沥青路面工艺流程

Word版本，下载可自由编辑沥青路面工艺流程沥青路面的工艺流程主要有施工预备、原料制备、摊铺办法和路面压实几个步骤，下面是我带来的关于沥青路面工艺流程的主要内容介绍以供参考。

施工预备

首先是沥青施工原材料的选用。第一，沥青材料的选用。在道路施工过程中，沥青材料的选用一定要按照道路所在地区的地形、气候、人口数量等因素，综合各种因素选用合适的沥青材料；其次，粗集料的选用。在道路沥青路面施工的过程中，粗集料的选用应当严格根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》的相关规定举行选取。在选取粗集料的时候一定要保证材料的清洁、整洁、干燥，保证材料具有更大的强度和抗磨损能力；第三，细集料的选用。沥青细集料的选取一定要严格根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》的相关规定，保证材料的整洁、无杂质；第四，沥青路面填料的选用。在填料的选用中要把石灰岩的矿粉作为首选，在通过之前应当取出里面的泥土杂质清除，保证整洁。

原料制备

沥青混合料匹配与搅拌的技术分析。

在沥青路面施工过程中，沥青混合材料的重要性能主要包括：水稳定性、抗疲劳性、高温稳定性和耐久性。在沥青混合料的配比中，为了能够增强沥青的高温稳定性，就要增强集料的颗粒，削减油的使用量，但是颗粒大了简单造成路面浮现裂缝的现象，耐久性差；要进一步克服裂缝的问题，就必需使用用量较多、针入度比较大的沥青加之比较细的混合料，但是同时在高温季节也会浮现车辙问题；为了保证沥青路面的粗糙程度，要采纳抗滑性能比较好的沥青；为了保证沥青路面的耐久性，还要按照路面施工地区的气候、温度、地形等状况来确定沥青的协作比例。

在热拌沥青混合料的配比过程中普通包括三个主要方面：目标协作比设计、生产协作比设计以及生产协作比验证。在热拌沥青混合料的过程中一定要选取和技术规范相符合的材料，充分通过以往道路施工的阅历，利用相应的协作比例设计出沥青混合料的用量和材料品种，保证混合料的配比质量。同时，协作比设计的每个阶段都要举行马歇尔实验，按照《马路沥青路面施工技术规范》的相应规范举行比例设定，在设定过程中，对每台沥青混合料拌和机，都要严格按目标协作比设计、生产协作比设计和试拌试铺协作比调节等三个阶段做好沥青混合料协作比的设计工作。

在沥青混合料搅拌的工序中，要注重以下几点：首先，要挑选相宜的搅拌场地，普通都是在拌和场举行搅拌；第二，在沥青混合料的配比中，要按照室内的协作比例举行搅拌，保证沥青用量、搅拌时光以及加热温度的适合，从而确保沥青混合料的质量；再次，在沥青混合料搅拌的过程中，一定要按照配料单进料举行搅拌，保证沥青以及各种材料的加热温度，保证搅拌的匀称度，防止斑白、成块、粗细分别问题的浮现；第四，在搅拌工作完成之后，相关技术人员一定要抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量实验，假如发觉沥青混合料与要求不相符合，那么应当准时举行调节，保证混合料的正常使用。

沥青路面混合料组成设计

首先是试验室协作比的有关设计。第一，优化矿质混合料的协作组成设计。在沥青路面施工中，对矿质混合料协作举行相关设计，主要是为了能够选配一个具有足够密实度和内摩阻力的矿质混合料，然后采纳级配理论，利用数据分析得出需要的矿质混合料的级配范围。为了应用已有些讨论成绩和实践阅历，通常是采纳规范推举的矿质混合料级配范围来确定；其次，确定出沥青混合料的使用量。假如想得出精确的沥青混合料使用量，可以利用计算得出。通常状况下有两个基本的办法：马歇尔法和维姆法。中国还是采纳规定的技术办法，这是在对生产实践和讨论成绩阅历举行总结的结果。

第二，举行沥青生产协作比设计。在目标协作比确定之后。应通过实际砸工的拌和机举行试拌以确定施工协作比。在实验前，首先应当按照相关状况挑选振动筛筛号，从而能够使得几个热料仓的材料不会差别太大。比例最大筛孔要确保排出超粒径料，从而能够使最大粒径筛孔利用量符合设计的基本要求。在实验的过程中，相关人员要按实验室协作比设计的冷料比例，进而举行筛选，挑选出与实验室协作比设计一样举行矿料级配计算，从而得出最佳油石比，供试拌试铺使用。

摊铺办法

沥青混合料配比搅拌之后，下一道工序就是举行沥青混合料的摊铺工作。在这个环节中，要注重以下几个重要的方面：首先，在举行路面沥青摊铺之前，一定要清除路面基层上的杂物，保证路面基层的干燥、整洁。同时，要保证基层路面密实度、厚度的合理性，为沥青摊铺工作奠定重要的前提基础。在基本路面的收拾中，要准时休整基层路面存在的坑槽、松散等问题；第二，举行粘层、透层沥青的浇洒工作。在施工过程中，为了能够更好地保证基层和面层粘结好，在面层铺筑工作的5-8个小时之前，要用1.0-1.2kg/m2的沥青量对基层表面举行浇注，这样就有利于面层和基层的互相粘合。假如路面的基层是水泥混凝土路面或者是陈旧的沥青路面，为了保证面层和基层的粘合，要在旧路面上喷洒一层粘度比较大的沥青；第三个步骤是摊铺沥青混合料。在沥青混合料的摊铺过程中，沥青混合料摊铺机摊铺的过程是自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，然后按照沥青路面的基本状况，利用链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机不断往前移动，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上匀称地摊铺混合料，沥青混合料摊铺之后，然后用振捣器举行振动挤压，最后利用熨平板整平。

路面压实

沥青混合料举行摊铺工序之后，就进入了压实环节。沥青混合料的压实是沥青路面施工的重要方面，是十分重要的一道工序，在路面压实的过程中，一定要配备充沛的大吨位的压实设备，尽量选用当前最为先进的双轮振动压路机。

沥青路面的压实环节普通包括以下几个方面：路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先，路面的初压。初压是路面压实的首要环节，本环节普通是在混合料摊铺之后直接举行的，此时的温度较高，普通先采纳振捣器举行振动挤压，振动之后关闭振动装置，举行渐渐的碾压2-3遍，初压环节的温度普通保持在110—140摄氏度之间。所以说，只要吨位比较小的压实设备就能够起到很好的效果。普通状况下，采纳6—8吨位的双钢轮压路机就可以。在碾压的过程中，驱动轮要匀速前进，后退的时候要根据前进时候的碾引移动。在沥青路面举行初压的时候，初压后要有相关的技术人员对路面的平整度、路拱举行检查，一旦发觉问题要立即订正。假如在路面碾压过程中浮现推移现象，这个时候可以等到温度变低之后再举行碾压，如浮现横向裂纹，应检查缘由并准时实行订正措施。第二，路面的复压。路面的复压是压实环节的重要阶段，利用复压主要是保证沥青混料的稳定成型，所以说，复压环节普通是在高温下并紧跟初压工序之后举行的。通常状况下，路面的复压环节温度应当保持在120—130摄氏度。普通是利用双轮振动压路机举行路面的碾压，在碾压方式上可以采纳与初压相同的办法，碾压的次数应当在6次以上，惟独这样才干够保证路面的稳固和坚固；再次，沥青路面终压。终压是消退轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。因为终压要消退复压过程中面层遗留的不平整，又要保证路面的平整度，因此，沥青混合料也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。终压结束时的温度应当大于90摄氏度。在路面终压的环节里，终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后举行，碾压遍数为