驶速度控控制在在2Km//h，由两边边向向中间纵纵向进进退式进进行。横横向接头头压轮轮重叠0.5m左右，前前后后相邻两两区段段间纵向向重叠叠1.0m左右。做做到到压实均均匀，没没有漏压压、死死角。最最终达达到：路路基表表面无明明显孔孔洞，大大粒径径石料不不松动动，铁锹锹挖动动困难；；边坡坡码砌紧紧贴、密密实，无无明显显孔洞、松松动动，砌块块间承承接面向向内倾倾斜，坡坡面平平顺。压压实标标准为下下沉量量小于3mm。(5)检验签证证证碾压完成后进行行行沉降差差法检检测，经经检测测合格签签认后后，转入入下一一道工序序。不不合格时时重新新补压，直直至至试验合合格。路路基填筑筑划分分若干个个填筑筑区，检检测与与填筑作作业穿穿插进行行，即即不影响响填石石也保证证检测测的充足足时间间。压实度检测方法法法：根据据《公公路路基基施工工技术规规范》JTGFF10--20006要求，采采用用沉降差差观测测法（即即标高高法）沉沉降差差观测法法（沉沉降差观观测法法即标高高法）及及压实干干密度度孔隙率率法进进行评定定填石石路堤的的压实实质量。在在填填石路堤堤试验验段施工工时，确确定出压压实干干密度孔孔隙率率法进行行评定定填石路路堤的的压实质质量满满足设计计、规规范孔隙隙率标标准的松松铺厚厚度、压压实机机械型号号及组组合、压压实速速度及压压实遍遍数、沉沉降差差等参数数，作作为路堤堤施工工时的压压实质质量检测测控制制指标；；在正正常施工工过程程中每一一层压压实度的的检测测采用沉沉降差差观测法法进行行填石路路堤压压实质量量控制制。沉降差的观测方方方法：以每个横断面的的的测量数数据为为基本分分析单单位，在在对松松铺层初初平初初压后，在在同同一横断断面上上选5～8个测点用用水水准仪测测量初初始标高高，每每检测点点应做做好测点点标记记，终压压完成成后，在在对应应初始标标高的的测量点点上测测量终压压标高高，将终终压标标高减去去初始始标高并并综合合平均后后，作作为该断断面的的沉降差差，根根据下式式计算算沉降差差：h=h1-hh2式中：h————沉降差；h1——初平压压后标高高；h2——终压后后对应标标高；；沉降差≤试验路路路段确定定的沉沉降差为为合格格。6.2.5填筑筑筑过程中中的机机械组合合及质质量监控控采用自卸汽车（装装载质量8T）将片石或或石渣填料运运输至换填区区，先对运至至现场粒径过过大的填料进进行解锤，再再用推土机（额额定功率120KW）粗平，并并用人工配合合机械根据标标高指示桩拉拉线精确整平平。每个断面面准备5～8个测量点，后后用压路机(YZ-220型)静压、振压压，测量人员员进行跟踪测测量(每碾压一遍遍测量人员用用水准仪观测测一次标志的的高程，得出出前后沉降差差)，表面无明明显轮迹为止止，最后再用用压路机(YZ200型)振压一遍、静静压一遍收光光。当石块级级配较差，粒粒径较大时，人人工将粒径较较大的石块，大大面朝下，摆摆放平稳，空空隙里扫入石石碴、石屑，反反复数次，使使空隙填满。6.3土石混填填填路堤施施工路基填筑根据施施施工技术术规范范要求组组织施施工，工工艺流流程如下下：原原地面清清表完完毕，填填前压压实，检检测填填前碾压压压实实度及施施工放放样，经经监理理工程师师检查查合格后后，自自取土场场区取取土，分分层填填筑、碾碾压、检检测、验验收。路基填筑采用机机机械化作作业，推推土机、平平地地机整平平，洒洒水车洒洒水，振振动压路路机碾碾压。6.3.1施工工工工艺路堤填筑按“四四四区段、八八流流程”组织施工工。四区段：填筑区区区—平整区—碾压区—检验区。八流程：施工准准准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晾晒晒）—碾压夯实—检验签证—路面整形形（边边坡整修修）。路基清表填前碾碾碾压检测测合格格后方可可填筑筑路基；；从取取土场将将合格格的填料料运输输至路基基填筑筑区，推推土机机（平地地机）整整平，振振动压压路机碾碾压。6.3.2测量量量放样填方断面坡脚边边边线按超超填宽宽度进行行控制制，为保保证断断面几何何尺寸寸准确无无误，直直线段边边桩设设置间距20m,曲线段边边桩桩设置间间距10m。填筑时时路路基两侧侧各加加宽50cm，以保证证边边坡压实实密度度。6.3.3基底底底处理该段路基施工前前前先进行行原地地面清表表、整整平压实实，压压实度不不小于于90%。6.3.4路基基基填筑（1）填料运输输采用挖掘机自取取取土场挖挖土，自自卸汽车车装运运至现场场。路路基填筑筑时，根根据方格格网进进行卸料料，并并派专人人负责责现场指指挥。（2）摊铺平整整路基摊铺时，路路路基两边边用标标杆挂线线严格格控制每每层填填土厚度度。采采用推土土机配配合型平平地机机进行摊摊铺平平整，做做到填填层面在在纵向向和横向向平顺顺均匀，以以保保证压路路机碾碾压轮表表面能能基本均均匀接接触填料料进行行压实。推土机摊铺平整整整的同时时，应应对路肩肩进行行初步碾碾压，保保证压路路机进进行压实实时，压压到路肩肩而不不致滑坡坡。初初压工序序之后后用平地地机精精平，局局部凹凹坑采用用人工工修整。（3）洒水晾晒晒摊铺整平后，由由由试验员员检测测含水量量，当当填料含含水量量较低时时，采采用洒水水措施施，用洒洒水车车均匀洒洒水；；当填料料含水水量过大大时，采采用将填填料在在路堤上上摊铺铺晾晒，严严格格控制填填料含含水率±2%范围内。（4）碾压夯实实填土采用横断面面面全宽填填筑，按按路基纵纵横坡坡方向控控制标标高，平平行摊摊铺填料料，填填料铺设设宽度度每侧超超出路路堤的设设计宽宽度50cm。以保证证机机械能碾碾压到到边和修修整路路基边坡坡后的的路堤边边缘有有足够的的压实实度。进行碾压前对填填填筑层的的分层层厚度和和平整整程度应应进行行检查，确确认认层厚和和平整整程度符符合要要求方能能进行行碾压。碾压时，控制好好好压路机机的行行走速度度，压压路机行行驶速速度过慢慢则影影响生产产率，行行驶速度度过快快则对土土的接接触时间间过短短，压实实效果果较差。压压路路机的最最大速速度不超超过4公里/小时。振振动动压路机机碾压压时，振振动压压路机按按照先先慢后快快，先先静压后后弱振振、再强强振的的操作程程序进进行碾压压，振振动频率率先弱弱后强。具具体体方法是是第一一遍用振振动压压路机静静压进进行稳压压，然然后再震震动压压实。碾碾压时时采取从从两侧侧向中心心的顺顺序，纵纵向进进退碾压压，沿沿纵向重重叠不不小于0.3m，横向同同层层接头处处重叠叠压实不不小于于1m，前后相相邻邻两区段段纵向向重叠2m，上下两两层层接头处处错开开3m，达到无无漏漏压，无无死角角，确保保碾压压均匀。碾碾压压顺序从从两侧侧逐渐向向中间间，每次次碾压压轮迹重重叠半半个后轮轮宽，避避免漏压压，振振动压路路机应应由弱振振至强强振进行行碾压压。碾压时施工工艺艺艺必须严严格按按照《土土方路路基试验验段施施工总结结》确确定的工工艺、参参数进行行施工工。6.3.5施工工工注意事事项(1)混合填料料料不得采采用倾倾填法施施工，应应进行分分层填填筑，分分层松松铺厚度度为45cm。(2)在路床顶顶顶面以下30cm的范围内内，最最大粒径径不超超过15cm。(3)压实后渗渗渗水性差差的土土石混合合填料料应分层层或分分段填筑筑，不不宜纵向向分幅幅填筑。如如确确需纵向向分幅幅填筑，应应将将压实后后渗水水性良好好的土土石混合合料填填筑于路路基两两侧。(4)土石混合合合料来自自不同同料场，其其岩岩性或土土石比比列相差差较大大时，宜宜分层层或分段段填筑筑。6.4路堑施工工工工艺6.4.1总体体体方案根据工程数量、工工期要求、机机械配备情况况和地质条件件合理安排开开挖长度、开开挖方式，充充分准备，精精心组织，集集中力量进行行机械化快速速施工，做到到“快开挖、早早防护”，确保边坡坡稳定和路堑堑工程质量。路堑施工先做好好好堑顶截截、排排水，并并随时时注意检检查，截截、排水水设施施绘出详详图，放放线施工工；堑堑顶为土土质或或含有软软弱夹夹层岩石石时，天天沟及时时铺砌砌或采取取其它它防渗措措施，保保证边坡坡稳定定。深路堑段施工分分分级开挖挖，分分级防护护。根据本标段设计计计的路基基工程程数量的的分布布及土石石方调调配方案案，结结合工程程现场场踏勘了了解的的情况，本本标标段路基基工程程土质、软软质质岩挖方方地段段采用挖挖掘机机挖装，装装载载机配合合，自自卸汽车车运输输的方式式施工工，将符符合填填料标准准的部部分运至至利用用地段作作填方方使用，多多余余及不符符合标标准的部部分则则运至弃弃土场场；强风风化石石方路堑堑地段段开挖尽尽量采采用挖掘掘机挖挖装，对对坚硬硬的石方方路堑堑挖方则则采用用浅孔微微差控控制爆破破、松松动爆破破的方方式进行行爆破破，边坡坡采用用光面爆爆破进进行爆破破，挖挖掘机和和装载载机进行行挖装装，自卸卸汽车车运输到到弃碴碴场或利利用地地段。在路堑施工前，提提出弃土的施施工方案，报报有关单位批批准后实施(该方案包括括弃土的方式式、调运方案案、弃土的位位置、弃土形形式、坡脚加加固处理方案案、排水系统统的布置及计计划安排等)。方案改变变时，报批准准单位复查。用于种植的草皮皮皮，开挖挖前必必须根据据施工工安排，将将开开挖区地地表原原有草皮皮铲取取，移植植保存存，以便便回植植利用。6.4.2施工工工工艺（1）施工准备备①施工前仔细查查查明地上、地地下有无管线线及其它影响响路基施工的的建筑物，对对施工有影响响的提前拆除除或改迁，同同时注意开挖挖边界以外的的建筑物是否否安全。②开挖前，首先先先测量放线线，依依据设计计挖深深及边坡坡坡率率推算测测出开开挖边界界，并并及早完完成堑堑顶截水水沟的的修建。由由高高到低，从从上上而下，由由外外向里逐逐层开开挖，最最后刷刷坡至边边坡线线，严禁禁掏底底开挖。③剥除开挖区地地地表植被、腐腐植土及其它它不宜作填料料的土层，弃弃运于弃土场场或指定位置置。④根据测设路线线线中桩、设设计计图表定定出路路堑堑顶顶边线线、边沟沟位置置桩。在在距线线路中心心一定定安全距距离设设置控制制桩。对对于深挖挖地段段，每挖挖深5米，复测测中中心桩一一次，测测定其标标高及及宽度，以以控控制边坡坡的坡坡率。⑤路堑开挖前首首首先修好临临时时、永临临结合合排水系系统，防防止雨水水浸泡泡。（2）施工工艺艺测量放线→清除除除表土→施工截水水沟→挖运土石石方→清理边坡→复核控制制桩→重复挖运运至至设计标标高→冲击压实→地基处理→检测。（3）开挖方法法土质路堑及软石石石和强风风化岩岩石路堑堑的开开挖方法法根据据路堑深深度和和纵向长长度，结结合土石石方调调配，开开挖可可选择横横挖法法，纵挖挖法和和纵横混混合开开挖法，土土方方路堑用用推土土机、装装载机机、自卸卸汽车车将挖土土方装装运至填填方段段作路堤堤填料料，对土土质坚坚硬地段段采用用推土机机松动动器松土土施工工，遇岩岩层坚坚硬地段段采用用潜孔钻钻机打打眼，松松动爆爆破施工工。（4）土石方挖挖方方施工程序序序施工程序：施工工工放样→开工报验→挖截水沟→自上而下下分分层开挖→修整边坡→边坡防护→挖至设计计标标高→基床处理理。①对软石和强风风风化岩石路路堑堑选择挖挖掘机机挖装，自自卸卸汽车运运输的的方式进进行开开挖施工工。②短而深的地段段段采用分层层横横向开挖挖法，每每层2米左右。采采采用挖掘掘机、装装载机配配合自自卸汽车车运土土。边开开挖边边修整边边坡。③长而深的路堑堑堑采用纵挖挖法法，先沿沿路堑堑纵向挖挖掘通通道，然然后将将通道向向两侧侧拓宽，上上层层通道拓拓宽至至路堑边边坡后后，再开开挖下下层通道道，如如此纵向向开挖挖至路基基标高高。④路堑开挖较浅浅浅采用单层层或或双层横横向全全宽掘进进方法法，对路路堑整整个宽度度，沿沿路线纵纵向一一端或两两端向向前开挖挖。（5）土方及软软石石和强风化化化岩石路路堑开开挖施工工作业业要点①开挖过程中经经经常放线检检查查路堑的的宽度度、边坡坡坡度度，在机机械开开挖时坡坡面预预留30cmm采用人工工刷刷坡，刷刷坡工工作紧跟跟，开开挖坡面面严禁禁超挖，保保持持坡面平平顺。②开挖出的土石石石运到弃土土场场或灰土土拌和和站堆放放。耕耕植土储储存于于指定地地点用用于复耕耕或植植被护坡坡。弃弃土场在在施工工完成后后，及及时进行行地表表种植土土的覆覆盖和植植被防防护，防防止水水土流失失。③路堑开挖无论论论是人工或或机机械作业业，均均须严格格控制制路基设设计标标高，严严禁超超挖。为为保证证路基基基底处处理的质质量，机机械开挖挖预留留70～100ccmm或按地基基设设计处理理有关关规定执执行，在在地基施施工完完毕后，采采用用人工开开挖至至设计标标高。这这是确保保后续续地基处处理质质量的关关键。④路堑开挖至预预预定标高(含预留厚厚度)后，平地地机机整平、压压路路机碾压压一遍遍后进行行冲击击碾压夯夯实，然然后进行行基础础处理。⑤对坡面中可能能能出现的坑坑穴穴、凹槽槽杂物物进行清清理，用用护坡的的同标标号浆砌砌片石石或混凝凝土嵌嵌补整平平。⑥施工中严禁乱乱乱挖，扰动动边边坡，必必要时时对高边边坡进进行变形形观测测，以便便采取取应急措措施。6.4.3石方方方爆破6.4.3.111施工工艺艺石方爆破详见下下下页图。6.4.3.222施工方案案爆破设计→测量量量放样布布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型型。石方开挖根据岩岩岩石的类类别，风风化程度度、岩岩层的产产状、倾倾角和节节理发发育程度度等具具体确定定施工工方法。对对石石方面积积较大大、挖方方较深深且数量量集中中地段采采用深深孔微差差松动动控制爆爆破，边边坡爆破破根据据路堑石石质采采用光面面爆破破(硬质岩石石设设计边坡坡较陡陡)或预裂爆爆破(软岩和中中硬硬岩)；对挖深深较较浅和方方量不不大的陡陡峭边边坡采用用浅孔孔微差松松动控控制爆破破。本标段深路堑地地地段，开开挖深深度较深深，需需分别进进行钻钻爆设计计。边边坡随开开挖随随防护，以以防防边坡顺顺层滑滑动，爆爆破引引起的松松动岩岩石及时时清除除；边坡坡突出出的个别别欠挖挖部分用用风镐镐剥离，使使其其达到验验收标标准。清清碴采采取机械械挖装装运，人人工配配合。路堑石方开挖，根根据路堑深度度、规模及地地质情况分别别采用不同爆爆破方法。6.4.3.333路堑爆破破设设计对于主爆区，采采采用中深深孔台台阶与浅浅眼相相结合的的微差差松动控控制爆爆破，在在进行行中深孔孔台阶阶爆破时时，需需要与微微差爆爆破等技技术相相结合，以以减减少爆破破危害害和提高高工程程施工质质量的的效果。具具体体中深孔孔台阶阶爆破参参数如如下：（1）孔径D：：用潜孔钻机钻深深深孔：钻钻头直直径90mmm,取孔径DD=1000mmm（2）孔深L：：台阶高度H===5.0～10.00m，暂定高高度度为6.5m；超深h=0.55mm；孔深L=H+hh==6.5+++0.55=77.0mm（3）底盘抵抗抗线线Wd：根据Wd≥Hcccotα+B,或根据经经验验公式取取Wd=（25-4400）d，取Wd=3.0m（4）间距a：：根据a=mWddd，m≥1.0，取m=1..0，得a==3.0m（5）排距b：：按正三角形梅花花花布孔，根根据据b=a•sin66000=0.88666a==2..6m（6）堵塞长度度LL2：根据L2=(000.7～1.0)WWd，其中：：垂垂直深孔孔取((0.7～0.8)WWd；倾斜深深孔孔取(0.9～1.0)WWd；取L2=22..1m（7）单耗量qq：：根据设计及施工工工现场岩岩石的的坚硬程程度情情况，其其岩石石坚固系系数f=2～4，q为0.40～0.455kkg/mm3，取q=0..445kg//mm3（8）装药量计计算算：（单孔孔孔药量）=1\*GB3①首排钻孔装药药药量，根据据体体积公式式：QQ=qaabHHH=6.5m，Ф90mm：Q=222..82kgg=2\*GB3②第二排以后装装装药量，Q1=kkqqabH，k为岩石阻阻力力夹制系系数，采采用微差差爆破破时，k=1..0～1.2；第二排排孔孔取下限限，最最后一排排孔取取上限。图7.1-1深孔台阶阶爆爆破参数数示意意图图7.1-2深孔台阶阶爆爆破布孔孔示意意图注：H-台阶高高度；L--炮孔深度度；l-装药长度度；h-超深；W--最小抵抗抗线；Wd-底盘抵抵抗抗线；a-孔距；b-排距；BB--孔边距；；6.4.3.333.1浅眼爆破破对于靠近附近公公公路和通通讯线线路的石石方，为为了减小小爆破破震动、飞飞石石、滚石石对公公路和通通讯线线路影响响，决决定采用用浅眼眼松动爆爆破。（1）孔径D：：用液压钻机钻孔孔孔：钻头直直径75mmmm,取孔径D==80mmm（2）孔深L：：不不大于5.0mm根据实际路堑开开开挖深度度确定定，暂定孔深L=3..00m（3）底盘抵抗抗线线Wd：根据经验公式取取取Wd=（25-4400）d，则Wd=2.0～3.0m，取Wd=2.0mm（4）间距a：：根据a=mWddd，m≥1.0，取m=1..5，取a=3..00m（5）排距b：：按正三角形梅花花花布孔，根根据据b=a•sin66000=0.88666，取b=2..66m（6）堵塞长度度LL2：根据经验公式L2=（1/2～1/3）L，其中：：取L2==11.0m。（7）单耗量qq：：根据设计及施工工工现场岩岩石的的坚硬程程度情情况，其其岩石石坚固系系数f=0..8～3，q为0.30～0.400kgg/m33，暂暂取q=0..33kg//mm3。（8）装药量计计算算：（单孔孔孔药量）=1\*GB3①首排钻孔装药药药量，根据据体体积公式式：QQ=qaabHHH=3.0m，得得Q=7..00kg=2\*GB3②第二排以后装装装药量，Q1=kkqqabH，k为岩石阻阻力力夹制系系数。采采用微差差爆破破时，k=1..0～1.2；第二排排孔孔取下限限，最最后一排排孔取取上限。6.4.3.333.2光面爆破破为保证路基爆破破破后边坡坡和路路基面平平整、稳稳定，对对需要要进行边边坡和和路基面面整治治的地段段，实实施光面面爆破破。根据据坡面面高度和和路堑堑开挖厚厚度，选选用深孔孔光面面爆破和和浅孔孔光面爆爆破，其其主要参参数分分别给出出。(1)深孔光面面面爆破①孔径：D===1000mm②孔深：根据边边边坡的开挖挖高高度5～10m③超深：h===0.5m④炮孔倾角：沿沿沿设计边坡坡坡坡面布孔孔⑤最小抵抗线:::Wminn==(110--20))d，取取Wmin=1.0m⑥孔间距：a=(00..6-00.88)Wmminn，取a==0.77m⑦线装药密度:::Qx=((00.255-00.355)kkg/mm，底底部装药药增强强⑧装药结构：采采采用间隔不不耦耦合装药药，将将炸药分分段均均匀绑在在一条条导爆索索。⑨堵塞长度L222：L2==((0.9～1.0)WWmin=11..0m注：施工时，上上上述参数数根据据实际岩岩性再再作进一一步的的计算调调整。(2)浅孔光面面面爆破①孔径：D===36mm②孔深：根据边边边坡的开挖挖高高度选取2.8mm③超深：h===0.2m④炮孔倾角：沿沿沿设计边坡坡坡坡面布孔孔⑤最小抵抗线:::Wminn==(110--20))d，取取Wmin=0.6m⑥孔间距：a=(00..6-00.88)Wmminn，取a==0.55m⑦线装药密度:::Qx=((00.255-00.355)kkg/mm,底部装药药增增强⑧装药结构：采采采用间隔不不耦耦合装药药，采采用小药药卷间间断装药药结构构。⑨堵塞长度L222：L2==((0.9～1.0)WWmin=00..6m注：施工时，上上上述参数数根据据实际岩岩性再再作进一一步的的计算调调整。6.4.3.333.3药孔布置置（1）深孔爆破破：：①单边坡爆破：：：每个爆破破工工作面沿沿路基基纵向布布置3-4排深孔，药药药孔呈梅梅花状状布置（见见图图7.4--1）；②双边坡爆破：：：每个工作作面面沿路基基轴线线布置3-4排深孔，药药药孔亦呈呈梅花花状布置置（见见图7.4--2）。（2）浅孔爆破破：：每块孤岩布置111-2个药孔；；岩岩坎或一一定厚厚度的爆爆破部部位可布布置多多排药孔孔，药药孔可呈呈梅花花状布置置。（3）光面爆破破：：根据设计计计的边坡坡坡度度沿路基基边坡坡纵向布布置一一排药孔孔。药孔断面布置图图图见图7.4--3。设计边坡线设计边坡线药孔图7.4-1单边坡爆爆破破药孔布布置示示意图原地面边坡线原地面边坡线药孔设计边坡线图7.4-2双边坡坡爆爆破药孔孔布置置示意图图············药孔药孔布置断面图图图（B）药孔布布置置平面图图280280280280200-300200-300ⅠⅡⅢⅣⅣ边坡小型风钻光爆孔预留光爆层图7.4-3药孔断面布置图6.4.3.333.4装药结构构深孔爆破与浅孔孔孔瀑破采采用耦耦合装药药结构构；光面面爆破破采用不不耦合合装药结结构。（1）深孔台阶阶和和浅孔爆破破破使用硝硝铵炸炸药作起起爆药药，主爆爆炸药药为散状状硝铵铵炸药，堵堵塞塞材料使使用钻钻屑或砂砂粘土土。起爆爆药包包位于与与下层层台阶顶顶面水水平相同同的位位置。（2）光面爆破破采采用间隔不不耦合装装药时时，采用用管状状乳化炸炸药，将将炸药分分段均均匀绑在在一条条导爆索索上下下装于炮孔孔底底部，使使用炮炮泥或岩岩粉堵堵塞。见见图7.5--1。（3）光面爆破破采采用连续不不不耦合装装药时时，采用用小直直径管状状乳化化炸药，整整卷卷下装，起起爆爆雷管置置于炮炮孔底部部。使使用炮泥泥或岩岩粉堵塞塞。（起爆器）-电电电雷管图7.5-1光爆间隔隔不不耦合装装药结结构示意意图6.4.3.333..55起爆模式式除光面爆破选用用用齐发爆爆破外外，所有有爆破破均采用用微差差起爆方方法，同同时视作作业面面情况、环环境境条件和和开挖挖深度可可采用用V形、梯形形、波波浪形、小小斜斜线和直直线形形等多种种起爆爆模式。根根据据工程的的实际际情况及及对岩岩石破碎碎的要要求，满满足汽汽车运输输需要要，主要要采用用V型起爆爆顺顺序，增增加岩岩石的破破碎效效果，提提高爆爆破堆的的集中中程度，减减小小大块石石率，从从而加快快铲装装效率。微差间隔时间ttt综合考虑虑爆爆破方法法、震震动控制制和破破碎质量量等因因素加以以确定定。根据经验公式，Δt=Kp··w（24-f）(ms)计算算W——抵抗线线，m；；Kp——岩石裂隙隙系系数，裂裂隙少少的岩石Kp＝0.5，中等裂裂隙隙岩石Kp＝0.75，裂隙发发育育岩石Kp＝0.9；经计算本本工工程段间间微差差间隔不不小于于25mss，但但根据经经验微微差间隔隔时间间不能小小于550mss，自自先向后后逐渐渐加大，避避免免引起震震动叠叠加，增增大爆爆破地震震的危危害。6.4.3.333.5起爆网路路本工程主要采用用用电雷管管起爆爆网络，用用串串联方式式。施施工过程程中根根据实际际爆破破效果和和爆块块位置采采用孔孔外微差差起爆爆网路，宽宽孔孔距小排排距等等起爆方方式，以以降低最最大单单响药量量，减减小爆破破震动动危害。根根据据石料质质量要要求和边边坡安安全评估估，部部分开采采区域域将实行行单孔孔单响，以以最最大限度度地降降低爆破破震动动，以达达到改改善爆破破效果果和降低低炸药药单耗的的目的的。起爆点起爆点图7.8-1并并并联式电爆爆网网路示意意图技术参数如下：：：电爆网路用YJJJGN—10000型万万能起爆爆器起起爆。深深孔爆爆破的起起爆网网路应为为独立立网路，装装药药、堵塞塞完成成后，严严格按按照爆破破设计计进行网网路连连接，防防止漏漏接、错错接，并并用绝缘缘胶布布包好结结头。网网路连好好后，应应检测总总电阻阻，如总总电阻阻与计算算值相相差8%以上，或或阻值相相差110Ω时，应查查明明原因，消消除除故障，并并计计算其电电流量量，达到到设计计要求时时方能能起爆。6.4.3.444爆破作业业技技术6.4.3.444.1施工准备备首先对即将进行行行爆破作作业的的区域进进行清清理，采采用反反铲挖掘掘机或或推土机机，使使其能满满足钻钻孔设备备作业业的需要要。然然后进行行测量量放线，确确定定钻孔作作业的的范围、深深度度。布孔从台阶边缘缘缘开始，边边孔孔与台阶阶边缘缘保留一一定的的距离，以以保保证钻机机安全全工作。孔孔位位根据设设计要要求测量量确定定，但孔孔位要要避免布布在岩岩石被震震动、节节理发育育或岩岩石变化化比较较大的地地方。遇遇到这些些地方方，可以以调整整孔位，调调整整时要注注意抵抵抗线、排排距距和孔距距之间间的关系系，一一般说，应应保保证抵抗抗线（或或排距）和和孔孔距及他他们的的乘积在在调整整前后相相差不不超过10%。6.4.3.444.2钻孔孔作作业在爆破工程技术术术人员的的指导导下，严严格按按照爆破破设计计进行布布孔、钻钻孔作业业，布布孔根据据地形形实际情情况主主要采用用梅花花型布孔孔。（1）孔位根据据设设计要求测测测量确定定，但但孔位要要避免免布在岩岩石被被震动、节节理理发育或或岩石石变化比比较大大的地方方。遇遇到这些些地方方，可以以调整整孔位，调调整整时要注注意抵抵抗线、排排距距和孔距距之间间的关系系，一一般说，应应保保证抵抗抗线（或或排距）和和孔孔距及他他们的的乘积在在调整整前后相相差不不超过10%。（2）布孔时特特别别注意确定定定前排孔孔抵抗抗线，防防止前前排孔抵抵抗线线偏大或或过小小，偏大大，将将影响爆爆破质质量，使使坡角角产生根根底，影影响铲装装，偏偏小，会会造成成炮孔抛抛掷，容容易出现现爆破破事故。（3）在布孔时时，注注意孔边边距不得得小于于2米，保保障障钻孔作作业设设备的安安全。在钻孔时，应该该该严格按按照爆爆破设计计中的的孔位、孔孔径径、钻孔孔深度度、炮孔孔倾角角进行钻钻孔。对对孔口周周围的的碎石、杂杂物物进行清清理，防防止堵塞塞炮孔孔。对于于孔口口周围破破碎不不稳固段段，应应进行维维护，避避免孔口口形成成喇叭状状。钻钻孔完成成后，应应对成孔孔进行行验收检检查，确确定孔内内有无无积水、积积水水深度。对对不不合格的的应进进行补孔孔、补补钻、清清孔，并并将检查查结果果向爆破破工程程技术人人员汇汇报，准准备炸炸药计划划。6.4.3.444.2装药药（1）爆破器材材检检查装药前首先对运运运抵现场场的爆爆破器材材进行行验收检检查、数数量是否否正确确，质量量是否否完好，雷雷管管是否同同厂、同同批、同同牌号号的电雷雷管，对对不合格格的爆爆破器材材坚决决不能使使用。（2）装药装药作业应在爆爆爆破工程程技术术人员的的指挥挥下，严严格按按照爆破破设计计进行，装装药药前应检检查孔孔内是否否有水水，积水水深度度，有无无堵塞塞等，检检查合合格后方方能进进行装药药作业业，并做做好装装药的原原始记记录，包包括每每孔装药药量、出出现的问问题及及处理措措施。装装药应用用木制制长杆或或竹制制长杆进进行，控控制其装装药高高度，装装药过过程中如如发现现堵塞时时应停停止装药药并及及时处理理，严严禁用钻钻具处处理装药药堵塞塞的炮孔孔。6.4.3.444.3堵塞塞堵塞材料采用钻钻钻孔的粘粘土、岩岩粉等进进行堵堵塞，堵堵塞长长度严格格按照照爆破设设计进进行，不不得自自行增加加药量量或改变变堵塞塞长度。如如需需调整，应应征征得现场场技术术人员和和监理理工程师师的同同意并作作好变变更记录录。堵堵塞时应应防止止堵塞悬悬空，保保证堵塞塞材料料的密实实，不不得将导导线拉拉得过紧紧，防防止被砸砸断、破破损。6.4.3.444.4爆破破防防护8.5.1爆爆爆破前检检查网网路连接接，合合格后方方能按按照爆破破设计计中的防防护范范围、防防护措措施进行行防护护，防护护时应应注意不不要破破坏电爆爆网路路，确认认爆破破防护到到位后后，作业业人员员撤离爆爆区。由于爆破区周围围围无居民民、无无民房，只只有有省道S312线和2条通讯线线路路位于爆爆破区区边界，为为了了保护行行人、行行车及通通讯线线路的安安全，在在爆破前前做好好如下防防护措措施：（1）将距离爆爆区区200m范围内通通讯讯光缆落落地保保护，提提前与与通讯线线路产产权单位位沟通通，确定定线路路落地时时间及及防护措措施（若若产权单单位无无意见，可可采采用硬橡橡胶套套管或竹竹胶板板覆盖），并并在爆破前按按商定意见进进行防护。（2）爆破施工工前前在通往爆爆爆破区的的路口口张贴公公告、设设立警示示牌，警警示标志志。（3）爆破时，在在在危险区的的边边界设置置警戒戒绳、插插警戒戒旗杆，路路口口用警戒戒绳拦拦截过往往行人人及车辆辆，在在距爆破破安全全距离以以外的的省道S312线路口设设置置警戒人人员，禁禁止一切切行人人和车辆辆通行行。（4）爆破时，施施施工现场的的所所有机械械、非非爆破人人员提提前撤离离爆破破安全距距离。8.5.2爆破破破后首先先检查查有无盲盲炮情情况如有有按照照以下程程序解解决问题题（1）发现盲炮炮或或怀疑有盲盲盲炮，应应立即即报告工工区负负责人和和安全全科并及及时处处理。若若不能能及时处处理，应应在附近近设明明显标志志，并并采取相相应的的安全措措施；；（2）处理盲炮炮时时，无关人人人员不准准在场场，应在在危险险区边界界设警警戒，危危险区区禁止进进行其其它作业业；（3）禁止拉出出或或掏出起爆爆爆药包；；（4）每次处处理盲盲炮必须须由处理理者填填写登记记片；；（5）爆破网路路未未受破坏，最最小低抗线无无变化时，可可重新联线起起爆；最小低低抗线变化时时应重新验算算安全距离，调调整警戒范围围后在联线起起爆；8.5.3安全全全爆破后后，现现场安全全防护护人员立立即组组织现场场施工工人员清清理省省道路面面碎石石，疏导导交通通管制。6.4.3.444.6设置置警警戒、起起爆严格按照爆破设设设计的警警戒范范围布置置安全全警戒，本本方方案要求求警戒戒半径为500m。警戒时，警戒人人人员从爆爆区由由里向外外清场场，所有有与爆爆破无关关的人人员、设设备撤撤离到安安全地地点并警警戒。确确认人员员设备备全部撤撤离危危险区，具具备备安全起起爆条条件时，爆爆破破工作领领导人人才能发发出起起爆信号号。爆爆破员收收到起起爆信号号后，才才能进行行爆破破器充电电并将将主线接接到起起爆器上上，充充好电以以后，进进行起爆爆。爆爆破15miin后检查人人员员进入爆爆区进进行检查查，确确认安全全后，方方准发出出解除除警戒信信号。6.4.3.444.7爆破破检检查、总总结每次爆破完成1115miin后，必须须进进入爆破破地点点检查有有无盲盲炮和其其它不不安全因因素。如如果发现现有危危石、盲盲炮等等现象，应应及及时处理理，未未处理前前应在在现场设设立危危险警戒戒或标标志。未未用完完的爆炸炸物品品进行仔仔细清清点、退退库。爆破结束后，爆爆爆破员应应认真真填写爆爆破记记录，爆爆破工工程技术术人员员应进行行爆破破总结：：（1）设计参数数合合不合理，并并进行爆破安安全分析，提提出施工中的的不安全因素素和隐患以及及防范办法，提提出改善施工工工艺的措施施；（2）对照监测测报报告和爆后后后安全调调查，分分析各种种有害害效应的的危害害程度及及保护护物的安安全状状况，如如实反反映出现现的事事故，处处理方方法及处处理结结果，总总结经经验和教教训，指指导下一一步施施工。6.4.3.444.8光面面爆爆破技术术（1）光面综合合爆爆破是指沿沿沿爆破开开挖区区的设计计边坡坡线以一一定的的间距，合合理理布置一一排相相互平行行的较较密集的的炮孔孔，在孔孔内采采用间隔隔药包包或小直直径药药卷的不不耦合合连续药药包，在在开挖区区主爆爆孔爆破破之后后爆破，从从而而获得符符合设设计要求求、光光滑平整整和稳稳定的边边坡面面（见附图2：石质路堑堑光面面爆破开挖示意图）。（2）采采用光面面爆破破时，应应满足足以下技技术要要求：①根据岩石特点点点，合理选选择择间距及及最小小抵抗线线；②严格控制炮孔孔孔的线装药药密密度，来来满足足装药结结构的的要求；；③光面孔偏斜误误误差不超过过11°；④布置在同一平平平面上的光光面面孔，采采用导导爆索联联接并并同时起起爆。6.4.3.555爆破有害害效效应分析析与防防护本工程的爆破有有有害效应应主要要为爆破破飞石石。因全全部采采用炮孔孔法爆爆破，爆爆破冲冲击波影影响甚甚微，可可忽略略不计。同同时时，工程程为露露天爆破破，周周围无居居民、建建筑，爆爆破震震动、毒毒气和和噪音对对周边边影响也也非常常小，可可不予予考虑。6.4.3.555.1爆破飞石石分析析对个别飞石的控控控制用公公式：：Rf==40dd/22.544进进行计算算式中：d—孔径径径（cm），取d==9cm；得Rf=1141.777m同时，根据《爆爆爆破安全全规程程》，露露天爆爆破飞石石安全全距离深深孔爆爆破应不不小于于200米，则则爆爆破飞石石的防防护距离离应≥200m。每次爆破时应严严严格认真真进行行爆破飞飞石的的防护，确确保保爆破作作业的的安全，并并对对爆破飞飞石进进行监测测，包包括飞石石的散散落范围围，主主要飞散散方向向等，以以便对对爆破飞飞石的的防护和和爆破破参数进进行调调整。6.4.3.555.2防护护措措施（1）做好炮孔孔的的堵塞工作作作，严防防堵塞塞物中夹夹杂碎碎石。（2）控制单孔孔装装药量，注注注意钻孔孔的倾倾向角度度。（3）在爆破设设计计施工前摸摸摸清被爆爆介质质，掌握握被爆爆介质的的有关关资料，精精心心设计和和施工工，避免免将药药包布置置在软软弱夹层层里，以以防止从从这些些薄弱面面处冲冲出飞石石。（4）在满足工工程程要求的情情情况下，尽尽量量减小爆爆破作作用指数数，选选用最佳佳的最最小抵抗抗线。（5）装药前认认真真复核孔距距距、排距距、孔孔深和最最小抵抵抗线，特特别别是装药药量。（6）采用不耦耦合合装药或反反反向装药药。（7）合理设计计起起爆顺序和和和最佳延延期时时间，爆爆破临临空面要要避开开公路和和通讯讯线路方方向。6.5填挖交界界界、陡坡坡路段段施工工工艺6.5.1施工工工方案及及措施施对于低山丘陵区区区及风蚀蚀残丘丘区半填填半挖挖和填挖挖交界界处路基基，为为了减小小路基基纵向、横横向向的不均均匀沉沉降，基基底采采取挖台台阶措措施，台台阶宽宽度不小小于22.0mm，并并在台阶阶底部部挖成向向内倾倾斜2～4%的反坡坡。原原地面横横坡、纵纵坡陡于于1::5的陡坡坡路路堤及填填挖交交界处路路基，为为了减少少路基基不均匀匀沉降降，防止止路基基、路面面产生生纵、横横向裂裂缝，采采用挖挖台阶、铺铺设设土工格格栅进进行处理理。6.5.2施工工工注意事事项（1）填挖结合合部部或半填半半半挖路段段的路路基施工工，宜宜采用先先挖台台阶—分层回填—开挖路堑堑的的施工工工艺，尽尽量扩大大回填填作业面面；杜杜绝出现现原地地表清理理不彻彻底或漏漏压、欠欠压现象象，以以加强填填挖结结合部位位工程程质量的的控制制。应认认真清清理半填填断面面的原地地面，将将原地面面翻松松或挖成成台阶阶。（2）台阶开挖挖高高应不大于于于2m、宽度度应应不小于于2mm。必须从从低低处往高高处分分层摊铺铺碾压压，拼接接缝两两侧各不不小于于5m范围压压实实度可适适当提提高。（3）开挖时，必必必须待下部部半半填断面面原地地面处理理好，经经监理工工程师师检验合合格后后，方可可开挖挖上部断断面。石石方山坡坡，应应清除原原地面面松散风风化层层，按设设计开开凿台阶阶。铺铺设土工工格栅栅的搭接接长度度不小于于300cm，向向两两侧位置置延伸伸不小于于100m，交界界处处两侧各各不小小于5m范围压压实实度可适适当提提高。6.6低填浅挖挖挖全线对路基填土土土高度小小于1.500m或挖深小小于0.8m的低填浅浅挖挖路基进进行下下挖压实实处理理。当路床处理开挖挖挖深度小小于30cm时，进行行翻翻松碾压压处理理。当路床处理开挖挖挖深度等等于或或大于30cm时，由于于压压实度原原因，需需要将其其开挖挖后进行行回填填碾压处处理。路基80cm范范围围内的地基基基土层回回填压压实度≥96%。6.7盐渍土路路路基处理理我标段盐渍土主主主要集中中在K3633++500～K4055++949段，盐渍渍土土主要以以弱、中中盐渍土土为主主，施工工时，根根据隔断断的盐盐渍土类类型、盐盐渍化程程度等等因素，对对需需要进行行盐渍渍土处理理的路路段采取取了以以下措施施：6.7.1基底底底清表处处理：：对路堤基底（厚厚厚度小于30cm）范围类类表表层盐霜霜、盐盐壳、高高含盐盐土、腐腐殖土土等和植植被及及根系给给予清清除，对对于路路堤基底底小于于30cm的路段，清清清除基底底后应应做成1.5%左右的外外倾倾横坡并并进行行回填、压压实实。6.7.2盐分分分迁移防防治措措施对中、强盐渍化化化路段，填填高高超过2.1m的一般路路基基不做特特殊处处理，填填高为为1.5--22.1m的一般填填土土路基，在在路路床底部部设置置40cm砂砾隔断断层层，路基基高度度较小时时，隔隔断层下下部采采用换填填方式式设置于于原地地面以下下，但但不得侵侵入路路床部分分。对弱盐渍化路段段段，填高高大于于1.5m