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培训资料故障案例分析设备型号: ZLJ5280THB125-37S生产日期:2004年故障现象:该泵车在施工中出现无控制压力故障,无法继续进行泵送作业,遂洗车返回单位.初步分析控制压力不稳定,可能有以下几个方面的原因:

一,补油泵磨损二,吸油滤芯堵塞,补油泵吸油不足三,比例减压阀故障四,恒功率故障

现场检查现场检查发现,控制压力建立相当缓慢,但能达到调定的1.8MPa,调动面控和遥控的排量旋钮,控制压力在0－1.8MPa范围可调。点动主油缸或启动自动泵送，控制压力马上降为0，主油缸运行非常缓慢。检查吸油滤芯：吸油滤芯良好，吸油通畅，液压油充足。测量补油泵压力；前后补油泵压力正常，为调定的3MPa，排除油泵故障根据自己观察和测量的结果进一步分析由于控制压力能建立并可以正常调动，分析认为比例减压阀正常。由液压原理图可以得知，控制压力表显示的是比例减压阀出口到电磁换向阀之间的压力，补油泵Ps口的压力测量正常。点动时控制压力降为0，而补油泵压力并未降低。由此可以得出结论：补油泵Ps口到比例减压阀的油路不畅，供油不足；拆下比例减压阀的进油胶管，启动冲油，出油正常。检查比例减压阀的阻尼接头体，发现阻尼接头体内的阻尼孔被很多碎橡胶皮堵死。处理后设备正常。该车是老车，碎胶皮是胶管内层脱落

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