汽车修理(三级)技能操作试题

汽车修理(三级)技能操作试题(A卷)高级汽车修理工《修理试题》操作技能考核评分记录表(01)考生姓名：________准考证号_________工作单位________试题名称：发动机曲轴形位误差检测(考核时间：20分钟)连杆轴和曲轴径的磨损，判断是否需要修磨，并确定修理配分，评分标准年月日年月日高级汽车维修工《修理试题》操作技能考核评分标准(01)试题名称：发动机曲轴形位误差检测(考核时间：20分钟)3、检测连杆轴颈磨损情况；1.发动机曲轴是发动机的基础件，其技术状况的好坏，直接影响到发动用寿命。2.曲轴形位误差检测，主要是掌握曲轴形位误差的检测。熟悉使用的量具，检测点的选取，以及技术标准。1.测量二道连杆轴和曲轴径的磨损，判断是否需要修磨，并确定续使用。三、工具、量具、辅料准备2、50~75mm千分尺、75~100mm千分尺、高度尺带磁力表座百分四、检测工艺及技术标准2、探伤检查：在曲轴的主轴颈、连杆轴颈与曲柄的连接处撒上白粉，然后用小锤或铜棒，敲击曲柄，检查有无裂纹；1)将待检已磨损轴颈擦拭干净。2)选取外径千分尺并校对一下量具精度。3)选取测量位置：在被测量轴颈上取一截面，沿曲柄方向和垂直于曲柄方向分别测出最小直径与最大直径，并计算出圆度误差。4)再在同一轴径上沿轴线方向靠曲柄的位置分别取两点，测量两直径尺寸，并计算出该轴颈的圆柱度误差。5)在同一轴颈上的圆度误差和圆柱度误差应不大于0.025mm，对照标准确定所检测曲轴是否需磨修，其修理尺寸为多少。1)将曲轴前后两端主轴颈，在检验平板V型铁上支承住。2)用磁力座的百分表，测量前、后面两端主轴颈(支承轴颈)到平板3)将磁力座百分表移至曲轴中间主轴颈处(全支承)调整百分表测杆5)确定该曲轴是否应进行校直。5、确定该曲轴可否继续使用五、辅导说明：1.正确使用量具，熟悉检测方法和操作工艺。2.测量点要选择正确并讲清楚选择的原则。高级汽车修理工《修理试题》操作技能考核评分记录表(02)考生姓名：________准考证号_________工作单位________配分，评分标准年月日年月日高级汽车维修工《修理试题》操作技能考核评分标准(02)试题名称：变速器壳的形位误差检测(考核时间：20分钟)一、考核的目的要求1.变速器壳是变速器的基础件，在使用过程中容易产生变形、磨损或裂2.对变速器壳的检验：就是为修理提供依据，保证修理质量，固必须要求检验人员要熟悉工具的使用，掌握变速器壳的检验工艺和技术标准。2.外颈千分尺，大游标卡尺、塞尺、高度尺、直角尺、可调高度顶针三1)将变速器壳清洗干净，用压缩气吹干或用棉纱擦干。2)用敲击法凭声音判断是否有裂纹或撒白粉检测。1)平面度检查：将变速器倒放在检验平台上，用塞尺检验壳体上平面2)各轴承孔轴线的平面度误差检测：①在一、二轴轴承孔中装上定心套穿上检验芯轴,在中间轴的前、后轴承孔中装上定心套、穿上芯轴装到轴孔中，穿上标准倒当轴。离，再测后端两轴间距判断平行度误差。测后端面检测心轴到平板的距离以判断平行度误差。0.10mm。平面调到与直角尺贴合即上平面垂直于平板。差3)轴承座孔磨损的检测：先用外径千分尺测量轴承外径，再用量缸表测轴承座孔内径，两尺寸之差，即为轴承与轴孔的配合间隙。1.通过对变速器壳的检测：了解变速器壳在使用中的工作条件，容易损坏部位，以便了解所引起的故障。2.检查端面与轴固定不易操作，所以采用平板、角尺、吻合法检测。高级汽车修理工《修理试题》操作技能考核评分记录表(03)考生姓名：________准考证号_________工作单位________试题名称：后桥主减速器检修(考核时间：20分钟)配分，评分标准年月日年月日高级汽车维修工《修理试题》操作技能考核评分标准(03)试题名称：后桥主减速器的检修(考核时间：20分钟)了解主减速器的结构特点、工作原理、以及易损坏部位掌握主减速器的检测项目，检测工艺以及技术标准。2.装配调整后主减速器符合技术标准。三、工具、量具辅料准备2.磁力座百分表、弹簧秤、常用工具一套。红丹油、润滑脂棉纱少许。1)按正确分解工艺依次取下主动轮轴承座，并分解主动轮，取下从动件、组件分解。2)将零件清洗干净，用压缩气体吹干或擦干2.检验1)外壳：主动轮轴承座、主动轮进行探伤检查，用敲击法2)检查各齿轮差速器十字轴、各轴承，工作面不得有任何性质麻点、3)差速器壳体不得有裂纹现象，行星齿轮、半轴齿轮垫片接触面应光滑，半轴齿轮花键槽磨损减少0.08mm,，与差速器壳承孔配合间隙-0.013~+0.041mm4)壳体接合面要平整，平面误差不大于0.05mm，油封密封圈应完好试1)组装主动锥轮总成，首先装好主减器壳内主锥齿轮前支承轴承，再0.40mm。锁止用弹簧秤移拉动凸缘的边缘其转动扭力应为0.98~1.98Nm。2)组装差速器从动锥齿轮组件。行星齿轮及垫片，放到差速器壳内轴承孔中。3)组装主减速器总成整好，轴承盖，按规定扭距紧固好轴承盖并用锁片锁止。转动从动锥齿轮应灵活无卡滞，再用大螺丝刀左右撬动无轴向间隙感。③安装主动齿轮组件，先对称紧固四个螺栓。④调整主从动锥齿轮啮合痕迹和啮合间隙，在从动锥齿轮上选定相邻120°的三处，取2~3个轮齿，均匀涂上红丹油转动从动轮数圈其痕迹应离小端2~4mm其长度不少于齿长60%，齿高方向接触痕迹不应小于齿高50%距顶点齿根为0.8~1.5mm啮合间隙为0.15~轮油封、装上凸缘，再按规定扭距锁紧轴头螺母并用销子锁止。