云南公路工程施工现场技术调查报告

XXXXXXXX项目K51+06888.00～KK61++7118.88344（综合里里程程10.889966449公公里）施工现场技术调调调查报告告编制：审核：审批：XXXXXXXXX公司XXXXXXXXX项目土建建十十分部二〇一九年二月月月十分部施工现场技术调查报告施工现场技技术术调查规划划划1.1调查依依依据（1）《XXXXXXXXX66合同》K551+00688.00～KK61++7118.88344两阶段施施工工图纸设设计。（2）《XXXXXXXXX66合同》K551+00688.00～KK61++7118.88344工程地质质勘勘察报告告。（3）与工程建建设设有关的法法法律、法法规和和文件。（4）国家现行行有有关标准和和和技术经经济指指标。（5）工程所在在地地区行政主主主管部门门的批批准文件件，建建设单位位对施施工的要要求。（6）与我部合合作作施工班组组组的生产产能力力、机具具设备备状况、技技术术水平等等。（7）现场实地地走走访调查资资资料（含含水文文、交通通、场场地情况况等）以以及我公公司以以往建设设同类类工程的的施工工经验等等。1.2调查范范范围（1）本分部工工程程施工范围围围内的工工程地地质及水水文地地质、地地形地地貌、气气象等等自然条条件；；（2）本分部工工程程施工范围围围内民风风民俗俗、交通通状况况、材料料、水水源、电电力、通通信条件件、燃燃料、场场地情情况、社社会环环境、政政治环环境等；；（3）本分部工工程程施工范围围围内平面面线路路走向、构构造造物设计计、桥桥梁、隧隧道、高高边坡、三三改改工程、便便道道、弃土土场等等状况；；1.3调查目目目的对工程建设现场场场进行技技术调调查可以以使我我部了解解项目目实施现现场和和周围环环境情情况，以以获取取相关信信息并并据此做做出相相应的对对策及及决策，根根据据本工程程中的的有关规规定和和数据通通过现现场勘察察进行行详细的的核对对，通过过现场场技术调调查应应达到以以下目目的。(1)掌握现场场场的自然然地理理条件包包括气气象、水水文、地地质等情情况这这些因素素对项项目的实实施的的影响。(2)了解现场场场所在地地材料料的供应应品种种及价格格、供供应渠道道，设设备的生生产、销销售情况况。(3)了解现场场场所在地地的陆陆运等效效能运运输及运运输工工具买卖卖、租租凭的价价格等等情况。(4)掌握当地地地的人工工工资资及附加加费用用等等影影响报报价的情情况。(5)了解现场场场的地形形、管管线设置置情况况，水、电电供供应情况况三通通一平情情况等等等。(6)本工程总总总体量较较大，基基本需要要同时时建设，一一次次性投入入的资资源量较较大。劳劳动力资资源、工工程用材材、周周转材料料、机机械设备备、需需要搭设设的临临时设施施、施施工用水水用电电等需精精心组组织。(7)基础形式式式较多，组组织织好基础础施工工是整个个工程程的重点点之一一，且必必须注注意总的的施工工顺序和和施工工测量工工作、合合理安排排进行行流水施施工，使使施工有有序展展开。(8)本工程涉涉涉及的专专业齐齐全，参参建单单位多，交交叉叉施工多多，施施工过程程中必必须统筹筹安排排、全面面协调调，理清清各工工序施工工顺序序，并科科学地地安排插插入时时间及工工期，使使各专业业之间间、各分分包单单位之间间通力力协作。抓抓好好各作业业队伍伍的协调调配合合工作是是本工工程施工工组织织的重要要条件件。1.4调查时时时间及进进度安安排我部计划于200018年111月15日至至12月1日日，对涉涉及本本工程所所需用用地材及及现场场实际情情况展展开调查查。表1.1调查查查时间及进进度度安排表表2018.1111.1～20018..111.222对十分部范围内内内路基进行技技术调查查2018.1111.15～220188.111.220对十分部范围内内内涵洞进行技技术调查查2018.1111.15～220188.111.225对十分部范围内内内桥梁进行技技术调查查2018.1111.15～220188.111.118对十分部范围内内内隧道进行技技术调查查2018.1111.15～220188.111.228对十分部范围内内内所需地材材进行技术术调查查2018.1111.15～220188.111.225对十分部范围内内内弃土场、便便便道进行技技术调查查2018.1111.18～220188.111.221对十分部范围内内内供水、供供电电、通信信网络络、燃料料进行技术术调查查2018.1111.18～220188.112.001对十分部范围医医医疗条件件及社社会环境境进行技术术调查查1.5调查组组组织机构构表1.2调查查查组织机构构调查组组长组员路基现场技术调调调查组XXXXXXXXXXXXXXX涵洞现场技术调调调查组XXXXXXXXXXXXXXX桥梁现场技术调调调查组XXXXXXXXXXXXXXX隧道现场技术调调调查组XXXXXXXXXXXXXXX地材现场技术调调调查组XXXXXXXXXXXXXXX便道、弃土场现现现场技术术调查查组XXXXXXXXXXXXXXX供水、供电、通通通信网络络、燃燃料现场场技术术调查组组XXXXXXXXXXXXXXX医疗条件及社会会会环境现现场调调查组XXXXXXXXXXXXXXX1.6调查内内内容（1）了解建筑筑物物的位置、结结构形式、基基础类型、主主要工程数量量及分布情况况，重难点工工程结构类型型、施工方案案、技术难点点、推广新技技术项目等。（2）水文气象象资资料，河流流流分布、流流量量、流速速、洪洪水期、水水位位变化、气气温温、雨量量、风风向、风风速、大大风季节节、积积雪厚度度、冻冻土深度度等。（3）地形、地地貌貌特征，地地地质构造造（土土壤类别别、岩岩层分布布、风风化程度度、不不良地质质现象象和工程地地质质状况），地地下水的水质质、水量，地地震裂度等。（4）地材类别别、产产地、产产量、质质量、价价格、运运距、开开采及供供应方方式等。（5）地方可利利用用的电力、油油料、燃料情情况，交通、通通讯情况，当当地水源和生生活供应情况况，可利用的的民房、劳力力和附属辅助助设施情况等等。（6）了解当地地人人口、土地地地数量、农农田田水利、征征（租租）土地地、拆拆迁的政政策和和规定等等。（7）当地人民民群群众生活风风风俗习惯惯、社社会治安安、医医疗卫生生等情情况。（8）施工测量量技技术有：控控控制网的的建立立、基础础测量量、主体体测量量、沉降降观测测技术；；（9）土方工程程施施工技术有有有：土方开开挖挖、回填填、边边坡支护护、基基坑降、排排水水等施工工措施施。（10）基础工工工程施工技技术术有：独独立柱柱基、钻钻孔桩桩施工技技术、钢钢筋等施施工技技术。（11）主体工工工程钢筋工工程程施工技技术有有：（含含钢筋筋加工、钢钢筋筋安装）、模模板工程、混混凝土工程（含含泵送砼、砼砼浇筑、施工工缝处理、养养护等施工技技术）、砌体体工程等施工工技术。2工程概况XXXXXXXXX项目公路路工工程是云云南省省高速公公路网网规划中中第112条纵线永永仁-大姚--姚安-牟定定-楚雄-双双柏-元江--红河-元阳阳-曼耗-金金平-金水河河高速公公路的的重要组组成部部分，是是云南南省北进进四川川等西部部省份份及南下下东南南亚的国国际大大通道之之一，也也是XXXX州州骨架路网网重重要组成成部分分。本项目作为国高高高网杭瑞瑞高速速G56、京京昆高速G55的连接线线组组成部分分，本本项目的的实施施，将完完善国国家高速速公路路网布局局，提提高云南南省干干线公路路网主主骨架技技术等等级结构构、有有效发挥挥高速速公路在在综合合运输系系统中中的功能能和作作用。XXXXXXXXX项项目公路路工程程路线全全长662.99700048公里里。XXXXXXXXX，全线划划分分10个土建建分部，我我分分部为土土建第第十分部部，起起点桩号号为KK51++0668.000，终终点桩号号为KK61++7118.88344，本分部部路路线长度100.89966649公里（以以路线右右幅计计）；整整个范范围内共共有：：大桥43221.11m（双双幅）/111座；中、短短短隧道17332m//4座座；互通通立交交2座（大姚姚东互通通立交交、大姚姚互通通立交）。2.1技术指指指标表2.1主线线线主要技术术标标准标段起止里程单位K51+06888～K61++7188.8834公路等级四车道高速公路路路设计速度Km/h80路基宽度m25.5行车道宽度m4×3.75圆曲线最小半径径径一般值m400极限值m250最大纵坡/坡长长长限制%/m5%/700最小坡长m200停车视距m110汽车荷载等级公路一Ι级桥梁宽度与路基同宽设计洪水频率特大桥1/30000；大、中中、小桥桥及其其他构筑筑物11/1000远景交通量辆/d27098（222038年）地震动峰值加速速速度0.1g～0...2g2.2主要工工工程量表2.2桥梁梁梁主要工程程量量序号名称混凝土(万m333)钢筋(t)钢材（t）桩基（m/颗）1XXX大桥上部1.181846.177738.83下部2.53223.1222505060/166642XXX大桥上部0.48751.3116.371下部0.5563.38808/343XXX大桥上部0.63112.132.14下部0.58700.751178/54444XXX大桥上部0.711071.388823.98下部1.562130.288832.542780/100085XXX大桥上部0.761365.988825.23下部0.58683.251352/64446XXX大桥上部0.20363.106.80下部0.35269.68316/127XXX桥上部1.081901.411135.96下部1.131545.92222192/84448XXX主线1号号号桥上部1.362604.688842.09下部2.54136.55552510/11113表2.3路基基基主要工程程量量表序号名称挖方（万m3)))回填（万m3)))挡土墙（片石混混混凝土m3）其他1K53+99555～k54++79005.1523.5115589.2222锚索桩板墙钢筋：126...35tt;混混凝土：12274..955m3锚杆框格梁钢筋：438...75tt混凝土：564442.008mm3挖方：508111.922m3土工网：4399979..255m2锚索框格梁钢筋：600...14tt混凝土：432220.665mm3挖方：388333m3土工网：3266656..699m2K54+95000～k55++330013.012.621948K55+43000～k55++59006.9567.2K55+99555～k56++220015.571.1433.3K56+66000～k57++23003.272.09K57+88000～k58++230010.3513.102026.8K59+26000～k59++550035.00215.4K59+80555～k60++8800128.0110.064024.82XXX立交正线8.1864.47匝A3.184.97匝B6.366.60匝C2.2114.28匝D2.778.22匝E0.984.84匝F0.130.80改路0.223.993XXX立交主线3.900.02匝C3.000.12匝E2.340.28表2.4隧道道道主要工程程量量表序号名称大沟口隧道龙潭箐隧道上屯隧道元家冲隧道1开挖(万m3))10.347.698.867.932混凝土（万m333)4.032.973.402.993钢筋(t)1671.87771238.00001602.30001452.66664型钢(t)1283.5000901.761281.20001211.37775小导管(km)))99.0971.8784.0385.056土工布400ggg/㎡（万㎡㎡）3.112.344.962.407排水管HDPEEE（km）4.773.624.13.668排水管PVC5550（km）2.421.842.081.859防水板（万㎡）1.561.151.351.31表2.5涵洞洞洞主要工程程数数量表序号位置规格长度（m）钢筋（t）混凝土（m3）土方开挖（m3)C30C20C20片石1K54+040004.0*4.00040.3718.3492.968064.61375.12K54+240004.0*4.00033.6711.1977.457253.9938.23K54+475554.0*4.00047.1324.03108.476076.33065.44K55+250004.0*4.00028.378.1852.255547.2223.95K56+170002.0*2.00038.44.3427.621232.2477.16K56+800004.0*4.55563.4333.53145.91047103.3430.47K57+060004.0*4.00036.2612.0583.458560.82222.88K58+100004.0*4.00068.2536.071571065110.82244.89K60+150004.0*4.00063.0232.13144.91016101.36113.310K60+35888.64.0*4.00047.6421.61109.680876.21049.811K60+450002.0*2.000252.614.418420.61403.812合计204.111013.77484747.219544.666备注：上述工程程程量为施施工图图纸工程程量3自然地理条条件件和工程条条条件3.1地形、地地貌拟建高速公路位位位于滇中中高原原，总体体地势势南低北北高，峰峰峦起伏伏，山山高谷深深，沟沟壑纵横横，地地貌形态态复杂杂。是我我国地地形由西西向东东逐级下下降的的第二台台阶的的主体，属属东东部高原原的过过渡带；；由高高原和被被切割割的高～～中低低山地貌貌组成成。境内内山脉脉自西北北向东东南走向向；总总体地形形呈平平台状，中中部部高，四四周低低，地形形高低低悬殊较较大；；合同段段内表表现为起起伏切切割的中中低山山地形，相相对对高差近6440米。山高高谷深，沟沟壑壑纵横。山山川川相间排排列，山山区、河河谷条条块分布布，山山体多由由白垩垩系沉积积岩系系组成；；河谷谷内零星星发育育河漫滩滩及ⅠⅠ～Ⅱ级阶地地。区内内最高高点为上上屯隧隧道山顶顶，海海拔20100米，最低低点点位于江江底河河，海拔拔约11370米。区域地形地貌受受受地质构构造、地地层岩性性控制制明显，山山脉脉走向、河河流流分布均均严格格受构造造控制制，多呈呈北西西～南东东向带带状分布布，按按照其地地貌成成因和形形态特特征将路路线区区地貌划划分为为河流侵侵蚀堆堆积地貌貌、构构造剥蚀蚀中低低山貌单单元两两大类。3.2侵蚀堆堆堆积地形形地貌貌蜻蛉河沿线，曲曲曲折的河河流两两岸平缓缓的阶阶地与陡陡峭的的岸坡相相间，沿沿河一般般有ⅠⅠ～Ⅱ级，局局部斜坡坡地段段分布古古阶地地。路线线经过过的蜻蛉蛉河河河床段，由由近近代河流流冲积积物堆积积而成成，物质质以卵卵砾石土土夹漂漂石为主主，表表层分部部薄层层粉质黏黏土、中中细砂，阶阶面面较平坦坦。ⅠⅠ级阶地高高出出河水面1～～3米，宽220～1000米，为内内迭迭堆积阶阶地；；Ⅱ级及其以以上古阶阶地一一般高出出河水水面5～255米，呈断断续续分布，地地表表多为稻稻田及及旱地；；主要要分布于K551+00688～K55++930。3.3构造侵侵侵蚀地形形地貌貌区内山麓地带，地地形标高一般般为15000～20100米，相对高高差约为5000米左右，以以构造剥蚀作作用为主，属属深切割的低低中山区，由由于地壳间歇歇性不均匀上上升，形成了了多级剥夷面面，各级剥夷夷面以高度大大致相当的山山峰山脊及残残余平台呈台台状排列，由由南向北略显显倾斜区。路路线穿越区基基岩大部分出出露，第四系系覆盖层分布布零星，厚度度小，不良地地质总体不发发育。主要分分布于K511+068～～K56+4450、K557+7000～K60++900、KK61+5220～K611+840。3.4区域地地地质概况况3.4.1KKK51++0668～K522+5000段段该路段属侵蚀河河河谷堆积积、构构造剥蚀蚀低中中山地貌貌区，地地形坡度度较大大，沿河河谷横横向冲沟沟发育育。路线线段沿沿蜻蛉河河穿越越延伸，河河谷谷及阶地地上分分布大范范围的的稻田，表表层层分布厚厚度00.50～22.50米的的软土，呈呈软软塑、可可塑状状，对路路基存存在较大大影响响。路线线段地地表水发发育，地地下水位位埋深深小，随随地形形起伏变变化较较大，地地势较较高段地地下水水位埋深深较深深，河谷谷路段段地下水水位埋埋藏较浅浅，路路线范围围内地地质构造造不发发育，未未见断断裂构造造，岩岩层走向向与路路线走向向呈大大角度相相交，形形成的路路基边边坡为切切向坡坡，其稳稳定性性相对较较好。3.4.2KKK52++5000～K544+9550段段该路段属河流侵侵侵蚀、构构造剥剥蚀低中中山地地貌单元元区，沿沿蜻蛉河河地形形起伏小小，局局部为突突出的的山脊，横横向向冲沟发发育。路路段区上上覆第第四系冲冲洪积积、坡残残积层层，下伏伏基岩岩为白垩垩系上上统江底底河组组地层。第第四四系坡残残积层层岩性以以黏土土、粉质质粘土土、碎石石土为为主，多多呈可可塑～硬硬塑状状态，含含少量量碎石、角角砾砾，局部部含块块石，厚厚度一一般为1～33.5米；第第四系冲冲洪积积层岩性性以块块碎石土土、砂砂土、粉粉质黏黏土，呈呈稍密密～中密密状，局局部为松松散状状，厚度度一般般为5～355米。白垩垩系系上统江江底河河组紫红红色泥泥岩、砂砂岩、粉粉质泥岩岩、泥泥质粉沙沙岩、泥泥砾岩，全全～～强风化化层岩岩体风化化裂隙隙很发育育，岩岩体破碎碎，多多呈碎石石状碎碎裂结构构，强强度低，一一般般厚度为5～～25米；中中风化层层节理理裂隙较较发育育，岩体体相对对较完整整，强强度相对对较高高。该路路段多多跨越蜻蜻蛉河河，沿河河路线线段分布布在面面积的稻稻田，地地下水位位埋深深受河水水的涨涨落影响响较大大，表层层分布布的粉质质黏土土受地下下水及及地表水水的共共同作用用，形形成深度度不等等的软土土，厚厚一般为0..50～2..0米。白垩垩系上统统江底底河组地地层中中分布泥泥砾岩岩，含芒芒硝、石石膏及石石盐等等膏盐组组分，对对构筑物物混凝凝土结构构及混混凝土中中的钢钢筋均有有弱腐腐蚀。路路线段段地质构构造简简单，未未见断断裂构造造通过过，岩层层呈单单斜状产产出，形形成的路路基挖挖方边坡坡以切切向为主主，岩岩体中构构造裂裂隙发育育，局局部段存存在外外倾裂隙隙，对对边坡稳稳定存存在一定定影响响。3.4.3KKK54++9550～K611+7118..834段该路段属构造剥剥剥蚀低中中山、河河流侵蚀蚀堆积积地貌区区，沿沿路线走走向，地地形起伏伏，山山脊与谷谷地交交互出现现，坡坡度变化化较大大，谷地地间地地形平缓缓，冲冲沟发育育，山山脊地形形起伏伏。路线线段覆覆盖层为为第四四系坡残残积、坡坡洪积、崩崩坡坡积、冲冲洪积积，下伏伏基岩岩为白垩垩系上上统江底底河组组地层。第第四四系坡残残积层层岩性以以黏土土、粉质质粘土土为主，多多呈呈可塑～～硬塑塑状态，含含少少量碎石石、角角砾，局局部含含块石，厚厚度度一般为0～～3.0米；；第四系系坡洪洪积层岩岩性以以黏土夹夹碎、块块石及块块碎石石土为主主，多多分布于于自然然斜坡地地带，厚厚度一般般为00～5.0米米；第四四系冲冲洪积层层岩性性以块碎碎石土土、漂卵卵石土土、砂土土、粉粉质黏土土，呈呈松散～～稍密密状，厚厚度一一般为5～335米。下伏伏基岩主主要岩岩性为泥泥岩夹夹泥质粉粉砂岩岩、砂岩岩、粉粉砂岩、泥泥砾砾岩，全全～强强风化层层网状状风化裂裂隙发发育，岩岩体破破碎，多多呈土土状、碎碎块状状，强度度低，一一般厚度度为55～10米；；中风化化层构构造裂隙隙发育育，岩体体相对对较完整整，强强度相对对较高高。路线线段穿穿越构造造剥蚀蚀低中山山地貌貌区，发发育的的山脊地地段地地下水贫贫乏，沟沟谷地段段存在在少量地地下水水，地下下水位位埋深随随地形形起伏变变化较较大。路路线范范围内构构造不不发育，路路线线段内不不良地地质部发发育，分分布的特特殊岩岩性岩土土主要要为软土土，主主要分布布于地地形低洼洼的沟沟谷地段段，厚厚度一般般为00.50～22.0米左右右，大多多为季季节性软软土；；路段走走向与与地质构构造线线方向呈呈大角角度相交交，形形成的路路基挖挖方边坡坡以切切向坡和和反向向坡为主主，岩岩体中裂裂隙发发育，局局部段段存在外外倾结结构面，形形成成的边坡坡基本本稳定。3.5不良地地地质路段段（1）软弱土K54+00000～K54++950、KK55++7000～K555+9330、KK57++4550～K577+6990、KK58++6440～K588+7880、KK60++9440～K611+3000该该段软土土分布布于蜻岭岭河谷谷中，主主要为为冲洪积积的粉粉质黏土土，目目前大部部分为为稻田，表表层层粉质黏黏土在在地表水水的长长期浸泡泡下，表表层土呈呈软塑塑～可塑塑状，厚厚1.2～33.0m，下下伏基岩岩为白白垩系中中统江江底河组组三段段的砂岩岩、泥泥岩。软软土分分布段紧紧邻蜻蜻岭河，地地下下水位较较高，对对分布粉粉质黏黏土的浸浸泡软软化作用用强烈烈，对路路基的的危害较较大；；路线拟拟采用用桥梁及及路基基的形式式通过过，软土土对桥桥梁工程程建设设影响较较小。防防治措施施详见见《不良良地质质及特殊殊性岩岩土地段段表》。（2）危害、崩崩塌塌K51+07000该危岩体体因因人工采采石（放放炮、开开挖）形形成陡崖崖形式式，岩体体上分分布较多多松动动块体，块块体体直径均均为11～2m3，人类的的工工程活动动对原原自然斜斜坡产产生破坏坏，造造成了山山体岩岩体的松松动，打打破了原原始山山体的稳稳定状状况，在在外界界条件的的影响响下，分分布的的松动岩岩体经经常出现现崩塌塌。危岩岩体主主要分布布于隧隧道出口口的右右侧约10～～15m。处处治措施施详见见《不良良地质质及特殊殊性岩岩土地段段表》。3.6工程地地地质评价价3.6.1路路路线工程程地质质条件评评价本合同段路线里里里程：K511+0668～～K61++7718..8334，合同段段长10.889666499Km。依据沿线地形地地地貌、底底层岩岩性、地地质构构造、不不良地地质及特特殊性性岩土等等工程程地质与与水文文地质条条件，将将路线分分段评评述如下下：（1）K51++0668～KK52++5000段该路段属侵蚀河河河谷堆积积、构构造剥蚀蚀低中中山地貌貌区，地地形坡度度变化化较大，沿沿河河谷横向向冲沟沟发育。路线在里程K4449+44000～K51++600段穿穿越响水水穹窿窿背斜，该该段段岩体受受挤压压强烈，岩岩体体破碎。路路线线段分布布的不不良地质质主要要为滑坡坡、危危岩、不不稳定定斜坡，特特殊殊性岩土土主要要为软土土。团团塘村古古滑坡坡位于路路线右右侧约80mm，已采用用抗抗滑桩进进行支支挡，现现状稳稳定；其其他不不良地质质规模模小，易易于采采用工程程处理理。路线线段沿沿蜻岭河河穿越越延伸，河河谷谷及阶地地上分分布大范范围的的稻田，表表层层分布厚厚度00.50～22.500m的的软土，呈呈软软塑～可可塑状状，对路路基存存在较大大的影影响。路路线段段地表水水发育育，地下下水位位埋深小小，随随地形起起伏变变化较大大，地地势较高高路段段地下水水位埋埋深相对对较深深，河谷谷路段段地下水水位埋埋深较浅浅，路路线范围围内地地质构造造不发发育，未未见断断裂构造造，岩岩层走向向与路路线走向向呈大大角度相相交，形形成的路路基边边坡为切切向坡坡，其稳稳定性性相对较较好。（2）K52++5000～KK54++9550段该路段属河流侵侵侵蚀、构构造剥剥蚀低中中山地地貌单元元区，沿沿蜻岭河河地形形起伏小小，局局部为突突出的的山脊，横横向向冲沟较较发育育。路线在该段主要要要以桥梁梁、挖挖方路基基和填填方路基基形式式通过。桥桥梁梁路段覆覆盖层层及全～～强风风化厚度度大建建议适当当加深深桩长，位位于于临河的的墩台台建议采采用钻钻孔桩基基础，加加强桩孔孔的护护壁工作作，以以保桩孔孔的质质量；挖挖方路路段应适适当放放缓，分分级开开挖分级级挡护护，并加加强截截、排水水工程程。填方方路段段施工过过程中中建议清清除表表层软土土及耕耕值土，加加强强地表排排水设设计，采采取分分层碾压压，压压实度应应满足足设计要要求。（3）K54++9550～KK61++7118.88344段该段属构造剥蚀蚀蚀低中山山、河河流侵蚀蚀地貌貌区；沿沿路线线走向，地地形形起伏，山山脊脊与谷地地交互互出现，坡坡度度变化较较大，谷谷地间地地形平平缓，冲冲沟发发育，山山脊地地形起伏伏。路线在该段主要要要以桥梁梁、挖挖方路基基和填填方路基基形式式通过。桥桥梁梁路段全全～强强风化厚厚度大大建议适适当加加深桩长长，位位于地形形低洼洼河谷地地段的的墩台建建议采采用钻孔孔桩；；对地形形陡峻峻，桥梁梁墩台台基础应应满足足抗倾、抗抗滑滑移。挖挖方路路段应适适当放放缓，分分段开开挖分级级挡护护，并加加强截截、排水水工程程。填方方路段段施工过过程中中建议清清除表表层分布布的软软土及耕耕值土土，加强强地表表排水设设计，加加强斜坡坡段下下方侧向向约束束，防顺顺坡滑滑移。路路线段段分布的的白垩垩系上统统江底底河组（K22j3）地层中中分分布泥砾砾岩，含含芒硝、石石膏膏及石盐盐等膏膏盐组分分，对对构筑物物混凝凝土结构构及混混凝土中中的钢钢筋均具具有弱弱腐蚀性性，设设计应加加强抗抗腐蚀设设计。3.6.2主主主要工点点工程程地质条条件评评价据路线所处不同同同的地形形地貌貌、岩土土类型型、不良良地质质情况等等工程程地质环环境条条件，将将大沟沟口隧道道和厂厂房屯大大桥两两个主要要工点点地质条条件进进行评价价。大沟口隧道因围围围岩易塌塌，岩岩土体富富水性性较弱。建建议议做好地地下水水监测及及疏导导排工作作，且且施工中中应做做好超前前地质质预报工工作。施施工时应应及时时做好洞洞口的的支护工工作；；隧道洞洞身施施工时应应加强强隧道的的地质质超前预预报工工作；施施工中中应采取取及时时开挖、及及时时支护的的方式式进行，以以保保证施工工安全全。此外外，由由于隧道道局部部地段涌涌水量量可能稍稍大，施施工中应应做好好疏排水水工作作。厂房屯大桥桥址址址区未见见有地地质构造造发育育的迹象象；同同时也未未见有有泥石流流、滑滑坡、崩崩塌等等不良地地质作作用发育育，场场地现状状整体体较稳定定，适适宜拟建建桥梁梁建设。两两岸岸桥台边边坡天天然状态态下稳稳定性较较好，施施工开挖挖形成成新的临临空面面，表层层松散散土体及及强风风化碎裂裂状岩岩体易沿沿临空空面发生生局部部垮塌，施施工工过程中中应采采取有效效的支支护措施施。桥桥梁应按按相关关规范及及地区区规定进进行抗抗震设计计。该桥梁墩台基础础础型式按按如下下采用：：左、右右幅0号桥台台基础可可考虑虑采用桩桩基础础，桩型型建议议选用嵌嵌岩桩桩，选择择中风风化泥灰灰岩作作为持力力层，桩桩长需经经相关关计算而而定，并并保证桩桩底持持力层厚厚度满满足相关关规范范要求；；左、右右幅23号桥桥台基础础可考考虑采用用桩基基础，桩桩型建建议选用用摩擦擦桩，选选择强强风化泥泥质粉粉砂岩作作为持持力层，桩桩长长需经相相关计计算而定定，并并保证桩桩底持持力层厚厚度满满足相关关规范范要求；；左、右右幅1～4号号桥墩建建议采采用桩基基础，桩桩型建议议选用用嵌岩桩桩，以以中风化化泥灰灰岩作为为持力力层；左左、右右幅5～155号桥墩建建议议采用桩桩基础础，桩型型建议议选用摩摩擦桩桩，以第第四系系粉质黏黏土、强强风化岩岩层作作为持力力层；；左、右右幅116～21号号桥墩建建议采采用桩基基础，桩桩型选用用嵌岩岩桩，以以中风风化泥灰灰岩、泥泥质粉砂砂岩作作为持力力层。桥桥址区地地表水水体不发发育。枯枯季时节节无地地表水，雨雨季季时节大大气降降水顺坡坡面向向低洼处处汇聚聚，顺沟沟下向向外排泄泄。雨雨季桥墩墩施工工应设置置防冲冲刷、冲冲撞措措施，加加强防防洪排水水工作作，基础础施工工时应严严格按按照国家家现行行桩基施施工规规范、规规程进进行。3.7河流水水水系及水水文特特征3.7.1河河河流水系系沿线水系极为发发发育、山山区沟沟谷纵横横、山山地巍峨峨、切切割强烈烈、起起伏甚大大，坝坝区自然然及农农田灌溉溉河流流、沟渠渠众多多，项目目区东东西两侧侧分属属澜沧江江和红红河水系系，区区内主要要河流流有恩乐乐河（布布固江上上游）、骂骂骂腊村河河、铅铅铁河、勐勐统统河（澜澜沧江江支流威威远江江上游）、景景谷河等（主主要河流分布布见下图、其其主要河流水水文要素见表表5－1）；；沿线两岸支支流呈树枝状状或雁行状分分布，调查各各类冲沟约555条，地表表径流较为发发育；湖泊、鱼鱼塘则呈零星星分布。路线区属于金沙沙沙江水系系，沿沿线区受受金沙沙江支流流切割割较深，水水系系发育，主主要要河流有有江底底河、蜻蜻岭河河（路线线区水水系图）。在在本勘察合同同段主要分布布方坡水库；；起点跨越江江底河、经赵赵家店后，路路线基本沿蜻蜻岭河河谷两两侧穿行。蜻岭河属于龙川川川江一级级支流流，金沙沙江二二级支流流，在在路线走走廊带带附近段段蜻岭岭河河谷谷较平平坦，两两岸村村落密布布，源源头发源源于姚姚安县太太平乡乡的黎梅梅山与与大山之之间，源源头海拔26600m，河河流平均均坡度度8．25％％，河流流长约约160．66Km，全长长166．88公里，流流域域面积35883平方公里里。多年年平均均流量22立立方米／／秒，年年径流量6．．36亿立方方米。经经姚安安、永仁仁县于于元谋县县江边边乡黑泥泥坡汇汇入金沙沙江支支流龙川川江。主主要支流流有六六么河、龙龙岗岗河等。路路线线通过段段不能能通航。建建有有洋派水水库（总总库容40000万立方米米）、麻麻栗树树水库（总总库库容26500万立方米米）等等水利工工程。流流量受季季节变变化影响响较大大，具暴暴涨暴暴落的特特点：：为沿线线流域域老百姓姓排灌灌用水的的主要要取水源源。3.7.2水水水文地质质特征征（1）松散岩类类孔孔隙水第四系松散岩类类类孔隙水水主要要分布于于蜻岭岭河谷沿沿岸及及阶地及及季节节性冲沟沟中。分分布的主主要岩岩水岩组组为冲冲洪积的的砂砾砾石、漂漂卵石石、碎块块石及及粉质黏黏土层层中，结结构松松散、透透水性性强，富富水性性中等～～强，为为潜水（上上层层滞水），局局部具承压性性，地下水位位一般0.550～5.00m（随地形形起伏变化较较大）。主要要受大气降雨雨及地表水体体的补给：局局部山间盆地地周边受基岩岩裂隙水侧向向深部补给，地地下水径流途途经短，排泄泄迅速，由山山间斜坡向地地形低洼的沟沟谷中径流排排泄。单井涌涌水量1000～10000吨／日：；；水化学类型型为HC033－Ca.MMg型和S003－Ca..Na型。（2）基岩裂隙隙水水路线段分布的主主主要地层层为白白垩系中中统江江底河组组、赵赵家店组组地层层，主要要岩性性为砂岩岩、粉粉砂岩、粉粉砂砂质泥岩岩、泥泥岩，呈呈不等等厚互层层状产产出。分分布的的砂岩、粉粉砂砂岩为路路线段段的主要要含水水岩组：：粉砂砂岩质泥泥岩、泥泥岩为相相对隔隔水岩组组。分分布的各各水文文地质岩岩组的的富水性性存在在较大差差异，其其中砂岩岩、粉粉砂岩含含水岩岩组地下下水主主要赋存存于岩岩体中发发育的的构造裂裂隙中中，主要要接受受大气降降水补补给，地地下水水沿发育育的构构造裂隙隙径流流，向发发育的的横向冲冲沟中中排泄。层层间间分布的的粉砂砂质泥岩岩、泥泥岩构成成相对对含水层层的顶顶板及底底板，对对分布的的裂隙隙水存在在制约约，基岩岩裂隙隙水的发发育深深度受构构造裂裂隙的发发育影影响，总总体有有向深部部富不不性减弱弱的趋趋势。路路线段段基岩裂裂隙水水含水不不甚丰丰富，且且受地地质构造造、岩岩性组合合与地地形地貌貌的控控制，使使各含含水岩组组的富富水性差差异较较大，无无统一一的地下下水位位。根据据水文文地质资资料与与现场调调查，沿沿线地层层的富富水性大大致为为：强富水性地层：：：包括下下白垩垩系中统统江底底河组砂砂岩段段为主的的富水水岩段，泉泉流流量一般般为00.50～88.3L／ss：地下径径流流模数一一般11～6.0LL／s.kmm2；由于路路线线所处位位置较较高，横横向冲冲沟发育育，其其地下水水总体体贫乏。中等富水性地层层层：上述述地层层中砂泥泥岩互互层段，泉泉流流量一般般为00.1～1..0L／s：：地下径径流模模数一般般为11.0～3..0L／s..km2。弱富水性地层：：：泥岩、粉粉砂砂泥岩段段，泉泉流量一一般小小于0.1LL／s；地下下径流模模数一一般为0.55～2.0LL／s.kmm2。基岩裂隙水多为为为水化学学类型型为HC0－－Ca.NNaa型和S033－Ca.NNa型。PHH值为7．000～7．550，水质大大多良好好，一一般对混混凝土土结构具具微侵侵蚀性，对对钢钢筋混凝凝土结结构中钢钢筋具具微侵蚀蚀性。3.8地震路线区属于青高高高原中部部地震震区。本本带包包括青海海南部部、川西西、滇滇中和滇滇东地地区，是是一条条强震发发生带带。根据据区域域地质资资料结结合现场场地质质调绘表表明，路路线区内内无区区域性断断裂构构造。路路线区区无断层层出露露，断裂裂构造造不发育育。根据历史记载与与与统计，自自11900年11月至20112年12月月，水仁仁地区区100公里里范国内内共发发生5.0级级以上地地震220次（不含含余震），均均造成了不同同程度的影响响和破坏。大大姚地区20003年7月月21日和22003年110月16日日于六苴镇发发生6.1和和6.2级地地震。大理、昆昆明两地均有有强烈震感，持持续时间约半半分多钟，影影响和破坏较较大。大姚22003年110月16日日夜间也曾发发生里氏6..1级强烈地地震。根据《中国地震震震动参数数区划划图》（GBB1833066～20155），测区区地地震动峰峰值加加速度与与地震震动反应应谱特特征周期期见下下表，抗抗震设设防烈度Ⅶ度度，设计计地震震分组为为第二二组。表3.1沿线线线地震动参参数数区划表表里程地震动峰值加速速速度（g）地震动反应谱特特特征周期期（ss）对应地震基本烈烈烈度（度度）K51+06888~K661++7188.88340.15g0.45sⅦ（7）根据《建筑抗震震震设计规规范》（GGGB5000111-220110）及《中中国地震震动参参数区划划图》（GGGB1883006-220115），路线线区K35++000～KK61++7118.88433段地震动动峰峰值加速速度为为0.155gg，震动反反应应谱特征征周期期为0.455s，抗震设设防烈度Ⅶ度度。3.9气象条条条件勘察区位于大姚姚姚县境内内，总总的气候候特点点：属亚亚热带带干燥气气候，具具有气候候温和和，日照照充足足，干湿湿季明明显，雨雨热同同季，冬冬无严严寒，夏夏无酷酷暑，年年温差差小，日日温差差大，无无霜期期长等气气候特特点。大姚地处北亚热热热带季风风气候候区域，属属亚亚热带干干燥气气候，具具有气气候温和和，日日照充足足，干干湿季明明显，雨雨热同季季，冬冬无严寒寒，夏夏无酷暑暑，年年温差小小，日日温差大大，无无霜期长长等气气候特点点。年年平均气气温115.6度，77月平均气气温温21.44度度，极端端最高高气温33度度；1月平均均气温9.33度，极端端最最低气温温－66.2度。年年日均气气温55度以上的的持持续期3611天，日照照年年平均25226小时，霜霜期年均566.8天，相相对湿度655％，风速速33.5米／秒秒。大姚姚县年年平均降降水7796..3毫毫米，雨雨日1113天；极极端降水水年最最大雨量10078毫米，极极端年最最小雨雨量520毫毫米，日日最大大雨量1644毫米。3.10筑路路路材料3.10.1土料本合同段主要分分分布白垩垩系上上统江底底河组组、赵家家店主主要的泥泥岩、泥泥质粉砂砂岩、砂砂岩；挖挖方弃弃渣量较较大，而而路线段段填方方路段量量较小小，为消消化平平衡挖方方弃渣渣，可采采用弃弃渣作为为填筑筑料：路路段挖挖方弃渣渣主要要为泥岩岩、粉粉砂岩及及砂岩岩，是较较好的的填筑料料。勘勘察中针针对性性的调查查了沿沿线挖方方路段段的岩性性：建建议采用用挖方方路段及及隧道道洞渣作作为填填方路基基的填填筑材料料，既既可以废废物利利用，又又有利利于保护护环境境。本标段土方调配配配遵循最最短距距离就近近调配配原则，尽尽量量少占基基本农农田、林林地，土土石方含含隧道道洞渣土土石方方，隧道道洞渣渣总挖方方量约约为2722254立方米米。采用用原设设计6-2号号弃土场场和经经扩容后后的66-5号弃土土场，土土方调调配如下下所示示：（1）K51++0770～KK53++1330段，挖方方37577332m3，填填方101228166m33，总借土土量量为6370084mm3，借借运标尾尾方向向剩余土土方量量。（2）K53++1330～KK54++0000段，挖方方91488mm3，填方1117666mm3，总借土土量为26118m3，借借运标尾尾方向向剩余土土方量量。（3）K54++0000～KK55++0000段，挖方方6472277m3，填方方20600222m3，总总借土量量为114122955m3，由KK55++0000～K566+0000段段借土14112955m33，单程运运距距1.5KKmm。（4）K55++0000～KK56++0000段，挖方方18522226m3，填填方234889m3，总总挖余量量为116177377m3，剩余余土方量量运至至K51++0070～K553+11300段204442m3，单单程运距4..5Km；运运至K54++000～KK55++0000段14112955m33，单程运运距距1.5KKmm。（5）K56++0000～KK57++0000段，挖方方22333991m3，填填方2783379mm3，总总借土量量为5549888mm3，由K557+00000～K58++000段借借土549888m3，单单程运距1..9Km。（6）K57++0000～KK58++0000段，挖方方35800009m3，填填方1344412mm3，总总挖余量量为222355977m3，剩余余土方量量运至至K51++0070～K553+11300段1686609mm3，单单程运距8..2Km；运运至K56++000～KK57++0000段549988mm3，单单程运距1..9Km。（7）K58++0000～KK59++0000段，挖方方14211991m3，填填方1101129mm3，总总挖余量量为3320662mm3，剩余土土方量运运至KK51++0770～K533+1330段段3206622m3，单程程运距9.66Km。（8）K59++0000～KK60++0000段，挖方方52222779m3，填填方272mm3，总挖余余量为52220077m33，剩余土土方方量运至K551+00700～K53++130段552200077m3，单程程运距11..7Km。（9）K60++0000～KK60++8880段，挖方方120117757mm3，填填方1065500mm3，总总挖余量量为1109552557m3，向向K51++0070～K553+11300段运送土土方方43833005m3，单单程运距155.5KKm，剩剩余6569952mm3土土方量运运至原原设计6-55号弃土场场，单单程运距2..9Km。3.10.2石料、砂砂料料（1）蜻蛉采石石场场该料场位于大姚姚姚县赵家家店镇镇，出露露白垩垩系上统统赵家家店组（K22z1）长石石石英岩岩，岩岩体较完完整，厚厚～巨厚厚层状状结构，质质硬硬。该料料场基基岩裸露露，料料场开采采运输输方便，贮贮量量丰富，通通往往料场已已有便便道，开开采无无干扰。汽汽车车运输，有有便便道相连连。还还未正常常营业业。（2）大姚赵家家店店红果箐王王王福全石石料场场该料场位于大姚姚姚县赵家家店镇镇，出露露白垩垩系上统统赵家家店组（K22z1）长石石石英岩岩，岩岩体较完完整，厚厚～巨厚厚层状状结构，质质硬硬。该料料场基基岩裸露露，料料场开采采运输输方便，贮贮量量丰富，通通往往料场已已有便便道，开开采无无干扰。汽汽车车运输，有有便便道相连连。目目前已大大规模模开采，运运距距约18公里里。联系系人：：毕师18998788144177。（3）赵家店二二道道箐石料场场场该料场位于大姚姚姚县赵家家店镇镇，出露露白垩垩系上统统赵家家店组（K22z1）长石石石英岩岩，岩岩体较完完整，厚厚～巨厚厚层状状结构，质质硬硬。该料料场基基岩裸露露，料料场开采采运输输方便，贮贮量量丰富，通通往往料场己己有便便道，开开采无无干扰。汽汽车车运输，有有便便道相连连，运运距约18公公里。（4）团塘石料料场场该料场位于大姚姚姚县赵家家店镇镇团塘村村，出出露白垩垩系上上统赵家家店组组（K2z11）长石石石英英岩，岩岩体较较完整，厚厚～～巨厚层层状结结构，质质硬。该该料场基基岩裸裸露，料料场开开采运输输方便便，贮量量丰富富，通往往料场场已有便便道，开开采无干干扰。汽汽车运输输，有有便道相相连。据据收集的的该点点岩石样样品试试验成果果：天天然抗压压强度度为126．．9Mpa，按按0．7系数数折减为为饱和和Rc为888．8Mpaa。该石场场开开采许可可证已已到期，已已强强制关闭闭。（5）新街砂石石料料场该料场位于新街街街乡碧么么村，出出露白垩垩系上上统赵家家店组组（K21）长长石石英英岩，岩岩体较完完整，厚厚～巨厚厚层状状结构，质质硬硬。该料料场基基岩棵露露，料料场开采采运输输方便，贮贮量量丰富，通通往往料场已已有便便道，开开采无无干扰。汽汽车车运输，有有便便道相连连。途经瓦拉公路→→→西六公路路→→新街乡→XX322小龙龙段→姚小段段→大姚县。总总总里程26..5公里。用用时43分钟钟。联系人：邢志昌昌昌电话：135777781127779地址：云南省楚楚楚雄彝族族自治治州大姚姚县新新街镇碧碧么村村委会小小水井井村（6）祥云祥瑞瑞采采石场该料场位于祥云云云县，出出露灰灰岩，目目前已已建厂生生产，主主要生产产块石石、碎石石、机机制砂。料料场场基岩裸裸露，开开采运输输方便便，贮量量丰富富，通往往料场场已有便便道，开开采无干干扰，储储量较大大，有有公路相相通，交交通便利利。祥云瑞祥采石场场场，2级路途途经祥云云县→→祥姚公路路→→总府大海海→→禾甸镇→清清涧美水水库→→米甸镇→楚楚场河→三桥桥段→三岔河河乡→石三段段→石羊镇→→大姚县，运运运距135公公里，用用时44.4小时。高速路途经禾庄庄庄路→下庄镇镇→杭瑞高速速→南华县→→姚安县→大大姚县，运运距距170公里里，用时2..7小时。（7）祥云县华华兴兴石料场该石料场位于祥祥祥云县祥祥城镇镇，石料料为白白云质灰灰岩、白白云岩，灰灰白白色，基基岩裸裸露，层层状构构造，多多呈中中风化，岩岩质质坚硬，材材质质较好。目目前前己大规规模开开采，有有简易易公路通通往。华兴石料场和祥祥祥瑞石料料场相相聚3公里。华华兴石料料场22级路途经经祥祥云县→祥姚姚公路→总府府大海→禾甸甸镇→清涧美美水库→米甸甸镇→楚场河河→三桥段→→三岔河乡乡→→石三段→石石羊镇→大姚姚县，运运距1135公里，用用时4.4小小时。高速路途经禾庄庄庄路→下庄镇镇→杭瑞高速速→南华县→→姚安县→大大姚县，运运距距170公里里，用时2..7小时。联系人：梁永前前前电话：087222-3112005733地址：云南省大大大理白族族自治治州祥云云县祥祥城镇清清华洞洞九股水水处（8）祥云县玉玉龙龙采石场该石料位于祥云云云县刘厂厂镇洪洪水塘，石石料料为灰岩岩，基基岩裸露露，层层状构造造，多多呈中风风化，岩岩质坚硬硬，材材质较好好。目目前己大大规模模开采，储储量量大。有有简易易公路。玉龙石料场2级级级路途经经庄禾禾路→旧邑村村→祥姚公路路→左所海→→清涧美水水库库→米甸镇→→楚场河→三三桥段→三岔岔河乡→石三三段→石羊镇镇→大姚县，运运运距117公公里，用用时44小时。高速路途经禾庄庄庄路→下庄镇镇→杭瑞高速速→南华县→→姚安县→大大姚县，运运距距150公里里，用时2..5小时。联系人：杨家富富富电话：138888720000086地址：云南省大大大理州祥祥云县县刘厂镇镇洪水水塘沿线砂砾料场比比比较缺乏乏，可可开采量量少，因因此本标标段圬圬工砌体体用砂砂考虑采采用机机轧砂；；高标标号混凝凝土建建议采用用商品品混凝土土或优优质砂从从元谋谋等地外外购。为为满足水水保、环环保等相相关要要求，建建议本本标段主主体工工程中所所需砂砂料采用用外购购的方式式解决决。应选选择已已获得政政府主主管部门门批准准的合法法砂料料场来进进行采采购。3.10.3木材、钢钢材材和水泥泥钢材、木材可从从从楚雄、大大理理、昆明明等地地购买，运运输输方式为为汽运运，交通通便利利。（1）云南昆钢钢嘉嘉华水泥建建建材有限限公司司，该厂厂位于于云南省省安宁宁市草铺铺街道道办事处处下麒麒麟村，主主要要生产P.332.55#水水泥，可可开具具16%专票票，先款款后货货。（2）大姚世梅梅商商行水泥销销销售商，奕奕标标水泥，产产地地：禄丰丰，运运距204公公里；石石林牌牌水泥，产产地地：昆明明，运运距272公公里。可可开具具3%专票。联联系电话：：李世梅：：1598878788133大姚从先商贸有有有限公司司，上上登水泥泥，产产地：大大理，运运距214公公里，可可开具具含税3%专专票。联联系人人：杞从从先，电电话：158891880997288。大姚鑫源钢材经经经营部，德德胜胜钢材，产产地地：攀枝枝花；；运距1611公里。可可开开具10%专专票，联联系人人：周勤勤平，电电话：15991122711366。正红钢材经营部部部，玉溪溪钢材材，产地地：玉玉溪，运运距3308公里。可可开具10%专票，联联系人：李李正红，电电话：1530087800888。（6）利民钢材材经经营部，玉玉玉溪钢材材，产产地：玉玉溪，运运距308公公里，昆昆钢钢钢材，产产地：：安宁，运运距距223公里里。可开开具33%专票，联联系人：：周师师，电话话：1177887881200699。3.11供水水水、供电电及通通讯情况况3.11.1供电用电方面，在施施施工区域域具有有10KVVAA高压电线线，为为农用电电，不不能满足足现场场拌合站站、钢钢筋车间间等大大型施工工场所所用电需需求，且附附近无大型型变电所供供电。因此此，经与项项目经理部部及其他标标段协商，采采取架设专专线的方案案。拟计划在赵家店店店养护工工区旁旁修建建建立335KVVA变变电站，在在从从35KVVAA变电站架架设设10KVVAA专线经过过八八分部、九九分分部，最最后架架设至我我部终终点用于于八、九九、十分分部的的施工用用电。3.11.2燃料工程所需石油燃燃燃料可在在当地地石化公公司集集中采购购运输输至工地地。也也可经其其他渠渠道集中中采购购后通过过铁路路或公路路运抵抵施工现现场。经调查大姚县境境境内的加加油站站如下：：（1）中石化云云岭岭加油站地址：317省省省道咪依依鲁大大街大姚姚县建建设局以以南方方向电话：087888-622277485。中石化云岭加油油油站至正正线22.6公里（2）中石化金金碧碧加油站地址：金碧镇咪咪咪依噜大大街001号电话：087888-622222436。中石化金碧加油油油站距正正线33.1公里（3）大姚中石石油油校场西路路路加油站站地址：金碧镇里里里长堡村村委会会里长堡堡一组组电话：087888-6222336688大姚中石油校场场场西路加加油站站距离正正线110公里（4）大姚中石石油油第三加油油油站地址：大姚中石石石油第三三加油油站环城城东路路与环城城北路路交叉口口西北北50米电话：087888-6222229677大姚中石油第三三三加油站站距离离正线约6..3公里（5）中国石化化黄黄海屯加油油油站地址：中国石化化化黄海屯屯加油油站金碧碧镇黄黄海屯白白腊厂厂一组电话:08788--6205552611中国石化黄海屯屯屯加油站站距离离正线9.22公里3.11.3供水根据现场勘察情情情况，桥桥址有有蜻岭河河经过过，但有有的路路段偏离离水源源，且蜻蜻岭河河旱季水水量较较小。桥桥址处处地下水水发育育，因此此，本本项目生生产用用水为河河内取取水和钻钻井取取水，生生活用用水外接接自来来水。蜻岭河所取水样样样经试验验分析析，路线线范围围内地表表水、地地下水水水质在在Ⅱ类环境、AAA类条件下下对对混凝土土结构构为微腐腐蚀，在干干湿交替下下对钢筋混混凝土中钢钢筋的腐蚀蚀等级为微微，均可作作为工程用用水。3.11.4通讯网络络我部工程场地位位位于大姚姚县城城附近，在在整整段线路路上电电信、移移动、联联通4G信号号较好，尚尚未未发现信信号盲盲点。网线、电话线报报报相关单单位申申请后从从地方方通讯线线路接接入即可可，平平时施工工场地地内联系系以手手机、对对讲机机为主。据据现现场实际际调查查十分部部沿线线共有11座座基站。下图两个基站位位位于元家家冲隧隧道附近近，属属于移动动基站站和电信信基站站。下图基站位于和和和尚庄附附近，属属于移动动基站站。下图基站位于泗泗泗溪村委委会香香木廊村村紧邻邻大姚县县城连连接线，属属于于联通基基站。下图基站位于泗泗泗溪村委委会旁旁紧邻大大姚县县城链接接线，属属于电信信基站站。下图基站位于泗泗泗溪村委委会入入口旁紧紧邻省省道217，属属于移动动基站站。下图基站位于泗泗泗溪村委委会张张家村附附近紧紧邻大姚姚县城城连接县县，属属于移动动基站站。下图基站位于平平平山村委委会正正对老黑黑湾大大桥，属属于电电信基站站。下图基站位于平平平山村委委会在在大河边边大桥桥一侧，属属于于移动基基站。下图基站位于黄黄黄海屯村村委会会石灰窑窑村省省道217旁旁，属于于电信信基站。下图基站位于黄黄黄海屯村村委会会石灰窑窑村大大姚东立立交，紧紧邻省道2117旁，属于于移动基基站。3.12主要要要材料采采、购购及运输输等情情况钢材、石油等可可可从楚雄雄调运运。工程程用水水可从沿沿线河河流、坝坝塘、水水库供水水。公公路沿线线均已已通电，工工程程用电可可就近近商接，因因此此只考虑虑少部部分特殊殊需要要的自发发电。新建公路与原有有有公路或或地方方道路相相距都都较近，工工程程施工运运输条条件相对对较好好，大部部分地地段只需需修筑筑横向施施工便便道搭接接，解解决各种种筑路路材料、机机械械设备、主主副副食品的的施工工进场问问题。3.13施工工工注意事事项筑路材料决定采采采用前，需需进进行必要要实验验，确保保材料料性能满满足工工程要求求，对对于外购购的，需需从证照照齐全全的供货货商处处购买；；对于于自采的的，材材料的数数量质质量需有有保证证，以免免影响响工程的的质量量和进度度，开开采过程程中做做到安全全生产产，文明明施工工，尽可可能不不干扰环环境及及当地居居民的的日常生生产生生活，开开采完完毕后，料料场场应进行行环境境景观恢恢复，避避免水土土流失失。4医疗条件及及社社会环境4.1医疗条条条件我部地处大姚县县县城旁，周周边边医疗条条件较较好。有有大姚姚县人民民医院院、大姚姚县平平安医院院、大大姚县中中彝医医医院等等。大姚县人民医院院院地址：云南省楚楚楚雄彝族族自治治州大姚姚县金金碧镇北北街556号电话：087888-6222224422大姚平安医院地址:云南省楚楚雄彝彝族自治治州大姚姚县百百草岭大大街电话：087888-6003992888;008788-6603999999;008778-6603392222大姚县中彝医医医医院地址：大姚县中中中彝医医医院，位位于大姚姚县东东塔旁，紧紧邻邻X322。电话：087111-63301199994.2社会环环环境本标段位于大姚姚姚县金碧碧镇境境内，路路线沿沿大姚县县城东东南方向向山岭岭穿过，沿沿途途泗溪村村委会会、厂房房屯村村委会、平平山山村委会会、黄黄海屯村村委会会，村落落分布布均匀，经经济济一般，当当地地劳动力力资源源较多，外外来来打工人人员雇雇佣也比比较容容易。交通方便，通讯讯讯网发达达，通通讯条件件良好好，生活活水平平一般，人人员员流动较较少，当当地常驻驻村民民多为老老人和和小孩，风风土土民情气气息浓浓厚，村村民待待人和善善，社社会治安安良好好，社会会关系系比较简简单。5主要构筑物物施施工现场调调调查情况况路线：（1）大大大湾子至至厂房房段：本本段结结合沿线线地形形、地质质条件件，对大大湾子子至厂房房段沿沿蜻蛉河河路线线进行优优化调调整，针针对大大姚东立立交进进行了系系统优优化，通通过改改移南永永公路路、改移移河道道等方式式减少少匝道、桥桥梁梁规模。（2）厂房至泗泗溪溪段：本段段段结合沿沿线地地形、地地质条条件，对对厂房房至泗溪溪段沿沿蜻蛉河河路线线进行优优化调调整。优优化了了平纵面面地形形，减少少了桥桥梁规模模。5.1便道工工工程地形地貌：区域域域地形地地貌受受地质构构造、地地层岩性性控制制明显，山山脉脉走向、河河流流分布均均严格格受构造造控制制，多呈呈北西西～南东东向带带状分布布，按按照其地地貌成成因和形形态特特征将路路线区区地貌划划分为为河流侵侵蚀堆堆积地貌貌、构构造剥蚀蚀中低低山貌单单元两两大类。施工便道采用新新新建便道道、利利用既有有道路路和利用用路基基作便道3种种方式。根据十分部施工工工内容及及工程程场地情情况，正正线在大大姚东东立交与S2217线相交交，然后后沿蜻蜻蛉河设设置，在小小河边，避避开村庄，进进入山区，穿穿过厂房屯屯，在泗溪溪段进入大大姚立交与与楚姚线相相接。进入入施工场地地的施工道道路采用在在大姚东立立交、厂房房屯大桥段段、大姚立立交设置三三个主要进进口，充分分利用现有有道路与S217线相连。正正线设置10条施工便便道，各条条施工便道道相互连接接，形成贯贯通。本工工程处于山山区地段，施施工主便道道采用双车车道，引入入线采用单单车道。双双车道路面面宽不小于于6．0m，路基填填筑厚度不不小于0．2m：单车道道路面宽3．0m，路基填填筑高度不不小于0．2m。每隔150m～200m左右设20m长错车道道，错车道道宽3m，视线不不良地段视视情况要适适当加密。一一般最小曲曲线半径20m。最大坡坡度般情况况下为8％～10％，特殊殊地段不大大于15％。表5.1十分分分部便道一一览览表（1）泗溪河11号号便道长度度度为：4266.9888米米，路面面宽度度6米，便道道起点位位于楚楚姚立交C匝匝道，终终点位位于主线1号号桥右侧侧，该该道路主主要为为大姚立立交主主线1号桥的的工程施施工服服务，地地势较较为平坦坦。（2）泗溪河33号号便道长度度度为：10884.221米米，路面面宽度度6米，泗溪溪3号便道起起点位于于主线线K60++9900右侧，终终点位于k660+44000左侧3000米，泗溪溪33号便道充充分分利用现现有村村道拓宽宽，在在路基段K660+44400处进入正正线线，可作作为KK60++4000～k600+9880段段路基施施工及及弃土场场使用用。（3）泗溪4河河号号便道长度度度为：2599.1221米米，路面面宽度度6米，便道道起点位位于KK60++4440左侧3000米，终点点位于6-55号弃土场场，设设置4号便道道作为原原设计计5号弃土场场与3号便道道连接，主主要要作为6-55号弃土场场施施工、K600+0000～～K60++8810段挖方方路基施施工。（4）初家龙潭潭至至元家冲555号便道长长度度为：20773.99155米，路面面宽宽度6米，5号便道起起点于主主线KK59++9000左侧，终终点位于于元家家冲隧道道出口口，主要要作为为主线路路基、小小冲大桥桥及元元家冲隧隧道的的施工。（5）元家冲隧隧道道6号便道道长度为为：111188.7766米，便便道宽度6米米。6号便道道起点与与厂房房屯7号便道道相接，终终点点位于元元家冲冲隧道出出口。66号便道与与乡乡村道路路处，原有有道路无法法进行扩建建，采用新新修道路，绕绕过村庄后后与现有乡乡村土路连连接，该段段便道采用用对土路拓拓宽，铺设设面层处理理。该条便便道主要用用于主线路路基及元家家冲隧道使使用。（6）厂房屯至至元元家冲7号号便道长长度为为：768..228米，路路面宽度6米米，该道道路起起点位于于厂房房屯水库库旁，终终点位于于元家家冲隧道道进口口，连接接元家家冲隧道道进口口与6号便道道相接。在在路路基段K588+1000处处进入正正线，可可作为K577+2220～～K58++9900段路基基施工、桥桥梁梁施工、隧隧道道施工的的生命命通道，该该条条施工便便道修修筑后，将将我我分部厂厂房屯屯大桥、元元家家冲隧道道与南南永二级级公路路相连接接；方方可确保保厂房房屯大桥桥、路路基及元元家冲冲隧道的的前期期施工。（7）厂房屯至至上上屯8号便便道长度度为：：12566..919米，路路面宽度6米米，8号便便道起点点位于于厂房屯屯水泥泥路边，终终点点位于上上屯隧隧道口。该该条便道道修筑筑后，将将上屯屯隧道与X3322县道相相连接，便便于于沿线厂厂房屯屯大桥、K556+66800～K57++180段路路基、上上屯隧隧道施工工。（8）老黑湾至至麻麻地冲100号便道长长度度为：15775.77122米，路面面宽宽度6米，10号便道道起点于于老黑黑湾大桥桥，该该条便道道打通通后，途途径老老黑湾大大桥、麻麻地冲大大桥，基本本满足了该该段的施工工需求。（9）麻地冲至至龙龙潭箐111号便道长长度度为：23881.11033米，路面面宽宽度6米，便便道起点点于麻麻地冲大大桥，终终点位于于龙潭潭箐隧道道出口口。该条条便道道主要用用于大大河边大大桥、KK54++0220～K544+6220段段路基、龙龙潭潭箐隧道道施工工用材料料、隧隧道硐渣渣运输输等，方方可确确保该段段正常常施工。（10）东立交交至龙龙潭箐112号便道长长度为：15565..4994米，路面面宽度6米，本本条便道道起点点为大姚姚东立立交接S2117省道，龙龙潭箐大大桥终终点为，122号便道主主要要用于立立交主主线桥及及龙潭潭箐隧道道使用用。该条条便道道贯通后后，与与南永二二级公公路相接接，满满足该段段的施施工需求求的同同时，也也实现现了十分分部大大姚东立立交至至大姚立立交便便道的全全线贯贯通，根根据项项目策划划及现现场施工工情况况有利于于本标标段快速速、合合理调配配，便便于开展展相关关工作。5.2桥梁工工工程（1）K53++3773龙潭潭箐大桥桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越蜻岭河河，两两侧斜坡坡坡度度约5～355°。桥位区区附近有有乡村村道路通通过，交交通条件件较好好。拟建建桥址址区高程程介于于18400～～18655mm之间，最最低低点位于于桥址址区小里里程河河沟处。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。（2）左幅K5544+79555、右幅K554+88400大河边大大桥桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越蜻岭河河，两两侧斜坡坡坡度度约5～233°。桥位区区附近有有乡村村道路通通过，交交通条件件较好好。拟建建桥址址区高程程介于于18400～～18755mm之间，最最低低点位于于桥址址区大里里程河河沟处。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。该桥右幅3—555跨桩基镶镶入入右侧山山体约约9米，施工工时安全全威胁胁较大，建建议议设计考考虑边边坡稳定定措施施。（3）K55++3885麻地地冲大桥桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越一“U”型型谷地，两两侧侧斜坡坡坡度约约25～466°。桥位区区附近有有乡村村道路通通过，交交通条件件较好好。拟建建桥址址区高程程介于于18500～～18900mm之间，最最低低点位于于桥址址区中部部沟谷谷处。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。（4）K55++7886老黑黑湾大桥桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越一谷地地，两两侧斜坡坡坡度度约24～339°。桥位位区附近近有乡乡村道路路通过过，交通通条件件较好。拟拟建建桥址区区高程程介于18440～19990m之间，最最低点位位于桥桥址区中中部地地段。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。（5）K57++5339厂房房屯大桥桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越一谷地地，两两侧斜坡坡坡度度约22～442°。桥位位区附近近有乡乡村道路路通过过，交通通条件件较好。拟拟建建桥址区区高程程介于18660～19110m之间，最最低点位位于桥桥址区中中部地地段。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。（6）K58++9445.229小冲大桥桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越连续沟沟谷，两两侧斜坡坡坡度度约31～339°。桥位位区附近近有乡乡村道路路通过过，交通通条件件较好。拟拟建建桥址区区高程程介于18880～19220m之间，最最低点位位于桥桥址区中中部沟沟谷处。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。经现场测量放线线线及实地地调查查，该桥0号号桥台位位置与与元家冲冲隧道道出口相相距只只有3米，00号桥台及及搭搭板位置置在隧隧道内，给给施施工带来来较大大困难，建建议议设计调调整相相对位置置。（7）左幅K5599+68111、右幅K559+66800初家龙塘塘大大桥地形地貌：工程程程区属构构造剥剥蚀、侵侵蚀中中低山地地貌区区，桥梁梁跨越越一自然然沟谷谷，两侧侧斜坡坡坡度约200～31°。桥桥位区附附近有有乡村道道路通通过，交交通条条件较好好。拟拟建桥址址区高高程介于18880～19920m之间间，最低低点位位于桥址址区小小里程沟沟谷。抗震设防烈度ⅦⅦⅦ度（对应应地地震动峰峰加速速为0.155g，地震动动反应谱谱特征征周期为0..45s）。（8）大姚东互互通通立交大姚东立交区主主主线创越越大沟沟口隧道道。立立交区分分为两两段设计计：第第一段K511+0665～～K51++9904..9442;第二段段K52++4495～K553+11300，大姚立立交交范围匝匝道AA、匝道B、匝匝道D、匝道道E均按100.5米双车车道匝道道设计计，匝道C、匝匝道F均按119.5米对对向四车车道设设计。大姚东互通立交交交位于黄黄海屯屯村委会会石灰灰窑，属属剥蚀蚀低中山山、侵侵蚀河谷谷地貌貌区，地地貌形形态以中中、低低山及河河谷为为主。立立交大大部分地地处河河谷地带带，地地形坡角角整体体平缓，地地形形坡度一一般22～15°，局局部形成成陡坡坡、陡坎坎。改改区域紧紧邻SS217，通通过性良良好，交交通较为为便利利。主线K51+22221.5为为为跨越改改移南南永路基基蜻蛉蛉河而设设，全全桥为混混凝土土T梁，共