大学汽车专业实习报告八篇

Poorandstrong,notfallingintotheambitionofthebluesky.悉心整理大学汽车业实习报告篇

助您一臂（页眉可删）大汽专实报篇顶岗实习目:熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧实所学及工作岗位所需的必要基础知识积累初步的工作经验为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。顶岗实习内：1.4S总体认识：整体规划，日常管理。2.车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。我的顶岗实习报告有四部分内容一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。终于有机会到4S顶岗实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的顶岗实习田在运动20年左右进入民营500的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，

了解他的体制理念及服务我想这对以后的学习工作都颇有益处顶岗实习中我对公司的整车销售零部件供应后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件还拥有先进的进入检测仪器电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机络宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境宽敞的维修车间分设有钣金区喷漆区、维修区，规划合理有序；其中维修区设置了16个标工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧；增强了员工放心工作的可靠。总之，丰田4S给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善管理条文就贴在抬头就能看到的墙上时刻提醒着员工就连工具箱摆放位置都划线标明中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐；客户休息室非常人性化，有咖啡，上等服务；员工们精神面貌很好。

汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件会受到磨损化或腐蚀而降低性能而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能过实施定期保养的目的是为了确保：1今后可能发生的许多较大的事故都得以避免；2可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下；3可延长汽车的使用寿命；4提高客户的满意度和放心使用！在顶岗实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的了一辆新车先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：1.清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效检查散热器的水量曲轴箱内的机油量邮箱内的燃油量储量蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷安装是否牢固检查轮胎气压是否充足并清除胎间及胎纹间杂物检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2.检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。3.发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公换一次机油。4.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低染及不同程度的氧化变质以应根据气候境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能做到及时更换普通工况下，制动液在使2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用以免相互间产生化学反应影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在顶岗实习期间通过自己的努力师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识为此总结自己在顶岗实习期间对凯美瑞轿车的40000KM检保养：

凯美瑞轿车是一款中高档轿车，每行驶5000KM/6月就需要定期保养一次保养就是做一些简单的更换及维修或调整其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。发动机检查保养项目有：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或个月更换一次，它们都是一次性使用。其更换方法如：1正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，凯美瑞轿车通常使用5W-20型号的化学合成机油；2更换机油是发动机最好要处于正常温度下，用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并安全解锁保险；3拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器；4)换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。5把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏并装回机油滤清器挡泥板降下车辆刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进

行检查，在上下线为合适。制动液在两年或40000KM更换，其方法如：1把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；2对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气；3排油及空气的顺序应该从最远的排起即从右后轮—左后轮-前轮-前轮变速器的更换凯美瑞车的自动变速器液为免维护型其不像机油一样有检查尺其更换可用自动变速器液更换机，方法如：1用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险，2把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓（花）和液量检查螺栓（内六角），放油时应把两颗螺栓都拧下；3变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是对变速器进行清洗；4拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车；5试车完后再次将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液然这时会有变速器液流出直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可，

6装回油底壳挡泥板，降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似油格及油泵滤的更换为两年或40000KM，在装汽油格及滤是要注意对浮子的保护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油池或电解液的检查和更换解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀周围的器。蓄电池的正常使用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进行更换方法是先拆负极再拆正极装时先装正极再装负极，要注意避免正负极装反，否则会损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来相同的容量、电压。底盘的检查保养项目主要有紧固底盘螺栓螺母检查或更换差速器油刹车深化保养以及底盘的工况检查紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固工具选用方面应优先选用套筒扳手梅花扳手再到开口扳手要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间40000KM两年方法如：1拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；

3待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：1拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；2检查刹车片磨损状况是否需要更换或者出现异常磨损，视情况进行更换或维修；3清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；4拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏；5按标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动也就是驻车制动是独立的这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡造成驻车脱滞底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤变形松弛或脱落。如：车身有无变形、开裂，油漆表面是否有刮伤，掉漆，挡风玻璃是否有刮伤开裂等而室内主要检查各装饰是否有松弛

或脱落，刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及影响，待客户同意后进行修复或更换。电器类的检查主要有：雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器检查刮主要检查其控制开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摆动性能的同时也要检查雨刮片的刮试效果能否刮试干净，根据刮试效果的不干净的程度可以选择清洁或更换一般又我们都是先做清洁待清洁不行后在包料建议客户更换；不过在更换新的雨刮片时要注意新雨刮片两端的不同之处，避免出现装错的情况在刮试工作时会出现异响比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃一般在左右标志的一端朝左方向照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭果不能正常工作应该进行对开关线路灯泡或接头进行检查修理空调主要检查其制冷暖气以及各调节开关或转换开关的检查空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度通常在5~6摄氏度可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果正常制冷剂量为清澈透明无气泡或浑浊果出现制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量出现不足或加注过多而出现制冷剂量不足就很可能是系统出现泄露应做泄露检查空调暖气可以通过开启暖风系统检查如果出现暖

气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查动座椅及加热功能的检查：可以通过打开其各控制开关检查调节状况及加热效果，座椅调节功能有：前后、左右、上下、腰部调节以及加热功能方面的调节每个工作环节不能正常的工作就需要对系统进行检查或修理。其方法顺序应先从简单的保险、电源、开关再到电路的方法顺序，也就是从易到难的方法。在做完所有的维修项目后要进行最后的终检和填写维修项目单通过终检确保了维修质量使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况提高了客户对公司的信誉也反映出了我们的诚信！大学生顶岗实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，顶岗实习就显得尤为重要。顶岗实习和正常上班没有什么两样果顶岗实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说先就业再择业是最好的毕竟自己在学校里接触社会少业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一

定的差距不要一开始就想着自己要找到一份好工作自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。我在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司顶岗实习的这段时间感受颇深的顶岗实习中大部分时间都在做保养保养中也碰到许多困难解决困难看似简单的事动起手来其实有很多技巧我对汽车行业有了更进一步的了解我深知自己在学校学到的东西很有限还有很多知识是我不知道的在顶岗实习期间我还要认真跟师傅们学习汽车方面的知识积极动手培养我吃苦耐劳的精神认真了解车身的构造完成汽车有关零部件拆装的目的，达到顶岗实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制使我不仅在自己的专业有了突破使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，顶岗实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用大汽专实报篇从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节在刚刚过去的两周里我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要

求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机也没有大型的零部件甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。我们分好小组后就被领进了拆装工作室同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了多个零部件在老师简单介绍完化油器的一些特点后我们的拆装实习就正式开始了组长沈鹰杰同学负责主拆其他的组员就将拆下来的零件归类并通过查阅资料开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用后在老师的帮助下们理解了化油器的六大系浮子系统速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能

针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的自高奋勇地成了第一个接受考核的学生且较为顺利地完成了考核的内容此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要谨慎对待不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装我们很快就找到了发动机的节气门并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统冷却系统润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具看着整整齐齐的专用工具我对发动机的拆装就更浓了想马上把大卸八块睹庐山真面目。

当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是后，我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除越的进气歧管是可变的在老师的指导下我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的要求发动机在高转速大负荷时装备粗短的进气歧管在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快在一番大干之后发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。之后几天的实习员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧我自认为我和我的组员是十分细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20n·m

的力矩去拧紧螺栓结果拧断一根螺栓这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里在陆老师和张老师的指导下，我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都十分沮丧和低落想估计这次的实习要不合格了。但是陆老师并没有过多地责备我们找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令我们小组的低沉气氛好了很多。很快们又投入到紧张有序然更加仔细的拆装实习中去了。实习期间我们正逢发动机理论考试陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷老师和张老师都很热情的帮我们解答其中的问题并能指出实际发动机上相关的位置使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解提高了感性认识为我在以后

的课程学习打下了良好的基础第二使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地持续地深入地研究奠定了基础汽车构造实习才刚刚完成了一半接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议，希望我们的发动机拆装实习更加完善：其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角实训中心虽然有手套可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话是不是能提供一些较为干净和牢固的手套这样可以间接地提高同学们的动手能力。其二老师既然把班上的同学分成了以小组为单位那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。大汽专实报篇

先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段综合工段底盘工段和发动机工段其中发动机工段最终汇入底盘工段而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间果在生产线下流发现生产线上流的质量问题不能及时地反映问题所在且回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反车间生产线被折叠起来从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷并且杜绝交通堵塞的现象另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的车身的重量最大那么内饰开始的地方必须离车身的非常近内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处合工段是汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近底盘工段的开始处正好安排在离车架的存

放点最近的地方发动机工段发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好但东西北三面玻璃窗可以透光而且屋顶的天窗同样可以采光在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产这也为厂节约了不少的能源但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高甚至超过室外温度在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐也很科学装配件必须离装配车位的距离非常近以节约来回拿件的时间而且分类摆放也很重要如果摆放得比较乱那在拿件的时候就浪费了寻找的时间车间地面很少能看到垃圾每天早晚清洁和拖地这不仅给人带来一种清爽的感觉同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的不仅要顶住夏季的炎热也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题安全第一来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人免碰撞伤到别人配时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开二注意交通安全，注意来往的车辆这里重点提一下站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿内饰到综合转序的地方吊车轨道下的隔也被砸了几个窟窿既然吊挂的链条很容易断那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，

疲劳裂纹经过一段时间不断扩展最后产生脆断所以链条要及时更换管它看起来是不是完好无损次可以加一道保险，增加一条冗余的轨道轨道上的小车可以自由滑动小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落并在重物静止的时候起着固定作用正常情况它们都不受力因为它们都是冗余的但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名产品出现问题可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理以此来激起员工的责任意识在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查发现质量问题及时进行修复安装传动轴有一次拉线而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫我自己觉得问题不大但最终还是放心不下问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次虽然自己很不愿意这样做不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好有位班长教我要善于运用身体的力量尤其在干的活相对比较费劲的时候不能光靠双手用蛮力同时用身体的力量可以达到事半功倍的效果比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候弯腰站起来用拇指压密封条的同时加上体重的下压力这样做比蹲下来压要省力得多但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。大汽专实报篇20__3月在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动这几个月的时间里对车维修服务站的整车销售、零部件供应售后服务维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24标准工位充分满足维修作业的

需要规格齐全优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。一、实习目1通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。2切身了解聊城汽车服务市场现状。3熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际把所学的理论知识加以印证深化巩固和充实培养分析、解决工程实际问题的能力为后继专业知识的学习课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：()车保养汽车保养是很重要的的一辆新车先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效检查散热器的水量曲轴箱内的机油量油箱内的燃油储量蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷安装是否牢固检查轮胎气压是否充足并清除胎间及胎纹间杂物检查转向盘的游动间隙是否符合标准;毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母半轴螺栓钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用

矿物油，一般5000公换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(估平均时速：公里/时)x(100时/物油-200时成油)=油公里数。汽车换机油的五个步骤：(1)确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。(3)油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖下放油螺丝放出旧油专工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。(4)换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形损等要及时更换配芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。(5)油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少过多会造成润滑油消耗过快发动机运

转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压多车主看到车轮很扁为气压不足给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好最好按各车的标准可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。大汽专实报篇一、概述为了通过实习了解企业营销情况在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来以达到学以致用培养实际工作能力与分析能力触认识社会,提高社会交往能力,并且更好地了解营销工作在企业中的作用与地位在烟台长久丰田进行了为期两周的实习起初我在销售部做销售顾问了解汽车销售的整个流程以及在销售过程中销售顾问应该了解知道并注意的知识与问题，一周后人事调动，为了工作需要，我进入了人事部帮助整理有关的销售资料理论上更加进一步了解了销售

工作并结合了企业特有的销售理念把理论与实践更加完全的融合，同时，也了解到了销售并不仅仅是沟通、说服，其后还有更重要的理论学习阶段与信息资料管理阶段。二、烟台长久丰田汽车销售服务有限公司介绍（一）企业组织结构大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样如果实习时就没有方向那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说先就业再择业是最好的毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距不要一开始就想着自己要找到一份好工作自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。所以在找实习工作的时候，不要眼高手低，要有在实习中吃苦耐劳的认识。在实习过程中，不懂得我方面要及时请教，充分利用时间学习，这样才会有所收获。

大汽专实报篇生产实习是高等教育各专业教学最重要的一个环节提高学生的综合素质增强学生的实践应用能力更好地适应社会对人才的需求，所有毕业生都必须参加生产实习。一、实习的的生产实习是一个重要的实践性教学环节求学生通过生产实习能综合运用在校所学的专业理论知识系统地掌握一般房屋建筑的设计、施工管理等内容，了解应遵循的设计、施工原则和要求；本次生产实习，通过在某一实习单位的实践工作，要求掌握和学会通过实习、观察、调研等手段解决实际问题，以培养学生独立工作的能力并针对类似毕业设计课题的工程收集有关资料，要求对该工程的建筑、结构设计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解，为毕业设计打下基础。二、生产实时间要求本次生产实习共八周时间，从20__.11.24—（总计8周，可根据实际情况调整）三、生产实内容要求（一）建筑部分：公共建筑

1.筑物概况：建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设情况等；2.解设计意图，当地设计手法及习惯；3.平面布置：建筑物位置、朝向、与周围建筑物、地形、道路的配合及今后扩建和建筑工业化厂的合法性；4.筑平面、立面、剖面；（1建筑平面：了解平面布置与功能分区的关系、分析建筑各部份（使用、辅助、交通）的组合关系及其优缺点。平面形式（外廊、内廊、庭园式等），柱布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系卫生间及其他辅助用房的设置；（2建筑立面：立面处理原则，形式（对称、不对称）手（水平垂直对比韵律均衡重占处理部（主要出入口、细部装修）；（3建筑物剖面：各种使用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特殊部位（楼梯、过道、天桥等）的处理手法。5.解当地建筑的特点和风格及通风采光隔热遮阳、绿化处理措施；

6.筑大样：了解一些特殊构造，如大门、栏杆、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、屋面、通花窗、楼梯等，注意收集相应的图例。（二）建筑部分：工业建筑：1.平面与工艺流程、地形、人流货流的关系，某些设备基础的设计方法；2.析土建与工艺流程，组成及其相互关系，注意较大、较重要的生产设备和运输设备对建筑设计的要求计意图与生产使用实际是否一致，优缺点的的剖析；3.筑物的性质、类型、规模、建造时间、造价、朝向、位置及合理性；4.能分区：生产车间与辅助用房，办公、生活福利设施的平面组合及相互关系，面积大小，质量标准是否恰当；5.间剖面设计，采光、通风、屋面排水、隔水处理；6.面处理的手法：设计优劣、檐口、门窗、雨蓬、勒脚、装饰、颜色的选择；7.集地面、勒脚、墙身、楼面、天面、天沟、檐口、变形缝、门窗节点构造，及通风、隔热、遮阳、档雨等构造处理；

8.业化对工业建筑提出的问题和要求际使用及发展趋势动向。（三）结构部分：1.解目前采用的各种形式及结构选型与建筑功能，投资、施工水平的关系；2.对毕业设计题目，有选择的收集相应结构设计资料；3.析结构方案和构件型式的经济性及使用效果；4.解结构方案中围护结构和非承重墙的结构形式及优缺点；5.解保证房屋整体刚度的措施和具体做法；6.解常见的结构形式（砖混、框架、排架、剪力墙等）的设计步骤方法。为毕业设计作准备；7.构变形缝的设计位置、做法；8.构设计中常用的标准图集和重复使用图案，经济指标；9.解各种高层建筑的结构体系方案置原则及实用的计算方法；10.解常见结构类型相应的基础布置原则及设计步骤和方法；

11.意观察结构施工图，了解各种构件（梁、板、柱）的图上表示法；12.解大跨度结构（架、悬索、拱等）钢结构、特种结构（水池、贮油罐、烟囱等）及某些新型结构的布置原则，设计方法；13.解结构设计中某些特殊部位（如雨蓬、悬挑梁、板式、梁式梯）的计算方法及构造处理措施；14.解结构设计中常见的构造处理方法及措施。（四）施工部分：1.解多层民用、公共建筑物（如混合结构、框架结构的教学楼、办公楼、图书馆、住宅等）的施工组织与方法；2.解工业建筑（厂房、设备用房、钢结构厂房）的施工组织与方法；3.解单位工程施工组织设计编制的方法阅施工单位已编制好的组织设计、分析组织设计与实际施工进度比较；4.解高层建筑的施工方案确定、施工位置、施工方法；

5.解常见、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工现场配合比的确定；6.解常见的装修施工工艺（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、马赛石、大理石、抹灰、弹涂、喷涂等）；7.解施工予算编制的步聚方法、原则、依据。当地的有关定额、手册规定及与柳州市相应定额的区别；8.解工艺常用施工机械（起重机、运输机械、搅拌机、土方施工机械）的性能（如起重机的高度、起重量、起重半径、合班生产率等），用途、台班费及劳动组织；9.解工地搭脚手架的原则要如脚手架的形式度、步高、斜道等）；10.解工地常用的模板类型（木模、钢模、大模板、升模、滑模等）的安装方法及构造，保证施工安全的措施；11.解主要工种工程（砌体工程、砼工程、装饰工程）的施工工艺及施工组织方法；12.解大体积砼（如厂房的深基础、设备基础）的施工方法，保证施工质量的措施；13.解单层工业厂房结构安装作业设计、层、墙体的各种结构型式的施工方案；

14.解地基处理方法，保证隐蔽工程（基础工程）施工质量的措施，处理常见施工质量事故的措施；15.解较先进的施工技术（如爬模、飞模等），正确认识我国目前施工技术现状及发展方向；16.解土地使用的各种施工规程规范，质量验收规范等；17.解我国建筑的管理水平，投、招标、承包工程的工作程序。四、生产实习纪律要求实习期间为了保证全体人员安全往返顺利完成生产实习任务，特提出如下要求：1.整个实习过程中必须服从实习领导小组的领导切行动必须绝对听从带队教师的安排和指挥不得擅自离队行动如有特殊情况和困难及时向带队老师汇报，带队教师应及时处理。2.位学生必须参加每天安排的实习活动时到指定实习地点不得迟到或中途擅自离队在工地要严格遵守工地的规章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。实习听课或参观过程中要认真作好笔记。3.守公共秩序和社会公德，学生应成为精神文明的模范，要爱护公物，损坏

公物者照价赔偿。严禁打麻将、赌博，任何人不得猜拳，不许酗酒，不准打架斗殴，禁止偷盗等一切不良行为。4.驻地不得大声喧哗注意保持卫生清洁严格遵守休息制度，按照起床和就寝。每晚必须在10:30点钟以前返回驻地，不得私自在其它旅馆住宿，亦禁止留客住宿。5.日离开驻地要向带队教师说明去向教师同意后方可离开，并按时归队，上街游玩或购物时要至少三人结伴而行，不要单独行动。不论在何时地都要精心管理好钱物，以免丢失。6.往返实习地点途中均为集体活动生要按要求在指定地点处集中，不得单独或提前往返，绝不允许途中私自逗留。回校后按时交出生产实习报告。7.习表现是实习成绩的重要组成部分实习期间如有违反上述纪律的，视情节轻重按校纪给予必须的处理直至行政处分节严重者造成不良影响的队师有权终止其生产实习，当即劝送回学院处理，生产实习以不及格论处。五、生产实习日记和实习报告的内容与要求实习过程中学生必须记载自己每天所做的工作及收获体会形成实习日记生产实习日记每篇要求500字以手写，一周不少于5篇。

实习结束后学生对实习日记进行整理以现场观察了解到的情况与现场操作为基础，总结实习过程、实习期间的表现、获得的知识和能力等，写成实习报告。实习报告要求重点突出、条理清楚，语言通畅、字迹工整、全面真实反映出实习的所见与收获由于实习报告是评定成绩的主要依据之一又是学生将零散的实习收获加以整理的重要手段个学生都必须重视并认真撰写，不可敷衍了事。生产实习报告3000（打印），实习单位对学生的实习表现出具加盖公章的实习鉴定。实习报告的内容主要有：1实习活动发生的时间、地点、名称、过程及进行这项活动的目的。2实习中所见到和使用的建筑或结构设计软件与施工设备及施工过程介绍包括建筑及结构设计知识分项分部工程的施工过程、施工设备、设计及施工技术展望等内容。这些是整个实习报告的核心内容当实习过程活动较多时实习报告内容的选材亦有所侧重主要侧重在毕业设计所涉及的范围内重点介绍与结构设计及施工组织有关且与毕业设计课题有关的而且自己感受最深的东西。3实习的主要收获及建议。4指导教师特别指定的内容。

六、生产实的成绩评定考核办法1指导教师具体全权指挥实习过程对严重违反实习纪律、造成严重事故的学生指导教师有权中止该生的实习过程实习成绩以不及格记载。2没有完成实习全过程或没有交实习报告的学生，实习成绩以不及格记载。3正常完成实习的学生，其成绩按三个方面的情况综合评定：(1)生在实习期间的表（主要通过实习单位鉴定体现；(2)场记录（主要通过实习日记体现）；(3)习报告。4考核学生生产实习成绩时采用五级记分制记载即优秀、良好、中等、及格和不及格。大汽专实报篇每一位学生都会外出实习习是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业，汽车修理专业大学毕业生实习报告。我是一名汽车修理专业的学生在学校的安排下和另外两位同学到________车修理厂进行为期两个月的工作实习代社会不断的发展汽车已经成为了大部分人的交通工具现在每个城

市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求对技术也有了很高的要求。刚来到修理厂，我们三个都有点紧张，在负责人的安排下，我们就跟着几位修理师傅们工作这段实习的时间里我们的工作都由他们安排师傅们人都很好知道我们刚开始没有什么工作经验，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作实习报《汽车修理专业大学毕业生实习报告》。毕竟我们也没有工作经验，有地方实习就相当不错了，所以我们工作起来相当认真和努力，开始的一段时间里，师傅们没有让我们动手而是让我们在旁边认真的学习听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道，汽车这个东西还是很危险的每年发生车祸不知道有多少起要是在修理的过程中出现意外而导致车祸那么对我们来说就是致命的打击以师傅们也很谨慎们知道这些事情是不能开玩笑的。所以在师傅的培养下我们实习的半个月师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情即使是简单的事情我们也做的相当的认真、仔细。做完后，师傅还会认真的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。我们

在师傅们的感染下拥有了良好的工作素质每次工作都相当的认真完后会仔细的检查后才会放心经过一个月的实习，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里我们还是修理简单的问题一方面是巩固修理知识一方面是增加我们的操作技巧和经验我们也知道贪多嚼不烂，所以我们还是工作的很认真，对自己的工作很负责。这次的实习让我们养成了良好的工作素质培养了我们的动手能力，增加了我们的操作经验，这些都是课堂上学不来的，所以这次的实习对我