物流信息技术公开课获奖课件

第一章物流信息技术概论第1页第一节物流信息物流过程是一种多环节(子系统)复杂系统。物流系统中各个子系统通过物资实体运动将它们联络在一起，一种子系统输出就是另一种子系统输入。合理组织物流活动，就是使各个环节互相协调，根据总目旳需要适时、适量地调度系统内基本资源。物流系统中互相衔接是通过信息予以沟通，基本资源调度也是通过信息传递来实现。因此，物流信息是物流系统重要构成内容。第2页1、信息来源于物质，来源于物质运动。2、信息是一种知识与消息，是由事物传达出，经接受者加工处理数据，可以寄存和传递。3、信息具有价值，通过信息接受和传递，有助于对运动事物认识与理解，并能反馈于事物。信息活动就是信息搜集、加工处理、寄存、传递、反馈过程，在人类社会活动中，人们对信息掌握程度会影响到其行为作用大小。因而，信息是一种非常重要资源，规定信息技术可以及时、精确、完整处理、反馈信息。进入20世纪80年代人类，信息技术对人类社会进程产生了巨大影响，人们也称之为信息革命，这使得经济、政治、教育、科研文化、国防乃至社会生活方式都发生了巨大变化。第3页1、真实性信息是能被接受者接受并通过加工处理而获取数据，不符合事实信息是虚假，是没有价值，因而真实性是信息基本特性。2、价值性信息价值性即指人们通过运用信息，可以获得效益，因此信息也是一种资源。例如目前开通许多购书电子商务网站，要购置一本最新版专业性强图书，假如懂得网站有关购书信息，就可以实行在线订购，不仅比到出版社订购以便、快捷，还可以享有打折待遇。又例如，我国对高新技术产业制定了特殊政策，作为一种欲投资高新技术产业投资者，若能及时掌握国家政策，则有也许获得更高效益。3、不对称性由于人们认知程度受文化水平、实践经验、获得途径等原因限制，导致了对事物认识不对称性。在市场中交易双方所掌握信息是不相等，不一样样企业掌握信息程度各有不一样样，这就形成了信息不对称性。企业掌握信息越充足，对其决策越有利，不过伴随信息技术发展和应用，这种不对称性体现将是很短暂。第4页5、时间性有效性信息价值是有时间性，在一定期间内，运用信息能产生效益，过了这个时期，信息就不会产生效益。例如企业得到顾客需求信息假如不及时进行处理和运用，就有也许丢失商机，丧失顾客，导致损失。信息生命周期即指信息从产生、搜集、加工、传播、使用到失效全过程。6、可传播性信息价值还表目前它可传播性，有效信息传播，可产生更大价值。运用现代信息技术，信息以比特形式寄存，可以愈加紧、更便利地在世界范围内传播。7、可共享性信息在同一时间可认为多人所掌握，可以共享信息而共同受益。不过这种共享是一种非零和共享，即共享诸方受益、受损是不确定，各方因共享同一信息而获得价值并不等于少数方独占该信息所获得价值。8、可扩散性由信息传播性，信息可以通过多种介质向外扩散。信息扩散具有正负两种效应。正效应是利于知识扩散，节省人力、资金等资源消耗，如同我们从前人那里获取知识；负效应导致信息贬值，不利于信息保密。对于某个企业或个人来说，当它或他所掌握信息失密后，也许意味着这种信息给他带来价值减少。因此，要重视信息保密性，减少信息扩散负效应。在企业内部，要充足运用信息共享性，在信息有效时间内，在内部迅速扩散，对外部则应当克制信息扩散负效应。第5页属性1构造化程度2精确度3信息量4使用频率5信息提供者和使用者第6页（一）、物流信息含义物流信息是反应物流多种活动内容知识、资料、图像、数据、文献总称。物流信息管理就是对物流信息资源进行统一规划和组织，并对物流信息搜集、加工、寄存、检索、传递和应用全过程进行合理控制，从而使物流供应链各环节协调一致，实现信息共享和互动，减少信息冗余和错误，辅助决策支持，改善客户关系，最终实现信息流、资金流、商流、物流高度统一，抵达提高物流供应链竞争力目旳。（二）、物流信息分类物流信息是随企业物流活动同步发生。物流多种功能是为了使运送、保管、装卸、配送圆满化所必不可缺条件。在物流活动中，按照所起作用不一样样，将物流信息分类如下：1、订货信息；2、库存信息；3、生产指示信息(采购指示信息)；4、发货信息；5、物流管理信息。第7页（三）、物流信息特性物流信息一般具有广泛性、联络性、多样性、动态性、复杂性等特性，重要体现如下：1、物流信息包括多方面，并且绝对量多。2、高峰时与平时信息量差异很大。3、每天发生信息单位(每一件大小)，并不那么大，但包括范围广。4、信息发生来源、处理场所、转达对象，分布在很广地区。5、规定与商品流通时间相适应。6、和商流、生产等本企业内其他部门关系亲密。7、在货主与物流业者及有关企业之间，物流信息相似，各连接点信息再输入状况较多。8、有不少物流系统环节，同步兼办信息中转和转送。贯穿于生产经营活动全过程。第8页五)、物流信息系统物流信息系统是企业管理信息系统一种重要子系统，是通过对与企业物流有关信息进行加工处理来实现对物流有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持人机系统。物流信息系统是提高物流运作效率，减少物流总成本重要基础设施。第9页物流信息系统重要内容物流信息系统框架如图1－1所示。物流信息系统概括地说重要包括三个部分，即输入、数据库管理、输出。系统基本功能是进行物流信息处理，重要目旳是为企业物流系记录划和运作提供决策支持。第10页物流信息系统功能构造（1）仓储管理。使用仓储管理系统（WMS）管理仓库收发、分拣、摆放、补货、移库、盘点等等，同步WMS可以进行库存分析、与财务系统集成。愈加先进WMS还能协助企业实现“逆向物流”（返修、回收等），并适应企业产品“推迟”方略对配送中心管理需求。（2）运送管理。使用运送管理系统（TMS）优化运送模式组合，如空运、陆运或水运等，寻求最对旳运送路线。TMS还可实目前途物品跟踪，并在必要时调整运送模式，实现车队管理、运送计划、调度与跟踪、与运送商电子数据互换（信息集成）等。（3）订单管理。订单管理系统是办理从客户（用料单位）处接受订单、准备货品、明确交货时间、交货期限、剩余货品管理等作业系统。办理接受订货手续是交易活动始发点，所有物流活动均从接受定货开始。为了迅速精确地将商品送到，必须精确迅速地办理接受订货多种手续，高效有序地处理多种订单。（4）帐务管理。包括应收帐款管理、应付帐款管理、费用稽核等。（5）客户关系管理。对客户和供应商进行全面管理系统。不仅要保留客户、供应商基本信息，并且要保留以往企业对客户、供应商对企业服务、销售信息，还可以设置客户、供应商商品信息。第11页（6）代码及参数管理。实体代码化是信息系统基础，代码设计与管理是信息系统一种重要构成部分，设计出一种好代码方案对于系统开发和使用都极为有利。它可以使许多计算机处理（如某些记录、校对、查询等）变得十分以便，也使事务处理工作变得简朴。同样，系统设置参数化使得系统变得灵活且易于维护。（7）报表管理。包括采购、销售、配送、库存、成本毛利等与经营管理有关业务报表。（8）计划管理。计划管理在整个物流系统中承担着指导全局重要作用，是物流业务控制与协调中心，因此于其他功能模块之间存在着非常复杂联络。计划管理包括采购计划、补货计划、配送计划等业务管理。（9）信息管理。信息管理作为内外信息交流吐呐口，是实现供应链管理重要途径，重要承担着信息查询、信息下载和信息公布等功能。是企业协调内部各环节、联络企业与供应商、企业与客户窗口。（10）资源管理。为了充足发挥人力和设备资源潜力，改善劳动生产率，需要建立员工培训系统和绩效评估系统，设备档案和技术性能评估系统。第12页第13页第二节物流信息技术一、信息技术与物流信息技术(一)信息技术信息技术(Informationtechnology，IT)泛指但凡能拓展人信息处理能力技术。通过信息技术运用，可以替代或辅助人们完毕对信息检测、识别、变换、寄存、传递、计算、提取、控制和运用。现代信息技术一般是指基础元器件、计算机技术及通信网络技术。基础元器件是后两者发展基础，它们之间互相制约、互相推进。目前，PC己具有了相称普及程度，计算机技术正向着高性能、网络化与智能化方向发展。通过高速互联网连接构成集群计算机系统，大大提高了数据信息处理传播能力。计算机智能化体现在多模式人机交互及知识处理与应用上，人机交互除了图形、文字外，尚有声音、表情、书写及视线等更为自然、更为多样化地与计算机交互方式；在知识处理上重要包括数据挖掘、从数据库中提取知识以及软计算(模糊计算、神经网络计算及进化计算)等。第14页

(二)物流信息技术物流信息技术是指运用于物流各环节中信息技术。它是建立在计算机、网络通信技术平台上多种技术应用，包括硬件技术和软件技术，如计算机技术、通信网络技术、全球卫星定位(GPS)技术、地理信息(GIS)技术、条形码、射频技术，以及在这些技术手段支撑下数据库技术、面向行业管理信息系统等软件技术。现代物流认为物流活动不是单个生产、销售部门或企业事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关关联企业在内整个统一体共同活动，因而现代物流通过这种供应链强化了企业间关系。详细来说，这种供应链通过企业计划连接、企业信息连接、在库风险承担连接等机能连接，使供应链包括了流通过程所有企业，从而使物流管理成为一种供应链管理。供应链管理通过所有市场参与者联盟追求流通生产全过程效率提高，这种供应链管理带来一种直接效应是产需结合在时空上比此前任何时候都要紧密，并带来了企业经营方式转变，即从本来投机型经营转向时需型经营，同步伴伴随这种经营方式转变，在经营、管理要素上，信息已经成为物流管理关键，由于没有高度发达信息网络和信息支撑，时需型经营是无法实现。第15页现代物流特点1信息化2网络化3自动化4智能化5柔性化第16页物流信息电子化重要手段：(1)数据库物流作业是分布在不一样样时间、地点，由不一样样人员采用不一样样载体共同完毕，只有采用数据库技术，才能将物流系统分散数据集中起来，为所有作业者、管理者及合作者共同分享。可以将物流系统数据库建成一种物流系统或供应链公共数据平台，分布在不一样样地点、环节数据共享者可以在不一样样时间对数据库进行实时更新和共享，这就为数据采集、数据更新和数据互换提供了极大以便。(2)信息网络物流系统多以载体实物网络方式存在，物流信息网络应当与该载体实物网络相匹配，结合采用数据库技术，物流网络可以使物流数据采集、传播、处理等分散化，这恰好符合物流网络中网点分散化特性。因特网增进了物流系统信息网络建设，提高了物流业务信息化程度，加紧了物流反应速度。(3)电子技术为了提高物流作业自动化程度、提高作业效率，现代物流需要广泛采用电子技术，这些技术可以用于商品识别设备，例如货架上电子标签；可以用于自动化设备，例如自动分拣机i自动堆垛机等等。(4)计算机计算机是最基本信息处理工具现代物流使用先进技术、设备往往是数据库、信息网络、电子技术及计算机技术综合应用，先进物流系统一般都要运用全球卫星定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)、地理信息系统(GeographyInformationSystem，GIS)、卫星通信、射频识别装置(RadioFrequency，RF)、机器人，实现物流作业自动化、无纸化和智能化。第17页物流信息技术应用1．条形码与射频技术2．电子数据互换3．数据库技术4．地理信息系统5.全球定位系统第18页第三节现代物流信息技术发展一、我国物流发展现实状况及存在问题（一）、发展现实状况１．物流基础设施初具规模近年来，我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航空运送为重点，大力推进物流基础设施建设。２．物流技术设备市场活跃我国集装箱生产能力和国际市场份额都已居世界首位，多种物流设备制造企业及附属配件制造企业达3000家。３．第三方物流方兴未艾根据中国仓储协会对物流市场调查分析，有57%生产企业和38%商业企业正在寻找新物流代理商，企业对第三方物流满意度在逐渐提高。企业目前物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理模式，需要一体化物流服务。4．工商企业致力于物流合理化近年来，不少工商企业认识到物流是企业“第三利润源泉”，抓紧建立己物流体系，增进企业物流合理化。5．各级政府高度重视第19页(二)存在问题1.第三方物流市场需求局限性，服务水平有待提高(1)受传记录划经济体制影响，部分企业还存在“大而全”、“小而全”经营方式，从原材料采购到产品销售过程中一系列物流活动重要依托企内部组织自我服务完毕，缺乏现代物流认识，使用第三方物流服务意识强。(2)物流服务方式比较原始单一，只能简朴提供运送和仓储等单项或段物流服务，而不能提供物流信息、库存管理、物流方案设计等增值服以及完整物流处理方案。(3)物流企业规模过小，服务能力局限性。第20页2．物流基础设施尚待完善(1)交通运送基础设施总体规模仍然很小。按国土面积和人均数量计算基输网络密度，我国仅为1344．48klll／万km2和10．43km／万人，远远落后于美经济发达国家。(2)可以有效连接不一样样运送方式大型综合货运枢纽，服务于区域或都市物流基地和物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严重影响着物流集散和运送效率提高。(3)运送构造矛盾比较突出，多种运送方式尚未形成合理分工关系，市场范围交叉严重，在同类货源上，进行盲目竞争，使得多种运送方式不能合剪发挥各自优势。第21页3．物流技术装备比较落后(1)物流装备水平仍然较低，多种运送方式之间装备原则不统一，物流忌原则不配套，物流包装原则与物流设施原则之间缺乏有效衔接，在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平提高，影响了运送工具装载率、装卸设备卸载率以及仓储设施空间运用率。(2)企业物流信息管理水平和技术手段比较落后，缺乏必要公共物流信息平台，订单管理、货品跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流流运行效率和服务质量提高。第22页4．条块分割管理体制阻碍了物流发展(1)多种运送方式多头管理和互相分割，在设施建设上缺乏统一规划，难以组织起有效联运。同步，干线运送系统与都市物流系统之间也没有做到合理衔接。(2)由于行业和地方保护存在，跨地区、跨行业物流系统运作困难重重，物流企业运行许可办证程序十分复杂，异地运送常常会遭遇罚款和扣留，过路费高达运送成本20％，这些都会对物流成本和质量带来不利影响。第23页二、我国企业物流信息化现实状况(一)我国绝大部分企业物流信息化建设还处在初级阶段(二)物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理系统极为罕见第24页三、公共物流信息平台建设物流信息平台有两种，一种是企业物流信息平台，重要用于企业内部以及企业供应链上下游之间信息共享；另一种是公共物流信息平台，是指国家、区域或行业性公共信息平台。，公共物流信息平台建设和应用有了很大进展，区域物流信息平台如深圳市现代物流信息系统已作为全国唯一公共物流信息平台项目，入选“十五”国家智能交通系统应用十大工程。此外，物流枢纽信息平台如天津电子商务与现代物流应用示范工程，行业物流信息平台如济南和青岛家电、宁波服装、重庆摩托车、徐州农业、上海连锁超市、四川药物、海南农产品、杭州饮料具有行业特色电子商务与现代物流应用示范工程，已列入“十五”国家信息项目攻关工程。中国电子口岸是一种公共信息平台成功实践。中国电子口岸充足运用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将外经贸、海关、工商、税务、外汇、运送等口岸及口岸行政管理和执法进出口业务信息流、资金流、货品流电子底账数据，集中寄存在一种公共数据中心，在统一、完全、高效计算机平台上实现数据共享和数据互换，使口岸行政管理和执法部门可以进行跨部门、跨行业数据互换和联网数据核查，企业可以在网上办理报关、报仓、结付汇核销、出口退税等多种进出口业务。尚有一类平台是以技术服务为主，如GPS／GIS系统。此类平台技术趋于成熟，重要问题在于减少成本和培养需求，在这些问题没有处理之前，资源闲置现象难以扭转。第25页本章小结