钱江通道及接线工程某标段实施施工组织设计

钱江通道及接线工程南接线段第x合同设工通工段经二O一O年十二二月目录HYPERLINK\l"第一章"第一章工程概况况………………1HYPERLINK\l"第二章"第二章设计依依据HYPERLINK\l"第二章""第二章"……………7HYPERLINK\l"第三章"第三章施工布布置………………8HYPERLINK\l"第四章"第四章基础及下下部结构施工………………26HYPERLINK\l"第五章"第五章上部结构构施工………………………51HYPERLINK\l"第六章"第六章路基施施工………………90HYPERLINK\l"第七章"第七章质量管管理………………95HYPERLINK\l"第八章"第八章安全管理理………………111HYPERLINK\l"第九章"第九章进度管管理………………124HYPERLINK\l"第十章"第十章季节性施施工…………130HYPERLINK\l"第十一章"第十一章环境境及文物保护护…………………131HYPERLINK\l"第十二章"第十二章文明施施工…………132附图、附表………………………134钱江通道南接线线段第x合同段总体体施工组织设设计第一章工程程概况1.1概述钱江通道及接线线工程是浙江江省公路水路路交通建设规规划中“两纵两横十十八连三绕三三通道”高速公路骨骨架的“一通道”，是《长三三角都市圈高高速公路网规规划方案》中中“七纵”之一江苏盐盐城至绍兴高高速公路的组组成部分，起起点接沪杭高高速公路K30+0000附近，位于于桐乡市骑塘塘乡西北，起起点桩号K0+0000。路线呈北北南走向，穿穿越嘉兴、海海宁、萧山、绍绍兴四地，终终点位于绍兴兴市齐贤镇，终终点桩号K43+5560接杭甬高速速公路，路线线全长43.5775km。南接线段路线路路线起点桩号号K15+8850,接钱江隧道道南岸出口，终终点桩号为K43+5560，路线长27.711km。全线设新新湾枢纽、齐齐贤枢纽2处，六工段段、党湾和益益农3处互通，六六工段互通连连接线1处，管理分分中心1处，养护工工区1处，由杭州州三通道南接接线工程有限限公司、钱江江通道及接线线工程建设指指挥部负责实实施。南接线第九标段段起、终点桩桩号K35+6627.4～K37+9902.5，合同段长2275..1m全部为高架架桥，其中互互通区主线高高架桥1435..1m，其余全部部为非互通区区高架桥。1.2工程地质质概况本项目存在的不不良地质及特特殊性岩土为为：砂土液化化、软土、浅浅层沼气。地地层浅部为灰灰黄色粉土、粉粉沙，厚度17.5～21.5m；中部为灰灰色淤泥质粉粉质粘土、软软塑粉质粘土土为主，具层层理，夹薄层层粉土、粉砂砂，含团块状状粉沙，厚约约31.3～40.2mm;底部为粉沙沙，局部为中中砂、砾砂，厚厚度较大，埋埋深约51.8～59.6m，夹可塑状状粉质粘土。1.3水文条件件根据地质勘测，本本合同段主要要是松散岩类类孔隙水，根根据松散岩类类地下水的赋赋存条件分析析，本合同段段内主要为松松散岩类孔隙隙潜水、孔隙隙承压水亚层层。(1)、孔隙潜潜水主要分布于全新新统冲海积粉粉质粘土、粉粉土等，透水水性差，水量量小，钱江岸岸粉土、粉砂砂层透水性稍稍好。一般无无明显隔水层层，无承压性性，与地表水水体联系紧密密，受大气降降水和洪水期期补给，也与与地表径流互互相侧向补给给，径流缓慢慢。地下水位位随季节及附附近地表水体体水位变化而而变化，水量量一般约10～50t/日，易受污污染，水位埋埋深一般0.6～3.0m，动态变化化大，矿化度度自江边西侧侧具有自然分分带现象，由由1-3克/升向两侧递递减至0.3-00.8克/升，水质类类型由C1-Na•Mg型过渡到C1•HCO3--Na•Ca、HCO3--Na•Ca型。(2)、孔隙承承压水项目区孔隙承压压水丰富，埋埋藏于全新统统地层下，含含水层以上更更新统冲洪积积砂、卵石层层为主。含水水层顶板埋深深25～63m，静水位0.3～5.6m，卵石层分分布不连续，颗颗粒细，局部部见粉质粘土土透镜体，富富水性随古河河道的规模和和岩性、岩相相的不同呈现现有规律的变变化，一般单单井用水量3000～5000吨/日，往两侧侧含水层厚度度逐渐变薄，颗颗粒变细，水水量中等，水水质为微碱水水，为C1•HCO3--Na型水，矿化化度1-3克/升，承压水水地下迳流缓缓慢，侧向和和垂向补给均均有限，一般般以人工深井井开采为主要要排泄途径。1.4气候条件件本项目地处亚热热带季风性湿湿润气候，春春季3～6月为梅雨季季，气候潮湿湿多雨；夏季季7～9月为台风雨雨季，以东南南风为主，该该季节空气湿湿润，高温、强强光；秋季为为过渡时期，气气候凉爽，雨雨量较多；冬冬季盛吹西北北风，以晴冷冷干燥天气为为主，属于低低温少雨季节节。年平均气气温在16℃左右，极端端最高气温出出现在7月，为39.3℃；极端最冷冷气温出现在在1月，为-12.4℃。一年中最最高气温≥35℃的天数大多多出现在6～8月，平均高高温日数为10.8～19.7dd,最长连续高高温日数达到到22d。日最低气气温小于等于于0℃的冰冻日数数平均为25.4d～35.4d，出现在12月至次年3月，最长连连续冰冻日数数20d。1.5交通条条件当地的交通较便便利，公路沿沿线的乡村公公路发达，杭杭甬高速，钱钱塘江、杭甬甬运河等与地地方道路相连连接，交通方方便，各种工工程材料和机机具均可通过过汽车运送的的各个工点。但但施工区域进进场道路大多多为村道，需需要新建施工工便道，部分分经与当地政政府部门协调调后可以通行行。1.6水电设设施项目区域属浙江江省中北部，属属典型的亚热热带季风气候候，四季分明明，温暖湿润润，光照充足足，雨量充沛沛，本合同所所经区域内河河流属钱塘江江水系，区内内水系发育。可可以采取河中中抽水和自来来水相结合方方式。沿线用用电来源于华华东电网，电电力资源丰富富。10KV、35KV等高压电力力线或交错或或平行线路分分布，采用永永临结合方案案，部分地段段就近从地方方10kV线路“T"接供电方式式。1.7施工道道路沿主线方向可利利用的纵向便便道很少，在在益农互通东东侧有一条既既有的石子路路扩建后可作作为进场横向向便道，纵向向便道需沿桥桥梁新修。便便道尽量利用用红线内征地地，考虑到大大部分桥址处处均为水田，采采用红线外征征地4.5m作为施工便便道，采用单单车道，路基基宽度7m，路面宽度4.5m，每200m设交叉设置20m长会车道，会会车道路面宽宽度6.5m。路面一般般采用泥结碎碎石路面，路路面厚度为25cm～30cm，路面必须须设有4%的横坡，路路基采用宕渣渣作为填料。对对于跨河、沟沟渠段水面宽宽度超过6m时铺设临时时便桥，便桥桥采用浆砌片片石桥墩，工工字钢或贝雷雷片桥梁，沟沟渠水面宽度度小于6m或水流量较较小时采用采采用钢筋混凝凝土圆管涵，管管径根据涵洞洞具体位置的的过水量确定定。1.8工程简介介1.8.1主要要技术标准1.8.1.11设计荷载：：汽车荷载：：公路-Ι级；1.8.1.22设计速度：：主线设计时时速100㎞/h；1.8.1.33桥梁宽度：：(1)、主线桥桥：标准段双双向六车道，路路基宽度33.5m，桥梁宽度33m（路侧各内内缩25㎝）(2)、匝道桥桥:标准段双车车道路基10.5m、桥宽10m，标准段单单车道路基8.5m，桥宽8m（路侧各内内缩25㎝）所有桥梁全部采采用整幅式断断面。1.8.1.44桥梁设计基基准期：100年1.8.1.55耐久性设计计环境类别：：1类1.8.1.66设计安全等等级：一级1.8.1.77抗震等级：：根据《钱江江通道场地地地震安全性评评估报告》，南南岸50年超越概率10%的地表地震震峰值加速度度为0.0766g，相应的地地震烈度为Ⅵ度。主要工程特点点1.8.2.11工程规模本标段主要工程程内容为非互互通主线高架架桥840m//1段，全部为为高架桥，以以预应力小箱箱梁为主，跨跨越玖裕庙横横河及机场东东路采用变截截面现浇箱梁梁形式，桥跨跨布置分别为为30+500+30m和45+755+45m，益农互通通（包括主线线高架桥1435..1m）1处，互通处处有四个匝道道桥和一条路路基匝道：A匝道桥461.11m/1座，B匝道桥695.33m/1座，C匝道桥742.55m/1座，D匝道桥569.33m/1座，E匝道路基675.6693m，其中，桥桥梁上部结构构以预制组合合小箱梁为主主，少数跨路路、跨河或曲曲线半径较小小桥梁为现浇浇连续箱梁、预预制空心板。1.8.2.22路基工程本合同段E匝道道为路基，标标准横断面宽宽度为19m，在E匝道处有收收费站综合楼楼一座，此处处的路基宽度度为78.1m，路基主要要工程量如路路基工程数量量表所示。表1-1路基基工程数量表表序号材料名称单位数量备注1填挖方数量表路基填方m354143其中上路床透水水性材料82362挖方m37796(未包含路基清清表数量）3耕地填前夯实耕地填前夯实m2311834池塘挖淤泥排水水挖淤泥m31245排水m33316高强土工格栅m212147低填浅挖路基处处理超挖换填m3224透水性材料8填筑m315989透水性材料9三维复合排水网网m21683710桥头路基处理三维复合排水网网m222811防渗土工布m2761260cm×600cm砂砾盲沟m4213φ5cm软式透透水管m4214软土地基处理沙砾垫层m314038一般路段15土工格栅m228077一般路段16沉降方m31701一般路段17EPS颗粒混合合轻质土m39843桥头路基段18包边土m31103桥头路基段19动态观测仪标沉降板个720位移边桩根1621路基防护工程M7.5浆砌块块石m316022M7.5浆砌片片石m310523喷播草灌m2514224土工格室m247525R235钢筋㎏4526HRB335钢钢筋㎏11727挖基m31252830g/m2无无纺土工布m2460629填土m383930路基排水28cm厚C335混凝土板m219231聚酯玻纤布m251232塑钢纤维kg43033钢筋kg51234排水沟C20混混凝土m3243长度1458mm1.8.2.33桥梁工程K37+0622.5～K37+9902.5主线高架桥桥共7联，4x30++4x30++4x30++4x30++4x30++4x30++4x30；上部结构构采用预应力力混凝土后张张小箱梁，先先简支后连续续；下部结构构采用花瓶式式桥墩，钢筋筋混凝土承台台，钻孔灌注注桩基础。益益农互通桥梁梁配跨：主线线桥全桥16联：（2x4）x30+22x32.225+（30+500+30）+2x277.75+（3x4）x30+33x30+44x30+330+（25+2xx30+255.1）+(45++75+455)+3x330,20mm以下跨径采采用现浇钢筋筋混凝土等截截面连续梁或或先简后连预预应力混凝土土组合空心板板梁，20～30m跨径采用先先简后续连预预应力混凝土土组合小箱梁梁，50m以上跨径采采用预应力混混凝土变截面面连续梁。主主线下部结构构根据桥宽变变化分别采用用H型双柱式开开口桥墩、一一侧加柱、两两侧加柱的三三柱、四柱式式墩身。匝道道桥下部根据据桥宽情况分分别设置H型双柱式开开口墩加顶系系梁（10m以上桥宽）、花花瓶型实体墩墩加凹槽（9m以下桥宽）。所所有桥墩底部部为承台加桩桩基础。匝道道桥台为柱式式台。桥梁工工程量如桥梁梁主要工程数数量表所示表1-2桥梁梁主要工程数数量表序号材料名称单位数量备注1I级钢筋kg241161772II级钢筋kg2424710093精轧螺纹钢筋kg1243494预应力钢绞线kg256990115钢筋焊网kg106306006型钢kg1629947桩基混凝土m3102261..3908矩形板式橡胶支支座个369圆形板式橡胶支支座个239810球形支座个15211钻孔灌注桩m56914.0022728根12预制小箱梁片860996片13空心板片13614现浇混凝土上构构m31657015预制混凝土上构构m3307571.9工程重重、难点及应应对措施1.9.1工工程重、难点点1.9.1.11地质条件差差，软土和粉粉细砂土层对对桩基础施工工极为不利，施施工控制难度度大；1.9.1.22桩基础施工工工程量大，在8个月之内完成10多万方混凝土的施工，材料供应组织难度大。1.9.1.33变截面连续续梁采用悬臂臂浇筑施工，主主跨跨度达75米，箱梁宽宽（34～37m），现浇箱箱梁施工安全全和质量控制制是本项目的的重点及难点点工程。1.9.2应应对措施抽调相当有经验验的技术人员员和管理人员员组建项目经经理部。配备备项目经理、项项目总工各一一名以及项目目副经理。下下设六部二室室和若干作业业队。对该工工程实行“项目法管理”，按“三个标准”控制工程施施工质量和安安全，建立以以项目经理为为第一质量、安安全责任人和和总工程师直直接领导下的的试验、测量量、质检、技技术四位一体体的质量控制制体系，组织织足够的人力力、物力，确确保工程按期期竣工，质量量达到规范要要求。第二章编制依依据1、钱江通道及及接线工程南南接线段（第第02、06～10标段）施工工招标文件2、浙江省交通通规划设计研研究院钱江通通道及接线工工程南接线段段第x合同《两阶阶段施工图设设计》3、《公路桥涵涵施工技术规规范》JTJ0441-200004、《公路工程程质量检验评评定标准》JTGFF80/1--20045、《公路钢筋筋混凝土及预预应力混凝土土桥涵设计规规范》JTGD662-200046、《公路桥涵涵钢结构及木木结构设计规规范》JTJ0225-867、《公路路基基施工技术规规范》JTGFF10—20068、《公路工程程施工安全技技术规程》JTJ0776-959、《浙江省高高速公路建设设工程标准化化工地管理规规定》（浙交交〔2008〕296号）10、《混凝土土外剂应用技技术规范》（GB500119-22003）11、《内河通通航标准》（GB500139-22004）12、浙浙江省交通规规划设计研究究院《施工图图设计阶段工工程地质勘察察报告》13、《电电气装置安装装工程接地装装置施工及验验收规范》（GB500169-22006）14、《浙江省省高等级公路路标准化工地地试验室建设设指导性意见见》第三章施工布布置3.1总体策策划3.1.1项目目管理总体目目标职业健康安全目目标：重大风风险控制达标标率100%；特殊工种种持证上岗率率100%；劳动保护护用品发放率率100%；职业病产产生源控制率率100%；杜绝较大大安全事故发发生、群体性性中毒事故。质量目标:分分项工程一次次验收合格率率95%；合同履约约率100%；使顾客满满意；争创“钱江杯”。环境保护目标：：污染排放达达到国家及设设计标准，杜杜绝重大环境境污染事故；；施工控制扬扬尘、扬洒；；复耕和绿化化达到设计要要求；最大限限度节约能源源及其它资源源。工期目标：实现现业主节点工工期目标和总总工期目标。3.1.2项项目部机构设设置针对本工程的重重要性，我公公司将组建一一个精干的且且责任心强、技技术好、经验验丰富的项目目管理班子负负责管理本工工程。项目部部设项目经理理1名，常务副副经理1名，副经理1名，总工1名，总经济济师1名,部门设置工工程技术部、质质量检测部、安安全环保部、计计划合同部、物物资设备部、财财务部、试验验室和综合办办公室等6部2室。下设若若干施工作业业队。项目组织机构如如项目组织机机构图所示（项项目组织机构构图）项目经理项目经理项目常务副经理项目常务副经理项目副经理项目副经理项目总工程师项目总会计师项目总工程师项目总会计师工程技术部物资设备部计划合同部质量检测部安全环保部测量队试工程技术部物资设备部计划合同部质量检测部安全环保部测量队试验室财务管理部综合办公室拌和站路基施工拌和站路基施工作业队上构施工作业队梁板架设作业队梁板预制作业队下构施工作业队钻孔桩作业队图3-1项目目组织机构图图3.2具体布布置3.2.1总体体施工进度计计划项目施工计划见见后附图《总总体施工进度度计划横道图图》。3.2.1.11总体施工进进度计划结合项目特点及及业主招标文文件要求，总总体施工计划划按有效施工工期为24个月编制的的（开工时间间按照2010年11月1日计算），桥桥梁施工按流流水作业安排排，各主要工工序安排说明明如下：（1）、临建工工程,包括施工便便道、经理部部驻地建设、拌拌合站建设、临临时用电用水水等，计划在在用地批准后后30天内完成；；（2）、试验室室建设，试验验室建设包括括场地建设、试试验仪器的检检验及标定，工工地试验室资资格的取得等等，计划在在在用地批准后后45天内；（3）、路基工工程施工：路路基工程在便便道施工完毕毕后立即组织织施工，施工工时间计划6个月，计划划在2011年2月20日开工，2011年8月20日施工完毕毕；（4）、桩基础础施工，计划划在8个月完成，计计划在2011年1月15日开始钻孔孔；2011年9月30日完成桩基基础施工；（5）、承台台及下构施工工；待桩基检验合格格后就开始进进行桥梁下构构的施工，承承台计划2011年3月20日开始，2012年3月20日完成历时12个月、墩身身计划2011年4月20日开始，2012年5月31日完成历时13个多月、盖盖梁计划2011年5月20日开始，2012年6月20日完成历时13个月。（6）、上部构构造施工（预预制梁）、1)梁板的预制制施工，预制制场的准备从从2011年3月1日开始，2011年6月1日开始预制制箱梁，预制制时间计划13个月，在2012年6月30日完成预制制梁板工作。2)梁板架设施施工，箱梁架架设计划工期期12个多月，计计划在2011年7月20日开始主线线桥的架设工工作，2012年7月31日完成所有有梁板的架设设工作。（7）、上部构构造施工（现现浇梁）、预应力现浇箱梁梁施工，其中中主跨75m的悬浇施工工计划2011年6月20日开始，2012年3月31日完成；主主跨50m的悬浇施工工计划在2011年6月10日开始，2012年1月10日完成。（8）、普通混混凝土现浇箱箱梁施工普通混凝土现浇浇箱梁施工13个多月完成成，2011年6月20日-2011年8月20日为准备期期，2011年8月20日开始浇注注，2012年9月30日完成普通通钢筋混凝土土现浇箱梁的的施工任务。（9）桥面连连续及护栏施施工。梁体架设之后可可以进行桥面面连续及护栏栏施工，计划划在2012年2月20日开始，在2012年10月31日结束。3.2.2资资源需求计划划3.2.2.11主要材料和和周转材料需需求计划施工主要材料、地地材等均自己己采购，项目目部将在公司司指导下进行行阳光采购，对对于大宗材料料进行公开招招标综合评定定确定供货商商和生产厂家家。本合同段供应材材料计划见主主要工程数量量汇总表表3-1主要要工程数量汇汇总表序号材料名称单位数量备注1钢材I级钢筋kg24116172II级钢筋kg242471093精轧螺纹钢筋kg1243494预应力钢绞线kg25699015钢筋焊网kg10630606型钢kg1629947支座矩形板式橡胶支座个368圆形板式橡胶支座个23989球形支座个15210混凝土混凝土m321214011钢管桩Φ600型T3012碗扣件支架WDJ型T60013门式钢管支架CKC型T10014贝雷片321型吨1003.2.2.22机械设备需需求及进场计计划机械设备需求及及进场计划见见机械设备需需求及进场计计划表表3-2机械设设备需求及进进场计划表序号设备名称规格、功能及容容量单位数量备注1装载机ZL-50台32钻孔机配各式钻头台203砼泵HBT90型套34特制挂篮QTGL-5000型套45混凝土搅拌车SY5250GGJB4台86发电机组220KVA套47砼拌和站120m3套28汽车吊车16～25t套29架桥机套110龙门吊机套611推土机160型台112挖掘机320型台213振动压路机YZ22型台114自卸车8T台53.2.3.33劳动力需求求计划结合项目施工特特点及需要，项项目工人按照照工程量的不不同，分批次次进场，工期期按照24个月组织，每每个月施工工工人投入如下下表所示，累累计需2481000个工日。劳动力需求见劳劳动力需求计计划表图3-2劳动动力需求计划划表3.2.3.44本项目投入入试验设备和和测量仪器计计划试验设备和测量量仪器的需求求量见试验设设备和测量仪仪器计划表表3-3试验设设备和测量仪仪器计划表序号设备名称规格、功能及容容量单位数量备注1万能试验机1000KN台12水泥试验机300KN台13液压压力机2000KN台14标准养护箱HT-60B台15烘箱800×8000×10000台16液压脱模器YDT-2000型台17千斤顶YCW300~~650套48电子天平1000g/00.01g台19静水天平5000g/00.1g台110标养室控制设备备HWB-30型型台111砼取芯机20型台112负压筛析仪FYS-1500型台113摇筛机标准型台114分析天平0.0001gg台115砼振动台1m2台116砼搅拌机HT-50台117活塞式灰浆泵ZMB-3型台118液压油泵CP-700型型台219水泥抗折试验机机HKJ-5000台120水泥胶砂搅拌机机NRJ-41AA台121水泥净浆搅拌机机NJ-95台122雷式沸煮箱CT-A台123洛式硬度计NK150A台124泥浆比重仪标准型套125泥浆含砂率测定定仪标准型套126泥浆粘度计标准型套127秒表块228玻璃量筒0～1000MML各种个1029台称50kg台130案称5kg台131坍落度仪国标套232碎石标准筛国标套133砂标准筛国标套134石子压碎仪标准套135针片状规准仪标准把236电动击实仪DZY-II型型台137标准贯入阻力仪仪HG-80型台138土壤贯入阻力仪仪WY-4型台139液塑限联合测定定仪GYS-3台140取土环刀国标支2041灌砂法密实度测测定仪Φ150套142混凝土回弹仪ZC3—A型套243全站仪GTS332NN套144全站仪DTM352CC套145水准仪DSZ2套23.2.4施施工平面图设设计及临建工工程施工3.2.4.11施工平面图图（1）、项目施施工总平面图图见后附《施施工总平面布布置图》。（2）、驻地建建设平面图及及拌和站布置置见后附《项项目经理部及及拌和站布置置图》。（3）、预制场场平面图见后后附《预制场场平面布置图图》。.2临建工程程施工(1)、施工便便道从益农镇方向现现在一条渣石石路直通互通通区，与当地地协调后可作作为施工主便便道进入施工工区，在施工工区顺主桥方方向在左侧和和益农互通区区内新修施工工便道，施工工便道路面宽宽度4.5m，为泥结碎碎石路面，厚厚20cm，路基采用用宕渣填筑，厚50cm，路面设双向排水横坡，路基两侧设简易排水沟。本合同段新修施工便道约3.7km，便道典型断面图如下图所示。图3-3便道道横断面图（2）、钢管桩桩贝雷栈桥在便道跨越玖裕裕庙横河及镇镇龙殿湾时设设施工便桥，便便桥采用钢管管桩基础，315贝雷片作为为桥跨结构，便便桥施工时考考虑跨径及标标高满足IX级航道的村村要求。根据载满砼的罐罐车、栈桥自自重、人群等等荷载组合，以以最不利荷载载进行其结构构的强度、刚刚度以及稳定定性验算，确确定钢栈桥采采用直径φ60cm（壁厚10mm）钢管桩作作为支撑，贝贝雷架作为承承重梁组合而而成，振动沉沉桩时根据实实际情况确定定打入深度。栈栈桥上部结构构为4片贝雷梁拼拼装而成，每每2片一组，其其上铺设横桥桥用I25a间距75cm、纵桥向I10间距30cm的工字钢做做为分配梁及及厚度为1cm的花纹钢板板做为桥面板板，桥宽为4.5m。钢管桩由由停放在岸边边上的25吨吊车与60振动锤插打打，根据计算算，钢管桩打打入地面深度度为8～9米。钢栈桥桥构造及材料料数量表如下下所示：图3-4跨玖裕裕庙横河栈桥桥立面图图3-5跨玖玖裕庙横河栈栈桥横断面图图表3-4跨玖玖裕庙横河栈栈桥材料数量量表部位材料名称单位数量备注贝雷纵梁贝雷桁架Kg1620040片1.18×0..45(高×宽)标准花架Kg69322片销子(φ50××210mmm)Kg34972颗桁架螺栓(M222×1000mm)Kg13288颗钢管桩D600mm钢钢管δ10mmKg1164080m总长型钢I10Kg5727.3510米I25aKg9830258m总长I45aKg257332米花纹钢板δ10mm钢板板Kg10598135m2图3-6跨镇龙龙殿湾栈桥立立面图图3-7跨镇龙龙殿湾栈桥横横断面图表3-5跨镇镇龙殿湾栈桥桥材料数量表表部位材料名称单位数量备注贝雷纵梁贝雷桁架Kg756028片1.18×0..45(高×宽)标准花架Kg33616片销子(φ50××210mmm)Kg15548颗桁架螺栓(M222×1000mm)Kg6464颗钢管柱D600mm钢钢管δ10mmKg582040m总长型钢I10Kg4009.1357米I25aKg7087186m总长I45aKg193024米花纹钢板δ10mm钢板板Kg741894.5m2（2）、项目经经理部建设根据本工程的实实际情况，拟拟在益农互通通左侧自建项项目经部，交交通便利，方方便对项目的的指挥和管理理，方便与业业主、设计等等相关单位的的联络,项目部驻地地的建设根据据标准化项目目部建设的要要求进行总体体布局,建设,配备齐全的的办公、生活活设施，并绿绿化周边环境境达到清洁、环环保的要求。重重点注要做到到：自建用房房采用活动板板房，要求坚坚固、实用、美美观、隔热通通风；具备便便利的交通条条件、通电、通通水、通电话话、通网络，以以满足现代化化办公和信息息化管理的要要求；有规划划合理的办公公区、生活区区、车辆及机机械停放场、消消防池、配备备良好的工作作和生活设施施，并设置指指示牌；项目目办公区内设设项目经理室室、各业务科科室、档案室室、试验室、会会议室并挂设设名称牌，会会议室内管理理图表张贴、悬悬挂齐全，主主要包括总平平面布置图、组组织机构图、各各管理体系图图、进度柱状状图、管理曲曲线图、竞赛赛活动的图表表、各项规章章制度、工程程总体目标、晴晴雨表等，按按要求装裱上上墙。办公区区和生活区均均配置足够的的消防器具，建建立安全、卫卫生管理制度度，落实专人人维护和保洁洁；在大门内内左侧设置农农民工工资发发放牌，公示示农民工工资资发放情况。项目经理部占地地约5亩，办公区区及生活区场场地硬化，四四周设围墙，并并写宣传标语语。（3）、拌和站站建设本标段混凝土量量较大,桥梁、涵洞洞用混凝土均均需集中拌制制以保证质量量,拟在益农互互通立交左侧侧项目经理部部对面设置两两套HZS1220拌合站，拌拌和站按要标标准化工地的的要求建设，场场地硬化，料料仓使用红砖砖砌筑，场内内设排水系统统并设置沉淀淀池。拌和站内设工地地试验室，试试验室建设按按照《浙江省省高等级公路路标准化工地地试验室建设设指导性意见见》的要求进进行，工地试试验室占地200m2，根据本项项目的规模和和特点，设置置办公室和各各功能室。办办公室2间，功能室室为力学室、水水泥室、混凝凝土室、集料料室、养护室室、土工室和和留样室等，办办公室和各功功能室分隔开开，布局合理理，仪器设备备摆放科学。拌和站和试验室室占地面积约约13亩，满足本本工程施工及及检测的要求求。（4）、预制场场建设本合同段共有预预制小箱梁和和空心板梁996片，数量较较大而且跨径径大小种类多多，为保证按按期完成梁板板的预制，拟拟在标段终点点南侧沿主线线桥右侧设置置大型预制场场一处，原计计划设置台座座30个，根据指指挥部的要求求，为满足压压缩工期的需需要，台座增增设至50个，占地面面积约30亩，存梁区区满足一个月月预制梁存放放的要求，场场内地面硬化化，台座处进进行软基处理理，门吊右侧侧便道旁边设设钢筋加工场场、模板存放放场、小型机机具存放场等等。3.2.5测测量和试验控控制3.2.5.11测量检验(1)、施工测测量的任务1）、复核桥位位控制桩，建建立施工控制制网；2）、测定墩、台台中线，基础础桩以及其它它结构物的位位置；3）、在施工过过程中，测定定并检查施工工部分的位置置和标高；4）、其它施工工测量以及竣竣工测量。(2)、施工工测量仪器的的配备配置GTS3332N型全站仪1台，DTM3552C型全站仪一一台，DSZ2型水准仪2台。以上仪器皆经国国家标准计量量局标定合格格，在施工过过程中定期对对仪器进行检检测。（3）、施工工控制网建立立在收到业主提供供的测量标志志和测量资料料后在规定时时间内，测量量人员对所有有测量控制点点按同等级精精度进行复测测，并将复测测结果报监理理工程师，经经批准后作为为施工放样的的依据。1）桥位施工控控制网主要精精度要求=1\*GB3①、基线相对中中误差：1/800000；=2\*GB3②、桥中线相对对中误差：1/400000。2）、桥空间位位置误差范围围=1\*GB3①、轴线偏位：：±10mm；=2\*GB3②、断面尺寸：：±20mm；=3\*GB3③、高程测量：：±10mm。=4\*GB3④、预应力束管管道偏位不得得大于5㎜。3）、提供的测测量资料首级施工平面控控制网基本点点桩、水准基基本点桩等及及其全部测量量资料,对资料进行行复核，并根根据工程具体体地形情况增增设新的测量量点位。4）、采用的技技术标准=1\*GB3①、《工程测量量规范》（GB500026-20007）=2\*GB3②、《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTJ0441-20000）5）、采用的技技术原则=1\*GB3①、坐标系采采用业主提供供的坐标系统统。=2\*GB3②、高程基准准采用1956年黄海高程程基准。=3\*GB3③、测角和测距距采用新购置置的GTS3332N型全站仪或DTM3552C型全站仪。=4\*GB3④、水准测量采采用DSZ2型水准仪及及配套水准标标尺。=5\*GB3⑤、全站仪、水水准仪、标尺尺及钢卷尺等等测量仪器工工具都必须经经过检验和计计量检定，并按照要要求进行定期期复检。=7\*GB3⑦、测量观测记记录时坚持一一人观测、一一人记录、一一人复核制度度，确保观测测记录数据可可靠准确。6）、平面三角角控制网=1\*GB3①、选点平面三角控制网网的补设，根根据业主提供供的首级施工工控制网和施施工地区的地地形条件来确确定。布网时时考虑以下因因素：a、三角网布设设时，综合考考虑施工顺序序、施工方法法和施工场地地布置情况等等因素的影响响。b、选点时要使使各点之间通通视良好，便便于进行施工工放样。c、三角网的图图形主要根据据桥轴线的长长度而定，在在满足精度要要求的前提下下，图形力求求简单，基线线长度不小于于桥轴线长度度的0.7倍，单三角角形内任一夹夹角大于30°，小于120°。d、将桥位点纳纳入施工平面面控制网中，桥桥轴线作为三三角网之一边边，以便定期期进行校核，同同时也为桥墩墩放样提供方方便。=2\*GB3②、埋石要检测的平面控控制点仍用原原有的控制桩桩，新增设的的平面控制桩桩，根据规范范要求埋石，埋埋石做到可靠靠稳定。为防防止控制点埋埋石被破坏，对对埋点设置护护栏及护桩进进行必要的防防护，并教育育工地上的所所有人员注意意保护。=3\*GB3③、观测与记录录a、观测作业采采用GTS3332N型全站仪及及配套反射棱棱镜或DTM3552C型全站仪及及配套反射棱棱镜进行。b、采用全圆测测回法观测，使使用同一台仪仪器正镜和倒倒镜观测，以以消除视准轴轴误差、横轴轴误差、不同同心误差、度度盘的偏心误误差和水平度度盘的刻划误误差等仪器误误差。c、观测时严格格按照测量技技术规范要求求操作，遵守守观测时间和和观测对气象象条件的要求求。d、使用全站仪仪观测时，对对仪器进行反反射棱镜常数数改正、气温温、气压、球球差及折光差差等参数修正正，以确保测测量精度。e、观测记录时时，坚持一人人观测、一人人记录、一人人复核的制度度，确保观测测记录数据准准确可靠。④、平面三角控控制网的施测测及数据处理理ａ、根据业主提提供的首级施施工控制网和和本桥施工地地区的地形条条件选择平面面三角网的图图形；ｂ、用全站仪测测距丈量基线线长度；ｃ、在各测站用用全站仪进行行角度观测，用用全圆测回法法观测；ｄ、整理野外观观测成果进行行近似平差计计算，首先使使三角网中各各三角形满足足等于180度的几何条条件，求出各各角的第一次次改正值；ｅ、根据丈量得得到的第一条条基线长度和和第一次调整整后的角度值值应用正弦定定律计算出最最后一边的长长度，与丈量量的结果相比比较，求出边边长闭合差；；ｆ、应用近似平平差计算公式式将边长闭合合差调整到与与推算边长有有关的角上，就就得到角度的的第二次改正正值；ｇ、经过两次角角度改正后，使使三角网测角角中误差值及及桥轴线边长长相对中误差差值满足规范范要求，这样样即可利用得得到的基线计计算三角网的的各边长和三三角点的坐标标，进行桥塔塔各部位施工工放样。h、对复测合格格并经监理工工程师认可的的控制桩检测测桩树立易识识别醒目的标标志，并设立立护桩加以保保护。如在工工程竣工前，有有永久性标桩桩发生损坏或或位移，应及及时上报监理理工程师，经经监理工程师师同意后，重重新设立这些些标桩。7)、施工高程程控制网为满足施工时空空间位置的测测量要求，对对业主提供的的高程控制网网进行复测并并增设施工放放样观测墩。=1\*GB3①、主要精度指指标(四等水准测测量标准)每公里水准测量量的偶然中误误差：ＭΔ≤1.0mmm每公里水准测量量全中误差：：Ｍｗ≤2.0mmm=2\*GB3②、埋石在沿路线附近找找出通视良好好、安全，不不受大桥施工工沉降影响的的地方，埋设设基本水准标标石。水准标标石采用混凝凝土标石。确确保水准点标标石不受破坏坏。基本要求求为：必须保保证点位地基基稳定、安全全，不受外界界因素影响，并并利于标石的的长期保存与与观测。另外外要对水准标标石进行定期期复核，以防防止标石移位位。=3\*GB3③、观测与记录录ａ、观测作业采采用DSZ2型水准仪和0.5cm刻划的铟瓦瓦合金标尺进进行；ｂ、观测方式采采用单路线往往返观测。一一条线往返测测，使用同一一类型的仪器器和转点尺承承，沿同一道道路进行。ｃ、水准观测应应严格按照测测量规范要求求操作，特别别注意遵守观观测时间和观观测对气象条条件的要求，要要保持合理的的作业速度。ｄ、观测时选用用重量不小于于５kg的尺台作转转点尺承，所所用尺台数不不小于４个，特特殊地段采用用大帽钉。ｅ、观测的要求求是：视距长长度≤50m，前后视距距差≤1.0m，任一测站站前后累积视视距差≤3.0m，视线高度≥0.5m。f、观测记录时时，坚持一人人观测、一人人记录、一人人复核的制度度，确保数据据准确可靠。④、水准测量数数据处理ａ、外业检核：：每公里水准准测量偶然中中误差的计算算Ｍ＝＝±√[ΔΔ/R]/((4×n)式中Δ———测量往返高高差不符值，㎜㎜；Ｒ——测段长度度，㎞ｎ——测段数ｂ、水准测量成成果要加入水水准标尺长度度误差、正常常水准面不平平行误差等等等修正，水准准路线闭合差差的改正计算算如下：Ｖi＝-Ｓｉ／／∑Ｓ×WW——为已施加加各种修正后后的两个高程程点之间的闭闭合差，㎜Ｓi——第ｉ测测段的测站数数∑S——为闭合合路线总的测测站数ｃ、平差计算使用通过有有关部门认证证的平差计算算程序进行平平差计算。对于上述所建立立起来的施工工控制网，由由于外界条件件的干扰，可可能会造成对对点位的影响响，施工过程程中将定期进进行观测复核核。（4）、施工测测量以布设的施工控控制网和水准准网为基准即即可对施工过过程进行放样样。施测时利利用业主提供供的首级施工工控制网进行行施工放样，以以减少误差传传播，提高放放样精度。1）、基础施工工放样基础施工放样主主要包括纵横横轴线确定、桩桩基础桩位放放样、基坑开开挖放样、承承台结构尺寸寸及位置放样样、墩柱施工工预埋件放样样等工作内容容。①、纵横轴线确确定利用桥轴线上的的控制点架设设全站仪，使使用全站仪极极坐标法标出出基础中心点点并设置标桩桩，然后在中中心点上架设设全站仪，以以桥轴线为基基准，放出与与桥轴线相重重合的纵向十十字线和与桥桥轴线相垂直直的横向十字字线，并在纵纵横向十字线线的每端方向向上于基坑开开挖边线外各各设置2个以上的方方向桩使基础础纵横轴线得得以确定。设设置的方向桩桩即是施工过过程中恢复基基础中心点的的依据。②、基础桩位放放样基础中心点及纵纵横轴线确定定后，在基础础中心点上架架设全站仪，以以桥轴线为基基准，根据设设计平面位置置采用坐标法法直接测定每每根基桩平面面中心点及纵纵横向方向线线，并设置标标桩予以确定定。桩顶标高高采用水准仪仪及钢尺放样样，钻孔过程程中孔深以孔孔口高程为基基准，用测绳绳测量。③、基坑开挖、承承台结构尺寸寸及位置、墩墩柱施工预埋埋件等放样基坑开挖、承台台结构尺寸及及位置、墩柱柱施工预埋件件等放样与桩桩位放样基本本相同。利用用基础中心点点架设全站仪仪，以桥轴线线为基准，根根据设计平面面位置采用坐坐标法测定基基坑开挖边线线及角点、承承台边线及角角点、预埋件件中心点等并并设置标桩予予以确定。上上述项目施工工高程均采用用水准仪及钢钢尺放样。2）、墩身施工工放样墩身施工放样主主要包括钢筋筋、模板等多多项内容。根根据施工特点点要求，主要要采用全站仪仪三维坐标法法。①、施测方法工工作原理当墩柱施工到一一定高度Hn后，根据墩墩柱中心在承承台面上的设设计标高，计计算墩柱一定定高度处断面面各角点的设设计三维坐标标，再利用已已经建立的施施工控制网，把把全站仪架在在适当的控制制点上，将反反射棱镜架设设在待定位的的断面角点上上，测量该点点三维坐标并并与设计坐标标相比较，根根据比较结果果将模板等调调整到位。②、主要项目施施测方法a、钢筋放样安装竖向主钢筋筋，在定位钢钢筋上用钢卷卷尺按照设计计位置对竖向向主钢筋进行行测量放样并并进行“粗定位”，然后在竖竖向主钢筋上上用钢卷尺放放样，安装水水平构造钢筋筋，待模板安安装完成后，再再利用模板对对钢筋进行“精定位”，调整好钢钢筋保护层。b、模板放样墩柱和梁模板放放样采用全站站仪三维坐标标法进行，以以全站仪三维维坐标法为主主。钢筋安装装完成后，即即开始安装模模板。模板进进行初步定位位后，然后用用全站仪测量量模板各角点点三维坐标，与与设计位置相相比较，根据据偏差进行调调整，直至符符合设计要求求。c、施工过程中中各类预埋件件、预应力钢钢束等均是以以钢筋、模板板已确定位置置为基准，用用钢卷尺和垂垂球进行施工工放样，对于于重要预埋件件用全站仪三三维坐标法进进行精确定位位。d、施工过程中中标高定位采采用悬挂钢尺尺水准测量的的方法分段向向上传递高程程，必要时进进行三角高程程校核。e、施工放样测测量主要技术术要求1、施工测量的的控制基准点点建立在相对对稳定的基准准点上；2、当对各部位位进行空间三三维测量时，选选择在日照影影响较小的时时段内，以减减少日照造成成的变形影响响。（5）、交工验验收测量施工完成后，即即可按照规范范要求会同监监理工程师对对其进行交工工验收测量。测测量项目主要要包括桥墩倾倾斜度、承台台、墩帽、桥桥面高程、承承台和墩帽、箱箱梁断面尺寸寸等。高程用用全站仪三维维坐标法检查查，断面尺寸寸用钢尺检查查。检查完成成并符合要求求后将测量记记录汇入交工工验收资料一一并归档。3.2.5.22试验控制在施工现场设工工地试验室。功功能包括砂石石料原材料试试验、钢筋拉拉伸弯折试验验及钢筋焊接接检验、砼的的配合比使用用性能、强度度、弹性模量量试验、张拉拉设备的校验验试验等。(1)、原材料料：水泥、粉粉煤灰、钢材材等原材料进进场前除必须须有产品质量量保证书外，还还需进行抽样样试验，各种种材料的质量量和规格必须须符合有关施施工规范要求求和质量验收收标准。工地地试验室在监监理工程师的的指导下，严严格按照有关关技术规范的的规定开展测测试项目，并并把试验分析析结果及时报报给监理工程程师。①、砂、碎石集集料不合格的的不得进场。②、每批进场水水泥都要符合合《通用硅酸酸盐水泥GBB175-22007》的规定，并并向监理工程程师提供连同同厂家品质试试验报告在内内的合格证明明书、质保单单复印件，及及厂家、品种种、标号、出出厂日期与数数量的文件，对对水泥质量怀怀疑时按照《水泥取样方法GB/T12573-2008》的有关规定取样试验，经监理工程师认可方可使用。③、外掺剂使用用前要向监理理工程师提供供生产厂家质质保单或有关关部门的证明明。砼外掺剂剂在使用前必必须经过试验验，满足要求求后方可使用用。④、混凝土拌和和用的水要进进行水质化验验，并符合《混凝土用水标准JGJ/63-2006》规定，否则不得使用。⑤、每批进场的的钢筋、预应应力钢材应附附有生产厂家家对该批钢材材的生产合格格证书资料，并并按照《钢筋筋砼用钢：热热轧带肋钢筋筋GB14499.2--2007》、《钢钢筋砼用钢：：热轧光圆钢钢筋GB11499.11-20088》的规定进进行抽样检验验。⑥、钢筋接头按按《钢筋焊接接及验收规程程JGJ188-20033》规定进行行验收。(2)、混凝土土：混凝土生生产前应根据据集料情况对对理论配合比比进行修正，并并将修正资料料报监理工程程师，监理工工程师批准后后方准进行混混凝土生产并并按照监理工工程师规定的的混凝土数量量及工程部位位取样进行试试块试验。试试件的制作、浇浇筑、振捣、养养生及试验要要在监理工程程师的监督下下按照《公路路桥涵施工技技术规范》和和有关规定进进行。（3）、桩基检检测：严格按按照图纸、规规范和监理工工程师的要求求，采用声测测等方法进行行桩基检测，同同时配合好第第三方检测单单位对桩基施施工的抽检和和常规检测。3.2.6施施工方案综述述3.2.6.11施工顺序按照先河道、后后岸边；先主主线、后匝道道；先连续梁梁后简支梁的的原则安排桩桩基及下构施施工。由于基础全部为为钻孔桩，钻钻孔桩施工进进度将影响上上部施工，需需要根据地质质情况多安排排钻机，成孔孔方式选择旋旋挖钻和回旋旋钻两种，保保证进度符合合工期要求。（1）在益农农互通主线桥桥9-11～9-14号墩区域内内设第一桩基基作业区，计计划布置4台钻机同时时进行钻孔施施工，该区域域为主线桥跨跨玖裕庙横河河的30+500+30现浇变截面面箱梁位置，为为控制总体工工期的一个作作业面。（2）在益农农互通主线桥桥9-19～9-26号墩区域内内设第二桩基基作业区，计计划布置6台钻机(其中含两台台旋挖钻机)施工，该区区域为益农互互通立交的桩桩基集中区。（3）在益农农互通主线桥桥9-40～9-43号墩区域内内设第三桩基基作业区，计计划布置4台钻机同时时进行钻孔施施工，该区域域为跨机场东东路的45+755+45现浇变截面面箱梁位置，为为控制总工期期的另一个作作业面。（4）在非互互通区主线桥桥9-22～9-28号墩区域内内设第四桩基基作业区，计计划布置6台钻机同时时进行钻孔施施工，该区域域为小箱梁及及空心板预制制场区域。（5）互通区区主线桥的9-12#和9-13#墩下的桩基基础处于玖裕裕横河中，要要加快施工，防防止雨季时河河中水流加大大，水位升高高给施工带来来的不便。（6）互通区主主线桥的9-41#和9-42#墩下的桩基基础要加快施施工，为上部部悬浇梁施工工创造有利条条件。3.2.6.22施工任务划划分表3-6施工工任务划分序号工作内容作业队编号作业任务1临建工程拌和站场地建设设拌合站基础、料料场的施工2施工便道建设施工便道的铺筑筑、压实3临时驻地建设经理部办公、生生活区建设。4预制场场地建设设预制场场地、台台座施工5路基工程路基一队路基全部工程程施工6桩基础施工钻机一队（K35+6227.4至K36+1187.4区段）Z1--ZZ19,7钻机二队（K36+1887.4至K36+7782.4区段）Z20---Z39,及互通区主主线桩基础工工程8钻机三队（K36+7882.4至K37+9902.5区段）Z40---Z68,非互通区主主线桥部分9下部构造施工（含含承台、墩身身、盖梁）下构施工一队（K35+6227.4至K36+1187.4区段）Z1--ZZ19,下构施工10下构施工二队（K36+1887.4至K36+7782.4区段）Z20---Z39,下构施工11下构施工三队（K36+7882.4至K37+9902.5区段）Z40---Z68,下构施工12上部构造施工作作业队梁板预制队负责所有预制制梁板的预制制任务13梁板架设队负责架设所有有预制梁的架架设14箱梁现浇一队完成跨机场东东路及（45+755+45）m连续梁，和和跨玖裕庙横横河的（30+500+30）m箱梁的施工工15箱梁现浇二队匝道桥支架现现浇施工16桥面铺装施工一一队（K35+6627.4至K36+7782.4区段）Z1—Z39,及互通区桥桥面铺装施工工17桥面铺装施工二二队（K36+7782.4至K37+9902.5区段）Z40---Z68,桥面铺装任任务第四章基础及下下部结构施工工方案4.1基础施施工4.1.1桩桩基础施工(1)概述本合同段共有桩桩基728根，具体为为：Ф1.3米144根，Ф1.5米482根，Ф1.6米64根,Ф2.0米38根。其中益农农互通主线桥桥12#、13#墩有Ф2.0米12根桩在玖裕裕庙横河堤边边，A匝道桥2#、3#墩，B匝道桥2#、3#墩，C匝道桥32#、33#墩，D匝道桥18#、19#墩，有Ф1.3米16根桩在镇龙龙殿湾河中。根根据桩位与河河流水深关系系，为了不因因大面积筑岛岛对河流断面面产生影响。计计划对这些墩墩位采用钢板板桩配合土袋袋围堰施工方方法施工。在在益农互通主主线桥上跨玖玖裕庙横河和和四条匝道上上跨镇龙殿湾湾处用4.5m宽的钢便桥桥连接,便于施工人人员往来和运运送材料及灌灌注砼用。(2)施工组织织根据工期安排，钻钻孔作业采用用二班制作业业，桩基础钻钻孔施工于2011年1月15日开始，到2011年9月30日结束，历历时8个多月，平平均每天要完完成3根桩。为确保728根根桩基础按时时完成，从而而为后续工程程打下良好基基础。根据工工期与现场实实际情况采用用旋挖钻、回回旋钻钻孔的的方案，并从从人力、物力力、财力各个个方面予以保保证。为此，成成立桩基础钻钻孔、灌注砼砼班组及桩基基础钢筋班组组，以集中力力量完成桩基基础施工。1)、劳动力安安排表4-1劳动力安排排计划表人员数量人员数量生产副经理1人安全员2人质检员2人钻孔工人44人现场工程师6人砼工人22人测量工程师2人钢筋工人20人试验员2人普通工人44人2)、机机械设备及数数量表4-2投投入的主要机机械设备表名称规格型号功率（容量）数量（台）旋挖钻机SR2802回旋钻机GPS-2020砼拌和站HZS120120m3/hh2挖机2003吊车16T/25TT3导管φ300mm60m3/h980m高压逆止阀Dg32Pgg6.4MPPa6个高压胶管Dg32MpaaPg166G1000m钢筋加工成型设设备2套装载机ZL5014.1.1.11桩基施工(1)、土石平平台围堰（水水中桩）1)、土石围堰堰：根据水文文地质资料及及实测结果反反映，水中桩桩桩位在河堤堤边，根据技技术经济比较较，宜采取围围堰筑岛，岛岛面比在施工工期间可能出出现的最高水水位高出1.0m。围堰筑岛的施工工顺序：围堰堰施工从堤边边开始进行，围围堰外侧用吊吊车吊振动锤锤压入钢板桩桩，土袋堆码1～1.5m高；然后进进行填土。填填土原则为：：沿河堤向河河中间逐步推推进，将填筑筑料倒在露出出水面的堰头头上，顺坡送送入水中，每每层填地高度度不超过2m。初步填土土完成后内侧侧用打钢板桩桩，钢板桩打打入深度根据据河床地质情情况确定，保保证围堰稳定定；二次进行行土袋堆码至至堰顶，堆码码时上下左右右应错开，堆堆码整齐；再再进行围堰填填土直至设计计标高。填土土时中间部分分填片石及粘粘土，以免筑筑岛围堰沉陷陷。为防止河河水浸入堰堤堤而造成围堰堰坍塌，土袋袋内2m范围用优质质粘土加片石石夯实。2)、钻前准备备=1\*GB3①、定位十字线线测量放样，放出出桩位中心点点并引出作业业区外。=2\*GB3②、护筒根据设计所提供供的地质资料料，确定钢护护筒的参数如如下：钢护筒:护筒采采用壁厚δ=8mm钢板制作，护护筒内径比设设计孔径大20cm；护筒顶部部焊接30cm长，10mm厚的加强箍箍。进入土层层4m的钢护筒范范围内设置3道间距为2m、长度为30cm的加强箍。钢钢护筒拟在附附近的钢构件件加工厂内加加工。使用时时，护筒通过过运输车运到到施工现场。利利用旋挖钻机机本身或挖机机埋置护筒。钢护筒在埋置过过程中，因操操作不当常会会引起偏位，所所以采用随时时拉十字线，实实施护筒纠偏偏。护筒平面面控制偏移不不大于5cm，斜率不大大于1%H。=3\*GB3③、泥浆开挖泥浆池，选选择和备足良良好的造浆粘粘土或膨润土土，储备浆量量为2倍的桩的混混凝土体积，开开钻前应加入入足够的泥浆浆，所采用的的泥浆原料比比为：水：膨膨胀土：碱：：CMC=11000：100：20：8的比例，经经搅拌桶搅拌拌后放入泥浆浆池备用，并并根据地层情情况随时调配配比例。泥浆浆性能指标应应符合下列要要求：比重：1.2--1.4粘度：18～24Pa•S含砂率：≤4%胶体率：≥95%泥浆池在上部构构造为预制梁梁板的布置在在两墩之间，在在上部构造为为现浇时布置置在支架搭设设范围之外并并不影响下部部构造施工所所需场地为宜宜，泥浆采用用外运渣土的的方式清理。(2)、钻机就就位1)、钻机选型型旋挖钻孔施工是是利用钻杆和和钻斗的旋转转，以钻斗自自重并加液压压作为钻进压压力，使土屑屑装满钻斗后后提升钻斗出出土。通过钻钻斗的旋转、挖挖土、提升、卸卸土和泥浆置置换护壁，反反复循环而成成孔。其特点点是自动化程程度高、成孔孔速度快、施施工质量好、尘尘土泥浆污染染少。环保特特点突出，施施工现场干净净。这是由于于旋挖钻机通通过钻头旋挖挖取土，再通通过凯式伸缩缩钻杆将钻头头提出孔内再再卸土。旋挖挖钻机使用泥泥浆仅仅用来来护壁，而不不用于排碴，成成孔所用泥浆浆基本上等于于孔的体积，且且泥浆经过沉沉淀和除砂还还可以多次反反复使用，使使用旋挖钻机机可以有效降降低排污费用用，并提高文文明施工的水水平。一般适用粘粘土、粉土、砂砂土、淤泥质质土、人工回回填土及含有有部分卵石、碎碎石的地层。反循环回转钻机机成孔灌注桩桩，是用一般般地质钻机在在泥浆护壁条条件下，慢速速钻进，通过过泥浆排渣成成孔，灌注混混凝土成桩，为为国内最为常常用和应用范范围较广的成成桩方法。其其特点是：可可用于各种地地质条件，各各种大小孔径径和深度（40m～100m），护壁效效果好，成孔孔质量可靠；；施工无噪音音，无震动，无无挤压；机具具设备简单，操操作方便，费费用较低，但但成孔速度较较慢，用水量量大，泥浆排排放量大，扩扩孔率较难控控制。适用于于地下水位较较高的软、硬硬土层，如淤淤泥、黏性土土、砂土、软软质岩等土层层应用。根据本工程的现现场地质情况况以及工期、环环保要求，综综合考虑采用用旋挖钻机、反反循环回旋钻钻机钻孔的方方案。2)、钻机数量量与布置旋挖钻机按照每每台3天完成2根桩，反循循环回旋钻按按照每台7天完成一根根桩基础，需需要投入2台旋挖钻，20台GPS-220钻机。=1\*GB3①、旋挖钻机放放置在四条匝匝道上=2\*GB3②、反循环回转转钻机先钻上上跨河的墩位位以及跨机场场东路的墩位位上的桩，然然后均匀的布布置在主线桥桥。(3)、钻孔1)、开钻=1\*GB3①、旋挖钻机旋挖钻成孔施工工法，又称钻钻斗施工法。成成孔原理是在在一个可闭合合开启的钻斗斗的底部及侧侧边，镶焊切切削刀锯，在在伸缩钻杆旋旋转驱动下，旋旋转切削挖掘掘土层，同时时使切削挖掘掘下来的土渣渣进入钻斗内内，钻头装满满后提出孔外外卸土，如此此循环形成桩桩孔。a、钻机就位：：旋挖钻机底底盘为伸缩式式自动整平装装置，并在操操作室内有仪仪表准确显示示电子读数，当当钻头对准桩桩位中心十字字线时，各项项数据即可锁锁定，勿需再再作调整。钻钻机就位后钻钻头中心和桩桩中心应对正正准确，误差差控制在2cm内。b、钻进：当钻钻机就位准确确，泥浆制备备合格后即开开始钻进，钻钻进时每回次次进尺控制在在60cm左右，刚开始始要放慢旋挖挖速度，并注注意放斗要稳稳，提斗要慢慢，特别是在在孔口5～8m段旋挖过程程中要注意通通过控制盘来来监控垂直度度，如有偏差差及时进行纠纠正，而且必必须保证每挖挖一斗的同时时及时向孔内内注浆，使孔孔内水头保持持一定高度，以以增加压力，保保证护壁的质质量。钻孔作业连续进进行，并做好好钻孔施工记记录，交接班班时应交待钻钻进情况及下下一班注意事事项。应经常常对钻孔泥浆浆进行检测和和试验，不合合要求时应随随时改正。应应经常注意地地层变化，在在地层变化处处均应捞取渣渣样，判明后后记入记录表表中并与地质质剖面图核对对。钻孔要一一次成型；在在钻孔排渣、提提钻或因故障障停钻时，必必须严格保证证钻孔内的水水位及泥浆的的相对密度和和粘度。处理理孔内事故或或因故停钻，必必须将钻头提提出孔外。钻进中如果遇到到软土或砂土土等易塌孔的的土层，利用用低速钻进、加加大泥浆比重重、控制孔内内水头等方法法施工，防止止塌孔；钻孔孔过程中如出出现流砂现象象时，要及时时加大泥浆比比重，提高孔孔内压力，加加强护壁，堵堵住流砂。c、钻孔过程中中事故的预防防、处理及应应注意的事项项遇有坍孔，要要仔细分析，查查明原因和位位置，然后进进行处理。坍坍孔不严重时时，可回填至至坍孔位置以以上，并采取取改善泥浆性性能、埋深护护筒等措施，继继续钻进。坍坍孔严重时，立立即将钻孔全全部用砂或小小砾石夹粘土土回填，暂停停一段时间后后，查明坍孔孔原因，采取取相应措施重重钻。坍孔部部位不深时，可可采取深埋护护筒法，将护护筒周围土夯夯填实，重新新钻孔。遇有孔身偏斜、弯弯曲时，应分分析原因，进进行处理，一一般可在偏斜斜处来回起落落钻头反复扫扫孔，使钻孔孔正直。偏斜斜严重时，应应回填粘土到到偏斜处，待待沉积密实后后再钻进。遇有缩孔时，要要采取防止坍坍孔的措施。缩缩孔是软土层层受地下水位位影响和周边边车辆振动或或塑性土膨胀胀造成的，应应采用失水率率小的优质泥泥浆护壁。已已发生缩孔时时，宜在该处处用钻锥上下下反复扫孔以以扩大孔径。遇有钻孔漏浆时时，如护筒内内水头不能保保持，宜采取取将护筒周围围回填土筑实实、增加护筒筒沉埋深度、适适当减小水头头高度或采取取加稠泥浆、倒倒入粘土慢速速转动等措施施。掉钻落物时，宜宜迅速用打捞捞叉、钩、绳绳套等工具打打捞，若落体体已被泥沙埋埋住，先清除除泥沙，使打打捞工具接触触落体后再打打捞。在任何情况下，严严禁施工人员员进入没有护护筒或其它防防护措施的钻钻孔中处理故故障。因故停钻时，孔孔口应加护盖盖，严禁将钻钻锥留在孔内内，以防埋钻钻。钻孔全过程要记记录详细的施施工记录。=2\*GB3②、反循环钻机机成孔a、钻机安装就就位用吊车将钻机吊吊至预定桩位位实施拼装就就位。钻机安安装完毕后，调调整和安设好好起吊系统，将将钻头吊入护护筒内。然后后用水平尺把把钻机调平并并对准钻孔。然然后装上转盘盘，使转盘中中心同钻架上上的起吊滑轮轮组、转盘中中心及桩中心心在同一铅垂垂线上，偏差差不大于20mm。钻机底座座的四角相对对高程差不大大于5mm。钻机转盘盘高程是测定定孔深的依据据，其高程测测量误差不得得大于5mm。钻进过程程中经常检查查转盘，如有有倾斜或移位位，及时纠正正。b、钻孔为防止堵塞钻头头的吸渣口，应应将钻头提高高距孔底约20cm～30cm,将真空泵加加足清水（为为便于真空启启动，不得用用脏水），关关紧出水控制制阀和沉淀室室放水阀使管管路封闭，打打开真空管路路阀门使气水水畅通，然后后启动真空泵泵，抽出管路路内的气体，产产生负压，把把水引导至泥泥石泵，通过过沉淀室的观观察窗看到泥泥石泵充满水水时关闭真空空泵，立即启启动泥石泵。当当泥石泵出口口真空压力达达到0.2Mppa以上时，打打开出水控制制阀，把管路路中的泥水混混合物排到沉沉淀池，形成成反循环后，启启动钻机慢速速开始钻进。打打开出水控制制阀后，若压压力减到0.2Mppa以下时，可可关闭出水控控制阀，减小小排量，或者者在操作中反反复启闭控制制阀门以提高高泵内压力。接接长钻杆时，先先停止转盘，并并使反循环系系统延续工作作至孔底沉渣渣基本排净，然然后关闭泥石石泵接长钻杆杆；在接头法法兰盘之间垫垫3mm～5mm厚的橡皮圈圈，并打紧螺螺栓，以防漏漏气、漏水；；然后如上述述工序，一切切正常后继续续钻进。钻进进过程中，每每4小时检查一一次钻机下沉沉，并及时调调平，做好记记录备查。钻进过程中，为为防止孔径倾倾斜，应注意意以下几点：：安装钻机时要使使转盘、底座座水平，起重重滑轮缘、固固定钻杆的卡卡孔和护筒中中心三者应在在一条竖直线线上，并经常常检查校正。由于主动钻杆较较长，转动时时上部摆动过过大。必须在在钻架上增设设导向架，控控制钻杆上的的提引水龙头头，使其沿导导向架对中钻钻进。钻杆接头应逐个个检查，及时时调整，当主主动钻杆弯曲曲时，要用千千斤顶及时调调整。在砂类土中钻进进时，采用一一、二档转速速，并控制进进尺，以免陷陷没钻头或抽抽吸钻渣的速速度跟不上。遇遇地下水丰富富易坍孔的粉粉质土，采用用低档慢速钻钻进，减小钻钻锥对粉质土土的搅动；同同时加大泥浆浆相对密度和和提高水头，以以加强护壁，防防止坍孔。出出现卡钻问题题时采取钻头头悬空空转刮刮削，上下蠕蠕动的方式解解决不规则孔孔径问题。在钻进过程中，要要不时检查钢钢护筒内的水水头。如发现现水头不足时时，采用抽浆浆泵抽浆至护护筒内补充水水头。成孔后采用孔径径检测仪对孔孔的质量进行行检测。2)、清孔①、钻机达到要要求设计深度度后，按要求求进行孔深（不不小于设计深深度）、孔径径（不小于设设计桩径）、倾倾斜度（小于于1%）、孔的中中心位置（群群桩：小于100㎜，单排桩桩：小于50㎜）检查，符符合要求后，立立即进行清孔孔。②、清孔采取反反循环设备抽抽浆清孔法，即即待钻孔完成成后，提升钻钻锥至孔底10-20厘米，用反反循环设备将将孔底沉淀抽抽出，达到清清孔的目的。③、在清孔排渣渣时，必须注注意保持孔内内水头，防止止坍孔。④、孔口、孔中中部和孔底提提出的泥浆的的平均值应符符合质量标准准要求（相对对密度1.03—1.10，粘度17—20Pa•S，含砂率〈2%，胶体率）98%）；灌注水水下混凝土前前，孔底沉淀淀厚度不大于于20cm。⑤、严禁使用加加深孔底深度度的方法代替替清孔。⑥、在吊入钢筋筋骨架后，灌灌注水下混凝凝土之前，应应再次检查孔孔内泥浆性能能指标和孔底底沉淀厚度，如如超过规定，应应进行第二次次请孔，符合合要求后方可可灌注水下混混凝土。3)、钢筋笼制制作、吊装钢筋笼在加工场场分段制作好好后，用吊机机配合吊装，钢钢筋接头采用用机械连接。①、桩基础所用用的钢筋，须须进行随机抽抽样做相应的的力学试验，并并经监理认可可后，才能使使用。②、在制作钢筋筋笼前认真阅阅读施工图纸纸和技术交底底，核准钢筋筋型号、规格格、尺寸及数数量。先对钢钢筋骨架进行行详细放样，用用铁丝定位，经经检查合格后后，再进行固固定机械连接接。③、制作时，按按设计尺寸做做好加强筋，标标出主筋的位位置。把主筋筋摆放在平整整的工作平台台上，并标出出加强筋的位位置。扶正加加强筋，并用用木制直角板板校正加强筋筋与主筋的垂垂直度，然后后点焊。在一一根主筋上焊焊好，然后吊吊起骨架搁于于支架上，套套入盘筋，按按设计位置布布置好螺旋筋筋并绑扎于主主筋上，点焊焊牢固。制作作过程中桩检检声测管以钢钢筋笼的中心心为基点成90°布置四根，牢牢固的绑扎在在钢筋笼的内内壁上，声测测管内冲洗干干净，确保无无杂物，底口口应用钢板焊焊接密封。④、钢筋的表面面应洁净，使使用前应将表表面油渍、漆漆皮、鳞锈等等清除干净；；钢筋应平直直，无局部弯弯折；采用冷冷拉法调直桩桩基外侧用盘盘条钢筋时，I级钢筋的冷冷拉率不宜大大于2%。钢筋笼的的主筋与加强强箍筋逐点焊焊接牢固；螺螺旋箍筋与主主筋适量点焊焊，其余各处处采用绑扎。确确保主筋保护护层的支撑耳耳筋均匀分布布于加强筋四四周，并与主主筋焊接牢固固。钢筋的纵纵向连接，采采用机械连接接，结构构件件中纵向受力力钢筋的接头头宜相互错开开，钢筋机械械连接的连接接区段长度按按35d计算（d为被连接钢钢筋中的较大大直径）。在在同一连接区区段内有接头头的受力钢筋筋截面面积占受力力钢筋总截面面面积的百分分率不能超过过50%，接头且错错开钢筋长度度不得小于40d，确保连接接质量。⑤、制作成的钢钢筋笼，必须须具有足够的的刚度和稳定定性，确保在在吊装和浇筑筑混凝土时不不松散、移位位、变形，必必要时可增设设加强钢筋。⑥、孔内泥浆清清孔指标符合合规范要求后后立即分段吊吊装钢筋笼就就位。⑦、骨架的起吊吊和就位：钢钢筋笼制作完完成后，骨架架安装采用吊吊车，为了保保证骨架起吊吊时不变形，起起吊前应在加加强骨架内焊焊接十字支撑撑，以加强其其刚度。采用用多点吊装，第第一吊点设在在骨架的下部部，第二点设设在骨架长度度的中点到上上三分点之间间。起吊时，先先提第一点，使使骨架稍提起起，再与第二二吊同时起吊吊。待骨架离离开地面后，第第一吊点停吊吊，继续提升升第二吊点。随随着第二吊点点不断上升，慢慢慢放松第一一吊点，直到到骨架同地面面垂直，停止止起吊。解除除第一吊点，检检查骨架是否否顺直，如有有弯曲应整直直。当骨架进进入孔口后，应应将其扶正徐徐徐下降，严严禁摆动碰撞撞孔壁。当第第一节骨架顶顶部降止护筒筒口为止，将将骨架临时支支撑于护筒口口，再吊起第第二节骨架，使使上下两节骨骨架位于同直直线上进行机机械连接，全全部接头连接接好后，绑扎扎钢筋笼骨架架搭接部位外外侧箍筋，经经监理检查合合格后下沉入入孔。分段钢钢筋笼上下节节主筋连接接接头要相互错错开，错开间间距不小于35d(d为主筋的直直径)，接头的截截面面积不超超过钢筋总截截面面积的50%。同时声测测管的连接焊焊接保证密实实，管顶用木木塞塞住，以以防灌注混凝凝土时杂物掉掉入。最后钢钢筋笼并在孔孔口牢固定位位，以免在灌灌注混凝土过过程中发生浮浮笼现象。⑧、骨架最上端端定位，必须须由测定的孔孔口标高来计计算吊筋的长长度，并反复复核对无误后后再焊接定位位。在钢筋笼笼上拉上十字字线，找出钢钢筋笼中心，根根据护桩找出出桩位中心，钢钢筋笼定位时时使钢筋笼中中心与桩位中中心重合。然然后在定位钢钢筋骨架顶端端的吊环下面面插入两根平平行的工字钢钢或槽钢，在在护筒两侧放放两根平行的的枕木（高出出护筒5厘米左右），并并将整个定位位骨架支托于于枕木上。为为防止钢筋笼笼上浮，悬吊吊钢筋骨架的的吊环直接焊焊接在支撑横横担型钢上面面。当混凝土土拌合物上升升到骨架底口口4m以上时，提提升导管，使使其底口高于于骨架底部2m以上，即可可恢复正常灌灌注速度。⑨、钢筋骨架的的制作和吊装装的允许偏差差为：主筋间间距±20mm；箍筋间距±10mm；骨架外径±5mm；骨架倾斜斜度±0.5%；骨架保护护层厚度±10mm；骨架底面面高程±50mm。4）、灌注混凝凝土钻孔桩采用导管管法进行水下下混凝土灌注注①、导管的检测测、吊装及其其它准备工作作a、刚性导管用用钢管制成，导导管内径为30CM，内壁光滑滑圆顺，采用用有螺纹丝扣扣快速接头。使使用泌水承压压检测合格的的导管进行水水下混凝土灌灌注。b、导管上口设设置储料斗（漏漏斗）和工作作平台。储料料斗和漏斗高高度除应满足足导管拆卸等等操作需要外外，并保证灌灌注在最后阶阶段时，避免免影响导管内内混凝土柱的的灌注高度而而导致混凝土土不能顺利流流出底口。c、导管吊装：：导管吊装前前应试拼，接接口连接紧密密、牢固。吊吊装时，导管管要位于井孔孔中央，并在在灌注前进行行提升实验。d、导管组装后后轴线偏差，