BK文件咨询意见表初勘第二册-

上海市隧道工程轨道交通设计研究院合肥市轨道交通3号线工程第5页，共5页勘监表BK8-05-03文件咨询意见表送审单位：中铁第四勘察设设计院集团团有限公司司送审文档编号：：HF3-第2册册送审文件名称：：合肥市轨道交通通3号线工程程初步勘察察阶段第二册方兴大道道站（含）～～繁华大道道站（不含含）岩土工程程勘察报告告（送审稿稿）咨询单位：上海市隧道工程程轨道交通通设计研究究院咨询审查人：季军咨询日期：2014.100.21回复单位：中铁第四勘察设设计院集团团有限公司司回复人：回复日期：2014.100.27送审图纸数量：：送审文本数量：：1套序号参考章节/图号号咨询意见送审单位回应状况1.一般意见1.11.1·表中宜补充各区区间工点的的有关内容容。已增加。同意1.21.6.2·初勘阶段勘探孔孔完成情况况宜在1.8节叙述。已修改。同意1.32.2·本节主要介绍合合肥地区及及3号线沿线线的区域地地形地貌情情况，本册册报告所在在场区具体体的地形地地貌、地面面标高等内内容应在3.1..1节体现。已修改。同意1.43.1.2·(0)1层文文字描述中中名称为杂杂填土，表表3.1中定名为为素填土，不不符，报告告中其它多多处亦有不不一致的情情况，应复复核并统一一。已修改。同意1.54.3.2·宜结合场地环境境条件、周周边区域资资料提出地地基土腐蚀蚀性的初步步结论，待待详勘阶段段进一步取取样验证。因为没有周边资资料，待详详勘进一步步验证。同意1.64.3.3·本节内容不在勘勘察任务范范围内，宜宜简化或删删去。暂时保留，工点点单位提出出要参考。同意1.74.4·表4.3中渗透系系数综合建建议值不用用区分垂直直、水平向向，与附表表2一致。已修改。同意1.85.2·特殊岩土应增加加风化岩和和残积土的的内容。已增加。同意1.96.3.1·表6.1中(0))1层场地土土类型判别别有误，应应为软弱土土。已修改。同意1.106.3.2·表6.2中各孔等等效剪切波波速计算深深度应取20m深度和剪剪切波速达达500mm/s深度的较较小值，Q29--1、S30--6、Q32--1孔的计算算深度有误误，应复核核。已修改。同意1.117.5.1·基坑开挖深度与与第1.1节表中不不一致，应应调整。已增加。同意1.128.2·初步勘察阶段建建议主要为为对初步设设计工作的的建议和对对详勘阶段段勘察工作作的建议两两部分，部部分应在详详勘阶段提提出的施工工建议可简简化，该节节应重新组组织。同意1.138.3·宜说明纵断面图图和横断面面图中采用用的勘探孔孔间距是投投影距离还还是实际孔孔间距。已修改。同意1.14附表2·应补充⑶2层固固结快剪内内摩擦角；；⑵2层三轴UU试验粘聚聚力建议值值偏小；回回弹模量一一列数据为为回弹指数数，应调整整。已修改。同意1.15附表6·未见电阻率测试试成果统计计内容。已修改。同意1.16附图1·应标注本报告的的勘察范围围（起点和和终点的里里程），终终点处应利利用繁华大大道站起点点处的勘探探孔，并连连入剖面12中。·拟建各车站、区区间的结构构轮廓线宜宜显著；各各车站站台台与结构位位置不符，如如方兴大道道站站台部部分在车站站结构线外外侧，应全全面复核并并调整。已补充。同意1.17附图1附图3·轨道交通工程横横剖面一般般应面向大大里程方向向，从左至至右绘制剖剖面。已修改。同意1.18附图2·结构纵断面示意意线与平面面位置不符符，如丹霞霞