鸿图嶂隧道反坡排水施工方案

大丰华高速公路丰顺至五华段鸿图嶂隧道反坡排水施工方案编制： 审核： 批准： 中铁**局集团有限公司大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段项目经理部二O一九年四月施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、编制依据及原则 1编制依据 1编制原则 1\o"CurrentDocument"二、工程概况 2工程概况 2水文地质 2\o"CurrentDocument"二、施工方案 6隧道反坡排水的特点 6总体方案 6\o"CurrentDocument"四、设备选型 8排水管管径计算 8扬程计算 9水泵选型 9\o"CurrentDocument"五、排水系统 10管路 10临时集水坑 10固定积水站 10其它 10\o"CurrentDocument"六、电力系统 11高压线路布置 11洞内箱变布置 11低压线路布置 11临时集水井及掌子面水泵用电 11\o"CurrentDocument"七、排水管理和实施 12人员安排 12运行和检修 13值班制度 13大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"八、技术保证措施 13\o"CurrentDocument"九、安全保证措施 14\o"CurrentDocument"十、应急救援预案 15应急资源 15应急组织机构 15工作程序 17后续处理 17附图 19大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案鸿图嶂隧道反坡排水施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1、鸿图嶂隧道设计文件2、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）3、《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》4、本公司现有施工力量、技术水平、技术装备和机械化程度。1.2编制原则1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准；2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合；3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则；4、确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。（1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通次序；节约木材。（2）符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。（3）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（4）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案二、工程概况工程概况鸿图嶂隧道为双线四车道特长高速公路隧道，具有埋深大、断层裂隙水压较高、断裂破碎带涌水量大等特点。鸿图嶂隧道出口位于广东省梅州市仁五华县郭田镇附近，鸿图嶂隧道为一座双洞单线隧道，鸿图嶂左线隧道全长6336m,我标段承担出口左线ZK95+716〜ZK92+469段(3247m),设计ZK95+716〜ZK94+350(1366m)坡度为-0.4%,ZK94+350〜ZK92+469(1881m)坡度为2%,设计高程最高点位于ZK94+480,反坡施工排水里程段为ZK94+480〜ZK92+469(2011m)。鸿图嶂右线隧道全长6337m,我标段承担出口右线K95+742〜K92+460段(3282m),设计K95+742〜K94+320(1422m)坡度为-0.4%,K94+320〜K92+460(1860m)坡度为2%,设计高程最高点位于K94+480,反坡施工排水里程段为K94+480〜K92+460(2020m)。竖井隧址位于中低山地貌区，属北东向莲花山脉，地面标高约636.04m,山体植被发育，洞口位置相对平坦，为山体抬升段下部，轴向两侧约150〜200m位置分布地表溪流，常年流水。水文地质鸿图嶂隧道路线范围内地表水系发育，分布众多溪流及两座水库。隧址区地标水体为位于狭窄沟谷内的溪流，多属季节性溪流。隧址区水系发育，隧道五华端出口左侧约30m处沿山谷发育一条溪流，流量约1037〜1296m3/d；洞身位置约K94+500〜K91+750洞身地表为山谷溪流，水量较大，勘探期间流量达1728m3/d。鸿图嶂隧道为深埋式隧道，由于埋深大，隧洞上含水层厚度较大，水文地质条件下较复杂，地下水的流场无法预知，隧道开挖涌水量较大，洞室地下水补给源较多，洞室涌水量、水头压力大。考虑到隧道施工期间，地下水流场会发生巨大变化，目前所作的涌水量预测无法在理想模型下进行，因此施工期间局部会有突水的可能。尤其是在特大暴雨或者开挖过程中导通了深大断裂等畅通的水流通道等极端特殊条件下，含水层中的地下水以及地表水会沿断层、裂隙带等畅通的地下水通道大量、迅速导入洞室，造成严重的突泥、涌水现象。竖井隧址区地下水类型主要为基岩裂隙水，以潜水为主，含水层主要为强〜中大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案风化岩，地下水发育，以大气降水和山谷汇水下渗及侧向迳流补给为主，排泄方式则以蒸发和侧向迳流为主。竖井钻孔在钻进深度20m时出现自涌水，钻进时在深度在70m深度时出现涌水量加大，至162m位置水量出现最大水量，勘探期间，钻孔涌水量约为129.6m3/d。根据鸿图嶂隧道区地形地貌、含水层分布及地下水类型特征等，依据《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004、J339-2004)附录B预测隧道涌水量的方法，选用简易水均衡法中的地下径流模数法、降水入渗法及地下水动力学法中的古德曼经验式对拟建鸿图嶂隧道进行正常涌水量与最大涌水量预测。地下径流模数法(1)公式的选用Qs=M*AM=Q7F式中Qs---隧道通过含水体地段的正常涌水量(m3/d)；M---地下径流模数[m3/(d).km2]A---隧道通过含水体地段的集水面积(km2)；Q'---地下水补给的河流的流量或下降泉流量(m3/d),采用枯水期流量计；F---与Q’的地表水或下降泉流量相当的地表流域面积(km2)。(2)隧道涌水量计算成果根据隧址区地形，按隧道范围含水体地下水集水面积范围划分的原则，划分多个集水水文单元，分别计算出各单元集水面积和地下径流模数进行预测计算。预测计算的隧道涌水量如下表1所示：表1地下径流模数法涌水量预测结果表隧道名称分段序号分段里程地下径流模数法正常涌水量预测MAm3/(d)knskm2(m3/d)鸿图1K89+400〜K91+150371.522.490925.08障隧2K91+150〜K92+150768.962.9602276.12道3K92+150〜K92+900518.401.091565.573

大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案隧道名称分段序号分段里程地下径流模数法正常涌水量预测MAm3/(d)km2km2(m3/d)4K92+900〜K94+400924.482.4492264.055K94+400〜K95+740976.324.2644163.03涌水量合计10193.86降水入渗法.公式选用Q2.74aWA式中：Q—涌水量，m3/d；a—入渗系数；W—年降水量，mm；A—隧道通过含水体的地下集水面积，km2；.隧道涌水量计算成果根据隧址区地形，按隧道范围含水体地下水集水面积范围划分的原则，划分多个集水水文单元，分别计算出各单元集水面积，在同一单元内，再根据不同岩土层的分布、裂隙发育程度和地形地势差异(入渗坡面坡角)等细分多个分段，采用不同岩土层的降水入渗系数经验值进行预测计算，年降水量采用当地多年年均降水量。预测计算的隧道涌水量如下表2所示：表2降水入渗法涌水量预测结果表隧道名称分段序号分段里程降同目入渗法正常涌水量预测年降水量W(mm)降水入渗系数a含水体长度km集水面积A(km2)m3/d鸿图障隧道1K89+400〜K91+1501865.60.2001.752.4902545.652K91+150〜K92+1501865.60.2251.002.9603404.423K92+150〜K92+9001865.60.2000.751.0911115.384K92+900〜K94+4001865.60.1801.502.4492253.365K94+400〜K95+7401865.60.1801.344.2643923.37合计6.3413.25413242.18鸿图嶂隧道涌水量估算结果及综合评价大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案本次工作采用地下径流模数法计算的正常涌水量为10193.86m3/d,降水入渗法计算的正常涌水量为13242.18m3/d，两种方法计算所得隧道正常涌水量差异稍大。隧址区地下水主要以降雨入渗补给为主，综合考虑隧址区岩性及水文地质条件，隧道单线正常涌水量估算建议按降水入渗法计算结果13242.18m3/d取值，即单位涌水量为2.08m3/（d-m）o竖井涌水量估算结果及评价建议根据竖井所在区域的水文地质情况，可将竖井视为一个整体开挖的大型降水井，采用大井法预测其开挖过程中的涌水量。计算公式如下：2.73KmsQ= 1gR0Tg。式中：Q—基坑涌水量（m3/d）；K—渗透系数（m/d）；m—含水层平均厚度（m）；s—设计水位降深（m）；r0—引用井半径（开挖等效半径）（m）；R0—引用影响半径（m），根据公式R=10s尿计算含水层影响半径R',R0二R+r0根据竖井钻孔的水文地质勘查成果，该孔地面标高为636.04m,20m出现自涌水，后下套管至58m位置，钻至57m出现涌水量增大，至162m位置涌水量最大。根据钻孔CSZK14在破碎段压水试验成果，竖井在162m以上段围岩破碎或为强风化，取全孔综合平均渗透系数为K=0.03m/d；破碎岩段为主要含水量，深度为55m〜187m,厚度为m=140m；施工过程中，假设水位下降中风化岩面，则水位需降深s=57m,且假设不进行支护，将疏干强风化含水层。按全孔平均渗透系数计算其涌水量为445.97m3/d。竖井水文地质条件复杂，地下水发育，存在承压水，建议按500m3/d的排水能力进行设计和准备排水设备。反坡段涌水量鸿图嶂隧道设计高程最高点位于K94+480,反坡施工排水里程段为K94+480〜大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案K92+460C2020m），根据表1、表2里程段划分，与表中K94+400〜K92+150（2050m）基本对应，地下径流模数法K94+400〜K92+150段正常涌水量预测结果为565.57+2264.05=2829.62m3/d,降水入渗法K94+400〜K92+150段正常涌水量预测结果为1115.38+2253.36=3368.74m3/d。目前左线掌子面里程ZK94+238,右线K94+080,根据现场出水情况，实际测得排水量左线15000m3/d左右，右线22000m3/d左右，参照目前隧道抽排水情况，考虑竖井设计按500m3/d的排水能力进行设计，参考隧道涌水量估算结果及综合评价建议，所以，鸿图嶂隧道主洞单线反坡段涌水量约取25000m3/d。三、施工方案由于反坡隧道，各种作业之间相互干扰大，这不仅对运输和通风提出新的要求，而且在富水区排水的难度也将加大，如何处理这些问题，保证施工安全和进度，是隧道反坡段施工的重点和难点。反坡段施工应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排现场施工方案，与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。现通过现场观测记录显示，掌子面附近出水量已达到900m3/h,洞内反坡段实测日出水量总计约22000m3/d。为此，根据在隧道的施工中总结的经验，综合考虑施工环境及施工条件的影响，制定如下方案，以保证安全生产。隧道反坡排水的特点反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。总体方案反坡排水反坡排水，需采用机械排水，设置多级泵站接力排水，掌子面积水采用移动式大流量低扬程潜水泵抽排至就近泵站或临时集水井内，临时集水井根据掌子面出水及现场情况，以满足掌子面无积水为要求设置，临时集水井内的水通过水泵抽排至上一级固定泵站。其余已施工地段隧道渗（涌）水经隧道内侧沟自然汇集到临时集

施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案水井或固定泵站内，由固定积水泵站将积水经排水管路抽排至上一级固定积水泵站内，如此由固定积水泵站接力将洞内积水抽排至变坡点外，经沉淀处理后排放。工作抽水系统按使用2套，应急储备检修1套配备，针对隧道涌水量再次增大时要适当增加工作水泵。鸿图嶂隧道接力式反坡排水示意图见图1。正常施工时：根据设计图纸，相邻紧急停车带之间距离为670m〜830m，考虑排水管压力，尽量减小扬程，增大管路排水能力，两级固定积水站间距按560m考虑，固定积水站设置隧道外侧，用于集水并通过水泵、水管将水逐级抽排至变坡点前水沟内，最终接力抽排到洞外污水池沉底后排放。整平层至掌子面临时集水井之间，利用隧道正坡排水沟将掌子面附近积水自然引排至临时集水坑，临时集水坑和固定积水站之间通过水泵、抽水软管、钢质水管抽排积水。竖井内的水通过竖井与主洞联络通道流入鸿图嶂隧道右线，汇集至最近的积水站内，通过积水站抽排至上一级固定积水站。根据现场情况，左右洞第一个积水站设置在距离反坡排水点340m左右处，反坡排水示意图及积水站布置见图2。应急抽水时：启动备用抽水泵组，水泵直接布置在出水点，将高压风管改装成排水管路。图2鸿图嶂隧道反坡排水示意图4

图2鸿图嶂隧道反坡排水示意图4大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案图3大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案图3积水站布置断面图图4积水站布置平面图排水供电布置结合施工现场实际情况，反坡排水与隧道施工用电共用同一供电线路，隧道已高压进洞，满足隧道施工及洞内抽水设备的正常运转。根据隧道进度，隧道洞口处将配置1〜7台500kw发电机，通过洞口变压器以反高压形式将电力输送到洞内变压器，以保证洞内抽排水应急用电。四、设备选型排水管管径计算工作水泵的能力，应能在20h内排出洞内24h的正常涌水量，根据涌水量取值施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案25000m3/d,每个泵站每小时排水流量为:Qh=25000/20=1250m3/h管路过流面积：A=nr2=3.1416x0.152=0.0707m?每小时流量：Q=AxVxT=763.56m3/h抽水管半径：r=0.15m时间：T=3600s流速；V=3m/s考虑一定富裕系数，固定积水站间选择管道直径为w=300mm,布置两道管路。考虑移动水泵重量及操作难易程度，掌子面到临时集水井之间选择多道9=200mm管径软管，临时集水井到固定泵站之间布置多道9=200mm管径钢管进行抽排水。同时预置一条备用应急检修管路，保证后期因机械设备、掌子面出水继续增大时能正常抽排水。洞内出水量如大于抽能力的70%时，应根据现场情况计算增加排水设施。扬程计算固定积水站间排水管均采用9300钢管进行安装。积水站设置在加宽段内，间距按800m计算，反坡坡度为2%。根据公式:H=(p2-p1)/pg+(c2-c1)/2g+z2-z1式中，H一扬程，m；P—水泵进出口压力，Pa；c一管道进出口流速，m/s；z一管道进出口高程，m；p—液体密度，Kg/m3；g—重力加速度，9.8N/kg；计算得扬程H=50.1m水泵选型在水泵电机的选型，应综合考虑能量利用、电机功效、电机安全系数及扬程等，按以下经验公式配备电机功率：电机功率二流量(m3/h)x扬程(m)x9.8：(3600x功效)电机功效一般取0.5〜0.75,水泵越大，功效越高。电机功率=625x50.1x9.8;(3600x0.7)=121.8kw施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案结合市场现有水泵型号及对应的扬程、口径、流量等参数，选取132kw污水泵。掌子面附近采用7.5kw、15kw低扬程大流量的水泵。五、排水系统管路根据洞内最大水量情况，结合选配的抽水设备，管路均为钢管，管路尾端布设至反坡排水最高点后再向大里程延长20m，即将掌子面的积水抽至ZK/K94+500处边水沟内，水通过顺坡流出洞外。突发较大涌水时采用备用管路和高压风管作为应急排水管路。临时集水坑洞内临时集水坑设置在整平层与掌子面之间。为保证正常出渣作业，结合汇水段汇水量大小确定，临时积水坑尺寸为：8m（长）x2m（宽）x1.5m（深），容量24m3。利用7.5kw、15kw水泵将掌子面附件积水抽至临时集水坑，再抽至固定积水站。随着整平层向前施工，临时集水坑也向前移动。固定积水站固定积水站设置在两紧急停车带中点位置及紧急停车带加宽一侧，尺寸为：11.5m（长）x4.16m（宽）x1.5m（深），容量72m3。左右洞第一个固定积水站设置在距离反坡排水最高点340m左右，在施工至第一个固定积水站前先采用临时集水坑加排水管道抽排水方案，掌子面与临时集水坑之间采用污水泵加消防软管抽水，污水泵随着掌子面向前推移，临时集水坑在不影响后面整平层施工的情况下定期向前推移，确保掌子面基本无积水。1号固定积水站施工完成投入使用后排水布置为：排水管尾端至1号积水站之间布设9300水管，通过该站内的水泵将积水抽排出，该站与掌子面之间通过临时集水坑、污水泵连接，不断将掌子面积水抽排至该站内。污水泵、临时集水坑随掌子面向前推移。其它掌子面排水采用移动式水泵，管路为消防软管，抽排至临时集水坑内，再用潜水泵和管路为9200钢管，抽排至固定积水站。10施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案六、电力系统鸿图嶂隧道电力系统采用高压进洞方式输送电力，洞内采用箱式变压器，每个箱变的视在功率为630KVA，便于及时调整变压器与用电设备之间的距离，一般距离掌子面不超过400m，避免距离过远、电压降较大引起的设备电压不足，影响设备正常使用，且变配一体，安全便捷，同时考虑后期巷道式通风问题，合理配置积水站和风机用电设备，具体布置情况如下。高压线路布置左洞洞口处有10kV双投双出控制柜1面，进线侧一路自外电源电缆引入，电缆型号：YJLV22—3*185，工作电流257A，另一路自（1〜7台）发电机经2500KVA升压变引入（停电时使用）；二路馈出电缆线路则左、右两洞各1路，右洞电缆型号：YJLV22—3*120，工作电流191人。左洞电缆型号：YJLV22—3*70，工作电流135A。洞内箱变布置1、于右洞内加宽带（K94+960处）新建10/0.4KV箱式配变电台区1座（630KVA），为压风设备（132*4=528KW）提供电源并加带前后1km范围内的射流风机；2、分别于左右洞K94+170、K93+600、K93+040、处新建10/0.4KV500KVA箱式配变电台区1座（共6座），为前3级集水泵站及附近射流风机供电；3、分别于左右洞K92+650处新建10/0.4KV630KVA轮式配变电台区各1座（共2座）为第4级集水泵站、湿喷机、砼泵提供电源；4、分别于右洞新建移动式10/0.4KV配变电台区1座容量：630KVA，为洞内轴流风机设备提供电源，跟随通风机移动；低压线路布置经计算洞内低压线路主线相线采用BLV-1*240工作零线采用BLV-1*120保护零线采用BLV-1*95。低压分线线路的抽水线路与其他线路独立，单独挂表计量。临时集水井及掌子面水泵用电临时集水井及掌子面水泵用电从距掌子面最近的变压器上单独引出一路主线路，接至已施做调平层端头附近，主线路末端接一总配电箱，主配电箱分接控制各水泵。变压器至主配电箱之间采用铝电缆，主配电箱到水泵之间采用铜芯电缆，相同负荷下铜芯线柔韧性较好，便于水泵移动。

大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案反坡排水设备统计表见表3,具体布置情况见附图：鸿图嶂隧道反坡排水水电系统平面布置图。表3大丰华隧道发、配变设备统计表序号设备名称容量(kW/KVA)单位数量安装地点用途备注1箱式变压器630台1右洞K94+950空压机4台2箱式变压器500台1右洞K94+3104级泵站预留裕量25%3箱式变压器500台1右洞K93+5103级泵站4箱式变压器500台1右洞K92+7602级泵站5移动式变压器630台1右洞K92+6001级泵站+砼泵6箱式变压器500台1左洞K94+3104级泵站7箱式变压器500台1左洞K93+5103级泵站8箱式变压器500台1左洞K92+7602级泵站9移动式变压器630台1左洞K92+6001级泵站+砼泵10移动式变压器630台2右洞洞内轴流通风机2台跟随风机移动11分体式变压器2500台1洞外发电机组升压变(0.4/10000V)属自备容量，若高压可形成双电源，则无需配置。12发电机组500台7左洞外洞内抽水自备保安电源13并机屏0面8左洞外发电机组并列运行合计672029七、排水管理和实施在排水施工上不仅需要一套完善、合理的排水系统，还需在管理上予以加强，才能达到预期的效果。人员安排为做好隧道抽排水工作，我部成立专业排水班，班组人员配置见表4。表4抽水工班人员配置表序号职务人数备注12大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案左洞右洞1抽水班长11总负责抽水相关事宜2副班长22配合班长负责队伍之间协调3设备检修工22负责水泵检修4抽水工66负责日常水泵、管路检查、接水管5泵站管理员22每个站2人，负责监控本站水泵运转6电工2白晚班各一个，负责左右洞运行和检修⑴确保电路安装的正确，检查转向是否正确；设置接地装置及标志。⑵电泵的冷却，采用下一个泵站抽上来的水直接浇至水泵上进行冷却。⑶施工中在水泵与管路的接口处安一个020出水口，利用抽水的高压水不断对进水口处进行冲搅；同时，利用高压风进行冲吹，防止污泥的淤积。⑷施工人员定时对坑内污泥杂物进行清理。⑸在水泵进水口处裹铁窗纱，同时把水泵（工作面移动式）或进水口放置在竹筐内，可以防止污泥及杂物的进入水泵而发生堵塞。⑹当水位下降超过水泵底座，水泵间歇出水时，应立即停机进行检查；运行一定时间后，须进行维护保养。定期保养和维修是确保设备正常运转的必要措施。⑺每日对设备进行检修，同时做好检修记录，对现场故障及问题水泵与附属配套设备及时更换修理。值班制度工作人员24h值班制，对富水段落及时做好相应记录，随时观察掌子面的出水情况，并制定抽水记录表进行统一管理，发现问题及时处理，汇总问题进行总结分析。八、技术保证措施⑴对施工技术人员进行技术和操作培训，针对一些技术特点和操作要领作重点讲解和现场示范。施工前，工程部组织相关管理、技术及现场施工人员进行方案学习，使人人熟知施工过程和操作要求。⑵施工过程中各种设备及管路要严格按照制定和批准的排水方案及要求进行安装，避免返工现象发生。⑶机械管理人员加强设备的日常检查工作，尤其是备用设备的完好，保证紧急大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案情况下设备的正常运转。对用电的排水设备要确保电路安装的正确，检查转向是否正确，设置接地装置及标志，要严格按照安全用电方案办理，做到一机一闸一漏。⑷在水泵进水口包裹铁窗纱，同时把水泵或进水口放在竹筐内，可以防止污泥及杂物进入而发生堵塞。水泵的冷却采用下一个泵站抽上来的水直接浇至排水泵上进行冷却。由于洞内均为渗水，虽然使用水泵为污水泵，一旦在进水口处产生淤积将导致堵泵。为此，需要对积水站内污水进行反淤积处理，施工中采用在水泵与管路的接口处设置一处出水口并安装阀门，利用水泵的高压水不断对进水口处进行冲击，防止淤泥的淤积。针对隧道施工的特点，施工人员对隧道内排水沟及积水站内污泥杂物要及时进行清理，对管路要定期检查维修，定期用清水进行冲洗。水泵运行一段时间后，须进行维护保养。⑸安排有经验的维修人员负责设备的日常保养、维护。及时地进行保养和维修确保设备正常运转的必要措施。对隧道内的抽水设备要定期进行安全检查，并派专人负责管理，做到24小时轮流值班，建立严格的值班管理制度。九、安全保证措施⑴对于排水系统的运转，机械队安排专人值，现异常情况及时进行协调解决，确保设备及人安全。对易损的排水设备及管理配件要有必要的储备和供应上的保障。⑵在积水泵站、临时集水井处挂设彩灯及警示牌，并对设备进行挡护，警示过往车辆及人员。⑶如掌子面发生涌水，水量超过了排水系统的作，调度应立即组织人员撤离掌子面。⑷注意设备的使用、保养、维修，注意用电安，常进行检查，杜绝漏电，并派专人操作和维修，机电修理人员不得随意拆卸设备。⑸准备好抢险物资、材料，做好抢险准备工作，确异常或险情时能够及时处理物资、设备能够提位，保证处理的及时性，防止事态的进一步扩大。⑹所有用电设备必须采用“一机、一箱、一闸、一漏保”的接线方式，并做好接地保护，严禁用同一个开关、开关箱直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。

大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段 施工方案⑺各种电气设备用的闸刀、插头、插座、空气开关不得有裸露、漏电现象。⑻设备的负荷线、保护零线和开关箱应定期检查，发现问题立即报告专职电工维修。⑼施工前对全体技术人员、安全管理人员、作业人员、设备管理人员进行水泵使用、施工用电安全技术培训，杜绝安全事故发生。十、应急救援预案为保证可能在鸿图嶂隧道施工中发生突泥涌水事故后，急救工作程序化、科学化、机动化，把人员伤亡和经济损失降低到最小程度，并明确在急救预案中的机构设置和相关部门、人员在应急中的职责，特制定本预案。应急资源人员项目部成立以项目经理为组长，书记、副经理、总工程师为副组长、各部门负责人、施工现场负责人、调度员、值班电工、抢险人员为组员的应急救援工作小组。物资、机具、设备报警系统及通讯设备：对讲机、电话、手机等通讯设备。应急设施及机具：防爆电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料；装载机、挖掘机、自卸汽车、抽水机等抢险设备。其它材料工具：钢筋爬梯、救生绳、救生圈、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳，枕木等。伤员急救设备：伤员担架、消毒剂、急救箱。救护车辆及交通工具：指挥车、微型车、材料运输车等。洞内紧急逃生设施的设置：隧道两侧安装钢筋爬梯并挂逃生绳和足够数量的救生圈。隧道内作业人员密集地段在拱部设置逃生平台并设急救箱。应急组织机构分部成立应急领导小组组长：***15组长：***15施工方案大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段施工方案副组长：***、王***、于海东组员：马***、黄***施工现场负责人：潘***抢险人员：鸿图嶂隧道作业队全体施工人员责权（1）组长卢武全面负责组织应急救援预案的编制、交底、培训和演练，负责启动、实施以及调动所需人员、物料等资源的供给。（2）副组长徐锋、王思全、于海东具体负责发生隧道突泥涌水事故后，应急预案的启动和应急预案的全面实施。（3）调度：负责信息收集以及内外部（