景观桥关键部分的施工技术控制

景观桥关键部分的施工技术控制部分、桥梁下部工程基础施工粘土粘土草袋草袋，作为钻机的作业平台。围堰内的少许渗水用。在外层保护护筒内挖砂，里面安设施工护筒，外层护筒内径比内层护筒外径大a、钻具下入孔内，钻具应距孔底沉渣面50~80mm，应先开动泥浆泵循环的抗压强度不低于设计强度；且经监理验收合格后进行钢筋绑扎。扎、焊接等符合规范要求。10~20升/分，为增加冷却效果，进出水流方向每天更换柱施工本工程桥墩立柱钢筋采用一次成型，拟在立柱四周搭设脚手架。得起吊时能竖立，不扭曲。漏浆。接缝处做成叠缝，可使浇好的立柱模板接缝不明显。移位。模板底和桩顶接触面先用密封条密封，再用砂浆嵌实，以保证不漏浆。于。一、下承式钢管混凝土四榀提篮系杆拱施工运输吊装。(1)填土围堰，钻孔桩放样，施工桩基础、承台、墩柱及防撞设施。(2)在预制场预制混凝土构件；在工厂按1：1加工钢构件。(3)打入支架钢管桩基础，搭设贝雷桁架，安装支座。(4)在支架上现浇主系杆。(5)安装端横梁。(6)安装钢纵梁并现浇次系梁。(7)吊装预制中横梁并现浇接头，安装端横梁。(8)张拉系杆和横梁第一批预应力钢束。(9)安装主拱和直吊杆钢结构，焊接全部接头，现浇主拱拱脚，泵送拱肋(10)第一次张拉直吊杆钢束，张拉系杆第二批钢束。(11)安装斜拱和风撑钢结构，焊接全部接头，焊接斜拱拱脚，泵送斜拱混(12)安装斜吊杆，第一次张拉斜吊杆钢束。(14)安装桥面板及其他桥面系结构。(15)张拉横梁第二批钢束。(17)第二次张拉斜吊杆钢束。(18)进行静、动载试验。(一)钢管拱肋的制作方案桥面系(横梁、纵梁、行车道板)等几部分组成。(1)钢拱肋的几何尺寸控制和线形控制。(2)主拱肋钢管的几何尺寸控制和线形控制。(3)主拱肋风撑的几何尺寸控制。(4)焊缝的焊接质量。(一)技术措施(1)按构件相似原理，将构件分类，进行流水线分道作业，专业化生产以(2)运用数控等离子切割设备及远红外－液压自动温控弯管技术及胎架制(3)按构件特征，在工厂内按设计的吊装节段加工制作并进行半拱或整拱(4)钢管由许多单元组成，这许多的单元最后要拼成拱桥整体，这就决定(二)管理措施(1)编制关键工序工艺实施细则及详细的作业指导书，并有明确的技术要(2)操作人员和现场管理人员要严格按实施细则及作业指导书操作。在施(3)所有用于关键工序的检验、测量、试验设备和生产设备都要在实施前(4)严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检原因，采取对策，消除产生影响工序异常的不稳定因素。(6)要由熟悉并能熟练掌握本工序的操作人员进行施工操作，在施工前对(7)加强机具、设备的维修、保养和检查，确保施工过程中机具、设备处状态，并有一定数量的设备备用件。(8)及时进行质量评定。工序完成后由分管生产副经理组织班组长及质检。钢板材质复检→号料→切割→边缘加工→卷管→焊接纵缝→超声波检测→焊接成桁架节段→超声波检测(必要时进行X射线拍片)→节段间试拚装→节3.1钢管拱制造准备(一)编制钢结构制作关键工序工艺实施细则及详细的作业指导书(1)编制原则制作精度的制定(2)制作精度的确定(二)工艺设备准备(1)设置放样、试装平台；(2)制作专用胎型；(3)制作下料及钻孔样板；(4)准备焊接矫型及顶弯设备。(三)制定焊接工艺及焊接质量管理细则(四)绘制施工详图(五)编制各种检查记录及发送单元表(1)钢板进料时，其母材的屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲试验、低材料的质量证明书或试验报告(2)根据设计要求及规范要求的检验频率和批次进行检验。(1)样板(样条)严格按图纸要求制作并按工艺要求预留余量，作样的允(3)号料时，应使钢材轧制方向与单元件受力方向一致。6、钢材的切割及边缘加工缘应整齐、(2)精密切割(数控、自动、半自动)后边缘不进行机加工的零件，符合(3)联结系钢管相贯线切割同样以CO2气体保护自动焊焊接联结系的接送管，接头管上的连接法兰盘位置(4)钢板钻孔(1)钢板下料前根据设计图纸绘制加工图，其内容包括按杆件编号的加工(2)用于卷制的钢板必须平直，表面不得有锈蚀或受过冲击，且符合有关(一)焊工(1)参加该工程焊接的焊工都应持有行业指定(如中国船舶检验局、国家(2)持证焊工无论何种原因中断焊接工作连续时间超过半年者，该焊工再(3)焊工管理由质量检验处归口管理。(二)焊接工艺方法及焊接设备(1)在卷制过程中产生的焊缝、接长管节的对接焊接、以及设计主要受力结构的焊缝，其焊缝的焊缝强度(抗拉、抗压、抗弯及疲劳强度)应保证大于或m，(3)焊接方法的选择(t为管壁厚度)，任意3米间距内不应有两条以上的环焊缝。(4)钢管拱角接焊缝：采用CO2气体保护半自动焊、手工电弧焊等焊接工(6)为保证钢管拱具有优良的焊接质量，制造厂使用的主要焊接设备有：(三)焊接材料订购、进库、检验及管理要求(1)焊材的选用必须满足本桥的设计要求并优先选用大桥规范指定的焊接(2)焊接材料必须具有材料合格证书，每批焊接材料入厂后应由质检部门(3)焊接材料的贮存、运输、焊前处理(烘干、焊丝、锈处理等)、烘焙和(4)焊接材料使用在生产过程中应可以追踪控制，产品施工选用的焊接材手工电弧焊：拱肋采用Q345C，其他均采用Q235钢。CO2气体(纯度≥99.5%)(5)焊条或焊剂从烘箱和保温筒中取出并在大气中放置四小时以上的焊条(6)焊接材料的管理和发放等规定按质保体系中有关的焊接材料管理方法(四)焊接工艺评定不同的自动焊和不同条件下(工厂内、现场)的手工焊，应区分不同情况、(1)完全熔透坡口焊对接接头焊接工艺试件：(2)间断焊缝(点固焊)焊缝长度=50~100mm，焊接间距≤24t且不大于300mm，t为构件壁厚，间(3)焊接工艺评定严格按钢桥制造技术规范中的焊接工艺评定要求执行。(4)焊接工艺评定之前应根据本桥钢结构节点形式，提出相应的焊接工艺(5)焊接工艺评定前应进行相应的焊接工艺评定鉴定试验，主管焊接工程认可试验方案。(6)焊接工艺评定报告经焊接试验室主管焊接工程师校对，并经厂总工程(7)针对钢管拱结构节点和选用的钢种及节点可能要采用的焊接方法。(五)焊缝检验(1)母材和焊接材料；(2)焊接设备、仪表、工装设备；(3)焊接剖口、接头装配及清理；(4)焊工资格；(5)焊接现场工艺文件；(6)焊接环境条件和预热要求；(7)现场焊接参数、次序以及现场施焊情况；(8)焊缝外观和尺寸测量；(9)重要焊缝的焊工钢印检查。(六)质量检验标准(1)焊缝的外观检验(2)焊接的分类及检验标准分级”(GB3323)标准。对接接头焊缝应达到GB3323中的一级标准；其余则应(七)焊缝的破坏性试验筒节相接：分段折线在平台上放1:1大样(半孔或一孔拱肋曲线)，将筒节用管相贯数控切割机割出相贯线后，在放好样的平台上组装成3~4节(在曲率定结果确定)。若分段是曲线的，可将直筒节对接后采用上述焊接方法接成设计的分段长度后采用局部加热法将直管弯曲成所需之拱度尺寸。(一)单侧钢管拱肋的预拼组装(1)预拼台座制作(2)胎架制作间，(3)主拱管定位口并打磨光顺，保证对焊顺利进行。(1)预拼支架的构造述：胎具(在预拼支架顶部布置的钢楔块)上。斤顶等。纵横移的下滑道同时又是支撑拱肋的最上一层分配梁(十字梁)；下滑横方向的千斤顶调整上下滑道的相对位置及角度完成对拱肋空间位置及角度的(2)相邻标准安装节段对接口地面处理种因素差(二)钢管拱预制、预拼质量控制(1)焊缝质量(2)几何尺寸允许误差③长度：安装成拱的各接口桩号(即拱跨纵坐标)允许偏差±20mm(限制拱肋断面安装垂直度±3mm。mm⑥腹杆、斜杆组装：杆中线(管中线)与主拱管竖直对称面之间的偏离距离卸错误及运输丢失的应及时与工厂联系证实和及时补做。(二)现浇主系杆(三)安装端横梁(1)模板的安装mmm长＋5、－10。端外模(堵头模板)对梁长起控制作用，又是锚下垫板的固定装置，三维方(2)梁体钢筋绑扎扎台座m2、底模经清理、调整、标高及中线检查合格，涂脱模剂后，用专用吊具将(3)波纹管的安装(4)钢绞线的制作(5)混凝土灌注及养护砼面收浆,待初凝后，覆盖麻袋，浇水养护，使梁体保持湿润状态。二)横梁的安装两边进行安装，其中要考虑预拱度后梁底安装。3、参照施工图纸，编制安装程序，设立专门的人员负责纵梁的安装。并安(四)安装钢纵梁并现浇次系杆次系杆同样采用满堂支架整体现浇的方法施工。(五)安装中横梁(六)张拉系杆和横梁第一批钢束(七)主拱钢管拱肋和吊杆的安装(1)利用在桥纵向附近架设的施工便桥，架设主桥贝雷支架，主航道通航(2)对架设好支架进行强度、钢度和稳定性试验，进行预压，以减少支架(3)支架立模高程应计入预拱度和落地支架弹性、非弹性变形等影响，以、主跨直拱钢管拱的安装、及浇筑砼(一)船吊试吊及观测行详细观测。(二)建立吊装指挥系统(三)布置施工观测站。(1)水平测点数据互相比较，以避免发生测量差错。(2)中轴线测点为端部两点)，在吊装前，沿着相应的拱肋中线延伸线上，在两岸视野良好处设(四)吊装前的其他准备工作及注意事项(1)全面检查吊装系统的各项设备。(2)复核净跨径、起拱线位置和标高、拱座倾斜面，并在拱座处标出起拱(3)检查拱肋弦长及接头端情况，检查临时栓接位置，刚性箍等是否符合(4)水中临时平台，风缆设置等是否符合施工需要。(5)做好拱肋的测量标记号。(6)做好吊装运输的指挥协调及安全工作。(7)检查拱肋水平观测及中轴线观测的测点、标尺记录，联络及组织分工(8)检查施工安全设备，落实各项安全措施。(五)拱肋吊装(1)将钢管拱肋通过水运至桥下钢管拱肋安装部位。(2)船吊到钢管拱肋停放位置，起吊拱肋。直接用千斤(两端编制成“8”挂形式的钢丝绳)捆绑兜上弦杆即可。(3)对于拱肋一般采取2点起吊，2个吊点两两对称，吊点距肋段端头距(4)捆绑的千斤应能承受拱肋重量，并有足够的安全系数，与肋管接触处应垫胶皮防滑，保证结构漆膜不受磨损。(5)对于安装段拱肋，吊装前还要装好拼装用脚手架、挂好安全网及拼装(6)起吊后，观察拱肋的翘起角度，应大致与实际安装角度相符，否则应(7)对点：汽车吊机起吊重物在起、停转换过程中速度慢、较平稳，其抖(8)扣挂：每段拱肋下端与拱脚或已拼装拱肋连接，上端(悬臂端)运用(9)钢管拱肋稳定：钢管拱肋在安装过程中必须设置抗风措施，保障拱肋(10)拱肋就位后，应及时联结，同时应加强对拱肋轴线位置、标高及扣索检查项检查项目拱肋轴线横向偏位拱圈跨度拱顶、拱脚高程接头点两对称接点相对高差拱肋相对高差拱肋间距规定值或允许偏差(mm)L0/30000~10检查方法或频率用测距仪检查用水准仪检查5~7次1234567(六)灌注钢管混凝土(1)两端施工要有统一指挥，混凝土厂、混凝土运输车、混凝土输送泵及(2)混凝土拌制时各种原材料要计量准确，搅拌要均匀，搅拌时间不得少(3)每次混凝土泵送前泵管内应先泵送清水润滑，然后泵送砂浆润滑，以(4)开始泵送时泵机应处于低速压送状态，并应注意观察泵的工作压力和；(5)泵送混凝土应连续进行，尽量避免停泵。当混凝土供应不足时宜低速(6)压送混凝土时，料斗应装满混凝土，以免在压送过程中吸入空气。如吸入空气，应立即反泵，待除去空气后再改为正转；(7)泵送顶升时要保持两岸同步进行，两岸速度差应控制在设计允许范围。(8)泵送顶升混凝土到达设计高度拆除接口泵管时，应设置防回流装置，好拴牢。(10)每对称灌注一根钢管，必须制取混凝土试件一组。0mm。(二)安装吊杆锚固端采用缆索吊机安装法，即吊杆水运至桥位起吊位置，脚开始对称安装至拱顶。(三)吊杆安装注意事项(1)吊杆在搬运存放过程中应采取措施避免弯折损伤防护层，保护锚头外(2)吊杆和横梁连接的锚具件组拼应符合设计，连接应准确可行。(3)高空作业应注意安全，严格按装吊作业操作规程办理。(四)质量检验检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1吊杆的拉力(KN)符合设计要求用测力仪检查2吊点位置(mm)用经纬仪检查34两侧高差05符合设计要求每根检查(1)拱肋油漆颜色定为天际蓝。(2)钢结构在涂装前表面预处理，清洁结构表面焊渣、浮锈及其它污物，(3)涂料应配套使用，涂膜应由底漆、中间漆和面漆构成。不得用单一品(4)涂膜的底层、中间层和面层，不得有咬底、裂纹、针孔、分层剥落、(5)涂膜的外观应均匀、平整、丰满和有光泽。(6)涂装施工的环境应符合的要求：(八)张拉直吊杆钢束，张拉系杆第二批钢束证结构的稳定性和不导致永久性变形。(十)安装桥面板、行车道板等桥面系结构先沿纵向架通一条，然后逐渐向横向展开。(十一)张拉横梁第二批钢束。进行桥面系工程的工程。张拉斜吊杆钢束。进行、预应力混凝土现浇连续箱梁本工程1#景观桥引桥及过渡跨采用20m预应力混凝土现浇连续箱梁，采用理，并进行预压测试沉降的大小，预压重量为箱梁砼重量以及临时施工荷载的