电子控制悬架系统的组成与工作演示

（优选）电子控制悬架系统的组成与工作当前1页，总共24页。电控悬架的组成（从功能上看）传感器：车高传感器、车速传感器、加速度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等。开关：模式选择开关、制动灯开关、停车开关、车门开关等。执行器：可调阻尼力减震器、可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。ECU电控悬架的一般原理：利用传感器（包括开关）检测汽车行驶时路面的状况和车身的状态，输入ECU后进行处理，然后通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。当前2页，总共24页。2．电子控制悬架系统的工作原理（1）车身高度控制（2）悬架刚度和阻尼力控制图5-7车身高度的调整当前3页，总共24页。3．设置有路况预测传感器的电子控制悬架系统图5-8设置有路况预测传感器的电子控制悬架系统1-油箱；2-油泵；3-滤清器；4-单向阀；5-储压器；6-电磁控制阀；7-回油管；8-油管；9-副节流孔；10-选择阀；11-储压器；12-主节流孔；13-油压腔；14-单向液压执行器；15-车轮；16-悬架弹簧当前4页，总共24页。图5-9设置有路况预测传感器（声纳系统）的汽车图5-10路况预测传感器的输出曲线当前5页，总共24页。三、电子控制悬架系统各主要组件的结构1．车身高度传感器车身高度传感器的作用是检测车身高度的变化，将车身高度转变为电信号向电控单元输入，作为车身高度控制的主要依据。其实，车身高度是通过检测汽车悬架装置的位移来确定的。当前6页，总共24页。图5-11车身高度传感器当前7页，总共24页。图5-12光电式车身高度传感器原理图光电式车身高度传感器主要光电耦合元件、遮光板、旋转轴、连杆组成。当前8页，总共24页。光电式转角传感器的安装位置和结构当前9页，总共24页。光电式转角传感器的工作原理和电路原理当前10页，总共24页。2．车身高度控制执行装置图5-14所示为丰田汽车公司电子控制悬架系统（TOYOTAElectronicModulatedSuspension，即TEMS）的车身高度控制系统。图5-14TEMS车身高度控制系统当前11页，总共24页。图5-15日本富士汽车空气悬架系统车身高度控制执行装置当前12页，总共24页。3．空气悬架刚度调节装置空气悬架刚度调节装置主要由刚度调节阀和悬架控制执行器组成。图5-16空气悬架的基本构造当前13页，总共24页。1－阻尼调节杆2－空气阀控制杆3－主副气室通路4－副气室5－主气室6－气阀体7－小气体通路8－阀体9－大气体通路悬架刚度的调节原理当前14页，总共24页。步进电机的转子为永久磁铁，定子上有两对磁极。定子上通电状况不同时，磁极的极性不同，转子的转角也不同。图5-19步进电机的工作原理当前15页，总共24页。4．悬架系统阻尼调节装置阻尼调节装置是通过改变阻尼孔的大小来改变悬架系统的阻尼力。（1）机电式阻尼调节装置图5-20机电式阻尼调节装置当前16页，总共24页。凌志LS400ucF20型可调减振器当前17页，总共24页。（2）压电式阻尼调节装置压电式阻尼调节装置主要由压电传感器、压电执行器和阻尼力变换阀三部分组成图5-23压电式阻尼调节装置当前18页，总共24页。课题二典型电子控制悬架系统1．丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统的组成图5-24丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统各元件在车上的安装位置当前19页，总共24页。图5-24丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统各元件在车上的安装位置当前20页，总共24页。2．丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统的控制电路图5-25丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统的控制电路当前21页，总共24页。3．丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统的控制功能丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统主要有：▲车身高度控制▲悬架刚度控制▲减震器减振力控制三项控制功能。当前22页，总共24页。课题三电子控制悬架系统的故障诊断以丰田凌志LS400UCF10系列轿车电子调节空气悬架系统为例，说明电子控制悬架系统的故障诊断方法。（1）指示灯检查首先将点火开关转到ON位，检查LRC（凌志驾驶控制）指示灯和高度控制指示灯。正常情况下，指示灯应发光2秒左右。（2）故障代码