符合ISO26262标准的软件测试解决方案

符合

标随汽

系统在车中的用不断高，

开发所用的时和成本也越越高与此同时越来越多电子控系（例如身稳定制系统防抱死动系统，自适应照明系统

等）具有与安全相关的功能，因此

的安全要求也越来越高。为了减少品的开时和本降由安问而致维甚召的险越越的车和应开重视汽领的能全题

软件功能安全的问题也成为汽车行业迫切需要解决的问题，车辆功能全标准

就在这样的环境和需求下应运而生并年本该标准当前汽车中最流、最复、也是重要的份标准。的目标通过避汽车

系统故障行为可能导致的危来提高

系统的功能安全。采用车辆安全完整性等级）来判断系统的功能安全程度

由（最低、及（最高）个级组成

等级越高表示系统的功能安全评估越严格应的表示系统正确执行安全功能，或者说的避免该功能出错的概率高，即系的安全可靠性越高。标准的成架构十个规和信息导文件成，其

—

阐述的是系级硬件件级产品开发使用嵌套的

模型定义了个开发阶段的过以及相应的工作产品本解决方案主要阐明在软件级产品开阶段如何去理解

的要求，并且指出了在实际的软件开发过程中如何结软件质满足

的软件试生命期过包括软件试工作的行以过程控制方面来保软件级功能安全相应等级的要求。基于

模的

软命如图所示，基于

模式的

软件测试生命周期可以划分为五个阶段：静态析求功需：软级品发始阶和件全求范定段定些基的嵌入软件态析求功需，部内以后计测的础架构证在件构计段我可使人分的来验和试件构的容但有条件话好使合的构计具在计过中时行构证静态试在件元计实阶同进静测，以用发助具进静测，样不必为态试活而变发程。动态试在件元试段及件成测阶，用适动测工进动单和成测试，功能验证：在软件安全需求验证阶段，要根据测试试，候进行。

要求验证行环因在态析求所要满足的方基上是于态试范的因我以，将件测内容为静测试动态试和能验三部（注架构证暂未包在内见下。表中所列举的静态试内里面要采取多种测试方法例如‘复杂度强制要求一般需要通满足一的度量标来实，度量标包括复杂度、嵌套深度等等而‘使用言子’在汽行业一选择，通过制使用码规范排除未义行为者实现义行为危险用，除此外静态试还要一些他的测方，如如满更高的安完整等话静测内还要括运时错误等一般需要用靠试性测。所要求的动态测试要求能够基于需求分析和计测试用例，此需要在开发过程中提供对需求管理的支持，同时要求能够针对函数或模块提覆盖度分析等。如果是更高等级的进行不同环境的测试，例如模型在环测试（）软在测（在要的情况下进行和的对测。软件安全需求的测试环境需要根据个以上不同境内执行测试。所求的之间的相互作用，目的是确保

之间有引功能故的相干扰实测试则在真正的式根据功能安全需求范来行可以最观地映出

软件否能够足定义功能全需然在要的时还需要进行硬件环测试（过仿真控制统传感器和执行器的硬件

电气性为嵌式制器构起个制路，从可方便的在模拟控象工作环境对算进功能证测。针对面的

所关的态试动态测试功验的求面我们来一解决方案如来足些求。符

标试在静态测试中，静分析主包括规则检测和质量量；靠性试主要行运行错误的检。上提到他风格指南等需求都是不要行程来测因都于态析范，然些求可通人检的式现，但个的态析具乎以动地行表，过态析具帮我检和满这规可明地助织有率实现

静分的关求。针静分的求我提供括可自化地行码及汇编代码的静态分析，支持包括

和函数质量度量；提供方快捷的码结构成，高亮显示代码构并生报告文档等。在态试除了则测和质量度量外还有类错们称为行时误例数越界标量出。行时误名义程运的时才出的错针这的错使传统测试方只在态运测试用例的时候才有可能是现测试具以用先代分技术，不要真去执行代，而使数学法析代，发现代码在行时候能会错误的地方从而现过态试方来达到一的态试效果。因行时误直影程执行的靠性所针这类误的测试们可称之靠性试。针对可靠性测试的需，我提供澳大利亚一个运行时错监工具可以对所函数提高效的径覆盖检查超过括空指针引用危险指针算未初始化量余不要的代、除、内泄露缓冲溢出释放使用不一的释、滥用的虚成员用、术错、

位兼性。符合

标软码在备和设大试的作在时效它证明正而

标开软达到车等（）同，还经各试，试验功试补。以前的动态测试大部分是通过人工的方式实现，但是由于动态测试巨大的工作量，以及测试例难以重用测覆率法算困，此测解方中是要择适动测工来行件元。为

对需求测试有追溯性要求，以最好试工具以和相需求管工具集，如够需管工中需导，将试例需链起，且现据双同步。针对软件代码

测试，我们提供国的代码级动态测试工具。的本功能包括：全自动地测试行评；种式定试例基需的试；需要介入归测；码盖率；动成测告。在

中测用的计仅以基于需覆来行包进需求管理需跟、求覆盖统等也以于码覆盖进测用设，且常方便地到

覆盖级。符合

标准的

测试在汽领的入控系开中基模的发

的计方以直观快、效等优势经到泛应。是于统复性建起的真型越越杂，据自生成码的试结再来进模的测方式变得来越难，且根据

标准和

的要求必对模型和对应的代码分别进行单元测试并且较结果因此如果是用模自动成代的设计方式话我需在立仿模之就模行测，确模功正的基础上自成代再进行代码试针对测试

测试我们供德国的分时段测工具实现对控制系统以及闭环控制统模型的软件由于首地使用分段测试（得控制系统的软件测试技术得极大提升时由于

软支持众业内主的工具台和测环境能够更地利用户已有投资，实各种异环境下自动化试；针对

以及，

专设计了完的接口构建功能模型然后在

中创建测用例型，通过

的

接口保测试高效率执行提供全方的支进行型测。同时，在足

基功设测用的求包分建场、定试用组件确景组、成试例等符合O26262标准网和HIL测试不论是

还，都网络为整软件结的基，因对网的验放在能验证之前行，

也在最功能安等级

里面就提出了网络环境测试的需求。网络试是能试的础，上面有应用层时候在做用层证之前，先进行网络证。现在网络经越来复杂，般有四个点，汽车面很总环境，最底下是理（

驱动在的协议栈利用的统——

，基于

的优势以很好进行协栈的仿真实现网测试的求。测一可分两情，一是基于实载测，一是极情下者在动化环下常的实方负进测。论真负还仿负，重的点是建动化的真境来，够模化测接设，供环、线接感激和真载提相的块搭测环境。试能再上统以助们化试台搭以测试过，将试力展到符合O26262标准车试

和功测试。不论是代测试、模型测试还网络测试或者测试，除此之外在研发后期需实车测试传实车试需要门驶和一些试人到场进行测试采数而现比较流行的程测试通过车上装些远监备将试统测过程产数据过程传输的方发到据台，并且测过程仅以记试数还根据测试的要远载测试任例如更新需采集数据我们提供德国能。

公司的产品

就以现这功车以

结起来。北上海北汇息科有限公在汽车业具有富的嵌式软件发和测的经验，对于准过程控制和测试相关容有深刻理解和践验北汇信息可以为客户供

标标的培训，帮客户理解标准；并且合作伙伴一起，供

标准的实施咨询服务真正客户具体的项目中帮助客户全流程满技术支持和服务。以满足

标准；在软件测试方，提了完整的软件测试具链，并提供相应软件级测试需求为例，北汇信息可以根据客户嵌入式软件开发和测试的业务现状以及客现有者将有的入式件测工具针对车行道路辆功安全准

软件级测试的要求构建嵌入式软件测试解决方案。针对

的嵌入式软件测试解决方案的本质是从嵌入式软件功能安全的角来支持公司嵌入式软件发项目的开展，不仅要分

对于嵌式软件试的需求对需建相的件试具，现于试求满和盖，同须制相关件试的程测板，而证阶测试有进行能够产生应工品。主要分为以五部分的内容：、现状求调研：过前现调研，了解客户当前嵌式软测试状况需，对当前工过程和