问题管理制度9篇

问题管理制度9篇一、施工现场三区分离及临建布置存在问题：办公区、生活区和施工区之间没有明显的分隔；生活区的临建没有考虑解决取暖、防暑降温和使用安全电压之间的冲突。解决措施：场地空间充裕时,可考虑使用围挡、场区内硬化道路作为办公区与施工区之间的分隔；场地空间不充裕时,使用刷黄黑色油漆的脚手管搭设1.2m高的栏杆并悬挂明显警示标志作为分隔；生活区一定要用围挡与施工区、办公区分开。在搭设生活区临建之前,就规划好集中在一起的几间房间敷设220v的供电线路,供分包单位职工正常用电需要；其余房间均使用36v安全电压,临建内所有供电线路均穿pvc管进行保护。生活区的取暖建议采用锅炉集中供暖方式,如采用空调或电暖气等方式取暖,则应根据人员作业班次休息时间安排宿舍,对取暖用电线路单独敷设并设控制开关,分时供电。生活区集中设置垃圾箱,定期清运生活垃圾；设排水暗沟,按照地方政府或业主方要求将生活污水排放到指定地点或管网。二、施工组织设计及专项方案编制存在问题：目标指标与工程不适应；安全措施中制度管理性措施较齐全,针对工程特点的技术性措施和专项方案不齐全；没有进行危险源的预辨识。解决措施：根据工程大小重要程度制定合理的目标指标；建立健全本项目工程的各项安全管理制度,主要有：安全责任制及考核制度、安全检查及隐患排查整改制度、安全教育培训及考核制度、安全技术交底和落实检查制度、安全信息沟通及安全领导小组会议制度、特种作业人员持证上岗及劳动防护用品管理制度等。对施工现场结合工程内容进行危险源的预辨识,并对辨识出的危险源定人定措施定时间进行控制,形成本工程的安全技术措施,对深基坑、脚手架、起重吊装、临时用电等制定专项方案。三、安全技术交底存在问题：安全技术交底没有针对性、可操作性,没有按照分部分项工程划分进行,没有交到作业层。应根据“人、机、料、法、环”等五方面来进行,“人”：操作人员应持有哪些证件、穿戴哪些劳动防护用品；“机”：使用何种机械设备及相应安全操作规程；“料”：使用哪些设施料及原料,材料本身是否具有易燃易爆易散落的特性,现场堆放码放层数高度有无要求；“法”：施工工艺、施工方式的特殊要求；“环”：对作业环境、安全防护设施、安全防护装置的要求。四、分包方的管理存在问题：分包单位安全许可证真实性有效性得不到保证。入场教育没有随人员动态变化进行,教育的施行效果不好。作业过程中违章作业的情况时有发生。解决措施：所有分包单位必须在建设部安全许可证查询系统或地方建设行政主管部门网站上查询到安全许可证内容与分包单位提供的证件原件完全一致且在有效期内方可使用。对分包单位作业人员建立动态登记制度,随入场随教育,未经教育人员不得入场作业,教育后要采取考试的方式验证教育效果。在安全管理协议中明确双方的责任权利和义务,保证对分包单位作业人员劳动安全防护用品的发放和正确使用。安全技术交底交到作业层,参加交底的人员必须签字不得代签。作业过程中必须按照安全操作规程和安全交底的内容进行施工。五、安全生产责任制的落实存在问题：安全责任落实不彻底,责任分解不具体；安全职责履行好坏与切身利益不挂钩。解决措施：项目部各管理人员要全部签订安全环保目标责任书及岗位责任制,制定考核制度,对责任书的执行情况、责任制的落实情况定期考核,考核后根据考核结果施行奖惩,与个人的工资奖金挂钩。六、安全队伍建设存在问题：缺乏足够的有阅历有责任心的现场安全管理人员。解决措施：提高安全管理人员待遇,以吸引更多的优秀人员进入安全管理岗位；重视三类人员的继续教育培训,不断更新专职安全管理人员的管理知识、技能和意识；从有阅历的与安全管理工作密切相关的施工员、机务员以及电工中选择责任心强的进行培养,充实到安全管理队伍。【第7篇】无人值守地下换站施工建设安全防护管理问题某公司区域力站全部实现了无人值守智能控制,集中供中换站的安全可靠运行直接关系到整个系统的稳定运行。地下、半地下半地下换站,其安全防护显得越来越重要。1地下换站的安全隐患由于地下换站普遍存在空气质量较差、地面存在油脂及积水、操作通道狭窄、电缆线路维护不当等现象,这就埋下了许多安全隐患,也为安全防护工作带来了许多困难。1.1电缆及其电缆沟故障引起火灾1.1.1电缆短路事故引起火灾。供电线路、用电设备的短路会使短路点与电源间的阻抗突然减小,负载电流增大,瞬间将产生几万、甚至几十万安培的强大电流。短路所产生的绝大部分量作用在导线上,成为电缆火灾的点火能。1.1.2电缆过载事故引发火灾。导电缆工作温度达到10小时以后趋于稳态,如果电缆中的电流超过安全载流,会导致量无法及时散失,电缆外层的绝缘能力下降,造成漏电或短路,引燃绝缘外皮以及周围可燃物而引起火灾。1.1.3电缆沟内防护措施不当,产生溢出的水侵入电缆沟,使电缆长期受水侵蚀,导致电缆绝缘电阻下降,造成电缆接地或短路,引发火灾事故。1.1.4电缆绝缘层老化。据有关资料介绍为15~20年,绝缘层老化会使电缆的过载能力差,自燃温度点降低较多,容易造成电缆自燃。1.1.5施工或生产过程中,由于电缆沟盖板缺失,孔洞封堵不严等原因,导致火源（烟头、电气焊火花）或小型动物进入电缆沟,引起电缆着火。1.1.6在日常生产过程中,由于操作人员不熟悉、误操作,引起电缆头与主设备接口处产生强烈的弧光,从而击穿电缆,导致电缆火灾。1.2排水设施不畅引起水淹灾害1.2.1施工过程中,对地下穿墙套管封堵不严或换站四周放水不严,直接导致地下水向换站内渗漏。在雨季严重时,大量水溢流,造成站内换站设备处于阴湿的环境中,长时间会导致站内动力设备锈蚀,电气设备启动时烧毁。1.2.2换站内爆管及抢修过程中,由于作业面积狭窄,现场操作困难,排水不畅,易造成人员烫伤、击伤、划伤等人身伤害事故。1.2.3生产运行维护时,一二网水排污泄水,由于站内无排水沟或排水设施不畅,导致换站内的水不能外排,处于水淹状态,容易引发水淹灾害及一系列事故。1.3通风设施不完善引发事故1.3.1换站长期处于高温环境,配电间量大量积聚,引发电缆绝缘层自燃进而引起火灾；设备间循环泵、补水泵轴承运作且用电负荷大,引起电机高超载,导致电机烧毁。1.3.2站内由于保温外皮损害,保温材料释放有毒有害气体,如果换站内未采取通风措施,可能引发人员中毒事故。1.3.3地下换站往往处于地下车库的死角,空气流通不畅,如果换站内无通风措施,造成站内无氧气,不能保障作业人员正常的空气质量,会导致人窒息甚至死亡。1.3.4换站内没有较好的通风措施,一旦换站内发生火灾又不能很好地与外界隔离,会使火灾蔓延,事故扩大化。通风可以防止地下力站湿度过大,防止结露损坏电气设备。1.4其它安全隐患1.4.1地下换站照度不达标。由于换站内的照明灯具往往安装在空间顶部,站内为大管道工艺施工,空间狭小造成操作空间有阴影,不利于维修检查,容易发生撞击、碰伤等事故。1.4.2通讯连接不畅。地下换站往往手机、对讲机信号质量差,不能保证正常的通讯状态,一旦事故发生,不能很好地及时处理,造成事故的扩大化。1.4.3设备大修不方便。换站内缺乏吊装孔,循环泵一旦发生事故需要更换时,则不能及时进行调配,造成停供时间延长,负面影响极大。2地下换站的安全隐患给公司带来的危害地下换站的安全隐患主要基于其本身的火灾、水淹、窒息、撞伤、停供等性能,地下换站的危险性主要集中于设备损害、经济损失、人员伤害、公司影响四个方面。2.1换站火灾,不仅导致烧毁大量昂贵的电缆及其它主要电气设备装置,直接导致大面积停供,而且抢修、恢复时间长,给公司带来了较大的经济损失,社会效益明显降低。2.2换站水淹、无通风措施都能导致站内设备报废,对人员产生伤害。3地下换站的安全防护措施。通过对我公司地下换站危险性分析,本文将从工程的施工建设与安装维护、消防设施的配置及安全管理三个方面谈谈构建换站的消防安全模式,为公司安全生产提供保障。3.1施工建设与安装维护在换站设计时,充分考虑到其特殊性,换站应设两个外门,向外开。考虑到一次网高温发生泄露后可能烫伤,应在地上位置设置关断阀门井,以便换站发生水淹时迅速关闭阀门。根据设备负载合理选择电缆,并在工程造价允许的情况下,留有一定的电缆富裕容量。新装和更换的电缆要选择合格的正规厂家生产的阻燃电缆。施工时尽量使用整段电缆或减少电缆中间接头的数量,避免发生电缆中间接头接地短路或爆破。电缆沟需要较好的密封盖板,电缆沟内设集水坑防止沟内积水,减缓电缆老化。加强换站内外洞口的封堵,严禁外水内流,避免小型动物的破坏。站内做好排水沟,并能够迅速有效的将站内积水外排。集水坑最好设置在站外,强排措施应到位。设置较好的通风设施,创造较好的运行环境,避免设备处于高温、潮湿的环境下作业。通风措施应满足换气次数的要求,当不能满足要求时应设置强制通风设备。站内发生火灾时应能够与外界迅速隔离。换站内照明灯具选用防火防、爆防、潮灯具,安装高度建议采用吊装和壁装相结合的方式,保证操作空间的能见度,并设置应急照明系统。站内工艺管道布置应合理,活动通道宽度应符合设计规范,保障人员顺利通行。规范地下车库基站的建设,解决地下站信号质量差的问题。换站顶板设置吊装孔,吊装支架,有利于循环泵、板换的检修和设备运输。站内设置备用水泵,以便发生事故时及时更换。3.2消防设施的配置受换站空间及工艺安装的影响,不适于安装火灾报警装置,那么怎么加强换站防火、防盗、防潮显得尤为重要。设置有效的防火门阻燃隔断,可以有效防止电缆火灾蔓延,将火灾控制在小范围内,降低扑救难度,减少公司经济损失。配置灭火装置。可以装设悬挂式定温式1211自动灭火器,当电缆沟内达到一定温度时,施行自动灭火功能。也可使用干粉或co2灭火器等在有限空间内进行灭火,避免火灾进一步蔓延。同时应在换站外门口设置消火栓,一旦事故扩大,可以及时扑救。换站应采用自然通风与机械通风相结合的方式。换站为单独的防火分区,应设置消防排烟风机。站内安装除湿设备。自控方面：站内安装水淹报警器、红外防盗器,直接将信号上传至中空室,实现实时监控。3.3安全管理安全管理是防止公司发生伤亡事故和职业危害的重要措施。加强公司安全管理对于减少公司危险事故的发生有着重要意义。加强职工电气培训,对危险部位定期进行安全巡检和维护,针对设备老化情况、运行环境进行排查,发现问题及时整改,并做好维护记录。加强操作人员安全教育,定期组织事故预防及应急疏散演练。加强安全管理,对换站配电间、设备间予以监控,每天定时组织人员巡视检查,避免外部环境引发火灾。4案例分析结合在某站生产实例,对其现状进行安全性分析,提出合理化的安全预防措施,为其安全生产提供保障。4.1生产现状在我公司某换站,坐落于某小区地下车库内,换站内生产运行情况为：（1）电缆沟内采用整段电缆,直接从配电间通向设备,电缆穿镀锌钢管辐射状敷设,电缆沟采用绝缘橡胶覆盖在铁板上；（2）站内照明为壁装防爆灯,无应急照明设备；（3）站内循环泵为单台泵运行,补水泵为一用一备配置；（4）配电间比设备间地面高400mm,站内大小为300mm×300mm排水沟,集水坑内设置一用一备排污泵,排水沟内有积水；（5）设备间与车库之间外墙安装超低噪声轴流风机3台,可实现自动控制；（6）站内设备间有co2灭火器两瓶,消防锹一把、消防水桶一个；（7）站内一二次网进站管墙壁上有水流痕迹,雨季地下水有向站内溢流的现象；（8）一次网管道保温有脱落现象,触摸补水泵电机,有过现象。换站内已安装视频监控,所有运行参数和现场情况直接上传至中控室。4.2安全性分析针对目前安全生产状况,站内仍存在较大的安全隐患。如果安全措施不到位,会造成严重的经济损失,甚至危及人员的生命安全。建议进一步的整改措施：（1）组织职工对电缆沟进行清理,加强电缆维护工作,配电间内安装轴流风机,避免设备在高温环境下运行。（2）换站内增加应急照明设备,并有应急指示灯,便于人员疏散。站内增加备用循环泵,避免造成设备抢修不及时,大面积停供,高低区机组补水泵共用槽钢基础,容易产生共振,应单独制作基础槽钢。（3）排水沟应有坡度,坡向集水坑。沟底重新找坡,保证水外排。站内加装除湿机两台,设备间和配电间各一个。（4）配电间设置co2灭火器两瓶、消防锹一把、消防水桶一个,并采用防火门,设备间门口设置消防栓。（5）轴流风机外装防火阀,有效防止火灾蔓延,将事故控制在小范围内。（6）进站管道处做柔性防水套管,防止地下水溢流。工艺管道保温修补,防止一次网烫伤。检查补水泵故障,及时维修。【第8篇】发票问题管理规章制度一、各部门对发票实行专人管理,领取发票由专人负责,责任到人,财务部设发票管理台帐,由领用人签字。二、不准转借、转让发票：发票只准本单位的开票人按规定用途使用。三、发票启用前,应先清点,如有缺联、少份、缺号、错号等问题,应整本退回。四、填开发票时,应按顺序号,全份复写,并盖单位发票印章。各栏目内容应填写真实、完整,包括客户名称、项目、数量、单位、金额。未填写的大写金额单位应划上“○”符号封项；作废的发票应整份保存,并注明“作废”字样。五、严禁超范围或携往外市使用发票；严禁伪造、涂改、撕毁、挖补、转借、代开、买卖、拆本和单联填写。六、开具发票后,如发生销货退回情况需开红字发票的,必须收回原发票,并注明“作废”字样或取得对方有效证明。七、使用发票的部门和个人应妥善保管发票,不得丢失；如发票丢失,应于丢失当日用书面报告财务部,再由财务部上报处理。八、增值税发票的有关特殊规定,按有关相应的规定执行。九、如因发票管理不善而发生税务部门罚款,公司将直接追究有关部门和人员的经济责任。十、公司内部使用的各种单据参照本制度管理。【第9篇】桥梁施工现场安全管理问题近些年来我国对于基础设施建设投入不断加大,桥梁设施与过去相比已经取得了长远的进步,然而由于桥梁露天现场施工众多因素的不安定性与复杂性,使得桥梁施工也暴露出来了许多的问题,特别是与日俱增的施工安全事故最为明显与突出,这直接影响了桥梁施工公司的经济效益,给公司造成了不必要的财产损失,也给社会造成了诸多的不良影响。然而事实上,桥梁施工安全事故的产生,通过不断加强桥梁施工现场的安全管理控制工作,其实可以有效避免。因此,怎么有效加强对安全事故的控制就变的非常重要。1.桥梁施工现场安全管理中存在的问题分析桥梁施工现场安全管理问题繁多,因具体情况而不同,这也是桥梁施工现场安全管理难度不断增大的原因之一。桥梁施工现场安全问题,概括下来,无外乎以下几个方面：首先,施工现场对于安全管理的措施与技术方面还存在问题,主要体现在,一方面,施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制,使得安全管理规范流于形式,另外一方面,桥梁施工工地,机械以及附属设施存在老化落后的现象,这无疑会增加安全隐患。其次,有些桥梁工程施工工期较短,使得工程须赶进度才能完工,从而产生工程编造弄虚作假现象,使生产安全系数大大降低,比如某工程工期要求为一年,而施工公司为了赶进度,几个月就完工了,即使施工过程中存在一些安全隐患,也不予以处理,蒙混过关、弄虚作假现象非常普遍。第三,桥梁行业从业者人员素质较低,也是桥梁施工现场安全事故产生的重要原因。这主要体现在,一方面,桥梁劳动者大多为农民工,比较缺乏安全意识,往往将安全抛在脑后,从思想上对于安全的概念心存侥幸心理,特别是由于自身知识能力的欠缺,使得他们缺乏对于一些施工机械施工操作技能的了解,另外一方面,从业人员素质较低,使得施工人员的组织较为混乱,安全管理变的比较困难。最后,施工单位及其施工项目责任单位缺乏及时的安全监管控制。这主要体现在：有的施工单位的安全管理方式比较粗放,存在不到位、不标准的安全管理,比如说对于原材料的供应与采购,有的施工单位一味的追求经济效益,而忽视了施工的质量差异,使得工程安全度降低；有的监理单位并没有严格履行监理标准,忽略了监理作业人员的职责与任务,使得对于桥梁施工安全管理监管控制失去作用有的施工单位在安全管理方面的投入较少,对于职工并没有做到安全教育,使得在施工过程中存在不按规范施工,这不仅造成了施工质量的低劣,也给施工的安全带来了隐患。2.加强桥梁施工现场安全管理措施研究桥梁施工现场安全无小事,安全管理工作应该积极围绕人的生命安全与施工顺利进行来开展,特别是人的因素,应当是桥梁施工安全管理的核心,针对安全管理中暴露出来的问题,要想做好安全管理工作,应从以下几方面把握：①加强施工的日常安全管理一方面,工程建设项目部应落实好安全检查制度,并组织定期施工安全检查和不定期施工安全检查,安全检查应事先列出检查内容,然后在检查过程中逐一进行,并作好检查记录,检查完毕后应编写施工安全检查报告,以此作为施工安全管理的依据,对于检查过程中暴露出来的问题,及时进行修改整顿,当验收合格候才可进行施工。另一方面,施工单位应将安全教育贯穿于施工的全过程。首先,施工单位应该组织好定期的安全考核教育,加大安全力度,并制定相应的奖惩制度,从而不断提高施工从业人员的积极性；其次,施工单位应根据施工过程中暴露出来的安全问题,组织专项安全研究与教育,组织技术人员对劳动者进行安全操作技能培训。②不断提高施工从业人员的素质对于施工从业人员的选拔,应严格把关,坚持“未经培训不得上岗”的原则,不断提高劳动者自身的安全防范技能是重中之重,一方面,施工劳动者必须从自身提高所从事岗位的安全操作技能,降低不同岗位责任事故的发生；另外一方面,施工公司应对劳动者定期进行培训教育,特别是对于施工过程中暴露出来的不按规范施工,应严格加以强调；此外,施工从业人员应该熟悉有关安全生产的法律法规,以及施工过程中一些安全事故的应急逃生知识